2025年機動車安檢試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.依據(jù)2025年修訂的《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》（GB38900-2020局部修訂），對注冊登記6年以內(nèi)的非營運小微型載客汽車（含新能源汽車），第7年至第10年的安檢周期調(diào)整為：A.每年檢驗1次B.每2年檢驗1次C.每3年檢驗1次D.每半年檢驗1次答案：B2.某2023年注冊的純電動乘用車進行安檢時，需重點核查的特殊項目不包括：A.動力蓄電池包/組的固定狀態(tài)B.驅(qū)動電機與傳動系統(tǒng)的連接可靠性C.車載充電機的防水性能D.車輛VIN碼與電池編碼的一致性答案：C3.采用滾筒反力式制動檢驗臺檢測乘用車行車制動時，制動力增長全過程的時間應(yīng)不大于：A.2.0sB.1.5sC.1.2sD.0.8s答案：D4.關(guān)于前照燈遠光光束發(fā)光強度的檢測要求，以下表述正確的是：A.兩燈制乘用車遠光光束發(fā)光強度應(yīng)≥15000cdB.四燈制貨車遠光光束發(fā)光強度應(yīng)≥12000cdC.摩托車遠光光束發(fā)光強度應(yīng)≥8000cdD.新能源客車遠光光束發(fā)光強度應(yīng)≥20000cd答案：A5.檢測某三軸欄板貨車的轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量時，正確的操作是：A.車輛以3-5km/h勻速通過側(cè)滑檢驗臺B.車輛加速至10km/h后松油門滑行通過C.檢測時允許轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤調(diào)整方向D.側(cè)滑量值取三次檢測的平均值答案：A6.對總質(zhì)量大于3500kg的貨車進行底盤動態(tài)檢驗時，需檢查的項目不包括：A.轉(zhuǎn)向系球銷的間隙B.傳動系傳動軸的擺振C.行駛系鋼板彈簧的斷裂情況D.制動系制動液的液面高度答案：D7.2025年起，安檢機構(gòu)新增的OBD檢查項目中，對汽油車的要求是：A.僅讀取故障碼，不強制清除B.需確認所有DTC（診斷故障碼）已被清除C.允許存在“PendingDTC”（待定故障碼）D.只要MIL（故障指示燈）未點亮即合格答案：B8.某2018年注冊的營運中型客車（非新能源）進行安檢時，其輪胎的使用年限限制為：A.5年B.6年C.7年D.8年答案：C9.關(guān)于機動車安全技術(shù)檢驗報告的保存要求，2025年新規(guī)規(guī)定電子報告需至少保存：A.3年B.5年C.10年D.長期答案：C10.檢測某輕型欄板貨車的駐車制動性能時，在空載狀態(tài)下，使用制動檢驗臺測得的駐車制動力總和應(yīng)不小于該車整備質(zhì)量的：A.15%B.20%C.25%D.30%答案：B11.對新能源汽車進行絕緣電阻檢測時，動力蓄電池包與車身之間的絕緣電阻應(yīng)不小于：A.100Ω/VB.500Ω/VC.1000Ω/VD.2000Ω/V答案：C12.某檢驗員在檢測一輛小型越野客車時，發(fā)現(xiàn)其貨箱內(nèi)固定放置了一個50L的備用油箱，該情況應(yīng)判定為：A.合格，備用油箱屬于應(yīng)急設(shè)備B.不合格，改變了車輛結(jié)構(gòu)C.合格，未超過車輛總質(zhì)量限值D.不合格，備用油箱容積超過30L答案：B13.依據(jù)2025年新規(guī)，對校車進行安檢時，除常規(guī)項目外，需額外檢查的項目是：A.車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)的工作狀態(tài)B.輪胎的品牌型號C.座椅的面料防火等級D.雨刮器的刮刷頻率答案：A14.檢測某重型半掛牽引車的制動協(xié)調(diào)時間時，氣壓制動系統(tǒng)的協(xié)調(diào)時間應(yīng)不大于：A.0.3sB.0.4sC.0.5sD.0.6s答案：D15.某檢驗機構(gòu)使用的車速表檢驗臺在標(biāo)定周期內(nèi)出現(xiàn)示值偏差，經(jīng)調(diào)整后需重新進行：A.期間核查B.型式認證C.計量檢定D.功能測試答案：C16.對摩托車進行安檢時，其前、后減振器的技術(shù)要求是：A.允許輕微滲漏油B.無滲漏油且工作有效C.僅前減振器需有效D.后減振器允許失效答案：B17.2025年起，安檢機構(gòu)需對檢測數(shù)據(jù)進行實時上傳，上傳內(nèi)容不包括：A.車輛基本信息B.檢測過程視頻C.各項目檢測數(shù)值D.檢驗員電子簽名答案：B18.某檢驗員在檢測一輛2020年注冊的柴油貨車時，發(fā)現(xiàn)其OBD系統(tǒng)顯示“NOx傳感器故障”，應(yīng)判定：A.合格，傳感器故障不影響安全性能B.不合格，OBD系統(tǒng)存在故障碼C.復(fù)檢后合格即可D.需更換傳感器后重新檢測答案：D19.對三輪汽車進行轉(zhuǎn)向性能檢測時，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量應(yīng)不大于：A.15°B.25°C.35°D.45°答案：C20.某檢驗機構(gòu)在檢測過程中發(fā)現(xiàn)一輛疑似拼裝車，正確的處理流程是：A.直接判定不合格并記錄B.拍照取證后上報公安機關(guān)交通管理部門C.要求車主自行整改后復(fù)檢D.出具檢測報告但備注“疑似拼裝”答案：B二、判斷題（每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.注冊登記超過15年的非營運小微型載客汽車，仍需每年檢驗2次。（）答案：×（2025年調(diào)整為每年檢驗1次）2.新能源汽車的動力蓄電池包只要固定螺栓無松動即可，無需檢查包體是否有變形。（）答案：×（需檢查包體有無變形、裂紋、漏液等）3.前照燈近光光束的照射位置應(yīng)滿足：在距離屏幕10m處，乘用車近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的高度應(yīng)為0.7H-0.9H（H為前照燈基準(zhǔn)中心高度）。（）答案：√4.檢測制動性能時，允許在測試過程中踩離合器踏板以避免發(fā)動機熄火。（）答案：×（會影響制動力傳遞，禁止踩離合器）5.機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)可以將部分檢測項目委托給其他機構(gòu)完成。（）答案：×（需自行完成全部檢測項目）6.對使用年限超過10年的營運客車，安檢時需增加懸架系統(tǒng)性能測試。（）答案：√7.摩托車的后反射器缺失不屬于不合格項。（）答案：×（反射器缺失直接判定不合格）8.檢測側(cè)滑量時，車輛通過檢驗臺的速度超過10km/h不會影響檢測結(jié)果。（）答案：×（速度過高會導(dǎo)致數(shù)據(jù)偏差）9.新能源汽車的充電接口只需檢查外觀是否破損，無需測試充電電壓。（）答案：×（需測試充電接口的電壓、電流是否符合標(biāo)準(zhǔn)）10.檢驗報告中可以僅填寫主要不合格項目，次要問題可忽略。（）答案：×（需如實記錄所有不合格項）三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述2025年機動車安檢中對新能源汽車動力蓄電池的檢測要求。答案：需檢查動力蓄電池包/組的固定狀態(tài)（螺栓無松動、支架無變形）；包體外觀無裂紋、變形、漏液；動力蓄電池管理系統(tǒng)（BMS）工作正常，無故障碼；絕緣電阻≥1000Ω/V（標(biāo)稱電壓≤1000V時）；充電接口無燒蝕、變形，充電電壓、電流符合廠家規(guī)定；對于更換過電池的車輛，需核查電池編碼與車輛VIN碼的一致性。2.列舉滾筒反力式制動檢驗臺檢測行車制動時的主要技術(shù)指標(biāo)及合格判定標(biāo)準(zhǔn)。答案：主要技術(shù)指標(biāo)包括制動力總和與整車重量的百分比、軸制動力百分比、左右輪制動力差百分比、制動協(xié)調(diào)時間。合格標(biāo)準(zhǔn)：乘用車制動力總和≥60%整車重量；貨車/客車≥50%；同軸左右輪制動力差≤20%（乘用車）或≤24%（其他車輛）；制動協(xié)調(diào)時間≤0.8s（乘用車）或≤0.9s（其他車輛）；車輪阻滯力≤10%軸荷（乘用車）或≤12%（其他車輛）。3.說明前照燈檢測中“遠光光束中心偏右量”的檢測方法及限值要求。答案：檢測方法：將車輛停放在前照燈檢測儀前規(guī)定距離（通常為3m或10m），保持車輛端正，前照燈基準(zhǔn)中心與檢測儀受光器中心對齊，開啟遠光燈，檢測儀自動測量光束中心的水平偏移量。限值要求：對于右置方向盤車輛（我國標(biāo)準(zhǔn)），遠光光束中心偏右量≤170mm（3m距離）或≤570mm（10m距離）；偏左量≤35mm（3m）或≤117mm（10m）。4.簡述底盤動態(tài)檢驗的主要內(nèi)容及操作要點。答案：主要內(nèi)容：轉(zhuǎn)向系（球銷間隙、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量）、傳動系（傳動軸擺振、萬向節(jié)松曠）、行駛系（輪胎磨損、輪轂軸承間隙、鋼板彈簧斷裂）、制動系（制動踏板自由行程、制動時有無跑偏）、懸架系統(tǒng)（減振器效能）。操作要點：車輛以5-10km/h低速行駛，檢驗員在車下觀察各部件狀態(tài)；急加速、急減速時檢查傳動系和制動系響應(yīng)；原地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤感受阻力是否均勻；檢查底盤是否有漏油、漏氣現(xiàn)象。5.2025年安檢新規(guī)對OBD檢查增加了哪些要求？答案：新增要求包括：①所有汽油車和部分柴油車（國五及以上）需進行OBD在線檢測；②需讀取并清除所有DTC（診斷故障碼），不允許存在“PendingDTC”（待定故障碼）；③MIL（故障指示燈）在發(fā)動機運行時必須熄滅；④OBD系統(tǒng)通訊正常，各傳感器、執(zhí)行器無功能性故障；⑤對于新能源汽車，需檢查電機控制器、電池管理器等部件的OBD信息。四、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某檢驗機構(gòu)對一輛2019年注冊的輕型廂式貨車（總質(zhì)量4500kg）進行安檢，檢測數(shù)據(jù)如下：-行車制動：第一軸制動力左輪3.2kN，右輪3.5kN；第二軸左輪4.1kN，右輪3.8kN（整車整備質(zhì)量3200kg）；-前照燈：左燈遠光發(fā)光強度14000cd，右燈16000cd；近光光束高度0.85H（H=650mm）；-輪胎：左前輪胎冠花紋深度1.8mm，其余輪胎花紋深度均≥3.2mm；-OBD檢查：存在“氧傳感器信號異?！惫收洗a，MIL未點亮。問題：指出該車輛存在的不合格項目，并說明判定依據(jù)。答案：（1）行車制動不合格：第一軸左右輪制動力差為（3.5-3.2）/3.5×100%≈8.57%（合格≤24%），但整車制動力總和為（3.2+3.5+4.1+3.8）=14.6kN，整備質(zhì)量3200kg，總制動力百分比=14.6/（3.2×9.8）≈14.6/31.36≈46.6%（輕型貨車要求≥50%），不滿足標(biāo)準(zhǔn)。（2）前照燈遠光發(fā)光強度不合格：左燈14000cd（兩燈制貨車要求≥15000cd）。（3）輪胎不合格：左前輪胎冠花紋深度1.8mm（輕型貨車轉(zhuǎn)向輪要求≥3.2mm）。（4）OBD檢查不合格：存在“氧傳感器信號異?！惫收洗a（新規(guī)要求清除所有DTC，不允許存在故障碼）。案例2：某檢驗員在檢測一輛2022年注冊的純電動SUV時，發(fā)現(xiàn)以下情況：-動力蓄電池包底部有一處3cm×2cm的凹陷，無裂紋、漏液；-充電接口有輕微燒蝕痕跡，但仍能正常充電；-車輛VIN碼與電池編碼一致；-絕緣電阻檢測值為800Ω/V（標(biāo)稱電壓350V）。問題：該車輛是否合