四川省華鎣一中2026屆高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典試題含解析_第1頁
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四川省華鎣一中2026屆高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典試題考生請注意:1.答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、在強冷空氣影響下,2020年第一場雪不期而遇。為防止道路結(jié)冰,我縣環(huán)衛(wèi)局計劃對各主要路面進行撒鹽除冰。假設(shè)撒鹽車的牽引力不變,車所受阻力與車重成正比,若未撒鹽時,撒鹽車勻速直線行駛,則撒鹽過程中它的運動將是()A.做勻加速運動 B.汽車速度變化得越來越快C.做勻減速運動 D.繼續(xù)保持勻速直線運動2、光滑的水平地面上,用300N水平力拖動一質(zhì)量為60kg的物體時,物體的加速度為()A.3m/s2 B.5m/s2C.7m/s2 D.9m/s23、下列各組物理量中,全部是矢量的是()A.時間、位移、質(zhì)量 B.加速度、速度的變化量、速度C.長度、速率、加速度 D.路程、動摩擦因數(shù)、位移4、如圖所示,質(zhì)量為m的物塊,在水平外力F作用下,始終靜止在豎直墻壁上,下列分析正確的是A.物塊一共受到四個力的作用B.物塊只受到三個力的作用C.物塊可能受到三個力的作用D.物塊的受力個數(shù)無法確定5、如圖所示,在粗糙的水平面上放著兩個木箱A和B,質(zhì)量分別為mA和mB,兩木箱之間連接一個輕彈簧秤,對木箱A施加水平向右的拉力F,兩木箱向右做勻加速直線運動。兩木箱與水平面之間的動摩擦因數(shù)均為μ,重力加速度為g。下列說法正確的是A.A對輕彈簧秤的作用力大于輕彈簧秤對A的作用力B.輕彈簧秤對B的作用力大于B對輕彈簧秤的作用力C.此時彈簧秤的示數(shù)D.此時彈簧秤的示數(shù)-μmBg6、一個物體在地球表面所受的重力大小為,若不計地球自轉(zhuǎn)的影響,則在距地球地面的高度為地球半徑的2倍時,物體所受地球?qū)λ娜f有引力大小為()A B.C. D.7、如圖所示,一細(xì)線的一端固定于傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處,細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球,重力加速度為g.當(dāng)滑塊以加速度a在水平面上做勻加速運動時,小球的受力情況和滑塊A的加速度a的大小關(guān)系正確的是()A.若繩對小球恰好沒有拉力,則滑塊A一定有向右的加速度,且a=gB.若繩對小球恰好沒有拉力,則滑塊A一定有向左的加速度,且a=gC.若滑塊A向左以a=g做勻加速運動時,繩對小球的拉力為D.若滑塊A向左以a=g做勻加速運動時,繩對小球的拉力為8、如圖所示,輕質(zhì)彈簧的一端固定在地面上,另一端連接質(zhì)量為m的物體B,B物的上面放一質(zhì)量為M的物體A(A、B不粘連),此時A、B都靜止時的位置稱為原位置。今從原位置用一豎直向下的力F壓物體A,待系統(tǒng)靜止后撤除F,則A、B開始向上運動,則物體在向上運動的過程中()A.物體A、B到達原位置時的速度最大B.物體A、B到達彈簧自然長度位置時速度最大C.若物體A、B能分離,則到達彈簧自然長度位置時分離D.物體A、B到達彈簧自然長度位置時的加速度都為重力加速度g9、如圖所示,質(zhì)量為m的物體以一定的初速度沿傾角為θ的粗糙斜面減速上滑,到達斜面頂端后又加速下滑至斜面底端.則()A.物體在上滑和下滑過程中的受力情況完全相同B.物體加速下滑的過程中受到重力、支持力、摩擦力C.物體在上滑和下滑過程中的合力方向始終沿斜面向下D.若物體勻速下滑,則它只受到兩個力作用10、如圖所示,兩個相似的斜面體A、B在豎直向上的力F的作用下靜止靠在豎直粗糙墻壁上.關(guān)于斜面體A和B的受力情況,下列說法正確的是()A.A一定受到四個力B.B可能受到四個力C.B與墻壁之間一定有彈力和摩擦力D.A與B之間一定有摩擦力11、如圖所示,用兩根繩子OA、OB懸掛重為G的物體,開始時繩OA水平,現(xiàn)將OA繩順時針緩慢轉(zhuǎn)過900,且物體始終保持靜止,繩OA的拉力為T1,繩OB的拉力為T2,則在此旋轉(zhuǎn)過程中()A.T1先增大后減小 B.T1先減小后增大C.T2逐漸減小 D.T2逐漸增大12、如圖所示,一名消防隊員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中,沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管向下滑,他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑,滑到地面時速度恰好為零.如果他加速時的加速度大小是減速時的2倍,下滑的總時間為3s,那么該消防隊員()A.下滑過程中的最大速度為8m/sB.加速與減速過程的時間之比為2:1C.加速與減速過程中平均速度之比為1:2D.減速過程的加速度大小為4m/s2二.填空題(每小題6分,共18分)13、某同學(xué)在做“用打點計時器測速度”實驗(1)實驗室中配備的打點計時器是電火花式的,則應(yīng)使用的電源電壓是_____V(2)如圖是獲得一條紙帶。A、B、C、D是紙帶上四個計數(shù)點,每兩個相鄰計數(shù)點間有四個點沒有畫出。從圖中讀出A、B兩點間x=______cm;C點對應(yīng)的速度是______m/s(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)14、用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系。實驗時保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變,細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力F,用打點計時器測出小車運動的加速度a.(1)本實驗應(yīng)用的實驗方法是__________A.理想實驗法B.控制變量法C.假設(shè)法D.等效替代法(2)為了讓細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F,需滿足的條件是______(3)實驗中要進行質(zhì)量鉤碼質(zhì)量m和小車質(zhì)量M的選取,以下最合理的一組是_____A.M=20g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40gB.M=200g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120gC.M=400g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120gD.M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g(4)關(guān)于實驗操作,下列說祛正確的是______。A.實驗前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度,使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行B.平衡摩擦力時,在細(xì)線的下端懸掛鉤碼,使小車在線的拉力作用下能勻速下滑C.每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D.實驗時應(yīng)先接通打點計時器電源,后釋放小車(5)圖乙為實驗中打出紙帶的一部分,從比較清晰的點跡起,在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E,相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡未標(biāo)出,測出各計數(shù)點到A點間的距離。已知所用電源的頻率為50Hz,打B點時小車的速度v=___m/s,小車的加速度a=________m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(6)改變細(xì)線下端鉤碼的個數(shù),得到a-F圖象如圖丙所示,造成圖線上端彎曲的原因可能是_____。15、如圖所示,楔形物體傾角為30°,放在水平地面上,輕質(zhì)硬桿下端帶有輕滑輪。上端頂有重1000N的物體,硬桿只能沿滑槽上下滑動,不計一切擦,g=10m/s2,(1)若楔形物體重2000N,系統(tǒng)靜止時地面對斜面的支持力多大?(2)求作用于楔形物體上的水平推力至少多大才能將重物頂起?(3)當(dāng)輕桿連同上端重物以2m/s2加速上升時,楔形物體對滑輪的作用力多大?三.計算題(22分)16、(12分)民航客機一般都有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機緊急著陸后,打開緊急出口,狹長的氣囊會自動充氣,形成一個連接出口與地面的斜面,人員可沿斜面滑行到地上,如圖甲所示,圖乙是其簡化模型.若緊急出口下沿距地面的高度h=3.0m,氣囊所構(gòu)成的斜面長度L=5.0m.質(zhì)量m=60kg的某旅客從斜面頂端由靜止開始滑到斜面底端.已知旅客與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,不計空氣阻力及斜面的形變,旅客下滑過程中可視為質(zhì)點,取重力加速度g=10m/s2.求:(1)旅客沿斜面下滑時受到摩擦力的大小和方向;(2)旅客沿斜面下滑時的加速度大??;(3)旅客滑到斜面底端時的速度大小.17、(10分)某飛機場利用如圖所示的傳送帶將地面上的貨物運送到飛機上,傳送帶與地面的夾角θ=,傳送帶兩端A,B之間的長度L=11m,傳送帶以v=2m/s的恒定速度向上運動.在傳送帶底端A輕輕放上一質(zhì)量m=2kg的貨物,貨物與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.8求貨物從A端運送到B端所需的時間.(取g=10m/s2,sin=0.6,cos=0.8)

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、B【解析】由題意可知,牽引力F不變,阻力:f=kmg,由牛頓第二定律得:解得:,撒鹽過程,車的質(zhì)量m逐漸減小,加速度a逐漸增大,所以撒鹽車做加速度增大的加速運動,即汽車速度變化得越來越快,B正確,ACD錯誤。故選B。2、B【解析】根據(jù)牛頓第二定律可知,物體的加速度,故B正確,ACD錯誤3、B【解析】A.位移是既有大小又有方向的物理量,是矢量;時間和質(zhì)量是只有大小沒有方向的物理量,是標(biāo)量,故A錯誤;B.速度的變化量、加速度、速度都是既有大小又有方向的物理量,是矢量,故B正確;C.加速度既有大小又有方向的物理量,是矢量;速率和長度是只有大小沒有方向的物理量,是標(biāo)量,故C錯誤;D.位移是既有大小又有方向的物理量,是矢量;路程、動摩擦因數(shù)是只有大小沒有方向的物理量,是標(biāo)量,故D錯誤。故選B。4、A【解析】物塊處于平衡狀態(tài),則受到向下的重力,向上的靜摩擦力,水平向右的力F以及水平向左的墻面的支持力,則一共受到四個力的作用。故選A。5、C【解析】AB.由牛頓第三定律可知,A對輕彈簧秤的作用力等于輕彈簧秤對A的作用力,輕彈簧秤對B的作用力等于B對輕彈簧秤的作用力,故AB錯誤;CD.對AB整體由牛頓第二定律有對B受力分析,由牛頓第二定律有聯(lián)立解得故C正確,D錯誤。故選C。6、D【解析】由題意知距地面高度為地球半徑2倍時,距地心的距離為3R,為便于區(qū)分重力與引力常量,故設(shè)引力常量為,則由萬有引力等于重力有:在地球表面:距地面高度為地球半徑2倍時:D正確,ABC錯誤。故選D。7、AC【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出拉力為零時小球的加速度,當(dāng)滑塊A向左以a=g做勻加速運動時小球恰好沒有脫離斜面飄起,再根據(jù)求解第二定律列式求解拉力的大??;【詳解】A、若繩對小球恰好沒有拉力,則對小球進行受力分析如圖所示:根據(jù)牛頓第二定律可知:,則,方向水平向右,故選項A正確,B錯誤;C、當(dāng)滑塊A向左以a=g做勻加速運動時,則小球的合力為:,方向水平向左,則對小球進行受力分析如圖所示:則此時小球與斜面之間恰好沒有彈力,則由圖可知繩的拉力為:,故選項C正確,D錯誤【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道小球脫離斜面時的臨界情況,結(jié)合牛頓第二定律進行求解8、ACD【解析】考查牛頓運動定律的應(yīng)用,疊加體問題?!驹斀狻緼B.初始在原位置時兩物體保持平衡,加速度為零,用力壓下去后彈回到原位置過程中:彈簧彈力減小,加速度減小,當(dāng)彈回到原位置時,彈力等于重力,加速度為零,過了原位置之后,彈簧彈力繼續(xù)減小,加速度變?yōu)橄蛳拢醋鰷p速運動,所以物體A、B到達原位置時的速度最大,A正確,B錯誤;CD.達到彈簧自然長度位置時,彈簧對AB沒有力的作用,AB的加速度都為g,再上去一點,彈簧對B有向下的拉力,B的加速度大于g,而B對A沒有向下的力,A的加速度依然為g,所以此時AB開始分離,即若物體A、B能分離,則到達彈簧自然長度位置時分離,CD正確。故選ACD9、BC【解析】A、物體在上滑過程中,受到重力、支持力和沿斜面向下的滑動摩擦力,物體在下滑過程中,受到重力、支持力和沿斜面向上的滑動摩擦力,兩個過程受力情況不完全相同,故A錯誤,B正確C、物體減速上滑過程中加速度方向沿斜面向下,則合力方向沿斜面向下,物體加速下滑過程中加速度方向沿斜面向下,則合力方向沿斜面向下,所以物體的合力方向始終沿斜面向下,故C正確;D、若物體勻速下滑,受到重力、支持力和沿斜面向上的滑動摩擦力,故D錯誤10、AD【解析】先對AB整體受力分析,由平衡條件知,在水平方向,不受外力,故墻面無彈力,也沒有摩擦力,豎直方向:,如圖所示:隔離B物體,必受重力、A對B的支持力和摩擦力作用,受三個力;隔離A物體,受受重力、B對A的壓力和摩擦力、外力F四個力作用;故選項AD正確,選項BC錯誤【點睛】關(guān)鍵利用整體法并結(jié)合共點力平衡條件得到B物體與墻間不存在彈力,然后再分別隔離A、B受力分析,應(yīng)用平衡條件分析受力個數(shù)11、BC【解析】對點O受力分析,如圖通過作圖,可以看出繩OA的張力T1先變小后變大,T2逐漸減?。籄.T1先增大后減小,與結(jié)論不相符,選項A錯誤;B.T1先減小后增大,與結(jié)論相符,選項B正確;C.T2逐漸減小,與結(jié)論相符,選項C正確;D.T2逐漸增大,與結(jié)論不相符,選項D錯誤;故選BC。12、AD【解析】設(shè)下滑過程中的最大速度為v,,故平均速度相等,設(shè)加速與減速過程的時間分別為,則消防隊員下滑的總位移,解得,A正確C錯誤;設(shè)加速度大小分別為,則,解得,又,得到,故,D正確二.填空題(每小題6分,共18分)13、①.220②.0.70③.0.10【解析】(1)[1].電火花計時器工作電源是交流電,電源電壓是220V。(2)[2].由圖示刻度尺可知,其分度值為1mm,A、B兩點間距離為s=1.70cm-1.00cm=0.70cm;[3].已知打點計時器電源頻率為50Hz,則紙帶上打相鄰兩點的時間間隔為0.02s。相鄰計算點間有4個點沒有畫出,則相鄰計數(shù)點間的時間間隔為t=0.02×5=0.1s,C的對應(yīng)的速度為14、①.B②.M>>m③.D④.AD⑤.0.32⑥.0.93⑦.隨所掛砝碼質(zhì)量m的增大,不滿足M>>m【解析】(1)[1].探究加速度與力的關(guān)系時,要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大小;探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時,應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量;本實驗應(yīng)用的實驗方法是控制變量法,故選B.(2)[2].對整體對小車則則當(dāng)M>>m時T=mg,則為了讓細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F,需滿足的條件是M>>m.(3)[3].實驗中要保證M>>m,則鉤碼質(zhì)量m和小車質(zhì)量M的選取,最合理的一組是D.(4)[4].A、調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行,否則拉力不會等于合力,故A正確;B、在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時,不應(yīng)懸掛鉤碼,故B錯誤;

C、由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ,故tanθ=μ.所以無論小車的質(zhì)量是否改變,小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力,改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)Γ恍枰匦缕胶饽Σ亮?,故C錯誤;

D、打點計時器要“早來晚走”,即實驗開始時先接通打點計時器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊,而當(dāng)實驗結(jié)束時應(yīng)先控制木塊停下再停止打點計時器,故D正確;選擇AD(5)[5][6].已知打點計時器電源頻率為50Hz,則紙帶上相鄰計數(shù)點間的時間間隔為:T=5×0.02s=0.1sB點對應(yīng)的速度為:根據(jù)△x=aT2可得:xCE-xAC=a(2T)2小車運動的加速度為:(6)[7].隨著力F的增大,即隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大,不

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