無(wú)人機(jī)駕照考試題及完整答案一套

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.無(wú)人機(jī)飛行前，駕駛員應(yīng)當(dāng)檢查哪些內(nèi)容？()A.無(wú)人機(jī)電池電量B.無(wú)人機(jī)飛行環(huán)境C.無(wú)人機(jī)通信設(shè)備D.以上都是2.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，駕駛員應(yīng)當(dāng)如何處理緊急情況？()A.立即返回起飛點(diǎn)B.飛行至最近的安全區(qū)域C.通知地面控制中心D.以上都是3.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，不得進(jìn)行哪些操作？()A.飲食B.休息C.通話(huà)D.觀看地面4.無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)多少米？()A.500米B.1000米C.1500米D.2000米5.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)如何遵守?zé)o線(xiàn)電管理規(guī)定？()A.遵守?zé)o線(xiàn)電頻率使用規(guī)定B.避免干擾其他無(wú)線(xiàn)電通信C.以上都是D.無(wú)需遵守6.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)偏離預(yù)定航線(xiàn)，應(yīng)當(dāng)如何處理？()A.立即調(diào)整飛行高度B.立即調(diào)整飛行方向C.立即降落無(wú)人機(jī)D.觀察無(wú)人機(jī)狀態(tài)7.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如何確保無(wú)人機(jī)與地面通信的穩(wěn)定性？()A.使用高增益天線(xiàn)B.選擇開(kāi)闊的通信環(huán)境C.以上都是D.無(wú)需特別關(guān)注8.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如何處理無(wú)人機(jī)失控的情況？()A.立即斷電B.嘗試手動(dòng)控制C.立即通知地面控制中心D.以上都是9.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行哪些工作？()A.收集飛行數(shù)據(jù)B.檢查無(wú)人機(jī)及設(shè)備C.填寫(xiě)飛行日志D.以上都是10.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如何處理無(wú)人機(jī)故障？()A.立即降落無(wú)人機(jī)B.嘗試修復(fù)故障C.通知地面控制中心D.以上都是二、多選題(共5題)11.無(wú)人機(jī)飛行前，駕駛員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備哪些資料？()A.無(wú)人機(jī)飛行計(jì)劃B.飛行區(qū)域天氣情況C.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)檢查報(bào)告D.飛行許可證明12.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪些情況屬于緊急情況？()A.無(wú)人機(jī)失控B.無(wú)人機(jī)通信中斷C.無(wú)人機(jī)電池電量不足D.遭遇惡劣天氣13.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，以下哪些行為是違法的？()A.飛越人群密集區(qū)域B.飛越軍事設(shè)施C.飛行高度超過(guò)規(guī)定限制D.飛行過(guò)程中飲酒14.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后，需要進(jìn)行哪些工作？()A.無(wú)人機(jī)及設(shè)備檢查B.飛行數(shù)據(jù)記錄分析C.飛行日志填寫(xiě)D.飛行計(jì)劃總結(jié)15.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)遵守哪些規(guī)定？()A.遵守?zé)o線(xiàn)電管理規(guī)定B.遵守飛行高度限制C.遵守飛行時(shí)間限制D.遵守飛行區(qū)域限制三、填空題(共5題)16.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，應(yīng)當(dāng)檢查無(wú)人機(jī)的飛行控制系統(tǒng)是否正常，包括檢查飛行控制系統(tǒng)中的哪些部分？17.根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)飛行管理暫行規(guī)定》，無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)多少米？18.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)偏離預(yù)定航線(xiàn)，首先應(yīng)當(dāng)采取的措施是？19.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如遇到通信中斷，應(yīng)當(dāng)如何處理？20.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)對(duì)飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行哪些分析？四、判斷題(共5題)21.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，可以邊操作無(wú)人機(jī)邊進(jìn)行其他活動(dòng)。()A.正確B.錯(cuò)誤22.無(wú)人機(jī)飛行高度不受限制，只要不影響他人即可。()A.正確B.錯(cuò)誤23.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，如果遇到緊急情況，可以立即降落在任何地方。()A.正確B.錯(cuò)誤24.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，不需要檢查無(wú)人機(jī)及其設(shè)備的完好性。()A.正確B.錯(cuò)誤25.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，可以隨意更改飛行計(jì)劃。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，需要進(jìn)行哪些安全檢查？27.如果無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中出現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？28.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如何確保遵守?zé)o線(xiàn)電管理規(guī)定？29.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后，應(yīng)該進(jìn)行哪些工作？30.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如何處理與地面控制中心的通信中斷？

無(wú)人機(jī)駕照考試題及完整答案一套一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)飛行前，駕駛員應(yīng)當(dāng)全面檢查無(wú)人機(jī)及其相關(guān)設(shè)備，包括電池電量、飛行環(huán)境、通信設(shè)備等，確保飛行安全。2.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中如遇緊急情況，駕駛員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施，包括但不限于返回起飛點(diǎn)、飛行至安全區(qū)域或通知地面控制中心。3.【答案】A【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中不得進(jìn)行與飛行無(wú)關(guān)的操作，如飲食，以免影響飛行安全。4.【答案】B【解析】根據(jù)規(guī)定，無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)1000米。5.【答案】C【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中應(yīng)當(dāng)遵守?zé)o線(xiàn)電管理規(guī)定，包括無(wú)線(xiàn)電頻率使用規(guī)定和避免干擾其他無(wú)線(xiàn)電通信。6.【答案】B【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)偏離預(yù)定航線(xiàn)，應(yīng)立即調(diào)整飛行方向，確保飛行安全。7.【答案】C【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中應(yīng)使用高增益天線(xiàn)，并選擇開(kāi)闊的通信環(huán)境，以確保無(wú)人機(jī)與地面通信的穩(wěn)定性。8.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中如遇失控情況，應(yīng)立即嘗試手動(dòng)控制，同時(shí)通知地面控制中心，采取緊急措施。9.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后，應(yīng)收集飛行數(shù)據(jù)，檢查無(wú)人機(jī)及設(shè)備，并填寫(xiě)飛行日志，為后續(xù)飛行提供參考。10.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中如遇故障，應(yīng)立即采取相應(yīng)措施，包括嘗試修復(fù)故障、通知地面控制中心，并確保安全降落。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】無(wú)人機(jī)飛行前，駕駛員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備無(wú)人機(jī)飛行計(jì)劃、飛行區(qū)域天氣情況、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)檢查報(bào)告以及飛行許可證明，以確保飛行安全合規(guī)。12.【答案】ABCD【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，遇到無(wú)人機(jī)失控、通信中斷、電池電量不足或遭遇惡劣天氣等情況均屬于緊急情況，需要立即采取相應(yīng)措施。13.【答案】ABCD【解析】無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，飛越人群密集區(qū)域、飛越軍事設(shè)施、飛行高度超過(guò)規(guī)定限制以及飛行過(guò)程中飲酒均屬于違法行為。14.【答案】ABCD【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行無(wú)人機(jī)及設(shè)備檢查、飛行數(shù)據(jù)記錄分析、飛行日志填寫(xiě)以及飛行計(jì)劃總結(jié)，以確保飛行安全并提高飛行質(zhì)量。15.【答案】ABCD【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)遵守?zé)o線(xiàn)電管理規(guī)定、飛行高度限制、飛行時(shí)間限制以及飛行區(qū)域限制，確保飛行安全。三、填空題(共5題)16.【答案】飛行控制器、傳感器、GPS模塊、通信模塊【解析】飛行控制系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心部分，確保其正常工作對(duì)于飛行安全至關(guān)重要。飛行控制器負(fù)責(zé)處理飛行指令，傳感器用于感知周?chē)h(huán)境，GPS模塊提供定位信息，通信模塊負(fù)責(zé)與地面站或其他無(wú)人機(jī)通信。17.【答案】500米【解析】《中華人民共和國(guó)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)飛行管理暫行規(guī)定》中明確規(guī)定了無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)500米，以避免對(duì)地面人員和設(shè)施造成威脅。18.【答案】立即調(diào)整飛行方向【解析】發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)偏離預(yù)定航線(xiàn)時(shí)，駕駛員應(yīng)立即調(diào)整飛行方向，以糾正偏差，確保無(wú)人機(jī)按照預(yù)定航線(xiàn)飛行。這是確保飛行安全的第一步。19.【答案】嘗試重新連接通信，如無(wú)法恢復(fù)，則按照應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行【解析】通信中斷可能導(dǎo)致飛行控制失效，駕駛員應(yīng)立即嘗試重新連接通信。如果無(wú)法恢復(fù)，則應(yīng)按照事先制定的應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行，確保無(wú)人機(jī)安全降落。20.【答案】飛行軌跡、飛行高度、飛行速度、電池消耗等【解析】飛行結(jié)束后，駕駛員應(yīng)對(duì)飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，包括飛行軌跡、飛行高度、飛行速度、電池消耗等，以評(píng)估飛行性能，發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，并提高未來(lái)飛行的安全性。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中應(yīng)集中注意力，避免分心操作，確保飛行安全。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行高度受到法律法規(guī)的限制，駕駛員必須遵守相關(guān)規(guī)定，不得隨意提高飛行高度。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)選擇安全的地方降落，避免對(duì)地面人員和設(shè)施造成危害。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前必須對(duì)無(wú)人機(jī)及其設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保其處于良好狀態(tài)，以避免飛行中出現(xiàn)問(wèn)題。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照飛行計(jì)劃執(zhí)行，如需更改，必須經(jīng)過(guò)相關(guān)授權(quán)。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前需要進(jìn)行以下安全檢查：檢查無(wú)人機(jī)及其設(shè)備的完好性，包括電池、螺旋槳、機(jī)架、傳感器等；檢查飛行計(jì)劃，確保飛行區(qū)域安全，符合規(guī)定；檢查通信設(shè)備，確保信號(hào)穩(wěn)定；了解飛行區(qū)域的天氣情況，確保飛行條件適宜?！窘馕觥堪踩珯z查是確保飛行安全的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)全面檢查可以預(yù)防飛行過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。27.【答案】如果無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中出現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)立即采取以下措施：首先嘗試手動(dòng)控制無(wú)人機(jī)，使其安全降落；如果無(wú)法手動(dòng)控制，應(yīng)立即通知地面控制中心，尋求幫助；同時(shí)，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行操作，確保無(wú)人機(jī)不會(huì)對(duì)地面人員和設(shè)施造成危害?！窘馕觥匡w行過(guò)程中遇到故障是緊急情況，駕駛員需要冷靜應(yīng)對(duì)，采取正確的措施以確保安全。28.【答案】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中應(yīng)遵守?zé)o線(xiàn)電管理規(guī)定，包括：使用規(guī)定的無(wú)線(xiàn)電頻率，不得干擾其他無(wú)線(xiàn)電通信；保持通信設(shè)備的良好狀態(tài)，確保通信信號(hào)穩(wěn)定；在規(guī)定的時(shí)間和區(qū)域內(nèi)進(jìn)行通信，不得超范圍使用無(wú)線(xiàn)電設(shè)備?！窘馕觥孔袷?zé)o線(xiàn)電管理規(guī)定是無(wú)人機(jī)飛行合法性的要求，同時(shí)也是對(duì)其他無(wú)線(xiàn)電通信的尊重。29.【答案】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行以下工作：對(duì)無(wú)人機(jī)及其設(shè)備進(jìn)行檢查，確保無(wú)損壞；整理飛行數(shù)據(jù)，包括飛行軌跡、高度、速度等；填寫(xiě)飛行日志，記錄飛行過(guò)程中的重要信息；對(duì)飛行進(jìn)行總結(jié)，分析飛行過(guò)程中的問(wèn)題和不足