2025年中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)內(nèi)部招聘中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司招聘筆試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.2025年1月1日起正式施行的《海洋環(huán)境保護(hù)法》修訂稿中，對船舶硫氧化物排放控制區(qū)（SECAs）的含硫上限規(guī)定為：A.0.10%m/mB.0.50%m/mC.0.05%m/mD.0.005%m/m答案：C解析：新修訂稿將SECAs內(nèi)燃油硫含量上限由0.10%進(jìn)一步收緊至0.05%，與IMO2025全球標(biāo)準(zhǔn)同步。2.中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司目前主力VLCC船隊中，安裝脫硫塔（EGCS）的比例約為：A.18%B.32%C.47%D.63%答案：D解析：截至2024年12月，公司63%的VLCC已完成開式—閉環(huán)混合脫硫塔改裝，以應(yīng)對全球硫排放限制。3.根據(jù)公司《2025—2027年數(shù)字化航行規(guī)劃》，船舶碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）年度下降目標(biāo)被分解到單船后，由哪一系統(tǒng)實(shí)時預(yù)警？A.CIIOptimizer?B.FleetON?C.EnergyEyeD.SeaCVue答案：A解析：CIIOptimizer?為公司與DNV聯(lián)合開發(fā)的碳強(qiáng)度實(shí)時優(yōu)化系統(tǒng)，已覆蓋全部油輪資產(chǎn)。4.2024年12月，公司與中石化冠德完成首單“綠色氨”MR油輪試航，該船主機(jī)燃料替代率（氨能量占比）達(dá)到：A.12%B.25%C.50%D.75%答案：B解析：試航安全評估報告顯示，主機(jī)在75%負(fù)荷下穩(wěn)定燃燒含氨25%的混合燃料，NOx排放在可控范圍。5.按照《中遠(yuǎn)海運(yùn)能源船員績效積分管理辦法（2025版）》，船長年度安全積分達(dá)到多少分可獲“卓越船長”稱號？A.110B.120C.130D.140答案：C解析：130分及以上為最高檔，需連續(xù)兩年無缺陷通過PSC/FSC檢查且完成兩項(xiàng)公司級安全創(chuàng)新課題。6.公司2025年內(nèi)部資金池人民幣隔夜拆借利率（年化）上限為：A.1.80%B.2.10%C.2.40%D.2.70%答案：B解析：集團(tuán)司庫部設(shè)定能源板塊內(nèi)部拆借上限為2.10%，較銀行同期LPR下浮20BP，以降低融資成本。7.根據(jù)《國際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》（IMSBCCode）2025修正案，石油焦（Petcoke）的Group劃分由B組調(diào)整為：A.A組B.B組C.C組D.A&B雙組答案：A解析：新修正案基于其易流態(tài)化特性，將石油焦重新歸類為A組，需進(jìn)行水分極限（TML）檢測。8.公司“鯤鵬”人才計劃中，對“航運(yùn)金融復(fù)合型人才”要求的CFA通過級別最低為：A.LevelIB.LevelIIC.LevelIIID.無需CFA答案：B解析：2025版計劃要求候選人通過CFALevelII，同時具備2年以上航運(yùn)租船或融資經(jīng)驗(yàn)。9.2025年2月，公司首艘LNG雙燃料VLCC“遠(yuǎn)鯤湖”輪在卡塔爾裝貨，其貨油艙惰化使用的介質(zhì)為：A.氮?dú)釨.二氧化碳C.甲烷D.煙氣答案：A解析：LNG雙燃料VLCC仍采用膜制氮系統(tǒng)，純度99.9%，確保含氧體積分?jǐn)?shù)低于2%。10.公司《船舶網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)2.0實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，船舶OT網(wǎng)絡(luò)與IT網(wǎng)絡(luò)之間的默認(rèn)通信端口必須：A.全部開放B.白名單最小化C.關(guān)閉80端口D.關(guān)閉443端口答案：B解析：白名單策略僅允許必要端口（如DNP320000、ModbusTCP502）通信，其余默認(rèn)拒絕。11.2025年1月起，公司實(shí)施“藍(lán)碳”試點(diǎn)，對VLCC航速優(yōu)化節(jié)省的燃油按每噸獎勵多少美元？A.15B.25C.35D.45答案：C解析：每噸燃油節(jié)省折算0.95tCO?，按內(nèi)部碳價37USD/t，取整35USD/t獎勵船員。12.公司《合規(guī)舉報管理辦法》規(guī)定，對實(shí)名舉報洗錢行為的員工，最高獎勵金額為：A.5萬元B.10萬元C.20萬元D.50萬元答案：C解析：2025版將反洗錢舉報獎勵上限提高至20萬元，且承諾3個工作日內(nèi)啟動核查。13.2024年12月，公司與招商銀行完成國內(nèi)首單“航運(yùn)ESG表現(xiàn)掛鉤”人民幣貸款，利率可下浮：A.5BPB.10BPC.15BPD.20BP答案：B解析：若公司年度ESG評級保持AAA，則貸款利率較LPR下浮10BP，按季調(diào)整。14.公司《2025年油輪應(yīng)急拖帶手冊》要求，VLCC主拖帶鋼絲破斷強(qiáng)度（MBL）不小于：A.100噸B.137噸C.150噸D.200噸答案：B解析：參考OCIMF最新建議，137噸MBL對應(yīng)VLCC320kDWT船型，可滿足10級風(fēng)拖帶需求。15.公司“藍(lán)絲帶”女性船員計劃中，2025年目標(biāo)將女性高級船員比例提升至：A.4%B.6%C.8%D.10%答案：C解析：2025年底目標(biāo)8%，重點(diǎn)通過“姊妹船”導(dǎo)師制和岸基輪崗實(shí)現(xiàn)。16.公司《船舶垃圾分類管理指南（2025）》規(guī)定，食品垃圾在距最近陸地多少海里外可排放已粉碎顆粒？A.3海里B.12海里C.25海里D.禁止排放答案：B解析：已粉碎≤25mm的食品垃圾可在12海里外排放，未粉碎禁止排放。17.公司“遠(yuǎn)海通”區(qū)塊鏈提單平臺采用的共識機(jī)制為：A.PoWB.PoSC.PBFTD.Raft答案：C解析：聯(lián)盟鏈場景下使用PBFT，兼顧容錯與性能，單鏈TPS達(dá)3000。18.2025年3月，公司完成首單“碳中和”原油運(yùn)輸，其碳抵消項(xiàng)目來自：A.印尼紅樹林B.亞馬遜雨林C.寧夏光伏D.江蘇海上風(fēng)電答案：A解析：與PetroChina合作，使用VCS+CCB雙認(rèn)證的印尼紅樹林項(xiàng)目，抵消量82,456tCO?。19.公司《船舶酒精政策》規(guī)定，船員呼吸酒精濃度超過多少mg/L即視為超標(biāo)？A.0.10B.0.15C.0.25D.0.35答案：C解析：0.25mg/L對應(yīng)血液酒精0.05%，與MLC2006一致。20.公司“遠(yuǎn)智學(xué)堂”APP中，船員完成一門“高壓電操作”微課可獲多少學(xué)分？A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：B解析：微課15分鐘，1.0學(xué)分；需累計30學(xué)分方可參加電子電氣員晉升評估。21.公司《船舶反壟斷合規(guī)指引》明確，船員在港口不得與以下哪類人員討論運(yùn)費(fèi)？A.引航員B.代理C.碼頭工頭D.其他公司船員答案：D解析：與其他公司船員交換運(yùn)費(fèi)信息構(gòu)成“橫向壟斷協(xié)議”，絕對禁止。22.2025年新版《油污應(yīng)急計劃》（SOPEP）中，公司指定的新聞發(fā)言人需在事故發(fā)生后多少小時內(nèi)發(fā)布首次聲明？A.1B.2C.3D.4答案：B解析：集團(tuán)品牌部要求“黃金2小時”原則，減少輿情發(fā)酵。23.公司“藍(lán)鯨”數(shù)據(jù)湖目前存儲的船舶傳感器數(shù)據(jù)量級為：A.1PBB.3PBC.5PBD.8PB答案：C解析：2025年4月實(shí)時接入412艘船舶、3.8萬個標(biāo)簽，歷史數(shù)據(jù)5PB，日增6TB。24.公司《2025年投資管理辦法》規(guī)定，單船改裝CAPEX超過多少萬美元須報集團(tuán)董事會審批？A.500B.800C.1000D.1500答案：C解析：1000萬美元為能源板塊董事會審批紅線，超此金額需集團(tuán)戰(zhàn)略與投資委員會復(fù)核。25.公司“遠(yuǎn)和保險”自保平臺2025年再保安排中，臺風(fēng)險凈自留比例為：A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B解析：與瑞再簽訂200mUSDXS50mUSD超賠，自留20%。26.公司《船員心理健康干預(yù)指南》推薦，遠(yuǎn)航第幾天開始實(shí)施“情緒晴雨表”測評？A.15B.30C.45D.60答案：B解析：第30天為心理波動拐點(diǎn)，使用Kessler-10量表，得分≥22啟動干預(yù)。27.公司“遠(yuǎn)海通”平臺電子提單采用的可信時間戳由哪家機(jī)構(gòu)簽發(fā)？A.國家授時中心B.北京CAC.上海CAD.DigiCert答案：A解析：國家授時中心提供秒級同步，符合《電子簽名法》要求。28.公司《2025年綠色金融框架》下，募集資金不得用于：A.脫硫塔改裝B.球鼻艏換新C.洗艙水接收設(shè)施D.新建FPSO答案：D解析：FPSO屬海上油氣生產(chǎn)設(shè)施，不符合ICMA綠色債券原則。29.公司“藍(lán)碳”試點(diǎn)中，每噸CO?的內(nèi)部碳價按哪一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定？A.歐盟ETS2024均價B.全國碳市場均價上浮20%C.IMF建議碳價下限D(zhuǎn).公司邊際減排成本答案：D解析：2025年邊際減排成本37USD/t，綜合船速優(yōu)化、LNG燃料、碳捕捉技術(shù)路徑。30.公司《船舶信息安全事件分級》規(guī)定，導(dǎo)致船舶失控2小時以上的網(wǎng)絡(luò)事件屬于：A.P1B.P2C.P3D.P4答案：A解析：P1為最高級，需1小時內(nèi)上報集團(tuán)應(yīng)急指揮中心，啟動A級響應(yīng)。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）31.以下哪些措施可有效降低VLCC在波斯灣至中國航次CII評級風(fēng)險？A.采用氣象定線B.船體仿生涂層C.降低航速至10節(jié)D.使用B30生物燃料E.壓載水置換優(yōu)化答案：ABD解析：C項(xiàng)航速過低影響期租合同執(zhí)行；E項(xiàng)對CII無直接影響。32.公司“鯤鵬”人才計劃“數(shù)字航運(yùn)”方向要求的技能棧包括：A.PythonB.SolidityC.RD.JavaE.Kotlin答案：ACD解析：區(qū)塊鏈方向才需Solidity；Kotlin非必需。33.根據(jù)《2025年船舶垃圾分類管理指南》，下列垃圾中屬于“可回收”類的有：A.鋁罐B.塑料瓶C.廢機(jī)油D.玻璃E.廢紙答案：ABDE解析：廢機(jī)油屬“有害垃圾”。34.公司“遠(yuǎn)海通”平臺實(shí)現(xiàn)電子提單無紙化，需滿足以下哪些條件？A.托運(yùn)人數(shù)字簽名B.收貨人數(shù)字簽名C.船代數(shù)字簽名D.海關(guān)電子放行E.保險公司電子背書答案：ABCD解析：保險背書非強(qiáng)制，可線下補(bǔ)充。35.公司《船舶反壟斷合規(guī)指引》中，構(gòu)成“敏感信息”的有：A.未來一周運(yùn)費(fèi)意向B.船舶動態(tài)AISC.客戶名稱D.貨量E.裝卸港答案：ACD解析：AIS與裝卸港為公開信息。36.公司“藍(lán)碳”試點(diǎn)核算邊界包括：A.主輔機(jī)燃油B.鍋爐燃油C.生活柴油D.液化天然氣E.岸電替代答案：ABD解析：生活柴油與岸電不計入航次碳排放。37.公司《2025年船員心理健康干預(yù)指南》推薦的心理支持工具包括：A.正念冥想APPB.VR放松艙C.心理熱線D.同伴互助小組E.家庭視頻日答案：ABCD解析：家庭視頻日為福利，非干預(yù)工具。38.公司“遠(yuǎn)智學(xué)堂”微課程體系包含以下哪些模塊？A.高壓電操作B.碳市場基礎(chǔ)C.反壟斷案例D.海盜應(yīng)急E.船舶攝影答案：ABCD解析：攝影屬文化類，不計入強(qiáng)制學(xué)分。39.公司《船舶網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)2.0實(shí)施細(xì)則》要求船舶OT網(wǎng)絡(luò)：A.獨(dú)立VLANB.默認(rèn)關(guān)閉USBC.白名單防火墻D.雙因子認(rèn)證E.季度滲透測試答案：ABCD解析：滲透測試為半年一次。40.公司“藍(lán)鯨”數(shù)據(jù)湖接入的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)包括：A.機(jī)艙紅外影像B.甲板CCTVC.機(jī)務(wù)工單PDFD.油樣光譜數(shù)據(jù)E.船員語音日志答案：ABCE解析：光譜數(shù)據(jù)為結(jié)構(gòu)化時序。三、判斷題（每題1分，共10分）41.公司《2025年投資管理辦法》允許使用綠色債券募集資金投資新建VLCC。答案：錯解析：綠色框架僅限改造、雙燃料、碳捕捉等減排項(xiàng)目。42.公司“遠(yuǎn)海通”電子提單平臺采用公有鏈架構(gòu)。答案：錯解析：聯(lián)盟鏈，僅核心參與方可加入。43.公司《船舶酒精政策》允許靠港期間船員在船長批準(zhǔn)下少量飲用啤酒。答案：錯解析：零容忍，任何情況均禁止。44.公司“藍(lán)絲帶”女性船員計劃為女性船員提供每月額外500元生活補(bǔ)貼。答案：對解析：補(bǔ)貼直接打入工資，免稅。45.公司《2025年油輪應(yīng)急拖帶手冊》要求每季度進(jìn)行一次拖帶演練。答案：對解析：演練可桌面+實(shí)操結(jié)合。46.公司“遠(yuǎn)智學(xué)堂”學(xué)分可兌換現(xiàn)金獎勵。答案：錯解析：僅用于晉升、評優(yōu)，不可兌換現(xiàn)金。47.公司《合規(guī)舉報管理辦法》允許匿名舉報洗錢行為。答案：對解析：匿名同樣受理，但獎勵僅限實(shí)名。48.公司“藍(lán)鯨”數(shù)據(jù)湖對船員個人信息進(jìn)行脫敏處理。答案：對解析：符合《個人信息保護(hù)法》。49.公司《船舶網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)2.0實(shí)施細(xì)則》將船舶CCTV系統(tǒng)劃入OT網(wǎng)絡(luò)。答案：錯解析：CCTV屬IT網(wǎng)絡(luò)，OT僅含控制、監(jiān)測。50.公司“藍(lán)碳”試點(diǎn)中，節(jié)省1噸燃油可獲35美元獎勵，該金額不含稅。答案：對解析：稅后由公司統(tǒng)一申報。四、簡答題（每題10分，共30分）51.結(jié)合公司“鯤鵬”人才計劃，闡述“數(shù)字航運(yùn)”方向員工如何在兩年內(nèi)成長為“數(shù)據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理”。答案：（1）入職0—6個月：完成“遠(yuǎn)智學(xué)堂”數(shù)據(jù)基礎(chǔ)、Python、SQL、船舶原理四門微課，累計30學(xué)分；參與“藍(lán)鯨”數(shù)據(jù)湖治理，掌握AIS、油耗、氣象等數(shù)據(jù)字典。（2）6—12個月：輪崗至船管部，隨船實(shí)習(xí)1個航次，收集船員痛點(diǎn)；完成1個最小可行產(chǎn)品（MVP），如“CIIOptimizer?”移動端原型，通過敏捷評審。（3）12—18個月：借調(diào)數(shù)字化中心，牽頭“船岸協(xié)同”數(shù)據(jù)產(chǎn)品，協(xié)調(diào)開發(fā)、測試、合規(guī)、信息安全四方；考取PMP證書；發(fā)表1篇EI會議論文。（4）18—24個月：獨(dú)立負(fù)責(zé)“遠(yuǎn)海通”區(qū)塊鏈提單數(shù)據(jù)接口，設(shè)計API≥20個，日調(diào)用量超10萬次；年度KPI達(dá)成120%，獲得“卓越數(shù)據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理”認(rèn)證，進(jìn)入集團(tuán)級專家?guī)臁?2.說明公司“藍(lán)碳”試點(diǎn)中，如何確保節(jié)省燃油數(shù)據(jù)的真實(shí)性與可核查性。答案：（1）數(shù)據(jù)源：通過FlowMeters、MassFlowmeters雙表計量，實(shí)時上傳“藍(lán)鯨”數(shù)據(jù)湖，每5分鐘采樣，精度±0.1%。（2）校驗(yàn)：利用區(qū)塊鏈時間戳固化原始數(shù)據(jù)，哈希值同步至國家授時中心；引入DNV作為第三方核查機(jī)構(gòu)，每季度隨機(jī)抽檢10%航次。（3）基準(zhǔn)：以2023年同船型、同航線、同季節(jié)平均油耗為基準(zhǔn)線，剔除氣象、洋流、吃水差異，采用多元回歸模型修正。（4）透明：船員可通過“遠(yuǎn)智學(xué)堂”APP查看本船實(shí)時CII、節(jié)省燃油量；岸基每季度公示排名，接受全員監(jiān)督。（5）審計：年度由集團(tuán)審計部、外部會計師事務(wù)所聯(lián)合出具鑒證報告，符合ISAE3410標(biāo)準(zhǔn)，確保數(shù)據(jù)可核查、可追溯、不可篡改。53.試分析公司VLCC安裝“風(fēng)帆+空氣潤滑”復(fù)合節(jié)能系統(tǒng)后的投資回報（列出關(guān)鍵假設(shè)與計算）。答案：關(guān)鍵假設(shè)：①船型：320kDWTVLCC，船齡10年，剩余壽命15年；②年航行天數(shù)：300天；③平均航速：13節(jié)；④年油耗：約22,000噸重油；⑤重油價格：550USD/t；⑥安裝成本：風(fēng)帆系統(tǒng)350萬美元，空氣潤滑200萬美元，合計550萬美元；⑦節(jié)能率：風(fēng)帆8%，空氣潤滑6%，復(fù)合疊加后12%；⑧折現(xiàn)率：8%；⑨稅率：25%。計算：年節(jié)省燃油=22,000×12%=2,640噸；年節(jié)省成本=2,640×550=145.2萬美元；稅后現(xiàn)金流=145.2×(1?25%)=108.9萬美元；NPV=∑(108.9/(1+8%)^t)?550，t=1~15；得NPV≈108.9×8.559?550≈383萬美元；投資回收期=550/108.9≈5.05年；IRR≈14.7%。結(jié)論：NPV為正，IRR高于資本成本，項(xiàng)目可行；若燃油價格上漲至650USD/t，NPV增至約610萬美元，投資回收期縮短至4.2年。五、案例分析題（20分）54.背景：2025年5月，公司VLCC“遠(yuǎn)鯤洋”輪滿載200萬桶原油從米納艾哈邁迪港駛往寧波。航行至斯里蘭卡以南，主機(jī)高壓油泵突發(fā)故障，減速至8節(jié)，預(yù)計延誤4天。船東擔(dān)心錯過交貨窗口，租家提出“航速補(bǔ)償”索賠。同時，該航次已簽署“碳中和”運(yùn)輸協(xié)議，若CII評級降至D級，公司將支付每噸CO?5美元違約金。任務(wù)：（1）列出船岸協(xié)同應(yīng)急處理流程（6分）；（2）計算延誤導(dǎo)致的CII下降風(fēng)險（給出公式與數(shù)值示例，假設(shè)原CII為58，現(xiàn)60）（4分）；（3）提出至少3種補(bǔ)救措施并量化其效果（6分）；（4）從合同角度給出與租家談判的策略（4分）。答案：（1）應(yīng)急流程：①0—30分鐘：船長發(fā)布“主機(jī)故障”警報，啟動SEEMPPart2，記錄日志；②30—60分鐘：岸基機(jī)務(wù)部遠(yuǎn)程診斷，確認(rèn)高壓油泵柱塞磨損，啟動“全球備件云”查詢最近庫存（新加坡）；③1—3小時：制定雙方案：A.新加坡錨地?fù)Q泵（36h），B.低速直航至寧波（+4d）；④3—6小時：經(jīng)營部評估租家索賠、CII違約、保費(fèi)上漲，提交應(yīng)急決策委員會；⑤6—