2025年職業(yè)技能鑒定考試(鐵路線路工一級)歷年參考題庫含答案一、單項選擇題（每題1分，共40分）1.無縫線路鎖定軌溫的允許范圍，一般取設(shè)計鎖定軌溫±()℃。()-A.3-B.5-C.7-D.10答案：B解析：根據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，無縫線路鎖定軌溫允許偏差為±5℃，以保證鋼軌熱脹冷縮安全儲備。2.當(dāng)曲線半徑R≤350m時，緩和曲線長度一般不應(yīng)短于()m。()-A.10-B.15-C.20-D.25答案：C解析：小半徑曲線需足夠長度的緩和曲線實現(xiàn)曲率漸變，20m為規(guī)范最低值，確保列車平穩(wěn)過渡。3.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，垂直磨耗超過()mm即達(dá)到重傷標(biāo)準(zhǔn)。()-A.2-B.4-C.6-D.8答案：C解析：重傷標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定垂直磨耗6mm，此時轍叉強度顯著下降，需及時更換。4.線路大機清篩作業(yè)，枕下清篩深度一般不小于枕底以下()mm。()-A.100-B.150-C.200-D.250答案：C解析：200mm可清除板結(jié)臟污道砟，恢復(fù)道床彈性與排水性能。5.使用液壓軌縫調(diào)整器時，每次拉伸量不宜超過()mm。()-A.30-B.50-C.80-D.100答案：B解析：50mm內(nèi)可保證鋼軌接頭螺栓受力安全，防止過度拉伸造成軌端裂紋。6.鋼軌探傷儀70°探頭主要檢測軌頭內(nèi)的()缺陷。()-A.核傷-B.螺孔裂紋-C.水平裂紋-D.縱向裂紋答案：A解析：70°折射角對軌頭核傷反射敏感，是核傷檢測主探頭。7.道岔導(dǎo)曲線支距允許偏差為()mm。()-A.±1-B.±2-C.±3-D.±5答案：B解析：導(dǎo)曲線支距±2mm可保證輪緣槽寬度均勻，防止輪對沖擊。8.線路允許速度120km/h<v≤160km/h時，圓曲線正矢連續(xù)差不大于()mm。()-A.4-B.6-C.8-D.10答案：B解析：速度等級提高，連續(xù)差控制6mm，保證高速行車平穩(wěn)。9.混凝土枕擋肩破損長度超過擋肩全長()時判定為失效。()-A.1/3-B.1/2-C.2/3-D.3/4答案：C解析：擋肩剩余不足1/3，扣件系統(tǒng)失去橫向支擋能力，枕木失效。10.使用扭矩扳手緊固T型螺栓，彈條IV型扣件扭矩應(yīng)達(dá)到()N·m。()-A.80～100-B.100～120-C.120～150-D.150～180答案：C解析：120～150N·m可保證彈條扣壓力穩(wěn)定，防止鋼軌爬行。11.無縫線路緩沖區(qū)接頭螺栓扭矩不足，易誘發(fā)()病害。()-A.軌向不良-B.軌縫不均-C.鋼軌擦傷-D.軌枕縱裂答案：B解析：扭矩不足導(dǎo)致接頭阻力下降，溫度力作用下軌縫變化大。12.線路縱斷面圖常用高程基準(zhǔn)為()。()-A.1985國家高程基準(zhǔn)-B.1956黃海高程系-C.吳淞高程系-D.大沽高程系答案：A解析：1985國家高程基準(zhǔn)為現(xiàn)行統(tǒng)一基準(zhǔn)，保證全路高程一致。13.鋼軌焊接接頭錯邊量用1m直尺測量，矢度不應(yīng)大于()mm。()-A.0.2-B.0.3-C.0.5-D.1.0答案：C解析：0.5mm限值可減少輪軌沖擊，延長焊縫使用壽命。14.道床橫向阻力與道砟()指標(biāo)關(guān)系最密切。()-A.針狀指數(shù)-B.片狀指數(shù)-C.洛杉磯磨耗率-D.容重答案：D解析：容重大則道砟互鎖力強，橫向阻力高，利于無縫線路穩(wěn)定。15.曲線超高順坡率，一般條件下不大于()。()-A.1/(7vmax)-B.1/(9vmax)-C.1/(10vmax)-D.1/(12vmax)答案：B解析：1/(9vmax)為常用安全順坡率，兼顧旅客舒適度與線路穩(wěn)定。16.鋼軌軌頭寬度為()mm。()-A.65-B.70-C.73-D.75答案：C解析：75kg/m鋼軌軌頭寬73mm，為標(biāo)準(zhǔn)化斷面尺寸。17.使用電子平直儀測量鋼軌焊接接頭，采樣長度應(yīng)不小于()mm。()-A.200-B.300-C.500-D.1000答案：D解析：1m采樣可覆蓋焊縫及熱影響區(qū)，全面評價平順性。18.道岔滑床板臺高磨耗大于()mm時應(yīng)更換。()-A.1-B.1.5-C.2-D.3答案：C解析：臺高低于2mm，尖軌與滑床板接觸不密貼，轉(zhuǎn)換卡阻。19.線路中修周期原則上為()Mt·km/km。()-A.30～50-B.50～70-C.70～100-D.100～150答案：C解析：70～100Mt·km/km為道床清篩、鋼軌打磨等綜合維修合理周期。20.軌枕間距誤差在正線不超過()mm。()-A.±10-B.±20-C.±30-D.±40答案：B解析：±20mm可保證軌枕均勻承載，避免軌道剛度突變。21.鋼軌探傷儀37°探頭主要檢測軌腰()缺陷。()-A.核傷-B.水平裂紋-C.螺孔裂紋-D.縱向裂紋答案：C解析：37°對螺孔裂紋反射角最佳，是螺孔裂紋主檢探頭。22.線路縱斷面最大坡度，Ⅰ級鐵路一般不大于()‰。()-A.6-B.8-C.10-D.12答案：C解析：10‰為Ⅰ級鐵路通用限值，兼顧牽引質(zhì)量與運營安全。23.無縫線路固定區(qū)出現(xiàn)()時，必須做好放散或調(diào)整。()-A.軌溫低于鎖定軌溫20℃-B.軌溫高于鎖定軌溫25℃-C.軌溫等于鎖定軌溫-D.軌溫低于鎖定軌溫5℃答案：B解析：高于鎖定軌溫25℃，溫度壓力接近失穩(wěn)臨界，需放散。24.道岔查照間隔不得小于()mm。()-A.1391-B.1394-C.1396-D.1398答案：A解析：1391mm為輪對安全通過最小查照間隔，防止輪緣爬上尖軌。25.使用道尺測量軌距，讀數(shù)精度為()mm。()-A.0.1-B.0.2-C.0.5-D.1.0答案：C解析：道尺最小刻度0.5mm，滿足維修驗收精度要求。26.鋼軌軌底寬度為()mm。()-A.114-B.132-C.150-D.168答案：C解析：75kg/m軌底寬150mm，提供足夠支承面積。27.線路設(shè)備圖式符號“∥”表示()。()-A.道口-B.平過道-C.橋梁-D.隧道答案：B解析：圖式標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“∥”代表平過道，與道口“

”區(qū)分。28.混凝土枕螺旋道釘錨固抗拔力不得小于()kN。()-A.40-B.60-C.80-D.100答案：B解析：60kN可抵抗橫向力，保持扣件系統(tǒng)穩(wěn)定。29.曲線軌距加寬，R≥295m時加寬值為()mm。()-A.0-B.5-C.10-D.15答案：A解析：R≥295m無需加寬，輪對自由通過曲線。30.鋼軌溫度應(yīng)力與鋼軌()參數(shù)無關(guān)。()-A.線膨脹系數(shù)-B.彈性模量-C.截面積-D.溫度變化幅度答案：C解析：溫度應(yīng)力σ=EαΔT，與截面積無關(guān)，僅與材料常數(shù)和溫差有關(guān)。31.道岔護(hù)軌平直段輪緣槽寬度為()mm。()-A.42-B.44-C.46-D.48答案：B解析：44mm保證車輪輪緣通過且留安全余量。32.線路綜合維修驗收評分，軌向、高低、正矢、軌距單項扣分超()分即為失格。()-A.20-B.30-C.40-D.50答案：C解析：單項40分為限值，體現(xiàn)關(guān)鍵幾何尺寸重要性。33.鋼軌鋁熱焊預(yù)熱槍氧氣壓力一般為()MPa。()-A.0.2-B.0.4-C.0.6-D.0.8答案：B解析：0.4MPa保證火焰溫度穩(wěn)定，預(yù)熱均勻。34.軌枕每千米配置根數(shù)，Ⅲ型枕最高為()根。()-A.1600-B.1667-C.1760-D.1840答案：C解析：1760根/km為Ⅲ型枕最大密度，滿足重載高速要求。35.線路標(biāo)志“”表示()。()-A.圓曲線起點-B.緩和曲線起點-C.坡度標(biāo)-D.曲線標(biāo)答案：D解析：曲線標(biāo)設(shè)置于曲線中部，注明曲線要素。36.鋼軌探傷作業(yè)，探頭耦合劑一般選用()。()-A.水-B.機油-C.洗潔精水-D.專用耦合液答案：D解析：專用耦合液聲阻抗匹配好，易清洗，不腐蝕探頭。37.道岔轉(zhuǎn)換阻力過大，首先檢查()狀態(tài)。()-A.尖軌密貼-B.滑床板-C.轍叉心-D.護(hù)軌答案：B解析：滑床板缺油磨耗增大摩擦，是轉(zhuǎn)換阻力主因。38.線路縱斷面圖豎曲線半徑，Ⅰ級鐵路一般不小于()m。()-A.5000-B.10000-C.15000-D.20000答案：B解析：10000m可保證豎向加速度≤0.2m/s2，旅客舒適。39.鋼軌打磨車作業(yè)，預(yù)防性打磨周期為通過總重()Mt·km/km。()-A.10～30-B.30～50-C.50～70-D.70～100答案：B解析：30～50Mt·km/km可控制軌頭裂紋萌生，延長壽命。40.線路工區(qū)夜間巡道，必須佩戴()光源。()-A.紅色-B.綠色-C.白色-D.黃色答案：C解析：白色光源亮度高，便于發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷。二、填空題（每空1分，共20分）1.無縫線路溫度應(yīng)力計算公式為σ=___。答案：EαΔT2.曲線超高順坡一般應(yīng)在整個___長度內(nèi)完成。答案：緩和曲線3.鋼軌探傷儀0°探頭主要用于檢測軌腰___缺陷。答案：水平裂紋4.道岔號數(shù)越大，導(dǎo)曲線半徑越___。答案：大5.線路大機搗固作業(yè)，搗固頻率一般為___次/min。答案：35～456.軌枕間距誤差在站線不超過___mm。答案：±407.鋼軌焊接接頭熱處理采用___方式。答案：正火8.線路縱斷面坡度代數(shù)差大于___‰需設(shè)置豎曲線。答案：29.混凝土枕擋肩破損長度超過擋肩全長___時判定為失效。答案：2/310.曲線正矢測量，弦繩長度一般為___m。答案：2011.道岔尖軌尖端軌距加寬按不大于___‰遞減。答案：612.鋼軌軌腰厚度為___mm。答案：2013.線路標(biāo)志設(shè)置位置，曲線標(biāo)設(shè)在曲線___點。答案：中14.無縫線路緩沖區(qū)接頭螺栓扭矩為___N·m。答案：900～110015.道床肩寬在無縫線路地段一般不小于___mm。答案：45016.鋼軌探傷作業(yè)，探頭移動速度不大于___mm/s。答案：10017.線路綜合維修驗收評分，滿分為___分。答案：10018.軌枕每千米配置根數(shù)，Ⅱ型枕常用為___根。答案：168019.鋼軌溫度應(yīng)力與鋼軌截面積___關(guān)。答案：無20.線路工區(qū)日巡道，速度不大于___km/h。答案：3三、判斷題（每題1分，共20分）1.無縫線路鎖定軌溫越高越好。()()答案：×解析：過高鎖定軌溫導(dǎo)致低溫拉應(yīng)力大，易斷軌。2.曲線軌距加寬值與曲線半徑成反比。()()答案：√解析：半徑越小，加寬值越大，滿足輪對通過需求。3.鋼軌探傷儀37°探頭可檢測軌頭核傷。()()答案：×解析：37°主檢螺孔裂紋，核傷需70°探頭。4.道岔護(hù)軌平直段輪緣槽寬度為46mm。()()答案：×解析：標(biāo)準(zhǔn)44mm，46mm超限。5.線路縱斷面圖豎曲線半徑越小旅客舒適度越高。()()答案：×解析：半徑越小，豎向加速度大，舒適度下降。6.混凝土枕擋肩破損1/2即失效。()()答案：×解析：破損2/3才失效。7.鋼軌焊接接頭打磨后錯邊量不大于0.5mm。()()答案：√解析：0.5mm限值保證輪軌平順。8.曲線超高設(shè)置越大越好。()()答案：×解析：過大導(dǎo)致內(nèi)軌壓潰、旅客不適。9.道床肩寬越大橫向阻力越小。()()答案：×解析：肩寬越大阻力越大。10.軌枕間距誤差在正線不超過±20mm。()()答案：√解析：規(guī)范規(guī)定±20mm。11.鋼軌溫度應(yīng)力與溫差成正比。()()答案：√解析：σ=EαΔT，線性關(guān)系。12.線路標(biāo)志“”表示坡度標(biāo)。()()答案：×解析：表示曲線標(biāo)。13.無縫線路緩沖區(qū)接頭螺栓扭矩不足易誘發(fā)軌縫不均。()()答案：√解析：扭矩不足接頭阻力下降，溫度力下軌縫變化。14.道岔轉(zhuǎn)換阻力過大首先檢查轍叉心。()()答案：×解析：首先檢查滑床板。15.鋼軌探傷作業(yè)耦合劑可用水。()()答案：×解析：需用專用耦合液。16.線路大機清篩深度不小于枕底以下200mm。()()答案：√解析：規(guī)范規(guī)定200mm。17.曲線正矢連續(xù)差允許值與速度無關(guān)。()()答案：×解析：速度越高，允許值越小。18.鋼軌鋁熱焊預(yù)熱