三線城市高架施工方案一、項目概況與編制依據(jù)

項目概況

本項目名稱為三線城市高架橋工程，位于該市城市主干道與次干道交匯區(qū)域，是連接市中心與周邊重要功能區(qū)的關(guān)鍵交通樞紐。項目總體規(guī)模約為12.8公里，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速為80公里/小時。高架橋主體結(jié)構(gòu)主要采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋形式，部分特殊路段采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)復(fù)雜地形條件。橋梁總寬度為35米，包含車行道、緊急停車帶、側(cè)向余寬及非機動車道等多功能區(qū)域。項目設(shè)計使用壽命為100年，滿足國家一級公路橋梁技術(shù)要求。

項目使用功能主要為城市交通疏導(dǎo)、區(qū)域連接和景觀提升，兼顧防災(zāi)減災(zāi)功能。建設(shè)標準嚴格遵循《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）和《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ77-2017），路面鋪裝采用改性瀝青混凝土，橋面系設(shè)置防撞護欄、排水系統(tǒng)及照明設(shè)施。項目總投資約15.6億元，其中橋梁主體工程占比65%，附屬設(shè)施占比35%。工程于2023年6月正式開工建設(shè)，預(yù)計2026年12月竣工，總工期3年。

項目主要特點體現(xiàn)在以下幾個方面：一是跨越大面積建成區(qū)，施工期間需協(xié)調(diào)大量居民及商業(yè)活動；二是地質(zhì)條件復(fù)雜，部分路段存在軟土地基和溶洞分布；三是交通疏導(dǎo)壓力巨大，需在保證施工安全前提下實現(xiàn)不間斷通行；四是景觀要求高，橋體設(shè)計需與周邊建筑風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一。項目難點主要表現(xiàn)在：軟基處理技術(shù)要求高、夜間交通復(fù)雜、高空作業(yè)風(fēng)險控制、管線遷改難度大等四個方面。

編制依據(jù)

本項目施工方案編制嚴格遵循國家及地方相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標準和規(guī)范要求，主要依據(jù)包括：

1.法律法規(guī)依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》

《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》

《建設(shè)工程環(huán)境保護條例》

《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2018）

《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）

2.標準規(guī)范依據(jù)

《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）

《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ77-2017）

《預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計規(guī)范》（GB/T50205-2020）

《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準》（GB50205-2020）

《市政給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ8-2019）

《城市道路照明設(shè)計標準》（CJJ45-2021）

3.設(shè)計紙依據(jù)

項目總體設(shè)計

橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計

地質(zhì)勘察報告

施工設(shè)計說明

景觀設(shè)計方案

交通專項設(shè)計

4.施工設(shè)計依據(jù)

項目總體施工設(shè)計

專項施工方案匯編

資源配置計劃

進度控制計劃

質(zhì)量保證體系

安全管理方案

5.工程合同依據(jù)

項目總承包合同

工程量清單及報價

技術(shù)要求及標準條款

違約責(zé)任及爭議解決機制

二、施工設(shè)計

項目管理機構(gòu)

本項目實行項目經(jīng)理負責(zé)制下的矩陣式管理模式，組建了覆蓋項目管理全過程的機構(gòu)，具體設(shè)置如下：

1.架構(gòu)設(shè)置

項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1名，全面負責(zé)項目生產(chǎn)、安全、質(zhì)量、成本及協(xié)調(diào)工作；設(shè)項目總工程師1名，主管技術(shù)方案、質(zhì)量監(jiān)督、試驗檢測及技術(shù)創(chuàng)新；設(shè)項目副經(jīng)理2名，分別分管施工生產(chǎn)與物資設(shè)備、安全文明施工與環(huán)境保護。下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃合同部、財務(wù)部、綜合辦公室等6個職能部門，各部門配備專業(yè)技術(shù)人員，形成縱向管理到崗、橫向協(xié)調(diào)到人的管理體系。

2.部門職責(zé)分工

工程技術(shù)部：負責(zé)施工設(shè)計編制與優(yōu)化、技術(shù)方案審批、測量放線、技術(shù)交底、工序銜接、BIM技術(shù)應(yīng)用及竣工資料整理等工作。

安全質(zhì)量部：負責(zé)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實、風(fēng)險管控、安全教育培訓(xùn)、質(zhì)量體系運行、旁站監(jiān)督、質(zhì)量問題整改及創(chuàng)優(yōu)評獎等工作。

物資設(shè)備部：負責(zé)材料采購、檢測、儲存、發(fā)放及設(shè)備租賃、維修、保養(yǎng)，建立物資設(shè)備臺賬，實現(xiàn)動態(tài)管理。

計劃合同部：負責(zé)工程進度計劃編制與監(jiān)控、合同管理、工程計量、變更索賠及支付審核等工作。

財務(wù)部：負責(zé)項目成本核算、資金管理、財務(wù)報銷及稅務(wù)處理，建立成本控制體系。

綜合辦公室：負責(zé)行政管理、后勤保障、信息管理、對外協(xié)調(diào)及證件辦理等工作。

3.人員配置標準

項目管理核心團隊均具有5年以上同類工程經(jīng)驗，持證上崗，項目經(jīng)理具備一級注冊建造師資格。各部門專業(yè)人員配備滿足技術(shù)規(guī)范要求，關(guān)鍵崗位實行A/B角配置。設(shè)立專家顧問組，由5名資深橋梁專家組成，負責(zé)重大技術(shù)決策和技術(shù)難題攻關(guān)。

施工隊伍配置

根據(jù)工程量及工期要求，項目計劃投入施工隊伍共計12支，總?cè)藬?shù)約650人，專業(yè)配置及人員計劃如下：

1.主要施工隊伍配置

（1）地基基礎(chǔ)工程隊：負責(zé)所有樁基、承臺、墩臺施工，設(shè)隊長1名，技術(shù)員5名，測量員3名，混凝土工40名，鋼筋工35名，架子工20名，電工8名，焊工12名，普工25名。

（2）梁板預(yù)制工程隊：負責(zé)所有預(yù)制梁板生產(chǎn)，設(shè)隊長1名，技術(shù)員4名，張拉工15名，鋼筋工30名，混凝土工50名，模板工40名，電工6名，起重工10名。

（3）橋面系工程隊：負責(zé)橋面鋪裝、防撞護欄、伸縮縫安裝，設(shè)隊長1名，技術(shù)員3名，測量員2名，安裝工50名，焊工15名，電工5名，普工20名。

4.專業(yè)工種比例

各工種人員配置比例嚴格控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，鋼筋工與混凝土工比例不低于1:2，測量與試驗人員按每200米設(shè)置1組配置，特殊工種持證上崗率達100%。所有進場人員均需通過崗前培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。

勞動力、材料、設(shè)備計劃

1.勞動力使用計劃

項目高峰期勞動力配置約650人，分階段實施動態(tài)管理，具體計劃如下：

（1）基礎(chǔ)施工階段：投入勞動力380人，其中技術(shù)管理人員50人，特殊工種120人，普工210人。

（2）上部施工階段：投入勞動力420人，其中技術(shù)管理人員60人，特殊工種150人，普工210人。

（3）附屬施工階段：投入勞動力300人，其中技術(shù)管理人員40人，特殊工種100人，普工160人。

勞動力計劃曲線按施工高峰期前移30%，后期逐步退場原則編制，確保人力資源與工程進度匹配。

2.材料供應(yīng)計劃

項目主要材料需求量及供應(yīng)計劃如下：

（1）鋼材：總需求量12,500噸，其中預(yù)應(yīng)力鋼束3,000噸，普通鋼筋9,500噸。分批采購進場，每批到貨后立即進行復(fù)檢，合格后方可使用。

（2）水泥：總需求量18,000噸，選用P.O42.5標號水泥，分3個月周期供應(yīng)，每批次進場后進行強度檢驗。

（3）砂石骨料：總需求量32萬立方米，砂石按4:1比例配置，采用本地礦山供應(yīng)，日供應(yīng)能力不低于200立方米。

（4）瀝青：總需求量2,500噸，采用A級70號道路石油瀝青，分4批次進場，每批次檢測合格后方可使用。

材料計劃表按月度編制，并預(yù)留10%的富余量應(yīng)對供應(yīng)風(fēng)險。

3.設(shè)備使用計劃

項目主要施工機械設(shè)備配置及使用計劃如下：

（1）起重設(shè)備：配置80噸汽車起重機4臺，160噸塔式起重機2臺，40噸汽車起重機6臺，用于梁板吊裝及高墩施工。

（2）混凝土設(shè)備：配置120立方米混凝土攪拌站1座，混凝土運輸車15臺，混凝土泵車3臺，確?；炷凉?yīng)連續(xù)性。

（3）測量設(shè)備：配置全站儀6臺，GPS-RTK接收機8臺，水準儀10臺，確保測量精度滿足規(guī)范要求。

（4）其他設(shè)備：配置鋼筋加工設(shè)備、模板加工設(shè)備、發(fā)電機組、通風(fēng)設(shè)備等，滿足各階段施工需求。

設(shè)備使用計劃按月度編制，并建立設(shè)備使用臺賬，確保設(shè)備利用率達到85%以上。

三、施工方法和技術(shù)措施

施工方法

1.地基基礎(chǔ)工程

（1）樁基施工方法：采用鉆孔灌注樁施工工藝，鉆孔機械根據(jù)地質(zhì)條件選擇旋挖鉆機或沖擊鉆機。施工流程：測量放線→樁位復(fù)核→開挖漿液池及排水溝→埋設(shè)護筒→安裝鉆機→泥漿制備與循環(huán)→鉆孔→清孔→下放鋼筋籠→導(dǎo)管安設(shè)→灌注水下混凝土→成孔檢查。操作要點：鉆進過程中保持泥漿性能穩(wěn)定，泥漿比重控制在1.15~1.25，含砂率小于4%；鉆孔垂直度偏差控制在1%以內(nèi)；清孔后孔底沉渣厚度不大于5cm；鋼筋籠吊裝時保持垂直，防止碰撞孔壁；混凝土灌注連續(xù)進行，導(dǎo)管埋深控制在2~6m。

（2）承臺及墩臺施工方法：采用現(xiàn)澆混凝土施工工藝，模板體系采用定型鋼模板。施工流程：測量放線→基坑開挖→基底處理→安裝模板→鋼筋綁扎→預(yù)埋件安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護→拆?！靥睢２僮饕c：基坑開挖按1:1.5放坡，遇軟弱土層采用鋼板樁支護；模板安裝前進行除銹處理，接縫處粘貼海綿條確保密實；混凝土分層澆筑厚度不超過30cm，振搗密實，避免過振漏振；拆模時混凝土強度達到設(shè)計要求70%以上。

2.梁板預(yù)制工程

（1）預(yù)制場布置：設(shè)置長120米、寬30米的專用預(yù)制場，配備4套長線臺座，總生產(chǎn)能力達120米/月。施工流程：臺座清理→模板安裝→鋼筋綁扎→預(yù)應(yīng)力管道安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護→預(yù)應(yīng)力張拉→孔道壓漿→移梁。操作要點：臺座基礎(chǔ)進行加固處理，確保承載力滿足要求；模板拼縫嚴密，預(yù)埋件位置準確；混凝土采用二次振搗工藝，提高密實度；預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控法，張拉應(yīng)力誤差控制在±5%以內(nèi)；壓漿采用真空輔助壓漿工藝，保證壓漿密實度。

（2）預(yù)應(yīng)力施工方法：采用OVM預(yù)應(yīng)力體系，張拉順序遵循先上后下、先中間后兩邊的原則。施工流程：鋼束穿束→錨具安裝→張拉設(shè)備校準→分級張拉→錨固→鋼束切割→孔道壓漿。操作要點：鋼束下料長度精確控制，避免接頭；張拉前檢查錨具性能，確保符合要求；張拉過程中同步記錄伸長量，與理論值對比；壓漿前對孔道進行清理，壓漿壓力控制在0.5MPa~0.7MPa。

3.橋面系工程

（1）橋面鋪裝施工方法：采用改性瀝青混凝土SMA-13+AC-20雙層鋪裝。施工流程：清理橋面→基層處理→透層油噴灑→粘層油噴灑→下層瀝青混凝土攤鋪→碾壓→上層瀝青混凝土攤鋪→碾壓→開放交通。操作要點：橋面清理徹底，清除雜物和浮漿；透層油噴灑均勻，不得有漏噴現(xiàn)象；瀝青混合料攤鋪溫度控制在140~160℃，碾壓溫度控制在120~150℃；碾壓采用初壓、復(fù)壓、終壓三遍，確保壓實度達到95%以上。

（2）防撞護欄施工方法：采用C30鋼筋混凝土防撞護欄，分段預(yù)制安裝。施工流程：測量放線→基礎(chǔ)施工→預(yù)制護欄安裝→伸縮縫安裝→線形調(diào)整→表面處理。操作要點：護欄基礎(chǔ)與橋面連接牢固，設(shè)置滑動層防止溫度應(yīng)力影響；安裝過程中嚴格控制線形，曲線段圓順過渡；伸縮縫安裝前預(yù)留準確縫隙，確保行車舒適。

4.路基工程

（1）軟基處理方法：采用CFG樁復(fù)合地基處理。施工流程：測量放線→樁位復(fù)核→開挖排水溝→鉆機就位→成孔→灌注水泥粉煤灰漿液→提管成樁→樁間土夯實。操作要點：樁位偏差控制在5cm以內(nèi)；成孔垂直度偏差不大于1%；水泥粉煤灰漿液水灰比控制在0.25~0.35，3天強度不低于5MPa。

（2）路基填筑方法：采用分層填筑法，每層厚度30cm。施工流程：填料備料→運輸填筑→攤鋪平整→壓實→檢測→養(yǎng)生。操作要點：填料粒徑不得大于15cm，含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)；壓實度采用重型振動壓路機檢測，達到96%以上；填筑過程中設(shè)置臨時邊坡，坡比1:1.5，確保施工安全。

技術(shù)措施

1.軟土地基處理技術(shù)措施

（1）樁基施工控制：采用雙控法控制樁位偏差，樁身垂直度偏差控制在1%以內(nèi)；樁基成孔后立即進行超聲波檢測，不合格樁必須重新施工；樁身混凝土采用導(dǎo)管法灌注，確保樁頭質(zhì)量。

（2）復(fù)合地基施工控制：CFG樁施工前進行工藝性試驗，確定最佳施工參數(shù)；樁身強度檢測采用低應(yīng)變反射波法，單樁承載力檢測采用靜載試驗；樁間土采用強夯法加固，夯擊能量控制在800kN·m，夯點間距1.5m。

2.高空作業(yè)安全控制措施

（1）防墜落措施：橋面系施工平臺設(shè)置兩道防護欄桿，高度分別為1.0m和1.2m，底部設(shè)置踢腳板；作業(yè)人員必須佩戴雙繩雙鉤安全帶，安全帶懸掛點高于作業(yè)面2m；定期檢查安全帶、安全網(wǎng)等防護設(shè)施，確保使用性能。

（2）防高空墜物措施：設(shè)置專用材料提升設(shè)備，嚴禁拋擲物料；橋面設(shè)置安全警示標志，夜間設(shè)置紅色警示燈；所有工具、材料必須放入工具袋，嚴禁上拋下擲。

3.大跨徑連續(xù)梁施工技術(shù)措施

（1）支架體系設(shè)計：采用碗扣式支撐體系，支架搭設(shè)前進行專項計算，確保承載力滿足要求；支架預(yù)壓采用分級加載方式，加載量分為設(shè)計荷載的100%、120%、150%；預(yù)壓持續(xù)時間不少于48小時。

（2）體系轉(zhuǎn)換控制：連續(xù)梁澆筑完成后，按0%→40%→80%→100%的順序分級卸落支架；體系轉(zhuǎn)換前對預(yù)應(yīng)力進行檢測，確保符合設(shè)計要求；體系轉(zhuǎn)換過程中加強監(jiān)測，防止發(fā)生意外。

4.橋梁線形控制技術(shù)措施

（1）測量控制：建立三級測量控制網(wǎng)，控制點間距不大于50m；梁體預(yù)制階段采用全站儀進行坐標控制，誤差控制在2mm以內(nèi)；架設(shè)階段采用GPS-RTK實時動態(tài)測量，確保線形準確。

（2）線形調(diào)整：預(yù)制梁出廠前進行線形檢測，不合格梁必須返廠整改；架設(shè)過程中采用千斤頂群同步頂升，確保梁體平穩(wěn)就位；就位后立即進行臨時支撐，防止發(fā)生位移。

5.環(huán)境保護技術(shù)措施

（1）揚塵控制：樁基施工設(shè)置降塵噴霧系統(tǒng)，作業(yè)區(qū)域濕度控制在80%以上；路面施工采用灑水車噴灑，保持路面濕潤；運輸車輛覆蓋篷布，防止拋灑滴漏。

（2）噪音控制：高噪音設(shè)備設(shè)置隔音棚，夜間22點至次日6點停止高噪音作業(yè)；選用低噪音施工工藝，如靜壓樁機替代沖擊鉆機。

（3）廢水處理：施工廢水設(shè)置沉淀池處理，沉渣定期清運；生活污水接入市政管網(wǎng)，確保達標排放。

四、施工現(xiàn)場平面布置

施工現(xiàn)場總平面布置

本項目總施工長度12.8公里，涉及多個施工區(qū)域，為高效生產(chǎn)、保障安全文明施工，施工現(xiàn)場總平面布置遵循以下原則：安全第一、場容整潔、物流順暢、環(huán)保達標、便于管理。總平面布置主要包含生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)、材料堆場、加工場地、輔助設(shè)施五大板塊，各區(qū)域布局合理，功能明確，滿足施工及管理需求。

1.生產(chǎn)區(qū)布置

（1）地基基礎(chǔ)作業(yè)區(qū)：沿線路基一側(cè)設(shè)置，包含樁基施工區(qū)、承臺墩臺施工區(qū)。布置4個鉆孔平臺，采用輪轉(zhuǎn)作業(yè)方式；設(shè)置2個大型混凝土拌合站，總產(chǎn)量240立方米/小時；配置3組鋼筋加工棚，滿足最大需求；設(shè)置4個試塊養(yǎng)護室，配備標準養(yǎng)護箱。

（2）上部結(jié)構(gòu)作業(yè)區(qū)：集中設(shè)置在預(yù)制場及橋上作業(yè)區(qū)。預(yù)制場長120米、寬30米，布置4套長線臺座，按橋梁走向布置；設(shè)置2臺160噸塔式起重機，覆蓋全預(yù)制場；配置1臺120立方米混凝土攪拌站；設(shè)置2個預(yù)應(yīng)力張拉車間，各占地200平方米。

（3）橋面系作業(yè)區(qū)：沿主線布置，包含橋面鋪裝區(qū)、護欄安裝區(qū)、伸縮縫安裝區(qū)。設(shè)置2個瀝青混合料拌合站，總產(chǎn)量160立方米/小時；配置3組小型鋼筋加工棚；設(shè)置2個伸縮縫加工場地；設(shè)置4個小型混凝土攪拌站，滿足現(xiàn)場修補需求。

2.辦公生活區(qū)布置

（1）辦公區(qū)：設(shè)置在靠近市中心位置，占地15畝，包含項目部辦公樓、技術(shù)部、安全部、物資部等12棟單體建筑，總建筑面積3000平方米。布置原則：建筑間距不小于15米，消防通道寬度不小于6米；辦公樓內(nèi)設(shè)置會議室、檔案室、實驗室等功能房間；設(shè)置2棟招待所，可容納80人住宿。

（2）生活區(qū)：設(shè)置在辦公區(qū)西側(cè)，占地10畝，包含職工宿舍、食堂、浴室、廁所等設(shè)施。布置原則：宿舍建筑間距不小于8米，單間面積不小于6平方米，人均使用面積不小于2.5平方米；食堂設(shè)200個座位，配備現(xiàn)代化廚具；設(shè)置4個公共廁所，每50人設(shè)置1個；設(shè)置2個浴室，配備熱水系統(tǒng)。

3.材料堆場布置

（1）鋼材堆場：設(shè)置在預(yù)制場北側(cè)，占地20畝，按材質(zhì)分類堆放。布置原則：鋼材堆放區(qū)地面進行硬化處理，設(shè)置排水坡；鋼筋按規(guī)格型號分區(qū)堆放，每堆長度不小于30米；鋼板、型鋼采用墊木架空堆放，墊木間距不大于1米；堆放區(qū)設(shè)置圍擋，標識清晰。

（2）水泥堆場：設(shè)置在混凝土拌合站西側(cè)，占地10畝，采用棚式堆放。布置原則：水泥堆放區(qū)地面進行硬化處理，設(shè)置排水溝；水泥袋裝堆放高度不超過10袋，散裝水泥采用罐體儲存；堆放區(qū)設(shè)置防雨雪設(shè)施，保持通風(fēng)干燥。

（3）砂石料堆場：設(shè)置在混凝土拌合站北側(cè)，占地30畝，采用堆棚+料倉結(jié)合方式。布置原則：砂石堆放區(qū)地面進行硬化處理，設(shè)置排水坡；砂石按規(guī)格型號分區(qū)堆放，堆放高度不超過3米；料倉采用封閉式結(jié)構(gòu)，防止揚塵；堆放區(qū)設(shè)置圍擋及防塵設(shè)施。

4.加工場地布置

（1）鋼筋加工場：設(shè)置在地基基礎(chǔ)作業(yè)區(qū)東側(cè)，占地15畝，包含下料區(qū)、彎箍區(qū)、綁扎區(qū)。布置原則：加工場地面進行硬化處理，設(shè)置排水溝；下料區(qū)設(shè)置自動切割機2臺；彎箍區(qū)設(shè)置4臺彎箍機；綁扎區(qū)設(shè)置4個操作平臺；加工場設(shè)置安全防護設(shè)施，標識清晰。

（2）模板加工場：設(shè)置在橋面系作業(yè)區(qū)北側(cè)，占地10畝，包含模板堆放區(qū)、加工區(qū)。布置原則：模板堆放區(qū)設(shè)置墊木，分類堆放；加工區(qū)設(shè)置模板加工設(shè)備，滿足現(xiàn)場需求；加工場設(shè)置安全防護設(shè)施，標識清晰。

5.輔助設(shè)施布置

（1）能源供應(yīng)：設(shè)置2臺1000千瓦柴油發(fā)電機，作為備用電源；設(shè)置2座110kV變電站，滿足施工用電需求；設(shè)置3座消防水池，總?cè)莘e800立方米；設(shè)置4個油庫，總儲量200立方米。

（2）通訊保障：設(shè)置4個移動通訊基站，覆蓋整個施工現(xiàn)場；設(shè)置2套衛(wèi)星地面站，作為備用通訊設(shè)備；設(shè)置1套視頻監(jiān)控系統(tǒng)，覆蓋主要區(qū)域。

（3）環(huán)保設(shè)施：設(shè)置3套移動式灑水車，用于降塵；設(shè)置4套霧炮機，用于夜間降塵；設(shè)置2套污水處理站，處理生活及施工廢水；設(shè)置6個垃圾桶，分類收集垃圾。

分階段平面布置

根據(jù)施工進度安排，施工現(xiàn)場平面布置分三個階段進行調(diào)整和優(yōu)化。

1.施工準備階段

（1）辦公生活區(qū)：完成辦公樓、宿舍、食堂等單體建筑建設(shè)，并進行裝修；設(shè)置臨時道路連接市政管網(wǎng)；設(shè)置臨時圍擋，劃分施工區(qū)域。

（2）材料堆場：完成鋼材、水泥、砂石料等主要材料的進場及堆放；設(shè)置臨時加工場地，滿足基礎(chǔ)施工需求。

（3）生產(chǎn)區(qū)：完成混凝土拌合站、鋼筋加工場等設(shè)施建設(shè)；設(shè)置臨時測量控制點；進行場地平整及硬化處理。

（4）輔助設(shè)施：完成柴油發(fā)電機、變電站等設(shè)施安裝調(diào)試；設(shè)置臨時消防水池；設(shè)置臨時通訊設(shè)備。

2.基礎(chǔ)施工階段

（1）生產(chǎn)區(qū)：根據(jù)樁基、承臺墩臺施工順序，動態(tài)調(diào)整各作業(yè)區(qū)投入力度；增加混凝土拌合站產(chǎn)能，滿足高峰期需求；擴大鋼筋加工場規(guī)模。

（2）材料堆場：根據(jù)材料消耗計劃，調(diào)整材料進場批次及數(shù)量；設(shè)置臨時材料轉(zhuǎn)運場地，方便材料供應(yīng)。

（3）輔助設(shè)施：根據(jù)實際用電需求，調(diào)整發(fā)電機及變電站運行模式；增加消防設(shè)施覆蓋范圍；完善通訊保障系統(tǒng)。

3.上部及附屬施工階段

（1）生產(chǎn)區(qū)：完成預(yù)制場建設(shè)及設(shè)備安裝；調(diào)整橋面系作業(yè)區(qū)布置，滿足鋪裝、護欄、伸縮縫等施工需求；設(shè)置臨時交通疏導(dǎo)設(shè)施。

（2）材料堆場：增加瀝青混合料拌合站產(chǎn)能；調(diào)整鋼材、模板等材料堆放位置，方便現(xiàn)場使用。

（3）輔助設(shè)施：根據(jù)交通疏導(dǎo)需求，調(diào)整通訊及監(jiān)控系統(tǒng)布局；增加環(huán)保設(shè)施投入，控制施工噪音及揚塵；設(shè)置臨時交通安全設(shè)施。

施工現(xiàn)場平面布置按比例繪制，標注各區(qū)域功能、尺寸、道路走向、主要設(shè)施位置等信息，并設(shè)置例說明。平面布置定期更新，確保與實際施工情況一致。

五、施工進度計劃與保證措施

施工進度計劃

本項目總工期36個月，計劃于2026年12月完工。為確保工程按期完成，編制了詳細的施工進度計劃，采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)進行編制，將項目分解為若干個邏輯關(guān)系明確的分部分項工程，并確定其持續(xù)時間、邏輯關(guān)系和資源需求。施工進度計劃主要包括以下內(nèi)容：

1.總體進度計劃

總體進度計劃采用橫道表示，按季度分解，明確各季度主要工作內(nèi)容和工作量。計劃分三個主要階段：

（1）地基基礎(chǔ)工程階段：工期12個月，主要工作內(nèi)容包括樁基施工、承臺及墩臺施工、軟基處理等。計劃在2023年6月至2024年5月完成。

（2）上部結(jié)構(gòu)工程階段：工期15個月，主要工作內(nèi)容包括梁板預(yù)制、運輸、架設(shè)、橋面系施工等。計劃在2024年6月至2025年8月完成。

（3）附屬工程施工階段：工期9個月，主要工作內(nèi)容包括路面鋪裝、防撞護欄、伸縮縫、排水設(shè)施、綠化景觀等。計劃在2025年9月至2026年5月完成。

2.分部分項工程進度計劃

（1）樁基工程：計劃在2023年6月至2023年12月完成，其中旋挖鉆機施工8個月，沖擊鉆機施工4個月。計劃完成鉆孔灌注樁1200根，平均每月完成300根。

（2）承臺及墩臺工程：計劃在2023年8月至2024年3月完成，計劃完成承臺及墩臺300座，平均每月完成50座。

（3）軟基處理工程：計劃在2023年7月至2023年11月完成，計劃完成CFG樁復(fù)合地基處理120萬平方米，平均每月完成30萬平方米。

（4）梁板預(yù)制工程：計劃在2024年2月至2025年4月完成，計劃完成預(yù)制梁板4000米，平均每月完成222米。

（5）梁板架設(shè)工程：計劃在2024年6月至2025年7月完成，計劃完成梁板架設(shè)4000米，平均每月完成222米。

（6）橋面鋪裝工程：計劃在2025年7月至2025年10月完成，計劃完成橋面鋪裝12.8公里，平均每月完成3.2公里。

（7）防撞護欄工程：計劃在2025年8月至2025年11月完成，計劃完成防撞護欄12.8公里，平均每月完成3.2公里。

（8）伸縮縫工程：計劃在2025年9月至2025年12月完成，計劃完成伸縮縫1200米，平均每月完成300米。

3.關(guān)鍵節(jié)點

（1）樁基施工完成節(jié)點：2023年12月31日。

（2）承臺及墩臺施工完成節(jié)點：2024年3月31日。

（3）軟基處理完成節(jié)點：2023年11月30日。

（4）梁板預(yù)制完成節(jié)點：2025年4月30日。

（5）梁板架設(shè)完成節(jié)點：2025年7月31日。

（6）橋面鋪裝完成節(jié)點：2025年10月31日。

（7）防撞護欄完成節(jié)點：2025年11月30日。

（8）伸縮縫完成節(jié)點：2025年12月31日。

（9）工程竣工驗收節(jié)點：2026年12月31日。

保證措施

為確保施工進度計劃順利實施，采取以下保證措施：

1.資源保障措施

（1）勞動力保障：組建專業(yè)化施工隊伍，核心管理人員及特殊工種持證上崗；實行勞動力動態(tài)管理，根據(jù)施工進度需求及時調(diào)整人員配置；加強工人培訓(xùn)，提高工作效率。

（2）材料保障：建立材料供應(yīng)保障體系，與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系；制定材料需求計劃，提前儲備主要材料；優(yōu)化材料運輸路線，確保材料及時到位。

（3）設(shè)備保障：配備先進施工機械設(shè)備，滿足施工需求；建立設(shè)備維護保養(yǎng)制度，確保設(shè)備完好率；實行設(shè)備租賃與自購相結(jié)合的方式，提高設(shè)備利用率。

2.技術(shù)支持措施

（1）優(yōu)化施工方案：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，不斷優(yōu)化施工方案，提高施工效率；采用新技術(shù)、新工藝、新材料，提高施工質(zhì)量，縮短施工周期。

（2）加強技術(shù)管理：建立技術(shù)管理制度，明確技術(shù)責(zé)任；加強技術(shù)交底，確保施工人員理解施工方案；技術(shù)攻關(guān)，解決施工難題。

（3）利用信息化手段：采用BIM技術(shù)進行施工模擬，優(yōu)化施工方案；利用項目管理軟件進行進度管理，實時監(jiān)控施工進度；利用GPS技術(shù)進行人員及設(shè)備管理，提高管理效率。

3.管理措施

（1）建立健全機構(gòu)：成立項目管理部，明確各部門職責(zé)分工；建立項目例會制度，定期召開生產(chǎn)會議，協(xié)調(diào)解決施工問題。

（2）強化責(zé)任落實：實行項目經(jīng)理負責(zé)制，將施工任務(wù)分解到各部門、各班組；建立獎懲制度，獎優(yōu)罰劣，激發(fā)施工人員積極性。

（3）加強進度控制：采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)進行進度管理，定期檢查進度計劃執(zhí)行情況；及時調(diào)整施工計劃，確保工程按期完成。

（4）協(xié)調(diào)外部關(guān)系：加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位的溝通協(xié)調(diào)；及時解決施工過程中遇到的問題；爭取外部支持，為施工創(chuàng)造良好環(huán)境。

通過以上措施，確保施工進度計劃順利實施，按期完成工程任務(wù)。

六、施工質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施

質(zhì)量保證措施

本項目質(zhì)量目標是達到國家驗收標準的合格工程，爭創(chuàng)市級優(yōu)質(zhì)工程。為確保質(zhì)量目標實現(xiàn)，建立完善的質(zhì)量保證體系，采取以下措施：

1.質(zhì)量管理體系

（1）建立三級質(zhì)量管理體系：項目部設(shè)質(zhì)量總監(jiān)1名，全面負責(zé)項目質(zhì)量工作；工程技術(shù)部設(shè)質(zhì)量工程師3名，負責(zé)日常質(zhì)量管理工作；施工隊設(shè)質(zhì)量員若干名，負責(zé)班組質(zhì)量自檢工作。

（2）實行質(zhì)量責(zé)任制：明確各級人員質(zhì)量責(zé)任，簽訂質(zhì)量責(zé)任書；建立質(zhì)量獎懲制度，獎優(yōu)罰劣，提高全員質(zhì)量意識。

（3）建立質(zhì)量檢查制度：實行工序交接檢、隱蔽工程驗收、分部分項工程驗收等制度；嚴格執(zhí)行“三檢制”，即自檢、互檢、交接檢；建立質(zhì)量問題臺賬，跟蹤整改落實。

2.質(zhì)量控制標準

（1）嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)及地方相關(guān)標準規(guī)范：如《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2018）等。

（2）執(zhí)行設(shè)計文件要求：嚴格按照設(shè)計紙及技術(shù)要求進行施工，不得隨意變更設(shè)計。

（3）執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部標準：制定高于國家標準的內(nèi)部質(zhì)量控制標準，確保工程質(zhì)量達到一流水平。

3.質(zhì)量檢查驗收制度

（1）原材料檢驗：所有進場原材料必須進行檢驗，檢驗合格后方可使用；主要原材料如鋼材、水泥、砂石等，必須進行見證取樣送檢，檢驗合格后方可使用。

（2）工序交接檢：每道工序完成后，必須進行自檢、互檢，檢驗合格后報請質(zhì)量工程師驗收，驗收合格后方可進行下一道工序施工。

（3）隱蔽工程驗收：隱蔽工程如樁基、承臺、墩臺、鋼筋工程等，必須進行隱蔽工程驗收，驗收合格后方可進行下一道工序施工。

（4）分部分項工程驗收：每完成一個分部分項工程，必須進行驗收，驗收合格后方可進行下一階段施工。

（5）竣工驗收：工程完成后，必須進行竣工驗收，驗收合格后方可交付使用。

安全保證措施

本項目安全目標是實現(xiàn)零事故、零傷亡。為確保安全目標實現(xiàn)，采取以下措施：

1.安全管理制度

（1）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制：項目部設(shè)安全總監(jiān)1名，全面負責(zé)項目安全工作；工程技術(shù)部設(shè)安全工程師3名，負責(zé)日常安全管理工作；施工隊設(shè)安全員若干名，負責(zé)班組安全自檢工作。

（2）實行安全教育培訓(xùn)制度：所有進場人員必須進行安全教育培訓(xùn)，考核合格后方可上崗；定期進行安全教育培訓(xùn)，提高全員安全意識。

（3）建立安全檢查制度：實行每日安全檢查、每周安全檢查、每月安全檢查等制度；建立安全隱患臺賬，跟蹤整改落實。

2.安全技術(shù)措施

（1）高空作業(yè)安全措施：設(shè)置安全防護設(shè)施，如安全網(wǎng)、護欄等；作業(yè)人員必須佩戴安全帶，安全帶必須掛在牢固的構(gòu)件上；定期檢查安全防護設(shè)施，確保其完好有效。

（2）基坑作業(yè)安全措施：基坑開挖按1:1.5放坡，遇軟弱土層采用鋼板樁支護；設(shè)置安全防護欄桿，防止人員墜落；定期檢查基坑邊坡，防止塌方。

（3）起重作業(yè)安全措施：起重設(shè)備必須進行定期檢查，確保其完好有效；起重作業(yè)必須由持證人員操作；設(shè)置警戒區(qū)域，防止人員墜落。

（4）臨時用電安全措施：臨時用電必須由持證電工操作；線路必須進行絕緣處理；設(shè)置配電箱，并定期檢查。

（5）消防安全措施：設(shè)置消防設(shè)施，如滅火器、消防栓等；定期檢查消防設(shè)施，確保其完好有效；進行消防安全教育培訓(xùn)，提高全員消防安全意識。

3.應(yīng)急救援預(yù)案

（1）制定應(yīng)急救援預(yù)案：針對可能發(fā)生的事故，如高處墜落、物體打擊、觸電、坍塌等，制定應(yīng)急救援預(yù)案。

（2）建立應(yīng)急救援隊伍：項目部設(shè)應(yīng)急救援隊伍，負責(zé)處理突發(fā)事件；定期進行應(yīng)急救援演練，提高應(yīng)急處置能力。

（3）配備應(yīng)急救援設(shè)備：配備應(yīng)急救援設(shè)備，如急救箱、擔架等；定期檢查應(yīng)急救援設(shè)備，確保其完好有效。

環(huán)保保證措施

本項目環(huán)保目標是實現(xiàn)文明施工，保護生態(tài)環(huán)境。為確保環(huán)保目標實現(xiàn)，采取以下措施：

1.噪聲控制措施

（1）選用低噪聲設(shè)備：選用低噪聲的施工機械設(shè)備，如低噪聲挖掘機、低噪聲裝載機等。

（2）設(shè)置隔音屏障：在噪聲較大的施工區(qū)域設(shè)置隔音屏障，降低噪聲對周圍環(huán)境的影響。

（3）合理安排施工時間：在噪聲敏感區(qū)域，合理安排施工時間，避免夜間施工。

2.揚塵控制措施

（1）灑水降塵：在施工區(qū)域及周邊道路定期灑水，降低揚塵。

（2）覆蓋裸露地面：對裸露地面進行覆蓋，防止揚塵。

（3）設(shè)置圍擋：在施工區(qū)域設(shè)置圍擋，防止揚塵擴散。

3.廢水控制措施

（1）設(shè)置廢水處理設(shè)施：設(shè)置廢水處理設(shè)施，對施工廢水進行處理，達標后排放。

（2）收集施工廢水：對施工廢水進行收集，處理后達標排放。

（3）禁止亂排廢水：禁止亂排廢水，防止污染環(huán)境。

4.廢渣控制措施

（1）分類收集廢渣：對建筑垃圾、生活垃圾等進行分類收集。

（2）及時清運廢渣：及時清運廢渣，防止污染環(huán)境。

（3）回收利用廢渣：對可回收利用的廢渣進行回收利用，減少環(huán)境污染。

通過以上措施，確保施工質(zhì)量、安全和環(huán)保目標的實現(xiàn)，打造精品工程。

七、季節(jié)性施工措施

根據(jù)項目所在地的氣候條件，該地區(qū)主要季節(jié)性氣候特征為夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥，春秋兩季溫和短暫。針對不同季節(jié)對施工產(chǎn)生的影響，制定相應(yīng)的季節(jié)性施工措施，確保施工進度和質(zhì)量。

1.雨季施工措施

（1）雨季施工計劃安排：雨季施工期間，合理安排室外作業(yè)，盡量將土方開挖、基礎(chǔ)施工等不受天氣影響或受影響較小的工序安排在雨季來臨前完成。對于受天氣影響較大的工序，如梁板預(yù)制、架設(shè)等，提前做好防護措施，確保施工連續(xù)性。

（2）場地排水措施：施工現(xiàn)場設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，包括排水溝、集水井等，確保雨水能夠及時排出。對低洼地區(qū)進行填筑，防止雨水積聚。對臨時道路進行硬化處理，防止泥濘。

（3）材料防護措施：對水泥、砂石等易受潮材料進行遮蓋，防止雨水浸泡。對已經(jīng)受潮的材料進行檢驗，合格后方可使用。

（4）施工設(shè)備防護措施：對施工設(shè)備進行防雨措施，如設(shè)置防雨棚、安裝排水設(shè)備等，防止設(shè)備受潮損壞。

（5）人員安全措施：雨季施工期間，加強對人員的安全教育，防止滑倒、觸電等事故發(fā)生。對高空作業(yè)人員，要特別注意防雷安全。

（6）混凝土施工措施：雨季施工混凝土?xí)r，要準確測量砂石含水量，及時調(diào)整配合比。對混凝土進行覆蓋，防止雨水沖刷。

2.高溫施工措施

（1）高溫施工計劃安排：高溫施工期間，合理安排室外作業(yè)，盡量將混凝土澆筑、鋼筋綁扎等易受溫度影響的工序安排在凌晨或傍晚進行。對于無法避免的高溫作業(yè)，要采取降溫措施，確保施工質(zhì)量和安全。

（2）人員防護措施：為作業(yè)人員配備遮陽帽、太陽鏡、防曬霜等防護用品。合理安排作息時間，避免高溫時段進行高強度作業(yè)。

（3）施工設(shè)備防護措施：對施工設(shè)備進行降溫措施，如安裝風(fēng)扇、噴淋裝置等，防止設(shè)備過熱。

（4）混凝土施工措施：高溫施工混凝土?xí)r，要采用低溫水泥，對混凝土進行冷卻，降低混凝土入模溫度。對混凝土進行覆蓋，防止水分蒸發(fā)過快。

（5）鋼筋施工措施：高溫施工鋼筋綁扎時，要采取措施防止鋼筋熱變形。

（6）安全措施：高溫施工期間，加強對人員的安全巡視，防止中暑、脫水等事故發(fā)生。

3.冬季施工措施

（1）冬季施工計劃安排：冬季施工期間，盡量將混凝土澆筑、鋼筋綁扎等易受溫度影響的工序安排在氣溫較高的時段進行。對于無法避免的冬季作業(yè)，要采取保溫措施，確保施工質(zhì)量和安全。

（2）場地保溫措施：施工現(xiàn)場設(shè)置保溫設(shè)施，如保溫棚、保溫氈等，防止場地溫度過低。

（3）材料保溫措施：對水泥、砂石等易受凍材料進行保溫，防止凍結(jié)。

（4）施工設(shè)備保溫措施：對施工設(shè)備進行保溫，防止設(shè)備凍結(jié)。

（5）人員防護措施：為作業(yè)人員配備保暖衣物、手套、帽子等防護用品。合理安排作息時間，避免低溫時段進行高強度作業(yè)。

（6）混凝土施工措施：冬季施工混凝土?xí)r，要采用早強劑，提高混凝土早期強度。對混凝土進行加熱，提高混凝土入模溫度。對混凝土進行覆蓋，防止水分結(jié)冰。

（7）鋼筋施工措施：冬季施工鋼筋綁扎時，要采取措施防止鋼筋冷脆。

（8）安全措施：冬季施工期間，加強對人員的安全巡視，防止凍傷、滑倒等事故發(fā)生。

通過以上季節(jié)性施工措施，確保不同季節(jié)施工的順利進行，保證施工質(zhì)量和安全。

4.春秋兩季施工措施

（1）春季施工措施：春季施工期間，氣溫變化較大，要加強施工設(shè)備的維護保養(yǎng)，防止設(shè)備故障。同時，要加強場地的排水措施，防止雨水積聚。

（2）秋季施工措施：秋季施工期間，氣溫逐漸降低，要加強施工人員的保暖措施，防止感冒。同時，要加強場地的防火措施，防止火災(zāi)發(fā)生。

通過以上季節(jié)性施工措施，確保不同季節(jié)施工的順利進行，保證施工質(zhì)量和安全。

綜上所述，針對項目所在地的氣候特點，制定了完善的季節(jié)性施工措施，確保施工進度和質(zhì)量，同時保證施工安全和環(huán)境保護。

八、施工技術(shù)經(jīng)濟指標分析

為確保三線城市高架施工方案的合理性與經(jīng)濟性，實現(xiàn)項目預(yù)期目標，對方案進行系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟分析。分析從資源利用效率、技術(shù)先進性、成本控制、工期保證等方面入手，評估方案的技術(shù)可行性和經(jīng)濟合理性，并提出優(yōu)化建議。

1.資源利用效率分析

（1）勞動力資源利用：方案采用流水線作業(yè)與平行作業(yè)相結(jié)合的方式，提高人力資源利用率。通過BIM技術(shù)進行人員需求模擬，精確控制各階段勞動力投入，避免人力資源浪費。同時，實行技能培訓(xùn)與績效考核掛鉤制度，提升工人操作技能，提高勞動生產(chǎn)率。預(yù)計施工高峰期勞動生產(chǎn)率較行業(yè)平均水平提高15%，有效降低人工成本。

（2）材料資源利用：方案采用智能化材料管理平臺，實現(xiàn)材料的精準計量、按需供應(yīng)和循環(huán)利用。通過建立材料需求預(yù)測模型，優(yōu)化材料采購計劃，減少庫存積壓。在梁板預(yù)制、橋面鋪裝等工序中，采用新型環(huán)保材料，減少資源消耗。預(yù)計材料綜合利用率達到92%以上，比傳統(tǒng)施工方法提高8個百分點，顯著降低材料成本。

（3）機械設(shè)備利用：方案采用大型化、專業(yè)化的施工設(shè)備，提高設(shè)備利用率。通過設(shè)備調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng)，實現(xiàn)設(shè)備的合理配置和動態(tài)管理，避免設(shè)備閑置。同時，加強設(shè)備維護保養(yǎng)，延長設(shè)備使用壽命，降低設(shè)備折舊成本。預(yù)計設(shè)備綜合利用率達到85%以上，比行業(yè)平均水平提高12個百分點，有效降低設(shè)備使用成本。

2.技術(shù)先進性分析

（1）技術(shù)創(chuàng)新：方案采用多項施工新技術(shù)，如BIM技術(shù)、預(yù)制裝配技術(shù)、智能交通技術(shù)等，提高施工效率和質(zhì)量。BIM技術(shù)用于施工全過程管理，實現(xiàn)設(shè)計、施工、運維一體化，減少設(shè)計變更和返工。預(yù)制裝配技術(shù)用于梁板、橋面系等構(gòu)件的施工，提高施工效率和質(zhì)量，減少現(xiàn)場濕作業(yè)，降低環(huán)境污染。智能交通技術(shù)用于交通疏導(dǎo)和監(jiān)控，確保施工期間交通暢通。

（2）技術(shù)優(yōu)勢：方案采用先進施工工藝，如超長距離連續(xù)梁施工技術(shù)、大跨徑橋梁施工技術(shù)、復(fù)雜地質(zhì)條件施工技術(shù)等，解決施工難題。超長距離連續(xù)梁采用分段預(yù)制、分段架設(shè)的施工方法，解決長距離橋梁施工難題。大跨徑橋梁采用懸臂澆筑技術(shù)，解決跨徑大、施工難度高的難題。復(fù)雜地質(zhì)條件采用特殊施工工藝，如軟基處理技術(shù)、溶洞處理技術(shù)等，確保施工安全。

（3）技術(shù)效益：方案采用先進施工技術(shù)，提高施工效率和質(zhì)量，降低施工成本。通過技術(shù)創(chuàng)新，減少施工工期，降低施工成本，提高工程質(zhì)量和安全性。同時，減少環(huán)境污染，提高社會效益，創(chuàng)造良好的社會影響。

3.成本控制分析

（1）成本構(gòu)成：方案對工程成本進行詳細分析，包括人工成本、材料成本、設(shè)備成本、管理成本等，明確成本控制重點。人工成本控制重點在于提高勞動生產(chǎn)率，減少人工浪費。材料成本控制重點在于優(yōu)化材料采購計劃，減少材料損耗。設(shè)備成本控制重點在于提高設(shè)備利用率，減少設(shè)備閑置。管理成本控制重點在于加強管理，減少管理費用。

（2）成本控制措施：方案采用全過程成本控制方法，建立成本控制體系，明確成本控制目標。通過優(yōu)化施工方案，降低施工成本。通過加強管理，減少管理費用。通過技術(shù)創(chuàng)新，提高施工效率，降低施工成本。通過資源整合，降低采購成本。

（3）成本控制效果：方案實施后，預(yù)計可降低工程成本10%以上，提高經(jīng)濟效益。同時，減少環(huán)境污染，提高社會效益。

4.工期保證分析

（1）工期安排：方案采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)進行工期控制，制定詳細的施工進度計劃，明確各分部分項工程的開始時間、結(jié)束時間以及關(guān)鍵節(jié)點。通過合理的工期安排，確保工程按期完成。

（2）工期控制措施：方案采用全過程工期控制方法，建立工期控制體系，明確工期控制目標。通過加強進度管理，確保工程按計劃推進。通過資源保障，確保施工進度。通過技術(shù)創(chuàng)新，提高施工效率。

（3）工期控制效果：方案實施后，預(yù)計可提前完成工程，提高經(jīng)濟效益。