城市軌道交通車場調(diào)度員崗位應(yīng)急處置技術(shù)規(guī)程文件名稱：城市軌道交通車場調(diào)度員崗位應(yīng)急處置技術(shù)規(guī)程編制部門：綜合辦公室編制時(shí)間：2025年類別：兩級(jí)管理標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：審核人：版本記錄：第一版批準(zhǔn)人：一、總則

本規(guī)程適用于城市軌道交通車場調(diào)度員崗位應(yīng)急處置工作。引用標(biāo)準(zhǔn)包括《城市軌道交通運(yùn)營安全規(guī)程》、《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等。編制本規(guī)程旨在規(guī)范車場調(diào)度員在突發(fā)事件中的應(yīng)急處置行為，提高應(yīng)急處置能力，確保軌道交通運(yùn)營安全、高效。

二、技術(shù)要求

1.技術(shù)參數(shù)：車場調(diào)度員崗位應(yīng)急處置應(yīng)滿足以下技術(shù)參數(shù)要求：

-通信設(shè)備：確保調(diào)度員與列車司機(jī)、維修人員、安全監(jiān)控等崗位的實(shí)時(shí)通信。

-信號(hào)系統(tǒng)：具備故障檢測、故障定位、故障隔離和故障恢復(fù)等功能。

-信息顯示系統(tǒng)：實(shí)時(shí)顯示列車運(yùn)行狀態(tài)、故障信息、調(diào)度指令等。

-應(yīng)急設(shè)備：包括備用電源、緊急停車按鈕、疏散指示燈等。

2.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：遵循國家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如《城市軌道交通運(yùn)營安全規(guī)程》、《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等。

3.設(shè)備規(guī)格：

-通信設(shè)備：具備一定的抗干擾能力，支持語音、數(shù)據(jù)傳輸，確保調(diào)度指令準(zhǔn)確無誤。

-信號(hào)系統(tǒng)：采用模塊化設(shè)計(jì)，易于擴(kuò)展和維護(hù)。

-信息顯示系統(tǒng)：大屏幕顯示，分辨率高，顯示內(nèi)容清晰易懂。

-應(yīng)急設(shè)備：符合國家相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，具備一定防塵、防水、防震性能。

4.應(yīng)急處置流程：車場調(diào)度員應(yīng)熟悉應(yīng)急處置流程，包括但不限于：

-故障判斷與確認(rèn)；

-指揮調(diào)度指令的下達(dá)；

-應(yīng)急資源調(diào)配；

-乘客疏散與救援；

-故障處理與恢復(fù)。

5.培訓(xùn)與考核：車場調(diào)度員需定期接受應(yīng)急處置培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。

三、操作程序

1.緊急情況識(shí)別：車場調(diào)度員應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)和信號(hào)系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)程序。

2.信息收集與判斷：調(diào)度員應(yīng)迅速收集相關(guān)故障信息，如故障發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、程度等，并根據(jù)情況判斷應(yīng)急級(jí)別。

3.指令下達(dá)：根據(jù)應(yīng)急級(jí)別和故障情況，調(diào)度員應(yīng)迅速下達(dá)相應(yīng)的調(diào)度指令，包括列車停車、隔離、救援等。

4.資源調(diào)配：調(diào)度員應(yīng)協(xié)調(diào)維修、運(yùn)營、安全等相關(guān)部門，調(diào)配必要的應(yīng)急資源，如人員、設(shè)備、物資等。

5.乘客疏散與救援：調(diào)度員應(yīng)組織乘客疏散，確保乘客安全；同時(shí)，協(xié)調(diào)救援人員對(duì)受傷乘客進(jìn)行救治。

6.故障處理：調(diào)度員應(yīng)指導(dǎo)維修人員對(duì)故障進(jìn)行定位、隔離和修復(fù)，確保盡快恢復(fù)正常運(yùn)營。

7.信息通報(bào)：調(diào)度員應(yīng)及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告應(yīng)急處置情況，包括故障原因、處理措施、恢復(fù)運(yùn)營時(shí)間等。

8.驗(yàn)收與總結(jié)：應(yīng)急處置結(jié)束后，調(diào)度員應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，完善應(yīng)急預(yù)案。

9.操作步驟邏輯：

-確認(rèn)故障發(fā)生，啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)；

-收集故障信息，判斷應(yīng)急級(jí)別；

-下達(dá)調(diào)度指令，調(diào)配資源；

-組織乘客疏散，實(shí)施救援；

-處理故障，恢復(fù)正常運(yùn)營；

-報(bào)告上級(jí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

10.操作程序注意事項(xiàng)：

-保持冷靜，迅速判斷；

-確保指令準(zhǔn)確無誤；

-協(xié)調(diào)各方資源，提高效率；

-保障乘客安全，防止次生災(zāi)害。

四、設(shè)備狀態(tài)與性能

1.設(shè)備技術(shù)狀態(tài)：車場調(diào)度員崗位涉及的設(shè)備應(yīng)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，包括通信設(shè)備、信號(hào)系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)等。設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其正常運(yùn)行。

2.性能指標(biāo)：

-通信設(shè)備：應(yīng)具備穩(wěn)定的語音和數(shù)據(jù)傳輸能力，通信延遲不超過1秒，抗干擾能力強(qiáng)，能夠在惡劣環(huán)境下正常工作。

-信號(hào)系統(tǒng)：應(yīng)能夠?qū)崟r(shí)檢測和報(bào)告列車位置、速度、狀態(tài)等信息，故障檢測和隔離時(shí)間不超過30秒，故障恢復(fù)時(shí)間不超過2分鐘。

-信息顯示系統(tǒng)：顯示內(nèi)容應(yīng)清晰、準(zhǔn)確，刷新率不低于每秒1次，能夠在強(qiáng)光或黑暗環(huán)境下清晰顯示。

-應(yīng)急設(shè)備：備用電源應(yīng)能在主電源故障時(shí)自動(dòng)切換，供電時(shí)間不小于30分鐘；緊急停車按鈕應(yīng)在任何情況下都能立即停車；疏散指示燈應(yīng)均勻分布，亮度不低于1坎德拉。

3.監(jiān)測與評(píng)估：

-設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行性能測試，包括通信速率、信號(hào)準(zhǔn)確性、顯示清晰度等。

-通過實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，確保設(shè)備在最佳工作狀態(tài)。

4.故障處理：

-設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)能迅速定位故障點(diǎn)，采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù)。

-維護(hù)人員應(yīng)具備快速響應(yīng)能力，確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)恢復(fù)設(shè)備功能。

5.更新與升級(jí)：

-根據(jù)技術(shù)發(fā)展，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行軟件和硬件升級(jí)，以提升整體性能和安全性。

五、測試與校準(zhǔn)

1.測試方法：

-通信設(shè)備測試：通過模擬通信場景，測試設(shè)備的傳輸速率、穩(wěn)定性、抗干擾能力等。

-信號(hào)系統(tǒng)測試：模擬故障情況，測試系統(tǒng)的檢測、隔離、恢復(fù)功能，確保其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。

-信息顯示系統(tǒng)測試：檢查顯示內(nèi)容的清晰度、刷新率，以及在各種光照條件下的顯示效果。

-應(yīng)急設(shè)備測試：驗(yàn)證備用電源的供電時(shí)間、緊急停車按鈕的響應(yīng)時(shí)間、疏散指示燈的亮度等。

2.校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)：

-通信設(shè)備校準(zhǔn)：按照國家通信標(biāo)準(zhǔn)，確保設(shè)備的傳輸速率、信號(hào)質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求。

-信號(hào)系統(tǒng)校準(zhǔn)：參照《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，對(duì)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)，保證信號(hào)準(zhǔn)確性。

-信息顯示系統(tǒng)校準(zhǔn)：依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全規(guī)程》，確保顯示內(nèi)容的準(zhǔn)確性和可讀性。

-應(yīng)急設(shè)備校準(zhǔn)：按照國家應(yīng)急設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，確保設(shè)備在緊急情況下的可靠性和有效性。

3.調(diào)整與優(yōu)化：

-根據(jù)測試結(jié)果，對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的調(diào)整，如調(diào)整通信設(shè)備的傳輸參數(shù)、優(yōu)化信號(hào)系統(tǒng)的檢測算法等。

-定期對(duì)信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)，確保顯示內(nèi)容的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。

-對(duì)應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行功能測試，確保其在緊急情況下的快速響應(yīng)和有效操作。

4.記錄與報(bào)告：

-對(duì)測試和校準(zhǔn)過程進(jìn)行詳細(xì)記錄，包括測試方法、校準(zhǔn)結(jié)果、調(diào)整內(nèi)容等。

-編制測試報(bào)告，對(duì)設(shè)備狀態(tài)和性能進(jìn)行評(píng)估，并提出改進(jìn)建議。

5.定期檢查與維護(hù)：

-按照設(shè)備制造商的維護(hù)指南，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和清潔。

-對(duì)測試和校準(zhǔn)結(jié)果進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)潛在問題，提前進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。

六、操作姿勢與安全

1.操作姿勢：

-車場調(diào)度員應(yīng)保持坐姿端正，雙腳平放在地面上，以減輕長時(shí)間工作對(duì)下肢的壓力。

-手臂自然放松，手腕略微彎曲，避免長時(shí)間過度伸展或彎曲。

-頭部保持正直，目光平視屏幕，減少頸部的疲勞。

-避免長時(shí)間保持同一姿勢，每隔一段時(shí)間應(yīng)調(diào)整坐姿或站立休息。

2.安全要求：

-操作過程中應(yīng)佩戴護(hù)目鏡，以防止屏幕反射光線對(duì)眼睛造成傷害。

-使用耳機(jī)，降低噪音干擾，保護(hù)聽力。

-保持工作區(qū)域清潔，避免操作過程中發(fā)生滑倒或絆倒事故。

-定期進(jìn)行身體檢查，確保身體健康，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理可能影響操作能力的健康問題。

-在緊急情況下，迅速采取正確措施，避免因慌亂導(dǎo)致操作失誤。

-遵守操作規(guī)程，不擅自改動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

-在設(shè)備維護(hù)和檢修期間，遵守安全操作規(guī)程，佩戴必要的安全防護(hù)用品。

-遇到緊急情況，立即報(bào)告并采取相應(yīng)措施，確保人員和設(shè)備安全。

七、注意事項(xiàng)

1.通信設(shè)備使用：確保通信設(shè)備電量充足，避免在緊急情況下因設(shè)備故障而影響指揮調(diào)度。

2.信號(hào)系統(tǒng)操作：在下達(dá)調(diào)度指令時(shí)，仔細(xì)核對(duì)列車位置和速度，確保指令準(zhǔn)確無誤。

3.信息顯示系統(tǒng)監(jiān)控：定期檢查信息顯示系統(tǒng)，確保其正常運(yùn)行，及時(shí)更新顯示內(nèi)容。

4.應(yīng)急設(shè)備檢查：定期對(duì)應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其在緊急情況下能夠正常使用。

5.人員安全：操作過程中注意自身安全，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致身體傷害。

6.數(shù)據(jù)保護(hù)：妥善保管工作數(shù)據(jù)，防止信息泄露，確保信息安全。

7.環(huán)境適應(yīng)：保持工作環(huán)境整潔，適應(yīng)恒溫、恒濕條件，避免因環(huán)境因素影響工作效率。

8.操作規(guī)程遵守：嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，不得擅自更改系統(tǒng)設(shè)置或操作流程。

9.應(yīng)急預(yù)案學(xué)習(xí)：定期學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，熟悉應(yīng)急處置流程，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。

10.人員培訓(xùn)：定期參加專業(yè)培訓(xùn)，提高自身業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急處置能力。

11.協(xié)作溝通：與其他崗位保持良好溝通，確保信息傳遞暢通無阻。

12.心理健康：保持良好的心理狀態(tài)，應(yīng)對(duì)工作壓力，確保工作質(zhì)量和效率。

八、后續(xù)工作

1.數(shù)據(jù)記錄：操作結(jié)束后，及時(shí)記錄應(yīng)急處置過程中的關(guān)鍵信息，包括故障原因、處理措施、恢復(fù)時(shí)間等，以便后續(xù)分析和總結(jié)。

2.故障分析：對(duì)發(fā)生的故障進(jìn)行詳細(xì)分析，查找原因，制定預(yù)防措施，防止類似故障再次發(fā)生。

3.設(shè)備維護(hù)：根據(jù)設(shè)備使用情況和維護(hù)周期，定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢修，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。

4.操作規(guī)程更新：根據(jù)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和故障分析結(jié)果，適時(shí)更新操作規(guī)程，提高應(yīng)急處置效率。

5.培訓(xùn)反饋：對(duì)車場調(diào)度員進(jìn)行培訓(xùn)反饋，總結(jié)培訓(xùn)效果，為后續(xù)培訓(xùn)提供依據(jù)。

6.文檔歸檔：將應(yīng)急處置過程中的所有文檔資料進(jìn)行整理歸檔，便于日后查閱和分析。

7.經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：定期組織經(jīng)驗(yàn)總結(jié)會(huì)議，分享應(yīng)急處置中的成功經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提升整體應(yīng)急處置能力。

8.預(yù)警機(jī)制完善：根據(jù)應(yīng)急處置情況，完善預(yù)警機(jī)制，提高對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判和應(yīng)對(duì)能力。

9.持續(xù)改進(jìn)：不斷優(yōu)化技術(shù)操作流程，提升車場調(diào)度員崗位的應(yīng)急處置水平。

九、故障處理

1.故障診斷：

-通過信號(hào)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)，快速定位故障發(fā)生的位置。

-分析通信設(shè)備的傳輸記錄，查找通信故障原因。

-檢查信息顯示系統(tǒng)的硬件和軟件狀態(tài)，確定顯示故障的具體原因。

-對(duì)應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行功能測試，確認(rèn)故障點(diǎn)。

2.故障處理步驟：

-確認(rèn)故障類型和影響范圍，啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)程序。

-根據(jù)故障診斷結(jié)果，采取相應(yīng)的處理措施。

-對(duì)于可快速修復(fù)的故障，立即進(jìn)行現(xiàn)場處理。

-對(duì)于需要專業(yè)人員處理的故障，及時(shí)通知維修人員。

-在故障處理過程中，保持與其他崗位的溝通，確保信息同步。

3.故障記錄：

-詳細(xì)記錄故障現(xiàn)象、處理過程、修復(fù)結(jié)果等信息。

-對(duì)故障原因進(jìn)行分析，形成故障報(bào)告，為后續(xù)預(yù)防提供依據(jù)。

4.故障預(yù)防：

-定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，減少故障發(fā)生。

-分析故障數(shù)據(jù)，找出故障發(fā)生的規(guī)律，提前采取預(yù)防措施。

-加強(qiáng)對(duì)設(shè)備操作人員的培訓(xùn)，提高故障處理能力。

十、附則

1.參考和引用資料：

-《城市軌道交通