山西省大同二中2026屆物理高一第一學期期末檢測模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚，將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、2017年4月16日，國產(chǎn)大飛機C919在上海浦東機場進行了首次高速滑行測試。某次測試中，國產(chǎn)大飛機C919在平直跑道上由靜止開始勻加速滑行，經(jīng)過連續(xù)相等的兩段距離均為x，第一段用時t，第二段用時是第一段的一半，則國產(chǎn)大飛機C919的加速度是（）A. B.C. D.2、下列選項中正確的是（）①一個物體受到的合力越大，它的速度越大；②摩擦力的方向一定與物體的運動方向相反；③運動的物體可以受靜摩擦力的作用；④一個物體的速度方向與其受到的合力方向一致；⑤慣性是使物體保持原來運動狀態(tài)的力；⑥只有在物體運動狀態(tài)發(fā)生改變時，物體才具有慣性。A.①③④ B.②⑤⑥C.只有③ D.②③⑥3、下列關(guān)于重力、彈力、摩擦力說法正確的是（）A.重力是由于地球的吸引而使物體受到的力，方向垂直接觸面向下B.桌子上書本對桌面的壓力，是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.靜摩擦力的方向可以與物體的運動方向相同D.滑動摩擦力方向一定與物體的運動方向相反4、在交通事故分析中，剎車線的長度是事故責任認定的重要依據(jù),剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動的輪胎在地面上滑動時留下的痕跡．在某次交通事故中，汽車剎車線的長度是10m，假設(shè)汽車剎車時的加速度大小為5m/s2，則汽車開始剎車時的速度為（）A.5m/s B.10m/sC.15m/s D.20m/s5、如圖所示，家用樓梯升降椅可以沿著傾斜的直軌道運動，方便行動困難的老人上下樓．以下說法正確的（）A.升降椅加速上升時，人處于失重狀態(tài)B.升降椅減速上升時，人處手失重狀態(tài)C.升降椅勻速上升時，升降椅對人的作用力沿樓梯斜向上D.升降椅加速上升時，升降椅對人的作用力沿樓梯斜向上6、若在某行星和地球上相對于各自的水平地面附近相同的高度處、以相同的速率平拋一物體，它們在水平方向運動的距離之比為2：，已知該行星質(zhì)量約為地球的7倍，地球的半徑為R。由此可知，該行星的半徑約為（）A. B.C. D.7、如圖所示，A、B球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計，傾角為θ的斜面光滑，系統(tǒng)靜止，彈簧與細線均平行于斜面，在細線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是（）。A.B球的受力情況未變，瞬時加速度為零B.兩個小球的瞬時加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθC.A球的瞬時加速度沿斜面向下，大小為2gsinθD.彈簧有收縮的趨勢，B球瞬時加速度向上，A球的瞬時加速度向下，兩球的瞬時加速度都不為零8、如圖所示，A、B、C三球的質(zhì)量均為m，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A、B間由一輕質(zhì)細線連接，B、C間由一輕桿相連。傾角為的光滑斜面固定在地面上，彈簧、細線與輕桿均平行于斜面，初始系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)。在細線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是A.A球的加速度沿斜面向上，大小為gsinθB.C球的受力情況未變，加速度為0C.B、C兩球的加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθD.B、C之間桿的彈力大小為09、如圖，兩個質(zhì)量分別為m1=3kg，m2=2kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接，兩個大小分別為F1=30N，F(xiàn)2=20N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則（）A.彈簧秤的示數(shù)是50NB.彈簧秤的示數(shù)是24NC.在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為2m/s2D.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度大小為12m/s210、將一個小鐵塊（可看成質(zhì)點）以一定的初速度，沿傾角可在0°～90°之間任意調(diào)整的木板向上滑動，設(shè)它沿木板向上能達到的最大位移為x，若木板傾角不同時對應(yīng)的最大位移x與木板傾角α的關(guān)系如圖所示，g取10m/s2，則（）A.小鐵塊的初速度大小為v0=5m/sB.小鐵塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=C.當α=60°時，小鐵塊達到最高點后，又回到出發(fā)點，物體速度將變?yōu)?m/sD.當α=60°時，小鐵塊達到最高點后，又回到出發(fā)點，物體下滑的加速為m/s211、如圖所示，材料相同，質(zhì)量分別為M和m的兩物體A和B靠在一起放在水平面上．用水平推力F向右推A使兩物體一起向右加速運動時（圖甲），A和B之間的作用力為F1，加速度為a1．用同樣大小的水平推力F向左推B加速運動時（圖乙），A和B之間的作用力為F2，加速度為a2．則（）A.F1：F2＝1：1 B.F1：F2＝m：MC.a1：a2＝M：m D.a1：a2＝1：112、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA＝3N，GB＝4N．A用細線懸掛在頂板上，B放在水平面上，A、B間輕彈簧中的彈力F1＝2N，則細線中的張力F2及B對地面的壓力F3的可能值分別是()A.5N和6N B.5N和2NC1N和6N D.1N和2N二．填空題(每小題6分，共18分)13、為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，甲、乙、丙三位同學分別設(shè)計了如圖所示的實驗裝置，小車總質(zhì)量用M表示(乙圖中M包括小車與傳感器，丙圖中M包括小車和與小車固連的滑輪)，鉤碼總質(zhì)量用m表示(1).為便于測量合外力的大小，并得到小車總質(zhì)量一定時，小車的加速度與所受合外力成正比的結(jié)論，下列說法正確的是（）A.三組實驗中只有甲需要平衡摩擦力B.三組實驗都需要平衡摩擦力C.三組實驗中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠小于小車的總質(zhì)量M的條件D.三組實驗都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠小于小車的總質(zhì)量M的條件(2).圖丁是用圖甲裝置中打點計時器所打的紙帶的一部分，O、A、B、C、D和E為紙帶上六個計數(shù)點，加速度大小用a表示．則OD間的距離為________cm．圖戊是根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出的s－t2圖線(s為各計數(shù)點至同一起點的距離)，則加速度大小a＝________m/s2(保留3位有效數(shù)字)(3).若乙、丙兩位同學發(fā)現(xiàn)某次測量中力傳感器和彈簧測力計讀數(shù)相同，通過計算得到小車加速度均為a，g為當?shù)刂亓铀俣?，則乙、丙兩位同學實驗時所用小車總質(zhì)量之比為__________14、“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實驗裝置如圖a所示，實驗中用所掛鉤碼的重量作為細線對小車的拉力F，通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖像。他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a—F圖線，如圖b所示。(1)圖線_________（填“①”或者“②”）是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。(2)在軌道為斜面情況下，軌道傾斜的角度為θ=370，則小車與軌道面的動摩擦因數(shù)μ=______________（已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8）。(3)在軌道水平時，小車運動的阻力F1=_________N。(4)圖b中，拉力F較大時，a—F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差，為避免此誤差可采取的措施是_________（填選項字母）A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動B．增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠小于小車的總質(zhì)量C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力D．更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進行上述實驗15、如圖（a）所示，用鐵架臺、彈簧和多個已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系實驗。（1）為完成實驗，還必需的實驗器材是_____。（2）圖（b）是彈簧所受彈力F與伸長量x的關(guān)系圖線，由此可求彈簧的勁度系數(shù)k=_____N/m。（3）圖線不過原點，原因可能是_____。A．沒有考慮（或忽略了）彈簧的自重B．所選的彈簧勁度系數(shù)太大C．所選的彈簧太長D．鉤碼的質(zhì)量太小三．計算題(22分)16、（12分）如圖為某小球做平拋運動時，用閃光照相的方法獲得的相片的一部分，圖中背景方格的邊長為5cm，g取10m/s2，則①閃光頻率f=_______Hz；②小球平拋運動的初速度v0=_______m/s；③小球過A點的速率vA=______m/s17、（10分）一只船在200m寬的河中橫渡，水流速度是2m/s，船在靜水中的航速是4m/s，則(1)小船怎樣才能以最短時間渡過河去？需時多少？(2)小船怎樣才能以最短路徑渡過河去?需時多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】設(shè)飛機的加速度為a，在第一段位移的初速度為v0，則第一段位移在兩段位移內(nèi)聯(lián)立解得故選B。2、C【解析】①力是改變速度的原因，一個物體受到的合力越大，它的加速度越大，但速度不一定大，說法錯誤；②摩擦力的方向與運動方向無關(guān)，與相對運動或相對運動趨勢的方向相反，說法錯誤；③運動的物體可以受靜摩擦力作用，靜止的物體也可以受動摩擦力作用，比如：正在沿著傳送帶斜向上運動的物體，說法正確；④一個物體的加速度方向與其受到的合力方向一致，但是速度方向不一定與合力方向一致，說法錯誤；⑤慣性是物體的固有屬性，不是一種力，說法錯誤；⑥物體在任何狀態(tài)下均具有慣性，說法錯誤。綜上分析，可知C符合題意，ABD不符合題意。故選C。3、C【解析】A．重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，方向豎直向下，不是垂直接觸面向下，故A錯誤；B．書本對桌面的壓力是由于書本發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的，故B錯誤；C．摩擦力的方向總是與物體間相對運動的方向（或相對運動趨勢的方向）相反，因此靜摩擦力的方向可以與物體的運動方向相同，也可以與物體運動方向相反，故C正確；D．滑動摩擦力方向一定與物體的相對運動方向相反，不一定與物體的運動方向相反，故D錯誤；故選C。4、B【解析】根據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式得，解得汽車開始剎車時的速度，B正確5、B【解析】當物體的加速度豎直向上或有豎直向上的分量時，物體處于超重狀態(tài)，當物體的加速度豎直向下或有豎直向下的分量時，物體處于失重狀態(tài)；對支撐物的壓力或?qū)覓煳锏睦π∮谖矬w的重力時物體處于失重狀態(tài)；對支撐物的壓力或?qū)覓煳锏睦Υ笥谖矬w的重力時物體處于超重狀態(tài)．重力的大小與運動的狀態(tài)無關(guān)【詳解】A．升降椅加速上升時，加速度向上，人處于超重狀態(tài)，故A錯誤；B．當升降椅減速上升時，加速度向下，人處于失重狀態(tài)，故B正確；C．當升降椅勻速上升時，人處于平衡狀態(tài)，升降椅對人的力與人受到的重力平衡，豎直向上，故C錯誤；D．升降椅加速上升時，升降椅對人的作用力為支持和摩擦力，合力斜向上，但不沿樓梯，因為和重力三力的合力才沿樓梯向上，故D錯誤故選B【點睛】本題掌握超重或失重的概念和特點是解決這類題目的關(guān)鍵；明確加速度向下物體即失重；加速度向上，物體即超重，但無論超重還是失重，物體的重力均不變6、C【解析】對于任一行星，設(shè)其表面重力加速度為g。根據(jù)平拋運動的規(guī)律得則水平射程可得該行星表面的重力加速度與地球表面的重力加速度之比根據(jù)得可得解得行星的半徑故選C。7、AC【解析】設(shè)兩球的質(zhì)量均為m，對B分析，知彈簧的彈力當燒斷細線的瞬間，彈簧的彈力不變，隔離對B分析，B的受力情況不變，合力為零，則瞬時加速度為零。對A，根據(jù)牛頓第二定律得方向沿斜面向下，故AC正確，BD錯誤。故選AC。【點睛】該題是牛頓第二定律的直接應(yīng)用，本題要注意細線被燒斷的瞬間，細線的拉力立即減為零，但彈簧的彈力不發(fā)生瞬間改變，該題難度適中。8、CD【解析】A．初始系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)，把看成整體，對其受力分析，受重力、斜面的支持力、細線的拉力；對重力沿斜面和垂直斜面進行正交分解，根據(jù)共點力平衡條件得：對進行受力分析，受重力、斜面的支持力、彈簧的拉力彈和細線的拉力，對重力沿斜面和垂直斜面進行正交分解，根據(jù)共點力平衡條件得：彈細線被燒斷的瞬間，繩在斷后彈力會突變?yōu)榱?，彈簧的彈力不變，根?jù)牛頓第二定律得球的加速度沿斜面向上，球的加速度大?。汗蔄錯誤；BC．細線被燒斷的瞬間，把看成整體，受重力、斜面的支持力，根據(jù)牛頓第二定律得球的加速度：兩球的加速度相同，方向均沿斜面向下，故B錯誤，C正確；D．對進行受力分析，受重力、桿的彈力和斜面的支持力，根據(jù)牛頓第二定律得：解得：所以、之間桿的彈力大小為0，故D正確；故選CD。9、BCD【解析】AB．把m1、m2看成一個整體，則合力為30N－20N=10N，方向向右；則兩個物體的加速度為方向向右；再將m1隔離開來，單獨對它進行受力分析，在水平方向上，m1受到F1、彈簧的作用力T，故由牛頓第二定律可得故故A錯誤，B正確；C．在突然撤去F2的瞬間，m1的受力情況沒有突然發(fā)生改變，故其加速度仍是不變的，仍是2m/s2，故C正確；D．m2則只受到彈簧的拉力的作用，故此時其加速度的大小為故D正確。故選BCD。10、AB【解析】根據(jù)動能定理，鐵塊沿斜面上滑過程有解得關(guān)系式A．由圖可得，當α=90°時，x=1.25m，有求得v0=5m/s故A正確；B．由圖可得，α=30°時，x=1.25m，代入關(guān)系式求得μ=故B正確；C．把α=60°代入關(guān)系式，解得x=m由動能定理得代入數(shù)據(jù)得vt＝m/s故C錯誤；D．根據(jù)牛頓第二定律求得：鐵塊下滑的加速度為當α=60°時，代入數(shù)據(jù)得a=m/s2故D錯誤。故選AB。11、BD【解析】分別對A和B，應(yīng)用整體法可以求得系統(tǒng)的共同的加速度的大小，再采用隔離法對A或B受力分析，可以求得物體之間的作用的大【詳解】用水平推力F向右推A時，對整體由牛頓第二定律得：F﹣μ（M+m）g＝（M+m）a1，對于B由牛頓第二定律得：F1﹣μmg＝ma1，解得：，，用水平力F向左推B時，對AB整體由牛頓第二定律得：F﹣μ（M+m）g＝（M+m）a2，對于A由牛頓第二定律得：F2﹣μMg＝Ma2，解得：，，所以Fl：F2＝m：M，a1：a2＝1：1，故BD正確，AC錯誤【點睛】當分析多個物體的受力、運動情況時，通?？梢圆捎谜w法和隔離法，用整體法可以求得系統(tǒng)的加速度的大小，再用隔離法可以求物體之間的作用的大小12、BC【解析】當彈簧處于伸長狀態(tài)，以A為研究對象，由平衡條件得到，細線對A的拉力F=GA+F彈=3N+2N=5N．對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB-F彈=4N-2N=2N，則B對地面的壓力大小等于2N．當彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A為研究對象，由平衡條件得到，細線對A的拉力F=GA-F彈=3N-2N=1N．對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB+F彈=4N+2N=6N，則B對地面的壓力大小等于6N，因此BC正確，AD錯誤二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.BC；②.1.20；③.0.933；④.1:2；【解析】(1)根據(jù)實驗原理，即可判定是否需要平衡摩擦力，及確定所掛鉤碼總質(zhì)量m與小車的總質(zhì)量M的關(guān)系；(2)由圖示刻度尺求出OD間的距離，應(yīng)用勻變速直線運動的速度位移公式可以求出圖象的函數(shù)表達式，然后求出加速度；(3)根據(jù)牛頓第二定律，結(jié)合動滑輪的拉力是測力計的示數(shù)2倍，從而即可求解【詳解】(1)A、B項：為便于測量合外力的大小，甲圖通過鉤碼的總質(zhì)量對應(yīng)的重力即為合外力，而乙圖是力傳感器示數(shù)，丙圖則是測力計的2倍，因此它們都必須平衡摩擦力，故A錯誤，B正確；C、D項：由于甲圖通過鉤碼的總質(zhì)量對應(yīng)的重力即為合外力，因此三組實驗中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠小于小車的總質(zhì)量M的條件，故C正確，D錯誤故選BC(2)由圖示刻度尺可知，OD間的距離為：2.20cm-1.00cm=1.20cm；小車做初速度為零的勻加速直線運動，則：由圖示圖象可知：，則a=2k=2；(3)乙、丙兩位同學發(fā)現(xiàn)某次測量中力傳感器和測力計讀數(shù)相同，且通過計算得到小車加速度均為a，根據(jù)牛頓第二定律，則有：F=M乙a，2F=M丙a；因此乙、丙兩人實驗時所用小車總質(zhì)量之比為1：2；由牛頓第二定律，對砝碼研究，則有m乙g-F=m乙a，而m丙g-F=m丙2a，解得，m乙：m丙=1：2【點睛】考查不同實驗中，是否平衡摩擦力，是依據(jù)實驗原理，并不是統(tǒng)統(tǒng)平衡的，并掌握牛頓第二定律的應(yīng)用，注意力傳感器的作用，及理解測力計的讀數(shù)與小車的合力的關(guān)系，是解題的關(guān)鍵14、①.①②.0.5③.0.5④.C【解析】(1)[1]由圖象可知，當時，。也就是說當繩子上沒有拉力時小車就有加速度，該同學實驗操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時木