型號：TE160/TE161提升機液壓站使用說明書中實洛陽重型機械有限公司目錄1、用途………………第1頁、主要技術(shù)參數(shù)……第1頁、結(jié)構(gòu)特點與工作原理……………第1頁、安裝與調(diào)試………第3頁、液壓站各種油壓值的確定………第5頁、維護、保養(yǎng)、常見故障及排除方法……………第7頁、吊裝與運輸………第9頁、儲存條件與儲存期限……………第9頁附圖：液壓站原理圖…………1張液壓站外供總圖………1張液壓站主閥組圖………1張液壓站接線端子圖……1張1、用途TE160/161液壓站是高性能型提升機制動控制液壓站，它是為大型提升機制動控制設(shè)計和制造的。可替代國內(nèi)提升機主機廠所配套的所有高、中壓液壓站?？蓪崿F(xiàn)二級制動?？膳涮灼л斔蜋C制動控制和其它液壓控制。液壓站的用途：（1）正常工作時，為盤形制動器提供所需的不同壓力油，使提升機獲得不同的制動力矩，保證提升機正常運行。（2）在事故狀態(tài)下安全制動時，能實現(xiàn)二級制動。（3）在井口緊急制動時，能實現(xiàn)一級制動。（4）為雙筒提升機調(diào)繩裝置提供所需要的壓力油。2、主要技術(shù)參數(shù)（1）可調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作壓力6.3Mpa（2）系統(tǒng)供油量范圍（3）工作制動控制電壓0～10V（4）二級制動延時時間0～10S（5）電機容量2.2KW×2（6）工作油溫15～65℃（7）油箱容積700L（8）液壓油牌號抗磨液壓油（9）外形尺寸1400×1200×1450（×mm×）3、結(jié)構(gòu)特點與工作原理液壓站的原理圖見后面的附圖。3.1液壓站由油（1電機油泵閥組等組成本型號液壓站閥組體系采用了近代先進的插裝閥結(jié)構(gòu)，使得液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊奏，工作更穩(wěn)定可靠，抗污染性更好。3.2為確保提升機正常工作，液壓站有兩套完全獨立油泵備用，在啟動某一組電機油泵后由液動換向閥（9）自動轉(zhuǎn)換。3.3油泵裝置由立式電機（5）和油泵（6）組成。3.4設(shè)有電加熱器（2冬天液壓站剛開始工作時，若油溫過低，可用電加熱器加熱，同時讓油泵電機通電，油泵打循環(huán)，使油液加熱均勻。一般油溫加熱到15℃即可正常工作。3.5液壓站可為系統(tǒng)提供不同的油壓值，油壓變化由比例溢流閥（8）調(diào)節(jié)。比例溢流閥是錐閥結(jié)構(gòu)的先導式壓力閥，它由帶比例電磁鐵的先導閥，主閥及比例放大器組成。比例第頁放大器直接裝在先導閥電插座上。比例電磁鐵的輸出力與放大器輸入?yún)⒖茧妷盒盘柍烧?，該力作用在先導錐閥閥芯上，從而進一步可控制主閥心的壓力，達到控制油液的壓力值。當輸入信號（電壓）為零時，得到的起始壓力稱為殘壓P0，要求P0≤0.63Mpa。現(xiàn)選用的比例壓力閥殘壓出廠時已設(shè)定好，不需要調(diào)整。3.6油泵出油口濾油器（7）和進入制動器前的濾油器（20）均是精過濾器并都設(shè)有壓差發(fā)訊器。當濾芯堵塞到進出油口壓差超過0.35Mpa時，發(fā)訊器發(fā)出信號更換濾芯。停機后將濾油器外部圓套擰下，取出濾芯，換上新濾芯即可（濾芯是紙質(zhì)一次性濾芯，不能清洗。3.7系統(tǒng)配有皮囊蓄能器（14補油用。通過單向節(jié)流截止閥（13）向制動器補油。3.8系統(tǒng)正常工作時，電磁鐵G3、G4、通電，比例溢流閥的控制信號電壓加到最大，油泵打出的壓力油經(jīng)液動換向閥（9電磁閥（10、濾油器（20球式截止閥（21）分別進入制動器油缸，將閘瓦打開。同時壓力油經(jīng)單向節(jié)流截止閥（13）進入蓄能器（14溢流閥（12）預先已調(diào)到二級制動油壓值。當信號電壓從最大逐漸下降至零，此時油壓值為殘壓P，A組和B組制動器油缸合閘，提升機處于全制動狀態(tài)。3.9當提升機系統(tǒng)發(fā)生故障時，如全礦停電超速等此時電機、閥電磁閥G3斷電A組制動器油壓立刻為零B組制動器油壓降到溢流閥（12）調(diào)定的壓力P1級值即第一級制動油壓值到時間繼電器動作，電磁閥斷電通電，油壓降到零，實現(xiàn)全制動。在延時過程中，蓄能器起穩(wěn)壓補油作用，調(diào)節(jié)單向節(jié)流截止閥的開口度可調(diào)節(jié)其補油量，使延時過程中P1級值基本穩(wěn)定在設(shè)定值。以上這個過程，使提升機安全制動時獲得良好的二級制動性能，其特性見圖3A組制動器上的油壓馬上降到零，B組制動器的油壓從P降到P1級值，整個卷筒受到以上的制動力矩，提升機減速，然后延時時間后，提升機已基本停，電磁閥斷電，通電，油壓從P1級降到零，完成了第二級制動，以三倍的靜力矩將提升機制動住。3.10調(diào)整閘瓦間隙B組制動器的閘瓦間隙時，必須把接A組制動器的球（21——2）關(guān)閉。然后按3.8正常工作，壓力油進入B組制動器，可以調(diào)整它們的閘瓦間隙樣A組制動器的閘瓦間隙必須把接B組制動器的球（21——1關(guān)閉再按3.8正常工作，待閘瓦間隙調(diào)好后，把球閥（21——1）打開即由于濾油器（20）的加入，避免了以往由液壓系統(tǒng)以外（如制動器和連接管道）系統(tǒng)所帶入的雜質(zhì)對經(jīng)過液壓站回油的污染，進一步減少了液壓站故障率，這是非常實用性的改。第頁3.12液壓站還設(shè)有數(shù)字顯示壓力變送器，其輸出信號可作為電控系統(tǒng)控制信。3.13由換向閥（17）完成調(diào)繩動作，其調(diào)繩動作過程如下：3.13.1電磁閥G1G2G3G4G5斷電處于打開液壓原理圖中序號（22）中兩個液壓螺旋開關(guān)。3.13.2通電，壓力油進入調(diào)繩離合器油缸的離開腔，使游動卷筒與主軸脫開。3.13.3G1通電進入固定卷筒制動缸節(jié)提升高度和繩長結(jié)束后，斷電，固定卷筒處于緊閘狀態(tài)。3.13.4斷電通電進入調(diào)繩離合器油缸的合上腔游動卷筒與主軸合。3.13.5斷電電磁（17處于中位切斷了進入離合器油缸的油路到此結(jié)束，關(guān)緊原理圖中序號（22）兩個液壓螺旋開關(guān)。4、安裝與調(diào)試4.1液壓站的安裝液壓站在生產(chǎn)廠已裝配好，并經(jīng)調(diào)試，檢驗合格。用戶在使用地點把液壓站放置到位，只要能放穩(wěn)以不用地腳螺栓再把液壓站的出油口與盤形制動器的進油口連接起來即可。4.2調(diào)試前的準備工作4.2.1清洗油箱以及各個液壓元件到制動器之間的管路配好焊接后，必須經(jīng)過酸洗工藝的各個工序。注意清洗干凈是液壓站正常工作的關(guān)鍵。4.2.2油箱內(nèi)加入所需要的液壓油面必須加到液位指示器2/3刻度以上注意加油時加入的新油清潔度要達到使用要求必須要經(jīng)過10μm以下的過濾器過濾并從空氣濾清器中加。4.2.3按液壓站電控接線圖配接線路。4.3調(diào)試后的技術(shù)性能要達到以下要求：（1）系統(tǒng)最大工作油壓為6.3Mpa，在此壓力下時，控制信號電壓不得超過10V。（2穩(wěn)定5Mpa以振擺值≤±0.2Mpa在油壓為以上，其油壓的振擺值≤±0.4Mpa。（3）在制動和松閘過程中，油壓和電流跟隨性好，基本呈線性，見圖2。（4）控制電壓為零時，殘壓P≤0.5Mpa。（5良好的二級制動性能，見圖3從P值即A點降到B點，B組制動器處于貼閘皮狀態(tài)，對應的時間0為盤形制動器閘瓦的空行程時間。油壓從B點降到C點，即降到P1級，經(jīng)過1時間延時后到D點，再迅速降到E點，完成二級制動液壓站達到上述要求后，才能正常工作。第頁級圖2油壓和電壓跟隨曲線

圖3二級制動特性曲線4.4工作制動部分的調(diào)試為了安全起見，液壓站調(diào)試時必須切斷與制動器的油路。為此要關(guān)閉液壓站出口處的球（21，試左側(cè)總成。4.4.1擰松比例溢流閥上安全閥，在比例閥的放大器上加上10V信號電壓，再逐漸擰緊比例閥上的安全閥，觀察壓力表讀數(shù)，油壓達P值后再升高1Mpa，鎖定安全閥，起安全保護作用。把比例閥放大器信號電壓降到零，系統(tǒng)壓力降為殘壓P0，要求P0≤0.5Mpa。然后把電壓再升到10V后，逐漸擰松遙控溢流閥，讓油壓降到P即可。4.4.2有規(guī)律地加大電壓信號，觀察壓力表的讀數(shù)。一般電壓信號小于10V時，油壓值就可達到6.3Mpa。油壓剛達到P時的電壓為實際使用的電壓值。調(diào)整電控裝置，使操作臺手柄在全行程范圍內(nèi)移動，電壓在0——之間變動，同時觀察油壓波動情況、跟隨性、重復性、有無較大噪聲等。4.5安全制動部分的調(diào)試4.5.1調(diào)定二級制動的第一級制動油壓值：先把溢流閥（12）擰松一點，讓電磁鐵G3、通電比例閥放大器信號電壓值逐漸加大到上升到P再把斷電和電壓降到零，此時壓力表（19）的讀數(shù)是第一級制動油壓值，如不符合要求可反復調(diào)整溢流閥（12直到符合要求為止。單向節(jié)流截止閥（13）的開口不能太大，先擰緊它的手柄再反向打開一點即可，否則開得的太大，放油太快，起不到補油作用。4.5.2調(diào)節(jié)閘瓦間隙：打開液壓站出口的兩個球式截止閥，按正常松閘狀態(tài)開車，使系統(tǒng)壓力達P觀察制動器動作是否正常用尺節(jié)個缸閘瓦的間隙求調(diào)到1mm。4.5.3二級制動的調(diào)試：按正常松閘狀態(tài)啟動，待系統(tǒng)壓力達P，提升機箕斗或罐籠運行到井筒中間位置，按緊急制動按鈕，讓電機、比例閥和電磁閥G3、斷電，A組制動器壓力為零即壓力（23顯示油壓為零B組制動器壓力降（12閥調(diào)定的壓力，即P1級（19顯示值延時時間（由電控的延時繼電器調(diào)定后電磁鐵斷電、通電，系統(tǒng)油壓降到零，壓力表（19）讀數(shù)為零，制動器達全制動。第頁4.5.4井口緊急制動調(diào)試：對于豎井提升機，當容器運行到井口附近進行緊急制動時，必須解除二級制動，以免過卷。此時電磁閥G3G4、都斷電，同時通電，制動器達全制動。電磁閥G5、的動作，由井口解除二級制動的限位開關(guān)控制，該限位開關(guān)由用戶設(shè)定。4.6左側(cè)泵閥總成調(diào)試完畢再調(diào)試右側(cè)樣要達到上述要求兩套比例溢流閥對應于同一電壓時的最大油壓差，最大不得大于0.3Mpa。4.7調(diào)繩離合器的調(diào)試對于雙筒提升機還要做調(diào)繩離合器調(diào)試電磁（17）用于調(diào)繩離合器的調(diào)試。在現(xiàn)場調(diào)試時，將操作臺上的電氣轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到調(diào)繩工作離合器的位置。使電磁閥G1通電，主油路和離開腔相通，壓力油進入此腔，合上腔回油，離合器打開。斷電，通電，主油路與合上腔相通，壓力油進入此腔，離開腔回油，離合器合上。調(diào)繩完畢，G1、斷電，電磁（17）閥芯處于中位，電氣轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到原來正常工作位置。4.8壓力繼電器的調(diào)整：壓力繼電器JP2（18-2）調(diào)整到油壓降到時動作，表示制動器處于全制動狀態(tài)。壓力繼電器JP1（18-1）調(diào)整到系統(tǒng)壓力達P時動作，表示制動器已松閘。4.9其它聯(lián)鎖要求（1解除緊急制動后比例溢流閥放大器電壓信號必須為零才允許電磁閥G3G4、通電，以免發(fā)生溜車事故。（2）操作臺上應配有單獨控制液壓站的按，以便試車時用。（3）濾油器（7）使用一段時間后會堵塞，當前后壓差超過0.35Mpa時，發(fā)訊裝置發(fā)出信號，延時一個工作班，更換濾芯后，才能繼續(xù)工作。5、液壓站各種油壓值的5.1正常工作油壓即為系統(tǒng)最大油壓值的確定，它是根據(jù)提升機實際運行狀況來確定的，即制動力矩滿足三倍靜力矩的要求。：≥3Mj＝××Rcp×μ---------------------------------------------------------（1）j=Fc×Rδ將M、j代入（1）式得出＝（3×Fc×δ）/（n×Rcp×μ）(kgf/cm)油壓：Px＝N/A＝（3××δ×K）/（×n×Rcp×μ）-----------（2）第頁式中：Mz--------------制動力矩M--------------靜力矩N---------------作用在制動盤上的正壓力n---------------制動器總油缸數(shù)Rcp------------制動半徑μ--------------閘瓦摩擦系數(shù)Fc--------------實際靜張力差δ--------------卷筒半徑A----------------盤形制動器活塞面積以μ＝0.35，δ/Rcp＝0.9代入（2）式得Px＝（7.71××）（×n）--------------------------------------（3）系數(shù)K＝1.1/C(0≤≤1)(C≥1)式中C----------------質(zhì)量特性系數(shù)＝Fc/∑m（m/s）式中∑m------------提升系統(tǒng)總的變位質(zhì)量（3）式中求得的Px值即為貼閘皮油壓P貼，系統(tǒng)最大工作油壓值為：Pmax＝P＋PcPc--------------綜合阻力折算成的油壓值。對大型提升機，一般?。?4kgf/cm。以上計算的油壓單位為kgf/cm，要轉(zhuǎn)化為現(xiàn)用單位，轉(zhuǎn)化關(guān)系為：1Mpa＝10.2kgf/cm2注意：以下計算的油壓單位也要轉(zhuǎn)換。5.2二級制動時第一級制動油壓值的確定。第一級制動油壓值P1級由溢流閥（12）調(diào)。P1級＝nPx/(n-m)-2.57(1.5∑m+Fc)/((n-m)A)--------------------------（4）其中n-----------------油缸總數(shù)m----------------接A組油缸數(shù)：≤1/2n其中、n均為偶數(shù)P1級是緊急制動的保壓值。對于重物提升時，P1級的計算也用公式（4，此時的加速度必須滿足以下關(guān)系式：a上升＝a下降＋2Fc/∑m≤5m/s2另外減速度還要滿足防滑條件的要求，用戶計算時要作校驗。第頁二級制動時的第一級制動延時時間的確定：t=V/a（S）其中---------------提升機最大運行速度a--------------------緊急制動時的減速度。根據(jù)煤礦保安規(guī)程的規(guī)定：重物下放：a≤1.5m/s2重物提升：a=1.5+2Fc/∑m≤5m/s2另外仍然要滿足防滑要求以上計算是正常生產(chǎn)前的預調(diào)值若與實際不符適當調(diào)整。6、維護、保養(yǎng)、常見故障及排除6.1日常工作中的維護與保養(yǎng)：（1經(jīng)常檢查液壓油的使用狀況特別要保證液壓站的工作環(huán)境清潔，不要讓任何臟物和雜質(zhì)進入液壓系統(tǒng)內(nèi)。液壓站的油液，要定期過濾和更換。一般半年過濾一次特別注意新油并不是真正干凈的油。因為裝油的油桶一般很少清洗抽油器上，也可能有臟物。這樣即使是新油也會被污染。所以，要求注入油箱的油一定要經(jīng)過過濾。條件許可的話，用戶可以添置一臺濾油小車，過濾后的液壓油才能繼續(xù)使用。如果發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)應立即更換新油。建議用戶應將新購液壓站投入運行15個工作（約120小時）后把原理圖中所示7-17-220-120-2等過濾器濾芯更換進行過濾或更新以保證液壓站的正常工作和運行。（2）液壓站調(diào)整后，在使用中或停止狀態(tài)，任何人員不得隨意擰動各有關(guān)閥件的手柄。以確保提升機的正常使用。（3）各電磁換向閥接線后，每個作業(yè)班應檢查電磁換向閥的動作是否靈活。可用螺絲刀推動換向閥推桿，要求動作靈活。若有卡死現(xiàn)象，得馬上打開，取出閥芯清洗。再裝配時，必須注意閥芯方向不得搞錯。（4）在提升機正常工作的間隙時間里，油泵電機一般不應斷電，應在殘壓下運轉(zhuǎn)。若有超過30分鐘以上的停車狀態(tài)，應將油泵電機和電磁閥斷電，以確保停車的安全性。（5）元件在裝拆和更換時，必須用煤油或汽油清洗干凈，然后用壓縮空氣吹干，避免污物帶。（6）要經(jīng)常檢查濾油器濾芯是否被臟物堵塞。一般要求至少半年更換一次濾芯，以保證過濾效果。（7）更換油管時，焊接后必須進行酸洗，清洗干凈后再連接，以免油管的臟物污染整個油液。第頁（8）在正常工作時，是不會進行緊急制動的。為了確保事故狀態(tài)時能安全制動，要求經(jīng)常人為地進行二級制動試驗（此時主機不必開關(guān)閉球式截止（21，用秒表測定電磁閥的延時動作時間，驗證二級制動延時時間是否符合要求，各閥動作是否靈活。若有異?，F(xiàn)象要立即排除。同時還要在記錄本上記錄試驗結(jié)果和怎樣排除故障的。（9本液壓站擁有二套電機油泵備用。日常維修時，應經(jīng)常把另一套備用裝置運轉(zhuǎn)一下，用以檢查各項性能是否正常，以免另一套油泵電機裝置和比例溢流閥長期不用而失靈。檢查都正常后，可以恢復到原來的那一套繼續(xù)工作。（10戶應建立工作日記把每天的工作情況出現(xiàn)的故障發(fā)生故障的原因排除的方法等都詳細地記錄在工作日記中，以便絞車司機、機電維修人員總結(jié)和提高維修水平。6.2常見故障及排除方法：液壓站在正常工作和調(diào)試過程會出現(xiàn)這樣或那樣的故障將可能出的常見故障及處理方法介紹如下，供用戶參考。6.2.1沒有油液輸出原因（）油泵沒有輸出油液。（2）比例溢流閥因油臟閥芯卡死。處理方法：（1）糾正油泵旋轉(zhuǎn)方向（電機為順時針