DeutscheFassungEN50343:ElektrotechnischeZeitschriftbekanntgegebenworden.Railwayapplications-Rollingstock-RuDieEN50343wurdeam2FürdievorliegendeNormistdasnationaleArbeitsgremiumAK351.1.4?ElektrischeLeitNorm-Inhaltwarver?ffentlichtalsEDINEN503◎DINDeutschesInstitutfürNormunge.V.undVDEVerbandderElektrotec0KEinzelverkaufauchdurchBeuthVerlagGmbH,10772Berlin·10.03wu2一一一一一一--一一-一一-一-3一一-一----一-一一--4Teil3-1:BahnfahrzeugeDINEN50121-3-Anforderungen-Kriech-undLuftstreckenfüralleelektrischenundelektronAnforderungen-Kriech-undLuftstreckenfüralleelektrischenundelektronmessernfürdieVerwendunginNotundvorIndienststellung;DeutscheFmitverbessertemVerhaltenimitverbessertemVerhmitverbessertemVerhaltenimBrandfall-Standard-lmitverbessertemVerhaltenimBrandfall-ReduziermitverbessertemVerhaltenimBrandfall-ReduzierteIsolierwanddicken-Teil3:EimitverbessertemVerhaltenimBrandfall-ReduzierteIs5DINEN60684-3-217(VDE0341Teil3Schlauchtypen;BlattDINEN60947-7-1(VDE0611TeDINEN60947-7-2(VDE0611Teil3),Niederspannungsscleiter-ReihenklemmenfürKupferleiter(IEC60947und?hnlicheZwecke-Teil2-2:BesondereAnforderungenfürVerbindungsmtriebsmittelmitschraubenlosenKlemmstel6ApplicationsferroviaCENELEC-MitgliedersindDeutschland,Finnland,Frankreich,Griechenland,Irland,Island,ItalieNiederlanden,Norwegen,?sterEuropeanCommitteeforElectrotechnic2rnfahrzeuge“desTechnischenKomiteesCENELECTC9X?ElektrirBahnen“erarbeitet.DadieThemen?InstallationvonelektrischenLeitungsenbahn-Leitungen“desCENELdurchVer?ffentlichungeineroderdurchAnerkennungübernommenwerdentgegenstehen,zurückgezogenwerdenmüAnh?nge,dieals?normativ“gekennzeic3 2 6 6 8 5.11TrennungvonLeitung 20 20 21 22 25 25 26 26 27 47.3KennzeichnungvonKlemmenStromschienen 287.5KennzeichnungzurWarnungvorelektrische 28 AnhangA(normativ)AuswahlderLeiterquerschnitte- AnhangC(normativ)AuswahlderLeiterquerschnitt 35AnhangE(normativ)AuswahlderLeiterquerschnitte-PrognosenüberdieLeb 42 4VerhaltenderSchutzeinr 24Bild7-BeispielevonLeitungs-o 28 26 5 32 34 35TabelleE.1-BeispielevonWertendesKorrekturfaktorsk3zurrechnerischenVerkürzungder 36 40Tabelle1.1-WirkungderSchirmung6DieseEurop?ischeNfahrzeugen,auchinnerhalbvonSchaltschr?nkenoderGerüANMERKUNGFürOberleitungsbusseistdieseNormanwendbarfürdasgesschlie?lichStromabnehmerkreisen,LeistungsumrichternDieseNormgiltfürdieInstatelneinschlie?lichLeitungen,Stromschienen,AnschlüssenundSte-SpezialfahrzeugewieSchienenlegemaschinen,Schotterreinigung-Fahrgesch?fteinVwendetwerden.Sch?rfereAnforderungenalsdieindPublikationen.DiesenormativenVerwkationensindnachstehendaufgeführt.beitungeingearbeitetsind.BeiundatierPublikation(einschlie?lich?nderungen).EN45545-51),Railwayapplications-Fireprotectiononrailwayvehicles-Part5:Firesafetyrequirementsfelectricalequipmentincludingthatoftrolleybuses,trackguidedbusesandmagneticlevitationvehicles.EN50121-3-1,Railwayapplications-Electromagneticcompatibility-Part3-EN50121-3-2,Railwayapplications-Electromagneticcompatibility-PEN50124-1,RailwayapcreepagedistancesforallelectricalEN50125-1,Railwayapplications-EnvironmentalconditioEN50200,MethodoftestforreEN50215,Railwayapplications-Testiandmulticorecables(Pairs,triplesandquads).multipaircables-Standardwallsheathed.EN60352-1,Solderlessandpracticalguidance(IEEN60352-7,Solderlessconnections-Part7:Spring-clampconnectmethodsandpracticalguidance(IEC60352Sheet212:Heat-shrinkablepolyolefinsleeving,flameretarded,shrinkratio2:1(IEC6068Sheet216:Heat-shrinkable,flameretarded,limitedfireSheet217:Heat-shrinkablepolyolefinsleeving,flameretarded,shrinkratio3:1(IEC6068Sheet271:Heat-shrinkableelastomersleeving,flamereEN60947-7-1,Low-voltageswitchgearandEN60947-7-2,Low-voltageswitchgearandcontrolgear-Pconductorterminalblocksforcopperconductor(IEC60948Part2-2:Particularrequirementsforconnectingdescrewless-typeclampingunits-Part2:ParEN61210,Connectingdevices-Flatquick-connectterminationsforelectricalcopperconductorsrequirements(IEC612tionagainstovercurrent(IECChapter54:EarthingarrangementsandprotectFürdieAnwendungdieser-einerodermehrerenAdern(geschirmtoderungeschTeileinerLeitung,derderWeiterleitungdeselektrischenStAder95.1AllgemeineAnforderungenoderfürelektrischeSteuerungenundüberwachungssystemeverweGefahrenvermiedenwerden(z.B.GefahrTemperatureinflüsse,dynamischeBelastungenwieSt??e,Erschütterungen,Wagenkastenbewegun5.2Auswahlvontriebsbedingungenberü-erwarteteLebensdauerAuftretenvonRegen,Schnee,DampfoderAnsammlungvonKondenswasser;-Auftretenkorrodierender,verschmutzenderStrahlungwiebeispielsweiseSonnenDieerwarteteLebWennderLeitungstypausgew?hderSicherungsgr??evon5.2.4datenfürBahnleitungentengeprüftwerdeninHinsichtaufdieCharaktNennstrom<Nenn-Ausl?sewertderSch5.2.3b)).VerhaltenderSchutzeinr5.2.2AuswahldesLeit5.5haben.Dasgiltauch,wennderLastsDieAnforderungenindiesemAbscdieeinelangj?hrigeErfahrunlast).DieErgebnissedieserthermundderStrombelastbarkeitwiefolgtausgew?hltwerden(d.hDieverwendetenWertevonLeitung,TrefundweichendeUmgebungstemperaturen,unterschiedlicheVerlegk?einKorrekturfaktorfürdieVerlegeart(Verst?rke/Leiterquerschnitt(sieheBeispieleAnhangB,TabelleB.1)-----ANMERKUNG1Erl?uterungzudenVerlAbstandzwischenLeitungundbenacAbstandzwischennebendergesamtenAuflagefl?che,wenngutethermischeAbleiteigenschaftsind,anderenfallsmindestens30%LochaArtb)EinlagignebeneinanderohneArtc)InstallationwieunterArtb)beschrderSchutzeinrichtunggew?hltwerden,sieheTabTc(max)vonmindesten6Fahrmotor-LeitungenmüLeitungen,diealsSchutzleiterdienenWennmehrereLeitungenalsBündelzusammenzrungenberücksichtig-KlassenderSpannungsfestigkeitWennverschiedeneLeitungsquerschnittegebündeltwerden,solltendiemechanGetrenntverlegteeinadrigeLeitungenoderLeitunBetriebsmittelinverANMERKUNGH?hereMindestqueverdrahtetenGer?ten,wefürmehradrigeLeitungen,gebündelteLeitungen,BuWennderSchutzleiterinBahnfahrzeugVorhandenegrün/gelbeAderninmehradrigenLeitu5.7BiegeradienundanderemectungsnormvorgeschrieKlemmstellen-solltenvermiedentroffenwerden,dieverhindern,dassdieKontaktwiderstandswertemitdeDieStromschienenmüssendenzut5.10VerbindungenzuStromschieElektrischeVerbindungenzwischenStromschienenundGernenabschnittenoderzwischenverschiedenenGer?teVerbindungenmüssengeschraubtsein.DieVerschraubungenmüss5.11TrennungvonLeitvonSpannungsversorgungenimGTrennw?ndeoderSchcheWiderstandsf?higkeitTabelle3-BeispielfüStromversorgungs-,Fahrmotor-undBremswiderstandsMittlereSpannungoderLeistNiedrigeSpannungoderLeistIsteineTrennungdurchAbstanddurcheineTrennwandoderdleistenoderKreuzuangewendetwerden.SolcheVerbindungenmüssensokurzwiem?glichWennLeitungen,diehoheSpannungen/Leistunsind,müssensieingeschlossenengeerdetenMetallroDieAnzahlderLeitungskategorien,diederAusnahmenvondiesenFestDa)TrennungdurcheineTrennwBild5-BeispielederTrenn5.12VorkehrungenfürNachrüstung?nderungenanderelektrischenAusrüstungdürfensichschnitteinmalw?hrendseinergesamtenLebensdaueroderumfangreiche?nderungen)odereinergr??e-Leitungen,Kabelkan?le,Baugruppen,Anschlüsseusw.müssenzug?nglichsetungeninLeitungsscgungsteht).k?nnenerforderlichsein,umdieZug?nglicdiesesRohresoderSchachtsgeFürNeufahrzeugedürfenSto?verbivereinbartwordensein.Trennstellensolltenwartung(beispielsweiseflexib5.13Brandschutz,LeitungsverlegungEinzelheitenüberLeitungenundInstallationRohre)bezüglichBrandfortführuFürbestimmtewichtigeFunktionenstellervereinbartwordensein.WenneinegetrennteStifte/BuchsenindenSteckern,DieseAnzahlReserveadVerlegeartderLeiserveadernerh?htwerden.HinsichtlichReservenlerundBestellervereinbartoderobsiezusammenmitdennotwendAustauschvonkomplettenSteckernzuvermeiden.WennnichtanderszwischenHeEMV-Erfordernissenve5.15AnforderungenandieLeitungsbLeitungen,dienichWenndurchdenLeitungsherstellerkeAbst?ndenwiefolgtbefestigtwerden:a)Stromversorgungsle500mm,wenndieLeitungenb)einadrigeLeitungen150mmzwischendenBefestiguzwischeneinemAnschlustigtwerden,wiebeispielsweiseSt??e,WerdenLeitungenineinemSSchlauchesdieAnforderungenSofernnichtsandereszwischenFahrzeugherstellerund-BetigungendenbetreffendeninternawahlmussnachEresmüssenLeitungsbefestigungengew?hltwerddasBrandverhaltenderLeiweisebewegtoderausgetauscWennLeitungenimBetriebbewegtundgeboLeitungsbefestigungensovorgesehenwerden,dassst?ndigeBiegebeanspruchAlleLeiter-au?erReserveleitungen,abereinschlie?lichnichtstromfüleiter-müssenanbeidenEndenangseinemZweckentsprechendbearbeitetseinundeindazoderGer?teseitehaben.SowohlderBemessungsSeitendesAnschlusspunkteSofernnichtanderszwischenFahrzeugherstelleruverwendeteAnschlussteiledenrelevanteninternationalen,europ?ischenchen,undihreAuswahlmussnachErTeilenderAnschlüsseoderGer?teherstellen,diedenSDiefolgendenEinflüssesolltenbermechanischesVerhalten(BerücksichtigungvonSetzerscheinungenunderscheinungen,Widerstandsf?higkeitgegenErmüdungelektrischesVerhalten(Spannungsfestigkeit,Stromdichte,Spannungsfall,thermischeEignungfürdiebesondersaufBahnfahrzeugenvorSchwingungen,TemperaturVerwendunggeeigneterWerkzeuge;ZurVermeidungvonTemperaturerh?hunganAnschlusspunktenzwischendenleitendenTeileneinebegrenzteZahlKontaktfl?che-beiVerbindungenzurStromversorgungdurchmaximabeiSteuerstrom-undSchutzerdverbindungendurchmaximalvANMERKUNG2DieQualit?tdeselekdemAnpressdruck(sieheunten).Tabelle4-Beispielef1112I2112dieBerechnung(siehe5.2.3)zuverwDSchrumpfschl?uchedürfeninSchienenfahrzeugenfürdreiVerwendungszweckeangewendetwzurKennzeichnung(durchzumelektrischenundmechWenneinSchrumpfschlauchalslsoliermaterialbenutztwirumsicherzustellen,ddiemechanischenundelektrischdieWanddickedeseingebautenSchlauchesdieWanddickederAder-oderLWenndieVerwendungvonSchrumpfschl?uchen-beispielsweisewegendesTabelle1,mussdiesesvomBesSchrumpfschl?uchemüssenEN60684-3-271entsprechen.EsdürfenjedochfürdenNachweis,obdibesondereAnwendungenetionalenNormen),abweichendePrüfflüssigkeitenvomSchrumpfschlauchherstellLeitungensindderelektromagnetischenBeDieAnforderungendem?glichstvollst?ndigdurchgeführtwerden:geteilt,entsprechenddenTabelle5-LeitungskateStromversorgungsleitungenl-sMotorleitungen,Bremswiderstandsleitungen,Heizungsverkabelung,LeitungenzumNetzfilter(richterseitig),Hilfsbetriebeverkabelung,StarterleitungenfürVeBatterieleitungen,bin?reSLeitungenzuSignalgebern,Antennenleitungen,Lautsprecherleitungen,LeitungenzurDatLeitungenderverschiedenenKategoriensolltensoweitm?glichseparatvten,vonderLeitungsl?nge,dieparallelverTabelle6-Mindestabst?ndezwischenLeitungenverschiGetrennteVerlegungderzudenjeweilidestabst?ndenachdenemetallischeRohre,Bleche,Kan?leusw.versonderegiltdiesfürst?rungsbehafteteLeistungsleitungenundfkastenfl?chen,metallischeLeitungsLeitungenderKategorieAdürfengeschirmtausgeführEinErdungskonzept(odereistr?medurchdenSchirmaufgrundvonSpannungsunteInOberleitungsbussenmüssendiejenigtentialohneelektrischeVerbindungzurFahrzeugmasseverbundenwerden.sollten,wennerforderlich,getrennteZuleitungeneisolltem?glichstnaheaBusleitungensolltenimmerübereigeneSteckverbinUnterschiedlicheBusleitungmüssendanndenSteckerkontaktensozugeSignalsymmetrie.Busleitungenmüssendeswegend.h.,aufKlemmenundAbweichungenvondieDieserAbschnittspezifiziertAnfordLeitungenoderAusrüstungenKennzeichnungenvonLeitungen,AdernundAnschlütionmussmitderDoksind,müssenzurIdentifizierunganallenKlemmenuArtundWeisegekennzeichnetwerden.chenddervorhandenendieEinzeladernüberFarbenderAderisolierungodUnterscheidungsnummern(?Potentialnummern“):JederLeitungsteilwiBetriebsmittelkennzeichAnordnungzugeordnetwerdenk?nnen(FarbenderAderisolierung:RD=rot,GN=grün,BK=sch7.3KennzeichnungvoAlleKlemmenleistenmüssenzurIdentifizierunggekennzeichnetsteht.DieKennzeichnungmussaufodernebenderKlemAlleStecker/SteckdosensollaufderAderisolierunguFallseineVerwechslungWennSchrumpfschl?uchezurKennzeichnungverwendetwerden,mussdieQuali8.1AllgemeineszurZiel:PrüfungderUnversehrtheitderIsolierungWenndasverdrahteteFahrzeugoderdiWenneinedoppelteIsolierdassjedesTeildesIsoliersystemsdenAnforderungenderlsolationsprüfungdAlleFunktionsprüfungenmüssennachderelektriscdurchgeführtwird,müssenfürbeidePrüfudemBestelleraufVerlangenzug?nglicebenen.JedeSpannunumsicherzustellen,dassalleTeiledesStromkreiseschenVorkehrungengetroffenwerden,umgef?hrlicheüberspannungenEinrichtungen,diew?hrendderlsolatiteile,müssenspannungsfreigeschaltetodeineIsolationsprüfungzwischendenverschiedenenStromkreisenundJedeAderbzw.jederStromkreisdarfgetrenntgegenFderenAdernoderStspannungenderLeitungstypprüangewendetwerden(DC-Wert=AC-Wertx√2).AbschaltenderSpannungunterbrochenwerden.nungseinbruchfestgestelltwurde.DiesesPrüfverfahrenkannbeiVerwwertezwischenHerstellund8ausgew?hltwdenbestanden,wennkeinüberschlTabelle7-Prüfspannungen,bezogenaufdieBordspannTabelle8-Prüfspannungen,beWennSpannungsfestigkeitsprüfungeAlleVorbereitungsschrittesindentsprechend8.2.2durchzuführen.WennzwischenHerstellerundrücksichtigen,wiebeispielsweiseerh?hteLuftfeucSolcheBedingungenundAuswahlderLeiterquersch3DiefolgendeempirischeFormeldarfbenutztwerden,umdLuft“istinderPraxisgtemperaturvonTref=45°CmiteinermaximalenLeiterbetriebstemperaturvonTTabelleB.1-BeispielefürStrombelastbarkeitenf146TabelleC.1-Faktorkfürtemperaturvon90CmitLeitungenweitererdieneueTemperaturklasse,fürdiedieStrombelastbarkeiterdieNenn-Umgebungstemperatur=45CfürbeideTemperaturklassen.vonT=Umgebungstemperaturdesgew?hltenTc(max)=90℃,dieNenn-UmgebungstemperaturTref=45°℃.C11--111(?MontsingersRegel“).UmdierechnerischeVerkütork?zumultiplizieren.k?mussnadimensioniertinKelvin(K)verwendebelleE.1aufgeliFüreineDieselmotor-AnlasserleitunTypischerBetrieb:5ZuerwartendeUmgebungstemperaturT=55°℃.Zuerwar