汽車維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)車輪與輪胎檢查、調(diào)整及更換任務(wù)一

車輪與輪胎檢查、換位及更換學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.

能描述汽車輪胎的作用、結(jié)構(gòu)組成和參數(shù)。2.

能描述更換輪胎的重要性和注意事項(xiàng)。技能目標(biāo)1.

能進(jìn)行車輪與輪胎檢查、換位及更換。2.

能使用輪胎拆裝機(jī)進(jìn)行輪胎更換。汽車維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)一

、

基本知識(shí)1.

汽車輪胎的作用、結(jié)構(gòu)組成和參數(shù)(1)

輪胎的作用汽車車輪的輪胎用于支撐車輛重量，提供牽引作用力，吸收路面的沖擊，幫助改變行駛方向，保持操控性能及車輛行駛舒適性能。輪胎是車輛與路面之間的接觸點(diǎn)，車輛的行駛舒適性直接與輪胎有關(guān)。輪胎通過提供可靠的牽引方式和支撐車輛的重量來幫助進(jìn)行行駛和制動(dòng)，也能幫助吸收車輛行駛中產(chǎn)生的振動(dòng)和撞擊。輪胎變形或異常磨損會(huì)造成車輛乘坐舒適性差、不良的轉(zhuǎn)向控制、加速輪胎異常磨損等問題。(2)輪胎的結(jié)構(gòu)組成輪胎由兩個(gè)胎面和側(cè)壁主要部分組成，胎面包括溝槽、花紋塊肋條等構(gòu)成。1)輪胎溝槽2)胎面花紋塊3)胎面肋條4)胎肩汽車維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)5)

開槽6)內(nèi)襯7)

胎圈

8)側(cè)壁汽車維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)側(cè)壁1)P:輪胎類型。P-

乘用；T-

臨時(shí)備用胎。2)245:輪胎寬度，即輪胎寬度為245mm

。3)75:

輪胎高寬比，即輪胎高寬比為75%。比較高的高寬比有比較高的側(cè)壁、更好的柔韌性、增加了乘坐的舒適性比較低的高寬比有比

較短的側(cè)壁、更大的接觸面積、增加了性能。4)R:英

文

Radial

的縮寫，指子午線輪胎。5)16:輪輞直徑，從輪輞唇口到對(duì)邊的輪輞唇口進(jìn)行測量，單位英寸，即16英寸。6)109:載荷指數(shù)，能夠支撐的最大載荷量。7)S:

輪胎的速度等級(jí)(即輪胎能承受最高速度，字母越靠后級(jí)別越高),S-180km/h;

H-210km/h。(3)

輪胎的參數(shù)如圖3-1-9所示，在輪胎的側(cè)壁上標(biāo)明了輪胎的所有信息參數(shù)。汽車維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)2.

更換輪胎的重要性和注意事項(xiàng)(1)輪胎更換的重要性輪胎磨損過度是影響行車安全的重要因素。過度磨損的輪胎，除容易爆胎外，還會(huì)使車輛操縱穩(wěn)定

性變壞。輪胎花紋越淺，水滑的傾向越嚴(yán)重。車輛在雨中高速行駛時(shí)，由于不能把水全部從輪胎下排出，輪胎將會(huì)出現(xiàn)水滑現(xiàn)象，致使車輛失控。因此，對(duì)于磨損嚴(yán)重或其他嚴(yán)重?fù)p壞的輪胎，必須進(jìn)行更換，

以保證行車安全。汽車維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)(2)輪胎拆裝的注意事項(xiàng)

輪胎拆裝的注意事項(xiàng)如下：1)拆裝輪胎要在清潔、干燥、無油污的地面上進(jìn)行。2)拆裝輪胎要采用設(shè)備配套的專用工具，不允許用鐵錘敲擊或其他尖銳的工具操作。3)

外胎、內(nèi)胎、墊帶、輪輞必須符合規(guī)格要求，才能組裝。要特別注意子午線輪胎胎圈部分的完好。4)內(nèi)胎裝入外胎前，須緊固氣門嘴，以防漏氣，并在外胎內(nèi)部和墊帶上涂上滑石粉。5

)氣門嘴的位置應(yīng)裝在輪輞氣門嘴孔中。胎側(cè)有平衡標(biāo)記的，標(biāo)記應(yīng)在與氣門嘴相對(duì)的位置上，以便于平衡。輪輞上有平衡塊的，應(yīng)用動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行平衡調(diào)整。6)

安裝有向花紋的輪胎，應(yīng)注意滾動(dòng)方向的標(biāo)記。拆裝子午線輪胎應(yīng)做記號(hào)，使安裝后的子午線輪胎滾動(dòng)方向保持不變。提示：目前絕大部分乘用車型采用無內(nèi)胎的子午線輪胎，請參照輪胎拆裝機(jī)設(shè)備說明書操作。汽車維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)謝謝觀看汽車維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)汽車維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)車輪與輪胎檢查、調(diào)整及更換任務(wù)二車輪動(dòng)平衡、車輪定位檢查及調(diào)整汽車維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.

能描述車輪動(dòng)平衡的目的和動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)組成。2.

能描述更換輪胎的重要性和注意事項(xiàng)。

技能目標(biāo)1.

能使用車輪動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行車輪動(dòng)平衡檢查及調(diào)整。2.

能使用車輪定位儀進(jìn)行定位檢查及調(diào)整。一

、

基本知識(shí)1.

車輪動(dòng)平衡的目的和動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)組成(1)車輪動(dòng)平衡的目的汽車車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非

常均勻。當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪及轉(zhuǎn)向盤抖動(dòng)的現(xiàn)象，需要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過程就是車輪的動(dòng)平衡。車輪在車輛行駛時(shí)擺動(dòng)、跳動(dòng)或轉(zhuǎn)向盤抖動(dòng)時(shí)，或高速行駛時(shí)出現(xiàn)有節(jié)奏的沉悶異響(如“嘣嘣”聲)必須檢查車輪動(dòng)平衡。在更換輪胎、更換輪轂、補(bǔ)胎后或是輪轂受到強(qiáng)烈撞擊變形、顛簸行駛導(dǎo)致平衡塊丟失后，都應(yīng)當(dāng)及時(shí)為車輪進(jìn)行動(dòng)平衡校正。涉及四輪定位操作時(shí)，為了保證獲取的測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，需要提前對(duì)車輪進(jìn)行動(dòng)平衡校正，以免干擾四輪定位的結(jié)果。動(dòng)平衡不正常的車輪也會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損，產(chǎn)生凸峰和溝槽，造成駕駛性能不良。汽車維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)操作面板立柱工具盒←電源開關(guān)掛物軸加固底座(2)車輪動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)組成利用車輪動(dòng)平衡機(jī)對(duì)車輪進(jìn)行動(dòng)平衡檢測時(shí)，需將車輪從車上拆下。如圖3-2-1

所示為常見的車輪動(dòng)平衡機(jī)結(jié)構(gòu)組成及參數(shù)。功率0.25/0.75kw輪輞中心孔直徑不超過145/165mm平衡周期7s平衡速度180rpm平衡精度±1g包裝尺寸980X800X1260mm凈重/毛重145kg/171kg220/380V11-22"980mm4-15”汽車維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)詩

琴

9

9

保

護(hù)

罩

輪

胎

平

衡

機(jī)

保護(hù)罩拉尺頭絲桿車輪動(dòng)平衡機(jī)必須配套平衡塊(圖3-2-2)使用。平衡塊是安裝在車輪上的配重部件，作用在于使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡。動(dòng)平衡檢測時(shí)，在車輪質(zhì)量偏小處增加適當(dāng)?shù)呐渲?，使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡，這種配重就是車輪平衡塊。平衡塊一般由鐵合金或鉛合金制成，根據(jù)結(jié)構(gòu)可以鑲嵌或黏貼在車輪上。

汽車維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)(3)車輪動(dòng)平衡機(jī)安全操作規(guī)程車輪動(dòng)平衡機(jī)操作具有一定的危險(xiǎn)性，必須遵守安全操作規(guī)程。1)車輪動(dòng)平衡機(jī)在使用前必須先檢查機(jī)體各部分的潤滑情況，并通過動(dòng)平衡機(jī)電控系統(tǒng)的自檢程序。2)車輪安裝和拆卸時(shí)應(yīng)防止碰撞車輪動(dòng)平衡機(jī)的機(jī)體。3)

車輪動(dòng)平衡機(jī)開機(jī)前，必須檢查底座及固定螺母是否鎖緊，以防運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輪胎脫出。4)車輪進(jìn)行動(dòng)平衡前，應(yīng)仔細(xì)清理輪胎花紋中嵌入的金屬、非金屬顆?；虍愇铮乐惯\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)飛出傷人。5)有保護(hù)罩的平衡機(jī)必須正確使用保護(hù)罩。6)

車輪動(dòng)平衡機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不得用手或其他物品接觸旋轉(zhuǎn)部位，在車輪旋轉(zhuǎn)徑向兩側(cè)均嚴(yán)禁站人。7)車輪動(dòng)平衡機(jī)在使用過程中，必須確認(rèn)車輪完全停止旋轉(zhuǎn)后才能打開防護(hù)罩或進(jìn)行下一步操作。8)在工作過程中，若發(fā)現(xiàn)異常的現(xiàn)象，必須立刻停機(jī)檢查。9)鑲嵌車輪平衡塊時(shí)，應(yīng)確保鑲嵌牢固，鑲嵌過程中要注意用力方向和力度，避免過度沖擊主軸，造成主軸彎曲變形。10)每天工作結(jié)束時(shí)必須對(duì)機(jī)體及周邊進(jìn)行清潔、對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部位注油潤滑。汽車維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)2.

車輪定位的目的和參數(shù)為了汽車穩(wěn)定行駛、轉(zhuǎn)向輕便，必須用懸架系統(tǒng)保證車身、車輪與地面之間保持一定的相互位置關(guān)系，為了確保這三者之間應(yīng)該具有的一定相互位置關(guān)系，有必要經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行定期的測試與調(diào)整，這一過程稱為“車輪定位”。汽車的車輪定位一般需要檢查四個(gè)車輪，分為前輪定位和后輪定位，因此一般稱為“四輪定位”。(1)四輪定位的目的四輪定位的目的，是通過測量車輪的定位角度，診斷車輛的車輪定位故障并排除。

汽車行駛一段時(shí)間后，由于各種原因，會(huì)出現(xiàn)輪胎異常磨損、底盤零件磨損加快、轉(zhuǎn)向盤發(fā)沉、車輛跑偏、油耗增加等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都是車輛性能下降的原因，要消除這些現(xiàn)象，確保車輛的穩(wěn)定性能，最有效的方法就是檢查并調(diào)整四輪定位，它不僅能確保汽車的正常行駛，還能延長輪胎的使用壽命，同時(shí)節(jié)省油耗。汽車維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)一般新車出廠要求在行駛3個(gè)月或5000

km

后，就應(yīng)做四輪定位。以后每行駛10000km

或

6個(gè)月后都應(yīng)進(jìn)行四輪定位檢查。如果車輛有下列情況出現(xiàn)時(shí)，也需要做四輪定位：1)直線行駛時(shí)轉(zhuǎn)向盤不正。2)行駛中轉(zhuǎn)向盤振動(dòng)、發(fā)抖或太重。3)轉(zhuǎn)向時(shí)不能自動(dòng)歸位。4)行駛中左右偏向、車身顛簸不穩(wěn)定等。5)輪胎呈單面、不規(guī)則、塊狀或羽毛狀磨損。6)碰撞事故維修后。7)更換新的懸架或轉(zhuǎn)向有關(guān)配件后。8)駕駛性能不佳，懷疑存在與車輪定位相關(guān)的故障。提示：不是所有的