2025年CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照考試題及答案詳解(必刷)

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行前，應(yīng)該進(jìn)行哪些安全檢查？()A.檢查無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是否正常B.檢查飛行區(qū)域是否安全C.熟悉飛行操作流程D.以上都是2.無(wú)人機(jī)飛行高度的限制是多少？()A.50米B.100米C.120米D.150米3.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，遇到緊急情況應(yīng)該怎么做？()A.立即著陸B(tài).繼續(xù)飛行C.飛行至安全區(qū)域D.關(guān)閉無(wú)人機(jī)4.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，應(yīng)該如何處理與地面障礙物的風(fēng)險(xiǎn)？()A.盡量繞過障礙物B.在障礙物附近低空飛行C.直接飛行至障礙物上方D.不采取任何行動(dòng)5.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，需要向哪個(gè)部門申請(qǐng)空域使用許可？()A.民航局B.公安局C.交通局D.環(huán)保局6.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，如何避免無(wú)線電干擾？()A.使用高頻無(wú)線電頻率B.關(guān)閉無(wú)人機(jī)中的無(wú)線電設(shè)備C.使用低功率無(wú)線電發(fā)射器D.避免在信號(hào)干擾區(qū)域飛行7.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，應(yīng)該如何評(píng)估飛行風(fēng)險(xiǎn)？()A.僅依賴飛行日志B.考慮天氣、地形和法規(guī)C.詢問其他駕駛員的意見D.不進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估8.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，如何確保遵守飛行規(guī)定？()A.僅在白天飛行B.保持與無(wú)人機(jī)的視覺聯(lián)系C.遵守飛行高度和空域限制D.以上都是9.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，如何檢查無(wú)人機(jī)電池？()A.檢查電池外觀是否有損壞B.測(cè)量電池剩余電量C.確認(rèn)電池充電器工作正常D.以上都是10.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，如果發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)異常，應(yīng)該立即采取什么措施？()A.繼續(xù)飛行B.嘗試修復(fù)C.立即著陸D.尋求地面控制11.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，如果遇到緊急情況需要緊急著陸，應(yīng)該選擇哪個(gè)地方？()A.公園草地B.高速公路旁C.開闊的農(nóng)田D.人群密集區(qū)域二、多選題(共5題)12.以下哪些是無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前必須進(jìn)行的檢查？()A.檢查無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是否正常B.檢查飛行區(qū)域的天氣情況C.熟悉飛行操作流程D.確認(rèn)無(wú)人機(jī)電池電量充足E.獲取必要的空域使用許可13.無(wú)人機(jī)在哪些情況下需要立即著陸？()A.無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障B.無(wú)人機(jī)電池電量過低C.遇到惡劣天氣D.無(wú)人機(jī)操作失誤E.發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)偏離預(yù)定航線14.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，以下哪些行為是合法的？()A.在規(guī)定的高度以下飛行B.在視線范圍內(nèi)飛行C.在夜間使用無(wú)人機(jī)D.避免在人口密集區(qū)域飛行E.在緊急情況下使用無(wú)人機(jī)15.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，應(yīng)該如何評(píng)估飛行風(fēng)險(xiǎn)？()A.考慮飛行區(qū)域的天氣情況B.分析無(wú)人機(jī)性能和系統(tǒng)狀態(tài)C.評(píng)估飛行操作流程的合理性D.考慮可能遇到的空中交通情況E.忽視所有潛在風(fēng)險(xiǎn)16.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，以下哪些措施有助于確保飛行安全？()A.定期檢查無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)B.保持與無(wú)人機(jī)的實(shí)時(shí)通信C.遵守飛行規(guī)定和空域限制D.對(duì)飛行區(qū)域進(jìn)行實(shí)地考察E.隨意改變飛行計(jì)劃三、填空題(共5題)17.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，必須向[民航局]申請(qǐng)空域使用許可。18.無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過[120米]，這是為了確保飛行安全并避免對(duì)地面活動(dòng)造成干擾。19.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，如發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)電池電量過低，應(yīng)立即[著陸]。20.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，應(yīng)確保[無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)狀態(tài)]良好。21.無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行前，應(yīng)當(dāng)對(duì)[飛行區(qū)域]進(jìn)行充分的了解。四、判斷題(共5題)22.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，可以隨意改變飛行計(jì)劃和航線。()A.正確B.錯(cuò)誤23.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，不需要遵守任何空域管理規(guī)定。()A.正確B.錯(cuò)誤24.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，只需要檢查無(wú)人機(jī)的硬件系統(tǒng)是否正常即可。()A.正確B.錯(cuò)誤25.無(wú)人機(jī)在夜間飛行時(shí)，不受任何限制。()A.正確B.錯(cuò)誤26.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，遇到緊急情況可以不采取任何行動(dòng)。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)27.請(qǐng)簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作。28.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，如何處理與地面障礙物的風(fēng)險(xiǎn)？29.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，如何確保遵守飛行規(guī)定？30.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，如何評(píng)估飛行風(fēng)險(xiǎn)？31.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，如果遇到緊急情況，應(yīng)該采取哪些措施？

2025年CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照考試題及答案詳解(必刷)一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】飛行前進(jìn)行全面的安全檢查是必要的，包括檢查無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、飛行區(qū)域和熟悉操作流程，以確保飛行安全。2.【答案】C【解析】根據(jù)規(guī)定，無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過120米，這是為了確保飛行安全并避免對(duì)地面活動(dòng)造成干擾。3.【答案】A【解析】遇到緊急情況時(shí)，最安全的做法是立即著陸，以避免可能發(fā)生的危險(xiǎn)。4.【答案】A【解析】繞過地面障礙物是減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)的最佳做法，因?yàn)檫@樣可以避免可能的損害和事故。5.【答案】A【解析】民航局負(fù)責(zé)空域管理和無(wú)人機(jī)飛行許可的審批，因此飛行前需要向民航局申請(qǐng)。6.【答案】D【解析】避免在信號(hào)干擾區(qū)域飛行是減少無(wú)線電干擾的有效方法，因?yàn)檫@有助于保持通信的清晰和穩(wěn)定。7.【答案】B【解析】飛行前應(yīng)全面評(píng)估天氣、地形和法規(guī)等因素，以確保飛行安全。8.【答案】D【解析】遵守飛行規(guī)定是無(wú)人機(jī)駕駛員的職責(zé)，包括保持視覺聯(lián)系、遵守高度和空域限制等。9.【答案】D【解析】檢查電池外觀、電量以及充電器狀態(tài)是確保電池安全可靠的重要步驟。10.【答案】C【解析】發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)異常時(shí)，應(yīng)立即著陸以防止?jié)撛诘陌踩L(fēng)險(xiǎn)。11.【答案】C【解析】緊急著陸時(shí)應(yīng)選擇開闊、平坦的農(nóng)田等安全區(qū)域，避免對(duì)人員和車輛造成傷害。二、多選題(共5題)12.【答案】ABCDE【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前需要進(jìn)行全面的安全檢查，包括無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、飛行區(qū)域天氣、操作流程、電池電量以及空域許可，以確保飛行安全。13.【答案】ABCDE【解析】無(wú)論何種情況，只要發(fā)現(xiàn)可能影響飛行安全的問題，如故障、電量過低、惡劣天氣、操作失誤或偏離航線，無(wú)人機(jī)駕駛員都應(yīng)立即著陸。14.【答案】ABDE【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)遵守相關(guān)法規(guī)，合法行為包括在規(guī)定高度以下、視線范圍內(nèi)飛行，避免在人口密集區(qū)域以及緊急情況下使用無(wú)人機(jī)。夜間飛行通常是不允許的，除非獲得特殊許可。15.【答案】ABCD【解析】飛行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)綜合考慮天氣、無(wú)人機(jī)性能、操作流程和空中交通情況等因素，而不是忽視潛在風(fēng)險(xiǎn)。16.【答案】ABCD【解析】為了確保飛行安全，無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)定期檢查無(wú)人機(jī)狀態(tài)、保持通信、遵守規(guī)定和限制以及實(shí)地考察飛行區(qū)域，而不應(yīng)隨意改變飛行計(jì)劃。三、填空題(共5題)17.【答案】民航局【解析】根據(jù)中國(guó)民用航空局的規(guī)定，無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前必須向民航局申請(qǐng)空域使用許可，以確保飛行安全及遵守相關(guān)法規(guī)。18.【答案】120米【解析】為了保障公共安全和正常航空秩序，無(wú)人機(jī)飛行高度受到嚴(yán)格限制，一般不得超過120米。19.【答案】著陸【解析】電量過低可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控，因此在電量不足時(shí)，無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)立即著陸以避免事故發(fā)生。20.【答案】無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)狀態(tài)【解析】無(wú)人機(jī)飛行前，駕駛員必須檢查無(wú)人機(jī)的各項(xiàng)系統(tǒng)是否正常工作，以確保飛行安全。21.【答案】飛行區(qū)域【解析】為了確保飛行安全，無(wú)人機(jī)駕駛員需要對(duì)飛行區(qū)域的天氣、地形、法律法規(guī)等情況有充分的了解。四、判斷題(共5題)22.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中應(yīng)遵循預(yù)先制定的飛行計(jì)劃和航線，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意改變，以確保飛行安全。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行必須遵守國(guó)家關(guān)于空域管理的規(guī)定，未經(jīng)許可不得進(jìn)入禁飛區(qū)和限制空域。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前不僅要檢查硬件系統(tǒng)，還需要檢查軟件狀態(tài)、電量、氣象條件等因素，確保飛行安全。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)夜間飛行通常受到限制，除非獲得特殊許可。夜間飛行可能對(duì)地面交通和居民造成影響，需要特別注意安全。26.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中遇到緊急情況，應(yīng)立即采取措施，如著陸或返回起飛點(diǎn)，以確保安全。五、簡(jiǎn)答題(共5題)27.【答案】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作包括：檢查無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是否正常、檢查飛行區(qū)域的天氣情況、熟悉飛行操作流程、確認(rèn)無(wú)人機(jī)電池電量充足、獲取必要的空域使用許可、對(duì)飛行區(qū)域進(jìn)行實(shí)地考察等。【解析】這些準(zhǔn)備工作有助于確保飛行安全，避免飛行過程中出現(xiàn)意外情況。28.【答案】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，應(yīng)盡量避免與地面障礙物發(fā)生碰撞，可以通過調(diào)整飛行高度、改變飛行路徑或繞行障礙物來處理這一風(fēng)險(xiǎn)?！窘馕觥刻幚淼孛嬲系K物風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)人機(jī)駕駛員必須掌握的基本技能，以確保飛行安全。29.【答案】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，應(yīng)始終保持與無(wú)人機(jī)的視覺聯(lián)系，遵守飛行高度和空域限制，避免在禁飛區(qū)和限制空域飛行，并隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)緊急情況。【解析】遵守飛行規(guī)定是無(wú)人機(jī)駕駛員的法定義務(wù)，也是確保飛行安全的重要保障。3