——縣交通運(yùn)輸局2025年度安全生產(chǎn)工作情況報(bào)告2025年，在**縣委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和市交通運(yùn)輸主管部門的有力指導(dǎo)下，我局始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，牢固樹立安全發(fā)展理念，嚴(yán)格遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，全面深化交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)治理體系和治理能力建設(shè)。全局上下凝心聚力，真抓實(shí)干，通過(guò)一系列扎實(shí)有效的工作舉措，成功防范和化解了多項(xiàng)重大安全風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)可靠的交通運(yùn)輸安全保障?，F(xiàn)將本年度安全生產(chǎn)工作情況報(bào)告如下。一、2025年度安全生產(chǎn)工作基本情況本年度，我局緊密圍繞年初制定的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向相統(tǒng)一，系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)籌推進(jìn)，各項(xiàng)工作取得了顯著成效。（一）堅(jiān)持高位推動(dòng)，全面壓緊壓實(shí)安全責(zé)任體系安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。我局始終將安全生產(chǎn)責(zé)任體系建設(shè)作為一切工作的根本前提和重要保障，著力構(gòu)建權(quán)責(zé)明晰、逐級(jí)覆蓋、層層落實(shí)的責(zé)任鏈條。一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)與頂層設(shè)計(jì)。局黨組高度重視安全生產(chǎn)工作，將其納入年度重點(diǎn)工作任務(wù)和重要議事日程，與業(yè)務(wù)工作同研究、同部署、同檢查、同考核。年內(nèi)累計(jì)召開12次黨組會(huì)議和8次局長(zhǎng)辦公會(huì)議專題研究安全生產(chǎn)工作，及時(shí)傳達(dá)學(xué)習(xí)上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示精神，分析研判行業(yè)安全形勢(shì)，解決工作中存在的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。根據(jù)人事變動(dòng)，及時(shí)調(diào)整充實(shí)了局安全生產(chǎn)委員會(huì)成員，由主要負(fù)責(zé)同志擔(dān)任主任，分管負(fù)責(zé)同志擔(dān)任副主任，相關(guān)股室和下屬單位負(fù)責(zé)人為成員，形成了“一把手”負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、業(yè)務(wù)股室分工負(fù)責(zé)、下屬單位全面落實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。年初，制定并印發(fā)了《**縣交通運(yùn)輸局2025年度安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)》，明確了全年工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)和具體措施，為各項(xiàng)工作的有序開展提供了綱領(lǐng)性文件。二是健全并落實(shí)責(zé)任制度。嚴(yán)格執(zhí)行“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任制要求，將安全生產(chǎn)責(zé)任逐級(jí)分解，細(xì)化到崗、落實(shí)到人。年初，局主要領(lǐng)導(dǎo)與各分管領(lǐng)導(dǎo)、各股室及下屬單位負(fù)責(zé)人，以及全縣15家重點(diǎn)交通運(yùn)輸企業(yè)法人代表，層層簽訂了《2025年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，將安全指標(biāo)、工作任務(wù)、管理責(zé)任以法律文書形式固化下來(lái)，形成了橫向到邊、縱向到底的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，建立了常態(tài)化的督導(dǎo)檢查機(jī)制，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照分工，定期帶隊(duì)深入一線開展安全生產(chǎn)督查，實(shí)現(xiàn)了對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)督導(dǎo)檢查的全覆蓋，有效推動(dòng)了各項(xiàng)安全措施在基層的落地生根。（二）聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，深化系統(tǒng)性隱患排查治理我局堅(jiān)持把風(fēng)險(xiǎn)挺在隱患前，把隱患當(dāng)成事故來(lái)對(duì)待，聚焦行業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，組織開展了常態(tài)化與專項(xiàng)化相結(jié)合的隱患排查治理行動(dòng)，力求從源頭上防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)。一是在道路運(yùn)輸領(lǐng)域，實(shí)施精準(zhǔn)化監(jiān)管。緊盯“兩客一危一貨”等高風(fēng)險(xiǎn)車輛，將其作為安全監(jiān)管的重中之重。聯(lián)合公安交警、應(yīng)急管理等部門，開展了“春季融冰保通”“夏季百日行動(dòng)”“秋冬季安全生產(chǎn)攻堅(jiān)”等多個(gè)專項(xiàng)整治行動(dòng)。充分運(yùn)用科技手段，依托全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，對(duì)全縣800余臺(tái)重點(diǎn)車輛的運(yùn)行軌跡、駕駛行為進(jìn)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，對(duì)超速行駛、疲勞駕駛、異常停車等違規(guī)行為及時(shí)預(yù)警、及時(shí)糾正。加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)源頭管理情況的檢查，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)車輛日常維護(hù)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度以及駕駛員安全教育培訓(xùn)。本年度，累計(jì)組織對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)開展安全檢查120余次，共排查并督促整改各類安全隱患76處，其中涉及車輛技術(shù)狀況不良、GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備離線、駕駛員檔案不健全等問(wèn)題均已全部完成閉環(huán)整改。二是在水上交通領(lǐng)域，筑牢渡運(yùn)安全防線。我縣境內(nèi)水系豐富，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡運(yùn)安全直接關(guān)系到沿岸群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。我局始終以“萬(wàn)無(wú)一失”的標(biāo)準(zhǔn)抓實(shí)渡口渡運(yùn)安全監(jiān)管。嚴(yán)格執(zhí)行渡船年度檢驗(yàn)制度，嚴(yán)把渡船適航關(guān)，對(duì)達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的船只，堅(jiān)決予以停航整改。加強(qiáng)對(duì)渡口運(yùn)營(yíng)單位和渡工的管理，定期組織開展安全知識(shí)和應(yīng)急技能培訓(xùn)，確保其熟練掌握惡劣天氣禁航標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)急處置流程。在汛期、大風(fēng)、濃霧等重點(diǎn)時(shí)段，安排專人駐守重點(diǎn)渡口，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)值守和巡查，嚴(yán)禁船舶冒險(xiǎn)航行、超載渡運(yùn)。年內(nèi)，對(duì)全縣所有在運(yùn)營(yíng)的12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、25艘渡船進(jìn)行了多輪次、全覆蓋的安全檢查，確保了救生、消防等設(shè)施設(shè)備齊全有效，全年未發(fā)生一起水上交通安全責(zé)任事故。三是在交通工程建設(shè)領(lǐng)域，嚴(yán)控施工安全風(fēng)險(xiǎn)。隨著我縣一批重點(diǎn)交通項(xiàng)目的推進(jìn)，工程建設(shè)領(lǐng)域的安全監(jiān)管任務(wù)日益繁重。我局堅(jiān)持“管行業(yè)必須管安全”，將安全生產(chǎn)要求貫穿于項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和驗(yàn)收的全過(guò)程。督促各項(xiàng)目參建單位建立健全現(xiàn)場(chǎng)安全管理體系，嚴(yán)格落實(shí)施工方案審批、安全技術(shù)交底、特種作業(yè)人員持證上崗等制度。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)橋梁隧道、高邊坡、深基坑等危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的安全管控，定期組織專家進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。年內(nèi)，累計(jì)對(duì)在建的3個(gè)國(guó)省道改造項(xiàng)目、5個(gè)“四好農(nóng)村路”建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了超過(guò)50次的安全巡查，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的臨邊防護(hù)不到位、施工用電不規(guī)范、安全警示標(biāo)志缺失等問(wèn)題，下達(dá)整改通知書28份，所有問(wèn)題均已按期整改到位，確保了項(xiàng)目建設(shè)安全平穩(wěn)推進(jìn)。四是在公路管養(yǎng)領(lǐng)域，保障路網(wǎng)安全暢通。公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全狀態(tài)是交通運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)。我局持續(xù)加大對(duì)管養(yǎng)路段特別是橋梁隧道的安全巡查和隱患排查力度。本年度，組織專業(yè)技術(shù)力量對(duì)全縣862座橋梁、12座隧道進(jìn)行了一次全面的“安全體檢”，重點(diǎn)檢查橋梁的梁板、墩臺(tái)、支座等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件，以及隧道的襯砌結(jié)構(gòu)、消防與通風(fēng)系統(tǒng)。對(duì)排查出的橋面鋪裝破損、伸縮縫堵塞、護(hù)欄損壞等一般性隱患，建立詳細(xì)臺(tái)賬，明確整改責(zé)任單位和時(shí)限。截至11月底，已完成一般隱患整改68處。同時(shí)，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)巡查，及時(shí)處置路面坑槽、邊坡塌方、路樹倒伏等突發(fā)狀況，全力保障了公路網(wǎng)絡(luò)的安全與暢通。（三）強(qiáng)化監(jiān)管執(zhí)法，始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì)嚴(yán)格的監(jiān)管執(zhí)法是防范和遏制安全生產(chǎn)事故的有力武器。我局堅(jiān)持“零容忍”的態(tài)度，綜合運(yùn)用多種監(jiān)管手段，依法嚴(yán)厲打擊各類安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為，倒逼企業(yè)全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是創(chuàng)新執(zhí)法方式，提升監(jiān)管效能。全面推行“雙隨機(jī)、一公開”的監(jiān)管模式，將隨機(jī)抽查與重點(diǎn)檢查、突擊檢查相結(jié)合，有效避免了檢查的隨意性和選擇性，提高了執(zhí)法的公正性和威懾力。同時(shí)，積極構(gòu)建部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，與公安、應(yīng)急、市場(chǎng)監(jiān)管等部門開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)20余次，重點(diǎn)針對(duì)貨物運(yùn)輸車輛超限超載、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛違規(guī)操作、客運(yùn)車輛非法營(yíng)運(yùn)等頑瘴痼疾進(jìn)行集中整治，形成了強(qiáng)大的執(zhí)法合力。二是堅(jiān)持閉環(huán)管理，確保整改實(shí)效。對(duì)于在執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)的各類安全隱患和問(wèn)題，我局建立了規(guī)范的管理流程。首先，詳細(xì)記錄并建立隱患問(wèn)題臺(tái)賬，做到一患一檔。其次，依法下達(dá)《責(zé)令限期整改指令書》，明確整改標(biāo)準(zhǔn)、整改時(shí)限和整改責(zé)任人。再次，在整改期滿后，組織執(zhí)法人員進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收，確保問(wèn)題整改徹底、不留死角。對(duì)逾期未整改或整改不到位的單位，依法依規(guī)從嚴(yán)從重進(jìn)行處罰，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)“檢查—整改—復(fù)查—銷號(hào)”的閉環(huán)管理，防止隱患問(wèn)題反彈回潮。三是保持執(zhí)法力度，形成有力震懾。一年來(lái)，我局始終保持對(duì)安全生產(chǎn)違法行為的高壓打擊態(tài)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年累計(jì)出動(dòng)執(zhí)法人員2800余人次，設(shè)置臨時(shí)檢查站點(diǎn)150余次，檢查各類道路運(yùn)輸車輛5000余臺(tái)次，水上運(yùn)輸船舶200余艘次。共依法查處各類違法違規(guī)行為405起，其中涉及非法營(yíng)運(yùn)35起，超限超載210起，客運(yùn)車輛違規(guī)85起，危險(xiǎn)品運(yùn)輸違規(guī)25起，其他違規(guī)行為50起。累計(jì)作出行政處罰決定215件，罰款總額達(dá)25萬(wàn)余元。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)法，有效遏制了行業(yè)內(nèi)的安全生產(chǎn)違法行為，凈化了市場(chǎng)秩序，營(yíng)造了公平守法的營(yíng)商環(huán)境。（四）加強(qiáng)宣傳教育，著力筑牢安全思想防線安全生產(chǎn)，人是決定性因素。我局始終把提升全員安全意識(shí)和安全素養(yǎng)作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性工程來(lái)抓，努力在全行業(yè)、全社會(huì)營(yíng)造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的濃厚氛圍。一是結(jié)合重要節(jié)點(diǎn)，開展主題宣傳活動(dòng)。充分利用“安全生產(chǎn)月”“全民國(guó)家安全教育日”“119消防宣傳日”等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，精心組織開展了一系列形式多樣、內(nèi)容豐富的主題宣傳活動(dòng)。通過(guò)在客運(yùn)站、渡口、公路服務(wù)區(qū)等人員密集場(chǎng)所懸掛宣傳橫幅、擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料等方式，廣泛普及交通運(yùn)輸安全法律法規(guī)和應(yīng)急避險(xiǎn)知識(shí)。今年“安全生產(chǎn)月”期間，我局組織開展了安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽、應(yīng)急演練觀摩、安全生產(chǎn)“公開課”等活動(dòng)，直接參與人數(shù)超過(guò)1000人，取得了良好的社會(huì)反響。全年累計(jì)發(fā)放各類宣傳材料3000余份。二是突出重點(diǎn)人群，實(shí)施精準(zhǔn)教育培訓(xùn)。針對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)，分類別、分層次地組織開展安全教育培訓(xùn)。一方面，加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部干部職工的培訓(xùn)，通過(guò)舉辦專題講座、組織法律法規(guī)學(xué)習(xí)等方式，不斷提升其安全監(jiān)管履職能力和專業(yè)素養(yǎng)。另一方面，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、駕駛員、船員等一線從業(yè)人員的培訓(xùn)教育，定期組織開展安全生產(chǎn)警示教育，通過(guò)剖析典型事故案例，使其深刻認(rèn)識(shí)到違章操作的危害性，自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。年內(nèi)，共組織各類安全培訓(xùn)班8期，培訓(xùn)從業(yè)人員超過(guò)1500人次。三是拓展宣傳渠道，構(gòu)建多維宣傳矩陣。在繼續(xù)發(fā)揮傳統(tǒng)宣傳方式作用的同時(shí)，我局積極適應(yīng)新媒體時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，充分利用局官方微信公眾號(hào)等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，定期推送安全生產(chǎn)知識(shí)、政策法規(guī)解讀、惡劣天氣預(yù)警、交通安全提示等信息，擴(kuò)大了宣傳覆蓋面和影響力。通過(guò)圖文并茂、短視頻等生動(dòng)活潑的形式，讓安全知識(shí)更加深入人心，有效提升了全員的安全防范意識(shí)和自救互救能力。二、當(dāng)前工作中存在的問(wèn)題與不足在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到，我縣交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)仍不夠牢固，工作中還存在一些亟待解決的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)。（一）部分企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)尚存溫差。盡管通過(guò)持續(xù)的高壓監(jiān)管，大多數(shù)企業(yè)能夠落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，但仍有少數(shù)企業(yè)，特別是規(guī)模較小、管理較為粗放的民營(yíng)企業(yè)，存在重效益、輕安全的思想，安全投入不足，安全管理制度形同虛設(shè)，日常隱患自查自糾不深入、不徹底，對(duì)監(jiān)管部門的依賴性較強(qiáng)，安全生產(chǎn)的內(nèi)生動(dòng)力不足。（二）新業(yè)態(tài)安全監(jiān)管面臨新的挑戰(zhàn)。隨著網(wǎng)約車、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)等新業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，給傳統(tǒng)的安全監(jiān)管模式帶來(lái)了新的課題。這些新業(yè)態(tài)具有平臺(tái)化、分散化、虛擬化的特點(diǎn)，其從業(yè)人員流動(dòng)性大，車輛技術(shù)狀況難以實(shí)時(shí)掌握，安全責(zé)任邊界不易清晰界定，現(xiàn)有監(jiān)管手段和法規(guī)體系尚不能完全適應(yīng)其發(fā)展變化，存在一定的監(jiān)管盲區(qū)和風(fēng)險(xiǎn)隱患。（三）安全宣傳教育的深度和廣度有待加強(qiáng)。目前的宣傳教育活動(dòng)多集中在“安全生產(chǎn)月”等特定時(shí)期，常態(tài)化的宣傳教育機(jī)制不夠健全。宣傳內(nèi)容和形式有時(shí)較為單一，對(duì)農(nóng)村地區(qū)、偏遠(yuǎn)線路的駕駛員以及交通參與者的覆蓋面和滲透力還不夠，宣傳教育的精準(zhǔn)性和實(shí)效性有待進(jìn)一步提升。三、2026年度工作思路與主要打算針對(duì)當(dāng)前存在的問(wèn)題與不足，結(jié)合新時(shí)代對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作提出的新要求，我局將在2026年重點(diǎn)抓好以下幾方面工作：（一）持續(xù)深化責(zé)任體系建設(shè)，推動(dòng)安全治理模式轉(zhuǎn)型。進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，探索建立基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的企業(yè)安全生產(chǎn)信用評(píng)價(jià)體系，將評(píng)價(jià)結(jié)果與企業(yè)運(yùn)力投放、項(xiàng)目招投標(biāo)等掛鉤，運(yùn)用市場(chǎng)化手段激勵(lì)企業(yè)主動(dòng)落實(shí)主體責(zé)任。推動(dòng)安全監(jiān)管由被動(dòng)應(yīng)對(duì)型向主動(dòng)預(yù)防型轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制的運(yùn)行實(shí)效。（二）聚焦新業(yè)態(tài)監(jiān)管難題，積極創(chuàng)新監(jiān)管方式方法。加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等新業(yè)態(tài)安全風(fēng)險(xiǎn)的調(diào)查研究，積極探索“線上線下”相結(jié)合的監(jiān)管新模式。一方面，加強(qiáng)與平臺(tái)公司的溝通協(xié)作，督促其切實(shí)履行安全管理責(zé)任；另一方面，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)，提升對(duì)新業(yè)態(tài)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)感知、分析預(yù)警和精準(zhǔn)處置能力。（三）拓展宣傳教育廣度深度，提升全民交通安全素養(yǎng)。構(gòu)建常態(tài)化、多元化的安全宣傳教育格局。針對(duì)不同群體，制作和投放更具針對(duì)性的宣傳產(chǎn)品