注：不含主觀題第1題單選題(1分)現(xiàn)代船用低速柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點有()。Ⅰ.鉆孔冷卻Ⅱ.電子控制柴油機(jī)無凸輪軸Ⅲ.電子控制柴油機(jī)無噴油泵Ⅳ.采用薄壁瓦軸承Ⅴ.采用獨立氣缸潤滑系統(tǒng)Ⅵ.采用旋轉(zhuǎn)排氣閥AⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥBⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣDⅠ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ第2題單選題(1分)內(nèi)燃機(jī)是熱機(jī)的一種,它是()。A在氣缸內(nèi)燃燒并利用某中間工質(zhì)對外做功的動力機(jī)械B在氣缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換并利用某中間工質(zhì)對外做功的動力機(jī)械C在氣缸內(nèi)燃燒并利用燃燒產(chǎn)物對外做功的動力機(jī)械D在氣缸內(nèi)燃燒并利用燃燒產(chǎn)物對外做功的往復(fù)式動力機(jī)械第3題單選題(1分)在柴油機(jī)中對外做功的工質(zhì)是()。A燃油B空氣C燃燒產(chǎn)物D可燃混合氣第4題單選題(1分)柴油機(jī)與汽油機(jī)同屬內(nèi)燃機(jī),它們在結(jié)構(gòu)上的主要差異是()。A燃燒工質(zhì)不同B壓縮比不同C燃燒室形狀不同D供油系統(tǒng)不同第5題單選題(1分)目前低速二沖程柴油機(jī)多用做船舶主機(jī),主要原因是()。A結(jié)構(gòu)簡單B重量輕C尺寸小D壽命長第6題單選題(1分)低速二沖程十字頭式柴油機(jī)廣泛用于船用主機(jī),主要原因是()。A重量和尺寸較小B壽命長,經(jīng)濟(jì)而可靠C操縱簡單,管理方便D結(jié)構(gòu)簡單,管理方便第7題單選題(1分)柴油機(jī)是熱機(jī)的一種,它是()。A在氣缸內(nèi)進(jìn)行一次能量轉(zhuǎn)換的熱機(jī)B在氣缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的點火式內(nèi)燃機(jī)C在氣缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的往復(fù)式壓縮發(fā)火的內(nèi)燃機(jī)D在氣缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機(jī)第8題多選題(2分)現(xiàn)代船用低速柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點有()。A鉆孔冷卻B電子控制柴油機(jī)無噴油泵C采用薄壁瓦軸承D橫流掃氣正確答案：AC第9題多選題(1分)柴油機(jī)正常工作時的排煙顏色為()。A黑色B白色C蘭色D無色或淡灰色正確答案：D任務(wù)2.1作業(yè)第1題單選題(1分)氣缸套的安裝狀態(tài)為()。A上部固定,下部可自由膨脹B下部固定,上部自由膨脹C徑向固定,軸向也固定D軸向固定,徑向可自由膨脹第2題單選題(1分)關(guān)于下列四沖程柴油機(jī)氣缸套功用中不正確的是()。A與氣缸蓋.活塞組成燃燒室B承擔(dān)活塞的側(cè)推力C開有氣口構(gòu)成掃氣通道D與氣缸體形成冷卻水通道第3題單選題(1分)關(guān)于缸套穴蝕的論述正確的是()。A缸套穴蝕是氣缸內(nèi)漏水造成的B二沖程柴油機(jī)缸套穴蝕沒有明確的方向性C筒形活塞式柴油機(jī)缸套穴蝕沒有明確的方向性D穴蝕是冷卻水壓力不穩(wěn)定引起的第4題單選題(1分)為了降低缸套振動以提高其抗穴蝕能力的錯誤做法是()。A增加缸套壁厚B提高缸套支撐剛度C減小活塞與氣缸套的裝配間隙D增加缸套的軸向支撐距離第5題單選題(1分)柴油機(jī)鍍鉻氣缸套的正常磨損率一般應(yīng)不大于()。A0.01~0.03mm/khB0.03~0.05mm/khC0.05~0.08mm/khD0.08~0.1mm/kh任務(wù)2.1作業(yè)第1題單選題(1分)十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。A順時針方向逐個上緊B逆時針方向逐個上緊C從中央到兩端交替成對地上緊D從前向后成對依次上緊第2題單選題(1分)大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是()。A人力扳手錘擊上緊B風(fēng)動沖擊扳手上緊C液壓拉伸器上緊D上述三種任一種第3題單選題(1分)在日常對柴油機(jī)的固定件的管理過程中,主要應(yīng)注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問題,要及時查找原因進(jìn)行處理。A各結(jié)合面在運轉(zhuǎn)中有否張合現(xiàn)象B固定件失中的程度C蠕變與磨損的程度D振動與變形的程度第4題單選題(1分)固定件的日常檢查不包括()。A螺栓緊固情況B腐蝕和裂紋C校中情況D密封第5題單選題(1分)柴油機(jī)機(jī)體通常由下列哪些部件制成一體而構(gòu)成()。A氣缸.機(jī)座B機(jī)架.機(jī)座C缸蓋.機(jī)座D氣缸.機(jī)座第6題單選題(1分)按我國規(guī)定,柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動彈開時,箱內(nèi)表壓力必須()。A>0.05MpaB>0.2MpaC<0.02MpaD<0.5MPa第7題單選題(1分)船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓,數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的(),且任何情況下不應(yīng)少于()。A25%/4個B20%/8個C15%/4個D10%/4個第8題單選題(1分)不是中小型柴油機(jī)采用機(jī)體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點的是()。A剛度高B重量輕C易于加工D結(jié)構(gòu)簡單第9題單選題(1分)關(guān)于柴油機(jī)固定件作用的正確說法是()。Ⅰ.防止動力轉(zhuǎn)矩輸出引起的傾覆Ⅱ.防止慣性力作用產(chǎn)生的激振力起作用Ⅲ.承擔(dān)整機(jī)重量Ⅳ.承受緊固件的安裝應(yīng)力Ⅴ.承受氣體力Ⅵ.承受運動機(jī)件的慣性力AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ第10題單選題(1分)對于十字頭式柴油機(jī),其氣缸體.機(jī)架和機(jī)座的制造是()。A氣缸體與機(jī)架制成一體再用貫穿螺栓同機(jī)座連成一個整體B機(jī)架與機(jī)座制成一體再用貫穿螺栓同氣缸體連成一個整體C氣缸體.機(jī)架和機(jī)座分開制造然后用貫穿螺栓連成一個整體D氣缸體與機(jī)架制成一體,用輕便油底殼代替機(jī)座任務(wù)2.2作業(yè)第1題單選題(1分)四沖程筒形活塞式柴油機(jī)活塞銷的滑油來自()。A曲軸B連桿大端軸承C飛濺D專設(shè)噴嘴第2題單選題(1分)大功率柴油機(jī)活塞冷卻方式大多采用()。A循環(huán)冷卻B振蕩冷卻C開式冷卻D噴射冷卻第3題單選題(1分)在活塞環(huán)測量中如發(fā)現(xiàn)使用中的活塞環(huán)搭口間隙增大,則說明()。A搭口磨損B環(huán)工作面磨損C環(huán)槽磨損D環(huán)平面磨損第4題單選題(1分)下列材料中不適于作為活塞環(huán)材料的是()。A灰鑄鐵B合金鑄鐵C可鍛鑄鐵D球墨鑄鐵第5題單選題(1分)不是二沖程柴油機(jī)活塞的功用的選項是()。A組成燃燒室B傳遞燃?xì)鈩恿啟閉氣口D承受側(cè)向力第6題單選題(1分)關(guān)于活塞的作用下列說法不正確的是()。A匯集氣體力B二沖程柴油機(jī)中調(diào)整進(jìn)氣定時C壓縮氣缸內(nèi)空氣D四沖程柴油機(jī)中排出氣缸內(nèi)廢氣第7題單選題(1分)大型低速二沖程柴油機(jī)的活塞一般選用以下材料()。Ⅰ.耐熱合金鋼Ⅱ.合金鑄鐵Ⅲ.鋁合金Ⅳ.銅合金Ⅴ.球墨鑄鐵Ⅵ.優(yōu)質(zhì)碳鋼AⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥCⅡ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ第8題單選題(1分)大功率柴油機(jī)活塞頭與活塞裙分開制造的目的是()。A形成薄壁強(qiáng)背結(jié)構(gòu)B提高散熱效果C合理使用材料DA+C任務(wù)2.4作業(yè)第1題單選題(1分)連桿大端采用斜切口,在剖分面上采用鋸齒形嚙合面的目的是()。A便于下瓦與軸承的安裝B便于上瓦對中C防止連桿螺栓承受剪應(yīng)力D增加軸瓦的強(qiáng)度與剛度第2題單選題(1分)大型低速柴油機(jī)的連桿材料一般是()。A優(yōu)質(zhì)中碳鋼B合金鋼C灰鑄鐵D鋁合金第3題單選題(1分)關(guān)于大型低速機(jī)連桿結(jié)構(gòu)論述不正確的是()。A薄壁軸瓦與軸承孔過盈配合B連桿兩端軸承的下瓦不能開油槽C新機(jī)型連桿中都有油孔,向下輸油D有船用大端結(jié)構(gòu),也有車用大端結(jié)構(gòu)第4題單選題(1分)對于四沖程柴油機(jī)來說,連桿螺栓是非常重要的螺栓,用()方法檢驗其是否失效不準(zhǔn)確。A測量螺栓的自由長度B測量螺栓直徑C借助放大鏡觀察D滲透或磁粉探傷第5題單選題(1分)二沖程增壓柴油機(jī)的連桿在運轉(zhuǎn)中受力狀態(tài)是()。A始終受壓B始終受拉C拉.壓交替D隨連桿長度而變第6題單選題(1分)四沖程柴油機(jī)的連桿在運轉(zhuǎn)中受力狀態(tài)是()。A始終受壓B始終受拉C拉.壓交替D隨連桿長度而變第7題單選題(1分)在柴油機(jī)中連桿的運動規(guī)律是()。A小端往復(fù).桿身晃動.大端回轉(zhuǎn)B小端往復(fù).桿身平穩(wěn).大端回轉(zhuǎn)C小端晃動.桿身平穩(wěn).大端回轉(zhuǎn)D小端晃動.桿身平穩(wěn).大端晃動第8題單選題(1分)某些大型低速二沖程十字頭柴油機(jī)使用短連桿的主要目的是()。A降低柴油機(jī)高度B節(jié)省材料C增加連桿強(qiáng)度D減少側(cè)推力任務(wù)2.5作業(yè)第1題單選題(1分)二沖程柴油機(jī)在正常情況下,其主軸頸的磨損規(guī)律是()。A主軸頸遠(yuǎn)離曲柄銷一側(cè)磨損較大B主軸頸近曲柄銷一側(cè)磨損較大C出油孔處最小D隨機(jī)型而異第2題單選題(1分)曲軸的彎曲疲勞裂紋一般發(fā)生在()。A運轉(zhuǎn)初期B長期運轉(zhuǎn)后C隨時都可能發(fā)生D主要在運轉(zhuǎn)初期第3題單選題(1分)柴油機(jī)曲軸在運行初期發(fā)生斷裂,其原因通常是()。A軸承嚴(yán)重磨損B機(jī)座變形C扭振應(yīng)力過大D傾覆力矩過大第4題單選題(1分)在一般情況下曲軸的損壞形式有()。A扭轉(zhuǎn)疲勞B彎曲疲勞C紅套滑移DA+B第5題單選題(1分)曲軸強(qiáng)度最薄弱的部位通常為()。A主軸頸油孔處B主軸頸與曲柄臂過渡圓角處C曲柄臂中部D曲柄銷與曲柄臂過渡圓角處任務(wù)3.1作業(yè)第1題單選題(1分)曲軸安裝時,檢驗主軸頸是否與主軸承接觸。用()塞尺在軸頸左右兩側(cè)進(jìn)行檢驗,要求在兩側(cè)沿中心線向上()范圍不應(yīng)插入。A0.05mm/30°~45°B0.05mm/45°~60°C0.10mm/30°~45°D0.10mm/45°~60°第2題單選題(1分)測量曲軸臂距差的量具是()。A量缸表B曲軸量表C塞尺D千分表第3題單選題(1分)測量曲軸臂距值的測量點一般設(shè)于距()(S+D)/2處。(注:S-活塞行程,D-氣缸直徑)。A主軸頸中心線B曲柄銷中心線C曲軸中心線D主軸頸邊緣第4題單選題(1分)大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是()。A人力扳手錘擊上緊B風(fēng)動沖擊扳手上緊C液壓拉伸器上緊D上述三種任一種第5題單選題(1分)在日常對柴油機(jī)的固定件的管理過程中,主要應(yīng)注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問題,要及時查找原因進(jìn)行處理。A各結(jié)合面在運轉(zhuǎn)中有否張合現(xiàn)象B固定件失中的程度C蠕變與磨損的程度D振動與變形的程度第6題單選題(1分)固定件的日常檢查不包括()。A螺栓緊固情況B腐蝕和裂紋C校中情況D密封第7題單選題(1分)按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。A防止曲軸箱內(nèi)壓力過高而爆炸B爆炸前釋放曲柄箱內(nèi)氣體C避免曲柄箱氣體達(dá)到著火極限D(zhuǎn)曲柄箱透氣任務(wù)3.3作業(yè)第1題單選題(1分)某些大型柴油機(jī)的連桿大端軸承采用無軸瓦結(jié)構(gòu)的主要目的是()。A加工方便B增大軸頸C減輕重量D降低造價第2題單選題(1分)現(xiàn)代大功率中速四沖程柴油機(jī)的連桿大端均采用斜切口式,在常規(guī)吊缸保養(yǎng)檢修時,對這種連桿的在裝復(fù)前應(yīng)特別注意檢查()。A大小端軸承中心線是否平行B在擺動平面內(nèi)是否彎曲變形C大小端軸承中心線的距離是否正確D軸承座與軸承蓋結(jié)合面的鋸齒有否損傷變形第3題單選題(1分)在四沖程柴油機(jī)的諸多連接螺栓中,()最受到輪機(jī)管理人員的重視。A連桿螺栓B氣缸蓋螺栓C機(jī)體地腳螺栓D排氣閥體固定螺栓第4題單選題(1分)氣缸體制成整體式的柴油機(jī)適用于()。A低速主機(jī)B中.小型機(jī)C大功率四沖程船用主機(jī)D大.中型機(jī)第5題多選題(2分)大型二沖程柴油機(jī)十字頭組件包括()。A十字頭銷B活塞桿C連桿D滑塊正確答案：AD第6題多選題(2分)組成柴油機(jī)燃燒室的部件是()。A氣缸蓋B氣缸套C活塞D氣缸體正確答案：ABC第7題多選題(2分)柴油機(jī)連桿的作用有()。A傳遞燃?xì)庾饔昧將燃?xì)馀蛎浤苻D(zhuǎn)換為機(jī)械功C轉(zhuǎn)變運動形式D活塞運動的導(dǎo)向正確答案：AC任務(wù)3.3作業(yè)第1題單選題(1分)中小型柴油機(jī)安裝氣缸蓋上的多個螺栓時要分()逐次擰緊。A一次B二次C三次D四次第2題單選題(1分)MANB&W大型低速柴油機(jī)氣缸套組件裝配及氣缸套在氣缸體上的安裝過程不包括()。A噴油器安裝B清洗氣缸套C冷卻水套安裝D注油嘴安裝第3題單選題(1分)氣缸蓋裝配時檢查壓縮室高度,通常采用()方法。A游標(biāo)卡尺測量B塞尺測量C壓鉛塊D百分表測量第4題單選題(1分)活塞桿的中心線與十字頭銷的中心線應(yīng)()。A垂直即可B相交即可C平行D垂直且相交第5題單選題(1分)貫穿螺栓安裝時,要求螺栓與螺栓孔同心,螺母不能偏斜,這主要是防止貫穿螺栓()。A附加拉應(yīng)力B附加壓應(yīng)力C附加剪切應(yīng)力D附加彎曲應(yīng)力第6題單選題(1分)測量柴油機(jī)氣缸內(nèi)徑采用的量具是()。A外徑千分尺B內(nèi)徑千分尺C游標(biāo)卡尺D塞尺第7題單選題(1分)大型活塞組件吊裝入氣缸套時,活塞環(huán)是靠活塞組件的自重由()輔助。A套筒B專用導(dǎo)套C壓縮裝置D擴(kuò)張器第8題單選題(1分)下列四項中,會使壓縮比增大的是()。A加大進(jìn)氣壓力B加大氣缸直徑C提高轉(zhuǎn)速D減小缸蓋墊片厚度第9題單選題(1分)現(xiàn)代船用二沖程超長行程柴油機(jī)的氣缸套中.下部不用水冷卻,其目的是()。A簡化氣缸結(jié)構(gòu)B減小冷卻水流阻,保證良好冷卻C保證氣缸套最佳工作狀況D避免氣口處水密困難第10題單選題(1分)筒形活塞式柴油機(jī)的主要固定部件有()。Ⅰ.機(jī)體Ⅱ.機(jī)架Ⅲ.機(jī)座Ⅳ.氣缸體AⅠ+ⅡBⅡ+ⅣCⅠ+ⅢDⅢ+Ⅳ第11題單選題(1分)通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將下述部件制成一個整體()。A機(jī)座與機(jī)架B機(jī)架與氣缸體C氣缸體與機(jī)座D氣缸體與油底殼第12題單選題(1分)機(jī)體通常是采用下述工藝制造的()。A鑄造B焊接C鍛造D螺栓連接任務(wù)4.1作業(yè)第1題多選題(2分)對柴油機(jī)噴射系統(tǒng)的要求是()。A定時噴射B定量噴射C定質(zhì)噴射D定油噴射正確答案：ABC第2題單選題(1分)柴油機(jī)運轉(zhuǎn)中單缸停油的正確做法是()。A用專門機(jī)構(gòu)抬起柱塞B關(guān)閉該缸噴油泵進(jìn)油閥C關(guān)閉該缸噴油泵排油閥D頂死該缸噴油器針閥第3題單選題(1分)測量柴油機(jī)的最大爆發(fā)壓力可以判斷()。A活塞環(huán)漏氣B氣缸漏氣C排氣閥漏氣D噴油提前角調(diào)整是否恰當(dāng)?shù)?題單選題(1分)電子控制噴射柴油機(jī)的噴油定時()。A由凸輪確定B由電子控制單元確定C由曲軸轉(zhuǎn)角傳感器確定D由伺服油泵確定第5題單選題(1分)當(dāng)測量回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵的供油均勻性時,應(yīng)使用()。A一個專用千分表B二個專用千分表C三個專用千分表D偏心軸指針第6題單選題(1分)在對回油孔式噴油泵供油定時進(jìn)行調(diào)整時,不影響供油量和凸輪有效工作段的調(diào)整方法是()。A轉(zhuǎn)動凸輪法B轉(zhuǎn)動柱塞法C升降柱塞法D升降套筒法第7題單選題(1分)噴油泵油量調(diào)節(jié)方法是()。A改變柱塞上行行程B改變柱塞套筒位置C轉(zhuǎn)動柱塞改變柱塞有效行程D改變凸輪相對位置任務(wù)5.1作業(yè)第1題多選題(2分)下列項目中，（

）屬于主機(jī)報警裝置試驗的范疇。A主機(jī)冷卻水高溫報警B排氣高溫報警

C滑油低壓報警D操作空氣低壓報警正確答案：ABCD第2題多選題(2分)下列項目中屬于船舶主柴油機(jī)系泊試驗的是()。A起動試驗B主機(jī)報警裝置試驗C換向試驗D運轉(zhuǎn)試驗正確答案：ABCD第3題多選題(2分)主推進(jìn)系統(tǒng)系泊試驗時應(yīng)進(jìn)行下列試驗()。A主機(jī)起動試驗。B主機(jī)滑油和冷卻水系統(tǒng)的聲光報警裝置模擬試驗C主機(jī)的負(fù)荷試驗D主、輔機(jī)燃油系統(tǒng)試驗正確答案：ABC第4題多選題(2分)下列屬于航行試驗項目的是()。A主機(jī)試驗和操舵試驗。B拋錨試驗。C船舶操縱性試驗。D航行信號設(shè)備及無線電通信設(shè)備試驗。正確答案：ABCD任務(wù)5.1作業(yè)第1題單選題(1分)系泊試驗中主機(jī)滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)時間為()。A25minB30minC1hD2-4h第2題單選題(1分)冬季在上海做系泊試驗,實測推力軸承溫度值,下面哪個溫度值是不正常的:()。A50℃B55℃C60℃D70℃第3題單選題(1分)主柴油機(jī)系泊試驗中的換向試驗應(yīng)在()下進(jìn)行。A冷態(tài)B熱態(tài)C驗船師監(jiān)督D冷態(tài)和驗船師監(jiān)督第4題單選題(1分)船舶性能試驗內(nèi)容包括()。A回轉(zhuǎn),慣性,局部強(qiáng)度B回轉(zhuǎn),慣性,拋起錨C穩(wěn)性,船速測定,局部強(qiáng)度D穩(wěn)性,船速測定,回轉(zhuǎn),慣性第5題單選題(1分)在系泊試驗