PAGEPAGE1一、單選題1.蓄電池充電不足或與起動(dòng)機(jī)導(dǎo)線接觸不良很有可能造成（）A、啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)B、啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力C、啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力D、熱車時(shí)啟動(dòng)機(jī)不起動(dòng)答案：A解析：當(dāng)蓄電池充電不足或與起動(dòng)機(jī)導(dǎo)線接觸不良時(shí)，將導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)。因?yàn)樾铍姵氐碾娏坎蛔銜?huì)影響起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力以及升壓器的運(yùn)作，綜合作用造成了啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的情況。因此，正確答案是選項(xiàng)A“啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)”。2.下列不屬于常見信號(hào)發(fā)生器的是（）。A、磁感應(yīng)式B、霍爾效應(yīng)式C、機(jī)械式D、光電式答案：C解析：常見信號(hào)發(fā)生器主要按照信號(hào)的產(chǎn)生原理和方式來(lái)分類，一般來(lái)說(shuō)包括電子式、光電式、霍爾效應(yīng)式等，而機(jī)械式信號(hào)發(fā)生器不屬于常見的類型。因此，選項(xiàng)C是正確的答案。3.四燈制前照燈的內(nèi)側(cè)兩燈一般使用（）。A、雙絲燈泡B、單絲燈泡C、三絲燈泡D、以上均可答案：B解析：四燈制前照燈的內(nèi)側(cè)兩燈一般使用單絲燈泡。4.大多數(shù)汽車燈光系統(tǒng)的操控開關(guān)通常為（）。A、翹板式B、推拉式C、板柄式D、組合式答案：D解析：在大多數(shù)汽車中，燈光系統(tǒng)的操控開關(guān)是一個(gè)組合式開關(guān)，通常包括不同功能的旋鈕或按鈕，可以通過旋轉(zhuǎn)或按壓來(lái)操控不同的車燈或方向指示器。因此，正確答案是選項(xiàng)D。5.在碳刷和轉(zhuǎn)向器的作用下，直流電動(dòng)機(jī)的電樞轉(zhuǎn)動(dòng)方向（）A、恒定B、隨機(jī)C、交變D、每90o變化一次答案：A解析：在直流電動(dòng)機(jī)中，碳刷和轉(zhuǎn)向器的作用與電樞的轉(zhuǎn)動(dòng)方向有一定關(guān)系，它們能確保電樞只能按固定方向旋轉(zhuǎn)，使電機(jī)正常工作，從而實(shí)現(xiàn)固定的功效。此外，在直流電機(jī)中使用的是直流電，因而電機(jī)在通電的情況下會(huì)始終呈現(xiàn)相同的旋轉(zhuǎn)方向，即其電樞轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)楹愣ǖ?。綜上所述，正確答案是選項(xiàng)A。6.若要檢查硅二極管是否斷路或短路時(shí),則需用（）。A、兆歐表B、萬(wàn)用表C、百分表D、其他表答案：B解析：若要檢查硅二極管是否斷路或短路時(shí),則需用萬(wàn)用表。7.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式為（）。A、他勵(lì)B、自勵(lì)C、串勵(lì)D、復(fù)勵(lì)答案：B解析：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式為自勵(lì)。自勵(lì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電時(shí)不需要外部勵(lì)磁源來(lái)產(chǎn)生磁場(chǎng)勵(lì)磁，并且通過轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)來(lái)感應(yīng)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)來(lái)自勵(lì)。因此，答案為選項(xiàng)B。8.空調(diào)制冷回路中，通過液態(tài)制冷劑吸收車廂內(nèi)氣體的熱量的是（）。A、空調(diào)壓縮機(jī)B、膨脹閥C、蒸發(fā)器D、冷凝器答案：C解析：在空調(diào)制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器是一個(gè)非常重要的組件，其作用是通過液體制冷劑吸收空氣中的熱量，從而使空氣進(jìn)行制冷。具體來(lái)說(shuō)，蒸發(fā)器會(huì)將液態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)化為氣態(tài)，并同時(shí)從外部吸收熱量，導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度降低，起到制冷效果。因此，在空調(diào)制冷回路中通過液態(tài)制冷劑吸收車廂內(nèi)氣體的熱量的組件是選項(xiàng)C中的蒸發(fā)器。9.指針式萬(wàn)用表的紅表筆是內(nèi)部電源的（），而數(shù)字萬(wàn)用表的紅表筆是內(nèi)部電源的（）A、正極正極B、負(fù)極負(fù)極C、正極負(fù)極D、負(fù)極正極答案：D解析：在指針式萬(wàn)用表中，紅表筆通常連接到正電極，這是因?yàn)樗臏y(cè)量原理是基于漏斗和細(xì)線圈的機(jī)械測(cè)量；而在數(shù)字萬(wàn)用表中，由于采用數(shù)字電路進(jìn)行測(cè)量，紅表筆通常連接到負(fù)電極。因此，答案D是正確的，即在指針式萬(wàn)用表中，紅表筆對(duì)應(yīng)連接到負(fù)極；而在數(shù)字萬(wàn)用表中，紅表筆對(duì)應(yīng)連接到正極。10.在發(fā)電機(jī)運(yùn)行中,不得使用的方法來(lái)檢查發(fā)電機(jī)的工作狀況。（）A、萬(wàn)用表B、試燈C、試火D、試電答案：C解析：在發(fā)電機(jī)運(yùn)行中,不得使用試火的方法來(lái)檢查發(fā)電機(jī)的工作狀況。11.起動(dòng)機(jī)與蓄電池間連接導(dǎo)線上每通過100A電流所產(chǎn)生的電壓降為（）。A、0.1-0.15VB、0.2-0.3VC、0.3-0.45VD、1.0-1.5V答案：A解析：這道題考察的是導(dǎo)線電壓降問題，即作為連接車輛起動(dòng)機(jī)和蓄電池之間的導(dǎo)線，當(dāng)通過一定電流時(shí)會(huì)產(chǎn)生電壓降。一般來(lái)說(shuō)，電壓降與導(dǎo)線電阻、電流強(qiáng)度有關(guān)，并可以根據(jù)導(dǎo)線材料和長(zhǎng)度來(lái)估算。根據(jù)題干給出的選項(xiàng)和情景可知，每通過100A電流時(shí)，電壓降大致在0.1-0.15V之間。所以答案選擇是A。12.直流電動(dòng)機(jī)的作用的是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為（）A、機(jī)械能B、化學(xué)能C、電能D、勢(shì)能答案：A解析：直流電動(dòng)機(jī)作用是將輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，即通過電學(xué)到機(jī)械方向的能量轉(zhuǎn)化。因此，正確答案是選項(xiàng)A.13.直流電動(dòng)機(jī)的作用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)化為（）。A、動(dòng)能B、熱能C、機(jī)械能D、化學(xué)能答案：C解析：直流電動(dòng)機(jī)作為電氣設(shè)備，主要作用是將輸入的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的機(jī)械部件或設(shè)備運(yùn)行。通過電磁力學(xué)的原理，電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的電能轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了能量的轉(zhuǎn)換。因此，正確答案是選項(xiàng)C。14.空調(diào)制冷回路中,通過液態(tài)制冷劑吸收車廂內(nèi)氣體的熱量的是（）A、空調(diào)壓縮機(jī)B、膨脹閥C、蒸發(fā)器D、冷凝器答案：C解析：空調(diào)制冷回路中,通過液態(tài)制冷劑吸收車廂內(nèi)氣體的熱量的是蒸發(fā)器。15.蓄電池充電不足,下列（）現(xiàn)象是不能出現(xiàn)的。A、前照燈暗淡B、電磁線圈發(fā)出“滴答”聲C、啟動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變慢D、蓄電池缺水答案：D解析：蓄電池充電不足：1.前照燈暗淡；2.電磁線圈發(fā)出“滴答”聲；3.啟動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變慢。16.最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)隨轉(zhuǎn)速的升高而（）A、不變B、增大C、減小D、不一定答案：B解析：對(duì)于內(nèi)燃機(jī)來(lái)說(shuō)，最佳點(diǎn)火提前角是指在活塞達(dá)到燃燒室上止點(diǎn)時(shí)，點(diǎn)火正要開始的角度。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，氣缸內(nèi)的氣流、應(yīng)力和溫度都會(huì)發(fā)生變化。一般情況下，隨著轉(zhuǎn)速的升高，燃燒需要更長(zhǎng)時(shí)間完成，因此最佳點(diǎn)火提前角需要增加以使燃燒始終處于適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，從而確保引擎的運(yùn)行效率和性能。因此，所以正確的答案是選項(xiàng)B“增大”。17.以下屬于汽車照明燈的是（）。A、制動(dòng)燈B、轉(zhuǎn)向燈C、危險(xiǎn)警告信號(hào)燈D、近光燈答案：D解析：汽車的照明系統(tǒng)是車輛重要的安全裝置之一，而不同的燈光扮演著不同的角色。根據(jù)題干列舉了一些汽車照明燈的例子：制動(dòng)燈-主要用于提示后方車輛，指示車輛正在減速或停車；轉(zhuǎn)向燈-用來(lái)指示司機(jī)打算改變方向或是轉(zhuǎn)彎；危險(xiǎn)警告信號(hào)燈-通常為閃爍黃色燈光，表示車輛遇到緊急情況，需要其他駕駛員注意；近光燈-汽車前照明系統(tǒng)的一部分，用來(lái)提供行車照明。因此，根據(jù)選擇，D選項(xiàng)“近光燈”屬于汽車照明燈，所以答案是D。18.目前小型汽車上的刮水器一般采用()。A、電動(dòng)式刮水器B、氣動(dòng)式刮水器C、液壓式刮水器D、真空式刮水器答案：A解析：本題考查刮水器的分類應(yīng)用。汽車上采用的刮水器根據(jù)其動(dòng)力不同分為真空式、氣動(dòng)式和電動(dòng)式三種,目前在汽車上廣泛采用的電動(dòng)刮水器。故選A。19.以下哪項(xiàng)不屬于汽車前照燈防眩目措施()。A、近光燈絲加裝配光屏B、采用遠(yuǎn)、近光束變換C、配光鏡合理配光D、采用不對(duì)稱光形答案：C解析：本題考查汽車前照燈防眩目措施,有三種措施為近光燈絲加裝配光屏、采用遠(yuǎn)、近光束變換、采用不對(duì)稱光形,此題故選C。20.汽車點(diǎn)火控制器的作用是()A、產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃混合氣B、接通和斷開點(diǎn)火線圈初級(jí)電路C、將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘奃、控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和熄火答案：B解析：本題考查點(diǎn)火系統(tǒng)的作用和基本要求,汽車點(diǎn)火控制器的作用是按照信號(hào)發(fā)生器的電壓信號(hào)接通和斷開點(diǎn)火線圈初級(jí)電路,使點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組產(chǎn)生高電壓,此題故選B。21.下列不屬于前照燈光學(xué)系統(tǒng)的是（）。A、反射鏡B、配光鏡C、燈泡D、大燈殼體答案：D解析：在前照燈光學(xué)系統(tǒng)中，反射鏡、配光鏡和燈泡都扮演著重要的角色，這些組件協(xié)同工作以提供正確的照明效果。而大燈殼體屬于燈的支撐和保護(hù)構(gòu)件，并不直接涉及到光學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和光學(xué)特性的調(diào)節(jié)。因此，選項(xiàng)D大燈殼體是題目要求選擇的不屬于前照燈光學(xué)系統(tǒng)的部件。22.常見的點(diǎn)火開關(guān)的1號(hào)接線柱接（）。A、電源火線B、點(diǎn)火系統(tǒng)C、輔助電器D、起動(dòng)電路答案：A解析：點(diǎn)火開關(guān)是用來(lái)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的一個(gè)重要開關(guān)，它用來(lái)啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。在常見的點(diǎn)火開關(guān)中，1號(hào)接線柱一般是接收電源火線（輸入電源）的。因此，正確答案是A.電源火線。23.在汽車電路原理圖中有一條常接火線,這條火線的代碼是（）。A、31B、30C、XD、不確定答案：B解析：在汽車電路原理圖中有一條常接火線,這條火線的代碼是30。24.下列不屬于保險(xiǎn)裝置的是（）。A、熔斷器B、繼電器C、易熔線D、雙金屬斷電器答案：B解析：保險(xiǎn)裝置：熔斷器、易熔線、雙金屬斷電器。25.在汽車空調(diào)正常工作時(shí),系統(tǒng)裝置中溫度最低的裝置可能是（）。A、蒸發(fā)器B、冷凝器C、膨脹閥D、儲(chǔ)液干燥器答案：A解析：在汽車空調(diào)正常工作時(shí),系統(tǒng)裝置中溫度最低的裝置可能是蒸發(fā)器。26.當(dāng)電路過載或短路時(shí)，起到保護(hù)電路的元件是（）。A、熔斷器B、繼電器C、開關(guān)D、導(dǎo)線答案：A解析：當(dāng)電路出現(xiàn)過載或短路時(shí)，起到保護(hù)電路的元件通常是熔斷器。熔斷器主要作用是在電路中傳導(dǎo)大電流時(shí)，由于電阻會(huì)產(chǎn)生較大的熱功率，熔斷器在這種情況下起到限制電流和保護(hù)電路設(shè)備的作用。因此，答案A中的熔斷器是正確選擇。其他選項(xiàng)B的繼電器可以作為控制元件，C的開關(guān)用于控制電路的連接與斷開，D的導(dǎo)線在此處并非充當(dāng)保護(hù)電路的元件。27.在汽車起步、轉(zhuǎn)彎、變更車道或路邊停車時(shí)，需要打開的信號(hào)燈為（）A、警示燈B、示寬燈C、示位燈D、轉(zhuǎn)向燈答案：D解析：在汽車行駛過程中，為了告知其他車輛和行人您的行車意圖，需要使用車輛的轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)向燈主要用于提示左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)操作，以便其他駕駛員和行人可以及時(shí)做出相應(yīng)反應(yīng)，確保交通安全。因此，根據(jù)題干描述，正確答案是選項(xiàng)D，即轉(zhuǎn)向燈。28.汽車電流表的作用是（）A、指示蓄電池充放電情況B、指示發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)C、指示分電器工作狀態(tài)D、指示起動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)答案：A解析：汽車電流表主要用于指示蓄電池的充電和放電情況，幫助車主監(jiān)測(cè)電瓶電量是否正常以及發(fā)電系統(tǒng)是否工作正常。因此,正確答案是選項(xiàng)A。29.下列屬于風(fēng)窗清洗裝置結(jié)構(gòu)的是（）。A、儲(chǔ)液罐B、清洗泵C、噴嘴D、以上都是答案：D解析：風(fēng)窗清洗裝置是一種用于清潔風(fēng)窗表面的設(shè)備，在其結(jié)構(gòu)中通常包括儲(chǔ)液罐、清洗泵以及噴嘴等部件。因此，以上提到的A、B、C都屬于風(fēng)窗清洗裝置的結(jié)構(gòu)組成部分。因此，答案D是正確的。30.普通火花塞間隙為0.7~0.9mm,近年來(lái),為改善排放,火花塞間隙有的趨勢(shì)（）。A、增大B、減小C、隨溫度變化D、降為答案：A解析：普通火花塞間隙為0.7~0.9mm,近年來(lái),為改善排放,火花塞間隙有的趨勢(shì)增大。1.0~1.2mm31.起動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)定子的作用是（）。A、產(chǎn)生磁場(chǎng)B、產(chǎn)生直流電C、產(chǎn)生磁場(chǎng)力矩D、產(chǎn)生交流電答案：A解析：直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)在整個(gè)電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用。定子是直流電動(dòng)機(jī)中的一個(gè)重要部分，其主要作用是產(chǎn)生磁場(chǎng)，從而與旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁場(chǎng)力矩來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，定子的作用是產(chǎn)生磁場(chǎng)，所以正確答案是選項(xiàng)A。32.直流起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子俗稱“電樞”，其主要組成部分是A、電樞軸、鐵心、繞組和換向器B、電樞軸、鐵心、電刷和換向器C、電樞軸、定子、繞組和換向器D、定子、鐵心、點(diǎn)刷架和換向器答案：A解析：在直流電機(jī)中，轉(zhuǎn)子的主要組成部分稱為“電樞”，其包括電樞軸、鐵心、繞組和換向器。其中，電樞軸用于支撐整個(gè)結(jié)構(gòu)，鐵心用于提供磁路，繞組則是產(chǎn)生電磁場(chǎng)的部分，而換向器則是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子的換向操作的重要組成部分。因此，正確答案是A。33.蓄電池每只單格電池的電壓為（）。A、6VB、12VC、2VD、4V答案：C解析：在通常情況下，蓄電池電壓并不是由單個(gè)電芯的電壓決定，而是由蓄電池內(nèi)部連接的多個(gè)電芯串聯(lián)/并聯(lián)形成。然而，對(duì)于一般的鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō)，每只單格電池的電壓是大約2V。因此，選項(xiàng)C“2V”是正確的答案。34.下列汽車燈具中，能在白天起到提示作用的信號(hào)燈并且安裝在前端兩側(cè)的是（）。A、遠(yuǎn)光燈B、近光燈C、霧燈D、日行燈答案：D解析：在汽車上，日行燈通常是專門設(shè)置用于白天行駛時(shí)提供額外的可見性和警示效果的燈具。安裝在前端兩側(cè)，使用白天運(yùn)行時(shí)可以讓其他車輛更容易地注意到你的車輛，以此有效降低交通事故的發(fā)生幾率。因此，正確答案是選項(xiàng)**D.日行燈**。35.鉛酸蓄電池每個(gè)單格電池標(biāo)稱電壓約為()。A、2.0VB、3.0VC、6.0VD、12V答案：A解析：本題考查蓄電池構(gòu)造相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),現(xiàn)代汽車用普通鉛酸由六只單格電池串聯(lián)而成,串聯(lián)后蓄電池電壓為12V,每只單格電池的電壓約2V。故選A36.下列關(guān)于起動(dòng)機(jī)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、點(diǎn)火開關(guān)打到起動(dòng)擋,起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)則故障在起動(dòng)機(jī)B、起動(dòng)機(jī)單向離合器打滑會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)C、蓄電池虧電則起動(dòng)機(jī)可能起動(dòng)無(wú)力D、電刷與換向器接觸不良則起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無(wú)力答案：A解析：本題考查起動(dòng)機(jī)常見故障的診斷,當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打到起動(dòng)擋,起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障也可能出在蓄電池、線路故障、點(diǎn)火開關(guān)或起動(dòng)繼電器故障、起動(dòng)機(jī)控制裝置故障等。故選A37.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表用于顯示（）。A、凸輪軸轉(zhuǎn)速B、曲軸轉(zhuǎn)速C、車輪轉(zhuǎn)速D、變速器輸出軸轉(zhuǎn)速答案：B解析：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表通常通過傳感器測(cè)量曲軸轉(zhuǎn)速，用于顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要部件之一，它與活塞連桿裝置相連，火花塞的點(diǎn)火時(shí)機(jī)以及噴油泵的噴油時(shí)間等都和曲軸的旋轉(zhuǎn)速度息息相關(guān)。因此，正確答案是選項(xiàng)B：曲軸轉(zhuǎn)速。38.四燈制前照燈的內(nèi)側(cè)一般使用（）A、雙燈絲燈泡B、單燈絲燈泡C、兩者都可以D、都不對(duì)答案：B解析：在四燈制前照燈中，內(nèi)側(cè)燈泡通常采用單燈絲的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)有助于確保前照燈系統(tǒng)的工作正常，能夠提供足夠的亮度和照明效果。因此,選項(xiàng)B是正確的答案。39.下列關(guān)于起動(dòng)系統(tǒng)的作用的描述，不正確的是（）。A、使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)人自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)B、調(diào)整起動(dòng)繼電器閉合電壓與斷開電壓C、供給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸起動(dòng)轉(zhuǎn)矩D、使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸達(dá)到必需的起動(dòng)轉(zhuǎn)速答案：B解析：起動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于引擎正常啟動(dòng)和進(jìn)入自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)至關(guān)重要。其中，供給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸達(dá)到必需的起動(dòng)轉(zhuǎn)速是起動(dòng)系統(tǒng)的兩個(gè)重要作用。同時(shí)，有時(shí)也需要調(diào)整起動(dòng)繼電器并確定閉合電壓與斷開電壓以確保正常的起動(dòng)操作。因此，選項(xiàng)B描述不正確，其它三個(gè)選項(xiàng)都屬于起動(dòng)系統(tǒng)的作用。40.汽車空調(diào)系統(tǒng)的作用是()。A、調(diào)節(jié)溫度和調(diào)節(jié)濕度B、調(diào)節(jié)空氣的清潔度C、調(diào)節(jié)風(fēng)速和風(fēng)向D、以上都是答案：D解析：本題考查汽車空調(diào)的作用。汽車空調(diào)系統(tǒng)的作用是根據(jù)駕駛員和乘員的需要,調(diào)節(jié)汽車車廂內(nèi)空氣的溫度、相對(duì)濕度、清潔度、氣流速度和方向等。故選D。41.擔(dān)負(fù)著向起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)之外的用電設(shè)備供電的設(shè)備是（）。A、發(fā)電機(jī)B、蓄電池C、調(diào)節(jié)器D、整流器答案：A解析：在起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)之外的用電設(shè)備供電中，擔(dān)負(fù)這個(gè)任務(wù)的設(shè)備應(yīng)該是發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)通過轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能（可以由柴油或其他形式）驅(qū)動(dòng)，并將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，然后輸出給系統(tǒng)中的其他用電設(shè)備。因此，正確答案是選項(xiàng)A.發(fā)電機(jī)。42.混合氣的濃度直接影響燃燒速率,當(dāng)過量空氣系數(shù)α=0.8-0.9時(shí),最佳點(diǎn)火提前角()A、最大B、最小C、增大D、減小答案：B解析：本題考查點(diǎn)火系統(tǒng)的作用和基本要求，混合氣的濃度直接影響燃燒速率，當(dāng)過量空氣系數(shù)α=0.8-0.9時(shí)，燃燒速度最快，最佳點(diǎn)火提前角最小，此題故選B。43.對(duì)汽車燈具的要求，下列表述正確的是（）。A、所有照明設(shè)備與信號(hào)裝置應(yīng)安裝可靠、完好有效B、燈光開關(guān)位置可以隨意改動(dòng)C、所有燈光均不得炫目D、危險(xiǎn)報(bào)瞥指示燈的操縱裝置受燈光總開關(guān)控制答案：A解析：對(duì)汽車燈具的要求是為了確保行車安全和遵守交通規(guī)則。以下是每個(gè)選項(xiàng)的內(nèi)容解析：A.正確。所有照明設(shè)備與信號(hào)裝置應(yīng)安裝可靠、完好有效，這樣可以確保在夜間或惡劣天氣情況下其他駕駛員能清楚地看到您的車輛位置。B.不正確。燈光開關(guān)位置不應(yīng)該隨意改動(dòng)，因?yàn)檫@可能違反標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，導(dǎo)致操作困難或錯(cuò)誤。C.錯(cuò)誤。所有燈光均不得炫目是一個(gè)安全要求，但并非事實(shí)。部分燈光，比如遠(yuǎn)光燈，必須在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)使用。D.不正確。危險(xiǎn)報(bào)瞥指示燈的操縱裝置應(yīng)由司機(jī)自己控制，不能由總開關(guān)控制。因此，根據(jù)題目描述，只有選項(xiàng)A"所有照明設(shè)備與信號(hào)裝置應(yīng)安裝可靠、完好有效"是符合汽車燈具要求的。44.閉磁路點(diǎn)火線圈和開磁路點(diǎn)火線圈相比,其鐵心不是條形而是（）字形。A、“日”B、“田”C、“Y”D、“F”答案：A解析：閉磁路點(diǎn)火線圈和開磁路點(diǎn)火線圈相比,其鐵心不是條形而是“日”字形。45.起動(dòng)機(jī)安裝起動(dòng)繼電器的目的不是（）。A、保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)B、提高起動(dòng)機(jī)輸出扭矩C、實(shí)現(xiàn)小電流控制大電流D、減少起動(dòng)機(jī)壓降答案：B解析：起動(dòng)機(jī)安裝起動(dòng)繼電器的主要目的是實(shí)現(xiàn)小電流操控大電流，通過繼電器控制啟動(dòng)循環(huán)過程，從而保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)并降低電瓶和啟動(dòng)電機(jī)的耗損。安裝起動(dòng)繼電器不會(huì)直接提高起動(dòng)機(jī)輸出扭矩，所以選項(xiàng)B是正確的答案。46.汽車空調(diào)系統(tǒng)不應(yīng)包括（）.A、制冷系統(tǒng)B、采暖系統(tǒng)C、通風(fēng)系統(tǒng)D、照明系統(tǒng)答案：D解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)：制冷系統(tǒng)、采暖裝置、通風(fēng)裝置。47.蓄電池的放電電流（），端電壓下降（），就會(huì)使蓄電池端電壓急速下降至終止電壓。A、越大越快B、越小越快C、越大越慢D、越小越慢答案：A解析：蓄電池的放電電流越大，端電壓下降越大，就會(huì)使蓄電池端電壓急速下降至終止電壓。48.火花塞采用鋁陶瓷絕緣體，提高了（）A、絕緣性能B、耐熱性能C、熱傳導(dǎo)性能D、以上各項(xiàng)都是答案：D解析：火花塞的陶瓷絕緣體在多個(gè)方面提高了火花塞的性能。首先，陶瓷作為絕緣材料，具有出色的絕緣性能，可以防止電流泄漏和短路，確?；鸹ㄈ９ぷ?。其次，陶瓷具有高耐熱性，能夠在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定，這對(duì)于在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作的火花塞至關(guān)重要。最后，陶瓷還具有良好的熱傳導(dǎo)性能，可以快速地將熱量從火花塞的熱點(diǎn)傳導(dǎo)到其他部分，防止局部過熱。因此，陶瓷絕緣體在火花塞中的應(yīng)用確實(shí)提高了絕緣性能、耐熱性能和熱傳導(dǎo)性能，所以選項(xiàng)D“以上各項(xiàng)都是”是正確的答案。49.下列不屬于常見信號(hào)發(fā)生器的是（）。A、磁感應(yīng)式B、霍爾效應(yīng)式C、光電式D、機(jī)械式答案：D解析：信號(hào)發(fā)生器：磁感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式、光電式。50.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),所使用的電源是（）。A、蓄電池B、發(fā)電機(jī)C、兩者均用D、兩者均不用答案：B解析：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),所使用的電源是發(fā)電機(jī)。51.關(guān)于交流發(fā)電機(jī)不充電故障原因，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、充電指示燈故障B、發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組斷路C、發(fā)電機(jī)定子繞組搭鐵故障D、傳動(dòng)皮帶過松答案：A解析：在關(guān)于交流發(fā)電機(jī)不充電故障原因這個(gè)問題中，選項(xiàng)A指出了“充電指示燈故障”，而這個(gè)說(shuō)法應(yīng)被視為正確選項(xiàng)，因?yàn)槿绻囕v的充電指示燈本身存在故障，車主將無(wú)法從指示燈的工作狀態(tài)來(lái)判斷車輛發(fā)電機(jī)是否正常工作。因此，正確答案應(yīng)該是B、C、D。52.相較于其他工況，啟動(dòng)時(shí)的擊穿電壓（）A、較低B、一樣高C、最高D、最低答案：C解析：在電氣工程中，擊穿電壓是指絕緣材料受到高電壓時(shí)發(fā)生擊穿的閾值電壓。通常情況下，在各種工況下，啟動(dòng)時(shí)的擊穿電壓會(huì)最高，這是因?yàn)樵趩?dòng)過程中，可能需要經(jīng)歷較高的電流或電壓來(lái)激活設(shè)備，此時(shí)系統(tǒng)對(duì)電壓的要求也較高。因此，正確答案是選項(xiàng)C。53.低壓線的截面積主要是根據(jù)用電設(shè)備的()大小來(lái)選擇。A、工作電阻B、工作電壓C、工作電流D、工作功率答案：C解析：本題考查低壓線選用方法。低壓線的截面積主要是根據(jù)用電設(shè)備的工作電流大小來(lái)選擇。故選C。54.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)接通后,吸引線圈中()。A、有正向電流B、有反向電流C、無(wú)電流D、有增大的電流答案：C解析：本題考查起動(dòng)機(jī)控制機(jī)構(gòu)的工作過程,吸引線圈在電磁開關(guān)接通后斷開電流,所以此時(shí)吸引線圈沒有電流。故選C55.進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)時(shí)盡量采用（）的方法。A、斷油B、斷電C、短路D、三者均可答案：A解析：進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)時(shí)盡量采用斷油的方法。56.低速、低壓縮比、小功率發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用（）火花塞。A、冷型B、熱型C、中型D、以上都可以答案：B解析：在選擇適用于低速、低壓縮比、小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞時(shí)，通常會(huì)考慮火花塞的熱特性以保證正常燃燒的進(jìn)行。對(duì)于這類發(fā)動(dòng)機(jī)，一般會(huì)選擇熱型的火花塞。因此，正確答案是選項(xiàng)B.熱型。57.交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子中有一個(gè)線圈繞組,其作用是（）。A、產(chǎn)生磁場(chǎng),且磁場(chǎng)的大小可調(diào)B、產(chǎn)生直流電C、產(chǎn)生交流電D、產(chǎn)生磁場(chǎng),其磁場(chǎng)的大小恒定答案：D解析：交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子中有一個(gè)線圈繞組,其作用是產(chǎn)生磁場(chǎng),且磁場(chǎng)的大小恒定。58.由銅片和云母疊加而成的是（）。A、碳刷B、換向器C、同步器D、轉(zhuǎn)換器答案：B解析：這道題目詢問由銅片和云母疊加而成的部件是什么，根據(jù)銅片和云母的特性，可以得出正確答案為B.換向器。在換向器中，銅片和云母作為重要的導(dǎo)電部件堆疊在一起，用于實(shí)現(xiàn)電流的正常傳遞和換向操作。所以，選項(xiàng)B是正確的答案。59.每個(gè)電動(dòng)后視鏡的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)數(shù)量是（）A、一個(gè)B、兩個(gè)C、四個(gè)D、三個(gè)答案：B解析：在汽車中，后視鏡，默認(rèn)情況下通常有兩個(gè)電動(dòng)后視鏡。這兩個(gè)后視鏡分別位于車輛的左側(cè)和右側(cè)，通過電動(dòng)驅(qū)動(dòng)來(lái)進(jìn)行角度調(diào)整以獲得更好的視野。因此，正確答案是選項(xiàng)B。60.下列屬于汽車高壓線的種類的是（）。A、銅芯多絲軟線B、銅芯線和阻尼線C、漆包線D、鋁芯多絲粗線答案：B解析：汽車的高壓線主要用于傳導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高電壓以供應(yīng)火花塞。在汽車電氣系統(tǒng)中，常見的高壓線種類包括銅芯線和阻尼線。其他選項(xiàng)中的漆包線、銅芯多絲軟線和鋁芯多絲粗線雖然也在電氣領(lǐng)域使用，但并不是常見于汽車的高壓線中。綜上所述，正確答案是B。61.汽車低壓導(dǎo)線的橫截面積選擇組要根據(jù)（）的大小而定A、電壓B、電流C、強(qiáng)度D、工作環(huán)境答案：B解析：汽車低壓導(dǎo)線的橫截面積選擇是根據(jù)電流的大小而定。導(dǎo)線作為電流的傳輸媒介，其橫截面積需要根據(jù)通過的電流大小來(lái)選擇，以保證電能的穩(wěn)定傳輸和設(shè)備的安全運(yùn)行。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。62.汽車電氣設(shè)備所具有的共同特點(diǎn)不包括A、兩個(gè)電源B、低壓直流C、正極搭鐵D、并聯(lián)單線答案：C解析：在汽車電氣設(shè)備中，通常使用的是低壓直流供電系統(tǒng)，其具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1.兩個(gè)電源（蓄電池和發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)）；2.低壓直流電（一般為12V或24V）；3.并聯(lián)單線（即接地層），這樣可以降低接地電阻。'正極搭鐵'不是汽車電氣設(shè)備的共同特點(diǎn)，故選項(xiàng)C是不正確的。63.以下不是充電系統(tǒng)常見故障的是（）A、不充電B、充電電流過大或過小C、充電不穩(wěn)D、自行放電答案：D解析：在充電系統(tǒng)中，自行放電并不是充電系統(tǒng)常見的故障類型。正常情況下，充電系統(tǒng)應(yīng)該維持電池充滿狀態(tài)而不會(huì)有自行放電的現(xiàn)象。因此，選項(xiàng)D“自行放電”是正確的答案。64.蓄電池的電解液是（）和蒸餾水按一定比例配制而成的。A、純硫酸B、純鹽酸C、純凈水D、三者混合答案：A解析：蓄電池的電解液一般是由硫酸和蒸餾水按照一定比例進(jìn)行配制制成的，這是因?yàn)榱蛩崮軌蚱鸬綄?dǎo)電和幫助化學(xué)反應(yīng)的作用，同時(shí)蒸餾水用于稀釋和調(diào)節(jié)濃度。選項(xiàng)A是描述正確的答案。其他選項(xiàng)B、C和D并不常見且不符合實(shí)際蓄電池生產(chǎn)的工藝要求。65.在電路原理圖中,在圖上往有多條火線和搭鐵線、一般其中一條為?；鹁€,用()表示,直接接蓄電池正極,不受任何開關(guān)控制。A、30B、31C、XD、15答案：A解析：本題考查電路原理圖火線和搭鐵線對(duì)面表示方法。在電路原理圖中,一般其中一條為?；鹁€,用“30”表示,直接接蓄電池正極,不受任何開關(guān)控制,還有一條火線受點(diǎn)火開關(guān)控制,用“15”表示,采用減荷繼電器等控制一條火線,用“X"表示。搭鐵線一般用“31”表示。故選A。66.真空提前機(jī)構(gòu)用來(lái)補(bǔ)償（）。A、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化B、氣候條件的變化C、發(fā)動(dòng)機(jī)大小不同的變化D、負(fù)荷的變化答案：D解析：在實(shí)際的機(jī)械系統(tǒng)或工程中，真空提前機(jī)構(gòu)主要用于調(diào)節(jié)和補(bǔ)償負(fù)載的變化。負(fù)載的變化可能導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)變化，因此需要通過真空提前機(jī)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)償以維持系統(tǒng)或設(shè)備的正常操作。由此可知，正確答案是D.負(fù)荷的變化。67.電控發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的間隙一般為（）A、0.8-1.1mmB、1.0-1.2mmC、0.6-0.8mmD、0.8-0.1mm答案：B解析：在發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞的間隙需要按照制造商規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。通常情況下，電控發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的間隙一般都是在1.0mm到1.2mm之間。綜上所述，正確答案是選項(xiàng)B。68.以下不屬于永磁式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)的是（）。A、整流器B、勵(lì)磁繞組C、定子繞組D、前后端蓋答案：B解析：永磁式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)通常包括整流器、定子繞組和前后端蓋等部分。而勵(lì)磁繞組在這種類型的發(fā)電機(jī)中是不存在的，因?yàn)橛来攀綗o(wú)刷交流發(fā)電機(jī)使用永磁體提供恒定磁場(chǎng)，而不需要額外的勵(lì)磁繞組來(lái)提供勵(lì)磁電流。因此，選項(xiàng)B（勵(lì)磁繞組）是不屬于永磁式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)的部分，是正確的答案。69.汽車燈光電路中，當(dāng)汽車燈泡功率較大時(shí)，不能用開關(guān)直接控制，需要用以下（）裝置控制。A、繼電器B、閃光繼電器C、斷電器D、耦合器答案：A解析：在汽車燈光電路中，如果汽車燈泡的功率較大，直接用開關(guān)來(lái)控制會(huì)導(dǎo)致開關(guān)壽命縮短或者開關(guān)無(wú)法正常工作。因此，需要使用繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)這些大功率設(shè)備（比如頭燈、霧燈等）的控制。繼電器具有放大控制信號(hào)功率的功能，可以隔離高功率電路和低功率電路，保護(hù)電路中其他元件。綜上所述，正確答案是選項(xiàng)A：繼電器。70.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),汽車的供電設(shè)備是（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、蓄電池C、起動(dòng)機(jī)D、壓縮機(jī)答案：B解析：當(dāng)發(fā)電機(jī)未工作時(shí)或者發(fā)電不足時(shí)由蓄電池供電。71.蓄電池放電時(shí),端電壓逐漸（）。A、上升B、平衡狀態(tài)C、下降D、不變答案：C解析：蓄電池放電時(shí),端電壓逐漸下降。72.倒車燈的顏色為（）A、紅色B、白色C、黃色D、不確定答案：B解析：在大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)，倒車燈通常是白色的，以便清晰地顯示車輛正在倒車行駛。白色燈光對(duì)于夜間視覺來(lái)說(shuō)更易于識(shí)別，促進(jìn)交通安全。因此，正確答案是B。73.在轉(zhuǎn)速不變的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增加而()A、增加B、減小C、不變D、無(wú)法確定答案：B解析：本題考查點(diǎn)火系統(tǒng)的作用和基本要求,在轉(zhuǎn)速不變的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增加而減小,此題故選B。74.在交流發(fā)電機(jī)中，產(chǎn)生磁場(chǎng)的部件是（）。A、定子繞組B、轉(zhuǎn)子C、整流器D、電壓調(diào)節(jié)器答案：B解析：在交流發(fā)電機(jī)中，產(chǎn)生磁場(chǎng)的部件是轉(zhuǎn)子。75.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制通風(fēng)的裝置是（）。A、空調(diào)出風(fēng)口B、空調(diào)濾芯C、車內(nèi)進(jìn)氣道D、風(fēng)機(jī)答案：D解析：在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制通風(fēng)的裝置是風(fēng)機(jī)，它負(fù)責(zé)將外部的空氣通過空調(diào)系統(tǒng)送入車內(nèi)，以確保在車廂內(nèi)獲得新鮮空氣并保持循環(huán)。因此，答案選項(xiàng)D是正確的。其他選項(xiàng)A、B和C分別代表空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)濾芯和車內(nèi)進(jìn)氣道，在汽車空調(diào)系統(tǒng)中各自扮演重要角色，但它們不能單獨(dú)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制通風(fēng)的功能。76.汽車示位燈屬于（）。A、外部燈具B、內(nèi)部燈具C、信號(hào)燈具D、警示燈具答案：C解析：汽車示位燈通常用于指示汽車的位置或特定狀態(tài)，比如轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等。在這種情況下，汽車示位燈可歸類為信號(hào)燈具，因?yàn)樗鼈兲峁╆P(guān)于汽車當(dāng)前狀況的信息給其他駕駛員或行人。因此，正確答案是選項(xiàng)C。77.起動(dòng)機(jī)與蓄電池間連接導(dǎo)線上每通過100A電流所產(chǎn)生的電壓降不超過（）。A、0.1—0.15VB、0.2—0.3VC、0.3—0.45VD、1.0—1.5V答案：A解析：起動(dòng)機(jī)與蓄電池間連接導(dǎo)線上每通過100A電流所產(chǎn)生的電壓降不超過0.1—0.15V。78.點(diǎn)火系統(tǒng)用高壓線其工作電壓一般在()kV。A、1-2B、15-25C、100-200D、3-4答案：B解析：本題考查高壓線的特點(diǎn)。點(diǎn)火系統(tǒng)用高壓線其工作電壓一般在15-25kv。故選B。79.我國(guó)汽車搭鐵方式是（）。A、正極搭鐵B、中性搭鐵C、負(fù)極搭鐵D、以上均可答案：C解析：在我國(guó)的汽車領(lǐng)域里，搭鐵方式通常是通過負(fù)極搭鐵來(lái)進(jìn)行的。這種方式有助于優(yōu)化電路系統(tǒng)的性能，保護(hù)汽車的電氣系統(tǒng)免受過流和短路的危害。因此，所以正確答案選項(xiàng)是C.負(fù)極搭鐵。80.蓄電池在放電過程中,其電解液的密度（）。A、不斷上升B、不斷下降C、保持不變D、緩慢下降答案：B解析：蓄電池在放電過程中,其電解液的密度不斷下降。81.下列不屬于汽車電動(dòng)車窗組成的是（）。A、玻璃升降器B、電動(dòng)機(jī)C、位置傳感器D、開關(guān)答案：C解析：汽車電動(dòng)車窗的組成通常包括玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、開關(guān)等部件。而位置傳感器通常不屬于汽車電動(dòng)車窗的標(biāo)準(zhǔn)組成部分，它主要用于反饋和監(jiān)測(cè)車窗升降的位置狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車窗位置的控制和保護(hù)功能。因此，選項(xiàng)C“位置傳感器”是與汽車電動(dòng)車窗組成不符合的部件。82.起動(dòng)開關(guān)接通時(shí)，推動(dòng)驅(qū)動(dòng)小齒輪和飛輪齒圈嚙合的部件是（）。A、復(fù)位彈簧B、單向離合器C、撥叉D、主開關(guān)接觸盤答案：C解析：在起動(dòng)開關(guān)接通時(shí)，推動(dòng)驅(qū)動(dòng)小齒輪和飛輪齒圈嚙合的部件是傳動(dòng)系統(tǒng)中起到這一作用的機(jī)構(gòu)裝置都稱為撥叉。因此，答案是C。83.以下說(shuō)法不正確的是（）A、當(dāng)起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪完全嚙合時(shí)，起動(dòng)機(jī)主開關(guān)接通，電樞繞組通有大電流B、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，如果驅(qū)動(dòng)齒輪仍處于嚙合狀態(tài)，則單向離合器打滑，電動(dòng)機(jī)不會(huì)被飛輪反拖高速旋轉(zhuǎn)C、起動(dòng)完畢后，驅(qū)動(dòng)齒輪退出與飛輪的嚙合D、起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪是嚙合的答案：D解析：這道題目描述了發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的原理和操作過程，并要求識(shí)別出不正確的說(shuō)法。以下是對(duì)每個(gè)選項(xiàng)的詳細(xì)解析：A.當(dāng)起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪完全嚙合時(shí)，由于電樞繞組通有較大電流，可以確保起動(dòng)機(jī)正常工作。B.一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，如果驅(qū)動(dòng)齒輪仍然處于嚙合狀態(tài)，單向離合器會(huì)打滑，以防止電動(dòng)機(jī)被飛輪反拖并高速旋轉(zhuǎn)。C.在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)完畢后，起動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)退出或者被啟動(dòng)機(jī)構(gòu)脫開與飛輪之間的嚙合，這是為了避免驅(qū)動(dòng)裝置繼續(xù)干涉發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。D.起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪之間應(yīng)當(dāng)沒有嚙合，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在非起動(dòng)狀態(tài)下受到額外負(fù)荷或干擾。根據(jù)上述解析，只有選項(xiàng)D中提到的說(shuō)法不正確，因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)不工作時(shí)，其始終不應(yīng)該存在嚙合，以避免不必要的干擾。因此，答案為D。84.線束上允許通過的電流同截面積成（）A、正比B、反比C、與面積無(wú)關(guān)D、不確定答案：A解析：在電路中，電流的大小與導(dǎo)體的截面積成正比。這是因?yàn)榻孛娣e越大，導(dǎo)體中的電阻越小，允許通過的電流就越大。因此，線束上允許通過的電流同截面積成正比，所以答案是A。85.為了保證可靠點(diǎn)火,點(diǎn)火系統(tǒng)提供的能量通常為()A、3-5mJB、50-80mJC、80-100mJD、大于100mJ答案：B解析：本題考查點(diǎn)火系統(tǒng)的作用和基本要求,為了保證可靠點(diǎn)火,點(diǎn)火系統(tǒng)提供的能量通常為50-80mJ,此題故選B。86.大功率、高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用（）火花塞。A、冷型B、中型C、熱型D、溫型答案：A解析：大功率、高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用冷型火花塞。87.蓄電池長(zhǎng)期充電不足或放電后長(zhǎng)時(shí)間放置,容易造成()故障。A、極板硫化B、嚴(yán)重自放電C、活性物質(zhì)脫落D、殼體破裂答案：A解析：本題考查蓄電池常見內(nèi)部故障,其中包括:極板硫化、活性物質(zhì)脫落、自行放電等,而蓄電池長(zhǎng)期充電不足和放電后長(zhǎng)時(shí)間放置可以導(dǎo)致極板硫化。故選A88.汽車用萬(wàn)用表不能實(shí)現(xiàn)的功能是___。A、測(cè)電流B、測(cè)功率C、測(cè)電阻D、測(cè)電壓答案：B解析：本題考查汽車用萬(wàn)用表的功能。汽車用萬(wàn)用表測(cè)電流、電阻、電壓、電容、溫度、頻率等。故選B。89.因電解液漏灑，電解液液面高度低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)補(bǔ)加（）。A、電解液B、稀硫酸C、純凈蒸餾水D、自來(lái)水答案：C解析：根據(jù)正常的操作規(guī)定，當(dāng)電解液因漏灑或其他原因?qū)е乱好娓叨鹊陀跇?biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)加操作以保持電解槽內(nèi)的穩(wěn)定性。在這種情況下，一般建議補(bǔ)加的是與原電解液成分類似的、符合工藝要求的物質(zhì)來(lái)重新使電解液的濃度和成分達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。在這道題中，“自來(lái)水"是一個(gè)不合適的選擇，因?yàn)殡娊庖翰⒉皇瞧胀ㄗ詠?lái)水。通常情況下，應(yīng)該使用清潔蒸餾水或直接添加相同組份的電解液來(lái)進(jìn)行補(bǔ)加，以維持電解液的一貫性。因此，正確答案應(yīng)為C、即“純凈蒸餾水”。90.起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的作用是（）A、產(chǎn)生磁場(chǎng)B、產(chǎn)生交流電C、產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩D、傳遞電流答案：C解析：起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域中起著至關(guān)重要的作用。它的作用主要是通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電磁感應(yīng)，從而產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，幫助啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，選項(xiàng)C“產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩”描述了起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的正確功能。91.將電源提供的低壓電轉(zhuǎn)變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電的部件是（）A、信號(hào)發(fā)生器B、點(diǎn)火線圈C、分電器D、火花塞答案：B解析：?jiǎn)栴}描述了一個(gè)關(guān)于將低壓電源轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蛴|發(fā)火花塞的高壓電力的部件。根據(jù)問題中的情境，這種操作主要由點(diǎn)火線圈來(lái)實(shí)現(xiàn)。點(diǎn)火線圈是用于提供引擎火花塞所需的高電壓脈沖的部件，它能夠?qū)⒌碗妷恨D(zhuǎn)換為足夠高的能量，從而形成可以擊穿火花塞電極間隙的電壓。因此，在給定的選項(xiàng)中，選項(xiàng)B-點(diǎn)火線圈，是轉(zhuǎn)換低壓電到可以觸發(fā)火花塞的高壓電的部件，應(yīng)當(dāng)被選擇為正確答案。92.一般硅整流發(fā)電機(jī)都采用（）連接，即每相繞組的首段分別與整流器的硅二極管相接，每相繞組的尾端連在一起，形成中性點(diǎn)NA、星形B、串聯(lián)C、三角形D、并聯(lián)答案：A解析：硅整流發(fā)電機(jī)一般采用星形連接方式，即每相繞組的首段分別與整流器的硅二極管相接，每相繞組的尾端連在一起，形成中性點(diǎn)N。所以答案是A.星形連接。93.在汽車空調(diào)裝置中,冷凝器一般安裝在()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器后B、駕駛室內(nèi)C、后行李箱內(nèi)D、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前答案：D解析：本題考查冷凝器的安裝位置。汽車空調(diào)冷凝器一般是在最前端,為了在汽車行駛的時(shí)候靠迎面的來(lái)風(fēng)使管路中的冷媒降溫。故選D。94.當(dāng)過量空氣系數(shù)α為0.8~0.9時(shí)，燃燒速度最快，最佳點(diǎn)火提前角（）A、最大B、最小C、較大D、較小答案：B解析：當(dāng)過量空氣系數(shù)（也稱為氧剩余率）為0.8~0.9時(shí)，燃燒速度會(huì)最快。在這種情況下，燃料和空氣的比例最適合產(chǎn)生最高溫度和最快速度的燃燒。需要注意的是，當(dāng)過量空氣系數(shù)適中時(shí)，燃燒速度最大，對(duì)應(yīng)的最佳點(diǎn)火提前角通常是最?。ㄌ崆埃┑?，以實(shí)現(xiàn)良好的燃燒效果。因此，在這道題中，答案B.最小描述了最優(yōu)的點(diǎn)火提前角。95.某鉛酸蓄電池型號(hào)為“6-QAW-100”,其中“6〞表示（）A、6個(gè)單元格B、6VC、6A.hD、6A答案：A解析：在電池型號(hào)中通常的表示方法是通過型號(hào)名稱中的數(shù)字來(lái)體現(xiàn)電池的一些特定參數(shù)或規(guī)格。在題目給出的鉛酸蓄電池型號(hào)“6-QAW-100”中，數(shù)字“6”的含義是指該鉛酸蓄電池由6個(gè)單元組成。每個(gè)單元代表一個(gè)電池單元，而這些單元又串聯(lián)在一起以產(chǎn)生所需的電壓和容量。因此，正確答案是選項(xiàng)A：6個(gè)單元格。96.辛烷值越大,汽油抗暴性越好,因此,隨著汽油辛烷值增大,最佳點(diǎn)火提前角()A、不變B、最小C、增加D、減小答案：C解析：本題考查點(diǎn)火系統(tǒng)的作用和基本要求,辛烷值越大,汽油抗暴性越好,因此,隨著汽油辛烷值增大,最佳點(diǎn)火提前角可適當(dāng)增加,此題故選C。97.()是指能反映線束走向和有關(guān)導(dǎo)線顏色、接線柱編號(hào)等內(nèi)容的線路圖。A、線束圖B、電路原理圖C、接線圖D、線路圖答案：A解析：本題考查是線束圖的含義。線束圖指能反映線束走向和有關(guān)導(dǎo)線顏色、接線柱編號(hào)等內(nèi)容的線路圖。故選A。98.汽車?yán)^電器定義為30插線腳是接蓄電池的（）。A、正極B、負(fù)極C、搭鐵D、以上都正確答案：A解析：四腳繼電器：85、86表示線圈腳，30、87為開關(guān)腳，一般30為正極，87為負(fù)極99.具備通過聲響信號(hào)和燈光信號(hào)告示行人、車輛,引起注意指示行駛趨向,顯示操縱件狀態(tài)等作用的系統(tǒng)是()。A、儀表系統(tǒng)B、電源系統(tǒng)C、照明系統(tǒng)D、信號(hào)系統(tǒng)答案：D解析：本題考查汽車電氣設(shè)備信號(hào)系統(tǒng)。信號(hào)系統(tǒng)包括聲響和燈光信號(hào)兩類。其作用時(shí)告示行人、車輛、引起注意,指示行駛趨向,顯示操縱件狀態(tài),警報(bào)運(yùn)行性機(jī)械故障,以提高行駛和停車的可靠性、安全性。故選D100.點(diǎn)火控制器用來(lái)（）。A、接通和切斷傳器線圈電路B、改變點(diǎn)火正時(shí)C、提高和降低次級(jí)電壓D、接通和切斷初級(jí)電流答案：D解析：點(diǎn)火控制器用來(lái)接通和切斷初級(jí)電流。101.蓄電池完全放電后,其極板活性物質(zhì)為（）。A、純鉛B、二氧化鉛C、硫酸鉛D、一氧化鉛答案：C解析：蓄電池完全放電后,其極板活性物質(zhì)為硫酸鉛。102.我國(guó)以火花塞絕緣體的裙部長(zhǎng)度來(lái)標(biāo)定,并以1-11以內(nèi)的阿拉伯?dāng)?shù)值作為熱值代號(hào),數(shù)值為1的,代表改火花塞為()A、冷型B、中型C、熱型D、標(biāo)準(zhǔn)型答案：C解析：本題考查火花塞的構(gòu)造和火花塞的熱特性,我國(guó)以火花塞絕緣體的裙部長(zhǎng)度來(lái)標(biāo)定,并以1-11以內(nèi)的阿拉伯?dāng)?shù)值作為熱值代號(hào),數(shù)值為1的,代表改火花塞為熱型火花塞,數(shù)值為11的代表為冷型火花塞。此題故選C。103.普通汽車外部燈具一般不采用下列哪種顏色()A、藍(lán)色B、白色C、橙黃色D、紅色答案：A解析：本題考查對(duì)汽車外部燈具的使用規(guī)定,汽車外部燈具光色一般采用白色、橙黃色和紅色,執(zhí)行特殊任務(wù)的車輛如消防車。警車、救護(hù)車、搶修車則采用優(yōu)先通過權(quán)的紅色,黃色或藍(lán)色閃光警示燈,此題故選A。104.以下不是汽車電氣設(shè)備共同特點(diǎn)的是()A、兩個(gè)電源B、低壓直流C、串聯(lián)單線D、負(fù)極搭鐵答案：C解析：本題考查汽車電氣設(shè)備的特點(diǎn),汽車種類繁多,但其電氣設(shè)備卻有以下幾個(gè)特點(diǎn):兩個(gè)電源、低壓直流、并聯(lián)單線、負(fù)極搭鐵。105.點(diǎn)火開關(guān)一般至少有個(gè)擋位（）。A、2B、3C、4D、6答案：B解析：點(diǎn)火開關(guān)一般至少有3個(gè)擋位。106.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表是用來(lái)表示()A、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速B、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速C、汽車輪胎輪速D、汽車行駛速度答案：A解析：本題考查汽車儀表中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的作用,汽車轉(zhuǎn)速表是用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速的,所以此題故選A。107.當(dāng)蓄電池放電時(shí),電解液中的（）。A、硫酸減少,水減少B、硫酸增多,水增多C、硫酸減少,水減少D、硫酸減少,水增多答案：D解析：當(dāng)蓄電池放電時(shí),電解液中的硫酸減少,水增多。放電電解液密度變稀，充電電解液密度變濃。108.標(biāo)稱電壓12V的繼電器,線圈電阻一般為()Ω。A、10-20B、30-50C、65-85D、90-100答案：C解析：本題考查繼電器線圈阻值。繼電器標(biāo)稱電壓有12V和24V兩種,線圈電阻一般分別為65~85Ω和200~300Ω。故選C。109.電源系統(tǒng)的作用就是向汽車用電設(shè)備提供（）。A、高壓直流電能B、高壓交流電能C、低壓直流電能D、低壓交流電能答案：C解析：電源系統(tǒng)的作用就是向汽車用電設(shè)備提供低壓直流電能。110.引起起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因之一是（）A、蓄電池虧電B、電刷過短C、皮帶打滑D、單項(xiàng)離合器打滑答案：D解析：在啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，如果單項(xiàng)離合器打滑，則會(huì)導(dǎo)致引擎與傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法有效地連接，造成機(jī)械部件旋轉(zhuǎn)速度之間的不匹配和功率傳輸中斷。這種問題通常發(fā)生在需要涉及額外驅(qū)動(dòng)力來(lái)開始輪胎旋轉(zhuǎn)的情況。因此，在這種情況下，選項(xiàng)D單項(xiàng)離合器打滑是導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的可能原因之一。111.汽車空調(diào)自冷系統(tǒng)中冷凝器的作用是（）A、儲(chǔ)液﹑干燥和過濾液態(tài)制冷液B、對(duì)壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑進(jìn)行冷卻C、將經(jīng)過節(jié)流降壓后的液態(tài)制冷器沸騰汽化D、維持制冷劑中制冷系統(tǒng)管路中的循環(huán)流動(dòng)答案：B解析：?汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器在制冷過程中扮演了重要的角色。冷凝器主要功能是對(duì)壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣體制冷劑進(jìn)行冷卻，使其在經(jīng)過冷凝器后轉(zhuǎn)變成高壓液態(tài)狀態(tài)，在循環(huán)中釋放并吸收熱量。這樣，冷凝器幫助完善了汽車空調(diào)系統(tǒng)的循環(huán)循環(huán)流動(dòng)，并確?？照{(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行。因此，正確答案是選項(xiàng)B。112.制冷系統(tǒng)是利用制冷劑由氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)（）A、吸收熱能B、放出熱能C、保持熱能D、轉(zhuǎn)化熱能答案：A解析：在制冷系統(tǒng)中，制冷劑通過循環(huán)流動(dòng)和相變過程來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷效果。當(dāng)制冷劑由氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)時(shí)，吸收了周圍的熱量，因此這個(gè)過程是吸收熱能的。通過此過程，制冷劑會(huì)帶走空間中的熱量以使其蒸發(fā)冷卻，從而實(shí)現(xiàn)降溫效果。因此，選項(xiàng)A“吸收熱能”是正確描述。113.下列喇叭中體積小、質(zhì)量輕、指向好、噪音小等優(yōu)點(diǎn)的喇叭是()A、螺旋形喇叭B、盆形喇叭C、筒形喇叭D、氣喇叭答案：B解析：本題考查汽車?yán)鹊淖饔煤头诸?在中小型汽車上,由于安裝位置的限制,多采用螺旋形和盆形喇叭,盆形喇叭具有體積小,質(zhì)量輕,指向好,噪音小等優(yōu)點(diǎn),此題故選B。114.下列不是檢查蓄電池放電程度的方法是（）。A、測(cè)量電解液密度B、用手觸摸蓄電池外殼是否發(fā)熱C、用高率放電計(jì)測(cè)量電壓D、用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池端電壓答案：B解析：在蓄電池維護(hù)中，檢查蓄電池的放電程度是非常重要的。在給出的選項(xiàng)中：A.測(cè)量電解液密度是一種檢查蓄電池充放電情況的方法，因?yàn)殡娊庖好芏葧?huì)受到蓄電池充放電狀態(tài)的影響，從而反映出電池的狀態(tài)。B.用手觸摸蓄電池外殼是否發(fā)熱并不能直接提供有關(guān)蓄電池放電程度的信息（但可以觀察其是否過熱，提示運(yùn)行故障）。C.用高率放電計(jì)測(cè)量電壓是一個(gè)比較有效的方法，通過這種方式可以得知蓄電池的剩余電量。D.用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池端電壓也是一種評(píng)估蓄電池放電程度的方法。由此可見，B選項(xiàng)“用手觸摸蓄電池外殼是否發(fā)熱”不屬于通常用來(lái)檢查蓄電池放電程度的有效方法，選擇B是正確的。115.當(dāng)蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。A、會(huì)產(chǎn)生氧氣B、會(huì)產(chǎn)生氫氣C、會(huì)同時(shí)產(chǎn)生氧氣和氫氣D、既不產(chǎn)生氧氣也不產(chǎn)生氫氣答案：C解析：蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時(shí)，通常涉及到電解液中的水分解反應(yīng)。在典型鉛酸蓄電池中，當(dāng)電池處于充電狀態(tài)時(shí)，水會(huì)被電解為氫氣和氧氣。因此，在蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時(shí)，通常會(huì)同時(shí)產(chǎn)生氧氣和氫氣。根據(jù)問題描述，正確答案是選項(xiàng)C。116.電動(dòng)座椅使用3個(gè)電動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)（）個(gè)不同方向的位置調(diào)整。A、3B、6C、9D、12答案：B解析：電動(dòng)座椅使用3個(gè)電動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)6個(gè)不同方向的位置調(diào)整。117.當(dāng)汽車在大雨中行駛時(shí)，刮水器應(yīng)該選擇（）。A、停止擋B、間歇擋C、低速擋D、高速擋答案：D解析：在大雨中行駛時(shí)，汽車的刮水器對(duì)于保證駕駛員視野清晰至關(guān)重要。通常情況下，在大雨天氣中，為了能夠迅速清理風(fēng)擋上的雨水并保持良好的視野，刮水器應(yīng)該選擇高速擋，以提供適當(dāng)頻率的擦拭來(lái)確保足夠的凈化效果和可見性。因此，選項(xiàng)D“高速擋”是符合安全駕駛常識(shí)和實(shí)際應(yīng)用的正確選擇。118.客戶反映打開左側(cè)轉(zhuǎn)向燈,工作正常,打開右側(cè)轉(zhuǎn)向燈,所有右側(cè)轉(zhuǎn)向燈均不工作,技師甲說(shuō),這可能是閃光繼電器出現(xiàn)問題,技師乙說(shuō),這可能是轉(zhuǎn)向燈開關(guān)出現(xiàn)問題,則()A、甲正確B、乙正確C、甲乙均正確D、甲乙均不正確答案：B解析：本題考查汽車轉(zhuǎn)向燈的作用和工作過程,針對(duì)左側(cè)轉(zhuǎn)向燈均不工作,右側(cè)工作正常,說(shuō)明閃光器是正常的,所以技師甲說(shuō)法錯(cuò)誤,又因轉(zhuǎn)向燈開關(guān)左側(cè)出現(xiàn)故障也可能會(huì)只導(dǎo)致左側(cè)轉(zhuǎn)向燈不工作,所以技師乙說(shuō)法正確,此題故選B。119.起動(dòng)機(jī)定子的作用是()。A、產(chǎn)生磁場(chǎng)B、產(chǎn)生三相交流電C、產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩D、固定零件答案：A解析：本題考查直流電動(dòng)機(jī)組成結(jié)構(gòu)的作用,直流電動(dòng)機(jī)定子俗稱“磁極”,作用使產(chǎn)生磁場(chǎng)。故選A120.某鉛酸蓄電池型號(hào)為“6—QAW—100”其中“W”表示()。A、干荷電B、濕荷電C、免維護(hù)D、少維護(hù)答案：C解析：本題考查蓄電池常見電池產(chǎn)品特征代號(hào)。W代指免維護(hù)故選C。三、判斷題1.配光屏安裝在近光燈絲的上方。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：配光屏安裝在近光燈絲的下方。2.汽車前霧燈安裝在汽車頭部,在霧天、下雪、暴雨或塵埃彌漫等情況下,用來(lái)改善車前道路的照明情況,其光色為橙黃色或白色。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查對(duì)汽車前霧燈的要求,汽車前霧燈安裝在汽車頭部,在霧天、下雪、暴雨或塵埃彌漫等情況下,用來(lái)改善車前道路的照明情況,其光色采用穿透力強(qiáng)的橙黃色,該說(shuō)法錯(cuò)誤。3.前﹑后霧燈均屬于照明用燈具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：霧燈屬于危險(xiǎn)警示燈具，并非用于照明，而是用于在霧、雪、雨天等低能見度天氣時(shí)警示其他車輛及行人。因此，前后霧燈不屬于照明用的燈具。因此，題目中的判斷是正確的。4.起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)的時(shí)間不得超過5s，相鄰兩次起動(dòng)之間應(yīng)間隔15s以上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：根據(jù)題目，起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)的時(shí)間不得超過5s，這是為了保證起動(dòng)機(jī)和相關(guān)電路的壽命，同時(shí)也避免過熱和損壞。而相鄰兩次起動(dòng)之間應(yīng)間隔15s以上，這是為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻和機(jī)油的循環(huán)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱和損壞。因此，這道題是正確的。5.當(dāng)代汽車電動(dòng)車窗的電動(dòng)機(jī)一般有2個(gè),分別控制玻璃的上升和下降。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查電動(dòng)機(jī)的工作原理。當(dāng)代汽車電動(dòng)車窗的電動(dòng)機(jī)一般有1個(gè),控制玻璃的上升和下降.該說(shuō)法錯(cuò)誤。6.汽車上的的喇叭按聲頻可以分為螺旋形、筒形、盆形三種。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查汽車?yán)鹊淖饔梅诸惣肮ぷ鬟^程,汽車上的的喇叭按外形可以分為螺旋形、筒形、盆形三種,按聲頻可以分為高音和低音兩種。該說(shuō)法錯(cuò)誤。7.起動(dòng)機(jī)電纜線長(zhǎng)度應(yīng)盡可能短。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題考查起動(dòng)系統(tǒng)的基本電路,起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要大電流通過,故應(yīng)減少電纜線長(zhǎng)度,減少大功率電路出現(xiàn)故障的概率。該說(shuō)法正確8.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后充電指示燈熄滅，說(shuō)明發(fā)電機(jī)不發(fā)電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后充電指示燈熄滅，并不一定說(shuō)明發(fā)電機(jī)不發(fā)電。通常情況下，當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)后，充電指示燈會(huì)點(diǎn)亮一段時(shí)間，然后在引擎正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)熄滅，這表示發(fā)電機(jī)正在工作并為電池充電。9.在調(diào)整光束位詈時(shí),對(duì)雙絲燈泡的前照燈,應(yīng)該以調(diào)整近光光束為主。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：在調(diào)整雙絲燈泡的前照燈時(shí)，應(yīng)該以調(diào)整近光光束為主。因?yàn)榍罢諢敉ǔＳ糜谔峁┻h(yuǎn)光熒光，而近光燈則主要用于提供視野范圍內(nèi)的照明和對(duì)準(zhǔn)，所以在對(duì)雙絲燈泡的前照燈進(jìn)行調(diào)整時(shí)，應(yīng)該以近光光束的調(diào)整為主。10.計(jì)算機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)可以控制次級(jí)電流導(dǎo)通時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：計(jì)算機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)可以通過控制次級(jí)電流導(dǎo)通時(shí)間來(lái)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)引擎的點(diǎn)火順序和點(diǎn)火時(shí)機(jī)的精確控制。11.轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃爍是由開關(guān)控制的（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃爍是由繼電器控制的，而不是由開關(guān)直接控制。12.汽車電路中15號(hào)火線不受任何開關(guān)的控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：15號(hào)火線確實(shí)會(huì)通過相關(guān)開關(guān)來(lái)授予電器或系統(tǒng)使用所需的電能，因此受開關(guān)的控制。13.防盜系統(tǒng)設(shè)定需要關(guān)閉所有車門、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)里蓋和行李箱門、從點(diǎn)火開關(guān)鎖芯拔出點(diǎn)火鑰匙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：防盜系統(tǒng)一般需要在設(shè)定后關(guān)閉所有車門、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱門，以及從點(diǎn)火開關(guān)鎖芯中拔出點(diǎn)火鑰匙。這樣可以確保車輛在設(shè)定防盜狀態(tài)下。14.根據(jù)GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定,危險(xiǎn)警報(bào)燈操縱裝置不得受點(diǎn)火開關(guān)控制。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題考查對(duì)汽車危險(xiǎn)警報(bào)燈的工作過程,根據(jù)GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定,危險(xiǎn)警報(bào)燈操縱裝置不得受點(diǎn)火開關(guān)控制。說(shuō)法正確。15.蓄電池放電終了,其單格電壓降到零。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：蓄電池放電終了,其單格電壓降到1.75V。16.蓄電池和發(fā)電機(jī)串聯(lián)為用電設(shè)備供電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：串聯(lián)增壓，并聯(lián)增流17.前照燈應(yīng)使駕駛員能看清前100m或者更遠(yuǎn)距離內(nèi)路面上的任何障礙物()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：根據(jù)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)和道路照明規(guī)定，前照燈的照明距離通常應(yīng)能使駕駛員看清車前一定范圍內(nèi)的路面和障礙物，一般在100米或更遠(yuǎn)的距離。因此，這個(gè)說(shuō)法是正確的。18.繼電器的負(fù)載電路是大電流電路。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題考查繼電器的工作原理。繼電器的負(fù)載電路是大電流電路。該說(shuō)法正確。19.大多數(shù)輔助電器的電路都有繼電器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：在汽車維修領(lǐng)域，繼電器是用于控制電路的關(guān)鍵元件之一，通過繼電器可以實(shí)現(xiàn)控制信號(hào)的放大、轉(zhuǎn)換和隔離等作用。因此大多數(shù)輔助電器的電路中都有繼電器，答案為“正確”。20.DQ125型點(diǎn)火線圈是電壓等級(jí)為12V的四、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)用的產(chǎn)品序號(hào)為5的普通點(diǎn)火線圈。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題考查半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火線圈的型號(hào)及含義,DQ125型點(diǎn)火線圈是電壓等級(jí)為12V的四、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)用的產(chǎn)品序號(hào)為5的普通點(diǎn)火線圈,說(shuō)法是正確的,此題故√。21.熔斷器經(jīng)常燒斷后,必須找出故障后再更換相同規(guī)格的熔斷器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：熔斷器經(jīng)常燒斷可能是因?yàn)殡娐分写嬖趩栴}，因此需要找出并排除故障后再更換相同規(guī)格的熔斷器，以確保電路正常工作。22.交流發(fā)電機(jī)的作用是穩(wěn)定發(fā)電機(jī)的輸出電壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的作用是穩(wěn)定發(fā)電機(jī)的輸出電壓。23.倒車?yán)走_(dá)可以測(cè)量車輛和障礙物之間的距離（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：倒車?yán)走_(dá)是一種用于測(cè)量車輛與障礙物之間距離的裝置，可通過發(fā)送超聲波等方式實(shí)現(xiàn)對(duì)后方的探測(cè)和提示，幫助駕駛員進(jìn)行安全倒車操作。24.熔斷器、易熔線和斷電器都是汽車上的保險(xiǎn)裝置。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題考查保險(xiǎn)裝置的分類。熔斷器、易熔線和斷電器都是汽車上的保險(xiǎn)裝置。該說(shuō)法正確。25.起動(dòng)機(jī)打滑的故障原因是單向離合器打滑。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查起動(dòng)系統(tǒng)故障中起動(dòng)機(jī)打滑的故障,其中包括:單向離合器打滑、起動(dòng)機(jī)撥叉斷裂、嚙合器損壞、電磁開關(guān)故障、彈簧太短等故障。該說(shuō)法錯(cuò)誤26.在制冷系統(tǒng)工作過程中，熱力膨脹閥兩端的溫度應(yīng)有差異。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：在制冷系統(tǒng)工作過程中，熱力膨脹閥兩端的溫度應(yīng)有一定差異。熱力膨脹閥起著控制制冷劑流量的作用，在其管路中由于液態(tài)制冷劑被突然減壓蒸發(fā)，會(huì)引起該管路下游（低溫側(cè)）的溫度降低，而上游（高壓側(cè)）的溫度通常要比較高。27.如果需要重新匹配鑰匙或增配鑰匙,必須同時(shí)匹配汽車的全部鑰匙。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題考查汽車電子防盜系統(tǒng)知識(shí)。車輛鑰匙使用與匹配說(shuō)明(1)只有使用該汽車防盜器控制單元匹配過的鑰匙,發(fā)動(dòng)機(jī)才能起動(dòng)。(2)如果需要重新匹配鑰匙或增配鑰匙,必須同時(shí)匹配汽車的全部鑰匙。(3)如果合法鑰匙遺失,為確保車輛安全必須將其他所有合法鑰匙用診斷儀重新進(jìn)行匹配,以使丟失的鑰匙變?yōu)榉欠ㄨ€匙。該說(shuō)法正確。28.交流發(fā)電機(jī)在開始發(fā)電時(shí)采用他勵(lì)方式。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題考查交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁工作原理,交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁過程是先他勵(lì)后自勵(lì),勵(lì)磁電路必須由點(diǎn)過開關(guān)控制。他勵(lì):由蓄電池供給磁場(chǎng)電流發(fā)電的方式稱為他勵(lì)。該說(shuō)法正確29.在放電過程中蓄電池電解液的密度越高越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：在放電過程中，蓄電池電解液的密度過高并不利于蓄電池的正常運(yùn)行。因?yàn)槊芏冗^高可能會(huì)導(dǎo)致電解液濃縮，增加內(nèi)阻，影響電池放電性能，甚至損壞電池。30.汽車刮水器的減速機(jī)構(gòu)確保了刮水器工作結(jié)束時(shí)將雨刷停在風(fēng)窗玻璃的底部。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查自動(dòng)停位器的作用。汽車刮水器的自動(dòng)停位器機(jī)構(gòu)確保了刮水器工作結(jié)束時(shí)將雨刷停在風(fēng)窗玻璃的底部。該說(shuō)法錯(cuò)誤。31.不對(duì)稱光形是將配光境單邊傾斜15o（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：題目似乎混合了標(biāo)簽``和文本內(nèi)容，應(yīng)該是個(gè)字符狀態(tài)；易混淆其旨。Coding相關(guān)解釋。32.有的無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)還將點(diǎn)火線圈直接安裝在火花塞上方，取消了高壓線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：有的無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)還將點(diǎn)火線圈直接安裝在火花塞上方，取消了高壓線。33.負(fù)極板上的活性物資為鉛，呈深灰色（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：題目中描述了負(fù)極板上的活性物質(zhì)是鉛，并呈深灰色。在蓄電池中，負(fù)極板通常由含鉛的活性物質(zhì)構(gòu)成。這種鉛活性物質(zhì)常表現(xiàn)為深灰色或類似的顏色。34.燃油表傳感器一般為熱敏電阻式傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：燃油表傳感器一般為電阻式傳感器，包括浮子式、薄片式等，用來(lái)測(cè)量燃油液位高度以及根據(jù)燃油液位的不同顯示燃油儀表上的油量情況。并不是所有的燃油表傳感器都是熱敏電阻式傳感器。35.防盜ECU、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU鑰匙轉(zhuǎn)發(fā)器任意兩者匹配成功均可起動(dòng)汽車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：防盜ECU、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU鑰匙轉(zhuǎn)發(fā)器必須匹配成功均可起動(dòng)汽車。36.汽車空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)裝置的通風(fēng)方法一般有自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)兩種。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：題干中的內(nèi)容描述了汽車空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)裝置的通風(fēng)方法有自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)兩種，這是一個(gè)陳述加判斷類型的問題。37.十一管交流發(fā)電機(jī)不僅能增大輸出功率，還可以用充電指示燈來(lái)指示發(fā)電機(jī)的工況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：這種類型的發(fā)電機(jī)可以根據(jù)輸出功率的需求提供恰當(dāng)?shù)碾娏?，并通過充電指示燈來(lái)提示用戶發(fā)電機(jī)當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)。38.冷凝器是一個(gè)將制冷劑不斷從氣體壓縮成液體的器件，它既是冷凝的過程，也是散熱的過程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：冷凝器是一個(gè)將制冷劑不斷從氣體壓縮成液體的器件，它既是冷凝的過程，也是散熱的過程。39.汽車前照燈裝有遠(yuǎn)光與近光兩根燈絲,為了防止炫目,遠(yuǎn)近光兩根燈絲都與反射鏡焦點(diǎn)重合。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查前照燈的要求及結(jié)構(gòu)。為了防止炫目,遠(yuǎn)光燈的燈絲裝于反射鏡的焦點(diǎn)處,近光燈絲裝于反射鏡焦點(diǎn)的上方或前上方,該說(shuō)法錯(cuò)誤。40.雙金屬斷電器切斷電路后不可自動(dòng)恢復(fù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：雙金屬斷電器是一種常見的熱保護(hù)開關(guān)。當(dāng)電路過載或短路時(shí)，雙金屬斷電器會(huì)被電流熱敏感材料加熱而彎曲，這樣可以使開關(guān)跳閘切斷電路，并且經(jīng)過一段時(shí)間后（冷卻后）會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。41.電解液注入鉛蓄電池內(nèi)以后,要靜止放置5—8h,才能進(jìn)行充電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：這道題目的正確答案是“正確”。因?yàn)殂U蓄電池在注入電解液后，需要靜止放置一段時(shí)間，讓電解液與鉛極板完全結(jié)合，這個(gè)過程需要5～8個(gè)小時(shí)。這個(gè)步驟對(duì)于電池的充電和性能都有重要的影響，因此是正確的。42.為了保證蓄電池充足電,往往需要長(zhǎng)時(shí)間的過充電才行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：為了保證蓄電池充足電量，不需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間過充電，過充電會(huì)導(dǎo)致蓄電池過度充電而損壞。通常情況下，適當(dāng)?shù)某潆姇r(shí)間和合適的充電方式可以確保蓄電池獲取足夠的電量。43.常見起動(dòng)機(jī)單向離合器主要有滾柱式、彈簧式和摩擦式三種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：常見起動(dòng)機(jī)單向離合器主要有滾柱式、彈簧式和摩擦式三種。44.當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓高于蓄電池電壓時(shí),向蓄電池充電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓高于蓄電池電壓時(shí)，確實(shí)會(huì)向蓄電池充電。此時(shí)通過控制電路，將發(fā)電機(jī)的輸出電壓送至蓄電池充電，以保持或增加蓄電池的存儲(chǔ)電量。45.鉛蓄電池在冬天采用的電解液密度要比夏天高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：鉛蓄電池在冬天會(huì)因?yàn)闇囟鹊投鴮?dǎo)致電解液的濃度降低，這會(huì)影響電池的性能。因此，在冬天采用的電解液密度通常要比夏天高，以確保電池正常運(yùn)行。46.雙金屬電路斷電器不會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：雙金屬電路斷電器會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。47.后霧燈安裝在汽車尾部，光色為紅色，為照明用燈具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：后霧燈安裝在汽車尾部，光色為紅色，為信號(hào)燈具。48.起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電磁開關(guān)吸引、保持線圈均有電流流過。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：在起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電磁開關(guān)通過吸引和保持線圈實(shí)現(xiàn)對(duì)電流的控制。在起動(dòng)過程中，電磁開關(guān)會(huì)先吸引來(lái)閉合觸點(diǎn)，然后通過保持線圈來(lái)維持閉合狀態(tài)，使得電流可以持續(xù)流通。49.汽車起動(dòng)由點(diǎn)火開關(guān)控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：汽車起動(dòng)由點(diǎn)火開關(guān)控制。50.駕駛員側(cè)的主控開關(guān)可以控制每一個(gè)電動(dòng)車窗玻璃升降。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：駕駛員側(cè)的主控開關(guān)可以控制每一個(gè)電動(dòng)車窗玻璃升降。51.發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的電源之一，負(fù)擔(dān)著全程為用電設(shè)備供電的任務(wù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：作為汽車的電源之一，發(fā)動(dòng)機(jī)主要是通過燃燒汽油或柴油等能源產(chǎn)生動(dòng)力，推動(dòng)車輛前進(jìn)，并通過發(fā)電機(jī)供給電子設(shè)備所需的電力。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)并不負(fù)擔(dān)全程為用電設(shè)備供電的任務(wù)。52.充電指示燈發(fā)亮,證明發(fā)電機(jī)向蓄電池充電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：充電指示燈發(fā)亮并不一定證明發(fā)電機(jī)向蓄電池充電。事實(shí)上，充電指示燈發(fā)亮可能表明發(fā)電機(jī)有輸出電壓，但并不能明確表示電流是向蓄電池充電還是正在從蓄電池放電。53.假定活性物質(zhì)全部參加放電反應(yīng),由活性物質(zhì)質(zhì)量按法拉第電化當(dāng)量定律計(jì)算所得容量稱為額定容量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：額定容量：是指20h放電率時(shí)的額定容量。54.蓄電池放電過程是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：這道題目的答案是錯(cuò)誤的。蓄電池放電過程是將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽皇菍㈦娔苻D(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能。這是電池的基本工作原理之一。55.風(fēng)窗清洗裝置主要由儲(chǔ)液罐，清洗泵、輸液管和噴嘴四部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：```html風(fēng)窗清洗裝置主要由儲(chǔ)液罐，清洗泵、輸液管和噴嘴四部分組成。```在該HTML片段中，描述了風(fēng)窗清洗裝置的組成部分，包括儲(chǔ)液罐、清洗泵、輸液管和噴嘴。56.溫控開關(guān)可以防止蒸發(fā)器結(jié)霜,保證制冷系統(tǒng)正常工作。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題考查汽車空調(diào)溫控開關(guān)的作用。溫控開關(guān)可以防止蒸發(fā)器結(jié)霜,保證制冷系統(tǒng)正常工作。該說(shuō)法正確。57.數(shù)字式萬(wàn)用表的正表筆(紅色)所接的是內(nèi)部電源的負(fù)極。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：在連接電路時(shí)，數(shù)字式萬(wàn)用表的正表筆（通常是紅色）會(huì)接觸被測(cè)電路中的正極，而負(fù)表筆（通常是黑色）接觸負(fù)極。58.汽車在正常運(yùn)行時(shí),向用電設(shè)備供電的是發(fā)電機(jī)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題考查交流發(fā)電機(jī)的作用,發(fā)電機(jī)作為汽車運(yùn)行中的主要電源,擔(dān)負(fù)著向起動(dòng)系統(tǒng)之外的所有用電設(shè)備供電的任務(wù),并向蓄電池充電。該說(shuō)法正確59.點(diǎn)火開關(guān)中BAT接線柱接電源火線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：在電氣方面，通常情況下點(diǎn)火開關(guān)中的BAT接線柱用于接受電源的正極，即接入電源的火線。60.R134a制冷劑中含有氟利昂（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：題目描述了R134a制冷劑中含有氟利昂的情況，而事實(shí)上R134a是一種氟烴化合物制冷劑，其中并不包含氟利昂。氟利昂通常指的是氯氟烴類化合物。61.在汽車點(diǎn)火線圈中,初級(jí)線圈繞組匝數(shù)多于次級(jí)線圈繞組匝數(shù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及各組成部分的作用。次級(jí)繞組的匝數(shù)約為初級(jí)繞組的80-100倍,所以初級(jí)線圈繞組匝數(shù)少于次級(jí)線圈繞組匝數(shù),該說(shuō)法錯(cuò)誤,此題故。62.汽車外部燈具光色一般采用白色、橙黃色、紅色和藍(lán)色。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查汽車外部燈具顏色。汽車外部燈具光色一般采用白色、橙黃色和紅色。沒有藍(lán)色,該說(shuō)法錯(cuò)誤,該說(shuō)法錯(cuò)誤。63.當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí),最佳點(diǎn)火提前角隨轉(zhuǎn)速的升高而呈線性關(guān)系增大。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求。理想狀態(tài)如果混合氣的燃燒速度不變,當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí),最佳點(diǎn)火提前角隨轉(zhuǎn)速的升高而呈線性關(guān)系增大,但是因?yàn)檗D(zhuǎn)速增加,又因混合氣溫度與壓力增高,所以不是呈線性關(guān)系增大,所以該說(shuō)法錯(cuò)誤,此題故×。64.汽車電容式的閃光器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、閃光頻率穩(wěn)定、監(jiān)控作用明顯、工作時(shí)伴有響聲,故被廣泛使用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查汽車轉(zhuǎn)向燈工作過程中閃光器的特點(diǎn),汽車上翼片式和帶繼電器的晶體管式閃光器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、閃光頻率穩(wěn)定、監(jiān)控作用明顯、工作時(shí)伴有響聲,故被廣泛使用。該說(shuō)法錯(cuò)誤。65.空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)的檢查可以采用“看、聽、檢、查”的方法進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查車空調(diào)檢查的方法?？照{(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)的檢查可以采用“看、聽、摸、測(cè)”的方法進(jìn)行。該說(shuō)法錯(cuò)誤。66.減速起動(dòng)機(jī)中的減速裝置可以起到降速增扭的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：減速起動(dòng)機(jī)中的減速裝置確實(shí)可以起到降速增扭的作用。在物理學(xué)中，力矩是力和力臂的乘積，表示力的轉(zhuǎn)動(dòng)效果。根據(jù)動(dòng)量守恒定律，如果一個(gè)系統(tǒng)的合外力矩為零，那么系統(tǒng)的角動(dòng)量將保持不變。減速起動(dòng)機(jī)中的減速裝置通過降低轉(zhuǎn)速來(lái)增加力矩，從而提高了起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)能力。67.電樞軸承過緊可能會(huì)造成起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：電樞軸承過緊可能會(huì)造成電機(jī)的載荷增加，從而導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)。68.串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組與轉(zhuǎn)子串聯(lián)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組與輪轉(zhuǎn)子并聯(lián)而不是串聯(lián)。字符表明了原始內(nèi)容為HTML標(biāo)記的段落元素。實(shí)際上，串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)中的勵(lì)磁繞組需與旋轉(zhuǎn)部分軸串聯(lián)。69.起動(dòng)機(jī)大多數(shù)都采用減速起動(dòng)機(jī)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查起動(dòng)機(jī)的類型,起動(dòng)機(jī)有減速起動(dòng)機(jī)、永磁起動(dòng)機(jī)、減速永磁起動(dòng)機(jī)等類型。該說(shuō)法錯(cuò)誤70.交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的作用是穩(wěn)定發(fā)電機(jī)的輸出電流（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的作用并不是穩(wěn)定發(fā)電機(jī)的輸出電流，而是控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓。調(diào)節(jié)器通過監(jiān)控輸出電壓的變化，并根據(jù)需要調(diào)整磁場(chǎng)激勵(lì)，以使發(fā)電機(jī)的輸出電壓維持在一個(gè)可接受的范圍內(nèi)。71.硅整流交流發(fā)電機(jī)按磁場(chǎng)繞組的搭鐵部位不同分為內(nèi)搭鐵和外搭鐵。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題考查交流發(fā)電機(jī)的分類知識(shí)點(diǎn),按勵(lì)磁繞組搭鐵形式可以分為內(nèi)搭鐵和外搭鐵。該說(shuō)法正確72.發(fā)電機(jī)整流二極管是為了將交流電變?yōu)橹绷麟姟、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：發(fā)電機(jī)整流二極管的作用是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，確保電路中只有一個(gè)方向上的電流流動(dòng)。73.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)馬上松開起動(dòng)開關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)馬上松開起動(dòng)開關(guān)。起動(dòng)時(shí)間不能超過5s74.汽油起動(dòng)機(jī)與曲軸的傳動(dòng)比一般為13～17。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：題目中提到的傳動(dòng)比即為汽油起動(dòng)機(jī)與曲軸的傳動(dòng)比。此傳動(dòng)比一般是指在汽車等內(nèi)燃機(jī)構(gòu)中，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)多少圈，汽油起動(dòng)機(jī)才會(huì)輸出一定的動(dòng)力扭矩來(lái)幫助啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。通常情況下，傳動(dòng)比介于13到17之間。75.把汽車變速器掛入倒擋，倒車燈自動(dòng)點(diǎn)亮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：把汽車變速器掛入倒擋，倒車燈自動(dòng)點(diǎn)亮。倒車開關(guān)安裝在倒擋位置上。76.制冷系統(tǒng)工作過程中,膨脹閥兩端溫度應(yīng)沒有差異。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查膨脹閥的作用。制冷系統(tǒng)工作過程中,膨脹閥兩端溫度存在差異。該說(shuō)法錯(cuò)誤。77.汽車上的雙電源任何時(shí)候都向用電設(shè)備同時(shí)供電。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查汽車兩個(gè)電源的特征。汽車上的蓄電池和發(fā)電機(jī)并聯(lián)為用電設(shè)備供電。該說(shuō)法錯(cuò)誤。78.汽車蓄電池有鉛酸蓄電池和堿性蓄電池兩類。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：汽車蓄電池根據(jù)電解液的性質(zhì)可以劃分為鉛酸蓄電池和堿性蓄電池兩類。其中，鉛酸蓄電池是目前汽車上應(yīng)用最廣泛的一種蓄電池類型。79.車內(nèi)電源線般是紅色,搭鐵線般是黑色,霧燈線一般是藍(lán)色,點(diǎn)火起動(dòng)線一般是白色。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：車內(nèi)電源線通常為紅色，搭鐵線通常為黑色，霧燈線一般是藍(lán)色，點(diǎn)火起動(dòng)線一般是白色。80.電動(dòng)門鎖由門鎖開關(guān)﹑電動(dòng)機(jī)（或電磁鐵）﹑傳動(dòng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：電動(dòng)門鎖通常由門鎖開關(guān)、電動(dòng)機(jī)（或電磁鐵）、傳動(dòng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。81.初級(jí)電流剛好接通時(shí)，火花塞產(chǎn)生火花。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：初級(jí)電流剛好接通時(shí)，意味著發(fā)電機(jī)正在向蓄電池充電，同時(shí)也開始為汽車提供電力。在這個(gè)過程中，火花塞產(chǎn)生火花以點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的空氣和燃料的混合物。然而，正確的表述應(yīng)該是“初級(jí)電離已經(jīng)開始，但電流尚未完全接通”。82.斷電器可以完成用小電流控制大電流,保護(hù)電路中的控制開關(guān)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查繼電器的作用。繼電器可以完成用小電流控制大電流,保護(hù)電路中的控制開關(guān)。該說(shuō)法錯(cuò)誤。83.在無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中，單獨(dú)點(diǎn)火的方式可以有高壓線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：在無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中，單獨(dú)點(diǎn)火的方式并不使用高壓線。相反，這種系統(tǒng)會(huì)采用電子式點(diǎn)火控制模塊，通過控制引擎缸壁上的火花塞來(lái)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火。84.隔板的主要作用是防止正、負(fù)極板短路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：對(duì)于電池而言，隔板的主要作用是防止正極板和負(fù)極板短路。隔板在電池中起到了隔離正極和負(fù)極的作用，防止直接接觸從而引起短路，保護(hù)電池安全穩(wěn)定運(yùn)行。85.汽車上各種導(dǎo)線的截面積規(guī)格一致。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：汽車上各種導(dǎo)線的截面積規(guī)格并不一定一致，因?yàn)槠囍胁煌考碗娐房赡艹惺懿煌娏髫?fù)荷，需要選擇適用于各自工作條件的導(dǎo)線規(guī)格。86.汽車半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)中,附加電阻短接裝置,起動(dòng)時(shí)將附加電阻短接,增大點(diǎn)火線圈的初級(jí)電流,增強(qiáng)起動(dòng)時(shí)火花塞的點(diǎn)火能量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題考查半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及各組成部分的作用。汽車半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)中,附加電阻短接裝置,起動(dòng)時(shí)將附加電阻短接,增大點(diǎn)火線圈的初級(jí)電流,增強(qiáng)起動(dòng)時(shí)火花塞的點(diǎn)火能量,該說(shuō)法正確,此題故√。87.國(guó)產(chǎn)汽車一般使用正極搭鐵。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查國(guó)產(chǎn)汽車搭鐵形式。國(guó)產(chǎn)汽車一般使用負(fù)極搭鐵。該說(shuō)法錯(cuò)誤。88.交流發(fā)電機(jī)按有無(wú)電刷可分為有刷式和無(wú)刷式兩種（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：其中，有刷式交流發(fā)電機(jī)通過電刷連接外部直流電源通電來(lái)激勵(lì)發(fā)電機(jī)，而無(wú)刷式交流發(fā)電機(jī)則不需要使用電刷，通過其他方式實(shí)現(xiàn)勵(lì)磁。89.熔斷器為多次性元器件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：本題考查熔斷器的特征。熔斷器為一次性元器件。該說(shuō)法錯(cuò)誤。90.放電電流越大,蓄電池輸出的容量越大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：鉛蓄電池的放電電流越大，輸出容量越小。91.單格蓄電池中正極板比負(fù)極板多一塊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：?jiǎn)胃裥铍姵刂?，正極板和負(fù)極板的數(shù)量應(yīng)該是一致的，以確保電池正常運(yùn)行。92.空調(diào)制