2025年交警大隊(duì)年度工作總結(jié)樣本(三篇)2025年，××交警大隊(duì)在支隊(duì)黨委和區(qū)委區(qū)政府的雙重領(lǐng)導(dǎo)下，以“防事故、保暢通、強(qiáng)服務(wù)、樹形象”為主線，錨定“事故少、秩序好、群眾滿意”核心目標(biāo)，把“數(shù)據(jù)警務(wù)、合成作戰(zhàn)、民生警務(wù)”三張牌打成組合拳，全年累計(jì)出動(dòng)警力18.7萬人次、警車4.3萬輛次，現(xiàn)場(chǎng)查處違法63.2萬起，同比下降11.4%；一般程序事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接財(cái)產(chǎn)損失四項(xiàng)指數(shù)同比分別下降18.6%、22.3%、16.8%、21.1%；轄區(qū)道路擁堵指數(shù)由1.52降至1.31，群眾滿意度從92.4%提升至96.7%。全年工作可以用“七個(gè)一”來復(fù)盤：打通一條數(shù)據(jù)主動(dòng)脈、織密一張路網(wǎng)感知網(wǎng)、打贏一場(chǎng)隱患?xì)灉鐟?zhàn)、推出一套民生組合拳、鍛造一支鐵軍先鋒隊(duì)、打造一批治理樣板間、形成一批制度硬成果。一、數(shù)據(jù)主動(dòng)脈：讓“經(jīng)驗(yàn)巡邏”變“算法巡邏”年初，大隊(duì)把“情指行”一體化合成作戰(zhàn)中心從后臺(tái)推向一線，整合天網(wǎng)、卡口、高空云臺(tái)、無人機(jī)、車載云臺(tái)、4G/5G執(zhí)法記錄儀等1.8萬路視頻資源，搭建“1+6+N”視頻巡查矩陣，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)路段5分鐘一巡查、一般路段15分鐘一巡查。自主研發(fā)“暢安交通·慧眼”模型，匯聚過車圖片、人臉、車牌、GPS、RFID、110接處警、保險(xiǎn)報(bào)案、急救出車、網(wǎng)約車訂單、外賣騎手軌跡等12類數(shù)據(jù)，日均增量1.3TB，通過28類算法模型實(shí)時(shí)比對(duì)，自動(dòng)預(yù)警疲勞駕駛、失駕、毒駕、套牌、超員、飆車炸街等高危行為，累計(jì)推送有效預(yù)警3.9萬條，精準(zhǔn)查獲失駕人員127名、毒駕人員9名、飆車團(tuán)伙7個(gè)。針對(duì)春季踏青、夏季夜市、秋季開學(xué)、冬季霧霾等不同時(shí)節(jié)，模型自動(dòng)切換“踏青模式”“夜市模式”“護(hù)學(xué)模式”“霧天模式”，實(shí)現(xiàn)警力跟著算法走、勤務(wù)圍著風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)。5月1日凌晨，系統(tǒng)推送一輛蘇E52黑色小車連續(xù)變道、急剎斗氣，合成作戰(zhàn)中心立即調(diào)度鐵騎攔截，3分鐘在環(huán)太湖大道查獲，及時(shí)化解一起“路怒”升級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。二、路網(wǎng)感知網(wǎng)：讓“事后處置”變“事前干預(yù)”大隊(duì)以“智慧燈桿+毫米波雷達(dá)+邊緣計(jì)算”為切口，在轄區(qū)18條主干道、62處學(xué)校、14處醫(yī)院、9處商業(yè)綜合體周邊布設(shè)全息感知節(jié)點(diǎn)387套，實(shí)現(xiàn)車輛軌跡、行人流量、非機(jī)動(dòng)車逆行、斑馬線不禮讓、違法停車等11類交通行為秒級(jí)捕捉。依托邊緣計(jì)算盒子，將違法圖片在本地完成初篩，只回傳有效圖片，帶寬占用下降72%，圖片識(shí)別耗時(shí)從300ms壓縮到38ms。全年通過感知網(wǎng)自動(dòng)抓拍違法停車21.5萬起、逆行3.2萬起、不禮讓斑馬線7.8萬起，現(xiàn)場(chǎng)處罰占比從68%降至9%，非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法真正成為主流。針對(duì)施工路段“圍而不建、建而不快”頑疾，大隊(duì)聯(lián)合住建、城管、城投建立“施工交通影響指數(shù)”，對(duì)占用車道長(zhǎng)度、施工時(shí)長(zhǎng)、擁堵指數(shù)、群眾投訴量進(jìn)行四色圖管理，累計(jì)約談施工單位47家，壓縮工期92天，減少擁堵時(shí)長(zhǎng)1.7萬小時(shí)。10月，太湖大道隧道段封閉施工，感知網(wǎng)提前14天監(jiān)測(cè)到流量異常上升，大隊(duì)立即啟動(dòng)“隧道封閉+遠(yuǎn)端分流”預(yù)案，協(xié)調(diào)導(dǎo)航平臺(tái)動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)，施工期間周邊路網(wǎng)擁堵指數(shù)僅上升0.08，同比下降0.31，被市局列為樣板工程。三、隱患?xì)灉鐟?zhàn)：讓“單點(diǎn)治理”變“系統(tǒng)治理”大隊(duì)堅(jiān)持“隱患就是事故”理念，滾動(dòng)排查人、車、路、企、環(huán)境五大要素，全年累計(jì)排查隱患1.2萬處，整改率99.1%。對(duì)147名“三超一疲勞”重點(diǎn)駕駛?cè)?，推?dòng)交通、人社、工會(huì)、企業(yè)四方簽訂“聯(lián)合監(jiān)管協(xié)議”，一律停崗再教育、一律重新體檢、一律信用公示；對(duì)823輛“兩客一危一貨”重點(diǎn)車輛，全部安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置，上線率保持100%，累計(jì)預(yù)警疲勞駕駛1823起、超速3105起，同比分別下降46%、51%。對(duì)道路隱患實(shí)行“紅黃牌”管理，掛牌督辦紅色隱患路段18處、黃色隱患路段62處，累計(jì)增設(shè)中央隔離護(hù)欄37.2公里、機(jī)非隔離護(hù)欄52.6公里、減速壟1.8萬米、爆閃燈964套、反光道釘2.4萬顆、支路哨兵127套，封閉不合理中央缺口63處，改造視距不良路口98處，路口“五件套”（信號(hào)燈、電子警察、卡口、斑馬線、安全島）覆蓋率由82%提升至100%。對(duì)運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行“安全碼”管理，按照藍(lán)、黃、橙、紅四色動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)，累計(jì)檢查企業(yè)1248家次，下發(fā)整改通知書392份，停運(yùn)車輛376輛，依法處罰企業(yè)117家，追究刑事責(zé)任12人。全年涉及重點(diǎn)車輛的一般程序事故同比下降34.5%，實(shí)現(xiàn)“減量控大”目標(biāo)。四、民生組合拳：讓“管理思維”變“服務(wù)思維”大隊(duì)把“群眾盼什么”作為“警務(wù)干什么”的指揮棒，推出十件民生實(shí)事：1.學(xué)校周邊“一校一策”提檔升級(jí)，對(duì)62所中小學(xué)幼兒園實(shí)施“家校警”護(hù)學(xué)聯(lián)盟，設(shè)置“熊貓車位”限時(shí)停車帶37條、臨時(shí)?？客ǖ?8條，開學(xué)首日擁堵指數(shù)同比下降0.28。2.醫(yī)院周邊“綠色生命通道”再提速，對(duì)9家三甲醫(yī)院實(shí)施“即停即走+視頻抓拍+鐵騎巡線”組合管理，救護(hù)車平均進(jìn)出時(shí)間由4.6分鐘壓縮至1.8分鐘。3.老舊小區(qū)“停車難”破題，聯(lián)合街道、社區(qū)、物業(yè)、城投挖掘邊角空地、閑置廠房、橋下空間，新增停車泊位1.1萬個(gè)，其中夜間錯(cuò)時(shí)共享車位6321個(gè)，居民投訴下降62%。4.外賣、快遞“騎手碼”管理，將1.3萬名騎手納入平臺(tái)監(jiān)管，實(shí)行“黑黃紅”積分考核，累計(jì)停運(yùn)整改騎手847人次，騎手違法率下降38%。5.輕微事故“視頻快處”全域覆蓋，依托“交管12123”視頻快處模塊，遠(yuǎn)程定責(zé)事故4.2萬起，占輕微事故總量91%，平均處置時(shí)長(zhǎng)從25分鐘壓縮至4.5分鐘，群眾少跑腿8.4萬次。6.車管業(yè)務(wù)“下沉式”辦理，在8個(gè)派出所、18個(gè)警務(wù)站、6家4S店、3家二手車市場(chǎng)布設(shè)“警郵”“警?！薄熬y”服務(wù)點(diǎn)，累計(jì)辦理補(bǔ)換領(lǐng)駕駛證、行駛證、免檢標(biāo)志業(yè)務(wù)5.6萬筆，群眾少跑38萬公里。7.老年人“藍(lán)背心”服務(wù)，組建60人志愿者隊(duì)伍，為老年人提供代掃碼、代繳費(fèi)、代填表服務(wù)1.9萬人次，窗口滿意度提升至99.2%。8.外籍人士“多語(yǔ)種”指引，制作英、日、韓三語(yǔ)版《外籍駕駛?cè)私煌ò踩敢氛垌?yè)8000份，在太湖國(guó)際社區(qū)、工業(yè)園區(qū)、國(guó)際學(xué)校設(shè)立3處涉外服務(wù)站，提供臨時(shí)駕駛許可辦理、交通法規(guī)咨詢、違法處理“一站式”服務(wù)。9.殘疾人“無障礙”通道治理，對(duì)城區(qū)236處路口進(jìn)行坡道改造，增設(shè)盲人過街提示音響164套，施劃殘疾人專用泊位312個(gè)，被省殘聯(lián)評(píng)為“無障礙示范大隊(duì)”。10.高速道口“司機(jī)之家”暖心驛站，聯(lián)合交通、文旅、中石化打造24小時(shí)不打烊驛站，提供熱水、泡面、急救包、充氣、搭電、法律圖書等便民服務(wù)，累計(jì)服務(wù)貨車司機(jī)3.7萬人次，收到錦旗147面。五、鐵軍先鋒隊(duì)：讓“被動(dòng)應(yīng)付”變“主動(dòng)創(chuàng)穩(wěn)”大隊(duì)堅(jiān)持政治建警、改革強(qiáng)警、科技興警、從嚴(yán)治警，全年開展“晨讀+夜學(xué)”微課堂312期、交警夜校48期、紅藍(lán)對(duì)抗演練24次、最小作戰(zhàn)單元實(shí)訓(xùn)96次，組織民警參加部級(jí)培訓(xùn)18人次、省級(jí)培訓(xùn)67人次、市級(jí)培訓(xùn)289人次，民警取得高級(jí)執(zhí)法資格比例由34%提升至61%。推行“師傅+徒弟”跟班作業(yè)機(jī)制，遴選20名業(yè)務(wù)尖兵與60名青年民警結(jié)對(duì)，累計(jì)跟班作業(yè)1.2萬小時(shí)，青年民警單獨(dú)執(zhí)法優(yōu)良率由78%提升至93%。建立“執(zhí)法質(zhì)量日巡查、周通報(bào)、月考評(píng)”制度，累計(jì)巡查案卷2.4萬起，發(fā)現(xiàn)并整改問題1365個(gè)，執(zhí)法質(zhì)量考評(píng)連續(xù)12個(gè)月位列全市第一。堅(jiān)持“槍車酒賭毒密網(wǎng)”常態(tài)化排查，全年開展酒精檢測(cè)1.8萬人次、毛發(fā)驗(yàn)毒1220人次，未發(fā)生任何違紀(jì)違法問題。落實(shí)暖警工程，升級(jí)改造中隊(duì)營(yíng)房5處、建設(shè)警體訓(xùn)練中心1處、民警子女托管中心1處、心理健康服務(wù)站1處，組織民警職工療休養(yǎng)268人次，隊(duì)伍凝聚力、戰(zhàn)斗力、歸屬感顯著增強(qiáng)。年內(nèi)，大隊(duì)榮立集體二等功1次、集體三等功2次，1名民警獲評(píng)“全國(guó)優(yōu)秀人民警察”、3名民警獲評(píng)“省級(jí)優(yōu)秀人民警察”、12名民警榮立個(gè)人三等功。六、治理樣板間：讓“一枝獨(dú)秀”變“滿園春色”大隊(duì)堅(jiān)持“一地創(chuàng)新、多地復(fù)用”，打造6處治理樣板間：1.湖濱新城“零酒駕”示范區(qū)，聯(lián)合餐飲協(xié)會(huì)、代駕公司、保險(xiǎn)公司推出“酒后代駕優(yōu)惠聯(lián)盟”，累計(jì)發(fā)放代駕券12萬張，涉酒事故同比下降54%。2.環(huán)太湖公路“貨車右行”嚴(yán)管帶，設(shè)置貨車靠右行駛抓拍設(shè)備18套，施劃貨車專用道標(biāo)線42公里，貨車違法占道下降73%。3.中心城區(qū)“綠波城”綜合提升，對(duì)22條主干道實(shí)行“綠波+紅波”動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)，平峰停車次數(shù)由3.2次降至0.8次，平均車速提升28%。4.大學(xué)城“共享頭盔”治理圈，投放共享頭盔1.2萬頂，學(xué)生騎乘電動(dòng)車頭盔佩戴率由42%提升至96%，涉及學(xué)生事故同比下降41%。5.古鎮(zhèn)景區(qū)“水陸空”立體勤務(wù)，依托水上派出所、景區(qū)無人機(jī)、鐵騎快反隊(duì)，實(shí)現(xiàn)“船+車+機(jī)”聯(lián)勤，節(jié)假日擁堵時(shí)長(zhǎng)縮短45分鐘。6.農(nóng)村片區(qū)“交所融合”試驗(yàn)田，推動(dòng)派出所、交警中隊(duì)“兩塊牌子、一套班子”，整合警力128人，農(nóng)村道路違法查處量同比上升38%，事故同比下降29%，實(shí)現(xiàn)“一升一降”良性循環(huán)。每個(gè)樣板間形成一套可復(fù)制、可推廣的標(biāo)準(zhǔn)指引，被兄弟大隊(duì)借鑒應(yīng)用36項(xiàng)。七、制度硬成果：讓“點(diǎn)上出彩”變“面上結(jié)果”大隊(duì)把制度建設(shè)作為治本工程，全年固化形成12項(xiàng)長(zhǎng)效機(jī)制：1.《重點(diǎn)車輛聯(lián)合監(jiān)管工作規(guī)范》，明確交通、應(yīng)急、住建、城管、衛(wèi)健、教育、人社、金融等8部門32項(xiàng)職責(zé)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、執(zhí)法同步、信用懲戒。2.《道路隱患排查治理“紅黃牌”辦法》，將隱患分為“輕微、一般、重大”三級(jí)，對(duì)應(yīng)“藍(lán)、黃、紅”三色，實(shí)行“發(fā)現(xiàn)—評(píng)估—交辦—驗(yàn)收—銷號(hào)”閉環(huán)管理。3.《交警大隊(duì)執(zhí)法質(zhì)量考評(píng)細(xì)則》，細(xì)化9大類87項(xiàng)指標(biāo)，引入“執(zhí)法回訪+視頻倒查+第三方測(cè)評(píng)”三維評(píng)價(jià)，執(zhí)法滿意度與評(píng)優(yōu)評(píng)先、職級(jí)晉升直接掛鉤。4.《鐵騎勤務(wù)運(yùn)行規(guī)范》，統(tǒng)一鐵騎“六件套”裝備標(biāo)準(zhǔn)、30種常見警情處置流程、8類極端天氣勤務(wù)指引，實(shí)現(xiàn)“1分鐘響應(yīng)、3分鐘到達(dá)、5分鐘處置”。5.《民生警務(wù)“十件實(shí)事”滾動(dòng)實(shí)施機(jī)制》，每年年初面向社會(huì)征集意見、年中動(dòng)態(tài)調(diào)整、年底群眾評(píng)議，確保民生實(shí)事“群眾點(diǎn)單、交警做菜、社會(huì)評(píng)菜”。6.《交警大隊(duì)民輔警依法履職免責(zé)清單》，明確12種免責(zé)情形、8種減責(zé)情形，為民輔警依法履職提供制度“護(hù)身符”。7.《交警大隊(duì)隊(duì)伍思想狀況“藍(lán)黃紅”預(yù)警辦法》，依托大數(shù)據(jù)碰撞民警加班時(shí)長(zhǎng)、執(zhí)法投訴、群眾表?yè)P(yáng)、家庭變故、健康狀況等維度，自動(dòng)預(yù)警、干預(yù)、疏導(dǎo)。8.《交警大隊(duì)新聞?shì)浨椤叭健惫ぷ髦敢?，建立“輿情監(jiān)測(cè)—核查反饋—正面引導(dǎo)”三同步機(jī)制，全年處置涉警輿情37起，未發(fā)生負(fù)面炒作。9.《交警大隊(duì)警營(yíng)開放日常態(tài)化制度》，每月最后一個(gè)周六固定為“警營(yíng)開放日”，邀請(qǐng)人大代表、政協(xié)委員、學(xué)校師生、企業(yè)代表、媒體記者走進(jìn)警營(yíng)，累計(jì)開放12次、接待群眾3600人次。10.《交警大隊(duì)涉案財(cái)物管理實(shí)施細(xì)則》，建成標(biāo)準(zhǔn)化涉案停車場(chǎng)2處、涉案車輛管理系統(tǒng)1套，實(shí)現(xiàn)“一物一碼”全流程追溯，未發(fā)生財(cái)物損毀、丟失投訴。11.《交警大隊(duì)智慧交通建設(shè)應(yīng)用指南》，從感知、傳輸、計(jì)算、應(yīng)用、安全、運(yùn)維六個(gè)維度制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)項(xiàng)目招標(biāo)、建設(shè)、驗(yàn)收提供依據(jù)。12.《交警大隊(duì)輔警層級(jí)化管理辦法》，將輔警分為七級(jí)，與薪酬、表彰、培訓(xùn)、晉升掛鉤，輔警隊(duì)伍流失率由18%降至6%，工作積極性顯著提升?；赝?025，××交警大隊(duì)用數(shù)據(jù)說話、用事故檢驗(yàn)、用群眾評(píng)判，每一項(xiàng)成績(jī)背后都是800余名民警、輔警365天