中學(xué)生交通安全教育課件第一章交通安全的重要性交通事故的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)事故模擬演練日本茨城縣桜川市組織了大規(guī)模的中學(xué)生自行車(chē)事故模擬演練，共有300名學(xué)生親身參與體驗(yàn)，通過(guò)實(shí)景演示讓學(xué)生深刻認(rèn)識(shí)到交通事故的危險(xiǎn)性和突發(fā)性。驚人的數(shù)據(jù)根據(jù)日本警察廳2023年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在所有自行車(chē)致死事故中，高達(dá)54%的案例都涉及頭部嚴(yán)重?fù)p傷，這一數(shù)據(jù)充分說(shuō)明了頭部保護(hù)的極端重要性。青少年主要威脅交通事故已成為威脅青少年生命安全的主要原因之一。每年都有大量中學(xué)生因交通事故受傷甚至失去生命,這些本可以通過(guò)提高安全意識(shí)來(lái)避免。事故瞬間的警示交通安全關(guān)系生命生命保護(hù)傘1頭盔的關(guān)鍵作用科學(xué)研究表明，正確佩戴合格的自行車(chē)頭盔能夠降低頭部受傷風(fēng)險(xiǎn)70%以上。在發(fā)生碰撞時(shí)，頭盔能夠有效吸收沖擊力，保護(hù)大腦免受致命傷害。2安全意識(shí)決定命運(yùn)交通安全意識(shí)的強(qiáng)弱直接影響著每個(gè)人的生命安全。養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，遵守交通規(guī)則，時(shí)刻保持警惕，這些看似簡(jiǎn)單的行為卻能在關(guān)鍵時(shí)刻救你一命。共同的責(zé)任第二章中學(xué)生常見(jiàn)交通環(huán)境與風(fēng)險(xiǎn)中學(xué)生每天往返于家庭與學(xué)校之間，會(huì)遇到各種復(fù)雜的交通環(huán)境。識(shí)別這些潛在風(fēng)險(xiǎn)，是確保安全出行的重要前提。通學(xué)路上的隱患視線(xiàn)不良的交叉路口許多交叉路口因?yàn)榻ㄖ?、停放?chē)輛或綠化帶的遮擋，形成視線(xiàn)盲區(qū)。學(xué)生在這些路口如果不充分觀察左右來(lái)車(chē)，極易發(fā)生碰撞事故。清晨和傍晚光線(xiàn)較暗時(shí)，危險(xiǎn)性更加突出。左轉(zhuǎn)車(chē)輛盲區(qū)大型車(chē)輛在左轉(zhuǎn)時(shí)存在巨大的視覺(jué)盲區(qū)，駕駛員往往看不到車(chē)身側(cè)面和后方的自行車(chē)或行人。如果學(xué)生恰好處于這個(gè)盲區(qū)內(nèi)，就可能被卷入車(chē)底，造成嚴(yán)重傷亡。智能手機(jī)分心風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)代中學(xué)生幾乎人手一部智能手機(jī)，但在路上使用手機(jī)會(huì)嚴(yán)重分散注意力。無(wú)論是看消息、聽(tīng)音樂(lè)還是玩游戲，都會(huì)讓學(xué)生對(duì)周?chē)h(huán)境的感知能力大幅下降，反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)。安全提示：在任何復(fù)雜路段都要放慢速度，做到"一慢、二看、三通過(guò)"，寧可多等幾秒，也不搶那一時(shí)。桜川市事故模擬案例日本桜川市的交通安全教育活動(dòng)中，通過(guò)真實(shí)場(chǎng)景還原了三種最常見(jiàn)的中學(xué)生交通事故類(lèi)型。這些案例為我們敲響了警鐘：橫穿馬路事故模擬中，一名學(xué)生騎自行車(chē)在沒(méi)有左右觀察確認(rèn)的情況下直接橫穿馬路，結(jié)果被正常行駛的汽車(chē)撞倒。這是最常見(jiàn)也最容易避免的事故類(lèi)型，關(guān)鍵在于養(yǎng)成"左看、右看、再左看"的習(xí)慣。左轉(zhuǎn)卡車(chē)卷入演練展示了大型卡車(chē)在左轉(zhuǎn)時(shí)將自行車(chē)卷入車(chē)底的可怕場(chǎng)景?？ㄜ?chē)駕駛員因視覺(jué)盲區(qū)完全沒(méi)有發(fā)現(xiàn)側(cè)方的自行車(chē)，而騎車(chē)學(xué)生也低估了大車(chē)轉(zhuǎn)彎的危險(xiǎn)性，結(jié)果導(dǎo)致了悲劇。手機(jī)分心事故另一個(gè)模擬場(chǎng)景中，學(xué)生一邊騎車(chē)一邊低頭看手機(jī)，完全沒(méi)有注意到前方突然變化的路況，差點(diǎn)撞上行人。這種行為不僅違法會(huì)被罰款，更存在極大的生命危險(xiǎn)。這些模擬讓參與的學(xué)生們深刻體會(huì)到，很多交通事故都是由于一時(shí)的疏忽大意造成的，完全可以通過(guò)提高警覺(jué)性來(lái)預(yù)防。危險(xiǎn)盲區(qū)示意這張圖清楚地標(biāo)示出交叉路口各個(gè)方向的盲區(qū)位置。紅色區(qū)域是駕駛員視線(xiàn)完全無(wú)法覆蓋的死角，黃色區(qū)域是視線(xiàn)模糊區(qū)域。作為騎車(chē)人或行人，我們要時(shí)刻意識(shí)到自己可能處于這些盲區(qū)中，主動(dòng)避讓?zhuān)_保被看見(jiàn)。第三章交通規(guī)則與安全行為遵守交通規(guī)則不是束縛，而是對(duì)生命的尊重和保護(hù)。掌握并踐行正確的交通安全行為，是每個(gè)中學(xué)生的必修課。行人安全守則01遵守信號(hào)燈綠燈行，紅燈停，這是最基本的交通規(guī)則。黃燈閃爍時(shí)要注意安全，不要搶行。即使是綠燈，通過(guò)路口前也要左右觀察，確保沒(méi)有闖紅燈的車(chē)輛。02正確使用通行設(shè)施在有人行道的地方一定要走人行道，不要在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行走。過(guò)馬路時(shí)優(yōu)先選擇斑馬線(xiàn)、人行天橋或地下通道，絕不隨意橫穿馬路或翻越護(hù)欄。03保持專(zhuān)注警惕行走時(shí)不要追逐打鬧、嬉戲玩耍，避免突然橫穿馬路或突然改變行走方向。要時(shí)刻注意觀察周?chē)?chē)輛動(dòng)態(tài)，尤其是在路口和車(chē)輛出入口附近。記住：你的每一步都關(guān)系到生命安全，寧可慢一分，不搶一秒！自行車(chē)安全守則1遵守行駛規(guī)則自行車(chē)應(yīng)當(dāng)在道路右側(cè)單行行駛，保持直線(xiàn)前進(jìn)。嚴(yán)禁多人并排騎行，這樣會(huì)占用過(guò)多路面，影響其他車(chē)輛通行，也增加了自己的危險(xiǎn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速并打手勢(shì)示意。2杜絕分心行為騎車(chē)時(shí)絕對(duì)禁止玩手機(jī)、發(fā)短信、聽(tīng)音樂(lè)或戴耳機(jī)。這些行為會(huì)嚴(yán)重分散注意力，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)路況變化和危險(xiǎn)情況。雙手要握穩(wěn)車(chē)把，眼睛要始終注視前方道路。3必備安全裝備騎自行車(chē)必須佩戴符合安全標(biāo)準(zhǔn)的頭盔，這是法律規(guī)定也是生命保障。頭盔要正確佩戴，系緊下顎帶，確保發(fā)生意外時(shí)能夠真正起到保護(hù)作用。此外，夜間騎行要有車(chē)燈和反光標(biāo)識(shí)。自行車(chē)是中學(xué)生最常用的交通工具，但也是事故高發(fā)的領(lǐng)域。只有嚴(yán)格遵守這些規(guī)則，才能確保安全到達(dá)目的地。每一條規(guī)則的背后，都是用血的教訓(xùn)換來(lái)的。正確佩戴頭盔指南選擇合適尺寸頭盔大小要適中，不能太松也不能太緊正確佩戴位置頭盔前緣應(yīng)覆蓋前額，距眉毛約兩指寬調(diào)整固定帶系緊下顎帶,確保頭盔穩(wěn)固不晃動(dòng)定期檢查更換頭盔受過(guò)撞擊或使用超過(guò)5年應(yīng)及時(shí)更換第四章智能手機(jī)與交通安全智能手機(jī)已成為現(xiàn)代生活不可或缺的一部分,但在交通出行中使用手機(jī)卻隱藏著巨大的安全隱患。我們必須認(rèn)識(shí)到,再重要的信息也不如生命安全重要。"低頭族"的隱患反應(yīng)能力嚴(yán)重下降騎車(chē)時(shí)看手機(jī)會(huì)導(dǎo)致注意力高度集中在屏幕上,對(duì)周?chē)h(huán)境的感知能力急劇下降。研究表明,使用手機(jī)時(shí)人的反應(yīng)速度會(huì)延遲2-3秒,在騎行狀態(tài)下這幾秒鐘可能就是生死之間的距離。即使只是瞟一眼手機(jī),也可能錯(cuò)過(guò)關(guān)鍵的路況信息。法律明令禁止2024年日本出臺(tái)了更嚴(yán)格的交通法規(guī),明確禁止騎車(chē)時(shí)使用手機(jī),違規(guī)者將面臨罰款處罰。許多國(guó)家和地區(qū)也都有類(lèi)似規(guī)定。這不僅是為了懲罰,更是為了強(qiáng)制保護(hù)每個(gè)人的生命安全。法律的威嚴(yán)背后,是無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)。虛擬與現(xiàn)實(shí)的沖突網(wǎng)絡(luò)世界的精彩和誘惑往往讓人沉迷其中,忘記了現(xiàn)實(shí)中的危險(xiǎn)。一條有趣的短視頻、一個(gè)點(diǎn)贊通知、一句好友留言,這些看似不可錯(cuò)過(guò)的內(nèi)容,真的值得用生命去冒險(xiǎn)嗎?學(xué)會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間使用手機(jī),是現(xiàn)代人必備的自制力。安全使用手機(jī)小貼士出發(fā)前做好準(zhǔn)備騎車(chē)前將手機(jī)調(diào)至靜音或震動(dòng)模式,或直接關(guān)閉通知功能。如果需要導(dǎo)航,可以提前規(guī)劃好路線(xiàn),將手機(jī)放入包內(nèi),避免隨時(shí)查看的沖動(dòng)。重要電話(huà)可以等到安全停車(chē)后再回復(fù)。停車(chē)后再使用如果騎車(chē)途中確實(shí)需要使用手機(jī),一定要先找安全的地方停車(chē),遠(yuǎn)離車(chē)流,確保不妨礙交通后再操作。哪怕只是看一眼時(shí)間或回復(fù)一條消息,也要遵循這個(gè)原則。這幾秒鐘的等待,可能救你一命。建立求助機(jī)制遇到緊急情況或感覺(jué)不安全時(shí),要及時(shí)向家長(zhǎng)、老師或警察求助。可以預(yù)先在手機(jī)里設(shè)置緊急聯(lián)系人快捷撥號(hào)。讓家人知道你的出行路線(xiàn)和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間,建立定期報(bào)平安的習(xí)慣。記住這句話(huà)：沒(méi)有什么信息比你的生命更重要!第五章事故應(yīng)急處理與求助雖然我們要盡力預(yù)防交通事故,但也要掌握事故發(fā)生后的正確應(yīng)對(duì)方法。冷靜、迅速、科學(xué)的應(yīng)急處理能夠最大限度地減少傷害,挽救生命。事故發(fā)生時(shí)怎么辦？保持冷靜判斷事故發(fā)生的瞬間往往讓人驚慌失措,但此時(shí)最需要的就是冷靜。深呼吸幾次,讓自己鎮(zhèn)定下來(lái),快速評(píng)估自己和他人的受傷情況以及周?chē)h(huán)境的安全性?；艁y只會(huì)讓情況變得更糟。迅速脫離危險(xiǎn)如果事故發(fā)生在車(chē)流中,首要任務(wù)是立即離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域,轉(zhuǎn)移到路邊安全地帶,避免二次事故的發(fā)生。如果身體狀況允許,也要幫助其他受傷人員轉(zhuǎn)移到安全位置。但要注意,重傷者原則上不要移動(dòng)。立即撥打求助電話(huà)確保安全后,立即撥打急救電話(huà)119(救護(hù)車(chē))或報(bào)警電話(huà)110。清晰準(zhǔn)確地說(shuō)明事故地點(diǎn)、受傷人數(shù)和傷情。如果不確定具體位置,可以描述周?chē)黠@的建筑物或標(biāo)志物。保持電話(huà)暢通,聽(tīng)從調(diào)度員的指示。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等待救援在不影響救援的前提下,盡量保持現(xiàn)場(chǎng)原狀,這對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定很重要。如果事故車(chē)輛阻礙交通,可以先拍照記錄再移開(kāi)。在等待救援期間,可以設(shè)置警示標(biāo)志,提醒過(guò)往車(chē)輛注意避讓。預(yù)防二次傷害正確的應(yīng)急措施評(píng)估傷情：檢查傷者是否有意識(shí)、呼吸、脈搏,判斷傷情嚴(yán)重程度止血包扎：如果有外傷出血,用干凈的布料進(jìn)行壓迫止血保持呼吸道通暢：如傷者嘔吐,要將頭偏向一側(cè),防止窒息保暖防休克：用衣物為傷者保暖,防止失溫休克安慰鼓勵(lì)：用語(yǔ)言安慰傷者,幫助其保持清醒和信心絕對(duì)不能做的事隨意移動(dòng)重傷者-可能造成骨折移位或脊柱損傷加重給傷者喂水喂食-如需手術(shù)會(huì)增加危險(xiǎn)拔出插入物體-可能導(dǎo)致大出血用力按壓傷口-可能加重內(nèi)臟損傷擅自用藥-可能掩蓋癥狀或產(chǎn)生副作用重要提醒：事故發(fā)生后要及時(shí)通知家長(zhǎng)和學(xué)校,不要害怕承擔(dān)責(zé)任而隱瞞。越早讓成年人知道,越能得到有效的幫助和保護(hù)。同時(shí),中學(xué)生應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)基本的急救知識(shí)和心肺復(fù)蘇術(shù),關(guān)鍵時(shí)刻這些技能可以救人一命。第六章案例分享與反思真實(shí)的案例是最好的教科書(shū)。通過(guò)回顧和反思實(shí)際發(fā)生的事故,我們能夠更深刻地理解交通安全的重要性,從他人的教訓(xùn)中汲取經(jīng)驗(yàn),避免重蹈覆轍。真實(shí)事故案例分析桜川市模擬演練的啟示通過(guò)300名學(xué)生參與的大規(guī)模交通事故模擬演練,我們看到了最常見(jiàn)的三類(lèi)事故場(chǎng)景。橫穿馬路未左右確認(rèn)、左轉(zhuǎn)大車(chē)盲區(qū)碰撞、使用手機(jī)分心騎行,這三種情況占據(jù)了中學(xué)生交通事故的絕大多數(shù)。每一個(gè)場(chǎng)景都讓參與者深刻感受到了危險(xiǎn)就在瞬間,任何僥幸心理都可能帶來(lái)致命后果。演練后的問(wèn)卷調(diào)查顯示,98%的學(xué)生表示會(huì)改變自己的交通行為習(xí)慣。未佩戴頭盔的代價(jià)某市一名初二學(xué)生騎車(chē)上學(xué)途中被轉(zhuǎn)彎車(chē)輛刮倒,由于沒(méi)有佩戴頭盔,頭部直接撞擊地面導(dǎo)致顱腦損傷,在重癥監(jiān)護(hù)室搶救了一周才脫離生命危險(xiǎn),但留下了永久性的后遺癥。而事故專(zhuān)家指出,如果當(dāng)時(shí)佩戴了頭盔,這個(gè)學(xué)生可能只會(huì)受些皮外傷。一個(gè)小小的頭盔,一個(gè)簡(jiǎn)單的習(xí)慣,卻能決定一個(gè)人的一生。這個(gè)案例在學(xué)校引起了巨大震動(dòng),之后頭盔佩戴率提升到了100%。手機(jī)分心釀成的悲劇某省會(huì)城市一名中學(xué)生在騎車(chē)回家路上一邊看手機(jī)一邊騎行,完全沒(méi)有注意到紅燈已經(jīng)亮起,徑直沖進(jìn)路口被橫向行駛的汽車(chē)撞飛,當(dāng)場(chǎng)身亡。事故調(diào)查顯示,事發(fā)時(shí)這名學(xué)生正在瀏覽社交媒體上的一條短視頻。這起事故給所有人敲響了警鐘：再精彩的內(nèi)容也不值得用生命去觀看。這名學(xué)生的父母在悲痛之余,主動(dòng)到各個(gè)學(xué)校分享教訓(xùn),希望用兒子的生命警示更多的孩子。學(xué)生感言精選參加交通安全教育活動(dòng)后,許多學(xué)生深有感觸,紛紛表達(dá)了自己的體會(huì)和決心:"參加完事故模擬演練后,我才真正意識(shí)到左右看路的重要性。以前我總覺(jué)得這是多此一舉,現(xiàn)在我明白了,這幾秒鐘的觀察可能就是生與死的區(qū)別。我向自己保證,從今天起每次過(guò)路口都會(huì)認(rèn)真左右確認(rèn)。"—初一(3)班張明"看到那個(gè)頭盔碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn),我真的被震撼到了。沒(méi)想到一個(gè)看起來(lái)不起眼的頭盔,在關(guān)鍵時(shí)刻能起到這么大的作用。我以前嫌戴頭盔麻煩不好看,現(xiàn)在想想實(shí)在太愚蠢了。頭盔真的能救命,這不是夸張,是科學(xué)事實(shí)!"—初二(1)班李曉紅"我是個(gè)手機(jī)重度使用者,以前騎車(chē)時(shí)經(jīng)常忍不住拿出手機(jī)看看。聽(tīng)了那個(gè)因?yàn)榭词謾C(jī)出事故的案例后,我真的害怕了。我卸載了幾個(gè)最容易讓我分心的APP,并且告訴自己:以后絕不邊騎車(chē)邊玩手機(jī),沒(méi)有什么信息重要到必須冒生命危險(xiǎn)去看。"—初三(2)班王浩這些發(fā)自?xún)?nèi)心的感言說(shuō)明,真正的安全教育不是灌輸,而是喚醒。當(dāng)學(xué)生們親身體驗(yàn)和深刻反思后,安全意識(shí)才能真正植根于心。實(shí)踐出真知這是學(xué)生們參與交通安全演練的珍貴瞬間。通過(guò)親身體驗(yàn)?zāi)M場(chǎng)景,他們獲得了課本上學(xué)不到的深刻認(rèn)識(shí)。每一個(gè)參與者都成為了交通安全知識(shí)的傳播者,將這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)分享給身邊的同學(xué)、朋友和家人。實(shí)踐教育的效果遠(yuǎn)超理論講授,這樣的活動(dòng)應(yīng)該在更多學(xué)校推廣開(kāi)展。第七章家長(zhǎng)與學(xué)校的角色保障中學(xué)生交通安全不僅是學(xué)生自己的責(zé)任,更需要家長(zhǎng)和學(xué)校的共同參與。家庭教育和學(xué)校教育相輔相成,才能構(gòu)建起全方位的安全防護(hù)體系。家長(zhǎng)的安全教育責(zé)任監(jiān)督安全裝備使用家長(zhǎng)要堅(jiān)持讓孩子每次騎車(chē)都佩戴頭盔,不能因?yàn)楹⒆酉勇闊┗蛴X(jué)得不好看就妥協(xié)。要為孩子選購(gòu)符合安全標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)頭盔,定期檢查頭盔狀況,及時(shí)更換。同時(shí)要以身作則,自己騎車(chē)時(shí)也要佩戴頭盔,給孩子樹(shù)立榜樣。日常教育和溝通家長(zhǎng)要經(jīng)常與孩子討論交通安全話(huà)題,講解交通規(guī)則,分享新聞中的事故案例,幫助孩子樹(shù)立牢固的安全意識(shí)。不要只是簡(jiǎn)單地說(shuō)教,而要通過(guò)對(duì)話(huà)啟發(fā)孩子自己思考。也要傾聽(tīng)孩子在路上遇到的困惑和問(wèn)題,給予正確的指導(dǎo)。制定安全出行方案家長(zhǎng)應(yīng)該和孩子一起規(guī)劃上下學(xué)的路線(xiàn),選擇相對(duì)安全、車(chē)流較少的道路。實(shí)地走訪(fǎng)一次,指出沿途的危險(xiǎn)點(diǎn)和需要特別注意的地方。對(duì)于距離較遠(yuǎn)或路況復(fù)雜的,可以考慮接送或選擇公共交通。要根據(jù)季節(jié)和天氣變化及時(shí)調(diào)整方案。溫馨提示：家長(zhǎng)的態(tài)度和行為會(huì)直接影響孩子的安全意識(shí)。如果家長(zhǎng)自己不遵守交通規(guī)則、不重視安全,很難期待孩子會(huì)有良好的習(xí)慣。家庭教育中,身教重于言教。學(xué)校的安全保障措施1系統(tǒng)化安全教育學(xué)校應(yīng)將交通安全教育納入常規(guī)教學(xué)計(jì)劃,每學(xué)期至少開(kāi)展2-3次專(zhuān)題教育活動(dòng),邀請(qǐng)交警、急救專(zhuān)家等進(jìn)校園授課,使用多媒體、VR等現(xiàn)代化教學(xué)手段增強(qiáng)教育效果。2實(shí)踐演練活動(dòng)定期組織交通安全模擬演練,讓學(xué)生親身體驗(yàn)各種交通場(chǎng)景,學(xué)習(xí)正確的應(yīng)對(duì)方法?？梢栽O(shè)置交通安全主題周,通過(guò)知識(shí)競(jìng)賽、海報(bào)設(shè)計(jì)、演講比賽等多種形式強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。3完善管理制度建立學(xué)生交通安全檔案,記錄每個(gè)學(xué)生的上下學(xué)方式、路線(xiàn)和安全教育參與情況。對(duì)重點(diǎn)學(xué)生(如經(jīng)常遲到、有違規(guī)記錄者)進(jìn)行特別關(guān)注和輔導(dǎo)。設(shè)立交通安全監(jiān)督崗,由值日老師和學(xué)生共同維護(hù)校門(mén)口的交通秩序。學(xué)校還應(yīng)加強(qiáng)與交警部門(mén)、社區(qū)的合作,共同改善校園周邊的交通環(huán)境,增設(shè)減速帶、警示標(biāo)志等安全設(shè)施,在上下學(xué)高峰時(shí)段安排專(zhuān)人疏導(dǎo)交通。第八章交通安全知識(shí)測(cè)試通過(guò)測(cè)試來(lái)檢驗(yàn)我們學(xué)到的交通安全知識(shí),加深理解和記憶。請(qǐng)認(rèn)真思考每一道題,這些都是關(guān)系到生命安全的重要知識(shí)點(diǎn)。選擇題請(qǐng)從每題的選項(xiàng)中選出最合適的答案:題目1綠燈亮起時(shí),行人應(yīng)當(dāng)如何通過(guò)路口?A.立即快速通過(guò),抓緊時(shí)間B.繼續(xù)等待,觀察下一個(gè)綠燈C.左右觀察確認(rèn)安全后通過(guò)?解析:即使是綠燈,也要先觀察確認(rèn)沒(méi)有闖紅燈的車(chē)輛或其他危險(xiǎn)后再通過(guò),這是最安全的做法。題目2騎自行車(chē)時(shí)以下哪種行為是明令禁止的?A.佩戴安全頭盔B(niǎo).使用手機(jī)看視頻或發(fā)信息?C.遵守交通信號(hào)燈指示解析:騎車(chē)時(shí)使用手機(jī)會(huì)嚴(yán)重分散注意力,極易引發(fā)事故,是法律明確禁止的危險(xiǎn)行為。題目3遇到大型車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),正確的做法是?A.加速超越,搶在前面通過(guò)B.保持距離,等待其完成轉(zhuǎn)彎?C.緊跟其后,節(jié)省時(shí)間解析:大型車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)存在巨大盲區(qū),保持安全距離等待是避免被卷入的唯一正確做法。題目4騎自行車(chē)佩戴頭盔能降低頭部受傷風(fēng)險(xiǎn)約多少?A.30%B.50%C.70%以上?解析:科學(xué)研究證明,正確佩戴合格頭盔能降低70%以上的頭部受傷風(fēng)險(xiǎn),是最有效的保護(hù)措施。題目5在沒(méi)有人行道的道路上行走,應(yīng)該?A.在道路中央行走B.靠道路右側(cè)行走C.靠道路左側(cè)行走,面對(duì)來(lái)車(chē)方向?解析:在沒(méi)有人行道的路上要靠左側(cè)行走,這樣可以面對(duì)來(lái)車(chē)方向,及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)并避讓。判斷題請(qǐng)判斷下列說(shuō)法是否正確,并思考原因:50%多人并排騎自行車(chē)可以互相照應(yīng),更安全?錯(cuò)誤并排騎行會(huì)占用過(guò)多路面,