2025年風(fēng)電專業(yè)知識(shí)考試風(fēng)電專業(yè)知識(shí)考試考試試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.現(xiàn)代雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組中，變流器的主要作用是（）A.實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)側(cè)電壓穩(wěn)定B.調(diào)節(jié)機(jī)艙偏航角度C.實(shí)現(xiàn)雙饋發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)的變頻變壓控制D.控制葉片槳距角答案：C2.風(fēng)電機(jī)組塔筒通常采用的材料是（）A.Q235普通碳素鋼B.Q345D低合金高強(qiáng)度鋼C.不銹鋼304D.鋁合金6061答案：B3.以下哪種傳感器用于監(jiān)測(cè)風(fēng)電機(jī)組主軸承溫度（）A.振動(dòng)加速度傳感器B.鉑電阻溫度傳感器（PT100）C.應(yīng)變片D.激光測(cè)距儀答案：B4.風(fēng)電機(jī)組的“切出風(fēng)速”是指（）A.機(jī)組開始發(fā)電的最低風(fēng)速B.機(jī)組達(dá)到額定功率的風(fēng)速C.機(jī)組因安全原因停機(jī)的最高風(fēng)速D.葉輪開始旋轉(zhuǎn)的臨界風(fēng)速答案：C5.齒輪箱油液分析中，鐵譜分析的主要目的是（）A.檢測(cè)油液含水量B.評(píng)估油液氧化程度C.分析磨損顆粒的形態(tài)和成分D.測(cè)量油液粘度答案：C6.風(fēng)電場(chǎng)電能質(zhì)量指標(biāo)中，電壓閃變主要由（）引起A.機(jī)組啟動(dòng)/停機(jī)時(shí)的功率波動(dòng)B.變壓器空載損耗C.線路電阻損耗D.無(wú)功補(bǔ)償裝置投切答案：A7.低風(fēng)速風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)中，提高發(fā)電量的關(guān)鍵技術(shù)是（）A.增加塔筒高度B.減小葉輪直徑C.降低齒輪箱傳動(dòng)比D.采用永磁同步發(fā)電機(jī)答案：A8.風(fēng)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的主要功能是（）A.調(diào)節(jié)葉片槳距角B.使葉輪正對(duì)來(lái)風(fēng)方向C.控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速D.實(shí)現(xiàn)機(jī)組制動(dòng)答案：B9.以下不屬于風(fēng)電機(jī)組主傳動(dòng)鏈部件的是（）A.主軸B.齒輪箱C.發(fā)電機(jī)D.變流器答案：D10.風(fēng)電場(chǎng)無(wú)功補(bǔ)償裝置的主要作用是（）A.提高有功功率輸出B.維持并網(wǎng)點(diǎn)電壓穩(wěn)定C.降低線路電阻D.減少諧波污染答案：B11.葉片表面涂層的主要功能是（）A.增加葉片強(qiáng)度B.減少空氣阻力C.防止紫外線老化和風(fēng)沙磨損D.提高表面導(dǎo)電性答案：C12.風(fēng)電機(jī)組防雷系統(tǒng)中，葉片接閃器的接地電阻應(yīng)不大于（）A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.20Ω答案：C13.以下哪種故障屬于風(fēng)電機(jī)組電氣系統(tǒng)故障（）A.葉片裂紋B.齒輪箱軸承損壞C.變流器IGBT模塊擊穿D.偏航減速器漏油答案：C14.風(fēng)電場(chǎng)功率預(yù)測(cè)系統(tǒng)的輸入?yún)?shù)不包括（）A.數(shù)值天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)B.機(jī)組實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)C.電網(wǎng)負(fù)荷需求D.歷史功率輸出數(shù)據(jù)答案：C15.海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，適用于水深20-50米的典型基礎(chǔ)是（）A.單樁基礎(chǔ)B.導(dǎo)管架基礎(chǔ)C.重力式基礎(chǔ)D.浮式基礎(chǔ)答案：B二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分，少選得1分，錯(cuò)選不得分）1.影響風(fēng)電機(jī)組發(fā)電量的主要因素包括（）A.風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)速分布特性B.機(jī)組可利用率C.葉輪掃風(fēng)面積D.電網(wǎng)限電情況答案：ABCD2.風(fēng)電機(jī)組齒輪箱常見故障類型有（）A.齒面點(diǎn)蝕B.軸承滾道磨損C.油液乳化D.葉片揮舞振動(dòng)答案：ABC3.風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的功能包括（）A.控制葉片變槳B.提供偏航制動(dòng)C.驅(qū)動(dòng)齒輪箱潤(rùn)滑D.實(shí)現(xiàn)機(jī)械剎車答案：ABD4.以下屬于風(fēng)電場(chǎng)電能質(zhì)量問(wèn)題的有（）A.電壓偏差B.頻率波動(dòng)C.諧波畸變D.有功功率不足答案：ABC5.葉片結(jié)冰對(duì)風(fēng)電機(jī)組的影響包括（）A.氣動(dòng)性能下降B.重量增加導(dǎo)致載荷增大C.傳感器信號(hào)失真D.齒輪箱效率提升答案：ABC6.風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（CMS）通常監(jiān)測(cè)的參數(shù)有（）A.振動(dòng)加速度B.溫度C.油液顆粒度D.風(fēng)速答案：ABC7.風(fēng)電場(chǎng)接入電網(wǎng)的技術(shù)要求包括（）A.低電壓穿越能力B.有功功率控制C.無(wú)功/電壓調(diào)節(jié)D.頻率響應(yīng)答案：ABCD8.風(fēng)電機(jī)組定期維護(hù)項(xiàng)目包括（）A.齒輪箱油液更換B.葉片表面清潔C.變流器電容檢測(cè)D.塔筒基礎(chǔ)沉降觀測(cè)答案：ABCD9.海上風(fēng)電相比陸上風(fēng)電的優(yōu)勢(shì)有（）A.風(fēng)速更穩(wěn)定且平均風(fēng)速更高B.運(yùn)輸安裝成本更低C.對(duì)周邊環(huán)境影響更小D.靠近負(fù)荷中心答案：ACD10.風(fēng)電機(jī)組安全規(guī)程中，“兩票三制”指的是（）A.工作票、操作票B.監(jiān)護(hù)制、復(fù)誦制、核對(duì)制C.交接班制、巡回檢查制、設(shè)備定期試驗(yàn)輪換制D.停電制、驗(yàn)電制、接地制答案：AC三、判斷題（每題1分，共10分，正確打√，錯(cuò)誤打×）1.風(fēng)電機(jī)組的葉輪直徑越大，掃風(fēng)面積越大，發(fā)電量一定越高。（）答案：×（還需考慮風(fēng)速、機(jī)組效率等因素）2.齒輪箱油位檢查應(yīng)在機(jī)組運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，以確保油液循環(huán)充分。（）答案：×（應(yīng)停機(jī)30分鐘后檢查，避免油未回流）3.變流器的IGBT模塊屬于半導(dǎo)體功率器件，需嚴(yán)格控制溫度。（）答案：√4.風(fēng)電機(jī)組的可利用率計(jì)算公式為：（總時(shí)間-故障時(shí)間）/總時(shí)間×100%。（）答案：√5.葉片防雷系統(tǒng)只需將接閃器與塔筒接地連接，無(wú)需單獨(dú)引下線。（）答案：×（需獨(dú)立引下線確保雷電流路徑最短）6.風(fēng)電場(chǎng)無(wú)功補(bǔ)償裝置應(yīng)優(yōu)先采用動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償（如SVG），以快速響應(yīng)電壓波動(dòng)。（）答案：√7.風(fēng)電機(jī)組的振動(dòng)傳感器應(yīng)安裝在齒輪箱高速軸端，以監(jiān)測(cè)齒輪嚙合振動(dòng)。（）答案：×（通常安裝在軸承座上）8.低風(fēng)速風(fēng)電機(jī)組通常采用長(zhǎng)葉片、高塔筒設(shè)計(jì)，以捕獲更多風(fēng)能。（）答案：√9.風(fēng)電場(chǎng)功率預(yù)測(cè)的誤差率需控制在15%以內(nèi)，否則可能面臨考核。（）答案：√（根據(jù)最新電網(wǎng)要求，部分區(qū)域要求≤10%）10.海上風(fēng)電機(jī)組的防腐措施包括熱噴涂鋅鋁涂層、陰極保護(hù)和防腐涂料體系。（）答案：√四、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述風(fēng)電機(jī)組“低電壓穿越（LVRT）”的定義及實(shí)現(xiàn)方式。答案：低電壓穿越指當(dāng)電網(wǎng)電壓短暫跌落時(shí)，風(fēng)電機(jī)組保持并網(wǎng)運(yùn)行，并向電網(wǎng)提供一定無(wú)功支持，幫助電網(wǎng)恢復(fù)的能力。實(shí)現(xiàn)方式包括：（1）通過(guò)變流器控制策略調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子側(cè)和網(wǎng)側(cè)變流器，維持直流母線電壓穩(wěn)定；（2）采用Crowbar保護(hù)電路，在電壓跌落時(shí)短接轉(zhuǎn)子繞組，保護(hù)變流器；（3）優(yōu)化發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)，提高低電壓下的無(wú)功輸出能力。2.分析風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油液溫度過(guò)高的可能原因及處理措施。答案：可能原因：（1）齒輪箱負(fù)載過(guò)大（如超發(fā)運(yùn)行）；（2）潤(rùn)滑系統(tǒng)故障（如油泵失效、濾芯堵塞）；（3）冷卻系統(tǒng)異常（如冷卻器堵塞、風(fēng)扇故障）；（4）油液劣化（粘度降低、氧化嚴(yán)重）。處理措施：（1）檢查機(jī)組功率曲線，避免超發(fā)；（2）排查潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力、流量，更換濾芯；（3）清洗冷卻器，檢修風(fēng)扇或水冷系統(tǒng)；（4）檢測(cè)油液理化指標(biāo)，必要時(shí)更換油液并清理油箱。3.列舉風(fēng)電機(jī)組葉片常見缺陷及檢測(cè)方法。答案：常見缺陷：（1）表面裂紋（前緣/后緣）；（2）涂層脫落；（3）內(nèi)部分層（纖維與基體分離）；（4）葉根螺栓孔損傷。檢測(cè)方法：（1）目視檢查（望遠(yuǎn)鏡或無(wú)人機(jī)）；（2）超聲波檢測(cè)（內(nèi)部缺陷）；（3）紅外熱成像（檢測(cè)分層導(dǎo)致的局部溫度異常）；（4）滲透檢測(cè)（表面微裂紋）；（5）葉根螺栓力矩檢測(cè)（力矩扳手或智能傳感器）。4.說(shuō)明風(fēng)電場(chǎng)有功功率控制的主要目標(biāo)及實(shí)現(xiàn)方式。答案：主要目標(biāo)：（1）跟蹤電網(wǎng)調(diào)度的有功功率指令；（2）限制風(fēng)電場(chǎng)輸出功率不超過(guò)線路或主變?nèi)萘?；?）參與電網(wǎng)頻率調(diào)節(jié)（一次調(diào)頻）。實(shí)現(xiàn)方式：（1）中央監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）根據(jù)調(diào)度指令計(jì)算單臺(tái)機(jī)組的功率分配；（2）通過(guò)變流器或槳距控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)單臺(tái)機(jī)組的有功輸出；（3）對(duì)于雙饋機(jī)組，通過(guò)控制轉(zhuǎn)子電流調(diào)節(jié)電磁轉(zhuǎn)矩；（4）對(duì)于直驅(qū)機(jī)組，通過(guò)調(diào)節(jié)變流器輸出電流實(shí)現(xiàn)功率控制。5.簡(jiǎn)述海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)設(shè)計(jì)需考慮的關(guān)鍵因素。答案：關(guān)鍵因素：（1）海洋環(huán)境載荷（波浪力、海流力、潮汐力、冰載荷）；（2）地質(zhì)條件（海底土壤承載力、沖刷效應(yīng)）；（3）防腐要求（海水腐蝕、微生物侵蝕）；（4）施工可行性（運(yùn)輸安裝船型、打樁設(shè)備能力）；（5）運(yùn)維便利性（基礎(chǔ)高度、登乘設(shè)施設(shè)計(jì)）；（6）結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)特性（避免與機(jī)組固有頻率耦合）。五、計(jì)算題（每題10分，共20分）1.某風(fēng)電場(chǎng)安裝25臺(tái)單機(jī)容量4.5MW的風(fēng)電機(jī)組，年平均風(fēng)速8.5m/s，對(duì)應(yīng)的機(jī)組年有效利用小時(shí)數(shù)為3200h，可利用率98%，計(jì)算該風(fēng)電場(chǎng)的年發(fā)電量（單位：萬(wàn)kWh）。解：?jiǎn)闻_(tái)機(jī)組年發(fā)電量=4.5MW×3200h×98%=4.5×3200×0.