機場燈光分包合同一、工程概況機場燈光分包合同的工程概況部分是界定項目范圍的基礎，需明確工程名稱、地點及具體內(nèi)容。工程名稱應包含機場名稱及燈光系統(tǒng)類型，例如“XX國際機場跑道助航燈光系統(tǒng)改造工程”。工程地點需精確到施工區(qū)域，如runway01/19兩端延長線區(qū)域、滑行道A至F聯(lián)絡道等。工程內(nèi)容需詳細列舉施工范圍，包括但不限于燈具采購與安裝（如進近燈、跑道邊燈、滑行道中線燈等）、電纜敷設（含橋架安裝、管線預埋）、控制系統(tǒng)集成（含調(diào)光柜、監(jiān)控終端調(diào)試）、飛行區(qū)標記牌更新等。對于新建機場項目，還需注明助航燈光系統(tǒng)與航站樓弱電系統(tǒng)的接口協(xié)調(diào)要求；改擴建項目則需明確既有燈光設施的拆除與保護性遷移方案。二、合同價格與支付條款合同價格采用固定總價形式時，需包含人工、材料、機械、管理費、利潤及稅金等全部費用。價格構成中應單獨列明關鍵設備的單價，如高光強LED進近燈（每套XX元）、應急電源系統(tǒng)（XX元/套）等，以便于工程變更時的價款調(diào)整。支付節(jié)點通常分為四階段：合同簽訂后15日內(nèi)支付合同總價的20%作為預付款，用于乙方采購主要設備；工程進度達50%（以電纜敷設完成度為標志）支付至40%；竣工驗收合格后支付至97%；剩余3%作為質(zhì)量保證金，待缺陷責任期滿后無異議一次性付清。對于進口燈具采購，可約定信用證支付條款，明確甲方在收到乙方提交的提單、裝箱單等單據(jù)后10日內(nèi)辦理付款手續(xù)。三、工期與進度管理工期條款需結合機場運行特點制定，總工期應包含施工準備期（通常30天）、主體施工期及驗收整改期?？紤]到機場夜間關閉窗口期有限（一般為每日00:00-06:00），需在合同中明確“分區(qū)分段施工計劃”，例如將跑道燈光改造分為3個施工段，每個施工段安排3個夜間窗口期完成燈具更換。因機場管制導致的工期延誤（如臨時航班備降占用施工區(qū)域），乙方有權提出工期索賠，甲方應在收到索賠報告后7日內(nèi)予以書面答復。進度管理需設置關鍵里程碑節(jié)點：施工方案審批通過（第15日歷天）、主要設備到場（第45日歷天）、runway燈光系統(tǒng)通電測試（第90日歷天）等，每個節(jié)點延遲違約金按合同總價的0.5%計算，但累計不超過5%。四、質(zhì)量標準與驗收規(guī)范質(zhì)量標準需同時滿足國內(nèi)法規(guī)與國際標準，包括《民用機場飛行區(qū)技術標準》（MH5001-2021）、國際民航組織（ICAO）附件14《機場設計手冊》及燈具產(chǎn)品標準（如LED燈具需符合SAEAS8037標準）。材料進場驗收需提供出廠合格證、第三方檢測報告（如燈具的photometrictest報告）、進口設備的報關單及商檢證明。施工過程質(zhì)量控制應明確特殊工序的旁站要求，如電纜接頭的防水處理（需采用熱縮式密封套管，絕緣電阻測試值≥200MΩ）、燈具安裝的水平度偏差（≤3mm/m）。竣工驗收分為分項驗收（燈具安裝、電纜測試等）、初步驗收（系統(tǒng)通電試運行72小時）及行業(yè)驗收（由民航局機場司組織）三個層級，乙方需在驗收前提交完整的竣工資料，包括竣工圖紙（CAD電子版及藍圖各8套）、設備技術手冊、測試記錄（如調(diào)光系統(tǒng)響應時間測試報告）等。五、雙方權利與義務甲方需提供的施工條件包括：辦理飛行區(qū)施工許可證（乙方協(xié)助）、提供機場總平面布置圖及地下管線走向圖、在施工區(qū)域周邊設置安全圍界（高度≥2.5米，配備反光警示標識）。甲方委派的現(xiàn)場代表需具備民航專業(yè)工程師資質(zhì)，對乙方提交的施工方案應在5個工作日內(nèi)審批完畢。乙方的施工組織設計需包含特殊作業(yè)措施，如夜間施工照明方案（采用防炫目泛光燈，照度≥50lux）、航空器滑行通道保護措施（鋪設20mm厚鋼板覆蓋電纜溝）。乙方需為施工人員購買機場通行證（費用已包含在合同價中），并承諾施工人員未經(jīng)允許不得進入跑道端安全區(qū)（ILS敏感區(qū)半徑300米內(nèi)禁止使用無線電設備）。六、特殊技術要求機場燈光系統(tǒng)的特殊技術條款需涵蓋設備性能、電磁兼容及應急保障等內(nèi)容。燈具防護等級應達到IP67（水下1米浸泡1小時無滲漏），光源壽命不低于50000小時，色溫偏差控制在±200K（如跑道邊燈為琥珀色2900K）?？刂葡到y(tǒng)需具備雙機熱備功能，主備調(diào)光柜切換時間＜0.5秒，支持遠程監(jiān)控（通過機場AOC系統(tǒng)實時上傳運行參數(shù)）。防雷接地系統(tǒng)應符合《民用機場助航燈光系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》，接地電阻≤1Ω，燈具金屬外殼與接地網(wǎng)采用多股銅纜連接（截面積≥16mm2）。應急電源保障需滿足：主電源中斷后，柴油發(fā)電機應在15秒內(nèi)自動啟動，持續(xù)供電時間≥90分鐘，確保critical燈光回路（如跑道中線燈）不間斷運行。七、違約責任乙方延誤工期的違約金計算方式為：每逾期一日按合同總價的0.3%支付，但累計不超過10%。若因燈具質(zhì)量問題導致系統(tǒng)無法通過行業(yè)驗收，乙方需無條件更換全部不合格產(chǎn)品，并承擔由此產(chǎn)生的檢測費用（按民航局認可的第三方檢測機構收費標準計算）。甲方逾期支付工程款的，每逾期一日按應付款項的萬分之五支付利息，逾期超過30日的，乙方有權暫停施工并要求賠償窩工損失（按每日5000元/臺班計算）。對于擅自轉(zhuǎn)包工程的行為，違約金設定為合同總價的20%，且甲方有權解除合同并要求乙方清場。八、安全與運行協(xié)調(diào)安全條款需符合《民用機場不停航施工管理規(guī)定》，乙方應編制專項安全方案，包含：施工人員安全培訓（每年不少于40學時）、消防器材配置（每50㎡配置2具4kg干粉滅火器）、航空器防撞措施（施工區(qū)域邊界設置頻閃警示燈，間距≤50米）。夜間施工需配備機場特勤車輛現(xiàn)場值守，遇應急救援情況需在15分鐘內(nèi)撤離全部設備。運行協(xié)調(diào)機制應明確：乙方每日16:00前向甲方提交次日施工申請單，列明作業(yè)區(qū)域、人數(shù)、使用工具（如登高車需注明最大作業(yè)高度）；甲方在收到申請后2小時內(nèi)完成審批，并書面告知空管部門的限制要求（如ILS運行期間禁止在航向臺保護區(qū)內(nèi)使用沖擊鉆）。九、驗收與保修驗收流程分為三個階段：首先是乙方自檢（需提供90天連續(xù)運行記錄），其次是甲方組織的初步驗收（重點檢查燈具光強分布、控制精度等指標），最后是民航局組織的行業(yè)驗收（需滿足《民用機場建設工程竣工驗收質(zhì)量評定標準》）。驗收未通過的，乙方需在7日內(nèi)完成整改，整改期間每逾期一天支付違約金20000元。缺陷責任期為2年，自行業(yè)驗收合格之日起算，保修范圍包括燈具故障更換、控制系統(tǒng)軟件升級、電纜故障修復等。乙方需在機場周邊設立維保站，承諾接到故障通知后2小時內(nèi)響應，4小時內(nèi)到場處理，24小時內(nèi)恢復系統(tǒng)正常運行。十、爭議解決與合同生效爭議解決方式優(yōu)先選擇協(xié)商，協(xié)商不成的提交工程所在地有管轄權的人民法院訴訟解決（如XX市中級人民法院）。合同附件具有同等法律效力，包括：施工圖紙（含燈光布置圖、電纜走向圖）、設備清單及技術參數(shù)表、施工組織設計、應急預案、廉政協(xié)議等。合同生效條件為雙方法定代表人或授權代表簽字并加蓋公章，同時乙方需提交合同總價10%的履約保函（銀行見索即付格式）。對于涉外采購部分，可約定適用《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》（CISG）解決合同語言、貿(mào)易術語等爭議。十一、其他特殊條款機場燈光工程需特別約定知識產(chǎn)權條款，乙方保證所提供的燈具及控制系統(tǒng)不侵犯第三方專利，如發(fā)生侵權糾紛由乙方承擔全部責任（包括律師費、賠償金等）。保密條款要求乙方對施工過程中接觸的機