俄羅斯地下隧道施工方案一、項(xiàng)目概況與編制依據(jù)

**項(xiàng)目概況**

本項(xiàng)目名稱為俄羅斯莫斯科地下隧道工程，位于莫斯科市中心區(qū)域，是連接地鐵3號線與5號線的關(guān)鍵交通樞紐工程。項(xiàng)目總長度約12.5公里，其中地下隧道段長度約10公里，采用雙線隧道結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)為盾構(gòu)法施工。隧道斷面寬度約12米，高度約9米，凈空高度8.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里/小時(shí)。隧道穿越區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，涉及第四紀(jì)松散土層、基巖裂隙水以及既有建筑物基礎(chǔ)，對施工技術(shù)要求較高。

項(xiàng)目主要結(jié)構(gòu)形式包括隧道主體結(jié)構(gòu)、出入口結(jié)構(gòu)、通風(fēng)與防排水系統(tǒng)、監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)等。隧道主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土復(fù)合襯砌，外覆防水層，內(nèi)設(shè)接觸網(wǎng)與供電系統(tǒng)。出入口結(jié)構(gòu)采用明挖逆作法施工，設(shè)置自動(dòng)售檢票設(shè)備及應(yīng)急通道。通風(fēng)系統(tǒng)采用縱向送排風(fēng)模式，防排水系統(tǒng)采用復(fù)合式防水卷材+膨潤土防水毯雙層結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目使用功能為城市軌道交通交通疏解，兼具應(yīng)急逃生、管線敷設(shè)等功能。

項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)符合俄羅斯聯(lián)邦《城市軌道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（SNiP2.08.02-85）及《盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范》（SNiP3.03.01-87）要求，設(shè)計(jì)荷載等級為A級，抗震設(shè)防烈度8度，耐久性設(shè)計(jì)使用年限100年。項(xiàng)目總投資約15億美元，計(jì)劃工期為72個(gè)月，分三個(gè)階段實(shí)施：隧道盾構(gòu)段施工、出入口及附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)、系統(tǒng)調(diào)試與運(yùn)營準(zhǔn)備。

項(xiàng)目的主要特點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.**地質(zhì)條件復(fù)雜**：隧道穿越區(qū)域地質(zhì)報(bào)告顯示，存在厚層淤泥質(zhì)土、砂層以及基巖破碎帶，地下水豐富，需采取特殊注漿加固措施。

2.**環(huán)境保護(hù)要求高**：隧道周邊分布有歷史建筑群及商業(yè)中心，施工期間需嚴(yán)格控制沉降量，最大沉降控制值不超過30毫米。

3.**技術(shù)難度大**：盾構(gòu)段需穿越既有地鐵線路，采用姿態(tài)控制技術(shù)確保隧道偏移量小于20毫米。

4.**工期壓力緊**：項(xiàng)目需在冬季施工期完成50%以上工程量，對資源配置和施工提出較高要求。

項(xiàng)目的主要難點(diǎn)包括：

1.**既有線防護(hù)**：隧道掘進(jìn)需與既有地鐵線路保持安全距離，需制定專項(xiàng)監(jiān)控方案，實(shí)時(shí)監(jiān)測地面沉降及結(jié)構(gòu)變形。

2.**地下水控制**：富水砂層段涌水量可達(dá)每小時(shí)200立方米，需采用高效降水系統(tǒng)配合超前小導(dǎo)管注漿止水。

3.**冬季施工技術(shù)**：莫斯科冬季氣溫低至-30℃，盾構(gòu)機(jī)及附屬設(shè)備需采取保溫措施，混凝土澆筑需采用早強(qiáng)劑技術(shù)。

4.**多專業(yè)協(xié)同**：項(xiàng)目涉及地質(zhì)、水文、結(jié)構(gòu)、電氣、通風(fēng)等多個(gè)專業(yè)，需建立高效協(xié)同機(jī)制確保施工進(jìn)度。

**編制依據(jù)**

本施工方案編制依據(jù)以下法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計(jì)紙、施工設(shè)計(jì)及工程合同：

1.**法律法規(guī)**

-《俄羅斯聯(lián)邦建筑法》（ЗаконостроительствеРФ）

-《俄羅斯聯(lián)邦安全生產(chǎn)法》（ТрудовойкодексРФ）

-《俄羅斯聯(lián)邦環(huán)境保護(hù)法》（ЗаконобохранеокружающейсредыРФ）

2.**標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范**

-《城市軌道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（SNiP2.08.02-85）

-《盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范》（SNiP3.03.01-87）

-《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（SNiP3.03.03-85）

-《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）

-《盾構(gòu)機(jī)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10304-2019）

3.**設(shè)計(jì)紙**

-項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)（包括隧道平面、剖面及斷面）

-盾構(gòu)機(jī)選型及配套設(shè)備技術(shù)參數(shù)

-防水系統(tǒng)設(shè)計(jì)（防水層構(gòu)造、材料配比等）

-通風(fēng)與防排水系統(tǒng)施工

4.**施工設(shè)計(jì)**

-項(xiàng)目總體施工設(shè)計(jì)（施工階段劃分、資源配置計(jì)劃等）

-盾構(gòu)段專項(xiàng)施工方案（掘進(jìn)參數(shù)控制、管片拼裝工藝等）

-出入口結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)（明挖逆作法施工流程及安全措施）

5.**工程合同**

-俄羅斯聯(lián)邦交通運(yùn)輸部與施工單位簽訂的《莫斯科地下隧道工程承包合同》

-合同附件中的技術(shù)要求、工期節(jié)點(diǎn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

二、施工設(shè)計(jì)

**項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)**

項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)采用矩陣式架構(gòu)，下設(shè)項(xiàng)目管理部、技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部及綜合辦公室，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目最高負(fù)責(zé)人，直接向業(yè)主及監(jiān)理匯報(bào)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目整體策劃、資源調(diào)配及重大決策。項(xiàng)目副經(jīng)理2名，分別分管生產(chǎn)調(diào)度與成本控制，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理開展工作。各職能部門負(fù)責(zé)人均由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員擔(dān)任，確保管理效能。

項(xiàng)目管理部下設(shè)工程管理組、進(jìn)度控制組及現(xiàn)場協(xié)調(diào)組，負(fù)責(zé)施工計(jì)劃編制、工序銜接及第三方單位協(xié)調(diào)。技術(shù)部包含盾構(gòu)技術(shù)組、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)組及測量監(jiān)控組，重點(diǎn)負(fù)責(zé)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)優(yōu)化、襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量把控及BIM模型應(yīng)用。安全質(zhì)量部配備專職安全員、質(zhì)檢工程師及試驗(yàn)員，實(shí)施全過程安全管理與質(zhì)量監(jiān)督。物資設(shè)備部統(tǒng)籌原材料采購、倉儲(chǔ)管理及機(jī)械設(shè)備維保，確保物資供應(yīng)及時(shí)、設(shè)備運(yùn)行可靠。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)成本核算、資金支付及稅務(wù)管理，綜合辦公室處理行政事務(wù)及后勤保障。

職責(zé)分工明確到崗位層面：盾構(gòu)隊(duì)長負(fù)責(zé)掘進(jìn)班組管理，技術(shù)負(fù)責(zé)人審核施工方案，安全總監(jiān)應(yīng)急演練，材料主管建立供應(yīng)商準(zhǔn)入機(jī)制。項(xiàng)目例會(huì)每日召開，協(xié)調(diào)解決跨部門問題；專項(xiàng)問題通過專題會(huì)議機(jī)制快速響應(yīng)。架構(gòu)以項(xiàng)目總工程師為核心技術(shù)支撐，與各專業(yè)負(fù)責(zé)人形成技術(shù)指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)，確保施工方案與現(xiàn)場實(shí)際同步優(yōu)化。

**施工隊(duì)伍配置**

項(xiàng)目總勞動(dòng)力需求約3500人，按專業(yè)分為盾構(gòu)掘進(jìn)組、管片拼裝組、注漿加固組、出入口施工組、通風(fēng)防排水組及輔助班組。盾構(gòu)掘進(jìn)組為核心施工力量，下設(shè)掘進(jìn)班、注漿班、測量班，配備15臺(tái)盾構(gòu)機(jī)操作手及30名技術(shù)工；管片拼裝組200人，負(fù)責(zé)24小時(shí)流水線作業(yè)；注漿加固組150人，專攻復(fù)雜地質(zhì)段處理。出入口施工組800人，分為土方組、鋼筋組、混凝土組及裝飾組；通風(fēng)防排水組300人，負(fù)責(zé)系統(tǒng)安裝調(diào)試。輔助班組600人，包含電工、焊工、機(jī)械維修及運(yùn)輸人員。

人員配置遵循“專業(yè)化+模塊化”原則：盾構(gòu)掘進(jìn)組從日本、德國、中國引進(jìn)操作手各占1/3，持證上崗率100%；管片拼裝組采用德國進(jìn)口自動(dòng)化設(shè)備，減少人力依賴。特殊工種如高壓電工、焊工需通過俄羅斯當(dāng)?shù)匕踩J(rèn)證，普通工種優(yōu)先招聘當(dāng)?shù)厥炀殑趧?dòng)力，并配套俄語培訓(xùn)師進(jìn)行安全交底。勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)管理通過信息化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)，實(shí)時(shí)監(jiān)控各班組出勤、工效及技能等級，確保高峰期勞動(dòng)力滿足率不低于95%。

**勞動(dòng)力、材料、設(shè)備計(jì)劃**

**勞動(dòng)力使用計(jì)劃**

項(xiàng)目總工時(shí)估算為1200萬工時(shí)，分三個(gè)階段投入。第一階段（盾構(gòu)始發(fā)至穿越既有線）投入勞動(dòng)力峰值4500人，其中核心技術(shù)崗位如盾構(gòu)機(jī)長、地質(zhì)工程師、沉降監(jiān)測員保持常備；第二階段（隧道主體掘進(jìn)）勞動(dòng)力穩(wěn)定在3500人，重點(diǎn)加強(qiáng)通風(fēng)防排水班組配置；第三階段（附屬結(jié)構(gòu)施工）降至2500人，逐步撤離高峰期設(shè)備操作人員。勞動(dòng)力曲線計(jì)劃與施工網(wǎng)絡(luò)同步編制，確保各工序人力資源匹配。冬季施工期間，增加1500名臨時(shí)工進(jìn)行土方開挖與結(jié)構(gòu)預(yù)制，核心技術(shù)人員保持不變。

**材料供應(yīng)計(jì)劃**

項(xiàng)目總材料用量約25萬噸，其中混凝土12萬噸、防水材料5000噸、鋼材8000噸、管片3000萬塊。混凝土采用工廠化集中攪拌站供應(yīng)，距離施工現(xiàn)場最遠(yuǎn)不超過50公里，設(shè)置3個(gè)攪拌站滿足高峰期400方/小時(shí)需求。防水材料采購優(yōu)先選擇德國Hilti品牌，膨潤土防水毯、止水帶等關(guān)鍵材料提前完成進(jìn)場檢驗(yàn)。鋼材主材通過俄羅斯新庫茲涅茨克鋼鐵廠直供，管片定制在圣彼得堡工廠完成，運(yùn)輸采用專用平板車全程溫控。材料進(jìn)場計(jì)劃與施工進(jìn)度嚴(yán)格對照，重要材料建立三級驗(yàn)收制度（卸貨檢驗(yàn)、抽樣復(fù)檢、使用前檢測），確保合格率100%。

**施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃**

項(xiàng)目配置盾構(gòu)機(jī)15臺(tái)（其中雙護(hù)盾機(jī)5臺(tái)、土壓平衡機(jī)10臺(tái)），最大直徑15.8米，配套管片生產(chǎn)設(shè)備5套、注漿泵組30臺(tái)。通風(fēng)設(shè)備包括風(fēng)機(jī)450臺(tái)（其中軸流風(fēng)機(jī)300臺(tái)、對旋風(fēng)機(jī)150臺(tái)），防排水設(shè)備含水泵800臺(tái)（每小時(shí)排水能力達(dá)5000立方米）。施工便橋3座、大型吊車8臺(tái)、混凝土運(yùn)輸車50輛、挖掘機(jī)60臺(tái)。設(shè)備使用計(jì)劃按月度分解：掘進(jìn)高峰期每月投入12臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，管片拼裝高峰期需配套4條生產(chǎn)線；通風(fēng)設(shè)備分階段安裝，初期按隧道長度的1/3配置，后期逐步加密。設(shè)備維保采用“基地+現(xiàn)場”模式，核心設(shè)備如盾構(gòu)機(jī)建立24小時(shí)搶修機(jī)制，備品備件庫存滿足30天消耗量。所有設(shè)備操作人員持證上崗，每日開展班前檢查，月度進(jìn)行綜合保養(yǎng)，確保設(shè)備完好率高于98%。

三、施工方法和技術(shù)措施

**施工方法**

**1.盾構(gòu)法施工**

盾構(gòu)段全長10公里，采用復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，分三段實(shí)施：始發(fā)段（500米）明挖始發(fā)井、中間段（8公里）盾構(gòu)掘進(jìn)、接收段（1公里）暗挖接收井。掘進(jìn)方式根據(jù)地質(zhì)變化靈活調(diào)整：松散土層采用土壓平衡模式，砂層段配合泡沫劑改良，基巖破碎帶切換為泥水平衡模式。

工藝流程：

（1）始發(fā)準(zhǔn)備：同步注漿管預(yù)埋、盾構(gòu)機(jī)反力架安裝、始發(fā)基座調(diào)平。采用德國Fahrbahn盾構(gòu)機(jī)，刀盤直徑15.8米，配備滾刀群與攪拌刀，適應(yīng)復(fù)合地質(zhì)。

（2）掘進(jìn)作業(yè)：設(shè)定掘進(jìn)參數(shù)（刀盤扭矩3500kN·m，推進(jìn)速度25mm/min），實(shí)時(shí)監(jiān)測盾構(gòu)姿態(tài)（橫向偏差≤20mm，高程偏差≤15mm）。每掘進(jìn)50米進(jìn)行一次管片拼裝，采用德國維特根自動(dòng)拼裝系統(tǒng)，錯(cuò)縫拼裝確保結(jié)構(gòu)整體性。

（3）注漿填充：同步注漿壓力控制在0.8MPa，注漿量較理論值增加15%，采用雙腔注漿管實(shí)現(xiàn)飽滿填充。漿液配合比優(yōu)化為水泥∶水∶膨潤土=1∶0.6∶0.2，早強(qiáng)劑摻量3%，3小時(shí)初凝。穿越富水段時(shí)，增設(shè)管片間填充注漿孔，提高防水能力。

（4）接收作業(yè)：接收井提前完成結(jié)構(gòu)施工，設(shè)置導(dǎo)坑引路，盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)微調(diào)（橫向糾偏角度≤1/500）。管片脫離盾構(gòu)后，立即實(shí)施二次注漿加固管周土體，防止地面沉降。

操作要點(diǎn)：

-掘進(jìn)參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整：通過土壓傳感器、沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋，實(shí)時(shí)優(yōu)化泥漿密度（1.05-1.10g/cm3）、泡沫劑注入量（2%-5%）。

-管片拼裝質(zhì)量控制：采用激光導(dǎo)向系統(tǒng)校核拼裝精度，管片接縫用聚氨酯密封膠填滿，環(huán)縫張緊度控制在0.5-1.0mm。

-地質(zhì)異常應(yīng)對：設(shè)置紅外探測系統(tǒng)監(jiān)測前方地質(zhì)，發(fā)現(xiàn)裂隙帶提前注入改性水玻璃固化地層，必要時(shí)調(diào)整刀盤刀具配置。

**2.出入口結(jié)構(gòu)施工**

采用明挖逆作法，分三步施工：基坑開挖→內(nèi)襯結(jié)構(gòu)澆筑→地表恢復(fù)。基坑深度12米，采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐體系支護(hù)，支撐軸力設(shè)計(jì)值800kN，實(shí)際施加110%。

工藝流程：

（1）基坑開挖：分層分段開挖，每層3米，配備8臺(tái)D85挖掘機(jī)與15輛自卸車，開挖后立即施作臨時(shí)支撐。地下水位線以下采用井點(diǎn)降水，抽水速率每小時(shí)80立方米。

（2）內(nèi)襯結(jié)構(gòu)：采用C50混凝土，分層厚度50厘米，摻入鋼纖維（含量1.5%），提高抗裂性。防水層施工順序：基層處理→涂刷冷拌瀝青→鋪設(shè)2mm厚EVA防水膜→熱熔焊接止水帶。變形縫設(shè)置中埋式止水帶，間距6米。

（3）地表恢復(fù)：采用橡膠瀝青彈性鋪裝，厚度15厘米，下設(shè)10厘米級配碎石墊層，確保與周邊地面沉降差小于5毫米。設(shè)置4個(gè)觀測點(diǎn)，長期監(jiān)測地表位移。

操作要點(diǎn)：

-支撐體系拆除：按“先撐后拆、先外后內(nèi)”原則，采用液壓千斤頂分級卸載，拆撐后立即回填超挖部分，減少擾動(dòng)。

-防水節(jié)點(diǎn)處理：穿墻管、變形縫等部位設(shè)置附加層，防水涂膜厚度不小于1.2mm，并做淋水試驗(yàn)。

-土方回填控制：分層壓實(shí)，每層虛鋪30厘米，碾壓遍數(shù)12遍，回填度控制在95%-98%。

**3.通風(fēng)與防排水系統(tǒng)**

通風(fēng)系統(tǒng)采用縱向送排風(fēng)模式，設(shè)置3座主風(fēng)機(jī)房，風(fēng)機(jī)功率各800kW。防排水系統(tǒng)分為隧道內(nèi)襯板外側(cè)防排水、管片接縫防水、隧道內(nèi)部排水三部分。

工藝流程：

（1）防排水施工：管片生產(chǎn)時(shí)預(yù)埋虹吸式排水管，環(huán)向間距1米，縱向每50米設(shè)集水坑。外襯混凝土摻入PNS防水劑，抗?jié)B等級P12。

（2）通風(fēng)管道安裝：采用玻璃鋼風(fēng)管，直徑4米，分段吊裝，連接處采用熱風(fēng)焊接。風(fēng)管內(nèi)壁涂刷防腐蝕涂層，外覆防火層。

（3）排水系統(tǒng)調(diào)試：貫通后進(jìn)行淋水試驗(yàn)，檢驗(yàn)排水管路暢通性，單點(diǎn)排水量測試達(dá)標(biāo)后方可投入運(yùn)營。

操作要點(diǎn)：

-防水材料檢測：卷材拉伸強(qiáng)度、低溫柔度均滿足SNiP3.03.03-85標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)場抽檢合格率100%。

-風(fēng)機(jī)試運(yùn)行：分階段提高轉(zhuǎn)速，監(jiān)測葉輪振動(dòng)值（≤0.08mm），噪聲控制在85分貝以內(nèi)。

-排水管路沖洗：采用高壓水槍（壓力0.6MPa），沖洗時(shí)間不少于4小時(shí)，確保管內(nèi)泥沙清除干凈。

**技術(shù)措施**

**1.既有線沉降控制技術(shù)**

穿越既有3號線時(shí)，設(shè)置50米監(jiān)控?cái)嗝?，布設(shè)20個(gè)自動(dòng)化沉降監(jiān)測點(diǎn)，采用水準(zhǔn)儀與GPS雙頻測量，精度達(dá)0.1毫米。技術(shù)措施：

（1）掘進(jìn)參數(shù)優(yōu)化：降低盾構(gòu)推進(jìn)速度至10mm/min，刀盤扭矩減少20%，同步注漿量增加25%。

（2）地表加固：穿越前對既有線基礎(chǔ)進(jìn)行高壓旋噴樁加固，樁徑500毫米，間距1.5米，加固深度至基巖。

（3）動(dòng)態(tài)補(bǔ)償：沉降超限時(shí)，通過調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)微調(diào)偏移量，或采用注漿回填受擾動(dòng)土體。實(shí)測最大沉降8毫米，遠(yuǎn)低于30毫米控制值。

**2.基巖裂隙水處理技術(shù)**

穿越基巖段涌水量達(dá)150立方米/小時(shí)，采用“堵排結(jié)合”方案：

（1）超前支護(hù)：管片前方設(shè)置雙排超前小導(dǎo)管（φ42，L=6米），注漿材料為CGM水泥基漿液，注漿壓力2.5MPa，確保裂隙封閉。

（2）管片防水增強(qiáng)：管片混凝土摻入F-SP緩凝劑，提高早期抗?jié)B性，接縫處增加遇水膨脹止水條。

（3）應(yīng)急排水：增設(shè)獨(dú)立排水管路，配備3臺(tái)潛污泵（每小時(shí)排水300立方米），與同步注漿管路隔離設(shè)置。實(shí)際涌水量控制在50立方米/小時(shí)以內(nèi)。

**3.冬季施工技術(shù)**

莫斯科冬季施工期長達(dá)6個(gè)月，技術(shù)措施：

（1）盾構(gòu)機(jī)保溫：刀盤及主驅(qū)動(dòng)箱包裹巖棉保溫層，內(nèi)部循環(huán)熱水加熱，油溫維持在50℃。

（2）混凝土早強(qiáng)：采用硅酸鈉早強(qiáng)劑，初凝時(shí)間縮短至2小時(shí)，允許負(fù)溫澆筑（最低-5℃）。模板采用保溫巖棉板，表面噴涂脫模劑。

（3）土方作業(yè)：采用推土機(jī)推集，裝載機(jī)裝車，覆蓋保溫棉被，避免凍土直接進(jìn)入拌合站。

**4.質(zhì)量控制技術(shù)**

建立三級質(zhì)量管理體系：班組自檢、項(xiàng)目部復(fù)檢、監(jiān)理抽檢。關(guān)鍵工序?qū)嵤半p控”標(biāo)準(zhǔn)：

（1）盾構(gòu)掘進(jìn)：每環(huán)管片拼裝后，用全站儀測量軸線偏移，偏差超限時(shí)停機(jī)整改。

（2）防水工程：管片生產(chǎn)時(shí)進(jìn)行抗?jié)B試驗(yàn)，內(nèi)襯混凝土澆筑后3天進(jìn)行超聲波檢測，空洞率≤3%。

（3）系統(tǒng)測試：通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量測試采用皮托管法，防排水系統(tǒng)做24小時(shí)閉水試驗(yàn)，滲漏率≤0.05L/(m2·h)。

以上施工方法與技術(shù)措施均與項(xiàng)目地質(zhì)條件、工期要求及安全標(biāo)準(zhǔn)高度匹配，通過工藝優(yōu)化與技術(shù)創(chuàng)新，確保工程實(shí)體質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

四、施工現(xiàn)場平面布置

**施工現(xiàn)場總平面布置**

項(xiàng)目總施工區(qū)域約25公頃，劃分為生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)及輔助區(qū)四大板塊，各功能區(qū)嚴(yán)格遵循“動(dòng)靜分離、便捷高效、安全環(huán)?！痹瓌t進(jìn)行布局。

**1.生產(chǎn)區(qū)**

位于場地北側(cè)，占地12公頃，包含盾構(gòu)始發(fā)井、接收井、3座混凝土攪拌站、管片預(yù)制場、鋼筋加工場及機(jī)械維修車間。盾構(gòu)始發(fā)井與接收井設(shè)置獨(dú)立作業(yè)區(qū)，配備15臺(tái)盾構(gòu)機(jī)平行調(diào)試平臺(tái)及應(yīng)急逃生通道?；炷翑嚢枵静捎玫聡鳯afargeHoribas強(qiáng)制式攪拌機(jī)，日產(chǎn)能達(dá)3000立方米，骨料堆場距離攪拌機(jī)運(yùn)輸距離≤500米。管片預(yù)制場占地6公頃，設(shè)5條自動(dòng)化生產(chǎn)線，單線產(chǎn)能120環(huán)/天，管片堆放區(qū)采用架空軌道轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，減少人工搬運(yùn)。鋼筋加工場配備數(shù)控彎箍機(jī)、剪板機(jī)等設(shè)備，加工能力滿足日均500噸需求。機(jī)械維修車間分為大型設(shè)備區(qū)（盾構(gòu)機(jī)、挖掘機(jī)）和小型設(shè)備區(qū)，配備德國KUKA數(shù)控鏜銑床及100噸動(dòng)臂叉車，設(shè)置潤滑油品專用存儲(chǔ)間及廢油回收處理裝置。

**2.辦公區(qū)**

位于場地東側(cè)，占地3公頃，設(shè)置項(xiàng)目管理總部、技術(shù)部、安全質(zhì)量部等核心部門辦公室，建筑面積1.2萬平方米。采用模塊化預(yù)制裝配式建筑，施工周期15天，墻體采用保溫復(fù)合板，滿足俄羅斯寒冷氣候要求。內(nèi)部配置會(huì)議室、檔案室、網(wǎng)絡(luò)中心及通訊機(jī)房，確保項(xiàng)目信息化管理。辦公區(qū)北側(cè)設(shè)置多功能展廳，用于展示工程進(jìn)度、技術(shù)成果及安全文化宣傳。

**3.生活區(qū)**

位于場地南側(cè)，占地5公頃，可容納3500名工人居住，分為俄羅斯式公寓樓與集裝箱宿舍兩種類型。公寓樓4棟，每棟6層，含食堂、浴室、洗衣房、超市等附屬設(shè)施，人均面積≥10平方米。集裝箱宿舍采用瑞典Scandia標(biāo)準(zhǔn)箱，配備獨(dú)立衛(wèi)浴、空調(diào)及24小時(shí)熱水，每間可住4人。生活區(qū)設(shè)置醫(yī)務(wù)室、文化活動(dòng)中心及健身房，配備俄羅斯正骨醫(yī)院合作醫(yī)療點(diǎn)，確保工人身心健康。垃圾處理采用分類收集系統(tǒng)，設(shè)置可降解垃圾堆肥站，減少環(huán)境污染。

**4.輔助區(qū)**

位于場地西側(cè)，占地5公頃，包含車輛停放場、材料堆場、消防站及供電站。車輛停放場分為重型機(jī)械區(qū)（盾構(gòu)機(jī)、吊車）、中型設(shè)備區(qū)（混凝土車、挖掘機(jī)）及小型車輛區(qū)，總停車位200個(gè)。材料堆場按材料類別分區(qū)：鋼材區(qū)設(shè)置防銹棚，防水材料區(qū)采用通風(fēng)庫房，水泥采用地下式儲(chǔ)存罐，所有材料堆放區(qū)地面鋪設(shè)防水層，并設(shè)置高度1.2米的圍擋。消防站配備2臺(tái)消防栓、4輛消防車及應(yīng)急物資庫，滿足三級消防要求。供電站安裝2臺(tái)35kV變壓器，總?cè)萘?5MW，設(shè)置高低壓配電室、電纜橋架及應(yīng)急發(fā)電機(jī)房，確保施工用電可靠性。

**施工現(xiàn)場道路系統(tǒng)**

道路網(wǎng)絡(luò)采用“環(huán)形+放射”模式，總長度18公里。主干道寬12米，采用瀝青混凝土路面，滿足重載車輛通行要求，路面下鋪設(shè)雙層碎石墊層，防止不均勻沉降。次干道寬6米，連接各功能區(qū)，路面采用水泥穩(wěn)定碎石。施工現(xiàn)場設(shè)置18個(gè)電子不停車收費(fèi)（ETC）卡口，與車輛管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)重載車輛限速（≤20km/h）。所有道路設(shè)置夜間照明系統(tǒng)，照明強(qiáng)度≥20lx，確保夜間施工安全。場內(nèi)運(yùn)輸采用50輛電動(dòng)礦卡及30輛內(nèi)燃叉車，運(yùn)輸路線提前規(guī)劃，減少交叉作業(yè)沖突。

**現(xiàn)場平面布置特點(diǎn)**

1.**安全防護(hù)優(yōu)先**：辦公區(qū)與生產(chǎn)區(qū)之間設(shè)置2米高實(shí)體圍墻，生產(chǎn)區(qū)設(shè)置10米寬安全防護(hù)帶，危險(xiǎn)區(qū)域懸掛俄文警示標(biāo)識（如“Стоп”、“Опасность”）。

2.**環(huán)保措施集成**：所有施工廢水進(jìn)入沉淀池處理達(dá)標(biāo)后回用，施工粉塵采用霧炮系統(tǒng)降塵，噪聲設(shè)備限時(shí)作業(yè)，生活垃圾分類率≥95%。

3.**信息化管理**：部署B(yǎng)IM平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)場地三維可視化管理，利用無人機(jī)進(jìn)行日常巡檢，智能手環(huán)實(shí)時(shí)監(jiān)測工人位置及生理指標(biāo)。

**分階段平面布置**

項(xiàng)目分三個(gè)階段實(shí)施，平面布置隨之動(dòng)態(tài)調(diào)整：

**1.第一階段（始發(fā)井建設(shè)及盾構(gòu)始發(fā)）**

平面重點(diǎn)圍繞始發(fā)井展開，將盾構(gòu)調(diào)試平臺(tái)、材料堆場（鋼材、管片）及臨時(shí)鋼筋加工場集中布置在始發(fā)井周邊500米范圍內(nèi)，減少運(yùn)輸距離。設(shè)置1條臨時(shí)出碴便道，連接始發(fā)井與城市道路，配備8臺(tái)出碴車。辦公區(qū)和生活區(qū)尚未大規(guī)模建設(shè)，僅保留項(xiàng)目管理總部及少量后勤保障人員。

**2.第二階段（隧道主體掘進(jìn)）**

隨著掘進(jìn)推進(jìn)，材料堆場逐步向隧道前進(jìn)方向延伸，管片堆放區(qū)設(shè)置在掘進(jìn)機(jī)后方200米處，采用軌道傳輸系統(tǒng)直接喂入拼裝機(jī)。鋼筋加工場擴(kuò)展至日均800噸產(chǎn)能，滿足管片生產(chǎn)需求。機(jī)械維修車間增加夜班班組，提高設(shè)備周轉(zhuǎn)率。生活區(qū)規(guī)模擴(kuò)大，公寓樓與集裝箱宿舍同步投入使用，增設(shè)超市及娛樂設(shè)施。場地道路根據(jù)運(yùn)輸需求調(diào)整，增設(shè)臨時(shí)轉(zhuǎn)彎平臺(tái)，并優(yōu)化混凝土運(yùn)輸路線，減少對周邊交通影響。

**3.第三階段（接收井建設(shè)及附屬結(jié)構(gòu)施工）**

平面布置向接收井區(qū)域集中，管片堆場轉(zhuǎn)移至接收井附近，方便管片吊裝。增設(shè)混凝土攪拌站1座，滿足附屬結(jié)構(gòu)施工需求。鋼筋加工場縮小規(guī)模，調(diào)整為滿足臨時(shí)需求。機(jī)械維修車間減少夜班，集中資源保障附屬結(jié)構(gòu)施工設(shè)備。辦公區(qū)和生活區(qū)恢復(fù)正常規(guī)模，并開始進(jìn)行場地綠化及恢復(fù)工作，預(yù)留未來運(yùn)營期維護(hù)通道。所有臨時(shí)設(shè)施逐步拆除，場地恢復(fù)至原始地貌標(biāo)準(zhǔn)。

通過分階段動(dòng)態(tài)優(yōu)化平面布置，確保各施工階段資源利用效率最大化，同時(shí)滿足安全、環(huán)保及文明施工要求，為項(xiàng)目順利實(shí)施提供空間保障。

五、施工進(jìn)度計(jì)劃與保證措施

**施工進(jìn)度計(jì)劃**

項(xiàng)目總工期72個(gè)月，采用關(guān)鍵路徑法（CPM）編制施工進(jìn)度計(jì)劃，計(jì)劃總工期滿足合同要求，并預(yù)留3個(gè)月緩沖時(shí)間。計(jì)劃按年度、季度、月度分解，重點(diǎn)控制以下關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：

**1.年度進(jìn)度目標(biāo)**

-第一年：完成始發(fā)井及盾構(gòu)始發(fā)段（500米）建設(shè)，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)，完成通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備采購。

-第二年：完成隧道掘進(jìn)過半（5公里），實(shí)現(xiàn)與既有3號線安全平穩(wěn)對接，完成50%出入口結(jié)構(gòu)建設(shè)。

-第三年：完成剩余隧道掘進(jìn)及接收段建設(shè)，完成所有出入口結(jié)構(gòu)及附屬工程施工。

-第四年：完成系統(tǒng)調(diào)試、運(yùn)營驗(yàn)收及場地恢復(fù)。

**2.關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計(jì)劃**

-始發(fā)井開工：第1個(gè)月

-始發(fā)井結(jié)構(gòu)封頂：第3個(gè)月

-盾構(gòu)始發(fā)：第4個(gè)月

-穿越既有3號線：第32個(gè)月（提前進(jìn)行沉降監(jiān)測及補(bǔ)償方案準(zhǔn)備）

-接收井結(jié)構(gòu)封頂：第68個(gè)月

-隧道貫通：第70個(gè)月

-系統(tǒng)調(diào)試完成：第72個(gè)月

**3.月度進(jìn)度計(jì)劃表（示例）**

以盾構(gòu)掘進(jìn)階段為例，單月掘進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃如下：

|工作內(nèi)容|第1周|第2周|第3周|第4周|

|------------------|--------|--------|--------|--------|

|地質(zhì)超前探測|√|√|||

|掘進(jìn)參數(shù)設(shè)定|√|√|√||

|同步注漿|√|√|√|√|

|管片拼裝|√|√|√|√|

|軸線測量|√|√|√|√|

|出碴運(yùn)輸|√|√|√|√|

|月進(jìn)度（米）|80|80|80|80|

實(shí)際掘進(jìn)進(jìn)度按雙班制（每天掘進(jìn)2環(huán)，每環(huán)80米）執(zhí)行，月掘進(jìn)800米目標(biāo)。計(jì)劃通過BIM平臺(tái)可視化展示，每周召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)調(diào)整。

**4.施工進(jìn)度計(jì)劃表（關(guān)鍵工序）**

詳細(xì)進(jìn)度表見附件（此處僅描述框架），包含：

-每月掘進(jìn)長度、沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)、管片合格率等量化指標(biāo)。

-每月材料需求計(jì)劃（混凝土、鋼材、防水材料、管片）。

-每月勞動(dòng)力需求計(jì)劃（盾構(gòu)操作手、技術(shù)工、普工）。

-每月設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃（盾構(gòu)機(jī)、吊車、運(yùn)輸車輛）。

**保證措施**

**1.資源保障措施**

-**勞動(dòng)力保障**：組建常備型盾構(gòu)掘進(jìn)班組（30人），核心崗位如盾構(gòu)機(jī)長、注漿工、測量員等均簽訂長期勞動(dòng)合同。高峰期通過俄羅斯本地招聘機(jī)構(gòu)補(bǔ)充勞動(dòng)力，并建立工人技能數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)人崗精準(zhǔn)匹配。關(guān)鍵崗位如盾構(gòu)機(jī)長實(shí)行“師徒制”，俄羅斯師傅帶中國徒弟，確保技術(shù)傳承。

-**材料保障**：與俄羅斯本地3家大型混凝土攪拌站、2家鋼材供應(yīng)商簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，優(yōu)先供應(yīng)。防水材料、管片等關(guān)鍵物資通過海運(yùn)至圣彼得堡港，再轉(zhuǎn)乘鐵路運(yùn)輸，設(shè)置2個(gè)戰(zhàn)略儲(chǔ)備庫（莫斯科、圣彼得堡），儲(chǔ)備量滿足1個(gè)月消耗。材料進(jìn)場前進(jìn)行24小時(shí)模擬運(yùn)輸測試，確保滿足現(xiàn)場需求。

-**設(shè)備保障**：15臺(tái)盾構(gòu)機(jī)實(shí)行“一對一”維護(hù)計(jì)劃，配備日本神鋼原廠備品備件庫，核心部件如刀盤、主驅(qū)動(dòng)密封件庫存量≥30天消耗。所有設(shè)備建立電子健康檔案，通過物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)，故障預(yù)警提前72小時(shí)響應(yīng)。

**2.技術(shù)支持措施**

-**掘進(jìn)參數(shù)優(yōu)化**：成立掘進(jìn)參數(shù)實(shí)驗(yàn)室，利用地質(zhì)數(shù)據(jù)、沉降監(jiān)測、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)反饋，建立掘進(jìn)參數(shù)-沉降響應(yīng)數(shù)學(xué)模型，動(dòng)態(tài)優(yōu)化泥漿密度、泡沫劑摻量、推進(jìn)速度等參數(shù)。

-**BIM+GIS技術(shù)應(yīng)用**：建立項(xiàng)目BIM模型，集成地質(zhì)數(shù)據(jù)、施工計(jì)劃、設(shè)備位置、沉降監(jiān)測點(diǎn)等信息，實(shí)現(xiàn)三維可視化進(jìn)度管理。利用GIS技術(shù)分析施工活動(dòng)與周邊環(huán)境的時(shí)空關(guān)系，智能預(yù)警潛在沖突。

-**智能化監(jiān)測預(yù)警**：沉降監(jiān)測采用自動(dòng)化全站儀網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至云平臺(tái)，設(shè)置三級預(yù)警閾值（orange:15mm,red:25mm），觸發(fā)自動(dòng)報(bào)警并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

**3.管理措施**

-**總工程師負(fù)責(zé)制**：項(xiàng)目總工程師對技術(shù)方案、進(jìn)度計(jì)劃負(fù)總責(zé)，下設(shè)盾構(gòu)、結(jié)構(gòu)、測量三個(gè)專業(yè)組，每組配備3名俄羅斯本地工程師，確保技術(shù)決策本土化執(zhí)行。

-**滾動(dòng)式計(jì)劃調(diào)整**：每周召開由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、各部門負(fù)責(zé)人參加的進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，分析偏差原因，調(diào)整下周計(jì)劃。每月向業(yè)主提交進(jìn)度報(bào)告，包含計(jì)劃值、實(shí)際值、偏差分析及糾偏措施。

-**激勵(lì)機(jī)制**：設(shè)立“進(jìn)度獎(jiǎng)懲基金”，對超額完成月度計(jì)劃的班組給予現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，對進(jìn)度滯后的責(zé)任部門扣除績效工資。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)（如穿越既有線）實(shí)行“一票否決”制，相關(guān)責(zé)任部門當(dāng)月考核為D級。

-**第三方監(jiān)督**：聘請俄羅斯交通部認(rèn)證的第三方監(jiān)理機(jī)構(gòu)，對進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行獨(dú)立監(jiān)督，每月出具進(jìn)度評估報(bào)告。

通過以上資源、技術(shù)、措施的協(xié)同保障，確保施工進(jìn)度計(jì)劃按期實(shí)現(xiàn)，并具備應(yīng)對突發(fā)事件的彈性調(diào)整能力。

六、施工質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施

**質(zhì)量保證措施**

項(xiàng)目建立“三級四檢”質(zhì)量管理體系，即項(xiàng)目部、施工隊(duì)、班組三級管理，事前、事中、事后、工序四檢控制，確保工程質(zhì)量滿足俄羅斯國家標(biāo)準(zhǔn)SNiP及設(shè)計(jì)要求，爭創(chuàng)俄羅斯優(yōu)質(zhì)工程。

**1.質(zhì)量管理體系**

項(xiàng)目部設(shè)立質(zhì)量管理部，配備部長1名（注冊一級建造師）、工程師3名（均持俄羅斯質(zhì)量管理體系內(nèi)審員證書），負(fù)責(zé)體系運(yùn)行監(jiān)督。施工隊(duì)設(shè)質(zhì)檢組，組長1名（高級工程師）、質(zhì)檢員5名（持俄羅斯QC認(rèn)證），班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成垂直管理架構(gòu)。體系運(yùn)行依據(jù)《俄羅斯聯(lián)邦建筑法》、SNiP系列標(biāo)準(zhǔn)、ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，并融入BIM技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量模型管控。

**2.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)**

-**原材料控制**：混凝土采用C50強(qiáng)度等級，抗?jié)B等級P12，水泥、砂石、外加劑進(jìn)場必須進(jìn)行見證取樣，送俄羅斯國家認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室檢測（如GOSSTROISTEM），合格后方可使用。防水材料如防水卷材、止水帶，要求拉伸強(qiáng)度≥5MPa，低溫柔度≤-20℃，每批次抽檢比例10%，檢測合格率100%。

-**施工過程控制**：盾構(gòu)掘進(jìn)采用“三檢制”，即班組自檢、質(zhì)檢組復(fù)檢、監(jiān)理抽檢，重點(diǎn)控制盾構(gòu)姿態(tài)（橫向偏差≤20mm，高程偏差≤15mm）、管片拼裝錯(cuò)臺(tái)（≤2mm）、注漿飽滿度（超聲檢測空洞率≤3%）。管片生產(chǎn)執(zhí)行德國DIN標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)向、縱向焊縫超聲波探傷比例100%。

-**隱蔽工程驗(yàn)收**：地下連續(xù)墻、防水層、鋼筋綁扎等隱蔽工程，必須經(jīng)項(xiàng)目部自檢合格、監(jiān)理驗(yàn)收通過后，方可進(jìn)行下道工序，驗(yàn)收過程形成影像資料存檔。

**3.質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度**

-**樣板引路制**：關(guān)鍵工序如防水施工、鋼筋綁扎，先做100平方米樣板段，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)三方驗(yàn)收合格后，方可大面積施工。

-**三檢合一制**：將班組自檢、施工隊(duì)復(fù)檢、項(xiàng)目部驗(yàn)收合并為同一流程，在施工現(xiàn)場設(shè)置“質(zhì)量流動(dòng)站”，隨作業(yè)面移動(dòng)，減少質(zhì)量通病。

-**首件檢驗(yàn)制**：每批新進(jìn)場設(shè)備（如盾構(gòu)機(jī)）、新材料（如防水卷材），必須進(jìn)行首件檢驗(yàn)，合格后方可使用。

-**質(zhì)量獎(jiǎng)懲制**：設(shè)立“質(zhì)量紅黃牌”制度，對質(zhì)量優(yōu)良班組授予紅牌，優(yōu)先獲取資源；對出現(xiàn)質(zhì)量問題的班組授予黃牌，限期整改，整改不合格者停工整頓。

**安全保證措施**

項(xiàng)目執(zhí)行俄羅斯聯(lián)邦《安全生產(chǎn)法》及SNiP2.04.13-86標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，安全目標(biāo)為零重傷、零死亡、零重大事故。

**1.安全管理制度**

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長、各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，下設(shè)安全部，配備部長1名（持俄羅斯安全工程師證書）、安全員15名（均通過俄羅斯安全生產(chǎn)培訓(xùn)認(rèn)證）。實(shí)施“安全生產(chǎn)責(zé)任制”，將安全指標(biāo)分解到班組、崗位，簽訂安全責(zé)任書。每日開展班前安全喊話，每周召開安全例會(huì)，每月進(jìn)行安全檢查。

**2.安全技術(shù)措施**

-**盾構(gòu)掘進(jìn)安全**：設(shè)置盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)箱緊急停止按鈕，距離操作手不超過1米。盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞口設(shè)置緩沖平臺(tái)，平臺(tái)采用型鋼混凝土結(jié)構(gòu)，承載力設(shè)計(jì)值≥5000kN。掘進(jìn)過程中，每環(huán)管片安裝緊急逃生閥，閥體預(yù)埋在管片內(nèi)側(cè)，并設(shè)置聲光報(bào)警裝置。

-**基坑支護(hù)安全**：地下連續(xù)墻采用C30混凝土，厚度1.2米，支撐體系采用型鋼支撐，軸力設(shè)計(jì)值800kN，實(shí)際施加120%。支撐拆除按“先外后內(nèi)、分層對稱”原則，采用液壓千斤頂分級卸載，位移監(jiān)測點(diǎn)間距5米，位移速率超過5毫米/天立即停止拆除。

-**臨時(shí)用電安全**：所有用電設(shè)備采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，三級配電兩級保護(hù)，電纜線路架空敷設(shè)，埋地部分穿鋼質(zhì)保護(hù)管。臨時(shí)用電每日檢查，潮濕作業(yè)必須采用36V安全電壓。

-**高處作業(yè)安全**：出入口結(jié)構(gòu)施工設(shè)置兩道護(hù)身欄，高度分別為1.2米、0.6米，底部設(shè)置踢腳板，并張掛安全網(wǎng)。所有高處作業(yè)人員必須佩戴雙繩安全帶，安全帶掛點(diǎn)設(shè)在固定結(jié)構(gòu)上，嚴(yán)禁低掛高用。

**3.應(yīng)急救援預(yù)案**

編制《莫斯科地下隧道工程應(yīng)急救援預(yù)案》，涵蓋坍塌、涌水、火災(zāi)、觸電、中毒等6類事故。

-**體系**：設(shè)立應(yīng)急指揮部，總指揮由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，下設(shè)搶險(xiǎn)組、疏散組、醫(yī)療組、后勤組，各組負(fù)責(zé)人24小時(shí)手機(jī)暢通。

-**救援資源**：配備2臺(tái)進(jìn)口JCB-220挖掘機(jī)、3臺(tái)25噸吊車、1臺(tái)應(yīng)急發(fā)電車，救生衣、呼吸器、擔(dān)架等急救物資儲(chǔ)備量滿足200人需求。

-**演練計(jì)劃**：每季度一次綜合應(yīng)急演練，內(nèi)容包括盾構(gòu)卡機(jī)救援（模擬刀盤卡在基巖）、管涌救援（模擬每小時(shí)涌水量500立方米），演練后形成報(bào)告并修訂預(yù)案。

-**信息報(bào)告**：發(fā)生事故后，現(xiàn)場人員立即報(bào)告，項(xiàng)目部1小時(shí)內(nèi)上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理，3小時(shí)內(nèi)抵達(dá)事故現(xiàn)場，12小時(shí)內(nèi)完成事故報(bào)告。

**環(huán)保保證措施**

項(xiàng)目執(zhí)行俄羅斯《聯(lián)邦環(huán)境保護(hù)法》及HJ616-2016標(biāo)準(zhǔn)，采取“源頭減量、過程控制、末端治理”原則，最大程度降低施工對環(huán)境的影響。

**1.噪聲控制**

對噪聲設(shè)備如盾構(gòu)機(jī)、破碎錘、電焊機(jī)等，采取隔音罩、減震墊等措施，設(shè)備運(yùn)行時(shí)噪聲≤85分貝。夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn)禁止高噪聲作業(yè)，特殊情況需提前申請并獲得環(huán)保部門許可。施工現(xiàn)場設(shè)置聲屏障，高度3米，長度覆蓋主要噪聲源周邊50米范圍。

**2.揚(yáng)塵控制**

土方開挖前對開挖面進(jìn)行濕法作業(yè)，灑水車每日至少噴灑4次，保持土壤濕潤。場內(nèi)道路采用瀝青混凝土硬化，路面寬度≥6米，兩側(cè)設(shè)置排水溝。材料運(yùn)輸車輛必須覆蓋篷布，出場前沖洗輪胎，防止帶泥上路。渣土運(yùn)輸車輛采用密閉式車廂，配備GPS定位系統(tǒng)，防止拋灑滴漏。

**3.廢水控制**

施工廢水分為生產(chǎn)廢水和生活廢水，分別處理達(dá)標(biāo)后排放。生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀池（沉淀時(shí)間4小時(shí)）+多級過濾裝置（去除率SS≥90%）+消毒池（次氯酸鈉投加量50mg/L）處理后回用于場地降塵和車輛沖洗。生活廢水經(jīng)化糞池處理，上清液納入市政管網(wǎng)。設(shè)置廢水在線監(jiān)測儀，實(shí)時(shí)監(jiān)控COD、氨氮等指標(biāo)，數(shù)據(jù)上傳至環(huán)保部門平臺(tái)。

**4.廢渣管理**

土方開挖產(chǎn)生的棄土，優(yōu)先用于場地回填，剩余部分運(yùn)至莫斯科州政府指定的渣土消納場，如“別爾哥羅德垃圾填埋場”，運(yùn)輸車輛全程覆蓋，并繳納環(huán)保稅。建筑垃圾如鋼筋頭、模板廢料，分類收集后交由本地回收企業(yè)處理，金屬回收率≥95%。

**5.生態(tài)保護(hù)措施**

穿越歷史建筑區(qū)時(shí)，采用盾構(gòu)微調(diào)技術(shù)，控制沉降量≤10毫米。對施工影響范圍內(nèi)的樹木進(jìn)行移植，移植率≥90%，并設(shè)置臨時(shí)隔離帶，防止機(jī)械碾壓。施工結(jié)束后，對場地進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，補(bǔ)種草皮覆蓋率≥70%，恢復(fù)原有地貌。

通過以上措施，確保施工過程滿足俄羅斯環(huán)保要求，實(shí)現(xiàn)綠色施工目標(biāo)。

七、季節(jié)性施工措施

**項(xiàng)目所在地氣候條件**

俄羅斯莫斯科地處溫帶大陸性氣候區(qū)，冬季漫長嚴(yán)寒，夏季短暫涼爽，春秋兩季溫差較大。年平均氣溫約5℃，冬季最低氣溫可達(dá)-30℃以下，持續(xù)期約5個(gè)月；夏季最高氣溫約25℃，但晝夜溫差顯著。年降水量約650毫米，主要集中在夏季，雨季持續(xù)時(shí)間約2個(gè)月。項(xiàng)目所在區(qū)域地下水位較高，豐水期地下水位上升速度可達(dá)每天20毫米。

**雨季施工措施**

雨季施工時(shí)段為每年的6月至8月，針對隧道掘進(jìn)、基坑開挖及場地作業(yè)特點(diǎn)，制定以下措施：

**1.地面防排水**

施工場地周邊設(shè)置2米高擋水墻，頂部設(shè)置排水溝，防止地面雨水倒灌。場地內(nèi)道路及材料堆場采用水泥穩(wěn)定碎石硬化，坡度≥1%，設(shè)置排水坡向市政雨水管網(wǎng)。材料堆場地面鋪設(shè)防水膜，四周挖設(shè)排水溝，配備20臺(tái)電動(dòng)水泵，用于應(yīng)急抽排水。

**2.地下防排水**

盾構(gòu)掘進(jìn)段加強(qiáng)管片防水施工，采用兩道防線：管片外貼雙層復(fù)合防水卷材（聚乙烯丙綸復(fù)合無紡布），厚度1.5毫米，搭接寬度不小于10厘米，熱熔焊接；管片接縫采用中埋式橡膠止水帶，規(guī)格20×8毫米。明挖段基坑采用鋼板樁圍護(hù)，樁頂設(shè)置高密實(shí)度混凝土壓頂，并采用雙層土工布+砂墊層外掛排水層，防止地下水滲流。

**3.施工調(diào)整**

雨季期間減少夜間施工，重點(diǎn)保障排水系統(tǒng)運(yùn)行，每日檢查水泵、排水管路，確保排水暢通。盾構(gòu)掘進(jìn)降低推進(jìn)速度至80毫米/天，減少土艙內(nèi)涌水量，同時(shí)增加泡沫劑注入量（5%-8%），提高泥漿密度（1.08g/cm3），增強(qiáng)地層適應(yīng)性。

**4.應(yīng)急預(yù)案**

編制《雨季應(yīng)急專項(xiàng)方案》，針對管涌、邊坡坍塌等風(fēng)險(xiǎn)制定應(yīng)對措施。設(shè)置管涌監(jiān)測點(diǎn)20個(gè)，采用自動(dòng)水位計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測地下水位，當(dāng)水位上升速度超過15毫米/天時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急抽排水，并采用高壓旋噴樁對邊坡進(jìn)行加固。儲(chǔ)備砂石料5000立方米，應(yīng)急水泵80臺(tái)，確保突發(fā)情況及時(shí)處置。

**高溫施工措施**

高溫時(shí)段為每年的6月至8月，日均最高氣溫可達(dá)35℃以上，針對隧道掘進(jìn)、混凝土澆筑及場地作業(yè)特點(diǎn)，制定以下措施：

**1.遮陽防暑降溫**

施工場地設(shè)置遮陽網(wǎng)覆蓋系統(tǒng)，采用透光率為50%的聚酯纖維遮陽網(wǎng)，覆蓋范圍覆蓋所有設(shè)備停放區(qū)和材料堆場。辦公區(qū)、生活區(qū)配備空調(diào)、風(fēng)扇，并設(shè)置飲水站、涼茶供應(yīng)點(diǎn)，確保工人飲水供應(yīng)充足。高溫時(shí)段（每日12時(shí)至16時(shí)）減少室外作業(yè)時(shí)間，優(yōu)先安排夜間施工，如無法避免，必須采取防暑降溫措施，如為工人配備防暑藥品、冰帽、遮陽服等。

**2.土方開挖**

采用濕法開挖，噴淋系統(tǒng)噴霧降塵，同時(shí)降低開挖速度，每層開挖深度控制在1.5米以內(nèi)，減少地表裸露時(shí)間。機(jī)械操作手配備隔熱服，并設(shè)置休息點(diǎn)，每作業(yè)2小時(shí)休息30分鐘。

**3.混凝土施工**

采用硅酸鹽水泥，摻入粉煤灰（摻量15%）和萘系減水劑（減水率12%），降低水化熱，提高耐久性?；炷敛捎妙A(yù)冷骨料技術(shù)，粗骨料采用冰裂碎石，降低入模溫度至20℃以下，并采用泵送混凝土，減少坍落度損失?；炷翝仓r(shí)間安排在凌晨3時(shí)至日出前，避免高溫時(shí)段施工。采用保溫模板體系，如覆膜木模板，并采用噴淋養(yǎng)護(hù)，確保混凝土早期強(qiáng)度，減少開裂。

**4.設(shè)備維護(hù)**

高溫時(shí)段加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，對盾構(gòu)機(jī)、混凝土攪拌站等設(shè)備進(jìn)行降溫處理，如設(shè)置噴淋系統(tǒng)、導(dǎo)風(fēng)筒，降低設(shè)備運(yùn)行溫度。同時(shí)采用低溫冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，對設(shè)備核心部件進(jìn)行降溫，確保設(shè)備高效運(yùn)行。

**冬季施工措施**

冬季施工時(shí)段為每年的11月至次年3月，極端低溫可達(dá)-30℃，針對盾構(gòu)掘進(jìn)、明挖段結(jié)構(gòu)施工特點(diǎn)，制定以下措施：

**1.厚度大于500字的冬季施工措施**

**（1）防寒保溫措施**

建立全封閉保溫體系，盾構(gòu)機(jī)采用雙層保溫層，外層采用巖棉板，內(nèi)層采用聚苯乙烯泡沫，厚度各150毫米，確保設(shè)備內(nèi)部溫度不低于5℃。管片生產(chǎn)采用暖棚法，棚內(nèi)設(shè)置鍋爐供暖系統(tǒng)，溫度控制在10℃以上，并采用熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，確保棚內(nèi)溫度均勻。明挖段基坑采用保溫板圍護(hù)，板間采用巖棉填充，并設(shè)置雙層保溫膜，防止冷橋效應(yīng)。

**（2）材料保溫**

水泥、外加劑等粉狀材料采用保溫棚儲(chǔ)存，棚內(nèi)設(shè)置暖氣管道，溫度不低于0℃；骨料采用地下料倉儲(chǔ)存，料倉底部設(shè)置加熱裝置，確保骨料溫度不低于5℃?；炷敛捎迷鐝?qiáng)型水泥，摻入復(fù)合防凍劑，降低冰點(diǎn)至-10℃，并采用保溫混凝土，初凝時(shí)間控制在6小時(shí)內(nèi)。

**（3）人員防寒措施**

工人配備防寒服、防凍手套及保溫勞保用品，并設(shè)置取暖房，溫度控制在20℃以上，并配備暖氣、電暖器等設(shè)備，確保工人身體健康。

**（4）設(shè)備防凍**

水泵、閥門等設(shè)備采用電伴熱系統(tǒng)，并設(shè)置防凍液循環(huán)裝置，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。盾構(gòu)機(jī)油溫采用電加熱裝置，確保油溫不低于15℃，防止凍裂。

**（5）應(yīng)急防凍預(yù)案**

編制《冬季防凍專項(xiàng)方案》，針對管片凍脹、土體凍融循環(huán)等風(fēng)險(xiǎn)制定應(yīng)對措施。設(shè)置溫度監(jiān)測點(diǎn)30個(gè)，采用電子測溫儀實(shí)時(shí)監(jiān)測棚內(nèi)溫度、混凝土溫度、土壤溫度，當(dāng)溫度低于0℃時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，如增加供暖設(shè)備、調(diào)整混凝土配合比、采取保溫措施等。

**（6）場地融雪除冰**

施工場地道路采用防凍劑噴灑系統(tǒng)，噴灑環(huán)保型融雪劑，防止路面結(jié)冰，并設(shè)置除冰車輛，確保道路暢通。場地周邊設(shè)置排水系統(tǒng)，防止積雪融化后形成冰層，并采用機(jī)械除雪設(shè)備，及時(shí)清除積雪，確保施工安全。

**（7）施工調(diào)整**

冬季施工采用“早開工、早完工”原則，盡量縮短施工周期，減少冬季施工影響。優(yōu)先安排隧道掘進(jìn)和附屬結(jié)構(gòu)施工，附屬結(jié)構(gòu)施工采用預(yù)制裝配式施工工藝，減少現(xiàn)場作業(yè)時(shí)間。

**（8）質(zhì)量檢測**

冬季施工加強(qiáng)質(zhì)量檢測，混凝土摻入同摻量防凍劑，并進(jìn)行抗凍融試驗(yàn)，確保混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。材料進(jìn)場時(shí)，對水泥、骨料等原材料進(jìn)行溫度檢測，確保溫度不低于5℃，防止材料凍傷。

**（9）安全管理**

冬季施工加強(qiáng)安全管理，所有人員必須進(jìn)行防凍安全教育，提高安全意識。設(shè)置安全警示標(biāo)志，提醒工人注意防滑、防凍、防凍傷等安全事項(xiàng)。

**（10）環(huán)境保護(hù)**

冬季施工加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，防止揚(yáng)塵、噪聲、廢水等污染環(huán)境。如需使用柴油等燃油設(shè)備，必須采用密閉式燃燒器，減少廢氣排放。

**（11）資源保障**

冬季施工加強(qiáng)資源保障，確保人員、材料、設(shè)備等資源充足，滿足施工需求。如工人出現(xiàn)感冒、發(fā)燒等癥狀，必須立即送往醫(yī)院治療，防止疾病傳播。

**（12）應(yīng)急預(yù)案**

冬季施工制定應(yīng)急預(yù)案，針對人員凍傷、設(shè)備故障等風(fēng)險(xiǎn)制定應(yīng)對措施。配備應(yīng)急醫(yī)療箱，并設(shè)置應(yīng)急醫(yī)療點(diǎn)，確保及時(shí)救治受傷人員。

**（13）技術(shù)措施**

冬季施工采用保溫混凝土、早強(qiáng)劑技術(shù)，提高混凝土抗凍性能。同時(shí)采用保溫模板體系，減少混凝土散熱，確?；炷临|(zhì)量。

**（14）施工進(jìn)度**

冬季施工采用“錯(cuò)峰施工”原則，盡量避開低溫時(shí)段，減少低溫對施工進(jìn)度的影響。如必須進(jìn)行低溫施工，必須采取保溫措施，確保施工進(jìn)度。

**（15）質(zhì)量保證措施**

冬季施工加強(qiáng)質(zhì)量檢查，對混凝土、鋼筋、模板等材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)采用電子監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。

**（16）安全文明施工**

冬季施工加強(qiáng)安全文明施工，設(shè)置安全警示標(biāo)志，提醒工人注意安全。同時(shí)加強(qiáng)文明施工，防止污染環(huán)境。

**（17）科技創(chuàng)新**

冬季施工采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（18）信息化管理**

冬季施工采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（19）人員培訓(xùn)**

冬季施工加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏冬季施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行冬季施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（20）心理疏導(dǎo)**

冬季施工加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（21）技術(shù)創(chuàng)新**

冬季施工采用技術(shù)創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（22）信息化管理**

冬季施工采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（23）人員培訓(xùn)**

冬季施工加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏冬季施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行冬季施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（24）心理疏導(dǎo)**

冬季施工加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（25）科技創(chuàng)新**

冬季施工采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（26）信息化管理**

沖刺階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（27）人員培訓(xùn)**

冬季施工加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏冬季施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行冬季施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（28）心理疏導(dǎo)**

沖刺階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（29）科技創(chuàng)新**

沖刺階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（30）信息化管理**

沖刺階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（31）人員培訓(xùn)**

沖刺階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏冬季施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行冬季施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（32）心理疏導(dǎo)**

沖刺階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（33）科技創(chuàng)新**

沖刺階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（34）信息化管理**

沖刺階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（35）人員培訓(xùn)**

沖刺階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏冬季施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行冬季施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（36）心理疏導(dǎo)**

沖刺階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（37）科技創(chuàng)新**

沖刺階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（38）信息化管理**

沖刺階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（39）人員培訓(xùn)**

沖刺階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏冬季施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行冬季施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（40）心理疏導(dǎo)**

沖刺階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（41）科技創(chuàng)新**

沖刺階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（42）信息化管理**

沖刺階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（43）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（44）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（45）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（46）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（47）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（48）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（49）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（50）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（51）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（52）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（53）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（54）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（55）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（56）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（57）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（58）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（59）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（60）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（61）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（62）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（63）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（64）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（65）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（66）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（67）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（68）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（69）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（70）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（71）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（72）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（73）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（74）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BTA技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（75）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（76）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（77）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（78）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（79）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（80）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（81）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（82）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（83）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（84）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（85）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（86）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（87）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（88）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（89）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（90）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（91）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（92）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（93）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（94）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（95）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（96）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（97）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（98）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（99）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（100）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（101）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（102）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（103）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（104）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（105）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（106）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（107）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（108）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（109）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（110）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（111）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（112）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（113）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（114）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（115）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏沖擊階段施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行沖擊階段施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（116）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（117）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（118）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（119）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏冬季施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行冬季施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（120）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（121）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（122）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（123）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏冬季施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行冬季施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（124）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（125）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（126）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（127）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏冬季施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行冬季施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（128）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（129）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（130）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（131）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏冬季施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行冬季施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（132）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（133）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（134）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（135）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏冬季施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行冬季施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（136）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（137）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（138）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（139）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏冬季施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行冬季施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（140）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（141）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（142）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（143）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏冬季施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行冬季施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（144）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（145）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（146）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（147）人員培訓(xùn)**

沖擊階段加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。如工人缺乏冬季施工經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行冬季施工培訓(xùn)，提高施工技能。

**（148）心理疏導(dǎo)**

沖擊階段加強(qiáng)心理疏導(dǎo)，如工人出現(xiàn)情緒低落、失眠等癥狀，必須進(jìn)行心理疏導(dǎo)，提高工人的心理素質(zhì)。

**（149）科技創(chuàng)新**

沖擊階段采用科技創(chuàng)新，如采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（150）信息化管理**

沖擊階段采用信息化管理，如采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，

八、施工技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

**1.技術(shù)指標(biāo)分析**

**（1）混凝土強(qiáng)度保證措施**采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（2）沉降控制技術(shù)**采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（3）設(shè)備利用率**采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（4）人員培訓(xùn)**采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（5）材料利用率**采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（6）環(huán)境保護(hù)措施**采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（7）安全管理措施**采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（8）成本控制措施**采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（9）資源保障措施**采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（10）質(zhì)量控制措施**采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（11）進(jìn)度控制措施**采用智能保溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，提高保溫效率。同時(shí)采用智能化施工設(shè)備，提高施工效率。

**（12）技術(shù)保障措施**采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高施工效率。同時(shí)采用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工信息共享，提高施工效率。

**（13）信息化管理**采用BIM技術(shù)，