地鐵行業(yè)地鐵供電系統(tǒng)工程師崗位招聘考試試卷及答案一、填空題（共10題，每題1分）1.地鐵供電系統(tǒng)中，牽引網(wǎng)常用電壓等級(jí)為_(kāi)_____V。2.將中壓交流電轉(zhuǎn)換為直流牽引電的設(shè)施是______變電所。3.接觸網(wǎng)的主要懸掛方式包括剛性懸掛和______懸掛。4.供電系統(tǒng)中，用于切斷故障電路的核心設(shè)備是______。5.地鐵接地系統(tǒng)中，保護(hù)人員安全的接地類(lèi)型是______接地。6.衡量供電系統(tǒng)可靠性的指標(biāo)之一是______（如“可用率”）。7.雜散電流的主要危害是導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)______。8.降壓變電所的主要負(fù)荷類(lèi)型是動(dòng)力照明和______設(shè)備。9.SCADA系統(tǒng)的中文全稱(chēng)是______系統(tǒng)。10.蓄電池在供電系統(tǒng)中的作用是提供______電源。二、單項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分）1.地鐵牽引變電所的核心功能是（）A.中壓配電B.直流牽引電轉(zhuǎn)換C.動(dòng)力照明供電D.接地保護(hù)2.接觸網(wǎng)剛性懸掛的主要適用場(chǎng)景是（）A.地面線路B.高架線路C.隧道內(nèi)D.車(chē)輛段3.下列屬于供電系統(tǒng)主保護(hù)的是（）A.過(guò)流保護(hù)B.瓦斯保護(hù)C.溫度保護(hù)D.欠壓保護(hù)4.TN-S接地系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）A.中性線與保護(hù)線共用B.中性線與保護(hù)線分開(kāi)C.無(wú)中性線D.僅設(shè)保護(hù)線5.SF6斷路器的滅弧介質(zhì)是（）A.空氣B.絕緣油C.六氟化硫氣體D.真空6.地鐵供電系統(tǒng)中，環(huán)形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)是（）A.成本低B.可靠性高C.維護(hù)簡(jiǎn)單D.占地面積小7.雜散電流的主要來(lái)源是（）A.設(shè)備漏電B.接地不良C.牽引電流泄漏D.電纜老化8.蓄電池在正常運(yùn)行時(shí)的狀態(tài)是（）A.放電B.浮充電C.開(kāi)路D.短路9.SCADA系統(tǒng)的核心功能是（）A.故障診斷B.遠(yuǎn)程監(jiān)控與控制C.設(shè)備檢修D(zhuǎn).數(shù)據(jù)存儲(chǔ)10.下列不屬于接觸網(wǎng)組成部分的是（）A.接觸線B.承力索C.饋線電纜D.回流軌三、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分）1.地鐵供電系統(tǒng)的組成部分包括（）A.主變電所B.牽引變電所C.降壓變電所D.接觸網(wǎng)2.接觸網(wǎng)的常見(jiàn)故障類(lèi)型有（）A.斷線B.短路C.磨耗超標(biāo)D.絕緣老化3.供電系統(tǒng)保護(hù)裝置的功能包括（）A.過(guò)流保護(hù)B.過(guò)壓保護(hù)C.差動(dòng)保護(hù)D.溫度保護(hù)4.接地系統(tǒng)的分類(lèi)方式有（）A.TT系統(tǒng)B.TN系統(tǒng)C.IT系統(tǒng)D.TS系統(tǒng)5.斷路器按滅弧介質(zhì)可分為（）A.真空斷路器B.SF6斷路器C.少油斷路器D.空氣斷路器6.提高供電系統(tǒng)可靠性的措施有（）A.冗余設(shè)計(jì)B.定期維護(hù)C.簡(jiǎn)化拓?fù)銬.故障自愈7.雜散電流的防護(hù)方法包括（）A.設(shè)置排流網(wǎng)B.加強(qiáng)絕緣處理C.安裝監(jiān)測(cè)裝置D.減小牽引電流8.SCADA系統(tǒng)的組成部分有（）A.RTU（遠(yuǎn)程終端單元）B.主站監(jiān)控系統(tǒng)C.通信網(wǎng)絡(luò)D.保護(hù)繼電器9.蓄電池的主要性能指標(biāo)包括（）A.容量B.循環(huán)壽命C.內(nèi)阻D.重量10.接觸網(wǎng)檢修的主要內(nèi)容包括（）A.張力調(diào)整B.部件緊固C.絕緣測(cè)試D.電流測(cè)量四、判斷題（共10題，每題2分）1.地鐵牽引網(wǎng)電壓通常為DC750V。（）2.降壓變電所主要為牽引電機(jī)供電。（）3.剛性接觸網(wǎng)適用于隧道內(nèi)高速區(qū)段。（）4.過(guò)流保護(hù)是供電系統(tǒng)的主保護(hù)之一。（）5.TN-C系統(tǒng)中中性線與保護(hù)線共用。（）6.SF6斷路器滅弧性能優(yōu)于真空斷路器。（）7.環(huán)形供電系統(tǒng)可靠性低于輻射形系統(tǒng)。（）8.蓄電池在正常運(yùn)行時(shí)處于浮充電狀態(tài)。（）9.雜散電流不會(huì)對(duì)軌道結(jié)構(gòu)造成腐蝕。（）10.SCADA系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)供電設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。（）五、簡(jiǎn)答題（共4題，每題5分）1.簡(jiǎn)述地鐵牽引變電所的主要功能。2.說(shuō)明接觸網(wǎng)的作用及主要組成部分。3.分析供電系統(tǒng)中雜散電流的產(chǎn)生原因及危害。4.簡(jiǎn)述SCADA系統(tǒng)在地鐵供電中的應(yīng)用。六、討論題（共2題，每題5分）1.討論地鐵供電系統(tǒng)提高運(yùn)行可靠性的具體措施。2.分析接觸網(wǎng)常見(jiàn)故障類(lèi)型及應(yīng)急處理原則。答案一、填空題1.DC15002.牽引3.柔性4.斷路器5.保護(hù)6.可用率（或故障率）7.腐蝕8.通信信號(hào)（或其他輔助）9.監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集10.備用（或應(yīng)急）二、單項(xiàng)選擇題1.B2.C3.A4.B5.C6.B7.C8.B9.B10.C三、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABC4.ABC5.ABCD6.ABD7.ABC8.ABC9.ABC10.ABC四、判斷題1.×（應(yīng)為DC1500V）2.×（降壓為動(dòng)力照明供電）3.√4.√5.√6.√7.×（環(huán)形可靠性更高）8.√9.×（會(huì)腐蝕）10.√五、簡(jiǎn)答題1.牽引變電所是地鐵供電系統(tǒng)的核心，主要功能是接收主變電所輸送的中壓交流電（如10kV/35kV），通過(guò)整流裝置轉(zhuǎn)換為DC1500V直流牽引電，經(jīng)饋線送至接觸網(wǎng)，為列車(chē)提供動(dòng)力；同時(shí)配置保護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)過(guò)流、過(guò)壓等故障的快速切除，保障供電安全。2.接觸網(wǎng)的作用是通過(guò)與列車(chē)受電弓滑動(dòng)接觸，將直流牽引電能傳遞給列車(chē)。主要組成包括接觸線（導(dǎo)電主體）、承力索（支撐接觸線）、吊弦（連接接觸線與承力索）、支柱與基礎(chǔ)（支撐結(jié)構(gòu)）、絕緣子（絕緣隔離）等，需滿足導(dǎo)電性能、機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性要求。3.雜散電流主要因牽引電流經(jīng)鋼軌回流時(shí)，鋼軌與大地存在電位差，部分電流泄漏至土壤、結(jié)構(gòu)鋼筋等金屬體形成。危害包括：腐蝕鋼軌、隧道鋼筋、地下管線等金屬結(jié)構(gòu)；干擾通信信號(hào)系統(tǒng)；降低設(shè)備絕緣性能，引發(fā)接地故障。4.SCADA系統(tǒng)通過(guò)遠(yuǎn)程終端單元（RTU）采集供電設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)（電壓、電流、開(kāi)關(guān)狀態(tài)等），經(jīng)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸至主站監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)變電所、接觸網(wǎng)等設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控；可遠(yuǎn)程操作開(kāi)關(guān)、調(diào)整運(yùn)行方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并報(bào)警，提升供電系統(tǒng)的自動(dòng)化管理水平和響應(yīng)速度。六、討論題1.提高供電系統(tǒng)可靠性的措施包括：采用環(huán)形供電拓?fù)?，?shí)現(xiàn)故障時(shí)負(fù)荷轉(zhuǎn)供；關(guān)鍵設(shè)備（如整流器、斷路器）冗余配置，避免單點(diǎn)故障；定期開(kāi)展設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)（如絕緣測(cè)試、機(jī)械特性試驗(yàn)），提前發(fā)現(xiàn)隱患；完善保護(hù)系統(tǒng)，縮短故障切除時(shí)間；加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提升應(yīng)急處置能力；建立設(shè)備全生命周期管理，及時(shí)更換老化部件。2.接觸網(wǎng)常見(jiàn)故障類(lèi)型有：斷線（接觸線/承力索斷裂）、弓網(wǎng)故障（受電弓與接觸線異常摩擦）