2025年無(wú)人機(jī)駕駛員飛行技能考核模擬試卷及答案

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.無(wú)人機(jī)在飛行中遇到緊急情況時(shí)，以下哪種情況不屬于緊急情況？()A.發(fā)動(dòng)機(jī)故障B.電池電量過(guò)低C.空中障礙物D.無(wú)線電信號(hào)干擾2.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，以下哪個(gè)因素不會(huì)影響飛行穩(wěn)定性？()A.風(fēng)速B.溫度C.濕度D.無(wú)人機(jī)重量3.無(wú)人機(jī)在起飛前，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的？()A.檢查無(wú)人機(jī)各部件是否完好B.檢查電池電量是否充足C.檢查遙控器信號(hào)是否正常D.起飛前打開(kāi)無(wú)人機(jī)電源4.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致失控？()A.電池電量過(guò)低B.飛行速度過(guò)快C.飛行高度過(guò)高D.遙控器信號(hào)中斷5.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪個(gè)因素不會(huì)對(duì)GPS定位精度產(chǎn)生影響？()A.天線接收能力B.信號(hào)干擾C.空氣濕度D.地形地貌6.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪種情況不會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)熱？()A.飛行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)B.電池老化C.飛行高度過(guò)高D.電池散熱不良7.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪種情況不會(huì)導(dǎo)致信號(hào)丟失？()A.遙控器距離過(guò)遠(yuǎn)B.信號(hào)干擾C.天線損壞D.遙控器電量充足8.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪種情況不會(huì)導(dǎo)致飛行軌跡偏離？()A.無(wú)人機(jī)偏航B.信號(hào)干擾C.飛行速度過(guò)快D.飛行高度過(guò)低9.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪種情況不會(huì)導(dǎo)致失控？()A.電池電量過(guò)低B.飛行速度過(guò)快C.飛行高度過(guò)高D.遙控器信號(hào)中斷二、多選題(共5題)10.無(wú)人機(jī)飛行前，以下哪些準(zhǔn)備工作是必須的？()A.檢查無(wú)人機(jī)各部件是否完好B.檢查電池電量是否充足C.確保飛行區(qū)域安全D.了解天氣狀況11.以下哪些因素會(huì)影響無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性？()A.風(fēng)速和風(fēng)向B.無(wú)人機(jī)重量和重心C.電池類型和容量D.飛行高度和溫度12.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪些行為可能導(dǎo)致事故發(fā)生？()A.在人群密集區(qū)域飛行B.在信號(hào)干擾嚴(yán)重的區(qū)域飛行C.超出規(guī)定的飛行高度D.忽視氣象變化13.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪些情況需要立即采取行動(dòng)？()A.電池電量過(guò)低B.遙控器信號(hào)中斷C.無(wú)人機(jī)失控D.空中遭遇障礙物三、填空題(共5題)14.無(wú)人機(jī)在飛行中，若出現(xiàn)電池過(guò)熱現(xiàn)象，首先應(yīng)采取的措施是__。15.無(wú)人機(jī)飛行前，需要檢查的無(wú)線電設(shè)備包括__。16.無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)__米。17.無(wú)人機(jī)在緊急情況下，應(yīng)立即執(zhí)行的操作是__。18.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，應(yīng)確保與地面控制站的信號(hào)強(qiáng)度在__dB以上。四、判斷題(共5題)19.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，可以超出規(guī)定的飛行高度進(jìn)行拍攝。()A.正確B.錯(cuò)誤20.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，遇到信號(hào)干擾時(shí)，可以通過(guò)改變飛行高度來(lái)避免。()A.正確B.錯(cuò)誤21.無(wú)人機(jī)電池電量低時(shí)，可以通過(guò)快速充電的方式繼續(xù)飛行。()A.正確B.錯(cuò)誤22.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，可以攜帶超出最大載重的物品。()A.正確B.錯(cuò)誤23.無(wú)人機(jī)在飛行中，如果出現(xiàn)故障，可以通過(guò)遙控器進(jìn)行緊急降落。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)24.請(qǐng)簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)飛行前應(yīng)該進(jìn)行的檢查項(xiàng)目。25.在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，如何處理信號(hào)干擾問(wèn)題？26.無(wú)人機(jī)飛行中，電池電量過(guò)低時(shí)應(yīng)如何處理？27.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，如何確保飛行安全？28.無(wú)人機(jī)電池出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)如何處理？

2025年無(wú)人機(jī)駕駛員飛行技能考核模擬試卷及答案一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】無(wú)線電信號(hào)干擾雖然會(huì)影響飛行，但不屬于緊急情況，可以通過(guò)調(diào)整飛行高度或位置來(lái)避免。2.【答案】C【解析】風(fēng)速、溫度和重量都會(huì)對(duì)飛行穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，而濕度對(duì)無(wú)人機(jī)飛行穩(wěn)定性影響較小。3.【答案】D【解析】起飛前應(yīng)先打開(kāi)遙控器電源，再打開(kāi)無(wú)人機(jī)電源，否則可能導(dǎo)致遙控器信號(hào)不穩(wěn)定。4.【答案】D【解析】遙控器信號(hào)中斷會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失去控制，這是最嚴(yán)重的飛行風(fēng)險(xiǎn)之一。5.【答案】C【解析】空氣濕度對(duì)GPS定位精度影響較小，天線接收能力、信號(hào)干擾和地形地貌都會(huì)對(duì)GPS定位精度產(chǎn)生影響。6.【答案】C【解析】飛行高度過(guò)高不會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)熱，其他因素如飛行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、電池老化和電池散熱不良都可能導(dǎo)致電池過(guò)熱。7.【答案】D【解析】遙控器電量充足不會(huì)導(dǎo)致信號(hào)丟失，信號(hào)丟失通常是由于遙控器距離過(guò)遠(yuǎn)、信號(hào)干擾或天線損壞引起的。8.【答案】C【解析】飛行速度過(guò)快不會(huì)導(dǎo)致飛行軌跡偏離，其他因素如無(wú)人機(jī)偏航、信號(hào)干擾和飛行高度過(guò)低都可能導(dǎo)致飛行軌跡偏離。9.【答案】C【解析】飛行高度過(guò)高不會(huì)導(dǎo)致失控，其他因素如電池電量過(guò)低、飛行速度過(guò)快和遙控器信號(hào)中斷都可能導(dǎo)致失控。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCD【解析】在進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行前，必須確保無(wú)人機(jī)各部件完好、電池電量充足、飛行區(qū)域安全以及了解天氣狀況，以確保飛行的安全性和成功率。11.【答案】ABCD【解析】風(fēng)速和風(fēng)向、無(wú)人機(jī)的重量和重心、電池類型和容量以及飛行高度和溫度都會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。12.【答案】ABCD【解析】在人群密集區(qū)域飛行、在信號(hào)干擾嚴(yán)重的區(qū)域飛行、超出規(guī)定的飛行高度以及忽視氣象變化都是可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)事故發(fā)生的不安全行為。13.【答案】ABCD【解析】當(dāng)無(wú)人機(jī)飛行中遇到電池電量過(guò)低、遙控器信號(hào)中斷、無(wú)人機(jī)失控或空中遭遇障礙物等情況時(shí)，都需要立即采取行動(dòng)，以確保飛行安全。三、填空題(共5題)14.【答案】立即著陸。【解析】電池過(guò)熱可能會(huì)引起電池?fù)p壞甚至起火，因此應(yīng)立即著陸并停止飛行，以防止事故發(fā)生。15.【答案】遙控器和地面控制站?！窘馕觥窟b控器和地面控制站的無(wú)線電設(shè)備必須正常工作，以保證飛行過(guò)程中與無(wú)人機(jī)的通信不受干擾。16.【答案】500米?！窘馕觥扛鶕?jù)無(wú)人機(jī)飛行規(guī)定，飛行高度不得超過(guò)500米，以確保飛行安全，并遵守相關(guān)法律法規(guī)。17.【答案】緊急降落。【解析】在遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行緊急降落，以避免發(fā)生事故，并保護(hù)人員及財(cái)產(chǎn)安全。18.【答案】大于-80?！窘馕觥繛榱舜_保信號(hào)穩(wěn)定，無(wú)人機(jī)飛行時(shí)與地面控制站的信號(hào)強(qiáng)度應(yīng)大于-80dB，避免信號(hào)中斷導(dǎo)致的飛行失控。四、判斷題(共5題)19.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行時(shí)必須遵守規(guī)定的飛行高度，超出規(guī)定高度可能違反法律法規(guī)，并存在安全隱患。20.【答案】正確【解析】改變飛行高度可以避開(kāi)某些信號(hào)干擾源，是應(yīng)對(duì)信號(hào)干擾的一種有效方法。21.【答案】錯(cuò)誤【解析】電池電量低時(shí)，應(yīng)立即著陸，快速充電可能存在安全隱患，且充電過(guò)程中無(wú)人機(jī)無(wú)法飛行。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】超出最大載重的物品會(huì)增加無(wú)人機(jī)的負(fù)擔(dān)，影響飛行穩(wěn)定性和安全性。23.【答案】正確【解析】緊急降落是無(wú)人機(jī)飛行中應(yīng)對(duì)故障的標(biāo)準(zhǔn)程序，可以通過(guò)遙控器操作無(wú)人機(jī)安全降落。五、簡(jiǎn)答題(共5題)24.【答案】無(wú)人機(jī)飛行前應(yīng)進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括：檢查無(wú)人機(jī)各部件是否完好，電池電量是否充足，遙控器信號(hào)是否正常，飛行區(qū)域是否安全，以及了解天氣狀況等?！窘馕觥窟@些檢查項(xiàng)目有助于確保無(wú)人機(jī)飛行前的安全性和可靠性，避免飛行過(guò)程中出現(xiàn)意外。25.【答案】在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中遇到信號(hào)干擾時(shí)，可以嘗試調(diào)整無(wú)人機(jī)的飛行高度或位置，避開(kāi)干擾源；如果干擾嚴(yán)重，應(yīng)立即著陸?！窘馕觥啃盘?hào)干擾可能會(huì)影響無(wú)人機(jī)的控制，調(diào)整飛行高度或位置是常見(jiàn)的應(yīng)對(duì)方法，緊急情況下應(yīng)立即著陸以確保安全。26.【答案】無(wú)人機(jī)飛行中，如果電池電量過(guò)低，應(yīng)立即執(zhí)行緊急降落，將無(wú)人機(jī)降落到安全區(qū)域?！窘馕觥侩姵仉娏窟^(guò)低可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控，緊急降落是確保人員和設(shè)備安全的關(guān)鍵措施。27.【答案】確保無(wú)人機(jī)飛行安全的方法