烏魯木齊市公共汽電車車載信息終端技術(shù)要求2016-04-01實施2016-04-01實施新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布前言 II 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14一般要求 25功能要求 36性能要求 8附錄A(規(guī)范性附錄)報站及走字屏用語范本 I本標(biāo)準(zhǔn)按GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》起草。本標(biāo)準(zhǔn)由烏魯木齊市城市綜合交通項目研究中心提出。本標(biāo)準(zhǔn)由新疆維吾爾自治區(qū)交通廳歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：烏魯木齊市城市綜合交通項目研究中心、烏魯木齊市交通運輸局、上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院、新疆維吾爾自治區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化研究院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張銘、哈麗旦·艾比布拉、巨偉、郭鑫、孫亮、文紅梅、程志華、劉玉東、王亞群、劉湘、許杰、朱昊、趙方、吳晟、于新。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市公共汽電車車載信息終端的凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。JT/T794-2011道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求3術(shù)語和定義公共汽電車車載信息終端onboardi包括城市公交車載信息終端主機，以及投幣機、POS機等外設(shè)，共同完成信息采集、調(diào)度和服務(wù)等[JT/T794-2011,定義3.1.6]GPS:全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem)WiFi:基于IEEE802.11b標(biāo)準(zhǔn)的無線局域網(wǎng)(WirelessFidelitPOS:銷售終端(pointofsale)TTS:文本語音轉(zhuǎn)換(texttospeech)14一般要求4.1車載信息終端構(gòu)成車載信息終端主機和相關(guān)外設(shè)共同構(gòu)成公共汽電車車載信息終端，并實現(xiàn)基礎(chǔ)功能、營運監(jiān)控功能、營運調(diào)度功能、報站及乘客信息服務(wù)功能和公交信號優(yōu)先響應(yīng)功能，其構(gòu)成示意圖如圖1所示：車載信息終端主機外設(shè)圖1公共汽電車車載信息終端構(gòu)成示意圖4.1.1車載信息終端主機車載信息終端主機應(yīng)包括電源模塊、定位模塊、通信模塊、視頻模塊、存儲模塊、時鐘模塊、報站模塊、RFID讀卡模塊，并應(yīng)具有顯示屏、操作鍵盤、麥克、喇叭等I/0支撐設(shè)備。車載信息終端主機可4.1.2外設(shè)車載信息終端主機連接的外設(shè)應(yīng)包括信息發(fā)布設(shè)備(如車內(nèi)走字屏、頭牌、腰牌和尾牌，簡稱四牌)、客流采集設(shè)備(如紅外檢測、載重感應(yīng)客流計，或3D仿雙目識別客流計)、收費設(shè)備(如POS機、投幣機)、監(jiān)控設(shè)備等。車載信息終端主機應(yīng)具有良好的可擴展性，根據(jù)需要可選配安裝如下外設(shè)：a)公交信號優(yōu)先車載設(shè)備；b)溫度檢測設(shè)備；c)ACC及開關(guān)門檢測設(shè)備；d)火災(zāi)探測設(shè)備；e)CAN總線設(shè)備等。車載信息終端主機應(yīng)通過通用接口(RS232、RS485、RS422、USBDevice、USBHOST、開關(guān)量信號檢測、開關(guān)量控制)實現(xiàn)與車內(nèi)的POS機、投幣機、客流計、四牌的連接，并預(yù)留與溫度檢測設(shè)備、ACC及開關(guān)門檢測設(shè)備等的接口，能采取U盤方式將相關(guān)的信息導(dǎo)入、導(dǎo)出車載信息終端主機，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和交換。其接口類型及數(shù)量至少應(yīng)滿足以下要求：2a)CAN-BUS接口：1個；b)RS232/RS485接口：≥4個；d)音頻輸入接口：≥4個；e)音頻輸出接口：≥3個；f)視頻輸入接口：≥4個；g)數(shù)字量輸入接口：≥8個；h)數(shù)字量輸出接口：≥1個；b)各組件表面應(yīng)平整、光潔、無尖銳突出部，塑料件應(yīng)無氣泡、開裂、變形；灌注物應(yīng)無溢出；4)版本信息：如終端序列號、軟件版本、硬件版d)數(shù)據(jù)(視頻、音頻、事件等信息)導(dǎo)出；3a)采用工業(yè)級、高可靠通訊模塊，并具備2G/3G/4G等兼容的多種通信制式；c)應(yīng)支持WiFi無線數(shù)據(jù)傳輸，當(dāng)天采集的數(shù)據(jù)在車輛進入停車場或起終點站后，宜具備在固定區(qū)域通過WiFi集中、批量上傳的功能；e)應(yīng)具備以IP或域名方式同時連接兩個及以上中心的能力；一并傳送。如果保存數(shù)據(jù)超過最大容量時，應(yīng)按時間順序?qū)⒆钕缺Ａ糗囕v位置信息應(yīng)包括車輛當(dāng)前位置(經(jīng)、緯度)、時間、速度和行駛方向等。4b)車輛偏離行駛路線的報警信息，記錄偏離出正常行c)非正常開關(guān)門次數(shù)及其發(fā)生時間、位置和班次。b)應(yīng)能通過客流計，實時采集并透明上傳各個站點的上下車客流數(shù)據(jù)或車廂載客人數(shù)數(shù)b)應(yīng)支持營運數(shù)據(jù)的疊加，如位置信息、狀態(tài)信息、車輛信息、司機信息、線路信息c)宜具備報警預(yù)錄模式。終端正常運行情況下不錄音，有報警觸發(fā)下，應(yīng)記錄報警觸發(fā)前至少51)應(yīng)具備開機錄像模式。車輛點火后開始錄像，車輛熄火并達到延時關(guān)機時刻時，自動停止錄像；2)宜具備定時錄像模式。終端在定時錄像規(guī)定時間內(nèi)正常錄像，定時規(guī)定時間之外不錄像。錄像定時時段可配置；3)宜具備報警預(yù)錄模式。終端正常運行情況下不錄像，有報警觸發(fā)下，應(yīng)記錄報警觸發(fā)前至少10min的視頻。5.1.6人機交互應(yīng)通過I/O支撐設(shè)備構(gòu)建人機交互界面，實現(xiàn)信息輸入、動態(tài)顯示、語音播報和報警提示等功能。鍵盤(觸摸屏)輸入鍵盤(或觸摸屏)應(yīng)能用于輸入系統(tǒng)設(shè)置參數(shù)、司售人員信息和調(diào)度相關(guān)數(shù)據(jù)，如駕駛員輸入車輛加入營運或退出營運的請求信息，經(jīng)與遠程平臺交互確認后生效實施。顯示屏輸出具有顯示屏輸出功能，具體包括以下要求：a)應(yīng)支持多路視頻畫面同時顯示，到站時自動切換至中門(后門)上下車畫面，倒車時自動切換至倒車畫面；b)顯示的基本內(nèi)容應(yīng)包含線路信息、車輛狀態(tài)、車輛位置、速度和系統(tǒng)參數(shù)等，并根據(jù)實際情況顯示設(shè)備狀態(tài)、系統(tǒng)故障和超速警示等提示類信息；c)應(yīng)動態(tài)顯示調(diào)度相關(guān)信息，包括線路號、計劃發(fā)車時間、線路走向、站點名和調(diào)度指令等。語音通信具有語音通信功能，具體包括以下要求：a)應(yīng)支持車輛駕駛員與遠程平臺的雙向語音通信，主要用于調(diào)度信息的交互與確認。語音通信可采用語音電話或VoIP方式實現(xiàn)。b)車內(nèi)駕駛員應(yīng)通過駕駛員座位附近的麥克和喇叭實現(xiàn)語音的發(fā)送和接收。5.1.7監(jiān)聽功能應(yīng)符合JT/T794-2011中5.6監(jiān)聽的要求。5.1.8時鐘和校對應(yīng)能通過內(nèi)置時鐘模塊為系統(tǒng)統(tǒng)一校時。車載信息終端主機時鐘可根據(jù)衛(wèi)星時鐘自動校對或由人工校對，且車載信息終端主機可為POS機或其它外設(shè)提供自動校時。5.1.9熄火工作模式車輛熄火后，定位模塊應(yīng)能繼續(xù)工作5s以上，完成狀態(tài)存儲后自動關(guān)機。5.2營運監(jiān)控功能5.2.1緊急情況報警應(yīng)具備緊急報警按鈕，發(fā)生緊急情況時，駕駛員可觸動緊急報警按鈕實施主動報警，并能自動向遠程平臺發(fā)送報警信息和相應(yīng)音視頻信息。6并記錄該信息。b)車輛在站點沒有停車和開關(guān)門動作時，應(yīng)e)進行歷史數(shù)據(jù)回放時，應(yīng)具有播放、暫停、停止、快進、幀進(僅視頻)等播放控制功能；g)遠程平臺應(yīng)能夠根據(jù)日期時間宜具有駕駛員、售票員通過RFID模塊的簽到、簽退管理功能，操作成功后由顯示屏或TTS語音發(fā)a)應(yīng)能通過無線通信下載并存儲營運線路和站點數(shù)據(jù)等信息，實現(xiàn)車輛營b)應(yīng)能接收、處理和顯示來自遠程平臺的c)應(yīng)至少存儲3條線路配置和報站語音文件，駕駛員能通過人機交互界面實現(xiàn)多線路7d)應(yīng)能將駕駛員相應(yīng)操作和車輛運行信息上傳至遠程平臺。5.3.3輔助調(diào)度功能具備向駕駛員提供輔助信息和操作功能的輔助調(diào)度功能，以便駕駛員更好的執(zhí)行行車計劃，具體包括以下要求：a)應(yīng)能顯示當(dāng)前車速和本路段的限速值；b)應(yīng)能顯示當(dāng)前車輛的營運線路和營運狀態(tài)，包括營運、正常退出、中途加入、交通車、特約車、故障、保養(yǎng)等；c)應(yīng)能顯示當(dāng)前站點和下一站點名稱；d)行進、停止時的中/后門視頻，倒車時倒車視頻應(yīng)能自動切換到顯示屏上；e)應(yīng)支持駕駛員發(fā)車、加油、回場、放空等營運申請；f)宜具備顯示行車計劃和計劃的執(zhí)行情況的功能；g)宜具備設(shè)定車輛出站時間早于或晚于站點的計劃時間的閾值的功能，超過閾值時對駕駛員進行h)宜具備顯示本線路前后車距離的功能。5.4報站及乘客信息服務(wù)功能具有語音播報功能，具體包括以下要求：a)應(yīng)支持手工報站和自動報站相結(jié)合模式，根據(jù)車輛所屬線路和所在位置，播報發(fā)車、進站信息以及拐彎、坡道等特殊路段的提示信息；b)應(yīng)支持大站車、區(qū)間車、臨時派車等特殊調(diào)度時的語音播報需求；c)應(yīng)支持到離車站時的安保警示類用語播報；d)應(yīng)支持服務(wù)用語播報；e)宜支持駕駛員手動調(diào)節(jié)揚聲器音量；f)手動報站應(yīng)支持重報以及線路切換、上下行切換等。報站及乘客信息服務(wù)語音的具體內(nèi)容要求可參見附錄A。5.4.2信息顯示具有信息顯示功能，具體包括以下要求：a)車廂內(nèi)走字屏應(yīng)顯示報站、車廂溫度等信息，支持大站車、區(qū)間車、臨時派車等特殊調(diào)度時的報站信息顯示；b)頭牌、腰牌和尾牌應(yīng)顯示當(dāng)前線路信息，顯示信息可根據(jù)調(diào)度信息自動切換，也可本地手動設(shè)c)報站及乘客信息服務(wù)信息顯示具體內(nèi)容要求參見附錄A。5.5公交信號優(yōu)先響應(yīng)功能當(dāng)對接了公交信號優(yōu)先車載設(shè)備時，應(yīng)支持識別預(yù)先設(shè)置的公交信號優(yōu)先車載設(shè)備發(fā)出的信號或信息，并予以回復(fù)。6性能要求8 6.1整體性能要求應(yīng)保持24h持續(xù)獨立穩(wěn)定工作，除應(yīng)滿足GB/T26766-2011中4.5至4.9的基本要求外，還應(yīng)滿足以下a)終端(不包含顯示器)機殼應(yīng)由抗沖擊金屬材質(zhì)制成，機殼防護滿足IP53的要求；;b)平均無故障時間(MTBF)應(yīng)大于10000h;c)存儲溫度范圍：-40℃~85℃;d)工作溫度范圍：-30℃~70℃。6.2衛(wèi)星定位性能a)定位模塊(不含天線)的接收靈敏度優(yōu)于-130dBm,天線增益大于26dB;b)定位精度誤差≤10m,速度精度誤差≤0.1m/s,靜態(tài)漂移：≤15m;c)在衛(wèi)星信號良好情況下，定位模塊冷啟動時間≤d)可根據(jù)設(shè)定的時間或距離間隔發(fā)送信息。時間間隔最小5s,最大40s;距離間隔最小406.3視頻監(jiān)控性能b)圖像格式：實時上傳采用CIF/Qd)壓縮碼率：32K～2Mbps可調(diào)，也可自定義(最大8Mbps);e)輸入輸出：≥4路航空頭視頻輸入，1路航空頭視頻輸出；g)存儲硬盤：采用車載硬盤加固減震設(shè)計，容量i)備份存儲卡：容量≥8GB;用作存儲硬盤故障、車輛碰撞或突發(fā)事件時的圖像雙備份保障。a)司機專用鍵盤材質(zhì)為工程塑料，按鍵采用工業(yè)級一體封閉式，避免灰塵和液體的侵蝕；b)按鍵數(shù)不少于10個，鍵盤上文字c)常用操作按鍵不宜太小和過多，利于駕駛?cè)藛T戴維護手套時操作；g)對比度：不低于500:1;i)分辨率：不低于800×600像素；A9