2025年鐵路職業(yè)技能競賽(線路工)理論考試試題庫+答案一、單項選擇題（每題1分，共80分）1.無縫線路鎖定軌溫的設計值應保證夏季軌溫達到當?shù)貧v史最高軌溫時，軌縫不大于()A.6mm

B.8mm

C.10mm

D.12mm答案：A解析：根據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.2條，高溫季節(jié)軌縫不得大于6mm，以防脹軌跑道。2.60kg/m鋼軌的軌底寬度為()A.114mm

B.132mm

C.150mm

D.168mm答案：B解析：60kg/m鋼軌斷面尺寸軌底寬132mm，為行業(yè)標準值。3.線路允許速度v≤120km/h時，圓曲線最小長度應不小于()A.20m

B.25m

C.30m

D.40m答案：B解析：按《鐵路線路設計規(guī)范》TB10030-2022，v≤120km/h圓曲線最小長度25m。4.軌枕間距偏差超過下列哪項時應進行方正作業(yè)()A.±10mm

B.±20mm

C.±30mm

D.±40mm答案：C解析：軌枕間距偏差超過±30mm影響軌排穩(wěn)定性，需方正。5.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，垂直磨耗超過()即達到重傷標準A.2mm

B.4mm

C.6mm

D.8mm答案：C解析：重傷標準規(guī)定垂直磨耗6mm，需及時更換。6.使用液壓軌縫調整器時，每次推動鋼軌的最大行程為()A.60mm

B.80mm

C.100mm

D.120mm答案：B解析：超80mm易損壞絕緣接頭，規(guī)程限定80mm。7.道岔導曲線支距點間距一般取()A.1m

B.2m

C.3m

D.4m答案：B解析：支距點間距2m便于現(xiàn)場弦線測量，減少誤差。8.鋼軌探傷中，0°探頭主要檢測的傷損類型是()A.核傷

B.螺孔裂紋

C.軌頭橫向裂紋

D.軌底縱向裂紋答案：D解析：0°探頭聲束垂直入射，對軌底縱向裂紋最敏感。9.線路綜合維修周期中，正線混凝土枕線路的周期為()A.60～90Mt

B.100～150Mt

C.150～200Mt

D.200～250Mt答案：B解析：混凝土枕線路通過總重100～150Mt安排綜合維修。10.當軌溫低于鎖定軌溫-20℃時，禁止進行()A.更換扣件

B.方正軌枕

C.拆開接頭

D.改道作業(yè)答案：C解析：低溫拆開接頭易斷軌，必須避開-20℃以下。11.曲線超高順坡率一般不大于()A.1/(7vmax)

B.1/(9vmax)

C.1/(10vmax)

D.1/(12vmax)答案：C解析：規(guī)范規(guī)定超高順坡率≤1/(10vmax)，保證旅客舒適。12.使用全站儀進行線位測量時，溫度變化每10℃應進行()A.氣壓改正

B.加常數(shù)改正

C.溫度改正

D.曲率改正答案：C解析：溫度變化影響鋼尺與儀器常數(shù)，需溫度改正。13.道床縱向阻力主要取決于()A.道砟粒徑

B.道床肩寬

C.道床臟污率

D.軌枕類型答案：B解析：肩寬越大，縱向阻力越大，無縫線路穩(wěn)定性提高。14.鋼軌焊接接頭錯邊量驗收標準中，軌頭工作面錯邊不大于()A.0.2mm

B.0.3mm

C.0.5mm

D.0.8mm答案：C解析：TB/T1632規(guī)定軌頭錯邊≤0.5mm，保證行車平順。15.下列哪項不是線路晃車主要原因()A.軌向不良

B.高低不良

C.軌底坡不良

D.軌縫均勻答案：D解析：軌縫均勻不會引起晃車，其余均為軌道不平順源。16.使用小型液壓搗固機作業(yè)時，夾持時間一般控制為()A.1s

B.2s

C.3s

D.5s答案：B解析：夾持2s可使道砟充分重新排列，密實度最佳。17.曲線正矢日常檢查應采用()A.20m弦

B.10m弦

C.30m弦

D.40m弦答案：A解析：20m弦測正矢為現(xiàn)場通用方法，精度與效率兼顧。18.道岔查照間隔應保證在()A.1391～1394mm

B.1394～1397mm

C.1397～1400mm

D.1400～1403mm答案：A解析：防止車輪撞擊轍叉心，查照間隔1391～1394mm。19.鋼軌電位升高限制器動作電壓一般整定為()A.60V

B.90V

C.120V

D.150V答案：B解析：90V動作可有效降低人身觸電風險，兼顧牽引回流。20.軌枕每千米配置根數(shù)增加，軌道縱向阻力將()A.增大

B.減小

C.不變

D.先增后減答案：A解析：根數(shù)增加，道床縱向阻力疊加，阻力增大。21.下列關于無縫線路應力放散說法正確的是()A.應在最高軌溫時進行

B.采用滾筒配合撞軌法

C.放散后鎖定軌溫應提高

D.無需記錄放散量答案：B解析：滾筒撞軌法為規(guī)范推薦，保證均勻放散。22.線路允許速度120km/h＜v≤160km/h時，圓曲線最小長度應不小于()A.50m

B.60m

C.80m

D.100m答案：C解析：速度提高，最小圓曲線長度80m，保證旅客舒適。23.鋼軌探傷儀37°探頭主要檢測軌頭()A.核傷

B.水平裂紋

C.縱向劈裂

D.魚鱗傷答案：A解析：37°對軌頭核傷反射最佳，為核傷專用探頭。24.使用道尺測量軌距時，讀數(shù)應精確到()A.0.1mm

B.0.5mm

C.1mm

D.2mm答案：C解析：現(xiàn)場道尺最小刻度1mm，記錄到毫米即可。25.下列哪項作業(yè)不屬于線路經常保養(yǎng)范疇()A.除草

B.螺栓涂油

C.更換重傷鋼軌

D.清篩道床答案：D解析：清篩道床屬于綜合維修，非日常保養(yǎng)。26.混凝土枕擋肩破損長度超過()應判定為失效A.1/3

B.1/2

C.2/3

D.3/4答案：C解析：擋肩破損2/3以上，扣件失去支承，判定失效。27.軌底坡設置不正確將直接導致()A.軌距擴大

B.鋼軌側磨

C.軌枕裂紋

D.道床板結答案：B解析：軌底坡不當，輪軌接觸點偏移，側磨加劇。28.鋼軌焊接接頭熱處理采用()A.正火

B.淬火

C.回火

D.退火答案：A解析：正火可細化晶粒，提高接頭韌性與強度。29.線路設備圖表中“+”表示()A.公里標

B.半公里標

C.百米標

D.曲線標答案：B解析：行業(yè)圖例統(tǒng)一，“+”為半公里標符號。30.道岔滑床板臺高磨耗超過()需更換A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm答案：C解析：臺高磨耗3mm造成尖軌不密貼，需更換。31.線路縱斷面圖豎向比例通常采用()A.1:500

B.1:1000

C.1:2000

D.1:10000答案：B解析：1:1000兼顧地形起伏與圖面清晰，為常用比例。32.鋼軌打磨列車作業(yè)速度一般控制在()A.5～8km/h

B.8～12km/h

C.12～16km/h

D.16～20km/h答案：B解析：8～12km/h保證打磨功率與表面質量平衡。33.曲線外軌超高計算公式中，采用的速度為()A.最高速度

B.平均速度

C.均方根速度

D.最低速度答案：C解析：均方根速度反映列車重量與速度綜合效應，計算準確。34.下列哪項不屬于軌道電路組成部分()A.鋼軌

B.絕緣節(jié)

C.道岔機

D.送電端答案：C解析：道岔機為轉換設備，非軌道電路部件。35.線路工區(qū)每月應對軌距、水平至少檢查()A.1次

B.2次

C.3次

D.4次答案：B解析：每月2次可及時掌握軌道幾何狀態(tài)變化。36.鋼軌溫度應力與下列哪項無關()A.鋼軌截面積

B.軌溫差

C.鋼軌彈性模量

D.鋼軌長度答案：D解析：溫度應力σ=EαΔt，與長度無關。37.使用激光準直儀進行長弦測量時，激光安全等級不低于()A.1級

B.2級

C.3R級

D.3B級答案：B解析：2級激光功率低，現(xiàn)場使用對人眼安全。38.道岔轍叉心理論尖端至心軌寬50mm斷面距離允許偏差為()A.+3，-1mm

B.+2，-2mm

C.+1，-3mm

D.+4，-0mm答案：A解析：制造與鋪設綜合誤差控制+3，-1mm。39.線路標志中，黃色圓牌表示()A.限速

B.停車

C.減速

D.注意答案：A解析：黃色圓牌為限速標志，行業(yè)統(tǒng)一。40.鋼軌探傷記錄保存期限不少于()A.1年

B.2年

C.3年

D.5年答案：C解析：3年可追溯周期，滿足質量追蹤要求。41.線路工夜間作業(yè)攜帶照明燈具最低光通量應不小于()A.50lm

B.100lm

C.150lm

D.200lm答案：B解析：100lm滿足50m范圍視覺需求，保證安全。42.混凝土枕螺旋道釘錨固抗拔力應不低于()A.30kN

B.50kN

C.60kN

D.80kN答案：C解析：60kN保證運營中道釘不松動失效。43.鋼軌接頭螺栓扭矩達到900N·m時，對應扭矩扳手示值誤差應不大于()A.±1%

B.±2%

C.±3%

D.±4%答案：B解析：±2%精度等級滿足接頭緊固質量控制。44.線路縱斷面變坡點采用拋物線型豎曲線時，其長度與坡度代數(shù)差關系為()A.L=5Δi

B.L=7Δi

C.L=10Δi

D.L=15Δi答案：C解析：TB10030規(guī)定L=10Δi，保證列車平穩(wěn)。45.道床橫向阻力與道砟內摩擦角的關系為()A.正弦關系

B.余弦關系

C.正切關系

D.線性關系答案：C解析：橫向阻力τ=σtanφ，與正切相關。46.鋼軌打磨后表面粗糙度Ra應不大于()A.6.3μm

B.12.5μm

C.25μm

D.50μm答案：B解析：12.5μm保證輪軌接觸疲勞壽命。47.線路工區(qū)應急搶修需攜帶的急救包有效期為()A.6個月

B.12個月

C.18個月

D.24個月答案：B解析：藥品12個月復檢更換，確保有效。48.無縫線路固定區(qū)出現(xiàn)碎彎大于()時應進行應力調整A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm答案：B解析：碎彎10mm表明溫度應力不均，需調整。49.道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊最小距離為()A.65mm

B.66mm

C.67mm

D.68mm答案：A解析：65mm保證最小輪背距通過，防止卡輪。50.線路標志設置位置誤差橫向不大于()A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.50mm答案：B解析：橫向20mm保證司機視距內準確識別。51.鋼軌鋁熱焊預熱槍氧氣壓力一般為()A.0.2MPa

B.0.4MPa

C.0.6MPa

D.0.8MPa答案：B解析：0.4MPa火焰溫度穩(wěn)定，預熱均勻。52.線路工進入護網作業(yè)必須執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，其順序為()A.眼看、手比、口呼

B.手比、眼看、口呼

C.口呼、手比、眼看

D.手比、口呼、眼看答案：B解析：先手比定位，再眼看確認，最后口呼警示。53.軌枕每千米增加80根，軌道剛度約增加()A.5%

B.10%

C.15%

D.20%答案：B解析：理論計算與實測均表明約增加10%。54.鋼軌探傷小車走行輪絕緣電阻應大于()A.0.5MΩ

B.1MΩ

C.2MΩ

D.5MΩ答案：B解析：1MΩ防止牽引電流干擾探傷信號。55.線路縱斷面圖橫向比例常用()A.1:500

B.1:1000

C.1:2000

D.1:5000答案：C解析：1:2000兼顧長度與細節(jié)，便于圖紙展開。56.道岔護軌平直段輪緣槽標準寬度為()A.42mm

B.44mm

C.46mm

D.48mm答案：C解析：46mm保證輪背距+安全余量。57.鋼軌溫度應力釋放作業(yè)，滾筒直徑應不小于()A.30mm

B.50mm

C.80mm

D.100mm答案：B解析：50mm減小摩擦阻力，防止軌底壓痕。58.線路工區(qū)使用電子軌距尺校準周期為()A.1個月

B.3個月

C.6個月

D.12個月答案：B解析：3個月校準一次，保證測量精度。59.曲線外軌超高順坡終點應設在()A.緩圓點

B.圓緩點

C.緩直點

D.直緩點答案：A解析：超高順坡在緩圓點完成，保證圓曲線全超高。60.鋼軌接頭絕緣片壓縮量應控制在()A.0.2～0.5mm

B.0.5～0.8mm

C.0.8～1.0mm

D.1.0～1.2mm答案：B解析：0.5～0.8mm保證絕緣性能與接頭密貼。61.線路工進行螺栓涂油作業(yè)，油脂應涂抹至螺紋長度的()A.1/3

B.1/2

C.2/3

D.全長答案：C解析：2/3既防銹又避免油脂壓入孔底造成松動。62.道岔轉換設備安裝方正度前后偏差不大于()A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm答案：B解析：10mm保證桿件轉換靈活，不別卡。63.鋼軌探傷中，70°探頭主要檢測()A.軌頭核傷

B.軌腰斜裂紋

C.軌底橫向裂紋

D.螺孔裂紋答案：B解析：70°對軌腰斜裂紋反射角最佳。64.線路標志中，百米標數(shù)字采用()A.阿拉伯數(shù)字

B.羅馬數(shù)字

C.中文數(shù)字

D.英文字母答案：A解析：阿拉伯數(shù)字國際通用，便于識別。65.軌枕失效標準中，縱向通裂縫隙寬度大于()A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm答案：B解析：1mm表明混凝土已失去整體性，判定失效。66.鋼軌焊接接頭正火加熱溫度一般為()A.650℃

B.750℃

C.850℃

D.950℃答案：C解析：850℃為亞共析鋼最佳正火溫度。67.線路工使用起道機起道量一次不大于()A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm答案：B解析：30mm防止一次起道過高造成軌道不平順。68.道岔尖軌頂鐵間隙應保持在()A.0.5～1.0mm

B.1.0～1.5mm

C.1.5～2.0mm

D.2.0～2.5mm答案：B解析：1.0～1.5mm既保證密貼又避免過緊轉換困難。69.鋼軌電位升高限制器采用晶閘管導通時間應小于()A.50ms

B.100ms

C.200ms

D.500ms答案：B解析：100ms內導通，快速降低接觸電壓。70.線路縱斷面坡度代數(shù)差超過()需設置豎曲線A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.4‰答案：B解析：2‰保證列車豎向加速度舒適限值。71.軌枕每千米配置根數(shù)減少，軌道橫向阻力將()A.增大

B.減小

C.不變

D.先減后增答案：B解析：根數(shù)減少，橫向阻力減小，穩(wěn)定性下降。72.鋼軌探傷記錄中，傷損分級采用()A.一級、二級

B.輕傷、重傷、折斷

C.A類、B類、C類

D.I級、II級、III級答案：B解析：行業(yè)統(tǒng)一按輕傷、重傷、折斷三級管理。73.線路工使用道尺測量水平時，誤差應不大于()A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm答案：B解析：道尺自身精度±1mm，滿足現(xiàn)場需求。74.道岔轍叉心寬20mm斷面處垂直磨耗超過()為輕傷A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm答案：B解析：輕傷標準3mm，重傷6mm。75.鋼軌溫度應力與鋼軌類型的關系為()A.與每米重量成正比

B.與截面積成反比

C.與截面積成正比

D.與重量無關答案：D解析：σ=EαΔt，與截面積、重量無關。76.線路標志中，限速解除標志采用()A.黃底黑字

B.白底黑字

C.綠底白字

D.紅底白字答案：B解析：白底黑字圓牌表示限速解除。77.軌枕失效標準中，橫裂裂縫寬度大于()A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm答案：B解析：橫裂1mm失去承載能力，判定失效。78.鋼軌焊接接頭打磨后，軌頂凸出量應不大于()A.0.2mm

B.0.3mm

C.0.5mm

D.0.8mm答案：C解析：0.5mm保證車輪通過平順。79.線路工使用液壓軌縫調整器，泵站壓力一般設定為()A.20MPa

B.30MPa

C.40MPa

D.50MPa答案：B解析：30MPa提供足夠推力且密封件壽命高。80.曲線外軌超高設置過大將導致()A.內軌壓潰

B.外軌側磨

C.內軌側磨

D.軌枕斷裂答案：C解析：超高過大，內軌減載，輪緣接觸內軌側面，側磨加劇。二、判斷題（每題1分，共20分）1.無縫線路鎖定軌溫越高，夏季越不易發(fā)生脹軌跑道。()答案：√解析：鎖定軌溫高，夏季溫升小，壓應力低，不易脹軌。2.鋼軌探傷中，0°探頭可以檢測軌頭核傷。()答案：×解析：0°探頭對水平狀核傷不敏感，需37°或70°探頭。3.線路允許速度越高，圓曲線最小長度越短。()答案：×解析：速度越高，最小長度越長，保證舒適。4.道床肩寬越大，軌道縱向阻力越小。()答案：×解析：肩寬越大，縱向阻力越大。5.鋼軌焊接接頭打磨后允許軌頂微量凹陷。()答案：√解析：微凹0.2mm以內可減少車輪沖擊。6.軌枕失效后可以繼續(xù)使用于站線。()答案：×解析：失效軌枕不論正線站線均應更換。7.曲線超高順坡可以在圓曲線內完成。()答案：×解析：順坡應在緩和曲線內完成，圓曲線保持全超高。8.鋼軌溫度應力與鋼軌長度成正比。()答案：×解析：溫度應力與長度無關。9.道岔查照間隔小于1391mm易造成車輪撞擊轍叉心。()答案：√解析：間隔過小，輪背通過空間不足，撞擊轍叉。10.線路標志設置位置橫向誤差允許50mm。()答案：×解析：規(guī)范要求不大于20mm。11.使用起道機起道時，可一次起道50mm以上以提高效率。()答案：×解析：一次起道不大于30mm，防止不平順。12.鋼軌探傷記錄保存1年即可。()答案：×解析：保存期限不少于3年。13.軌底坡設置不正確會導致鋼軌側磨。()答案：√解析：軌底坡不當，接觸點偏移，側磨加劇。14.道岔尖軌與基本軌間頂鐵間隙越大越好。()答案：×解析：間隙過大，尖軌易變形，應1.0～1.5mm。15.線路工夜間作業(yè)照明燈具光通量不低于100lm。()答案：√解析：100lm滿足視距要求。16.鋼軌電位升高限制器動作電壓整定為150V最安全。()答案：×解析：150V過高，人身安全風險大，應90V。17.曲線外軌超高設置過大將導致內軌側磨。()答案：√解析：超高過大，內軌減載，輪緣接觸內軌側面。18.軌枕每千米增加根數(shù)會減小軌道剛度。()答案：×解析：根數(shù)增加，剛度增大。19.鋼軌焊接接頭正火加熱溫度越高越好。()答案：×解析：過高晶粒粗大，應850℃最佳。20.線路標志中，黃色圓牌表示限速。()答案：√解析：黃色圓牌為限速標志，行業(yè)統(tǒng)一。三、填空題（每題2分，共40分）1.無縫線路鎖定軌溫的設計值應保證夏季軌溫達到當?shù)貧v史最高軌溫時，軌縫不大于___mm。答案：62.60kg/m鋼軌的軌底寬度為___mm。答案：1323.線路允許速度v≤120km/h時，圓曲線最小長度應不小于___m。答案：254.軌枕間距偏差超過___mm時應進行方正作業(yè)。答案：305.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，垂直磨耗超過___mm即達到重傷標準。答案：66.使用液壓軌縫調整器時，每次推動鋼軌的最大行程為___mm。答案：807.道岔導曲線支距點間距一般取___m。答案：28.鋼軌探傷中，0°探頭主要檢測的傷損類型是___。答案：軌底縱向裂紋9.線路綜合維修周期中，正線混凝土枕線路的周期為___Mt。答案：100～15010.當軌溫低于鎖定軌溫-20℃時，禁止進行___作業(yè)。答案：拆開接頭11.曲線超高順坡率一般不大于___。答案：1/(10vmax)12.使用全站儀進行線位測量時，溫度變化每10℃應進行___改正。答案：溫度13.道床縱向阻力主要取決于道床___。答案：肩寬14.鋼軌焊接接頭錯邊量驗收標準中，軌頭工作面錯邊不大于___mm。答案：0.515.線路工區(qū)每月應對軌距、水平至少檢查___次。答案：216.鋼軌溫度應力與鋼軌___無關。答案：長度17.使用激光準直儀進行長弦測量時，激光安全等級不低于___級。答案：218.道岔查照間隔應保證在___mm。答案：1391～139419.鋼軌電位升高限制器動作電壓一般整定為___V。答案：9020.軌枕每千米配置根數(shù)增加，軌道縱向阻力將___。答案：增大四、簡答題（每題10分，共60分）1.簡述無縫線路應力放散的作業(yè)要點。(1).選擇軌溫接近設計鎖定軌溫的季節(jié)或人工降溫

(2).拆除影響鋼軌自由伸縮的扣件及防爬器

(3).每隔一定距離墊入滾筒，降低摩擦阻力

(4).使用撞軌器或拉伸器均勻施加外力，使鋼軌自由伸縮

(5).實時監(jiān)測位移量，達到計算放散量后拆除外力

(6).立即鎖定線路，記錄實際鎖定軌溫與放散量

(7).恢復扣件扭矩，復測軌向、軌距、水平

(8).作業(yè)后首列限速，觀察線路狀態(tài)無異常后恢復常速2.說明曲線超高設置的原則及注意事項。(1).按均方根速度計算，兼