PAGEPAGE1一、單選題1.Ⅱ類(lèi)或Ⅲ類(lèi)精密進(jìn)近跑道需設(shè)置（），Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近跑道擬在跑道視程低于400米時(shí)供飛機(jī)起飛也需設(shè)置（）。A、跑道中線(xiàn)燈跑道中線(xiàn)燈B、跑道邊線(xiàn)燈跑道邊線(xiàn)燈C、接地帶燈接地帶燈D、跑道末端燈跑道末端燈答案：A2.在水汽云圖上，隨時(shí)間()的區(qū)域經(jīng)常是顛簸可能發(fā)生最強(qiáng)烈的區(qū)域。A、變暗最慢B、變暗最快C、亮度不變答案：B3.輻射霧是指地面輻射冷卻使貼地層變冷而形成的霧。其形成的有利條件是()。A、晴朗的夜間，有強(qiáng)烈的地面有效輻射B、近地面氣層水汽含量充沛，有穩(wěn)定的溫度層結(jié)C、低層有微風(fēng)和一定強(qiáng)度的湍流D、以上全對(duì)答案：D4.在可見(jiàn)光云圖上，有雪覆蓋地區(qū)的色調(diào)要比周?chē)鸁o(wú)云地區(qū)更()一些。A、白B、黑答案：A5.《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定，空域管理的具體辦法由()制定。A、國(guó)務(wù)院、中央軍委B、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)C、國(guó)家空管委D、民航局空中交通管理局答案：A6.要求發(fā)布重要?dú)庀笄閳?bào)的天氣現(xiàn)象有()。A、熱帶氣旋B、熱帶低壓C、熱帶輻合帶答案：A7.由于地形的影響，夏季青藏高原的北緣等壓面圖上經(jīng)常有一個(gè)等溫線(xiàn)密集帶，這種等溫線(xiàn)密集帶()。A、一定是鋒區(qū)B、不一定是鋒區(qū)C、一定不是鋒區(qū)答案：B8.WAFS世界航空氣象預(yù)報(bào)系統(tǒng)是民航系統(tǒng)用以預(yù)測(cè)（）天氣過(guò)程的預(yù)報(bào)分析處理系統(tǒng)。A、短期B、中長(zhǎng)期答案：A9.在預(yù)報(bào)高壓后部偏南大風(fēng)時(shí)，要分析地面高壓后部上空是否有強(qiáng)烈的暖平流，因?yàn)閺?qiáng)烈的暖平流對(duì)地面氣壓場(chǎng)有（）。A、無(wú)甚影響B(tài)、有顯著的加壓作用C、有顯著的減壓作用答案：C10.正常情況下，紅外云圖中的高、中、低云色調(diào)差別()。A、明顯B、不明顯答案：A11.在等壓面上的等高線(xiàn)不是幾何高度，而是一種位勢(shì)高度，它是一種（）單位。A、高度B、氣壓C、能量D、溫度答案：C12.當(dāng)預(yù)期天氣有變化發(fā)生時(shí)，趨勢(shì)預(yù)報(bào)必須以變化指示碼“BECMG”或()中的一個(gè)開(kāi)始。A、TEMPOB、FMC、PROB答案：A13.在無(wú)摩擦、絕熱運(yùn)動(dòng)中，兩等熵面之間氣柱的絕對(duì)渦度雖然可以變化，而位渦是()。A、守恒的B、不守恒的答案：A14.備降機(jī)場(chǎng)包括()。A、起飛備降場(chǎng)、航路備降場(chǎng)和目的地備降場(chǎng)B、起飛備降場(chǎng)和著陸備降場(chǎng)C、航空器能夠備降的所有機(jī)場(chǎng)，由航空器駕駛員確定答案：A15.氣溫、氣壓及降水量等氣象要素，觀(guān)測(cè)值變化在正負(fù)無(wú)窮大之間，這種類(lèi)型變量稱(chēng)為（）。A、連續(xù)性隨機(jī)變量B、離散型隨機(jī)變量答案：A16.卷云的纖維狀結(jié)構(gòu)在()上看得清楚。A、紅外圖像B、可見(jiàn)光圖像答案：B17.WAFS倫敦中心的數(shù)值預(yù)報(bào)模式是統(tǒng)一模式（UM），它是()。A、譜模式B、格點(diǎn)模式答案：B18.要求發(fā)布重要?dú)庀笄閳?bào)的天氣現(xiàn)象有()。A、煙B、大霧C、強(qiáng)塵暴答案：C19.運(yùn)動(dòng)方程的零級(jí)簡(jiǎn)化都不出現(xiàn)含有w的項(xiàng)，這表明大氣在一般情況下可視為()的運(yùn)動(dòng)（中小尺度較為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)除外）。A、準(zhǔn)地轉(zhuǎn)B、準(zhǔn)水平C、準(zhǔn)水平無(wú)輻散D、準(zhǔn)定常答案：B20.一定的太陽(yáng)高度角下，可見(jiàn)光圖上（）的色調(diào)最暗。A、水面B、積雨云C、揚(yáng)沙D、卷云答案：A21.當(dāng)預(yù)報(bào)能見(jiàn)度在（）范圍內(nèi)，用50米為一級(jí)。A、＜800米B、800米≤VVVV＜5公里C、5公里≤VVVV＜10公里答案：A22.氣壓高度表是通過(guò)測(cè)量（）來(lái)反映飛行高度的。A、大氣密度B、大氣壓力C、大氣溫度D、大氣濕度答案：B23.飛行氣象文件中，預(yù)告圖最大尺寸應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸()，最小尺寸應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸()。A、A3；A4B、A4；B5C、8K；32K答案：A24.造成我國(guó)華南春季低溫陰雨天氣過(guò)程的主要天氣系統(tǒng)是()。A、副熱帶高壓和臺(tái)風(fēng)B、南海高壓和熱帶輻合線(xiàn)C、華南準(zhǔn)靜止鋒和南支槽答案：C25.在強(qiáng)對(duì)流爆發(fā)前，中低層常有逆溫層和穩(wěn)定層，它相當(dāng)于一個(gè)阻擋層（稱(chēng)為干暖蓋），將低層的濕層和對(duì)流層上層的干層分開(kāi)，阻礙對(duì)流的發(fā)展，這樣使風(fēng)暴發(fā)展所需要的（）得以積累。A、動(dòng)能B、靜力能C、總能量答案：B26.跟在“FM”后面的細(xì)分時(shí)段是獨(dú)立的，所有在“FM”組()的預(yù)報(bào)情況應(yīng)被“FM”組()的那些情況所取代。A、前面，后面B、后面，前面答案：A27.我國(guó)華北、東北地區(qū)的雨季出現(xiàn)在()。A、6月中旬到7月中旬B、7月中旬到8月中旬C、8月中旬到9月中旬答案：B28.當(dāng)氣快沿干絕熱上升到抬升凝結(jié)高度，然后沿濕絕熱上升，直到水汽全部凝結(jié)并排出氣塊，若此后氣塊絕熱下沉至起始高度，則氣塊的()不變，()增大。A、假相當(dāng)位溫位溫B、位溫假相當(dāng)位溫答案：A29.層狀云連續(xù)性降水在PPI上的回波特征是（）。A、鉤狀B、指狀C、片狀D、V型缺口答案：C30.CAVOK和NSC的共同點(diǎn)是()。A、能見(jiàn)度≥10公里B、1500米（5000英尺）或最高的最低飛行扇區(qū)高度（兩者取其大）以下無(wú)云，且無(wú)積雨云C、無(wú)重要天氣現(xiàn)象答案：B31.鋒面的坡度與()等因素?zé)o關(guān)。A、經(jīng)度B、緯度C、鋒面兩側(cè)的溫度差D、鋒面兩側(cè)的風(fēng)速差答案：A32.低空飛行區(qū)域預(yù)報(bào)每()小時(shí)發(fā)布一次，有效時(shí)間段為()小時(shí)，在不晚于有效時(shí)間開(kāi)始前1小時(shí)發(fā)送到有關(guān)氣象臺(tái)。A、6；12B、6；24C、6；6答案：C33.飛機(jī)積冰強(qiáng)度與氣象條件和飛機(jī)的空氣動(dòng)力特性有關(guān)，主要與()因素有關(guān)。A、云中過(guò)冷水含量B、過(guò)冷水滴的大小C、飛行速度及飛機(jī)積冰部位的曲率半徑D、以上全對(duì)答案：D34.當(dāng)日第一次發(fā)布機(jī)場(chǎng)天氣報(bào)告、機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)的更正報(bào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在其報(bào)頭時(shí)間組后加注()。A、CCAB、AAAC、RRA答案：A35.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)機(jī)場(chǎng)可用于（）的運(yùn)行限制。A、起飛和復(fù)飛B、起飛和著陸C、著陸和備降D、著陸和備降答案：B36.下列哪個(gè)簡(jiǎn)語(yǔ)在和CB結(jié)合使用時(shí)表示CB云在其影響區(qū)域最大覆蓋率超過(guò)75%()。A、FRQB、ISOLC、OCNL答案：A37.在編發(fā)機(jī)場(chǎng)警報(bào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用認(rèn)可的ICAO縮寫(xiě)和數(shù)值，以()。A、數(shù)值B、縮寫(xiě)明語(yǔ)編寫(xiě)或與用戶(hù)協(xié)定C、固定代碼答案：B38.從雷達(dá)回波上看起來(lái)，臺(tái)風(fēng)眼的外圍是一個(gè)（）的強(qiáng)回波區(qū)，這里有強(qiáng)烈的上升運(yùn)動(dòng)。A、圓環(huán)狀B、團(tuán)狀C、鉤狀答案：A39.輻射霧多形成在氣壓梯度較小的氣壓場(chǎng)中，風(fēng)力微弱，露點(diǎn)的變化主要取決于（）。A、水汽平流作用而引起的露點(diǎn)變化B、降水而增大地面蒸發(fā)C、地表水份蒸發(fā)，水汽在地面的凝結(jié)和凝華和垂直交換答案：C40.重要?dú)庀笄閳?bào)應(yīng)在有效時(shí)段開(kāi)始前()小時(shí)內(nèi)發(fā)布，有關(guān)火山灰云和熱帶氣旋的重要?dú)庀笄閳?bào)應(yīng)在有效時(shí)段開(kāi)始前的()小時(shí)內(nèi)盡早發(fā)布。A、4；6B、4；2C、6；12D、4；12答案：D41.如發(fā)布新的警報(bào)，()前面的與此同類(lèi)的警報(bào)，當(dāng)警報(bào)成為明顯無(wú)效時(shí)，必須()。A、自動(dòng)取消；完全解除B、覆蓋；解除C、人工取消；訂正答案：A42.我國(guó)凡規(guī)定有過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)，當(dāng)航空器起飛爬升到過(guò)渡高度層時(shí)，氣壓高度表應(yīng)撥到()。A、QNE撥正值B、QNH撥正值C、QFE撥正值D、假定零點(diǎn)高度答案：A43.積冰強(qiáng)度的大小與()有關(guān)。A、低云量B、空氣密度C、降水量D、云中含水量答案：D44.航路飛行中，高度表的氣壓基準(zhǔn)面是()。A、QFEB、QNHC、QNED、海平面氣壓面答案：C45.在赤道，地轉(zhuǎn)偏向力()。A、最大B、最小C、隨氣壓梯度力變化D、與密度有關(guān)答案：B46.航空器升力的產(chǎn)生是由于（）。A、機(jī)翼上、下表面壓力相等B、機(jī)翼上表面壓力大、下表面壓力小C、機(jī)翼上表面壓力小、下表面壓力大D、機(jī)翼上表面有壓力、下表面無(wú)壓力答案：C47.航空器起飛著陸時(shí)使用跑道主要取決于()。A、跑道的坡度B、機(jī)型C、進(jìn)場(chǎng)航跡與跑道中心延長(zhǎng)夾角大小D、地面風(fēng)向風(fēng)速答案：D48.冬季中國(guó)的主要天氣過(guò)程是寒潮過(guò)程。()是主要的天氣現(xiàn)象。A、降溫和大風(fēng)B、浮塵和揚(yáng)沙C、降雪和低能見(jiàn)度答案：A49.地面圖上有氣壓槽的地方()。A、一定有鋒面存在B、不一定有鋒面存在C、一定沒(méi)有鋒面存在答案：B50.氣象人員執(zhí)照遺失或者損壞的，持照人應(yīng)當(dāng)向所在地（）以書(shū)面形式申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。A、監(jiān)管局B、地區(qū)管理局C、地區(qū)空管局D、氣象部門(mén)答案：B51.各要素單位不同、平均值和標(biāo)準(zhǔn)差也不同，為使它們?cè)谕凰缴媳容^，常采用()方法。A、中心化B、標(biāo)準(zhǔn)化答案：B52.一般來(lái)說(shuō)，-20℃層高度在()百帕等壓面高度附近或以下，有利于生成冰雹。A、600B、500C、400D、300答案：C53.需要時(shí)，氣象情況短時(shí)波動(dòng)預(yù)報(bào)的概率應(yīng)予表明，用縮寫(xiě)“PROB”隨之10%為單位的概率，放在變化指示碼“TEMPO”和與之結(jié)合的時(shí)間組的（）。A、前面B、后面C、中間答案：A54.當(dāng)上、下層水平氣壓梯度相同時(shí)，上層水平氣壓梯度力應(yīng)比下層的()。A、小B、大C、相同答案：B55.重要天氣預(yù)告圖的發(fā)布間隔為()小時(shí)。A、6小時(shí)B、12小時(shí)C、18小時(shí)D、24小時(shí)答案：A56.當(dāng)高空風(fēng)速垂直切變很大時(shí)，衛(wèi)星云圖上的積雨云的()一側(cè)邊界光滑整齊，()一側(cè)出現(xiàn)羽狀卷云砧。A、下風(fēng)，上風(fēng)B、上風(fēng)，下風(fēng)答案：B57.夜間有時(shí)地面存在輻射逆溫，層云或霧的頂部溫度反而比周?chē)鸁o(wú)云的地表要暖，在紅外云圖上，云區(qū)比周?chē)鸁o(wú)云區(qū)的地表顯得（）。A、更亮B、更白C、更黑答案：C58.對(duì)中國(guó)夏季降水影響最明顯的是()。A、熱帶西南季風(fēng)B、熱帶東南季風(fēng)C、印度西南季風(fēng)答案：A59.颮線(xiàn)與冷鋒既像又不像()。A、颮線(xiàn)與冷鋒都是兩種性質(zhì)不同的氣團(tuán)之間的界面B、颮線(xiàn)是同一氣團(tuán)中形成的傳播系統(tǒng)C、颮線(xiàn)與冷鋒的空間尺度都可達(dá)到千余公里答案：B60.當(dāng)大氣不穩(wěn)定，風(fēng)向隨高度強(qiáng)烈（），風(fēng)速隨高度增加，高空同時(shí)又向東移動(dòng)的強(qiáng)槽配合時(shí)，常常出現(xiàn)伴有強(qiáng)對(duì)流天氣的有組織的颮線(xiàn)。A、順轉(zhuǎn)B、逆轉(zhuǎn)答案：A61.在新建機(jī)場(chǎng)或現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)增設(shè)跑道之前，應(yīng)盡早開(kāi)始收集新機(jī)場(chǎng)位置和現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)增設(shè)跑道的有關(guān)（）資料。A、氣象B、氣候C、大氣答案：B62.產(chǎn)生地轉(zhuǎn)偏向力的原因是()。A、地球的自轉(zhuǎn)和大氣的運(yùn)動(dòng)B、氣壓水平分布不均勻C、氣壓垂直分布不均勻答案：A63.當(dāng)出現(xiàn)一種呈同心球狀的環(huán)狀回波時(shí)，說(shuō)明有（）。A、層狀云降水B、對(duì)流性降水C、逆溫層答案：C64.如果冷鋒與高空急流間的距離較大，則雹暴云團(tuán)常位于冷鋒（）；如果冷鋒與急流間的急流較小，則雹暴云團(tuán)常位于冷鋒（）；如果冷鋒與急流相交，則雹暴云團(tuán)常位于冷鋒云帶（）。A、前部云帶上后部B、后部云帶上前部C、前部后部云帶上D、云帶上后部前部答案：A65.對(duì)流層是地球大氣的最低層，其下邊界為地面或海面，地界（高度）隨緯度、季節(jié)等因素而變，()。A、在低緯地區(qū)平均為17-18公里，中緯地區(qū)平均為10-12公里，極地平均為8-9公里B、冬季對(duì)流層高度大于夏季C、最初20公里以下，氣溫基本均勻D、層內(nèi)氣流平穩(wěn)、對(duì)流微弱，而且水汽極少答案：A66.錮囚鋒是由()三個(gè)不同性質(zhì)的氣團(tuán)相遇時(shí)先構(gòu)成兩個(gè)鋒面，然后其中一個(gè)鋒面追上另一個(gè)鋒面而形成的。A、更冷氣團(tuán)、暖氣團(tuán)、較冷氣團(tuán)B、更暖氣團(tuán)、更冷氣團(tuán)、冷氣團(tuán)C、冷氣團(tuán)、較暖氣團(tuán)、暖氣團(tuán)答案：A67.一對(duì)閉合反向的多普勒速度等值線(xiàn)，這是（）的標(biāo)志。A、層狀云降水B、冰雹云C、中尺度氣旋答案：C68.()的氣塊可獲得向上的沖擊力。A、劇烈降溫B、劇烈增溫C、具有負(fù)的不穩(wěn)定能量D、靜力平衡狀態(tài)答案：B69.飛行速度一定時(shí)，空氣密度越大，則()。A、升力越大B、升力越小C、所需推力越小D、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越小答案：A70.假定空氣密度ρ不隨時(shí)間變化的大氣為()。A、均質(zhì)大氣模式B、正壓大氣模式C、斜壓大氣模式答案：B71.在T—lnP圖解中，當(dāng)狀態(tài)曲線(xiàn)位于層結(jié)曲線(xiàn)的左方時(shí)，具有()的不穩(wěn)定能量。A、負(fù)B、正答案：A72.空中切變線(xiàn)和低渦是指出現(xiàn)在()上的中低層天氣系統(tǒng)。A、850百帕或700百帕B、500百帕C、925百帕D、400百帕答案：A73.溫度越高，空氣密度越小，飛機(jī)所獲升力（），結(jié)果最大允許起飛重量（）。溫度越低，效果則相反。A、減少；減少B、增加；增加C、減少；增加答案：A74.雷暴云的外流氣流最遠(yuǎn)可以超過(guò)雷暴云前方()，飛機(jī)一定要遠(yuǎn)離雷暴云。A、20～30公里B、5~10公里答案：A75.冰雹云的雷達(dá)回波強(qiáng)度特別（），回波頂高高度（），上升氣流（下沉氣流）特別（）。A、弱高弱B、強(qiáng)高強(qiáng)C、強(qiáng)低強(qiáng)答案：B76.雷暴發(fā)展到成熟階段是，強(qiáng)降水伴隨有強(qiáng)烈（）運(yùn)動(dòng)，在地面形成冷性（）。A、下沉運(yùn)動(dòng)中高壓B、上升運(yùn)動(dòng)低壓C、下沉運(yùn)動(dòng)低壓D、上升運(yùn)動(dòng)中高壓答案：A77.在可見(jiàn)光圖像上，積云()。A、比在紅外圖像上容易識(shí)別B、比紅外圖像更難識(shí)別C、不能與卷云區(qū)分開(kāi)答案：A78.在氣壓梯度力和科氏力二力平衡條件下空氣的水平運(yùn)動(dòng)，稱(chēng)為（）。A、地轉(zhuǎn)風(fēng)B、梯度風(fēng)C、旋衡風(fēng)D、慣性風(fēng)答案：A79.與副熱帶急流相伴的云區(qū)邊界通常有些（）彎曲。A、氣旋性B、反氣旋性答案：B80.副熱帶高壓是一個(gè)行星尺度的高壓，它是一個(gè)（）。A、冷性的深厚系統(tǒng)B、暖性的深厚系統(tǒng)C、冷性的淺薄系統(tǒng)D、暖性的淺薄系統(tǒng)答案：B81.大氣對(duì)太陽(yáng)短波輻射吸收（），在各緯度上均為凈的輻射（）。A、很少，輸出B、很多，輸入C、很少，輸入D、很多，輸出答案：A82.在GAMET區(qū)域預(yù)報(bào)中，當(dāng)沒(méi)有出現(xiàn)危及低空飛行的天氣現(xiàn)象并且沒(méi)有合適的SIGMET情報(bào)時(shí)，將用()代替所規(guī)定列出的所有條款。A、HAZARDOUSWXNILB、NOSIGC、NSW答案：A83.根據(jù)附件三，為支持AIRMET情報(bào)的發(fā)布，低空飛行的區(qū)域預(yù)報(bào)在不遲于有效時(shí)間開(kāi)始前1小時(shí)發(fā)送到有關(guān)()。A、氣象臺(tái)與區(qū)域管制中心B、氣象臺(tái)C、氣象臺(tái)與飛行情報(bào)中心答案：B84.在（）上卷云的色調(diào)變好很大，它與卷云的厚度，卷云下面輻射面溫度和大氣層結(jié)有關(guān)。A、紅外云圖B、水汽云圖C、可見(jiàn)光云圖答案：A85.VOLMET的含義是()。A、傳真圖B、重要天氣預(yù)告圖C、對(duì)空天氣廣播D、天氣圖答案：C86.當(dāng)預(yù)報(bào)有積雨云和其它層次的云時(shí)，應(yīng)()編報(bào)。A、按從低到高的次序B、按積雨云在最前面C、按積雨云的量的多少答案：A87.地轉(zhuǎn)參數(shù)f=2ωsinΨ，其值在北半球?yàn)椋ǎ?，在南半球反之。A、正B、負(fù)C、零答案：A88.紅外云圖上，從赤道到極地，色調(diào)（）。A、越來(lái)越黑B、越來(lái)越白C、不變答案：B89.當(dāng)日第一次發(fā)布機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)的修訂報(bào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在其報(bào)頭時(shí)間組后加注()。A、CCAB、AAAC、RRA答案：B90.為了編制機(jī)場(chǎng)氣候資料，應(yīng)以適當(dāng)方式收集、處理和儲(chǔ)存主降機(jī)場(chǎng)和備降機(jī)場(chǎng)的()資料。A、氣象觀(guān)測(cè)B、氣象預(yù)報(bào)C、氣象報(bào)告答案：A91.衛(wèi)星云圖上當(dāng)觀(guān)測(cè)到（）時(shí)預(yù)示地面會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)風(fēng)。A、層狀云系B、急流云系C、弧狀云線(xiàn)答案：C92.()最容易造成飛機(jī)積冰。A、降水B、降雪C、過(guò)冷卻水滴D、濕度大答案：C93.可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖中，積雨云的色調(diào)呈()。A、深灰色B、灰白色C、白色答案：C94.機(jī)場(chǎng)氣候概要是根據(jù)()資料，對(duì)某一機(jī)場(chǎng)上規(guī)定的氣象要素的簡(jiǎn)明概述。A、預(yù)報(bào)B、觀(guān)測(cè)統(tǒng)計(jì)C、觀(guān)測(cè)答案：B95.雷達(dá)絮狀回波是（）的回波。A、對(duì)流性降水B、混合性降水C、穩(wěn)定性降水答案：B96.在雷達(dá)平顯上，指狀回波常是()回波的一個(gè)重要形態(tài)特征。A、颮線(xiàn)B、冰雹C、雷雨降水答案：B97.當(dāng)預(yù)期()將在機(jī)場(chǎng)發(fā)生而又不會(huì)引起能見(jiàn)度的重要變化時(shí)，可以不把其特征和適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度預(yù)報(bào)出來(lái)。A、凍霧B、毛毛雨C、塵暴答案：B98.起飛預(yù)報(bào)應(yīng)在預(yù)計(jì)起飛前()小時(shí)內(nèi)，根據(jù)要求向航務(wù)部門(mén)和機(jī)組成員供應(yīng)。A、2B、3C、4答案：B99.輕霧表示能見(jiàn)度大于等于()米。A、1000B、1500C、800答案：A100.多單體風(fēng)暴模式中風(fēng)暴內(nèi)的氣流特征為()。A、傾斜上升氣流B、垂直上升氣流C、傾斜上升氣流和下沉氣流共存答案：C101.當(dāng)預(yù)計(jì)進(jìn)入急流軸時(shí)，航空器駕駛員應(yīng)當(dāng)采取的動(dòng)作是()。A、從急流軸的一側(cè)保持平飛以小于30度的角度進(jìn)入B、從急流軸的下方以大角度爬高進(jìn)入C、在水平方向上以大角度快速加入D、從急流軸的上方以大角度進(jìn)入答案：A102.在北半球西風(fēng)急流軸的北側(cè)風(fēng)速為氣旋式切變，該區(qū)為()渦度區(qū)。A、負(fù)B、正答案：B103.在()層次中，溫度受地面增熱和冷卻的影響很大。A、對(duì)流層B、行星邊界層C、平流層答案：B104.在發(fā)布有關(guān)雷暴或積雨云的低空重要?dú)庀笄閳?bào)時(shí)不應(yīng)包括()。A、雷暴B、雷暴伴有的冰雹C、與雷暴或積雨云相結(jié)合的顛簸和積冰答案：C105.在重要天氣預(yù)告圖中，高空急流軸代表風(fēng)速為()或以上。A、20m/sB、60m/sC、40m/s答案：C106.一般來(lái)說(shuō)，大氣中存在風(fēng)向或風(fēng)速的垂直切變時(shí)，對(duì)局地強(qiáng)風(fēng)暴有()。A、加強(qiáng)作用，并使其生命史加長(zhǎng)B、阻礙作用，并使其生命史縮短C、加強(qiáng)作用，并使其生命史縮短答案：A107.多普勒雷達(dá)速度圖中，零值等風(fēng)速線(xiàn)呈S形，表示風(fēng)向從地面向高空()旋轉(zhuǎn)變化，有()平流。A、順時(shí)針暖B、逆時(shí)針暖C、順時(shí)針冷D、逆時(shí)針冷答案：A108.造成暴雨的直接天氣系統(tǒng)是()。A、大尺度天氣系統(tǒng)B、中尺度天氣系統(tǒng)C、天氣尺度天氣系統(tǒng)答案：B109.趨勢(shì)預(yù)報(bào)不需要指明以下那一個(gè)要素的重要變化()。A、地面風(fēng)B、能見(jiàn)度C、濕度D、云答案：C110.各種尺度的運(yùn)動(dòng)，一般來(lái)說(shuō)，時(shí)間偏導(dǎo)數(shù)項(xiàng)的量級(jí)都比方程中的主要項(xiàng)小，這反映大氣運(yùn)動(dòng)一般都是處于()的狀態(tài)。A、準(zhǔn)地轉(zhuǎn)B、準(zhǔn)水平C、準(zhǔn)水平無(wú)輻散D、準(zhǔn)定常答案：D111.冬季北半球副熱帶西風(fēng)急流中心位于27°N附近上空，夏季副熱帶急流明顯北移，中心位于（）。A、40-50°NB、30-40°N答案：A112.預(yù)報(bào)中預(yù)報(bào)某一要素發(fā)生或變化的時(shí)間，這一時(shí)間必須理解為()的時(shí)間。A、精確B、近似C、最可能答案：C113.除雷達(dá)反射率因子外，多普勒天氣雷達(dá)通過(guò)測(cè)量多普勒頻移還可得到目標(biāo)的()運(yùn)動(dòng)速度。A、徑向B、實(shí)際C、與雷達(dá)相垂直的答案：A114.發(fā)布山區(qū)的低空飛行區(qū)域預(yù)報(bào)覆蓋地面到飛行高度()之間的層，并包括危及低空飛行的航路天氣現(xiàn)象。A、FL100B、FL150C、FL250答案：B115.西太平洋副熱帶高壓和青藏高壓()。A、分別是動(dòng)力性高壓和熱力性高壓B、分別是熱力性高壓和動(dòng)力性高壓C、均是熱力性高壓D、均是動(dòng)力性高壓答案：A116.在高原機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)在進(jìn)近下降的過(guò)程中，氣壓高度表指示()高度。A、零點(diǎn)B、標(biāo)準(zhǔn)氣壓C、修正海平面氣壓D、B、標(biāo)準(zhǔn)氣壓C、修正海平面氣壓D、B、C均可以指答案：C117.冷鋒云帶的氣旋性彎曲越來(lái)越明顯，冷鋒（）移動(dòng)；冷鋒后晴空無(wú)云區(qū)越來(lái)越清楚，冷鋒（）移動(dòng)。A、加速加速B、減速加速C、加速減速D、減速減速答案：A118.()不是機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)。A、制作和發(fā)布本機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)天氣報(bào)告、機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)、著陸預(yù)報(bào)、機(jī)場(chǎng)警報(bào)和風(fēng)切變警報(bào)；B、制作和發(fā)布本機(jī)場(chǎng)的起飛預(yù)報(bào)C、制作和發(fā)布本機(jī)場(chǎng)中低層區(qū)域預(yù)報(bào)D、編制本機(jī)場(chǎng)的《機(jī)場(chǎng)氣候志》或《機(jī)場(chǎng)氣候概要》答案：C119.颮線(xiàn)在衛(wèi)星云圖上表現(xiàn)為()。A、帶狀云系B、渦旋云系C、細(xì)胞狀云系D、波狀云系答案：A120.航空器調(diào)定場(chǎng)壓后，指示的高度是()。A、以海平面為基準(zhǔn)面的高度B、以當(dāng)時(shí)航空器正下方的地平面為基準(zhǔn)面的高度C、以標(biāo)準(zhǔn)海平面為基準(zhǔn)面的高度D、航空器距機(jī)場(chǎng)平面的場(chǎng)面高度答案：D121.天氣尺度運(yùn)動(dòng)的水平尺度量級(jí)一般為(“^”表示次方)()。A、10^4kmB、10^3kmC、10^2kmD、10^1km答案：A122.民用航空氣象資料保存的期限分為：永久、長(zhǎng)期、短期、暫時(shí)四個(gè)檔次。短期保存的期限為()。A、30天B、3個(gè)月C、1年D、5年答案：D123.氣象公報(bào)是冠以適當(dāng)報(bào)頭的()文本。A、報(bào)文B、氣象情報(bào)C、飛行文件答案：B124.當(dāng)預(yù)報(bào)垂直能見(jiàn)度將變到或經(jīng)過(guò)()時(shí)，無(wú)須使用機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)變化組或進(jìn)行機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)修訂。A、150米B、300米C、450米答案：C125.當(dāng)發(fā)布機(jī)場(chǎng)警報(bào)需要定量的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，例如關(guān)于預(yù)期最大風(fēng)速或預(yù)期總的降雪量，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)由()制定。A、氣象臺(tái)B、氣象臺(tái)和警報(bào)用戶(hù)之間協(xié)商C、警報(bào)用戶(hù)答案：B126.在熱帶氣旋發(fā)展的早期，云型在短時(shí)間內(nèi)常常()。A、變化很大B、變化很小C、不變答案：A127.在雷達(dá)平顯上，弓狀回波的出現(xiàn)是識(shí)別下?lián)舯┝鞯闹匾獦?biāo)志，一般情況下，下?lián)舯┝饕壮霈F(xiàn)在弓狀回波的()。A、前沿B、后沿答案：A128.依照《中華人民共和國(guó)氣象法》的規(guī)定，氣象專(zhuān)用技術(shù)裝備應(yīng)當(dāng)符合國(guó)務(wù)院氣象主管機(jī)構(gòu)規(guī)定的技術(shù)要求，并經(jīng)()審查合格；未經(jīng)審查或者審查不合格的，不得在氣象業(yè)務(wù)中使用。A、國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)B、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)C、國(guó)務(wù)院氣象主管機(jī)構(gòu)D、國(guó)務(wù)院指定的氣象機(jī)構(gòu)答案：C129.在預(yù)報(bào)地面風(fēng)時(shí)，當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)速小于()米/秒時(shí)，預(yù)報(bào)的風(fēng)速應(yīng)當(dāng)作靜風(fēng)來(lái)表示。A、1B、2C、3答案：A130.在研究強(qiáng)對(duì)流運(yùn)動(dòng)的挾卷效應(yīng)的物理過(guò)程時(shí)，將其分為兩種，即湍流挾卷和動(dòng)力挾卷。在較強(qiáng)積雨云中，起主要作用的是（）。A、湍流挾卷B、動(dòng)力挾卷答案：B131.重要?dú)庀笄閳?bào)必須由()發(fā)布。A、中心氣象臺(tái)B、氣象臺(tái)C、氣象監(jiān)視臺(tái)答案：C132.要求發(fā)布重要?dú)庀笄閳?bào)的天氣現(xiàn)象有()。A、中度結(jié)冰B、嚴(yán)重結(jié)冰C、輕度結(jié)冰答案：B133.作用于大氣的真實(shí)力有()。A、氣壓梯度力、科氏力、慣性離心力B、氣壓梯度力、地球引力、摩擦力C、科氏力、地球引力、摩擦力D、氣壓梯度力、慣性離心力、摩擦力答案：B134.陸龍卷出現(xiàn)在鉤狀回波的()中。A、強(qiáng)回波中心B、穹隆答案：B135.在北方冬季積雪面經(jīng)常出現(xiàn)輻射霧，這是因?yàn)椋ǎ?，因而使積雪面上空氣發(fā)生強(qiáng)烈的降溫。A、積雪面上水汽凝結(jié)和凝華作用B、積雪面容易被太陽(yáng)照射蒸發(fā)C、積雪的熱傳導(dǎo)能力小，而輻射冷卻強(qiáng)答案：C136.當(dāng)預(yù)期有變化發(fā)生時(shí)，趨勢(shì)型預(yù)報(bào)電文中趨勢(shì)部分必須冠以變化指示碼()或()中的一個(gè)。A、BECMG；TEMPOB、BECMG；FMC、TEMPO；FM答案：A137.熱帶輻合線(xiàn)在衛(wèi)星云圖上通常表現(xiàn)為()云系。A、帶狀B、渦旋狀C、斜壓葉狀D、逗點(diǎn)狀答案：A138.航空器著陸前，氣壓高度表?yè)苷翟赒NH上，著陸后高度表指針將表示()。A、零B、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高C、機(jī)場(chǎng)零點(diǎn)高度D、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高加座艙高度答案：D139.從觀(guān)測(cè)可知道，對(duì)流層上層到平流層中層的水平溫度一般是（）的。A、隨高度增加而增加的B、隨高度增加而遞減的答案：B140.環(huán)境風(fēng)垂直切變對(duì)強(qiáng)風(fēng)暴具有以下作用()。A、使上升氣流傾斜，同時(shí)增加了中層干冷空氣的吸入B、阻礙上升氣流的發(fā)展，但增加了中層干冷空氣的吸入C、阻礙上升氣流的發(fā)展，但同時(shí)也不利于中層干冷空氣的吸入答案：A141.無(wú)（）設(shè)備或（）的航空器，禁止在積冰區(qū)內(nèi)飛行。A、防冰，防冰設(shè)備有故障B、加熱，加熱設(shè)備有故障C、除霜，除霜設(shè)備有故障D、救生，救生設(shè)備有故障答案：A142.當(dāng)預(yù)報(bào)能見(jiàn)度上升并達(dá)到或下降且經(jīng)過(guò)()時(shí)，必須使用機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)變化組或進(jìn)行機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)修訂。A、450米B、1200米C、800米答案：C143.熱帶氣旋的云型變化通常（）于熱帶氣旋的氣壓變化。A、落后B、超前答案：B144.《中華人民共和國(guó)民用航空法》中所稱(chēng)民用航空器，是指除用于執(zhí)行軍事、（）、警察飛行任務(wù)外的航空器。A、林業(yè)B、海關(guān)C、氣象D、旅游答案：B145.假潛在不穩(wěn)定型大氣是指自由對(duì)流高度以上的正面積()它以下的負(fù)面積。A、大于B、小于C、等于D、遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于答案：B146.根據(jù)附件三，在重要天氣預(yù)告圖上，鋒面天氣系統(tǒng)應(yīng)該在與航路上()相結(jié)合時(shí)才包括進(jìn)來(lái)。A、天氣現(xiàn)象B、重要天氣現(xiàn)象答案：B147.當(dāng)預(yù)報(bào)BKN或OVC云量的最低云層或云塊的云底高將上升并達(dá)到或下降且經(jīng)過(guò)()時(shí)，無(wú)須使用機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)變化組或進(jìn)行機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)修訂。A、150米B、240米C、300米答案：B148.在摩擦層中，由于地面摩擦作用，低壓區(qū)有上升運(yùn)動(dòng)，高壓區(qū)有下沉運(yùn)動(dòng)。其垂直速度的大小與氣壓系統(tǒng)的強(qiáng)度及下墊面摩擦力（）。A、成正比B、成反比C、成幾何級(jí)數(shù)答案：A149.以下哪種誤差不是常見(jiàn)的地圖投影誤差類(lèi)型（）。A、距離誤差B、比例誤差C、面積誤差D、角度誤差答案：B150.根據(jù)云狀預(yù)報(bào)天氣是通過(guò)觀(guān)測(cè)云的連續(xù)變化，（）判斷未來(lái)天氣。A、為了掌握當(dāng)時(shí)的天氣實(shí)況B、可以知道測(cè)站上空的濕度和風(fēng)C、分析當(dāng)時(shí)的大氣運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)答案：C151.在摩擦層以上，空中槽前部往往有上升運(yùn)動(dòng)，空中槽后部往往有下沉運(yùn)動(dòng)?？罩胁奂由顣r(shí)，槽前部的上升運(yùn)動(dòng)（）。A、保持不變B、隨之加強(qiáng)C、隨之減弱答案：B152.執(zhí)行專(zhuān)機(jī)任務(wù)的民航飛機(jī)，航線(xiàn)氣象保障由()氣象部門(mén)負(fù)責(zé)。A、空軍B、民航答案：B153.根據(jù)民用航空機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)的建設(shè)要求，氣象觀(guān)測(cè)平臺(tái)與機(jī)場(chǎng)標(biāo)高的高度差應(yīng)當(dāng)小于()米。A、10B、20C、30D、40答案：B154.中國(guó)發(fā)生雷暴最多的兩個(gè)地區(qū)是()。A、西南和華南地區(qū)B、華東和華南地區(qū)C、華南和青藏高原答案：C155.民用航空氣象資料保存的期限分為：永久、長(zhǎng)期、短期、暫時(shí)四個(gè)檔次。暫時(shí)保存的期限為（）。A、10天B、20天C、30天D、40天答案：C156.當(dāng)預(yù)報(bào)的變化從趨勢(shì)預(yù)報(bào)時(shí)段的起始時(shí)間開(kāi)始，但在趨勢(shì)預(yù)報(bào)時(shí)段的終止時(shí)間之前結(jié)束，那么縮寫(xiě)“FM”和與之結(jié)合的時(shí)間組（）。A、可以省略B、應(yīng)該保留C、必須省略答案：C157.地面氣旋發(fā)展，一般表現(xiàn)為其中心處正渦度隨時(shí)間()。A、增大B、減小C、不變答案：A158.航空氣候資料一般至少有()年時(shí)間觀(guān)測(cè)為依據(jù)。A、5B、10C、3答案：A159.夏季白天，紅外云圖上海岸線(xiàn)()；到了夜間，海岸線(xiàn)()。A、清楚，不清楚B、不清楚，清楚C、不清楚，不清楚答案：A160.在不穩(wěn)定氣團(tuán)內(nèi)部，有對(duì)流時(shí)能否形成云，取決于對(duì)流高度和凝結(jié)高度的相對(duì)位置。（）就不會(huì)形成云。A、對(duì)流高度低于凝結(jié)高度B、對(duì)流高度高于凝結(jié)高度C、對(duì)流高度等于凝結(jié)高度答案：A161.在()中，大尺度卷云的形成和干帶的邊界對(duì)確定急流軸的位置很有用。A、紅外圖B、可見(jiàn)光圖C、水汽圖答案：C162.急流軸的左側(cè)、右側(cè)的相對(duì)渦度分別為（），軸線(xiàn)附近的渦度梯度最大。A、正、零B、正、負(fù)C、負(fù)、正D、零、負(fù)答案：B163.民航地區(qū)氣象中心制作有效時(shí)間0600Z的中層重要天氣預(yù)告圖（SWM），應(yīng)在世界時(shí)()之前完成。A、22：20B、22：50C、23：00D、21：50答案：A164.機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)（站）應(yīng)當(dāng)于()或者()采集數(shù)據(jù)后立即發(fā)布例行機(jī)場(chǎng)天氣報(bào)告。A、整點(diǎn)前；半點(diǎn)B、整點(diǎn)；半點(diǎn)C、整點(diǎn)后；半點(diǎn)后答案：B165.北半球航空器由西向東穿越槽線(xiàn)飛行時(shí)，風(fēng)向一般會(huì)（）。A、由左側(cè)風(fēng)變?yōu)轫橈L(fēng)B、由左側(cè)風(fēng)變?yōu)橛覀?cè)風(fēng)C、由右側(cè)風(fēng)變?yōu)樽髠?cè)風(fēng)D、由右側(cè)風(fēng)變?yōu)轫橈L(fēng)答案：B166.AIRMET情報(bào)是由氣象監(jiān)視臺(tái)發(fā)布的，發(fā)生或預(yù)期發(fā)生可能影響（）飛行安全的特殊航路天氣預(yù)報(bào)的情報(bào)。A、低空B、中空C、高空答案：A167.民航空中交通管制區(qū)域按管制高度劃分為()管制區(qū)和()管制區(qū)。A、高空，中低空B、中高空，中低空C、中高空，低空D、高空，低空答案：A168.位溫是將任意高度上的空氣塊按干絕熱過(guò)程移到()時(shí)具有的溫度。A、地面B、500百帕C、850百帕D、1000百帕答案：D169.冷鋒雷暴是冷空氣強(qiáng)烈沖擊()而形成的。A、不穩(wěn)定系統(tǒng)B、暖濕空氣C、暖濕不穩(wěn)定空氣D、積雨云答案：C170.風(fēng)切變警報(bào)應(yīng)對(duì)()風(fēng)切變做簡(jiǎn)要說(shuō)明。A、觀(guān)測(cè)到的或預(yù)期出現(xiàn)的B、觀(guān)測(cè)到的C、預(yù)期出現(xiàn)的答案：A171.在我國(guó)境內(nèi)，()米（含）以上的空域?qū)俑呖展苤茀^(qū)。A、6000B、7000C、8000D、6300答案：A172.在北半球，地轉(zhuǎn)風(fēng)向隨高度()轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與此相伴隨的有暖平流。A、順時(shí)針B、逆時(shí)針答案：A173.中尺度對(duì)流輻合體（MCC）最強(qiáng)的回波呈（）狀分布在冷空氣外流邊界的（）。A、帶前沿B、帶后部C、鉤前沿D、鉤后部答案：A174.中國(guó)的準(zhǔn)靜止鋒一般是由()演變而成的。A、錮囚鋒B、暖鋒C、冷鋒答案：C175.最強(qiáng)的下?lián)舯┝骱臀⑾聯(lián)舯┝魅菀壮霈F(xiàn)在（）的中心區(qū)。A、鉤狀回波B、指狀回波C、弓狀回波答案：C176.積冰種類(lèi)有明冰、霧淞、毛冰和霜四種。其中（）對(duì)飛行的危害較大。A、明冰B、霧淞C、毛冰D、霜答案：A177.對(duì)東西向的鋒面，當(dāng)橫槽轉(zhuǎn)豎加深時(shí)，則鋒面將()移動(dòng)。A、加速B、減速C、靜止少動(dòng)答案：A178.趨勢(shì)預(yù)報(bào)必須附在該機(jī)場(chǎng)的()后。A、METAR和SPECIB、ROFORC、TAF答案：A179.在METAR和SPECI中應(yīng)報(bào)告風(fēng)的()平均值；在METREPORT和SPECIAL中應(yīng)報(bào)告風(fēng)的()平均值。A、10分鐘，2分鐘B、2分鐘，10分鐘C、2分鐘，2分鐘答案：A180.輻射逆溫引起的低空風(fēng)切變的強(qiáng)度較雷暴和鋒面引起的（）得多，也比超低空急流引起的風(fēng)切變稍（）些。A、弱，弱B、強(qiáng)，弱C、弱，強(qiáng)D、強(qiáng)，強(qiáng)答案：A181.假如熱帶輻合云帶內(nèi)沒(méi)有渦旋，云帶連續(xù)，北界整齊，地面輻合線(xiàn)定在云帶的()。A、南界B、北界C、中間答案：B182.在()高度上飛行常遇到高云和積雨云。A、對(duì)流層頂以下B、對(duì)流層頂以上答案：A183.當(dāng)包含在GAMET區(qū)域預(yù)報(bào)中的危及低空飛行的天氣現(xiàn)象預(yù)期不會(huì)發(fā)生時(shí)，就要發(fā)布一份()報(bào)，修訂的內(nèi)容是僅限于有關(guān)的天氣要素。A、GAMETB、GAMETAMD答案：B184.把模式方程組中的函數(shù)在計(jì)算域內(nèi)用正交函數(shù)的有限項(xiàng)級(jí)數(shù)展開(kāi)數(shù)通過(guò)積分運(yùn)算，得到以展開(kāi)系數(shù)和其對(duì)時(shí)間的微商的常微分方程組，然后用差商代替微商求數(shù)值解。這方法叫做()。A、譜方法B、四維同化C、變分法D、有限元法答案：A185.對(duì)于大尺度運(yùn)動(dòng)，靜力平衡方程，表明：在鉛直方向上()與()基本上相平衡。A、氣壓梯度力科氏力B、氣壓梯度力重力C、科氏力重力D、慣性離心力地球引力答案：B186.一般來(lái)說(shuō)，在()上，云頂高度越高，則溫度越低，云的色調(diào)越白。A、紅外圖B、可見(jiàn)光圖答案：A187.西南渦的水平尺度在()百公里左右。A、8-10B、3-4C、1答案：B188.民航地區(qū)氣象中心不遲于有效時(shí)間前()發(fā)布低層重要天氣預(yù)告圖。A、3小時(shí)B、2小時(shí)C、2小時(shí)10分D、3小時(shí)10分答案：D189.低層大氣中（）叫擾動(dòng)性低云。A、由平流而形成的低云B、由熱力對(duì)流而形成的低云C、由亂流混合而形成的低云答案：C190.輻射霧都伴有輻射逆溫層，逆溫層破壞了，霧也隨之消散，因此可以根據(jù)（），來(lái)預(yù)報(bào)霧的消散時(shí)間。A、逆溫層的破壞時(shí)間B、地面微風(fēng)的維持時(shí)間C、地面逆溫層的加強(qiáng)時(shí)間答案：A191.超級(jí)單體風(fēng)暴的雷達(dá)回波特征是()。A、近似圓錐形B、鉤狀形和無(wú)回波穹隆C、近似矩形答案：B192.在北半球，地轉(zhuǎn)偏差指向水平加速度的()。A、左側(cè)B、右側(cè)答案：A193.卷云一般()上更亮。A、紅外圖像B、可見(jiàn)光圖像答案：A194.根據(jù)《中國(guó)民用航空氣象工作規(guī)則》，()是中層重要天氣預(yù)告圖的發(fā)布機(jī)構(gòu)。A、機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)或機(jī)場(chǎng)氣象站B、民航氣象監(jiān)視臺(tái)C、民航地區(qū)氣象中心D、民航氣象中心答案：D195.()中，等壓面、等溫面、等密度面是重合的。A、正壓大氣B、斜壓大氣答案：A196.在TAF預(yù)報(bào)中，預(yù)報(bào)的能見(jiàn)度應(yīng)為()。A、最低能見(jiàn)度B、水平能見(jiàn)度C、主導(dǎo)能見(jiàn)度答案：C197.可見(jiàn)光云圖的色調(diào)取決于物體()。A、對(duì)太陽(yáng)光的反照率的大小B、表面溫度的高低C、水汽含量答案：A198.預(yù)報(bào)云量不可使用的簡(jiǎn)語(yǔ)是()。A、FEWB、SCTC、BKND、NCD答案：D199.東風(fēng)波是熱帶偏東信風(fēng)氣流中的一個(gè)（）和（）性曲率最大的波動(dòng)，波的振幅在對(duì)流層低層或中層最大。A、槽氣旋B、脊反氣旋答案：A200.副熱帶高壓是由于對(duì)流層上層空氣輻合、聚積而形成，是常年存在、穩(wěn)定少動(dòng)的（）。A、熱高壓B、深厚系統(tǒng)C、淺薄系統(tǒng)D、冷高壓答案：B201.近地面層逆溫主要由（）引起。A、動(dòng)力原因B、熱力原因C、湍流原因D、下沉原因答案：B202.西太平洋副熱帶高壓的短周期活動(dòng)是指其為期()的東西進(jìn)退。A、2-3天B、4-5天C、6-7天D、15天答案：C203.飽和水汽壓是（）的函數(shù)，（）越高，飽和水汽壓越大。A、溫度，溫度B、濕度，濕度C、氣壓，氣壓D、高度，高度答案：A204.機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)（站）應(yīng)當(dāng)將收到的話(huà)音方式的航空器空中報(bào)告，立即通報(bào)發(fā)送給本飛行情報(bào)區(qū)氣象監(jiān)視臺(tái)、()和民航氣象中心。A、飛行情報(bào)中心B、氣象情報(bào)收集中心C、本地區(qū)氣象中心D、相關(guān)的境外氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)答案：C205.北半球航空器由高壓區(qū)飛往低壓區(qū)，則航線(xiàn)上應(yīng)吹()。A、左側(cè)風(fēng)B、順風(fēng)C、右側(cè)風(fēng)D、逆風(fēng)答案：A206.跑道視程指在()，航空器上的飛行員能看到跑道面上的標(biāo)志或跑道邊界燈或中線(xiàn)燈的距離。A、跑道起飛端B、跑道中線(xiàn)C、跑道邊線(xiàn)答案：B207.()不屬于強(qiáng)風(fēng)暴的回波特征。A、弓狀回波B、零度層亮帶C、鉤狀回波D、外流邊界答案：B208.國(guó)際航行氣象服務(wù)的目的是對(duì)國(guó)際航行的()、()和效率做出貢獻(xiàn)。A、安全；正常B、提前；安全答案：A209.民航氣象中心、民航華東地區(qū)氣象中心、（）應(yīng)當(dāng)接收世界區(qū)域預(yù)報(bào)中心（WAFC）發(fā)送的飛行氣象情報(bào)，并存入民航氣象數(shù)據(jù)庫(kù)。A、民航西南地區(qū)氣象中心B、民航中南地區(qū)氣象中心C、民航中南地區(qū)氣象中心D、民航東北地區(qū)氣象中心答案：B210.《中華人民共和國(guó)民用航空法》中所稱(chēng)的航空人員，是指從事民用航空活動(dòng)的空勤人員和地面人員。其中，空勤人員不包括()。A、駕駛員B、領(lǐng)航員C、飛行簽派員D、飛行通信員答案：C211.夏季，青藏高原相對(duì)于四周自由大氣是個(gè)()，它加強(qiáng)了高原上空大氣南側(cè)向北的溫度梯度，使南支西風(fēng)急流強(qiáng)而穩(wěn)定。A、熱源B、冷源答案：A212.用風(fēng)向袋估計(jì)風(fēng)速時(shí)，如風(fēng)袋被吹平，則風(fēng)速可達(dá)()米/秒。A、5—6B、10—12C、15—20D、20—25答案：B213.在PPI圖上，對(duì)流云陣性降水回波單體（），并且回波強(qiáng)度較強(qiáng)。A、結(jié)構(gòu)緊密、邊界清晰B、結(jié)構(gòu)緊密、邊界模糊C、結(jié)構(gòu)松散、邊界模糊答案：A214.當(dāng)預(yù)報(bào)地面風(fēng)要經(jīng)過(guò)一個(gè)()的數(shù)值時(shí)，應(yīng)使用機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)變化組或進(jìn)行機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)修訂。A、5m/sB、對(duì)飛行有重要意義C、10m/s答案：B三、判斷題1.冰雹云中的“雹源”或“冰雹生長(zhǎng)區(qū)”是指在零度等溫層以上的含過(guò)冷卻水滴的水分累積區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.在高空急流軸上，顛簸頻率及強(qiáng)度的最大值大都出現(xiàn)在急流軸下方靠高壓的一側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.在鋒的兩側(cè)，常有明顯的氣溫差、露點(diǎn)差，風(fēng)呈氣旋性切變，鋒線(xiàn)大多處于明顯的低壓槽中。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.墨卡托投影在低緯度地區(qū)的變形比較小，所以它適合于作低緯度地區(qū)天氣圖的底圖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.南亞地區(qū)雨季的開(kāi)始與東北季風(fēng)的進(jìn)退有著相當(dāng)好的對(duì)應(yīng)關(guān)系，雨季隨著季風(fēng)的爆發(fā)而開(kāi)始，又隨著季風(fēng)的撤退而結(jié)束。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.西南渦在源地時(shí)產(chǎn)生的降水主要分布在低渦的中心區(qū)或東南側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.當(dāng)極渦向南衰退與西風(fēng)帶上發(fā)展的長(zhǎng)波脊疊加時(shí)，我國(guó)將有寒潮天氣過(guò)程爆發(fā)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.強(qiáng)對(duì)流爆發(fā)前典型探空曲線(xiàn)的特征是漏斗狀，逆溫層把低層的濕層和其上層的干層截然分開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.強(qiáng)大的冰雹云的發(fā)展常與較大的風(fēng)速的水平切變有密切關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.中國(guó)發(fā)生雷暴最多的兩個(gè)地區(qū)是西南地區(qū)和青藏高原。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.溫度負(fù)距平是指冷空氣影響過(guò)程中最低日平均氣溫與該日所在旬的平均氣溫之差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.采用MOS預(yù)報(bào)方法的缺點(diǎn)之一是數(shù)值模式一旦有了改進(jìn)或變動(dòng)，在某種程度上MOS預(yù)報(bào)效果就會(huì)影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.中國(guó)西南地區(qū)雨季的水汽主要來(lái)源于孟加拉灣，印度西南季風(fēng)是水汽的主要輸送帶。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.溫帶反氣旋的發(fā)展過(guò)程可分為初生、發(fā)展、成熟、消亡等階段。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.雷暴一般產(chǎn)生在西南渦的西部和西南部。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.GAMET報(bào)指：低空飛行的區(qū)域預(yù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.世界區(qū)域預(yù)報(bào)系統(tǒng)體系之外發(fā)布的區(qū)域預(yù)報(bào)必須包含高空風(fēng)、高空溫度、航路上重要天氣現(xiàn)象及與之結(jié)合的云，其它要素可根據(jù)需要增加。這一情報(bào)必須覆蓋所要飛行的時(shí)間、海拔高度和地理范圍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.位勢(shì)不穩(wěn)定層結(jié)的建立主要決定于高低空水汽和熱量平流的差異。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.數(shù)值天氣預(yù)報(bào)用的是一組線(xiàn)性偏微分方程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.依照《中華人民共和國(guó)氣象法》的規(guī)定，各級(jí)氣象主管機(jī)構(gòu)所屬的氣象臺(tái)站按照職責(zé)向社會(huì)發(fā)布公眾氣象預(yù)報(bào)和災(zāi)害性天氣警報(bào)。其他任何組織或者個(gè)人不得向社會(huì)發(fā)布公眾氣象預(yù)報(bào)和災(zāi)害性天氣警報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.按照民用航空氣象預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)，在重要天氣預(yù)告圖上，鋒面天氣系統(tǒng)應(yīng)該在與航路上天氣現(xiàn)象相結(jié)合時(shí)才包括進(jìn)來(lái)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.非線(xiàn)性不穩(wěn)定具有突變的特點(diǎn)，同時(shí)它的產(chǎn)生不僅和差分方案有關(guān)也和初值有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.民航氣象中心、民航地區(qū)氣象中心、國(guó)際機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)應(yīng)當(dāng)提供24小時(shí)不間斷的民用航空氣象服務(wù)；其他民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的時(shí)間為航空器飛行提供航空氣象服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.預(yù)報(bào)中預(yù)報(bào)某一要素發(fā)生或變化的時(shí)間，這一時(shí)間必須理解為精確的時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.在邊界層內(nèi)，由于氣流受到摩擦力影響，結(jié)果氣流穿越等壓線(xiàn)吹向低壓一側(cè)，風(fēng)壓關(guān)系變?yōu)椋涸诒卑肭颍筹L(fēng)而立，高壓在左后側(cè)，低壓在右前側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.大氣是連續(xù)介質(zhì)，氣象要素的變化是逐步過(guò)渡的，是連續(xù)的，所以等值線(xiàn)應(yīng)該是均勻平滑的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.發(fā)布非自動(dòng)生成的機(jī)場(chǎng)例行天氣報(bào)告期間，當(dāng)天氣達(dá)到機(jī)場(chǎng)特殊天氣報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)（站）應(yīng)當(dāng)發(fā)布機(jī)場(chǎng)特殊天氣報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.切變線(xiàn)雷暴常出現(xiàn)在３小時(shí)負(fù)變壓小的地區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.現(xiàn)行的大中尺度數(shù)值天氣預(yù)報(bào)模式的水平分辨率一般為10—100km，積云對(duì)流過(guò)程難以被模式網(wǎng)格所分辨，只能作為次網(wǎng)格過(guò)程作參數(shù)化處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.正壓大氣中有熱成風(fēng)，斜壓大氣中也有熱成風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.在中高緯度，斜壓系統(tǒng)的發(fā)展主要能源取自全位能；而在低緯度，熱帶天氣系統(tǒng)的發(fā)展，因強(qiáng)烈對(duì)流而引起的潛熱釋放是十分重要的能源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.雷達(dá)探測(cè)晴空回波時(shí)，層狀回波主要由大氣湍流或大氣鏡式反射造成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.飛機(jī)的起飛和著陸，應(yīng)盡量在逆風(fēng)條件下進(jìn)行，因?yàn)檫@樣可以使離地速度和著陸速度減小，能縮短飛機(jī)起飛滑跑距離和著陸距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.冰的明亮程度一般比云更為均勻，有時(shí)透過(guò)薄的云層也可以見(jiàn)到冰間水道和裂縫，并用于辨認(rèn)冰。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.地面天氣圖上風(fēng)向以矢桿表示，矢桿方向指向站圈，表示風(fēng)的來(lái)向；風(fēng)速以矢羽表示，矢羽一長(zhǎng)劃表示8米/秒，矢羽一短劃表示4米/秒。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.發(fā)布的低空飛行區(qū)域預(yù)報(bào)覆蓋FL010到飛行高度FL100（山區(qū)FL150）之間的高度層，并包括危及低空飛行的航路天氣現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.對(duì)流層頂?shù)臏囟群透叨戎饕Q于地表面接受太陽(yáng)輻射的多少。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.數(shù)值求解大氣運(yùn)動(dòng)方程組時(shí)，通常需要把方程組轉(zhuǎn)換到地圖投影坐標(biāo)系中。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.提供航空氣象服務(wù)的范圍包括中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約規(guī)定的區(qū)域。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.多普勒天氣雷達(dá)速度圖像中出現(xiàn)的零多普勒速度表示該點(diǎn)的實(shí)際風(fēng)速不一定是零。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.機(jī)場(chǎng)氣象站可以發(fā)布不附加趨勢(shì)部分的機(jī)場(chǎng)例行天氣報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.在溫度對(duì)數(shù)壓力圖上，由低層向高層看，溫度露點(diǎn)曲線(xiàn)突然接近點(diǎn)和突然分離點(diǎn)可以認(rèn)為是云頂和云底的標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.在可見(jiàn)光云圖上，太陽(yáng)的高度角越低，暗影越明顯。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.世界區(qū)域預(yù)報(bào)中心發(fā)布的重要天氣預(yù)告圖，其固定有效時(shí)次為：0000UTC，0800UTC，1200UTC，2000UTC。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.當(dāng)預(yù)報(bào)能見(jiàn)度在800米≤VVVV＜5公里范圍內(nèi)，用50米為一級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.如果預(yù)期短時(shí)波動(dòng)持續(xù)1小時(shí)或更長(zhǎng)一些，應(yīng)使用變化組TEMPO，或?qū)⒂行r(shí)期分的細(xì)一點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.依照《中華人民共和國(guó)氣象法》的規(guī)定，氣象臺(tái)站在確保公益性氣象無(wú)償服務(wù)的前提下，可以依法開(kāi)展氣象有償服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.民航氣象中心負(fù)責(zé)向民航地區(qū)氣象中心提供業(yè)務(wù)運(yùn)行、人員培訓(xùn)以及研究與開(kāi)發(fā)等方面的技術(shù)支持，但不面向民用航空氣象用戶(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.地轉(zhuǎn)風(fēng)有垂直變化的充分必要條件是大氣的正壓性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.飛機(jī)在平流層中飛行比較平穩(wěn)，阻力小，但因空氣密度很小，故駕駛員操縱的反應(yīng)力度也小，即可操縱性低于對(duì)流層。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.應(yīng)用變化指示碼“TEMPO”和與之結(jié)合的時(shí)間組來(lái)說(shuō)明預(yù)期氣象情況時(shí)，每次持續(xù)時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)而且合計(jì)不超過(guò)預(yù)期發(fā)生波動(dòng)的預(yù)報(bào)時(shí)期的1/2。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)必須包括地面風(fēng)、跑道視程、天氣現(xiàn)象、云、溫度組以及在有效時(shí)段內(nèi)這些要素的一個(gè)或幾個(gè)重要變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.積雨云頂部的卷云砧的大小與離高空急流軸的距離有關(guān)，離急流軸越近，卷云砧越明顯。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.東南季風(fēng)是夏季影響中國(guó)的一支熱帶季風(fēng)。它主要來(lái)源于西太平洋副熱帶高壓的南側(cè)和西南側(cè)，伴隨高壓脊北抬和西伸而進(jìn)入南海和中國(guó)大陸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.在高空槽前，地面等壓線(xiàn)氣旋性曲率大、風(fēng)的輻合明顯的區(qū)域，特別是高空槽和地面低壓相重合的區(qū)域有利于雷暴生成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.在東北地區(qū)，冷渦雷暴一般發(fā)生在500hPa與850hPa溫差最大區(qū)域或它的前方。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.在新建機(jī)場(chǎng)或現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)增設(shè)跑道之前，應(yīng)盡早開(kāi)始收集與上述位置有關(guān)的氣候數(shù)據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.民航氣象中心發(fā)布全國(guó)范圍的中層和高層重要天氣預(yù)告圖及其修訂或者更正的預(yù)告圖，通過(guò)民航氣象傳真廣播系統(tǒng)和氣象數(shù)據(jù)庫(kù)廣域網(wǎng)廣播。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.低空氣象情報(bào)必須由低空氣象監(jiān)視臺(tái)發(fā)布。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60.當(dāng)氣快沿干絕熱上升到抬升凝結(jié)高度，然后沿濕絕熱上升，直到水汽全部凝結(jié)并排出氣塊，若此后氣塊絕熱下沉至起始高度，則氣塊的假相當(dāng)位溫不變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定，在機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的氣象設(shè)備，但對(duì)航路范圍并未做要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.利用溫度--對(duì)數(shù)壓力圖解求各特定高度上的物理參數(shù)，一般需要繪制溫度層結(jié)曲線(xiàn)、露點(diǎn)層結(jié)曲線(xiàn)、狀態(tài)曲線(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.發(fā)布山區(qū)的低空飛行區(qū)域預(yù)報(bào)覆蓋地面到飛行高度FL100之間的層，并包括危及低空飛行的航路天氣現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)應(yīng)當(dāng)發(fā)布符合民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用航空氣象——第2部分：預(yù)報(bào)》的著陸預(yù)報(bào)和起飛預(yù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.把資料處理為距平的方法叫標(biāo)準(zhǔn)化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.中尺度低壓系統(tǒng)可以分為“中低壓”和“中氣旋”，兩者的區(qū)別主要是有無(wú)明顯的環(huán)流場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.急流軸左側(cè)的風(fēng)具有反氣旋式切變，右側(cè)的風(fēng)具有氣旋式切變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B68.飛行情報(bào)區(qū)是為提供飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)而劃定的范圍的空間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.夏季，在亞洲大陸上空的低層為熱低壓控制，南亞盛行一支穩(wěn)定的西南季風(fēng)氣流，高層為青藏高壓所盤(pán)踞，其南緣盛行熱帶東風(fēng)氣流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.在重要天氣預(yù)告圖上，ISOL表示其影響區(qū)域最大空間覆蓋率不超過(guò)50%，OCNL表示其影響區(qū)域最大空間覆蓋率50%~75%，F(xiàn)RQ其影響區(qū)域最大空間覆蓋率75%以上，EMBD表示云隱藏在云層中或隱藏在霾中．這些簡(jiǎn)寫(xiě)用來(lái)描述積雨云。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.我國(guó)現(xiàn)行有效民用航空氣象規(guī)章共有3部，其中對(duì)我國(guó)民用航空氣象工作做出最為全面、詳盡規(guī)定的規(guī)章為《中國(guó)民用航空氣象工作規(guī)則》。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.概率組不應(yīng)用于形容變化指示碼“BECMG”，也不能用于形容時(shí)間指示碼“FM”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.每一種等值線(xiàn)都統(tǒng)一地規(guī)定了應(yīng)分析的數(shù)值。高空等壓面圖上的等溫線(xiàn)，規(guī)定了以0℃為基準(zhǔn)線(xiàn)，間隔8℃分析一條等溫線(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)、機(jī)場(chǎng)氣象站在講解天氣時(shí)認(rèn)為機(jī)場(chǎng)氣象情況的變化與飛行氣象文件中所包括的機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)有差異時(shí)，應(yīng)提示飛行機(jī)組成員注意這種差異。涉及差異的部分必須予以記錄，該記錄應(yīng)提供給運(yùn)營(yíng)人。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.在可見(jiàn)光云圖上，一般說(shuō)來(lái)，云厚時(shí)其亮度較亮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.大氣的斜壓性越強(qiáng)，溫度的水平梯度就越大，熱成風(fēng)則越強(qiáng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.中國(guó)南方降水的水汽并不完全來(lái)自于孟加拉灣，而有相當(dāng)部分，有時(shí)甚至主要是來(lái)自于西太平洋和黃海。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B78.在紅外圖像上，組成弧狀云線(xiàn)的積云經(jīng)常具有深厚而冷的云頂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B79.通過(guò)大尺度的物理量來(lái)描述次網(wǎng)格物理過(guò)程的統(tǒng)計(jì)效應(yīng)，并作為某些物理量的源或匯包含在大尺度運(yùn)動(dòng)方程組中，這種方法稱(chēng)為“參數(shù)化”的方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.民航氣象中心應(yīng)當(dāng)綜合收到的各民航地區(qū)氣象中心制作的中層重要天氣預(yù)告圖，發(fā)布全國(guó)范圍的中層和高層重要天氣預(yù)告圖，通過(guò)民航氣象傳真廣播系統(tǒng)和氣象數(shù)據(jù)庫(kù)廣域網(wǎng)廣播。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.在衛(wèi)星云圖上，熱帶氣旋加強(qiáng)時(shí)可以看到“眼”更加清晰或其周?chē)拿鼙卧茀^(qū)變得更加濃密。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.陸地出現(xiàn)層云和層積云多于海上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83.雷暴高壓是由雷暴云下方下沉氣流在近地面層形成的冷空氣堆，水平范圍幾十公里到３００公里，垂直范圍一般不超過(guò)１.５公里，是一種深厚的地面系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84.各種類(lèi)型的飛機(jī)都有其起飛著陸所容許的最大側(cè)風(fēng)值，其大小與飛機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及機(jī)翼單位面積負(fù)荷有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.環(huán)境風(fēng)的垂直切變的強(qiáng)度與雷暴的組織程度和強(qiáng)度有密切關(guān)系，垂直切變?cè)綇?qiáng)，雷暴的組織程度越高，強(qiáng)度也越大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.民航氣象中心負(fù)責(zé)制作和發(fā)布中、高層區(qū)域預(yù)報(bào)，民航地區(qū)氣象中心負(fù)責(zé)制作和發(fā)布本地區(qū)的中層區(qū)域預(yù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87.大范圍的煙或霧致使能見(jiàn)度達(dá)到小于6公里時(shí)，應(yīng)在低層重要天氣預(yù)告圖上標(biāo)注其存在。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B88.寒潮向南爆發(fā)之后，極地氣團(tuán)的對(duì)流層頂可能移到北緯40度附近，華北的冷空氣厚度可達(dá)到對(duì)流層頂，越到南方冷空氣的厚度越厚。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89.在中國(guó)的降雨帶推進(jìn)過(guò)程中，有兩次躍進(jìn)和三次停滯，先后帶來(lái)了長(zhǎng)江流域梅雨雨季、華南汛期雨季和華北雨季。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B90.鋒前熱低壓不僅僅是因?yàn)榫值厥軣岵痪鸬?，主要是冷鋒前的暖區(qū)上空有暖平流引起地面降壓。一般很少移動(dòng)或移速較慢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.在雷達(dá)的RHI圖上，冰雹云的強(qiáng)回波中心的高度遠(yuǎn)比普通雷暴的強(qiáng)回波中心高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.飛機(jī)在雷暴旺盛期比在雷暴消散階段早期更易遭電擊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B93.進(jìn)入我國(guó)的水汽主要來(lái)自于南海、印度洋、大西洋等地區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B94.根據(jù)１００hPa圖上青藏高壓的位置和形狀，可以將它劃分為西部型、東部型和帶狀型三種主要環(huán)流型。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.從垂直方向看，低壓中心隨高度向暖區(qū)傾斜，高壓中心隨高度向冷區(qū)傾斜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96.夾卷過(guò)程使上升氣塊的溫度遞減率增大，從而使氣層的不穩(wěn)定能量減小，導(dǎo)致不穩(wěn)定度的降低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.一般來(lái)說(shuō)，各種尺度運(yùn)動(dòng)中，時(shí)間偏導(dǎo)數(shù)項(xiàng)都比方程中的主要項(xiàng)小一個(gè)量級(jí)以上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.在趨勢(shì)型預(yù)報(bào)中“BECMG”變化指示碼后可使用縮寫(xiě)FM、TL、AT分別緊接相應(yīng)的小時(shí)和分的時(shí)間組指明預(yù)報(bào)變化發(fā)生的時(shí)間和時(shí)刻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.靜止氣象衛(wèi)星采用圓形近極地太陽(yáng)同步軌道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B100.當(dāng)太平洋高壓西伸或東退時(shí)，容易產(chǎn)生雷暴。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101.在對(duì)流層自由大氣中，一般來(lái)說(shuō)溫度平流總是隨高度減弱的，因此對(duì)對(duì)流層中上層的等壓面來(lái)說(shuō)，在其下層若有暖平流時(shí)，等壓面將降低；若有冷平流時(shí)，等壓面將升高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B102.具有五年或五年以上非24小時(shí)氣象觀(guān)測(cè)資料的機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)或者機(jī)場(chǎng)氣象站應(yīng)當(dāng)編制機(jī)場(chǎng)氣候志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B103.當(dāng)颮線(xiàn)過(guò)境時(shí)會(huì)出現(xiàn)氣壓涌升、氣溫驟降、風(fēng)向突變、風(fēng)速急增等現(xiàn)象，而且比氣團(tuán)雷暴更為強(qiáng)烈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104.當(dāng)雷達(dá)回波發(fā)生距離折疊時(shí)，雷達(dá)顯示的回波位置的方位角是對(duì)的，但距離是錯(cuò)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.零度層亮帶通常是指降水回波區(qū)內(nèi)大氣0℃溫度高度附近幾百米厚度上回波比其上下方都強(qiáng)，形成水平帶狀的回波特征。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.在北半球，地轉(zhuǎn)風(fēng)向隨高度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與此相伴隨的有暖平流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.強(qiáng)風(fēng)暴的傳播形式有連續(xù)傳播和不連續(xù)傳播兩種。連續(xù)傳播是新單體不斷在老單體周?chē)纬桑徊贿B續(xù)傳播是新單體不斷在老單體內(nèi)部一側(cè)形成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B108.趨勢(shì)型著陸預(yù)報(bào)無(wú)須表明凍霧的開(kāi)始和停止。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B109.大多數(shù)下?lián)舯┝鞒０橛秀^狀回波和弓狀回波。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A110.在METAR和SPECI中應(yīng)報(bào)告風(fēng)的10分鐘觀(guān)測(cè)平均值；在METREPORT和SPECIAL中應(yīng)報(bào)告風(fēng)的瞬時(shí)值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B111.溫帶氣旋云系通常由斜壓葉狀云系、渦度逗點(diǎn)云系和變形場(chǎng)云系三部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112.對(duì)一個(gè)強(qiáng)風(fēng)暴系統(tǒng)，當(dāng)它移動(dòng)數(shù)百公里時(shí)，能產(chǎn)生一連串的下?lián)舯┝魅?，水平尺度可達(dá)一千公里，稱(chēng)為下?lián)舯┝髯?，它?huì)帶來(lái)更嚴(yán)重的災(zāi)害。下?lián)舯┝髂苷T發(fā)出很強(qiáng)的垂直水平風(fēng)切變，易造成飛行事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.在大尺度運(yùn)動(dòng)中，科氏力大于慣性力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114.一般把出現(xiàn)在對(duì)流層下部的急流叫做低空急流。在850hPa和700hPa低空急流最明顯，一般最大風(fēng)速可達(dá)5-10m/s。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B115.一個(gè)雷暴的外流邊界與另一個(gè)外流邊界之間的相互作用區(qū)有利于雷暴的發(fā)展。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.在雷達(dá)反射率因子圖中，外流邊界是一條強(qiáng)而寬的增強(qiáng)了的回波帶。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B117.晴空湍流(CAT)的成因與強(qiáng)風(fēng)切變有密切的關(guān)系，常出在現(xiàn)低空急流附近。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B118.氣壓系統(tǒng)隨高度的變化是由氣壓場(chǎng)和平均溫度場(chǎng)的配置關(guān)系決定的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A119.高層高空風(fēng)和高空溫度預(yù)告圖不遲于探測(cè)時(shí)間（0000，0600，1200，1800UTC）后6小時(shí)發(fā)布有效時(shí)間為12、18、24、30小時(shí)的預(yù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B120.民航地區(qū)氣象中心應(yīng)當(dāng)收集本地區(qū)有關(guān)機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)發(fā)布的縮寫(xiě)明語(yǔ)形式的區(qū)域預(yù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.產(chǎn)生雷暴的積雨云叫做雷暴云，單個(gè)雷暴云稱(chēng)為一個(gè)雷暴單體。每個(gè)雷暴單體的生命史大致可分為發(fā)展、成熟和消散三個(gè)階段。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.某機(jī)場(chǎng)的跑道磁方向?yàn)?27至207度，則跑道的編號(hào)為03、21。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A123.低空氣象情報(bào)中有關(guān)雷暴或積雨云結(jié)合的顛簸和積冰要標(biāo)注。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B124.飛機(jī)的飛行方式按駕駛和領(lǐng)航條件，可分為目視飛行和儀表飛行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A125.冬半年西風(fēng)氣流遇到青藏高原的阻擋，出現(xiàn)分支現(xiàn)象，氣流在高原北側(cè)形成反氣旋式曲率，在貝加爾湖地區(qū)高空常有高壓脊生成，在高原南側(cè)形成氣旋式曲率，在孟加拉灣地區(qū)常有高壓生成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B126.在高空?qǐng)D上寒潮冷空氣常常表現(xiàn)為一個(gè)強(qiáng)的低壓槽伴隨一個(gè)強(qiáng)鋒區(qū)自北向南移動(dòng)。鋒區(qū)越強(qiáng)，寒潮冷空氣越強(qiáng)，反之越弱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A127.雷暴的外流邊界是大氣中的淺薄天氣現(xiàn)象，僅有1至2公里深，所以它距離雷達(dá)很近時(shí)才能被雷達(dá)探測(cè)到。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.簡(jiǎn)化沙氏指數(shù)SSI指的是500hPa的大氣實(shí)際溫度與小空氣塊由850hPa開(kāi)始沿濕絕熱遞減率上升到500hPa時(shí)的溫度之差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B129.在趨勢(shì)預(yù)報(bào)中可以使用指示碼“PROB”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B130.在近地面層，由于摩擦作用，風(fēng)向與等壓線(xiàn)有交角。一般在海上為15度左右，在陸地上的平原地區(qū)為30度左右。交角的大小視摩擦力而定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.趨勢(shì)型著陸預(yù)報(bào)的有效時(shí)期是從這個(gè)作為著陸預(yù)報(bào)一部分的報(bào)告時(shí)起的3小時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B132.在強(qiáng)對(duì)流爆發(fā)前，高層常有逆溫層存在，它阻礙由濕層向下層的空氣運(yùn)動(dòng)或滲透，這樣能使風(fēng)暴發(fā)展所需要的高靜力能量得以積累。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B133.差分格式滿(mǎn)足相容條件時(shí)，其穩(wěn)定性就保證了其收斂性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A134.白天，不管是紅外云圖還是可見(jiàn)光云圖，積雨云的色調(diào)都最白。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A135.根據(jù)溫壓場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)分，溫帶氣旋可分為鋒面氣旋和無(wú)鋒面氣旋兩類(lèi)；溫帶反氣旋可分為冷性反氣旋和暖性反氣旋兩類(lèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A136.由準(zhǔn)地轉(zhuǎn)渦度方程可推出：由地轉(zhuǎn)偏差引起的水平輻散輻合，改變了天氣系統(tǒng)渦度的大小，地轉(zhuǎn)偏差是決定天氣系統(tǒng)發(fā)展的動(dòng)力因子。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A137.把出現(xiàn)在對(duì)流層中、下層位于大洋上的暖高壓稱(chēng)為副熱帶高壓，主要是突出了動(dòng)力因子的主要作用；而把出現(xiàn)在對(duì)流層上層位于高原大陸上的暖高壓稱(chēng)為高原高壓或大陸高壓，主要是突出了熱力因子的主要作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.統(tǒng)計(jì)天氣預(yù)報(bào)具有明確的物理基礎(chǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B139.一般的氣團(tuán)雷暴是發(fā)生在比較少變的天氣形勢(shì)下，以及弱的風(fēng)垂直切變、各層水汽含量較大的濕潤(rùn)環(huán)境中；強(qiáng)風(fēng)暴出現(xiàn)在強(qiáng)的風(fēng)垂直切變、對(duì)流層中層濕、下層干的環(huán)境中。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B140.紅外云圖數(shù)據(jù)作出的“地面溫度”是地表上的溫度，與天氣學(xué)意義上的“地面大氣溫度”（百葉箱）有偏差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A141.低空飛行區(qū)域預(yù)報(bào)每6小時(shí)發(fā)布一次，有效時(shí)段為12小時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B142.一般氣旋具有的天氣現(xiàn)象都可以在蒙古氣旋中出現(xiàn)，其中比較突出的是大風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A143.在趨勢(shì)型著陸預(yù)報(bào)中，建議使用指示碼“PROB”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B144.在北半球，與三圈環(huán)流模型對(duì)應(yīng)的地面氣流在低緯和極地附近大致是東風(fēng)（東北風(fēng)）帶和東南風(fēng)帶，中緯度是西風(fēng)（西南風(fēng)）帶。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B145.當(dāng)預(yù)報(bào)能見(jiàn)度大于等于10公里時(shí)，用1000米為一級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B146.MOS預(yù)報(bào)方法的結(jié)果與數(shù)值模式的改變無(wú)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B147.在鋒的兩側(cè)，通常冷氣團(tuán)內(nèi)水汽較多，暖氣團(tuán)內(nèi)水汽較少。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B148.按大氣湍流產(chǎn)生的原因可分為熱力湍流、動(dòng)力湍流和飛機(jī)尾渦湍流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A149.由于低空濕舌在供應(yīng)水汽和建立不穩(wěn)定層結(jié)中有重要作用，所以常把低空濕舌的存在看作是強(qiáng)風(fēng)暴發(fā)展的一個(gè)必要條件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A150.周?chē)嗌降臋C(jī)場(chǎng)因凈空條件差，最低氣象條件比平原地區(qū)的機(jī)場(chǎng)低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B151.當(dāng)預(yù)期需要將其特征和適當(dāng)強(qiáng)度預(yù)報(bào)出來(lái)的一種或幾種天氣現(xiàn)象中終止或全部終止，應(yīng)用NSW來(lái)編寫(xiě)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A152.考慮到視野開(kāi)闊、地勢(shì)平坦、氣流暢通，氣象觀(guān)測(cè)場(chǎng)可以選擇在大面積的水泥地面附近。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B153.機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)發(fā)布的機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)修訂報(bào)或機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)取消報(bào)的有效時(shí)段應(yīng)當(dāng)與所修訂的或者所取消的機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)的有效時(shí)段一致。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A154.熱力湍流是引起飛機(jī)顛簸最常見(jiàn)的原因，它與大氣穩(wěn)定度有關(guān)，大氣越不穩(wěn)定，它發(fā)展得越強(qiáng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A155.一般當(dāng)積雨云云頂發(fā)展到－1０℃等溫線(xiàn)高度以上時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)閃電和雷鳴，隨著云頂增高，閃電和雷鳴便更加頻繁。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B156.水汽圖像顯示非常干燥的地區(qū)，但在近地面層大氣仍然可能很濕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A157.在做分析時(shí)，可以利用氣象要素在自記曲線(xiàn)上反映的變化來(lái)了解氣象要素的空間梯度，這種將氣象要素的時(shí)間變化轉(zhuǎn)換為空間分布的方法叫做“時(shí)間—空間轉(zhuǎn)換”，簡(jiǎn)稱(chēng)“時(shí)空轉(zhuǎn)換”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A五、簡(jiǎn)答題1.修正海平面氣壓（QNH）答案：修正海平面氣壓是場(chǎng)面氣壓按標(biāo)準(zhǔn)大氣條件訂正到海平面上的大氣壓力，用QNH表示。2.對(duì)飛行有重要影響的云答案：云底高度在1500米或最高的最低扇區(qū)高度（兩者取其大）以下的云（包括CB、Tcu）。3.雹暴云團(tuán)答案：以冰雹、大風(fēng)天氣為主的云團(tuán)。4.機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)和修訂報(bào)必須用TAF形式發(fā)布，并按順序包括：預(yù)報(bào)類(lèi)型標(biāo)志、地名代碼、預(yù)報(bào)的發(fā)布日期和時(shí)間、預(yù)報(bào)缺報(bào)標(biāo)志（適用時(shí)）、預(yù)報(bào)的有效日期和時(shí)段、預(yù)報(bào)取消標(biāo)志（適用時(shí)），還需要發(fā)布什么？答案：地面風(fēng)、能見(jiàn)度、天氣現(xiàn)象、云、在有效時(shí)段內(nèi)一個(gè)或多個(gè)上述要素的預(yù)期重要變化。5.簡(jiǎn)述臺(tái)風(fēng)移動(dòng)與副熱帶高壓的關(guān)系。答案：副熱帶高壓是影響臺(tái)風(fēng)移動(dòng)最強(qiáng)大、最穩(wěn)定而且是影響最大的系統(tǒng)。當(dāng)副熱帶高壓呈東西向帶狀，而且比較強(qiáng)時(shí)，位于其南側(cè)的臺(tái)風(fēng)多穩(wěn)定地自東向西移動(dòng)。當(dāng)副熱帶高壓脊減弱東撤，處于高壓西南側(cè)的臺(tái)風(fēng)，向西北方向移動(dòng)。當(dāng)臺(tái)風(fēng)移到高壓西側(cè)，這時(shí)在副熱帶高壓和西風(fēng)帶的共同作用下，將轉(zhuǎn)向東北方向移動(dòng)。6.沙塵暴對(duì)飛行的影響？答案：沙塵暴對(duì)飛行的影響：（1）在風(fēng)沙中飛行，由于能見(jiàn)度惡劣，地標(biāo)難辯，易造成迷航、著陸困難；（2）沙粒間及沙粒與飛機(jī)間摩擦易產(chǎn)生靜電，可干擾無(wú)線(xiàn)電通訊和無(wú)線(xiàn)電羅盤(pán)；（3）沙?？赡p飛機(jī)表皮和機(jī)窗玻璃，沙粒進(jìn)入機(jī)體和發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)造成機(jī)件磨損、油路堵窄、儀表失準(zhǔn)。7.飛機(jī)遭電擊可分為哪兩類(lèi)？答案：飛機(jī)遭電擊可分為兩類(lèi)：（1）雷暴云的放電；由于放電量甚大，對(duì)飛行的危害也大。飛機(jī)穿越雷暴云高電場(chǎng)，局部電場(chǎng)被加強(qiáng)，在飛機(jī)邊緣部分達(dá)到電擊穿；（2）無(wú)雷暴活動(dòng)的云中飛行，如在云中飛行時(shí)間足夠長(zhǎng)，由于摩檫作用，飛機(jī)積儲(chǔ)較多的電荷，當(dāng)達(dá)到一定的電位差時(shí)，就會(huì)發(fā)生飛機(jī)邊緣部分電暈放電形式的電擊穿。8.逗點(diǎn)云系或積云變稠密區(qū)確定槽線(xiàn)？答案：逗點(diǎn)云系或積云變稠密區(qū)分別與500hPa正渦度平流或正渦度中心相對(duì)應(yīng)，但是逗點(diǎn)云系發(fā)展階段不同，槽線(xiàn)確定的方法也不完全相同。一般有以下幾種情況：逗點(diǎn)云系初生時(shí)槽線(xiàn)的確定：逗點(diǎn)云系初生時(shí)，只表現(xiàn)為“S”形的后邊界，這時(shí)槽線(xiàn)定在云系的后邊界處。逗點(diǎn)云成熟時(shí)槽線(xiàn)位置：逗點(diǎn)云系成熟時(shí)常表現(xiàn)成尺度較大的渦旋結(jié)構(gòu)和尾部云帶，這時(shí)槽線(xiàn)定在渦旋中心到尾部云帶的斷裂處。逗點(diǎn)云系渦旋云區(qū)西側(cè)西北氣流中出現(xiàn)云系時(shí)的槽線(xiàn)：一般出現(xiàn)在逗點(diǎn)云系成熟時(shí)，在主槽的西北一側(cè)、低壓的西側(cè)的西北氣流里出現(xiàn)風(fēng)的切變，云圖上出現(xiàn)與一系列橫向淺槽相伴的斷裂的中高云，隨西北氣流環(huán)繞渦旋運(yùn)動(dòng)，在夏季當(dāng)它移到主槽處強(qiáng)烈發(fā)展，有雷暴出現(xiàn)。逗點(diǎn)云系頭部處出現(xiàn)大片卷云區(qū)時(shí)：槽線(xiàn)有兩條：一條從渦旋云系中心到尾部云帶處，另一條定在頭部出現(xiàn)大片卷云覆蓋區(qū)的后邊界處。逗點(diǎn)云系尾部云帶呈緯向分布時(shí)：當(dāng)?shù)较募?，副高加?qiáng)，逗點(diǎn)云系尾部云帶橫貫于副高北側(cè)。這時(shí)在尾部的槽線(xiàn)與云帶的北帶相一致。9.簡(jiǎn)述造成鋒面兩側(cè)的溫差不明顯的原因主要有哪幾種？答案：（1）、鋒面兩側(cè)輻射條件不同；（2）、鋒面兩側(cè)蒸發(fā)凝結(jié)條件不同；（3）、鋒面兩側(cè)垂直運(yùn)動(dòng)條件不同；（4）、冬季的北方和盆地；（5）、鋒面由大陸到海面。10.簡(jiǎn)述風(fēng)的垂直切變強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。答案：當(dāng)風(fēng)的垂直切變?yōu)?—2（m/s）/30m時(shí)，等級(jí)為輕度；當(dāng)風(fēng)的垂直切變?yōu)?.1—4.0（m/s）/30m時(shí)，等級(jí)為中度;；當(dāng)風(fēng)的垂直切變?yōu)?.1—6.0（m/s）/30m時(shí)，等級(jí)為強(qiáng)烈；當(dāng)風(fēng)的垂直切變?yōu)?gt;6.0（m/s）/30m時(shí)，等級(jí)為嚴(yán)重。11.熱帶地區(qū)答案：南、北半球副熱帶高壓之間的地區(qū)，即赤道兩側(cè)盛行東風(fēng)帶的地區(qū)。12.簡(jiǎn)述華北暴雨的典型天氣形勢(shì)。答案：（1、高空槽（相伴有冷鋒）暴雨（2、暖式切變線(xiàn)暴雨（3、黃河氣旋暴雨（4、冷渦暴雨13.強(qiáng)風(fēng)暴的移動(dòng)和傳播有哪些特點(diǎn)？答案：（1）超級(jí)單體風(fēng)暴的傳播是連續(xù)的，新舊單體的更替過(guò)程在自身內(nèi)部進(jìn)行，新單體在老單體的右側(cè)產(chǎn)生。（2）多單體風(fēng)暴的傳播是不連續(xù)的，新單體在老單體外的右側(cè)產(chǎn)生。（３）由于受單體的傳播影響，強(qiáng)風(fēng)暴是偏離于環(huán)境風(fēng)右側(cè)移動(dòng)，隨著風(fēng)暴的加強(qiáng)，移向與環(huán)境風(fēng)偏離也越大，移速比環(huán)境風(fēng)小。（４）反映在雷達(dá)回波上，強(qiáng)風(fēng)暴在移動(dòng)中具有跳躍性的特性。14.急流對(duì)飛行的影響。答案：急流區(qū)有兩個(gè)顯著特點(diǎn)：一是風(fēng)速大；二是風(fēng)切變強(qiáng)。由于急流區(qū)風(fēng)速大，順急流飛行時(shí)，使地速增大，可節(jié)省燃料，縮短航時(shí)或增加航程，但應(yīng)避開(kāi)起風(fēng)切變的不利因素。逆急流飛行則相反，故應(yīng)避開(kāi)急流區(qū)，選擇最小風(fēng)速區(qū)域飛行。橫穿急流時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的偏流，對(duì)領(lǐng)航計(jì)算和保持航線(xiàn)有較大影響。15.簡(jiǎn)述海霧基本特點(diǎn)。答案：海霧基本特點(diǎn)：（1）強(qiáng)度大，由于水汽充沛，霧滴大且濃，使能見(jiàn)度減小至幾十米，霧層一般厚300米；（2）分布廣，南來(lái)的暖濕空氣移經(jīng)海區(qū)的范圍，基本上決定了海霧出現(xiàn)的范圍，常沿海岸線(xiàn)呈帶狀分布；（3）持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，只要有利海霧形成的流場(chǎng)不變，可幾晝夜不消；（4）出現(xiàn)突然，海霧和碎云的生消時(shí)間很短，日變化不明顯。16.切變線(xiàn)的類(lèi)型有哪些？答案：根據(jù)其風(fēng)場(chǎng)型式，可分為以下幾類(lèi)：一類(lèi)是冷鋒式切變線(xiàn)，它是偏北風(fēng)與西南風(fēng)之間的切變線(xiàn)，性質(zhì)類(lèi)似于冷鋒。另一類(lèi)是暖鋒式切變線(xiàn)，它是東南風(fēng)與西南風(fēng)或偏東風(fēng)與偏南風(fēng)之間的切變線(xiàn)，性質(zhì)類(lèi)似于暖鋒。還有一類(lèi)是準(zhǔn)靜止鋒式切變線(xiàn)，它是偏東風(fēng)與偏西風(fēng)之間的切變線(xiàn)，此類(lèi)切變線(xiàn)比較少見(jiàn)。17.研究大氣的可預(yù)報(bào)性具有什么意義?答案：研究大氣的可預(yù)報(bào)性雖然本身不能直接解決預(yù)報(bào)問(wèn)題，但能幫助我們認(rèn)識(shí)：①天氣預(yù)報(bào)時(shí)效從客觀(guān)上能達(dá)到什么水平，可能達(dá)到的水平與目前實(shí)際預(yù)報(bào)水平差距有多大；②哪些問(wèn)題是客觀(guān)上能夠達(dá)到的，應(yīng)當(dāng)朝此方向努力，合理地提出預(yù)報(bào)要求；哪些問(wèn)題受可預(yù)報(bào)性的限制，客觀(guān)上不能達(dá)到，因而不必在這方面費(fèi)財(cái)費(fèi)力。18.簡(jiǎn)述什么是東風(fēng)波。答案：在副熱帶高壓南側(cè)對(duì)流層中下層的東風(fēng)氣流里，常存在一個(gè)槽或氣旋性曲率最大區(qū)，呈波狀形式自東向西移動(dòng)。19.航空固定電信網(wǎng)（AFTN）答案：世界范圍的航空固定電路系統(tǒng)，作為航空固定（電信）服務(wù)的一部分，供具有相同的或兼容的通信特性的航空固定電臺(tái)之間交換電報(bào)和?或數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。20.什么是鋒面氣旋的再生？簡(jiǎn)述其再生的三種情況。答案：若在已衰亡的氣旋內(nèi)重新出現(xiàn)新的溫度對(duì)比，破壞其對(duì)稱(chēng)的溫度結(jié)構(gòu)，則鋒面氣旋又會(huì)重新發(fā)展起來(lái)。這種趨于消亡或者已經(jīng)正在消亡的氣旋，在一定條件下，又重新獲得新生的過(guò)程，叫做鋒面氣旋的再生。其再生一般有下列三種情況：（１）副冷鋒進(jìn)入的再生；（２）兩個(gè)錮囚氣旋合并加強(qiáng)；（３）氣旋入海后加強(qiáng)。21.大氣層結(jié)答案：指溫度和濕度在垂直方向上的分布。22.簡(jiǎn)述降水所需水汽的主要來(lái)源。答案：降水所需水汽的主要來(lái)源有三個(gè)方面：降水區(qū)中空氣本身的水汽含量，周?chē)蚪邓畢^(qū)的水汽輸送，下墊面和空中水滴的蒸發(fā)。23.SIGMET、AIRMET、GAMET的是指何種類(lèi)型的氣象情報(bào)？答案：SIGMET：重要?dú)庀笄閳?bào)；AIRMET：低空氣象情報(bào)；GAMET：低空飛行區(qū)域預(yù)報(bào)。24.簡(jiǎn)述北半球中高緯度地區(qū)中高層等壓面圖上等高線(xiàn)的分布特征。答案：在北半球，700百帕以上直至對(duì)流層頂各等壓面圖上，除低緯度地區(qū)外，總的形勢(shì)是環(huán)繞極地的西風(fēng)氣流，等高線(xiàn)沿緯圈呈現(xiàn)為帶有槽脊起伏的波狀形勢(shì)。北部為低壓區(qū)，南部為高壓區(qū)。25.當(dāng)前主要從哪些方面預(yù)報(bào)飛機(jī)顛簸？答案：主要從兩方面：（1）從大氣擾動(dòng)層生成的一般原理出發(fā)，根據(jù)天氣形勢(shì)及其他資料，分析活動(dòng)空域或航線(xiàn)上顛簸層在什么時(shí)間、什么地方可能存在，并用過(guò)去飛機(jī)觀(guān)測(cè)所積累的資料和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)所作的預(yù)報(bào)加以佐證；（2）根據(jù)理論和經(jīng)驗(yàn)，用探測(cè)資料和數(shù)值預(yù)報(bào)產(chǎn)品計(jì)算各種指數(shù)，對(duì)顛簸進(jìn)行診斷分析和預(yù)報(bào)。26.產(chǎn)生積冰的天氣形勢(shì)？答案：產(chǎn)生積冰的天氣形勢(shì)有：鋒區(qū)型、槽前型、低渦型、靜止鋒型和西南倒槽型。其中在鋒區(qū)附近或在穿越鋒區(qū)時(shí)積冰的概率較大。27.熱帶氣旋的等級(jí)是如何劃分的？給出等級(jí)劃分表。答案：熱帶氣旋等級(jí)的劃分以其底層中心附近最大平均風(fēng)速為標(biāo)準(zhǔn)，分為熱帶低壓（10.8～17.1m/s，6～7級(jí)）、熱帶風(fēng)暴（17.2～24.4m/s，8～9級(jí)）、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴（24.5～32.6m/s，10～11級(jí)）、臺(tái)風(fēng)（32.7～41.4m/s，12～13級(jí)）、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)（41.5～50.9m/s，14～15級(jí)）和超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)（≥51.0m/s，16級(jí)或以上）6個(gè)等級(jí)。28.云線(xiàn)答案：帶狀云系的寬度小于一個(gè)緯距叫