電動(dòng)車消防安全培訓(xùn)課件第一章電動(dòng)車火災(zāi)的嚴(yán)峻形勢(shì)5人死亡慘痛教訓(xùn)：2021年北京通州"9·20"火災(zāi)事故2021年9月20日凌晨，北京市通州區(qū)一居民樓發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)事故，這起悲劇給所有人敲響了警鐘。事故地點(diǎn)居民樓內(nèi)電動(dòng)車集中充電點(diǎn)，位于樓道內(nèi)部傷亡情況造成5人死亡，其中包括1名年僅10歲的兒童警示意義揭示了電動(dòng)車火災(zāi)的高致命性和快速蔓延特點(diǎn)電動(dòng)車火災(zāi)頻發(fā)的驚人數(shù)據(jù)北京市的電動(dòng)車火災(zāi)數(shù)據(jù)觸目驚心，反映出當(dāng)前電動(dòng)車消防安全管理面臨的巨大挑戰(zhàn)。459萬(wàn)電動(dòng)車保有量北京市電動(dòng)車總數(shù)，龐大的保有量帶來(lái)巨大的安全管理壓力1.5起日均火災(zāi)數(shù)平均每天發(fā)生的電動(dòng)車火災(zāi)事故，頻率之高令人警醒100秒致命時(shí)間樓道內(nèi)電動(dòng)車起火后，煙霧蔓延至致命濃度僅需100秒火災(zāi)毒氣致命，逃生無(wú)門"煙霧彌漫的樓道，電動(dòng)車燃燒骨架，火災(zāi)毒氣致命，逃生無(wú)門"電動(dòng)車火災(zāi)產(chǎn)生的濃煙含有大量一氧化碳和有毒氣體，能在極短時(shí)間內(nèi)使人窒息昏迷。當(dāng)樓道被煙霧充滿，原本的生命通道瞬間變成奪命陷阱。這幅觸目驚心的場(chǎng)景，正是無(wú)數(shù)火災(zāi)事故的真實(shí)寫照。第二章電動(dòng)車火災(zāi)的主要原因解析深入了解電動(dòng)車火災(zāi)的成因，是有效預(yù)防的前提。電動(dòng)車火災(zāi)的發(fā)生往往是多種因素共同作用的結(jié)果，既有車輛自身的技術(shù)問(wèn)題，也有使用者的不當(dāng)操作，還有外部環(huán)境的安全隱患。只有全面認(rèn)識(shí)這些原因，才能做到有的放矢，從源頭上消除火災(zāi)隱患。電動(dòng)車自身原因電動(dòng)車內(nèi)部的電氣系統(tǒng)和動(dòng)力電池是火災(zāi)的主要起火源。隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，各種技術(shù)問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。線路老化短路電動(dòng)車使用時(shí)間長(zhǎng)，內(nèi)部線路絕緣層老化破損，容易發(fā)生短路打火，瞬間產(chǎn)生高溫引燃周圍可燃物。電池內(nèi)部故障鋰電池內(nèi)部短路或電池管理系統(tǒng)失效，導(dǎo)致熱失控反應(yīng)，溫度急劇升高并釋放可燃?xì)怏w。充電器不匹配使用非原裝或不匹配的充電器，充電電流和電壓不穩(wěn)定，造成電池過(guò)熱甚至起火爆炸。外部環(huán)境與使用不當(dāng)除了車輛本身的技術(shù)問(wèn)題，使用者的不規(guī)范操作和不安全的充電環(huán)境，是導(dǎo)致火災(zāi)事故的重要外部因素。過(guò)度充電充電過(guò)夜或長(zhǎng)時(shí)間充電，電池持續(xù)處于高溫狀態(tài)，極易引發(fā)熱失控。私拉亂接電線從高樓層拉線到樓下充電，線路負(fù)荷過(guò)大，電壓不穩(wěn)，容易引發(fā)電氣火災(zāi)。樓道室內(nèi)充電在樓道、室內(nèi)等密閉空間充電，一旦起火煙霧快速蔓延，阻斷逃生通道。動(dòng)力電池?zé)崾Э貦C(jī)理揭秘理解電池?zé)崾Э氐倪^(guò)程，有助于我們認(rèn)識(shí)電動(dòng)車火災(zāi)的危險(xiǎn)性和特殊性。01隔膜融化階段電池溫度升高至130-150℃時(shí)，內(nèi)部隔膜開(kāi)始融化，失去正負(fù)極分隔作用。02內(nèi)部短路發(fā)生隔膜失效后正負(fù)極直接接觸，發(fā)生劇烈短路反應(yīng)，大量電能瞬間轉(zhuǎn)化為熱能。03溫度急劇攀升短路導(dǎo)致溫度在數(shù)秒內(nèi)飆升至200℃以上，甚至可達(dá)600-800℃。04可燃?xì)怏w噴射初期雖無(wú)明火，但電池會(huì)噴射大量易燃易爆氣體，與空氣混合后極易爆燃。特別提醒：電池?zé)崾Э剡^(guò)程極快，從開(kāi)始到爆燃往往只有幾十秒到幾分鐘，幾乎沒(méi)有預(yù)警時(shí)間，因此預(yù)防遠(yuǎn)比撲救更重要。第三章電動(dòng)車消防安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范為了規(guī)范電動(dòng)車的停放、充電和使用，國(guó)家和地方制定了一系列消防安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)從場(chǎng)所設(shè)置、設(shè)備配置、技術(shù)要求等多個(gè)維度，構(gòu)建起電動(dòng)車消防安全的制度保障體系。了解和遵守這些規(guī)范，是每個(gè)電動(dòng)車使用者和管理者的基本義務(wù)。《電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所消防技術(shù)規(guī)范》要點(diǎn)該規(guī)范是指導(dǎo)電動(dòng)車停放充電場(chǎng)所建設(shè)和管理的重要技術(shù)文件，明確了場(chǎng)所選址、防火分隔、消防設(shè)施等核心要求。1場(chǎng)所選址原則停放充電場(chǎng)所應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在室外獨(dú)立區(qū)域，與建筑物保持安全距離，避免在地下空間或建筑內(nèi)部設(shè)置。2防火間距要求充電場(chǎng)所與其他建筑的防火間距不應(yīng)小于6米，確?；馂?zāi)時(shí)不會(huì)殃及周邊建筑。3防火分隔措施場(chǎng)所內(nèi)部應(yīng)設(shè)置防火分隔，劃分充電區(qū)域，配置防火門、防火墻等設(shè)施，防止火勢(shì)蔓延。4安全疏散設(shè)計(jì)充電場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)安全出口，疏散通道寬度符合規(guī)范，確保緊急情況下人員快速撤離。5充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)充電設(shè)備必須符合國(guó)家電氣安全標(biāo)準(zhǔn)，具備過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)等功能。電動(dòng)車電氣系統(tǒng)火災(zāi)預(yù)防技術(shù)要求電動(dòng)車的電氣系統(tǒng)是火災(zāi)防控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須從設(shè)計(jì)、制造到使用全過(guò)程實(shí)施嚴(yán)格的技術(shù)控制。線路過(guò)載保護(hù)電路應(yīng)安裝過(guò)載保護(hù)裝置，當(dāng)電流超過(guò)額定值時(shí)自動(dòng)切斷，防止線路過(guò)熱起火。電池?zé)崾Э胤雷o(hù)電池管理系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度和電壓，異常時(shí)自動(dòng)斷電并報(bào)警，阻止熱失控發(fā)生。機(jī)械防護(hù)設(shè)計(jì)電池和電氣部件應(yīng)有堅(jiān)固的外殼保護(hù)，防止碰撞、擠壓導(dǎo)致內(nèi)部短路。乘員艙火災(zāi)防護(hù)車輛應(yīng)使用阻燃材料，減緩火勢(shì)蔓延速度,為乘員爭(zhēng)取逃生時(shí)間。煙霧控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理的通風(fēng)和排煙路徑，降低有毒煙氣對(duì)乘員的危害。新能源汽車火災(zāi)安全體系最新進(jìn)展隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，火災(zāi)安全技術(shù)也在不斷創(chuàng)新和完善，形成了更加系統(tǒng)化、智能化的安全防護(hù)體系。虛擬仿真技術(shù)通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬電池?zé)崾Э睾突馂?zāi)蔓延過(guò)程，在設(shè)計(jì)階段就識(shí)別和消除安全隱患，提高車輛的本質(zhì)安全性。安全預(yù)警系統(tǒng)利用傳感器和人工智能技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，提前數(shù)分鐘到數(shù)小時(shí)預(yù)警熱失控風(fēng)險(xiǎn),為應(yīng)急處置爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。電池安全監(jiān)測(cè)建立電池全生命周期監(jiān)測(cè)平臺(tái)，從生產(chǎn)到報(bào)廢全程追蹤電池健康狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在安全問(wèn)題。強(qiáng)制安全審查國(guó)家正在加速推進(jìn)新能源汽車強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)，所有車型上市前必須通過(guò)嚴(yán)格的火災(zāi)安全測(cè)試和認(rèn)證。第四章電動(dòng)車安全使用與充電規(guī)范再完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最終都要靠使用者的規(guī)范操作來(lái)落實(shí)。掌握正確的充電方法、停放規(guī)范和維護(hù)常識(shí)，是每位電動(dòng)車用戶必須具備的安全素養(yǎng)。本章將詳細(xì)介紹電動(dòng)車日常使用中的各項(xiàng)安全規(guī)范，幫助大家養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。安全充電五大原則充電環(huán)節(jié)是電動(dòng)車火災(zāi)的高發(fā)階段,必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)范。以下五大原則是保障充電安全的基本要求。?場(chǎng)所選擇禁止在樓道、室內(nèi)充電必須在室外專用充電區(qū)域充電，遠(yuǎn)離居住空間和疏散通道，避免火災(zāi)威脅人員安全。?時(shí)間控制充電時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)避免過(guò)度充電，一般充電6-8小時(shí)即可充滿，充電過(guò)夜或長(zhǎng)時(shí)間充電會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)熱。?設(shè)備匹配使用原裝充電器，避免混用不同品牌和型號(hào)的充電器參數(shù)不同，混用可能導(dǎo)致電壓電流不匹配，損壞電池并引發(fā)火災(zāi)。?環(huán)境要求充電環(huán)境通風(fēng)良好，遠(yuǎn)離易燃物充電處應(yīng)保持通風(fēng)，周圍不得堆放紙箱、木材等可燃物，避免火災(zāi)時(shí)迅速蔓延。?人員看管充電時(shí)避免無(wú)人看管盡量在有人看管的情況下充電,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)斷電，不要在睡眠時(shí)間充電。正確停放與維護(hù)電動(dòng)車的停放位置和日常維護(hù)同樣關(guān)系到消防安全，不當(dāng)?shù)耐７藕褪栌诰S護(hù)都可能埋下火災(zāi)隱患。嚴(yán)禁樓道停放樓梯間、走道、安全出口等區(qū)域嚴(yán)禁停放電動(dòng)車。這些區(qū)域是火災(zāi)時(shí)的生命通道，一旦被堵塞將造成嚴(yán)重后果。即使是短時(shí)間停放也不允許，因?yàn)槿f(wàn)一此時(shí)發(fā)生火災(zāi)，逃生通道瞬間被阻斷。定期檢查維護(hù)每月檢查一次線路、電池和充電器狀態(tài)，觀察是否有線路破損、電池鼓包、充電器異響等異常情況。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)到正規(guī)維修點(diǎn)維修,切勿自行拆卸或使用質(zhì)量不合格的配件。及時(shí)更換老化部件電池使用年限一般為2-3年，線路和充電器也有使用壽命。當(dāng)電池出現(xiàn)明顯衰減、充不進(jìn)電、發(fā)熱嚴(yán)重等情況時(shí)，應(yīng)立即更換，避免老化損壞的電池繼續(xù)使用帶來(lái)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。行駛安全注意事項(xiàng)電動(dòng)車在行駛過(guò)程中也要注意安全，避免一些可能引發(fā)電氣故障的危險(xiǎn)行為。避免涉水行駛雨天盡量避免在積水路段行駛，水深超過(guò)電機(jī)軸心位置時(shí)嚴(yán)禁通過(guò)。涉水可能導(dǎo)致電機(jī)進(jìn)水短路，引發(fā)火災(zāi)隱患。如必須通過(guò)，應(yīng)緩慢推行，事后及時(shí)檢查電氣系統(tǒng)。避免超負(fù)荷啟動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間按住加速按鈕使電機(jī)超負(fù)荷工作，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)和控制器過(guò)熱。特別是上坡或載重時(shí)，更應(yīng)避免強(qiáng)行加速，適當(dāng)使用人力助推可以減輕電機(jī)負(fù)擔(dān)。定期保養(yǎng)檢修建議每半年到正規(guī)維修點(diǎn)進(jìn)行一次全面檢修，重點(diǎn)檢查電路連接、電池狀態(tài)、剎車系統(tǒng)等關(guān)鍵部位。專業(yè)的保養(yǎng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，延長(zhǎng)車輛使用壽命。第五章電動(dòng)車火災(zāi)應(yīng)急處置與逃生技巧當(dāng)火災(zāi)不幸發(fā)生時(shí)，正確的應(yīng)急處置和逃生方法能夠最大限度地減少人員傷亡。本章重點(diǎn)講解火災(zāi)發(fā)生時(shí)的科學(xué)逃生步驟、初期滅火方法以及應(yīng)急處置要點(diǎn)，這些知識(shí)在關(guān)鍵時(shí)刻能夠救命。每個(gè)人都應(yīng)該熟練掌握這些應(yīng)急技能?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)的正確逃生步驟電動(dòng)車火災(zāi)蔓延極快，掌握正確的逃生方法至關(guān)重要。以下步驟根據(jù)不同情況提供科學(xué)的逃生指導(dǎo)。第一步：快速判斷形勢(shì)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后立即判斷火勢(shì)大小和煙霧濃度，評(píng)估逃生路線是否暢通。如果樓梯間已充滿濃煙，切勿盲目逃生。第二步：關(guān)閉門窗阻隔如果無(wú)法立即逃生，應(yīng)迅速關(guān)閉房門和窗戶，用濕毛巾、衣物等堵塞門縫，阻止煙火侵入，為等待救援爭(zhēng)取時(shí)間。第三步：選擇逃生時(shí)機(jī)當(dāng)樓梯間煙霧較少、能見(jiàn)度較高、距離安全出口較近時(shí)，用濕毛巾捂住口鼻，彎腰低姿快速通過(guò)，迅速撤離到安全區(qū)域。第四步：發(fā)出求救信號(hào)如被困室內(nèi)無(wú)法逃生，應(yīng)在窗口揮舞鮮艷衣物、打開(kāi)手電筒、撥打119報(bào)警，向外界發(fā)出求救信號(hào)，說(shuō)明準(zhǔn)確位置。切記：逃生時(shí)千萬(wàn)不要貪戀財(cái)物,生命安全永遠(yuǎn)是第一位的。同時(shí),不要乘坐電梯逃生,電梯可能因斷電或變形而被困,務(wù)必走樓梯。電動(dòng)車火災(zāi)初期滅火方法如果火勢(shì)尚小,可以采取正確的方法進(jìn)行初期滅火。但必須在確保自身安全的前提下進(jìn)行,如火勢(shì)已大應(yīng)立即撤離。01斷開(kāi)電源首先切斷充電電源,拔掉充電器插頭,避免持續(xù)供電導(dǎo)致火勢(shì)擴(kuò)大。02使用干粉滅火器使用干粉或二氧化碳滅火器對(duì)準(zhǔn)火焰根部噴射,電池火災(zāi)應(yīng)持續(xù)噴射直至完全熄滅。03隔離可燃物將周圍的可燃物迅速移開(kāi),防止火勢(shì)蔓延到其他物品或車輛。04保持安全距離滅火時(shí)保持2-3米安全距離,警惕電池爆炸風(fēng)險(xiǎn),如火勢(shì)無(wú)法控制立即撤離并報(bào)警。嚴(yán)禁用水滅火：切勿用水直接撲滅電池火災(zāi)!鋰電池遇水會(huì)發(fā)生劇烈反應(yīng),可能引發(fā)爆炸。同時(shí)水導(dǎo)電,可能造成觸電危險(xiǎn)。第六章典型火災(zāi)案例分析與教訓(xùn)歷史是最好的教科書,真實(shí)的火災(zāi)案例能讓我們更深刻地認(rèn)識(shí)到電動(dòng)車消防安全的重要性。通過(guò)分析典型案例,我們可以從他人的慘痛教訓(xùn)中汲取經(jīng)驗(yàn),避免重蹈覆轍。以下兩個(gè)案例都是真實(shí)發(fā)生的事故,具有很強(qiáng)的警示意義。案例一：府北新村樓道電動(dòng)車火災(zāi)事故概況某市府北新村一棟居民樓發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi),火災(zāi)起于一樓樓道內(nèi)停放的電動(dòng)車充電點(diǎn)。1凌晨3點(diǎn)樓道內(nèi)正在充電的電動(dòng)車突然起火,火勢(shì)迅速蔓延至停放在旁邊的其他電動(dòng)車。2凌晨3點(diǎn)10分濃煙充滿整個(gè)樓道,多輛電動(dòng)車被燒毀,僅剩金屬骨架,樓道墻壁被熏黑。3事故后果樓道被封堵導(dǎo)致上層居民疏散受阻,多人被困家中,所幸消防及時(shí)趕到,未造成人員傷亡。4慘痛教訓(xùn)如果火災(zāi)發(fā)生在深夜,樓道被濃煙封鎖,后果將不堪設(shè)想。樓道停放電動(dòng)車就是在全樓居民的生命通道上埋炸彈。案例啟示：樓道是公共疏散通道,絕不能停放電動(dòng)車或給電動(dòng)車充電。任何僥幸心理都可能釀成大禍。案例二：家庭入戶充電引發(fā)火災(zāi)事故經(jīng)過(guò)回顧某居民為圖方便,從家中窗戶拉出電線到樓下給電動(dòng)車充電。一天夜里,由于電線老化和電壓不穩(wěn),充電器過(guò)熱引發(fā)火災(zāi)。違規(guī)操作私自從5樓窗戶拉出十幾米長(zhǎng)的電線到樓下,使用非專業(yè)插座和延長(zhǎng)線,未經(jīng)任何安全檢查。火災(zāi)發(fā)生深夜充電時(shí),充電器因散熱不良過(guò)熱起火,引燃周圍停放的紙箱雜物,火勢(shì)迅速擴(kuò)大并向上層蔓延。損失情況電動(dòng)車被完全燒毀,火勢(shì)順著外墻窗戶蔓延至該住戶家中,造成室內(nèi)家具、家電嚴(yán)重?zé)龘p,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)8萬(wàn)余元。幸運(yùn)因素所幸鄰居及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)警,消防迅速撲救,加上當(dāng)晚戶主不在家中,未造成人員傷亡。但如果晚發(fā)現(xiàn)幾分鐘,后果不堪設(shè)想。案例啟示：私拉亂接電線充電是極其危險(xiǎn)的行為。長(zhǎng)距離拉線導(dǎo)致電壓不穩(wěn),線路負(fù)荷過(guò)大,極易引發(fā)火災(zāi)。為了貪圖方便而冒生命危險(xiǎn),得不償失。第七章消防責(zé)任與管理要求電動(dòng)車消防安全不是某一個(gè)人或某一個(gè)部門的事,而是需要租戶、房東、物業(yè)等各方共同承擔(dān)責(zé)任。明確各方職責(zé),落實(shí)管理要求,形成齊抓共管的局面,才能真正筑牢電動(dòng)車消防安全防線。本章詳細(xì)闡述各方應(yīng)承擔(dān)的具體責(zé)任和管理要求。租戶消防安全責(zé)任作為電動(dòng)車的直接使用者,租戶是消防安全的第一責(zé)任人,必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)定。規(guī)范充電行為不私拉亂接電線,不在室內(nèi)、樓道、地下室等場(chǎng)所充電。必須到指定的充電區(qū)域充電,使用符合標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)備,嚴(yán)格控制充電時(shí)間。保持通道暢通不在樓道、走廊、安全出口等疏散通道停放電動(dòng)車或堆放雜物。這些區(qū)域是火災(zāi)時(shí)的生命通道,必須時(shí)刻保持暢通。及時(shí)報(bào)告隱患發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車停放充電場(chǎng)所存在安全隱患、消防設(shè)施損壞、他人違規(guī)充電等問(wèn)題時(shí),應(yīng)及時(shí)向物業(yè)或消防部門報(bào)告,并協(xié)助消除隱患。法律責(zé)任：違規(guī)充電停放導(dǎo)致火災(zāi)的,除承擔(dān)民事賠償責(zé)任外,還可能面臨刑事處罰?！缎谭ā芬?guī)定,過(guò)失引起火災(zāi)致人重傷、死亡或財(cái)產(chǎn)重大損失的,可處三年以上七年以下有期徒刑。房東消防安全責(zé)任房東作為房屋的所有者或管理者,對(duì)租賃場(chǎng)所的消防安全負(fù)有重要責(zé)任,必須為租戶提供安全的居住環(huán)境。嚴(yán)禁違規(guī)出租禁止出租"三合一"場(chǎng)所(生產(chǎn)、儲(chǔ)存、居住混合),不得將地下室、違建房等不符合消防安全條件的場(chǎng)所出租。出租前應(yīng)確保房屋電氣線路、燃?xì)夤艿赖确习踩珮?biāo)準(zhǔn)。配備消防設(shè)施出租房屋應(yīng)配備滅火器、煙霧報(bào)警器等基本消防設(shè)施,并確保完好有效。安全出口、疏散通道必須保持暢通,不得鎖閉或堵塞。定期安全檢查定期對(duì)出租房屋進(jìn)行消防安全檢查,重點(diǎn)檢查電氣線路、用火用電、疏散通道等。發(fā)現(xiàn)租戶違規(guī)使用電動(dòng)車或其他安全隱患,應(yīng)及時(shí)制止并要求整改。物業(yè)與管理單位職責(zé)物業(yè)服務(wù)企業(yè)和其他管理單位是電動(dòng)車消防安全管理的重要主體,應(yīng)建立完善的管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行。建立管理制度制定電動(dòng)車停放充電安全管理制度,明確管理責(zé)任、操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容。設(shè)置充電區(qū)域在小區(qū)內(nèi)設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車集中停放和充電區(qū)域,配置專用充電設(shè)施和監(jiān)控設(shè)備。加強(qiáng)日常巡查安排專人每日巡查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止違規(guī)停放、充電行為,確保消防設(shè)施完好、疏散通道暢通。開(kāi)展安全培訓(xùn)定期組織業(yè)主、租戶開(kāi)展消防安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練,提高全員消防安全意識(shí)和自救能力。設(shè)置警示標(biāo)識(shí)在樓道、電梯等顯著位置張貼禁止停放充電的警示標(biāo)志,利用公告欄、微信群等宣傳消防知識(shí)。第八章提升消防安全意識(shí)與培訓(xùn)建議消防安全意識(shí)的培養(yǎng)是一項(xiàng)長(zhǎng)期工程,需要通過(guò)多種形式的教育培訓(xùn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。特別是對(duì)于青少年和兒童,更應(yīng)該采用生動(dòng)活潑、易于接受的方式,讓消防安全知識(shí)入腦入心。本章提供了一些實(shí)用的培訓(xùn)方法和建議,幫助提升全民消防安全意識(shí)。培訓(xùn)互動(dòng)與家庭作業(yè)建議采用多樣