新能源汽車高壓安全與防護(hù)全套可編輯PPT課件

目錄CONTENTS電路基本知識(shí)認(rèn)知01高壓部件認(rèn)知與安全防護(hù)03觸電危害與急救方法04維修工具及檢測(cè)設(shè)備02高壓安全與防護(hù)05電路基本知識(shí)認(rèn)知01教學(xué)目標(biāo)通過(guò)學(xué)習(xí)新能源汽車電路基本知識(shí)，讓學(xué)生掌握新能源汽車電路中電壓、電流、電阻、歐姆定律和電路類型基本概念；能夠識(shí)別電路基礎(chǔ)元件并掌握其功能和電路符號(hào)，并掌握汽車電路的識(shí)讀方法，養(yǎng)成知其然并知其所以然的學(xué)習(xí)習(xí)慣，形成嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，一絲不茍的工作作風(fēng)。教學(xué)內(nèi)容任務(wù)1新能源汽車電路基本原理認(rèn)知任務(wù)2新能源汽車常用元器件認(rèn)知任務(wù)3新能源汽車常用電路圖識(shí)讀電路基本知識(shí)認(rèn)知任務(wù)描述任務(wù)一新能源汽車電路基本原理認(rèn)知電路基本知識(shí)認(rèn)知你所在的維修車間來(lái)了一輛北汽EX360新能源汽車出現(xiàn)無(wú)法上高壓電故障，并且儀表顯示整車系統(tǒng)故障，請(qǐng)你對(duì)車輛進(jìn)行檢修，你該如何對(duì)車輛的電路進(jìn)行檢修呢？電路基本知識(shí)認(rèn)知素養(yǎng)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)培養(yǎng)目標(biāo)1.嚴(yán)格執(zhí)行汽車檢修規(guī)范，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作態(tài)度。2.養(yǎng)成團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。3.嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)5S管理。1.掌握新能源汽車電路基本物理量的含義。2.掌握新能源汽車開(kāi)路與短路的概念。3.掌握串聯(lián)與并聯(lián)的概念、特點(diǎn)及判別方法。1.會(huì)運(yùn)用歐姆定律、電功率進(jìn)行電壓、電流和電阻的測(cè)量，并在新能源汽車上合理使用。2.能夠串并聯(lián)電路，并能在新能源汽車上運(yùn)用。電路是將電氣元件按照一定的方式連接起來(lái),形成電流的通路。。概念根據(jù)電路實(shí)現(xiàn)功能的不同,可將其分為兩種類型:電力電路和信號(hào)電路。電力電路指的是用于實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換、傳輸和分配;信號(hào)電路指的是用于實(shí)現(xiàn)電信號(hào)的處理與傳遞。分類基本都是由電源(蓄電池、發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器)、中間環(huán)節(jié)(電路保護(hù)裝置、導(dǎo)線和電路控制裝置)、用電設(shè)備等組成。組成一、電路電路基本知識(shí)認(rèn)知圖1-1汽車電路的基本組成電路基本知識(shí)認(rèn)知電源電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)主要包括動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、車載充電機(jī)及輔助動(dòng)力源等。動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力源,是能量的存儲(chǔ)裝置;電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)力電池的使用情況;車載充電機(jī)是把電網(wǎng)供給的交流電(220V或380V)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)電壓(240~410V)的直流電;輔助動(dòng)力源一般為12V或24V的直流低壓電源,它主要給動(dòng)力轉(zhuǎn)向、制動(dòng)力調(diào)節(jié)控制、照明、空調(diào)、電動(dòng)車窗等各種輔助用電裝置提供所需的能源。電路基本知識(shí)認(rèn)知中間環(huán)節(jié)主要由電路保護(hù)裝置、導(dǎo)線、電路控制裝置組成。電路保護(hù)裝置主要有熔斷器、易熔線、斷路器等,其作用是當(dāng)線路因負(fù)荷超載、短路故障而電流過(guò)大時(shí)，保護(hù)裝置自動(dòng)斷開(kāi)電源電路，以防止線路或用電設(shè)備燒壞；導(dǎo)線將電源和用電設(shè)備連接起來(lái)構(gòu)成電路,此外,汽車通常用車體代替部分從用電器返回電源的導(dǎo)線;電路控制裝置除傳統(tǒng)的各種手動(dòng)開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)關(guān)、溫控開(kāi)關(guān)外,現(xiàn)代汽車還大量使用電子控制器件,包括簡(jiǎn)單的電子模塊和微計(jì)算機(jī)形式的電子控制單元。電路基本知識(shí)認(rèn)知用電設(shè)備又稱負(fù)載,包括電動(dòng)機(jī)、電磁閥、燈泡、儀表、各種電子控制器和部分傳感器等。電路基本知識(shí)認(rèn)知1.電流二、電路的基本物理量電荷有規(guī)則的定向移動(dòng)形成電流,電流的大小用電流強(qiáng)度來(lái)表示,電流強(qiáng)度簡(jiǎn)稱電流,其數(shù)值等于單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)導(dǎo)體橫截面的電荷量,即

根據(jù)電流大小和方向隨時(shí)間變化的情況,可以把電流分為恒定電流和交流電流。大小和方向不隨時(shí)間發(fā)生變化的電流稱為恒定電流,簡(jiǎn)稱直流(DC),用大寫(xiě)字母I表示;大小和方向隨時(shí)間變化的電流稱為交流電流,簡(jiǎn)稱交流(AC),用小寫(xiě)字母i表示。在國(guó)際單位制中,電流的單位為A(安[培]),在1s時(shí)間內(nèi)通過(guò)導(dǎo)體橫截面的電荷量為1C(庫(kù)[侖])時(shí),導(dǎo)體中的電流為1A。電路基本知識(shí)認(rèn)知2.電壓電場(chǎng)力將單位正電荷從a點(diǎn)移動(dòng)到b點(diǎn)所做的功,定義為a、b間的電壓,即

習(xí)慣上將電位降低的方向作為電壓的實(shí)際方向。大小和方向不隨時(shí)間變化的電壓稱為直流電壓,用大寫(xiě)字母U表示：大小和方向隨時(shí)間變化的電壓稱為交流電壓,用小寫(xiě)字母u表示。在國(guó)際單位制中,電壓的單位為V(伏[特])。若電場(chǎng)力將1C的正電荷從a點(diǎn)移動(dòng)到b點(diǎn)所做的功為1J(焦[耳]),則uab為1V。電路基本知識(shí)認(rèn)知3.電動(dòng)勢(shì)在電路中要維持電荷的持續(xù)流動(dòng),除了電場(chǎng)力將正電荷從高電位端移動(dòng)到低電位端外,還需要一種力量將正電荷從低電位端移動(dòng)到高電位端,這個(gè)力量稱為電源力。電源力將單位正電荷從低電位端移動(dòng)到高電位端所做的功稱為電動(dòng)勢(shì),用字母e(E)表示。電動(dòng)勢(shì)的單位也是V(伏[特]),其實(shí)際方向與電壓實(shí)際方向相反,即由電源的低電位端指向高電位端。電路中的電動(dòng)勢(shì)是由發(fā)電機(jī)(部分接有整流器)、蓄電池、光電池(太陽(yáng)能系統(tǒng))等提供的。電路基本知識(shí)認(rèn)知4.電位在新能源汽車電路分析中,常選取電路的某一點(diǎn)作為電位的參考點(diǎn)(規(guī)定電位為零的點(diǎn)),并用符號(hào)“⊥”表示,則電路中任意一點(diǎn)的電位就等于該點(diǎn)到參考點(diǎn)的電壓，稱為負(fù)載，包括電動(dòng)機(jī)、電磁閥、燈泡、儀表、各種電子控制器和部分傳感器等。電位的單位與電壓相同,也是V(伏[特])。通常汽車中的搭鐵點(diǎn)就是電位的參考點(diǎn),電路中任意一點(diǎn)的電位就是相對(duì)于搭鐵點(diǎn)的電壓。電路基本知識(shí)認(rèn)知5.電功電功的實(shí)質(zhì)是電能轉(zhuǎn)化為其他形式能量的過(guò)程。電流做了多少功,就有多少電能轉(zhuǎn)化為其他形式的能,能的總量不變。電流的大小、電壓的高低、通電時(shí)間的長(zhǎng)短都會(huì)影響電流做功的多少。施加在用電器上的電壓越高、通過(guò)的電流越大、通電時(shí)間越長(zhǎng),電流做功越多。功的單位為焦耳(J)或者千瓦·時(shí)(kW·h)。電功的計(jì)算公式如下：其中,W為電功;P為電功率;t為通電時(shí)間;Q為電荷。163電路基本知識(shí)認(rèn)知6.電功率單位時(shí)間內(nèi)消耗的電能稱為電功率(簡(jiǎn)稱功率),直流電路中用字母P表示,功率的單位為瓦特(W),其計(jì)算公式如下:

電壓U的單位是伏特(V),電流I的單位為安培(A),所以當(dāng)看到某變壓器的額定容量為(KV·A),代表的就是功率W。電功率的單位還有千瓦,符號(hào)為kW,車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也用kW計(jì)量。電流在1h內(nèi)所做的功,就是1千瓦時(shí)(kW·h),俗稱1度電。電路基本知識(shí)認(rèn)知三、電路的狀態(tài)1.開(kāi)路狀態(tài)開(kāi)路狀態(tài)又稱斷路或空載狀態(tài),它是電路中開(kāi)關(guān)斷開(kāi)或連接導(dǎo)線折斷引起的一種極端運(yùn)行狀態(tài)。電路空載時(shí),外電路所呈現(xiàn)的電阻為無(wú)窮大,電路中的電流為0。電源的端電壓等于電源電壓,此電壓稱為空載電壓或開(kāi)路電壓,用U0表示。電路基本知識(shí)認(rèn)知2.短路狀態(tài)電源線絕緣損壞、操作不當(dāng)?shù)纫痣娫吹膬奢敵龆讼嘟佑|,造成電源被直接短路。當(dāng)電源直接短路時(shí),外電路所呈現(xiàn)的電阻可近似為0,此時(shí)電源中的短路電流最大,因?yàn)樵谝话愎╇娤到y(tǒng)中,電源的內(nèi)電阻很小,故短路電流很大。由于電路負(fù)載被短接,負(fù)載的端電壓為0,故負(fù)載電阻上無(wú)電流通過(guò)。電路基本知識(shí)認(rèn)知2.短路狀態(tài)汽車電路兩元件間短路

汽車電路元件短路電路基本知識(shí)認(rèn)知四、電路的類型1.串聯(lián)電路串聯(lián)是連接電路元件的基本方式之一,將電路元件(如電阻、電容、電感、用電器等)逐個(gè)依次首尾相連,串聯(lián)起來(lái)的電路稱作串聯(lián)電路。串聯(lián)電路在汽車上的應(yīng)用——電阻串聯(lián)分壓電路基本知識(shí)認(rèn)知1.串聯(lián)電路串聯(lián)電路的特點(diǎn)：

(1)流過(guò)每個(gè)電阻的電流相等；(2)總電壓等于分電壓之和,即U=U1+U2+……Un。(3)總電阻等于分電阻之和,即R=R1+R2+…+Rn。(4)各電阻分得的電壓與其阻值成正比,因?yàn)閁i=IRi。(5)各電阻分得的功率與其阻值成正比,因?yàn)镻i=I2Ri。電路基本知識(shí)認(rèn)知2.并聯(lián)電路并聯(lián)是將電路中的電阻的首尾分別連在一起。并聯(lián)電阻兩端的電壓相同,當(dāng)兩個(gè)電阻并聯(lián)時(shí),可用一個(gè)等效電阻來(lái)等值代替電路基本知識(shí)認(rèn)知2.并聯(lián)電路并聯(lián)電路的特點(diǎn)：

(1)并聯(lián)電路中各分路兩端的電壓相等。(2)并聯(lián)電路的總電流等于各分電路電流之和。(3)并聯(lián)電路幾個(gè)電阻并聯(lián)時(shí),總電阻的倒數(shù)等于各電阻的倒數(shù)之和。電路基本知識(shí)認(rèn)知3.串聯(lián)和并聯(lián)的判別1)串并聯(lián)電路的區(qū)別在串聯(lián)電路中,各電阻上的電流相等,各電阻兩端的電壓之和等于總電壓;在并聯(lián)電路中,各電阻兩端的電壓相等,各電阻上的電流之和等于總電流(干路電流)。因此,串聯(lián)分壓,并聯(lián)分流。電路基本知識(shí)認(rèn)知2)串聯(lián)并聯(lián)的識(shí)別方法(1)定義法。如果電路中的用電器是逐個(gè)順次連接的,那么電路是串聯(lián)電路;如果各個(gè)用電器是“首首相接,尾尾相連”并列地連在電路兩點(diǎn)之間,那么電路就是并聯(lián)電路。(2)電流流向法。電流流向法是識(shí)別串并聯(lián)電路最常用的方法。在識(shí)別電路時(shí),電流從電源正極出發(fā),依次流過(guò)每個(gè)元件的是串聯(lián);在某處分開(kāi)流過(guò)兩個(gè)支路,最后又合在一起的是并聯(lián)。(3)拆除法。任意拿掉一個(gè)用電器,看其他用電器是否正常工作,如果所有用電器都被拿掉一遍,而其他用電器都可以繼續(xù)工作,那么這幾個(gè)用電器間的連接關(guān)系是并聯(lián),否則為串聯(lián)。任務(wù)描述任務(wù)二新能源汽車常用元器件認(rèn)知電路基本知識(shí)認(rèn)知維修車間來(lái)了一輛北汽EX360新能源汽車出現(xiàn)無(wú)法上高壓電故障，并且儀表顯示整車系統(tǒng)故障，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)整車控制器保險(xiǎn)絲斷路，導(dǎo)致整車控制器工作異常。請(qǐng)你仔細(xì)檢查，是否還有其他電器元件損壞，該如何進(jìn)行更換？電路基本知識(shí)認(rèn)知素養(yǎng)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)培養(yǎng)目標(biāo)1.嚴(yán)格執(zhí)行汽車檢修規(guī)范，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作態(tài)度。2.養(yǎng)成團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。3.嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)5S管理。1.掌握新能源汽車電路基礎(chǔ)元件的分類、符號(hào)及基本功能。2.了解新能源汽車電路基礎(chǔ)元件的規(guī)格及命名方法。1.能識(shí)別電路基礎(chǔ)元件。2.能夠?qū)﹄娐坊A(chǔ)元件進(jìn)行檢測(cè)，并能按要求進(jìn)行更換。熔斷器俗稱保險(xiǎn)絲,使用時(shí),熔斷器串聯(lián)在被保護(hù)的電路中,在電路中對(duì)短路和嚴(yán)重過(guò)載進(jìn)行保護(hù)。熔斷器主要由熔體、安裝熔體的熔管和熔座3部分組成。熔體是熔斷器的核心,常做成絲狀、片狀或柵狀,一般有鉛錫合金、鋅、銅、銀等材料。熔管是熔體的保護(hù)外殼,用耐熱絕緣材料制成,在熔體熔斷時(shí)兼有滅弧作用。車用熔斷器與家用熔斷器的作用大同小異,正常情況下,熔體如同一段導(dǎo)線,而當(dāng)電路發(fā)生短路故障時(shí),熔體由于高溫能迅速熔斷分?jǐn)嚯娐?起到保護(hù)線路和電氣設(shè)備的作用,它是保護(hù)構(gòu)成新能源汽車電路的導(dǎo)線、用電設(shè)備、裝置等的重要部件。概念一、熔斷器電路基本知識(shí)認(rèn)知車用熔斷器的類型電路基本知識(shí)認(rèn)知1.熔斷器的種類(1)插入式熔斷器。(2)螺旋式熔斷器。(3)封閉式熔斷器。(4)快熔熔斷器。(5)慢熔熔斷器。(6)自復(fù)熔斷器。電路基本知識(shí)認(rèn)知2.熔斷器的結(jié)構(gòu)與原理當(dāng)電流通過(guò)熔斷體時(shí),因熔斷體存在一定的電阻,所以熔斷體會(huì)發(fā)熱,溫度從環(huán)境溫度逐漸上升,同時(shí)熔斷器也會(huì)散熱。當(dāng)工作電流正常時(shí),熔斷體發(fā)熱與散熱達(dá)到平衡,其溫度會(huì)維持在一個(gè)相對(duì)固定的水平。當(dāng)電路發(fā)生故障或異常時(shí),過(guò)電流(過(guò)電流一般是額定電流的1~6倍,當(dāng)產(chǎn)生超過(guò)額定電流6倍的過(guò)載電流時(shí),稱電路已發(fā)生短路)使熔斷體發(fā)熱量增加,熱平衡被打破(過(guò)電流產(chǎn)生的熱量大于熔斷體的散熱量),熔斷體溫度持續(xù)上升,直到熔斷,其中間部分從固態(tài)變成液態(tài),直至電路電流被完全切斷,從而起到保護(hù)電路安全的作用,。熔斷器熔斷示意圖電路基本知識(shí)認(rèn)知3.熔斷器的規(guī)格及選擇方法1)熔斷器的規(guī)格參數(shù)(1)額定電流。熔斷器的額定電流在熔斷器或者最小包裝上有明顯標(biāo)志,表示在特定條件下,熔斷器可以持續(xù)通過(guò)不超過(guò)該額定值的電流。汽車插片式熔斷器的規(guī)格一般為2~40A,其安培數(shù)值會(huì)在熔斷器的頂端標(biāo)注。為避免熔斷器外殼損壞導(dǎo)致看不清標(biāo)示值,不同安培數(shù)的熔斷器采用不同的顏色。表1-2熔斷器的規(guī)格電路基本知識(shí)認(rèn)知3.熔斷器的規(guī)格及選擇方法1)熔斷器的規(guī)格參數(shù)(2)額定電壓。熔斷器本體或者最小包裝上標(biāo)出的額定電壓,是熔斷器在熔斷后可承受的最大電壓。熔斷器的額定電壓要大于或者等于保護(hù)電路的電壓,只有這樣熔斷器才能保證熔斷體經(jīng)過(guò)電流熔斷后不被擊穿,不會(huì)持續(xù)拉弧或再次導(dǎo)通,從而安全可靠地切斷電路。標(biāo)準(zhǔn)的熔斷器額定電壓值分為32V、125V、250V和600V。電路基本知識(shí)認(rèn)知3.熔斷器的規(guī)格及選擇方法2)熔斷器的選擇汽車熔斷器的負(fù)載特性一般為電感性和電阻性的。斷電器、電機(jī)(雨刮電機(jī)、電動(dòng)門(mén)窗電機(jī)、電動(dòng)座椅電機(jī)、起動(dòng)電機(jī)等)為電感性負(fù)載,帶燈絲的汽車燈泡、加熱器等為電阻式負(fù)載。上述兩類負(fù)載的起動(dòng)特性為:起動(dòng)時(shí)瞬間電流為額定工作電流的3~10倍。因此,對(duì)汽車熔斷器的要求是能經(jīng)受短時(shí)(一般為若干毫秒)沖擊電流而不至于熔斷。在單路電器線路保護(hù)的汽車熔斷器,一般選擇該線路中電器額定電流的1.20~1.30倍作為汽車熔斷器的額定工作電流;在多路保護(hù)及電源總保護(hù)的熔斷器額定工作電流的選擇上,考慮到各種電器并不需要同時(shí)開(kāi)啟,其額定工作電流一般選擇各種電器額定工作電流的總和的80%~100%,以加強(qiáng)安全性。因此,汽車制造商出廠時(shí)選擇的各種熔斷器規(guī)格不可以任意改變,更不能以大代小去使用,否則后患無(wú)窮。電路基本知識(shí)認(rèn)知3.熔斷器的規(guī)格及選擇方法2)熔斷器的選擇關(guān)于導(dǎo)線截面積的計(jì)算,可根據(jù)流通電流與導(dǎo)線截面積關(guān)系經(jīng)驗(yàn)理論值進(jìn)行選擇,長(zhǎng)時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選擇實(shí)際載流量60%的導(dǎo)線,短時(shí)間工作的用電設(shè)備可選用實(shí)際載流量60%~100%的導(dǎo)線。表1-3我國(guó)汽車線束標(biāo)稱導(dǎo)線截面積推薦值電路基本知識(shí)認(rèn)知3.熔斷器的規(guī)格及選擇方法3)新能源汽車熔斷器的選擇新能源汽車主要依據(jù)負(fù)載的保護(hù)特性和短路電流的大小選擇熔斷器的類型。對(duì)于容量小的電動(dòng)機(jī)和照明支線,常采用熔斷器作為過(guò)載及短路保護(hù),因此希望熔體的熔化系數(shù)適當(dāng)小些。那么,選擇新能源汽車熔斷器時(shí)應(yīng)考慮以下參數(shù)。(1)工作溫度(2)額定電壓(3)額定電流(4)短路截流能力(5)熔斷特性電路基本知識(shí)認(rèn)知1.電阻元件二、電阻、電容及電感元件1.電阻元件1)電阻元件的種類(1)碳膜電阻。(2)金屬膜電阻。(3)水泥電阻。(4)光敏電阻。(5)熱敏電阻。(6)壓敏電阻。

水泥電阻電路基本知識(shí)認(rèn)知1.電阻元件二、電阻、電容及電感元件1.電阻元件熱敏電阻是一個(gè)特殊的半導(dǎo)體器件,它的電阻值隨著表面溫度的變化而變化

熱敏電阻的主要特點(diǎn)如下。①靈敏度較高②工作溫度范圍寬③體積?、苁褂梅奖恽菀准庸あ薹€(wěn)定性好,過(guò)載能力強(qiáng)。

熱敏電阻的應(yīng)用電路基本知識(shí)認(rèn)知1.電阻元件二、電阻、電容及電感元件1.電阻元件2)電阻的型號(hào)命名

電阻在電路中的圖形符號(hào)表1-4電阻型號(hào)的意義電路基本知識(shí)認(rèn)知1.電阻元件二、電阻、電容及電感元件1.電阻元件2)電阻的型號(hào)命名

電阻器型號(hào)命名舉例電路基本知識(shí)認(rèn)知2.電容元件電容器作為存儲(chǔ)和容納電荷的元件,在電路中用于調(diào)諧、濾波、耦合、旁路、隔直、移相、能量轉(zhuǎn)換和延時(shí)等,在汽車上也有著廣泛的應(yīng)用。例如,汽車轉(zhuǎn)向燈閃光器裝用電容器,利用電容的充放電規(guī)律達(dá)到使轉(zhuǎn)向燈閃爍的目的。

常用的容量單位有μF(10-6F)、nF(10-9F)和PF(10-12F),標(biāo)注方法與電阻相同。標(biāo)注中省略單位時(shí),默認(rèn)單位應(yīng)為PF。電容取決于導(dǎo)電板的面積、導(dǎo)電板間的距離和板間絕緣材料(電介質(zhì))的性質(zhì)。電路基本知識(shí)認(rèn)知2.電容元件1)電容元件的種類根據(jù)介質(zhì)的不同,電容分為陶瓷電容、云母電容、紙質(zhì)電容、薄膜電容、電解電容幾種。(1)陶瓷電容:以高介電常數(shù)、低損耗的陶瓷材料為介質(zhì),體積小,自體電感小。(2)云母電容:以云母片做介質(zhì)的電容器。其性能優(yōu)良,高穩(wěn)定,高精密。(3)紙質(zhì)電容:紙質(zhì)電容器的電極用鋁箔或錫箔做成,絕緣介質(zhì)是浸蠟的紙,相疊后卷成圓柱體,外包防潮物質(zhì),有時(shí)外殼采用密封的鐵殼以提高防潮性。其價(jià)格低、容量大。(4)薄膜電容:用聚苯乙烯、聚四氟乙烯或滌綸等有機(jī)薄膜代替紙介質(zhì)做成的各種電容器。其體積小,但損耗大,不穩(wěn)定。(5)電解電容:以鋁、擔(dān)、鋸、鈦等金屬氧化膜作為介質(zhì)的電容器。其容量大,穩(wěn)定性差(使用時(shí)應(yīng)注意極性)。

電路基本知識(shí)認(rèn)知2.電容元件2)電容的命名及識(shí)別方法(1)電容的命名。電容器的型號(hào)命名法和電阻器的類似,也是由主稱、材料、分類和序號(hào)4部分組成。①主稱、材料部分的符號(hào)及意義②分類部分的符號(hào)及意義。除個(gè)別類型用字母表示外(如用G表示高功率,W表示微調(diào)),一般都用數(shù)字表示。表1-7分類部分的符號(hào)及意義電路基本知識(shí)認(rèn)知2.電容元件2)電容的命名及識(shí)別方法(2)電容的識(shí)別方法。

非極化電容器的兩個(gè)接頭相同,可以相互調(diào)換,可用直流電壓和交流電壓驅(qū)動(dòng)。而極化電容器(以電解電容為例)有正、負(fù)極之分。電容類型電路基本知識(shí)認(rèn)知3.電感電感又稱電感線圈或線圈,是采用漆包或紗包線一圈一圈地繞在絕緣管、磁心或鐵心上的一種元件。它由導(dǎo)線一圈靠一圈地繞在導(dǎo)磁體上,導(dǎo)線彼此絕緣,而導(dǎo)磁體可以是空心的,也可以包含鐵心或磁心電感實(shí)物圖電路基本知識(shí)認(rèn)知3.電感電感器是利用電磁感應(yīng)制成的,它是一種儲(chǔ)能元件,能將電能轉(zhuǎn)換成磁能并儲(chǔ)存起來(lái),具有阻礙交流電通過(guò)的特性。電感的作用:通直流、阻交流;通高頻、阻低頻。電感器用L表示,單位有亨利(H)、毫亨利(mH)和微亨利(μH),1H=103mH=106μH。電感圖形符號(hào)電路基本知識(shí)認(rèn)知3.電感1)電感元件的種類電感元件總體有以下5類分類標(biāo)準(zhǔn)。(1)按外形,電感元件分為空心線圈與實(shí)心線圈空心線圈

實(shí)心線圈電路基本知識(shí)認(rèn)知3.電感1)電感元件的種類(2)按繞線結(jié)構(gòu),電感元件分為以下3類。①單層線圈②多層線圈③峰房線圈單層線圈

多層線圈

蜂房線圈電路基本知識(shí)認(rèn)知3.電感1)電感元件的種類(3)按工作性質(zhì),電感元件分為高頻電感器(各種天線線圈、振蕩線圈)和低頻電感器(各種扼流圈、濾波線圈等)。(4)按封裝形式,電感元件分為普通電感器、色環(huán)電感器、環(huán)氧樹(shù)脂電感器、貼片電感器等。(5)按電感量,電感元件分為固定電感器和可調(diào)電感器。電路基本知識(shí)認(rèn)知3.電感2)電感的命名及標(biāo)注方法(1)電感的命名方法。電感按功能分為兩類:一類是應(yīng)用自感作用的電感線圈,另一類是應(yīng)用互感作用的變壓器。兩類電感的命名方法如下。例如,DB-50-2為50VA電源變壓器。命名方法電路基本知識(shí)認(rèn)知3.電感2)電感的命名及標(biāo)注方法(2)電感器的標(biāo)注方法。電感器的標(biāo)注方法有直標(biāo)法、文字符號(hào)法、數(shù)碼法和色標(biāo)法。①直標(biāo)法。②文字符號(hào)法。直標(biāo)法

文字符號(hào)法電路基本知識(shí)認(rèn)知3.電感2)電感的命名及標(biāo)注方法(2)電感器的標(biāo)注方法。電感器的標(biāo)注方法有直標(biāo)法、文字符號(hào)法、數(shù)碼法和色標(biāo)法。③數(shù)碼法。④色標(biāo)法。數(shù)碼法

色標(biāo)法電路基本知識(shí)認(rèn)知1.二極管三、半導(dǎo)體元件1)二極管的分類(1)整流二極管。(2)檢波二極管。(3)開(kāi)關(guān)二極管。(4)穩(wěn)壓二極管。(5)發(fā)光二極管(lightemittingdiode,LED)。(6)雪崩二極管。(7)雙向觸發(fā)二極管。(8)變?nèi)荻O管(variable—cacitancediode,VCD)。

不同二極管的電路符號(hào)電路基本知識(shí)認(rèn)知1.二極管三、半導(dǎo)體元件2)二極管的型號(hào)命名二極管的型號(hào)包括5部分:第一部分?jǐn)?shù)字表示電極數(shù);第二部分字母表示材料和極性;第三部分字母(漢拼)表示器件類型;第四部分?jǐn)?shù)字表示序號(hào);第五部分字母(漢拼)表示規(guī)格號(hào)。

二極管的命名電路基本知識(shí)認(rèn)知2.晶體管三、半導(dǎo)體元件1)晶體管的分類晶體管又稱半導(dǎo)體三極管或雙極型晶體管,它是一種控制電流的半導(dǎo)體器件,作用是把微弱信號(hào)放大成幅值較大的電信號(hào),也用作無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。晶體管是半導(dǎo)體基本元器件之一,具有電流放大及開(kāi)關(guān)作用,是電子電路的核心元件。

晶體管的外形及電路符號(hào)電路基本知識(shí)認(rèn)知2.晶體管三、半導(dǎo)體元件1)晶體管的分類晶體管的分類方式有以下4種。(1)依工作頻率分:低頻三極管和高頻三極管。(2)依工作功率分:小功率、中功率和大功率三極管。(3)依封裝形式分:金屬封裝、玻璃封裝、塑料封裝。(4)依導(dǎo)電特性分:PNP型、NPN型

不同類型晶體管的外形電路基本知識(shí)認(rèn)知2.晶體管三、半導(dǎo)體元件2)晶體管的型號(hào)命名

表1-8國(guó)內(nèi)晶體三極管命名方法電路基本知識(shí)認(rèn)知2.晶體管三、半導(dǎo)體元件2)晶體管的型號(hào)命名

表1-9國(guó)外部分公司及產(chǎn)品代號(hào)電路基本知識(shí)認(rèn)知1.鹵素?zé)羲?、汽車燈泡鹵素?zé)?/p>

鹵素?zé)魧?shí)車安裝電路基本知識(shí)認(rèn)知2.氙氣燈四、汽車燈泡氙氣燈在前照燈的應(yīng)用

氙氣燈的組成電路基本知識(shí)認(rèn)知3.LED燈四、汽車燈泡LED車燈結(jié)構(gòu)電路基本知識(shí)認(rèn)知3.LED燈四、汽車燈泡LED車燈具有以下優(yōu)點(diǎn)。(1)壽命長(zhǎng),一般可達(dá)幾萬(wàn)乃至10萬(wàn)個(gè)小時(shí)。如果汽車照明燈使用LED,那么整個(gè)汽車使用期限都不用更換燈具。(2)高效率、低能耗。LED光源不需要濾色就能直接產(chǎn)生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色,無(wú)損耗,電能利用率高達(dá)80%以上。(3)光線質(zhì)量高,屬于環(huán)保產(chǎn)品,基本上無(wú)輻射,是“綠色”光源。(4)LED的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,內(nèi)部支架結(jié)構(gòu),四周用透明的環(huán)氧樹(shù)脂密封,抗震性能好。(5)點(diǎn)亮無(wú)延遲,亮燈響應(yīng)速度快(納秒級(jí)),適用于移動(dòng)速度快的物體使用。(6)適用低電壓工作,完全可以應(yīng)用在汽車上。(7)LED占用體積小,設(shè)計(jì)者可以隨意變換燈具模式,令汽車造型多樣化。電路基本知識(shí)認(rèn)知4.激光燈四、汽車燈泡LED與寶馬i8混合動(dòng)力汽車激光燈照射范圍對(duì)比圖電路基本知識(shí)認(rèn)知4.激光燈四、汽車燈泡激光大燈的優(yōu)勢(shì)如下:(1)激光被稱為世界上“最亮的光”,利用激光做車前燈,照明強(qiáng)度是LED燈的3倍。(2)激光燈的照程是LED遠(yuǎn)光燈的兩倍,其光束覆蓋距離長(zhǎng)達(dá)5個(gè)足球場(chǎng)的長(zhǎng)度。(3)只需通過(guò)一個(gè)鏡片就可控制激光光束的方向,有指向性地照射到前方,實(shí)現(xiàn)靈活照明。(4)在內(nèi)飾方面激光也帶來(lái)很多新的優(yōu)勢(shì),如果利用導(dǎo)光材料,可以用激光實(shí)現(xiàn)車內(nèi)照明。電路基本知識(shí)認(rèn)知五、按鈕、開(kāi)關(guān)和繼電器按鈕與開(kāi)關(guān)屬于接觸式傳感器。作用力施加在按鈕和開(kāi)關(guān)上時(shí)(按壓、松開(kāi)),它們都會(huì)發(fā)送信號(hào)。按鈕或開(kāi)關(guān)通常用于探測(cè)某些狀態(tài),如行李箱蓋是處于打開(kāi)狀態(tài)還是關(guān)閉狀態(tài)。按鈕僅在按壓期間發(fā)送信號(hào),此后返回靜止位置。而開(kāi)關(guān)操作時(shí)會(huì)卡止在相應(yīng)的位置,只有再次操作才會(huì)返回初始位置并結(jié)束信號(hào)發(fā)送。按鈕的電路符號(hào)電路基本知識(shí)認(rèn)知五、按鈕、開(kāi)關(guān)和繼電器繼電器(relay)是一種電控制器件,是當(dāng)輸入量(激勵(lì)量)的變化達(dá)到規(guī)定要求時(shí),在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統(tǒng)(輸入回路)和被控制系統(tǒng)(輸出回路)之間的互動(dòng)關(guān)系。繼電器通常應(yīng)用于自動(dòng)化的控制電路中,它實(shí)際上是用小電流去控制大電流運(yùn)作的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”,故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。繼電器任務(wù)描述任務(wù)3新能源汽車常用電路圖識(shí)讀電路基本知識(shí)認(rèn)知

維修車間來(lái)了一輛比亞迪秦EV新能源汽車出現(xiàn)無(wú)法上高壓電故障，并且儀表顯示整車系統(tǒng)故障，如果要對(duì)車輛進(jìn)行檢修，需要通過(guò)查看電路圖來(lái)確定故障診斷思路，該如何進(jìn)行電路圖的識(shí)讀？電路基本知識(shí)認(rèn)知素養(yǎng)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)培養(yǎng)目標(biāo)1.嚴(yán)格執(zhí)行汽車檢修規(guī)范，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作態(tài)度。2.養(yǎng)成總結(jié)訓(xùn)練結(jié)果的習(xí)慣，為下次訓(xùn)練積累經(jīng)驗(yàn)。3.嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)5S管理。1.掌握新能源汽車電路圖的基礎(chǔ)與用途。2.了解汽車電路圖的分類。3.掌握幾種典型新能源汽車的識(shí)讀方法。1.能夠識(shí)別新能源汽車高壓、低壓電路基礎(chǔ)元件。2.能夠?qū)﹄娐穲D的組成進(jìn)行分析。3.能夠在實(shí)車中找出熔絲、繼電器、配電盒、控制單元及各種線束的位置。汽車電路圖是用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的線路符號(hào),對(duì)汽車用電器的構(gòu)造組成、工作原理、工作過(guò)程及安裝要求所做出的圖解說(shuō)明,也包括圖例及簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)示意圖。電路圖表示的是不同電路相互之間的關(guān)系及彼此之間的聯(lián)系。讀者通過(guò)識(shí)讀電路圖,可以認(rèn)識(shí)并確定電路圖上所畫(huà)電氣元件的名稱、型號(hào)和規(guī)格,清楚地掌握汽車電氣系統(tǒng)的組成、相互關(guān)系、工作原理和安裝位置,便于對(duì)汽車電路進(jìn)行維修、檢查、安裝、配線等工作。1.汽車電路圖的基礎(chǔ)一、汽車電路圖的基礎(chǔ)與用途電路基本知識(shí)認(rèn)知表1-11汽車電路圖的特點(diǎn)電路基本知識(shí)認(rèn)知2.汽車電路圖的用途

(1)便于詳細(xì)理解表達(dá)對(duì)象的線路布置。(2)為檢測(cè)、尋找故障及排除故障提供信息。(3)為繪制接線圖提供依據(jù)。汽車電路圖示例電路基本知識(shí)認(rèn)知1、工作原理框圖二、汽車電路圖的分類

北汽EX360汽車的工作原理框圖電路基本知識(shí)認(rèn)知2、電路原理圖二、汽車電路圖的分類

比亞迪5AEV汽車ESP、ABS電路原理圖電路基本知識(shí)認(rèn)知3、線束位置和模塊布置圖二、汽車電路圖的分類

吉利帝豪EV300動(dòng)力線束(高壓配電)布置圖電路基本知識(shí)認(rèn)知4、接線圖二、汽車電路圖的分類

北汽EX360汽車的電機(jī)控制系統(tǒng)接線圖電路基本知識(shí)認(rèn)知三、汽車電路圖圖形符號(hào)1.基本符號(hào)

基本符號(hào)不能單獨(dú)使用,不表示獨(dú)立的電氣元件,只說(shuō)明電路的某些特征。如“-”表示直流,“~”表示交流,“+”表示電源的正極,“-”表示電源的負(fù)極,“N”表示中性線。汽車電路中常用的圖形符號(hào)有電路圖形符號(hào)和儀表、開(kāi)關(guān)、指示燈標(biāo)志圖形符號(hào)。所有汽車電路圖均是由線條、圖形符號(hào)和文字表示的,它們遵循一定的規(guī)則,但各種車型因產(chǎn)地和廠家不同,會(huì)采用特殊的記號(hào)。電路基本知識(shí)認(rèn)知三、汽車電路圖圖形符號(hào)2.一般符號(hào)一般符號(hào)是表示一類產(chǎn)品和此類產(chǎn)品特征的一種簡(jiǎn)單符號(hào)。如“”為指示儀表的一般符號(hào),“”為傳感器的一般符號(hào)。一般符號(hào)廣義上代表各類元器件,另外,也可以表示沒(méi)有附加信息或功能的具體元件,如一般電阻、電容等。3.明細(xì)符號(hào)明細(xì)符號(hào)表示某一種具體的電氣元件。它是由基本符號(hào)、一般符號(hào)、物理量符號(hào)、文字符號(hào)等組合派生出來(lái)的。如“*”是指示儀表的一般符號(hào),當(dāng)要表示電流、電壓的種類和特點(diǎn)時(shí),將“*”處換成“A”“V”,就成為明細(xì)符號(hào)?！癆”表示電流表,“V”表示電壓表。電路基本知識(shí)認(rèn)知3.明細(xì)符號(hào)表1-12常用基本圖形符號(hào)電路基本知識(shí)認(rèn)知3.明細(xì)符號(hào)表1-13導(dǎo)線端子和導(dǎo)線連接圖形符號(hào)電路基本知識(shí)認(rèn)知3.明細(xì)符號(hào)表1-14觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)圖形符號(hào)電路基本知識(shí)認(rèn)知3.明細(xì)符號(hào)表1-15電氣元件圖形符號(hào)電路基本知識(shí)認(rèn)知3.明細(xì)符號(hào)表1-16儀表圖形符號(hào)電路基本知識(shí)認(rèn)知3.明細(xì)符號(hào)表1-17傳感器圖形符號(hào)電路基本知識(shí)認(rèn)知3.明細(xì)符號(hào)表1-18電氣設(shè)備圖形符號(hào)電路基本知識(shí)認(rèn)知四、汽車電路元件1.汽車導(dǎo)線、插接線及線束表1-19汽車導(dǎo)線、插接線及線束的說(shuō)明電路基本知識(shí)認(rèn)知2.汽車開(kāi)關(guān)、電路保護(hù)器件及繼電器1)開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)用來(lái)控制汽車電路中的用電設(shè)備。開(kāi)關(guān)按操作方式可分為手操縱式和腳踏式兩種,按結(jié)構(gòu)原理可分為機(jī)械開(kāi)關(guān)和電磁開(kāi)關(guān),按用途可分為點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)、燈光開(kāi)關(guān)和小型直流電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)等表1-20汽車開(kāi)關(guān)電路基本知識(shí)認(rèn)知2.并聯(lián)電路2)電路保護(hù)器件電路基本知識(shí)認(rèn)知2.汽車開(kāi)關(guān)、電路保護(hù)器件及繼電器2)電路保護(hù)器件電路保護(hù)器件用于在電路或電氣設(shè)備發(fā)生短路及過(guò)載時(shí)自動(dòng)切斷電路,防止線束或電氣設(shè)備燒壞。汽車上常見(jiàn)的電路保護(hù)器件有易熔線、熔斷器(俗稱保險(xiǎn))及電路斷路保護(hù)器。(1)易熔線。易熔線電路基本知識(shí)認(rèn)知2.汽車開(kāi)關(guān)、電路保護(hù)器件及繼電器2)電路保護(hù)器件

(2)熔斷器。熔斷器常用作保護(hù)局部電路,其限額電流值較小,一般在熔斷器上都有所標(biāo)注。(3)電路斷路保護(hù)器。電路斷路保護(hù)器簡(jiǎn)稱斷路器(俗稱空氣開(kāi)關(guān)),常用于保護(hù)電動(dòng)機(jī)等較容量的電氣設(shè)備,當(dāng)電流負(fù)荷超過(guò)用電設(shè)備額定容量時(shí)將電路斷開(kāi),可重復(fù)使用電路斷路保護(hù)器實(shí)物圖電路基本知識(shí)認(rèn)知2.汽車開(kāi)關(guān)、電路保護(hù)器件及繼電器3)繼電器

(1)繼電器的組成。汽車?yán)^電器由磁路系統(tǒng)、接觸系統(tǒng)和復(fù)原機(jī)構(gòu)組成。磁路系統(tǒng)由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。接觸系統(tǒng)由靜簧片、動(dòng)簧片、觸點(diǎn)底座等零件組成。復(fù)原機(jī)構(gòu)由復(fù)原簧片或拉簧組成。(2)繼電器的分類①按用途不同,繼電器分為功能繼電器和電路控制繼電器兩種。②按外形不同,繼電器分為圓形和方形兩種。③按插腳數(shù)不同,繼電器分為三腳、四腳、五腳和六腳等。④按觸點(diǎn)狀態(tài)不同,繼電器分為常開(kāi)型、常閉型和混合型3類。電路基本知識(shí)認(rèn)知2.汽車開(kāi)關(guān)、電路保護(hù)器件及繼電器3)繼電器

常開(kāi)(動(dòng)合觸點(diǎn))型繼電器,平時(shí)觸點(diǎn)是斷開(kāi)的,繼電器動(dòng)作后觸點(diǎn)接通,使得控制電路接通。常開(kāi)型繼電器電路基本知識(shí)認(rèn)知2.汽車開(kāi)關(guān)、電路保護(hù)器件及繼電器3)繼電器

常閉(動(dòng)斷觸點(diǎn))型繼電器,平時(shí)觸點(diǎn)是閉合的,繼電器動(dòng)作后觸點(diǎn)斷開(kāi),切斷控制電路。常閉型繼電器電路基本知識(shí)認(rèn)知2.汽車開(kāi)關(guān)、電路保護(hù)器件及繼電器3)繼電器

混合型繼電器,它既包括常開(kāi)觸點(diǎn),又包括常閉觸點(diǎn),平時(shí)常開(kāi)觸點(diǎn)是斷開(kāi)的,常閉觸點(diǎn)是接通的,當(dāng)繼電器線圈通電后,觸點(diǎn)處于相反的狀態(tài),常開(kāi)觸點(diǎn)閉合,常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)?；旌闲屠^電器(1)電源部分到各用電器熔斷器或開(kāi)關(guān)的導(dǎo)線是用電器的公共火線,在電路圖中一般畫(huà)在上部。(2)標(biāo)準(zhǔn)畫(huà)法的電路圖,開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)位于零位或靜態(tài),即開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)或繼電器線圈處于不通電狀態(tài),晶體管、晶閘管等具有開(kāi)關(guān)特性的元件的導(dǎo)通與截止視具體情況而定。(3)汽車電路是單線制,各個(gè)用電器相互并聯(lián),繼電器和開(kāi)關(guān)串聯(lián)在電路中。(4)大部分用電器都經(jīng)過(guò)熔斷器,受熔斷器的保護(hù)。1.汽車電路圖的一般規(guī)律五、汽車電路圖識(shí)讀方法電路基本知識(shí)認(rèn)知電路基本知識(shí)認(rèn)知2.汽車電路圖識(shí)讀的基本方法(1)認(rèn)真閱讀圖注。(2)掌握回路。任何一個(gè)完整的電路都由電源、用電器、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線等組成。①?gòu)碾娫凑龢O出發(fā),經(jīng)某用電器(或再經(jīng)其他用電器),最后又回到同一電源的正極,由于電源的電位差(電壓)僅存在于電源的正、負(fù)極之間,電源的同一電極是等電位的,沒(méi)有電壓,這種“從正到正”的途徑是不會(huì)產(chǎn)生電流的。②在汽車電路中,發(fā)電機(jī)和蓄電池都是電源,在尋找回路時(shí)不能混為一談,不能從一個(gè)電源的正極出發(fā),經(jīng)過(guò)若干用電器后回到另一個(gè)電源的負(fù)極。這種做法不會(huì)構(gòu)成一個(gè)真正的通路,也不會(huì)產(chǎn)生電流。注意：回路是指從一個(gè)電源的正極出發(fā),經(jīng)過(guò)用電器,回到同一電源的負(fù)極。電路基本知識(shí)認(rèn)知2.汽車電路圖識(shí)讀的基本方法(3)明確開(kāi)關(guān)作用。①在開(kāi)關(guān)的許多接線柱中,注意哪些是接直流電源的,哪些是接用電器的,接線柱旁是否有接線符號(hào),這些符號(hào)是否常見(jiàn)。②開(kāi)關(guān)共有幾個(gè)擋位,在每個(gè)擋位中,哪些接線柱通電、哪些斷電。③蓄電池或發(fā)電機(jī)的電流是通過(guò)什么路徑到達(dá)這個(gè)開(kāi)關(guān)的,中間是否經(jīng)過(guò)別的開(kāi)關(guān)和熔斷器,這個(gè)開(kāi)關(guān)是手動(dòng)還是電控的。④各個(gè)開(kāi)關(guān)分別控制哪個(gè)用電器,被控用電器的作用和功能是什么。

電路基本知識(shí)認(rèn)知2.汽車電路圖識(shí)讀的基本方法(4)注意導(dǎo)線的顏色。①單色導(dǎo)線:絕緣表面為一種顏色的導(dǎo)線。②雙色導(dǎo)線:絕緣表面為兩種顏色的導(dǎo)線。③主色:雙色導(dǎo)線中面積比例大的顏色。④輔助色:雙色導(dǎo)線中面積比例小的顏色。電路基本知識(shí)認(rèn)知3.比亞迪汽車電路圖識(shí)讀1)比亞迪汽車電路圖的特點(diǎn)比亞迪電路圖中的零部件、接線插件命名、配電盒接口命名,電路維修圖中熔斷器、繼電器等回路元素編號(hào)規(guī)則參照BYDXS-SG-001-2008中的要求。2)比亞迪汽車電路圖的識(shí)讀步驟(1)根據(jù)電路圖,分別查找并認(rèn)識(shí)以下元素,注意區(qū)分編碼規(guī)則。①插接件的編碼。②保險(xiǎn)(熔斷器)的編碼。③繼電器的編碼。(2)根據(jù)電路圖,分別查找并認(rèn)識(shí)整車配電及低壓線束位置和規(guī)格。(3)根據(jù)電路圖,查找線束的位置、編號(hào)及規(guī)格。

電路基本知識(shí)認(rèn)知3.比亞迪汽車電路圖識(shí)讀3)比亞迪汽車電路圖識(shí)別代碼(1)插接件代碼。插接件代碼主要由3部分(①位置代碼、②類別代碼、③排序代碼)組成

插接件代碼

插接件代碼含義電路基本知識(shí)認(rèn)知3.比亞迪汽車電路圖識(shí)讀①位置代碼:也是線束代碼,見(jiàn)表1-22。如圖1-52所示,BJ37中B代表的是前艙線束,AJ02中A代表的是發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

位置代碼

位置代碼識(shí)讀舉例電路基本知識(shí)認(rèn)知3.比亞迪汽車電路圖識(shí)讀②類別代碼:用以表示配電盒和對(duì)接件。通常用1、2、3等數(shù)字表示配電盒代碼(見(jiàn)表1-23),用數(shù)字2表示儀表盤(pán)配電盒上的插接件。

配電盒代碼

配電盒代碼識(shí)讀舉例電路基本知識(shí)認(rèn)知3.比亞迪汽車電路圖識(shí)讀③排序代碼:即順序代碼,用大寫(xiě)字母A、B、C、D、E、F……或01、02、03、04、05……表示,可分為以下兩種情況。a.該回路元素如果是配電盒上的接插件,此位代碼用A、B、C、D、E、F……表示,與接插件所插配電盒的插口位置代碼一致。b.其他回路元素按所在線束的空間位置依次編號(hào)01、02、03、04、05……例如,儀表板線束上接電器件的接插件表示為G05,儀表板線束上的對(duì)接接插件GJ01,儀表板線束上的接配電盒的接插件表示為G2A。

電路基本知識(shí)認(rèn)知3.比亞迪汽車電路圖識(shí)讀(2)保險(xiǎn)(熔斷器)代碼。保險(xiǎn)代碼由4部分組成(①類別代碼、②位置代碼、③分隔代碼、④排序代碼),如圖1-54所示。①類別代碼:統(tǒng)一采用F表示,為保險(xiǎn)絲英文fuse首字母。②位置代碼:配電盒處用數(shù)字表示;外掛保險(xiǎn)處同接插件代碼。③分隔代碼:用“/”表示。④排序代碼:用1、2、3……表示,按照配電盒的保險(xiǎn)插槽保險(xiǎn)的順序號(hào)進(jìn)行排列。舉例:前艙配電盒的熔斷器(保險(xiǎn)絲)按相應(yīng)位置編號(hào)(見(jiàn)表1-24)位F1/1,F1/2等。

配電盒代碼

配電盒代碼識(shí)讀舉例電路基本知識(shí)認(rèn)知3.比亞迪汽車電路圖識(shí)讀(2)保險(xiǎn)(熔斷器)代碼。

保險(xiǎn)代碼電路基本知識(shí)認(rèn)知3.比亞迪汽車電路圖識(shí)讀(3)繼電器代碼。繼電器代碼由4部分(①類別代碼、②位置代碼、③分隔代碼、④排序代碼)組成。

①類別代碼:元器件內(nèi)置不可拆卸繼電器的用Ki表示,其余用K表示。②位置代碼:配電盒處用數(shù)字表示;外掛保險(xiǎn)處同接插件代碼。③分隔代碼:用“-”表示。④排序代碼:用1、2、3……表示。舉例:前艙配電盒附配的繼電器(見(jiàn)表1-25)按相應(yīng)位置編號(hào)為K1-1、K1-2......

配電盒代碼

配電盒代碼識(shí)讀舉例電路基本知識(shí)認(rèn)知3.比亞迪汽車電路圖識(shí)讀(3)繼電器代碼。繼電器代碼由4部分(①類別代碼、②位置代碼、③分隔代碼、④排序代碼)組成。

繼電器代碼電路基本知識(shí)認(rèn)知3.比亞迪汽車電路圖識(shí)讀(4)電線顏色。標(biāo)注電線顏色時(shí)參照表1-26。用記號(hào)“/”表示底色與輔色。例如,圖1-56所示電線底色為黃色、輔色為綠,故記作Y/G。

表1-26電線顏色電路基本知識(shí)認(rèn)知3.比亞迪汽車電路圖識(shí)讀(5)線束類型及在電路中的標(biāo)識(shí)。汽車中電路圖中的線束類型主要有標(biāo)準(zhǔn)線、雙絞線、屏蔽線等

表1-27線束類型及在電路中的標(biāo)示新能源汽車高壓安全與防護(hù)目錄CONTENTS維修工具及檢測(cè)設(shè)備01高壓部件認(rèn)知與安全防護(hù)03觸電危害與急救方法04維修工具及檢測(cè)設(shè)備02高壓安全與防護(hù)05維修工具及檢測(cè)設(shè)備02教學(xué)目標(biāo)通過(guò)學(xué)習(xí)新能源汽車維修工具、防護(hù)裝備及檢測(cè)設(shè)備，了解其基本功能，掌握其使用方法，養(yǎng)成安全第一、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、一絲不茍的工作作風(fēng)。教學(xué)內(nèi)容任務(wù)1新能源汽車防護(hù)裝備的認(rèn)知與使用任務(wù)2新能源汽車檢測(cè)設(shè)備的認(rèn)知與使用 任務(wù)3新能源汽車維修工具的認(rèn)知與使用維修工具及檢測(cè)設(shè)備任務(wù)描述任務(wù)一新能源汽車防護(hù)裝備的認(rèn)知與使用維修工具及檢測(cè)設(shè)備一輛2017款比亞迪E5，車輛可正常行駛。但連接交流充電槍后，組合儀表顯示“充電連接中”，無(wú)“充電連接成功”顯示，無(wú)法慢充?，F(xiàn)到廠維修，作為一名維修技師，你首先要選擇和檢查防護(hù)裝備，做好安全防護(hù)工作，然后進(jìn)行車輛故障診斷。維修工具及檢測(cè)設(shè)備素養(yǎng)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)培養(yǎng)目標(biāo)1.通過(guò)對(duì)安全防護(hù)裝備的檢驗(yàn)，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、一絲不茍的工作作風(fēng)；2.通過(guò)對(duì)安全防護(hù)裝備的使用，培養(yǎng)安全責(zé)任意識(shí)。3.嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)5S管理。1.了解絕緣手套的作用、規(guī)格和使用注意事項(xiàng)。2.了解護(hù)目鏡、安全帽的作用和使用注意事項(xiàng)。3.了解作業(yè)工裝、絕緣鞋的作用和使用注意事項(xiàng)。1.掌握絕緣手套的選擇、檢查和使用方法。2.掌握護(hù)目鏡、安全帽的選擇和使用方法。3.掌握作業(yè)工裝、絕緣鞋的選擇和使用方法。內(nèi)容包括：標(biāo)記符號(hào)、使用電壓等級(jí)/類別、制造單位或商標(biāo)、規(guī)格型號(hào)、周期試驗(yàn)日期欄、檢驗(yàn)合格印章、貼有經(jīng)試驗(yàn)單位定期試驗(yàn)的合格證等信息。（一）絕緣手套標(biāo)記一、絕緣手套維修工具及檢測(cè)設(shè)備圖2-1-1絕緣手套維修工具及檢測(cè)設(shè)備（二）絕緣手套等級(jí)級(jí)別試驗(yàn)驗(yàn)證電壓AV/DC(KV)最低耐受電壓(KV)最大泄漏電流(mA)最大使用電壓AV/DC(KV)002.5/105≤140.5/0.7505/2010≤161/1.5110/4020≤187.5/11.25220/5030≤2017/25.5330/6040≤2226.5/39.75440/7050≤2436/54維修工具及檢測(cè)設(shè)備（三）絕緣手套的使用（1）使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的絕緣手套（每半年檢驗(yàn)一次)。（2）佩帶前還要對(duì)絕緣手套進(jìn)行氣密性檢查,具體方法：將手套從口部向上卷，稍用力將空氣壓至手掌及指頭部分，檢查上述部位有無(wú)漏氣，如有則不能使用。（3）使用時(shí)注意防止尖銳物體刺破手套。（4）使用后注意存放在干燥處，并不得接觸油類及腐蝕性藥品等。（5）絕緣手套使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)有發(fā)粘、裂紋、破口（漏氣）、氣泡、發(fā)脆等損壞時(shí)禁止使用。（6）進(jìn)行設(shè)備驗(yàn)電、放電操作、裝拆接地線等工作應(yīng)戴絕緣手套。（7）使用絕緣手套時(shí)應(yīng)將上衣袖口套入手套筒口內(nèi)。維修工具及檢測(cè)設(shè)備二、護(hù)目鏡佩戴護(hù)目鏡的注意事項(xiàng)：（1）選擇護(hù)目鏡應(yīng)根據(jù)臉型判斷規(guī)格大小。（2）護(hù)目鏡可調(diào)節(jié)頭帶調(diào)整與面部的合適程度。（3）護(hù)目鏡要選用經(jīng)產(chǎn)品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品。（4）鏡片磨損粗糙、鏡架損壞，會(huì)影響操作人員的視力，應(yīng)及時(shí)調(diào)換。（5）焊接用護(hù)目鏡的濾光片和保護(hù)片，要按規(guī)定作業(yè)需要選用和更換。（6）防止重摔重壓，防止堅(jiān)硬的物體摩擦鏡片和面罩。維修工具及檢測(cè)設(shè)備三、安全帽

佩戴安全帽前應(yīng)將帽后調(diào)整帶按自己頭型調(diào)整到適合的位置，然后將帽內(nèi)彈性帶系牢。緩沖襯墊的松緊由帶子調(diào)節(jié)，人的頭頂

和帽體內(nèi)頂部的空間垂直距離一般在25～50mm之間，至少不要小于32mm為好。這樣才能保證當(dāng)遭受到?jīng)_擊時(shí)，帽體有足夠的空間可供緩沖，平時(shí)也有利于頭和帽體間的通風(fēng)。不要把安全帽歪戴，也不要把帽沿戴在腦后方。否則，會(huì)降低安全帽對(duì)于沖擊的防護(hù)作用。安全帽的下領(lǐng)帶必須扣在頜下，并系牢，松緊要適度。這樣不致于被大風(fēng)吹掉，或者是被其他障礙物碰掉，或者由于頭的前后擺動(dòng)，使安全帽脫落。維修工具及檢測(cè)設(shè)備四、作業(yè)工裝作業(yè)工裝在給電動(dòng)汽車操作人員提供安全保障的同時(shí)，還能反映員工精神風(fēng)貌，體現(xiàn)企業(yè)的文化內(nèi)涵，提升企業(yè)形象。維修工具及檢測(cè)設(shè)備五、絕緣鞋絕緣安全鞋（靴）的作用是使人體與地面絕緣,防止電流通過(guò)人體與大地之間構(gòu)成通路，對(duì)人體造成電擊傷害；同時(shí)還可以防止試驗(yàn)電壓范圍內(nèi)的跨步電壓對(duì)人體的危害，所以電氣作業(yè)時(shí)不僅要戴絕緣手套，還要穿絕緣鞋。耐壓絕緣鞋的規(guī)格有5KV、6KV和20KV等幾種，使用時(shí)須根據(jù)作業(yè)范圍選擇。任務(wù)描述任務(wù)二新能源汽車檢測(cè)儀表的認(rèn)知與使用維修工具及檢測(cè)設(shè)備一臺(tái)比亞迪e5新能源汽車掛擋不走車,OK擋指示燈正常點(diǎn)亮，擋位正常，儀表顯示檢查動(dòng)力系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)用哪些儀器進(jìn)行檢測(cè)？如何使用？請(qǐng)嘗試用儀器診斷其故障。維修工具及檢測(cè)設(shè)備素養(yǎng)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)培養(yǎng)目標(biāo)1.通過(guò)檢查、維護(hù)各種檢測(cè)儀表，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、一絲不茍的工作作風(fēng)；2.通過(guò)各種檢測(cè)儀表的正確使用，培養(yǎng)安全責(zé)任意識(shí)。3.嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)5S管理。1．描述萬(wàn)用表的結(jié)構(gòu)、功能和使用注意事項(xiàng)。2．描述兆歐表的結(jié)構(gòu)、功能和使用注意事項(xiàng)。3．描述電流鉗表的結(jié)構(gòu)、功能和使用注意事項(xiàng)。1.能正確使用、維護(hù)萬(wàn)用表進(jìn)行電流、電阻、溫度和通斷性的測(cè)量。2.能正確使用、維護(hù)兆歐表進(jìn)行絕緣電阻的測(cè)量。3.能正確使用、維護(hù)電流鉗表進(jìn)行電流的測(cè)量。一、數(shù)字萬(wàn)用表數(shù)字萬(wàn)用表是一種多功能、多量程、便攜式電子儀器，可以測(cè)量交流、直流電流、電壓、電阻等多種電氣參數(shù)。符合三類安全等級(jí)。車用數(shù)字式萬(wàn)用表是一種多功能的數(shù)字式萬(wàn)用表,它除了具有一般數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)試功能外,還具有一些汽車專用測(cè)試功能。（一）數(shù)字萬(wàn)用表的用途一、數(shù)字萬(wàn)用表（二）數(shù)字萬(wàn)用表的使用1.在使用汽車數(shù)字式萬(wàn)用表之前,應(yīng)認(rèn)真閱讀其使用說(shuō)明書(shū),以熟悉萬(wàn)用表的各項(xiàng)檢測(cè)功能的使用方法。汽車數(shù)字式萬(wàn)用表的類型雖然較多,但它們的檢測(cè)原理與操作方法十分相似,故只要熟悉某一種表的使用方法,其他各種不同型號(hào)汽車數(shù)字式萬(wàn)用表的使用也就不成問(wèn)題了。2.數(shù)字式萬(wàn)用表在使用前將ON/OFF開(kāi)關(guān)置于ON位,檢查9V電池:若電池電壓不足,或顯示器上顯示“BAT”,則應(yīng)更換電池;若無(wú)以上問(wèn)題,則按以下步驟進(jìn)行。測(cè)試前,測(cè)試項(xiàng)目選擇開(kāi)關(guān)應(yīng)置于所需量程。要特別注意的是,測(cè)量過(guò)程中若需要換擋,必須將兩支表筆從測(cè)量物體上移開(kāi)再進(jìn)行操作。注意表筆插孔旁的警告符號(hào),測(cè)試電壓和電流不要超過(guò)其指示數(shù)字。二、高壓絕緣電阻測(cè)試儀（一）高壓絕緣電阻測(cè)試儀的使用在將測(cè)試導(dǎo)線與電路或設(shè)備連接時(shí),在連接帶電導(dǎo)線之前先連接公共(COM)測(cè)試導(dǎo)線;當(dāng)拆下測(cè)試導(dǎo)線時(shí),要先斷開(kāi)帶電的測(cè)試導(dǎo)線,再斷開(kāi)公共測(cè)試導(dǎo)線。(1)測(cè)量交流和直流電壓。(2)測(cè)量溫度。(3)連通性測(cè)試。（4）絕緣測(cè)試。二、高壓絕緣電阻測(cè)試儀（二）絕緣電阻測(cè)試儀的使用注意事項(xiàng)1.應(yīng)嚴(yán)格按照使用手冊(cè)的規(guī)定使用，否則可能會(huì)破壞測(cè)試儀提供的保護(hù)措施。2.在將測(cè)試儀與被測(cè)電路連接之前，務(wù)必選用正確的端子、開(kāi)關(guān)位置和量程檔。3.用測(cè)試儀測(cè)量已知電壓來(lái)驗(yàn)證測(cè)試儀操作是否正常。4.端子之間或任何一個(gè)端子與接地點(diǎn)之間施加的電壓不能超過(guò)測(cè)試儀上標(biāo)明的額定值。5.電壓在ACrms（交流有效值）30V、AC（交流）42V峰值或DC（直流）60V以上時(shí)應(yīng)格外小心，這些電壓有造成觸電的危險(xiǎn)。6.出現(xiàn)電池低電量指示符時(shí)，應(yīng)盡快更換電池。7.測(cè)試電阻、導(dǎo)通性、二極管或電容以前，必須先切斷電源，并將所有的高壓電容器放電。8.切勿在爆炸性的氣體或蒸氣附近使用測(cè)試儀。9.使用測(cè)試導(dǎo)線時(shí)，手指應(yīng)保持在保護(hù)裝置的后面。三、鉗形電流表（一）鉗形電流表的概述鉗形電流表由電流互感器和電流表組成，可以在不切斷電路的情況下測(cè)量電流。鉗形電流表(鉗表)是數(shù)字式萬(wàn)用表的一個(gè)重要分支,其工作部分主要由一只電流表和穿心式電流互感器組成。穿心式電流互感器鐵芯制成活動(dòng)開(kāi)口,且成鉗形,故名鉗形電流表。它和數(shù)字式萬(wàn)用表的區(qū)別是:數(shù)字式萬(wàn)用表需要切斷電路才能檢測(cè)電流;而鉗形電流表無(wú)須斷開(kāi)電源和線路即可直接測(cè)量運(yùn)行中電氣設(shè)備的工作電流(無(wú)損測(cè)量),三、鉗形電流表（二）鉗形電流表的特點(diǎn)(1)獨(dú)特的40A小量程、高準(zhǔn)確度交流/直流電流測(cè)試,達(dá)到0.01A高分辨率以及1.6%高精度測(cè)量。(2)鉗頭纖薄,體型輕便,更加適合易于在狹窄空間內(nèi)使用。(3)大型的背光顯示,便于在黑暗的環(huán)境下使用。(4)起動(dòng)電流功能,可以測(cè)量諸如電動(dòng)機(jī)和照明等設(shè)備的起動(dòng)電流。(5)精確度高于0.01A和0.1V。(6)600V交流/直流電壓測(cè)量。(7)400Ω電阻測(cè)量。(8)靈敏的通斷測(cè)量。(9)自動(dòng)關(guān)機(jī)功能,延長(zhǎng)電池的使用壽命。(10)顯示保持功能,可以把測(cè)量結(jié)果保留在屏幕上。四、數(shù)字示波器（一）數(shù)字示波器的功能1.可以測(cè)量直流信號(hào)、交流信號(hào)的電壓幅度2.可以測(cè)量交流信號(hào)的周期，并以此換算出交流信號(hào)的頻率。3.可顯示交流信號(hào)的波形。4.可以用兩個(gè)通道分別進(jìn)行信號(hào)測(cè)量。5.可以在屏幕上同時(shí)顯示兩個(gè)信號(hào)的波形，即雙蹤測(cè)量功能。此功能能夠測(cè)量?jī)蓚€(gè)信號(hào)之間的相位差，和波形之間形狀的差別。四、數(shù)字示波器（二）數(shù)字示波器的檢測(cè)（1）按下電源按鍵，SHIFT燈亮約3秒，看到示波器出現(xiàn)開(kāi)機(jī)LOGO畫(huà)面，示波器開(kāi)啟。（2）恢復(fù)出廠設(shè)置如果要將示波器重新設(shè)置為出廠設(shè)置，請(qǐng)執(zhí)行下列步驟：1）按SHIFT鍵，屏幕右上角顯示shift字樣。2）按UTILITY鍵，選擇輔助功能設(shè)置。底部顯示四個(gè)選項(xiàng)。3）按F2鍵，選擇出廠設(shè)置。示波器被設(shè)置為出廠設(shè)置四、數(shù)字示波器（二）數(shù)字示波器的檢測(cè)（3）探頭補(bǔ)償在首次將探頭與通道連接時(shí)，需要進(jìn)行探頭補(bǔ)償?shù)恼{(diào)節(jié)，以使探頭與輸入通道相匹配。未經(jīng)補(bǔ)償校正的探頭會(huì)導(dǎo)致測(cè)量誤差或錯(cuò)誤。調(diào)整探頭補(bǔ)償，步驟如下例所述：1）首先將示波器上的探頭倍率衰減系數(shù)設(shè)定為10×，再將探頭上的開(kāi)關(guān)置于10×，并將探頭與示波器的輸入通道連接。把探頭的探針連接到補(bǔ)償信號(hào)發(fā)生器輸出口上；2）然后進(jìn)行自動(dòng)設(shè)置；

3）觀察顯示的波形。四、數(shù)字示波器（二）數(shù)字示波器的檢測(cè)（4）手動(dòng)設(shè)置垂直系統(tǒng)、水平系統(tǒng)和觸發(fā)電平1）垂直系統(tǒng)按下V～mV按鍵調(diào)節(jié)示波器的垂直擋位（伏/格），可調(diào)節(jié)信號(hào)以合適的大小在屏幕上顯示；在通道標(biāo)記為實(shí)心時(shí)，按【上下】方向鍵調(diào)節(jié)地線基準(zhǔn)點(diǎn)的位置，可調(diào)節(jié)信號(hào)在合適的位置在屏幕上顯示。四、數(shù)字示波器（二）數(shù)字示波器的檢測(cè)2）水平系統(tǒng)按下s～ns按鍵改變水平時(shí)基擋位設(shè)置，可以發(fā)現(xiàn)狀態(tài)欄的時(shí)基擋位顯示發(fā)生了相應(yīng)的變化。水平掃描速率從5ns～50s/div（25MHz為10ns～50s/div），以1－2－5方式步進(jìn)。按左右方向鍵調(diào)整觸發(fā)點(diǎn)的水平位置，可觀察到更多的預(yù)觸發(fā)信息。四、數(shù)字示波器（二）數(shù)字示波器的檢測(cè)3）觸發(fā)電平在觸發(fā)電平標(biāo)記為實(shí)心時(shí)，按上下方向鍵調(diào)整觸發(fā)電平位置。五、故障診斷檢測(cè)儀（一）故障診斷儀的種類目前有3種類型的解碼儀可供技術(shù)人員使用:常規(guī)車載自動(dòng)診斷解碼儀(OBD-II解碼儀)、涵蓋范圍更廣的通用解碼儀(道通、元征等品牌)、原廠解碼儀(由汽車廠家開(kāi)發(fā)和授權(quán),給經(jīng)銷商使用)。五、故障診斷檢測(cè)儀（二）故障診斷儀的使用（1）主要功能【菜單鍵】：進(jìn)行數(shù)據(jù)的保存，以備后續(xù)進(jìn)行歷史記錄的查詢?！咀x故障碼】：讀取存儲(chǔ)在引擎系統(tǒng)中的故障碼和故障碼詳細(xì)信息，并針對(duì)讀出的故障碼給出故障產(chǎn)生的原因及維修指導(dǎo)信息?！厩宄收洗a】：清除系統(tǒng)中的所有故障碼?！緞?dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流】：閱讀所有和ECU系統(tǒng)相關(guān)的運(yùn)行參數(shù)?！緝鼋Y(jié)幀數(shù)據(jù)】：當(dāng)出現(xiàn)與排放相關(guān)的故障時(shí)，ECU會(huì)設(shè)置故障碼，同時(shí)也會(huì)記錄故障發(fā)生瞬間的車輛運(yùn)行狀態(tài)信息，以確認(rèn)故障，這些記錄的信息就被稱為凍結(jié)幀。

【準(zhǔn)備測(cè)試】：用于檢測(cè)汽車當(dāng)前的準(zhǔn)備測(cè)試狀態(tài)，在診斷軟件界面點(diǎn)擊“準(zhǔn)備測(cè)試”選項(xiàng)，屏幕顯示本車支持該類測(cè)試的狀態(tài)。五、故障診斷檢測(cè)儀（二）故障診斷儀的使用（2）測(cè)試程序2）藍(lán)牙連接將解碼儀與電動(dòng)汽車用藍(lán)牙連接，建立通訊，選擇車型比亞迪。1）打開(kāi)電源3）選擇車型比亞迪E54）選擇診斷內(nèi)容新能源汽車維修工具認(rèn)知與使用任務(wù)3新能源汽車維修工具的認(rèn)知與使用一輛行駛里程數(shù)約為30000km的比亞迪e5轎車，車主早上開(kāi)車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)“OK”燈不亮，且儀表顯示“檢查動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)”，經(jīng)過(guò)車間主管用解碼儀讀取故障碼并檢測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力蓄電池包需要進(jìn)行維護(hù)，你作為一名維修人員，請(qǐng)嚴(yán)格按照相關(guān)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)該車輛的動(dòng)力蓄電池包進(jìn)行維護(hù)。任務(wù)描述新能源汽車維修工具認(rèn)知與使用知識(shí)目標(biāo)能夠描述新能源汽車維修工具的類型和功能。素質(zhì)目標(biāo)能力目標(biāo)能夠正確選擇新能源汽車維修工具，掌握其使用方法。培養(yǎng)良好的勞動(dòng)保護(hù)、安全、衛(wèi)生、環(huán)保及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的職業(yè)素養(yǎng)。新能源汽車維修工具的認(rèn)知與使用新能源汽車維修工具概述傳統(tǒng)燃料汽車的電壓只有24V，而新能源汽車的電壓高達(dá)500V。在新能源汽車的維護(hù)中，不僅要滿足其特殊的結(jié)構(gòu)，還要做好高壓絕緣保護(hù)工作。因此，專門(mén)為新能源汽車設(shè)計(jì)的維修工具和設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。新能源汽車專用的維修工具和設(shè)備有高壓工具絕緣套裝、電動(dòng)汽車電池均衡維護(hù)儀、電池包拆卸工具車、電池組冷卻液更換設(shè)備、驅(qū)動(dòng)電機(jī)拆卸平臺(tái)、便攜式充電設(shè)備等。新能源汽車維修工具的認(rèn)知與使用一、 高壓絕緣工具套裝：1.絕緣拆裝工具的定義絕緣,指使用不導(dǎo)電的物質(zhì)將帶電體隔離或包裹起來(lái),以對(duì)觸電起保護(hù)作用的一種安全措施。良好的絕緣是保證電氣設(shè)備與線路的安全運(yùn)行、防止人身觸電事故發(fā)生的最基本和最可靠的手段。絕緣拆裝工具是指可在額定電壓1000V(交流電壓)和1500V(直流電壓)的帶電和近電工件或器件上進(jìn)行維修作業(yè)的手工工具。新能源汽車維修工具的認(rèn)知與使用2.絕緣拆裝工具依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)的絕緣電動(dòng)工具分為I類、Ⅱ類和Ⅲ類3個(gè)類型。①I類工具是指采用普通基本絕緣體的電動(dòng)工具。②Ⅱ類工具是指采用雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣的電動(dòng)工具。③Ⅲ類工具是指采用特低安全電壓供電的電動(dòng)工具。在高電壓電動(dòng)汽車維修時(shí)，要求使用Ⅱ類以上絕緣電動(dòng)工具。新能源汽車維修工具的認(rèn)知與使用3.絕緣拆裝工具的使用(1)應(yīng)有專門(mén)的工具室存放,室內(nèi)應(yīng)通風(fēng)良好,清潔、干燥。(2)如發(fā)現(xiàn)絕緣工具損傷或受潮,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修和干燥處理,試驗(yàn)合格后方可使用。(3)絕緣工具必須按規(guī)定定期進(jìn)行絕緣性能的試驗(yàn),不符合試驗(yàn)要求的,禁止使用。新能源汽車維修工具的認(rèn)知與使用二、新能源汽車動(dòng)力電池均衡維護(hù)儀電動(dòng)車輛的動(dòng)力電池由多個(gè)單電池串聯(lián)構(gòu)成單電池，多個(gè)單電池并聯(lián)構(gòu)成電池組，在工業(yè)上稱為電池組。在電池的連續(xù)充放電過(guò)程中，每個(gè)單體電池的損耗是不均勻的。有些單節(jié)電池永遠(yuǎn)不會(huì)充滿電，而另一節(jié)電池永遠(yuǎn)不會(huì)完全放電。偏差越大，一致性越差。隨著時(shí)間的推移，電池組的耐久性和使用壽命將變得越來(lái)越短。新能源汽車維修工具的認(rèn)知與使用（一）不均衡性影響電池壽命電池本身還有可用容量，卻因?yàn)殡姵刂g不均衡以及為保護(hù)電池設(shè)置的安全電壓的限制，導(dǎo)致電池系統(tǒng)無(wú)法繼續(xù)發(fā)揮應(yīng)有的性能。電池系統(tǒng)初期容量是100%，在使用過(guò)程中各單體電池的衰減速度不一，電池系統(tǒng)因?yàn)椴痪庠斐捎腥萘恳矡o(wú)法使用，使得續(xù)航里程下降，循環(huán)壽命縮短。新能源汽車維修工具的認(rèn)知與使用（二）均衡電池的方式1.被動(dòng)均衡：一般通過(guò)電阻放電的方式，對(duì)電壓較高的電池進(jìn)行放電，以熱量形式釋放電量，為其他電池爭(zhēng)取更多充電時(shí)間。這樣整個(gè)系統(tǒng)的電量受制于容量最少的電池。充電過(guò)程中，鋰電池一般有一個(gè)充電上限保護(hù)電壓值，當(dāng)某一串電池達(dá)到此電壓值后，BMS會(huì)切斷充電回路，停止充電。如果充電時(shí)電壓超過(guò)這個(gè)數(shù)值，也就是俗稱的“過(guò)充”，鋰電池就有可能燃燒或者爆炸。因此，BMS一般都具備過(guò)充保護(hù)功能，防止電池過(guò)充。新能源汽車維修工具的認(rèn)知與使用（二）均衡電池的方式2.主動(dòng)均衡：是以電量轉(zhuǎn)移的方式進(jìn)行均衡，將電池組的總電量轉(zhuǎn)移給容量小的電池。主動(dòng)均衡以物理轉(zhuǎn)換為基礎(chǔ)，通過(guò)相近或相鄰電池間的電荷轉(zhuǎn)移均衡電池，電池電量始終在動(dòng)態(tài)升高的變化中，且高電量電池轉(zhuǎn)移的過(guò)程中也在損耗電池壽命。新能源汽車維修工具的認(rèn)知與使用（三）動(dòng)力電池均衡維護(hù)儀使用1．接上連接線，將各接線頭接在電池接線柱上，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)；2．選擇參數(shù)設(shè)置，將電池參數(shù)設(shè)置好；3．選擇維護(hù)信息，進(jìn)行電池維護(hù)；4.維護(hù)結(jié)束，關(guān)閉電源，撤掉連接線。新能源汽車維修工具的認(rèn)知與使用三、電池包拆卸工具車工具車的升降功能主要是在底盤(pán)安裝后完成電池的定位和拆卸。安裝蓄電池后，通過(guò)調(diào)節(jié)控制桿，舉升車輛移動(dòng)到車身底部，并通過(guò)電液壓力舉升到車輛底部。上板的X/Y/Z浮動(dòng)調(diào)節(jié)功能可微調(diào)，前、后、左、右角度可在三維空間60毫米范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)電池螺絲的對(duì)位安裝。防靜電緩沖膠塊鋪設(shè)在平墊上，需要有電氣絕緣功能，防止安全事故。新能源汽車維修工具的認(rèn)知與使用四、放電工裝放電工裝使用注意事項(xiàng)：第一，穿戴絕緣服，絕緣鞋，絕緣手套。第二，把車輛的12V蓄電池負(fù)極斷開(kāi)，車輛靜置30分鐘，待車身內(nèi)部的電容把電放光后，再對(duì)故障部位進(jìn)行維修。第三，車輛在拆裝螺絲的過(guò)程中不要有異物或金屬部件掉入配電裝置中，以免引起局部短路和車輛著火。新能源汽車維修工具的認(rèn)知與使用五、電池組冷卻液更換設(shè)備電動(dòng)汽車行駛和充電過(guò)程中，若是冷卻液不足，電池?zé)o法及時(shí)降溫，對(duì)電池的損耗相當(dāng)大，甚至?xí)鸨?。電機(jī)溫度升高造成電機(jī)短路，甚至燒毀;而長(zhǎng)期不更換，防凍液會(huì)變質(zhì)，還會(huì)產(chǎn)生水垢腐蝕，散熱器、管路會(huì)損壞，一旦引起泄漏，造成電池短路起火，會(huì)危及人員安全。因此及時(shí)更換優(yōu)質(zhì)的防凍冷卻液必不可少。一般情況下，行駛2年或4萬(wàn)公里后更換防凍冷卻液。新能源汽車維修工具的認(rèn)知與使用六、便攜式充電設(shè)備隨著新能源汽車的日益普及，若電動(dòng)汽車因電量不足在野外拋錨，無(wú)充電設(shè)施，則在車輛救援時(shí)便可便攜帶該充電裝置，將車輛開(kāi)回維修廠。在新能源汽車的維修過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)維修崗位不足的情況。如果占用一個(gè)站點(diǎn)對(duì)車輛充電，將會(huì)延長(zhǎng)待修車輛的等待時(shí)間，影響維修效率。新能源汽車高壓安全與防護(hù)目錄CONTENTS電路基本知識(shí)認(rèn)知01高壓部件認(rèn)知與安全防護(hù)03觸電危害與急救方法04維修工具及檢測(cè)設(shè)備02高壓安全與防護(hù)05高壓部件認(rèn)知

與安全防護(hù)03教學(xué)目標(biāo)通過(guò)學(xué)習(xí)新能源汽車高壓部件的認(rèn)知，了解其基本組成，掌握其操作是的安全防護(hù)，養(yǎng)成安全第一，質(zhì)量至上的工作習(xí)慣，形成嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，一絲不茍的工作作風(fēng)和安全意識(shí)。。教學(xué)內(nèi)容任務(wù)1 動(dòng)力電池系統(tǒng)高壓部件認(rèn)知任務(wù)2 電機(jī)及控制系統(tǒng)高壓部件認(rèn)知任務(wù)3 附件系統(tǒng)高壓部件認(rèn)知高壓部件認(rèn)知與安全防護(hù)任務(wù)描述任務(wù)一動(dòng)力電池系統(tǒng)高壓部件認(rèn)知一名新能源汽車服務(wù)站的新近工作人員，經(jīng)過(guò)了前期的安全和專業(yè)培訓(xùn)，能夠完成高壓安全操作前的基本防護(hù)工作，接下來(lái)維修技師向新員工講述了一些基本的電器元件，之后借助實(shí)車展示整車的高壓器件，并做了基本說(shuō)明，現(xiàn)在由新近人員進(jìn)行自主學(xué)習(xí)和認(rèn)知。素養(yǎng)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)培養(yǎng)目標(biāo)1.培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、一絲不茍的工作作風(fēng)。2.養(yǎng)成安全意識(shí)。3.嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)5S管理。1.能夠描述常見(jiàn)動(dòng)力蓄電池的結(jié)構(gòu)、主要技術(shù)參數(shù)；2.能夠描述動(dòng)力蓄電池安裝位置，明確其性能要求。1.能夠掌握新能源汽車動(dòng)力蓄電池及附件系統(tǒng)的檢查和使用方法；2.說(shuō)明各端口插件的功能定義。高壓部件認(rèn)知與安全防護(hù)動(dòng)力蓄電池是電動(dòng)汽車的核心，其作用是為電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)提供足夠能量。是電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)能量的唯一來(lái)源。作用新能源汽車用動(dòng)力電池主要包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、氫燃料電池。鉛酸電池、鎳氫電池出現(xiàn)的時(shí)間比較早，已經(jīng)被普遍淘汰，僅有少部分車輛仍然使用鎳氫電池。目前主流的純電動(dòng)汽車基本上都是采用的鋰離子電池。鋰離子電池類型較多，常見(jiàn)的主要類型有鈷酸鋰離子電池、錳酸鋰離子電池、磷酸鐵鋰離子電池和多元電池等。分類一、動(dòng)力蓄電池概述高壓部件認(rèn)知與安全防護(hù)

是20世紀(jì)90年代發(fā)展起來(lái)的一種新型蓄電池。它的正極活性物質(zhì)主要由鎳制成，負(fù)極活性物質(zhì)主要由儲(chǔ)氫合金制成，是一種堿性蓄電池。具有高比能量、高功率、適合大電流放電、可循環(huán)充放電、無(wú)污染、耐過(guò)充過(guò)放、無(wú)記憶效應(yīng)、使用溫度范圍寬、安全可靠等特點(diǎn)，被譽(yù)為“綠色電源”。其主要應(yīng)用在油電混合動(dòng)力車輛中。目前豐田的普銳斯使用該類電池。理論電壓為1.318V，正常工作條件下電壓為1.2V左右。高壓部件認(rèn)知與安全防護(hù)鎳氫蓄電池：鋰離子蓄電池：鋰離子蓄電池具有工作電壓高、比能量高、充放電壽命長(zhǎng)、無(wú)記憶效應(yīng)、無(wú)污染、快速充電、自放電率低、工作溫度范圍寬、安全可靠和能夠制造成任意形狀等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用在電動(dòng)汽車中。磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子蓄電池，具有循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上、使用安全、可大電流快速放電、熱穩(wěn)定性好、金屬資源豐富、無(wú)記憶效應(yīng)等特點(diǎn)，但是低溫性能較差。三元鋰電池正極使用鎳鈷錳酸鋰三元材料，具有能量密度大、單體電壓高、循環(huán)使用壽命高、熱穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。但具有容易熱解的特性，因此應(yīng)加強(qiáng)過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)、過(guò)流保護(hù)等。高壓部件認(rèn)知與安全防護(hù)主要技術(shù)參數(shù)動(dòng)力電池蓄技術(shù)參數(shù)關(guān)系到整車?yán)m(xù)駛里程、加速和爬坡等主要性能。這些技術(shù)參數(shù)主要包括電壓、容量、荷電狀態(tài)、放電制度、能量、功率及循環(huán)壽命等。高壓部件認(rèn)知與安全防護(hù)電壓：蓄電池兩個(gè)電極之間的電位差，稱為蓄電池電壓。蓄電池電壓分為理論電壓、開(kāi)路電壓、額定電壓、放電終止電壓、工作電壓等。額定電壓：有時(shí)也稱為標(biāo)稱電壓或公稱電壓，是指蓄電池在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件下工作時(shí)應(yīng)達(dá)到的電壓。鎳氫蓄電池的標(biāo)稱電壓為1.2V，磷酸鐵鋰電池的標(biāo)稱電壓為3.2V，錳酸鋰和鈷酸鋰電池及三元鋰電池的標(biāo)稱電壓為3.6V。容量：蓄電池在一定放電條件下所能放出的電量，稱為蓄電池的容量。常用單位為安培·小時(shí)，簡(jiǎn)稱安·時(shí)，符號(hào)為A·h。電池的容量可分為理論容量、標(biāo)稱容量和額定容量，實(shí)際應(yīng)用中，也提出了實(shí)際容量的概念。額定容量：是指蓄電池在規(guī)定條件下應(yīng)該放出的最低限度的容量。主要技術(shù)參數(shù)荷電狀態(tài)蓄電池荷電狀態(tài)（SOC）是蓄電池放電后剩余容量與全荷電容量的百分比。它描述了蓄電池的剩余電量，是蓄電池使用過(guò)程中的重要參數(shù)。用百分比的方式來(lái)表示，SOC的取值為：0≤SOC≤100%。高壓部件認(rèn)知與安全防護(hù)能量指電池在一定的放電條件下，對(duì)外做功所能輸出的電能。分為理論能量、實(shí)際能量和比能量。比能量：?jiǎn)挝毁|(zhì)量或單位體積的蓄電池所放出的能量，單位為Wh/kg或Wh/L。循環(huán)壽命指蓄電池的充放電循環(huán)次數(shù)。蓄電池的壽命直接影響電動(dòng)汽車的使用成本。正常情況下蓄電池組的壽命僅有單體蓄電池壽命50%～80%。二、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)組成動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要由動(dòng)力蓄電池箱體、動(dòng)力蓄電池模塊、蓄電池管理系統(tǒng)、蓄電池控制器、檢修開(kāi)關(guān)及其他輔助元器件等組成。

高壓部件認(rèn)知與安全防護(hù)1.動(dòng)力蓄電池箱體動(dòng)力蓄電池箱體是動(dòng)力蓄電池的承載件，一般安裝在車體下部，包含上蓋和下托盤(pán)，還有輔助元器件，如過(guò)渡件、護(hù)板、螺栓等。主要用于保護(hù)動(dòng)力蓄電池在受到外界碰撞、擠壓時(shí)不會(huì)損壞，在動(dòng)力蓄電池安全工作和防護(hù)方面起著重要作用。采用鋼板、鋁合金等材料鑄造，然后對(duì)表面進(jìn)行噴涂處理。防護(hù)等級(jí)一般為IP67。高壓部件認(rèn)知與安全防護(hù)2.動(dòng)力蓄電池模塊蓄電池模塊是由多個(gè)蓄電池電芯組串聯(lián)組成的一個(gè)組合體。由n個(gè)單體蓄電池通過(guò)串聯(lián)構(gòu)成蓄電池電芯組，電芯組的電壓為單體蓄電池電壓的n倍，而蓄電池電芯組的額定容量為單體蓄電池的額定容量。高壓部件認(rèn)知與安全防護(hù)3.電池管理系統(tǒng)（BMS）電池管理系統(tǒng)是指可以控制蓄電池輸入和輸出功率，監(jiān)視蓄電池的狀態(tài)（溫度、電壓、荷電狀態(tài)），為蓄電池提供通訊接口的系統(tǒng)。主要功能有：實(shí)時(shí)采集蓄電池系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)；確定蓄電池的荷電狀態(tài)（SOC）；進(jìn)行故障診斷與報(bào)警；進(jìn)行充放電檢測(cè)和控制；另外還可以進(jìn)行一致性補(bǔ)償、通訊、熱平衡管理等。高壓