工程技術(shù)研究院中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會工程管理專業(yè)委員會二零二五年六月課程提綱二

執(zhí)行驗(yàn)收管理

確保投產(chǎn)安全

三

加強(qiáng)設(shè)備檢查堅(jiān)持維修保養(yǎng)

四

裝配式建筑起重吊裝監(jiān)督檢查要點(diǎn)一

建立管理制度制定預(yù)防措施五

起重設(shè)備事故原因分析目

錄第一部分建立管理制度制定預(yù)防措施確立施工管理制度及防護(hù)措施1、施工現(xiàn)場正式使用前要建立完善的機(jī)械設(shè)備安全管理制度，包括風(fēng)險(xiǎn)分級管控制度、隱患排查治理制度、

檢查驗(yàn)收制度、

維修保養(yǎng)制度、

旁站制度、

檢測制度、

五定制度（定點(diǎn)、

定人、

定期、

定量、

定質(zhì)）、交接班制度等。2、

制定特殊情況下機(jī)械設(shè)備安全使用的防護(hù)措施，如群塔多塔交叉作業(yè)的防撞措施、

設(shè)備與外電線路的安全防護(hù)措施和惡劣環(huán)境、

氣候條件下的設(shè)備安全使用措施等。編制應(yīng)急

救援預(yù)案管理文件交底編制管理

制度明確責(zé)任人第一章第二部分執(zhí)行驗(yàn)收管理確保投產(chǎn)安全2.

1加強(qiáng)設(shè)備的安裝、

驗(yàn)收管理2、

起重設(shè)備的安、

拆、

頂升、

附墻等作業(yè)要有書面的安、拆方案、

荷載計(jì)算、

基礎(chǔ)設(shè)

計(jì)及隱蔽工程驗(yàn)收等資料。1、

要合理選擇安裝機(jī)械設(shè)備，創(chuàng)造安全

的作業(yè)環(huán)境，如搭設(shè)安全防護(hù)棚，作業(yè)

平臺，懸掛安全警示標(biāo)牌等。3、對進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行

進(jìn)場前驗(yàn)收，看其技術(shù)性能、

安全性能

是否滿足使用要求。4、機(jī)械設(shè)備投入使

用前要進(jìn)行檢測、

聯(lián)

合驗(yàn)收，并取得使用

登記牌。l塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)等起重機(jī)械設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)收合格即投入使用，或未按規(guī)定辦理使用登記；▲《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（建設(shè)部令第166號）第十六條建筑起重機(jī)械安裝完畢后，使用單位應(yīng)當(dāng)組織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收

，

或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。建筑起重機(jī)械經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用，未經(jīng)驗(yàn)

收或者驗(yàn)收不合格的不得使用。第十七條使用單位應(yīng)當(dāng)自建筑起重機(jī)械安裝驗(yàn)收合格之日起30日內(nèi)，將建筑起重機(jī)械安裝驗(yàn)收資料、建筑起重機(jī)械安全管理制度、特種作業(yè)人員名單等，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)主管部門辦理建筑起重機(jī)械使用登記。起重機(jī)械及吊裝過程重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)建筑起重機(jī)械安裝、

拆卸、

爬升（降）以及附著前未對結(jié)構(gòu)件、

爬升裝置和附著裝置以及高強(qiáng)度螺栓、

銷軸、

定位板等連接件及安全裝置進(jìn)行檢查；

《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（建設(shè)部令第166號）第十二條第五款：將

建筑起重機(jī)械安裝、

拆卸工程專項(xiàng)施工方案，安裝、

拆卸人員名單，安裝、

拆卸時(shí)間

等材料報(bào)施工總承包單位和監(jiān)理單位審核后，告知工程所在地縣級以上地方人民政府

建設(shè)主管部門。起重機(jī)械及吊裝過程重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)

重量限制器、變幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保護(hù)裝置不得隨意調(diào)整和拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。★《建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》第4.1.6條

：無齊全有效的安全保護(hù)裝置的不得安裝使用。2019年西藏林芝“9

?

1”塔吊倒塌事故（3人死亡)頂升橫梁無防脫保護(hù)裝置（防脫插銷），造成頂升橫梁從頂部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下踏步上滑脫，導(dǎo)致塔機(jī)上

部結(jié)構(gòu)失去支撐，瞬時(shí)發(fā)生倒塌事故。a.l建筑起重機(jī)械的安全裝置不齊全、失效或者被違規(guī)拆除、破壞?！铩督ㄖ┕に狡鹬貦C(jī)安裝、使用、

拆卸安全技術(shù)規(guī)程》第4.0.3條：塔式起重機(jī)的力矩限制器、起重機(jī)械及吊裝過程重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)a.施工升降機(jī)附著間距和最高附著以上的最大懸高及垂直度不符合規(guī)范要求

；塔式起重機(jī)獨(dú)立起升高度、

附著間距和最高附著以上的最大懸高及垂直度不符合規(guī)范要求

；★《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》第4.4.16條1、

附著裝置的布置方式應(yīng)按使用說明書的規(guī)定執(zhí)行。

當(dāng)有變動時(shí)，應(yīng)另行設(shè)計(jì)；2、

附著桿件與附著支座（錨固點(diǎn))應(yīng)采取銷軸餃接：3、塔身頂升到規(guī)定附著間距時(shí)，應(yīng)及時(shí)增設(shè)附著裝置。塔身高出附著裝置的自由端高度，應(yīng)符合

使用說明書的規(guī)定：★《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》第5.0.7條：拆卸時(shí)應(yīng)先降節(jié)，后拆除附著裝置。起重機(jī)械及吊裝過程重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)2.2加強(qiáng)設(shè)備安全用電管理1、采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)（“三相五線”制），要有可靠的接零、

接地保護(hù)，同時(shí)注

意同一供電網(wǎng)絡(luò)內(nèi)不要地、

零混接。2、

要有專用開關(guān)箱，保證

“一機(jī)、

一閘，一箱、

一漏”。

出線端必須使用漏電斷路器，

30mA/0.1s。3、機(jī)械設(shè)備（如塔吊、

高架提升機(jī)）與架空線路的距離要滿足規(guī)范要求，如不能滿足要

求時(shí)，要按規(guī)范進(jìn)行防護(hù)。4、

超出相鄰建筑物避雷保護(hù)范圍的機(jī)械設(shè)備（如高層塔吊、

高架提升機(jī)）要按規(guī)范采取

避雷措施

，（

防雷接地電阻≤4Ω)

。第三部分加強(qiáng)設(shè)備檢查堅(jiān)持維修保養(yǎng)3.

1.

1、

具備專業(yè)知識，現(xiàn)場采用看、

聞、

觸、

聽等方法進(jìn)行檢查

看：設(shè)備垂直度、

基礎(chǔ)周邊、

螺栓緊固、

油缸滴漏現(xiàn)象、

附墻（角度、

桿件長度、

接長處理情況、

與建筑物的連接方式等）、

連接銷（止退面、

銷孔結(jié)合度、

開口銷）、

懸空和獨(dú)立高度、

安全保護(hù)措施（齊全性、

靈敏度、

預(yù)接觸間距）、

齒條、

鋼絲繩、

排繩系統(tǒng)、

配重、

制動系統(tǒng)、

保養(yǎng)程度等。3.1設(shè)備檢查、

維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)

聽：起落、

行走、

變速、

轉(zhuǎn)臂、

轉(zhuǎn)動、

電動接觸、

鋼材材質(zhì)等

觸：安全裝置的靈敏性檢查、

制動系統(tǒng)制動面的檢查、

動作與非動作中振動頻率感受、

排繩輪的流暢性、

防護(hù)措施的穩(wěn)固、

供電電纜的表

面熱度、

螺栓的緊固等。3.1設(shè)備檢查、

維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)

聞：異味的撲捉（線路、

配電箱、

剎車片、

變速箱、

油脂等）。3.

1.2、

資料齊全有效，相互匹配對應(yīng)。3.

1.

3、

項(xiàng)目部要對現(xiàn)場所有在用設(shè)備進(jìn)行：定期檢查、

日常檢查、

專項(xiàng)檢查和極端天氣后檢查3.

1.4、

督促相關(guān)人員對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)消除安全隱患，做到隱患不過夜原則。3.1設(shè)備檢查、

維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)

平臂式塔式起重機(jī)（平頭式和錘頭式）3.2.

1、

塔吊分類動臂塔式起重機(jī)3.2.2、

基礎(chǔ)檢查

檢查基礎(chǔ)是否有積水、

采排水措施是否通暢、

基礎(chǔ)是否滿足承載能力要求：

1.認(rèn)真查看基礎(chǔ)資料，檢查是否滿足地耐力要求；

2.檢查基礎(chǔ)尺寸是否滿足規(guī)定要求，是否有減??；

3.對塔吊基礎(chǔ)附近基坑情況

4.

固定式塔吊的砼基礎(chǔ)地耐力需要滿足使用說明書中要求，鋼筋混凝土標(biāo)號必須按照

規(guī)定不小于C30（JGJ/T

187-2019

）

，強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%方可進(jìn)行安裝

，

使用前應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%，基礎(chǔ)表面平整度允許偏差為1/1000。3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)固定式塔吊基礎(chǔ)，低于地表水平面造成積水，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及地錨長時(shí)間浸水，容易造成鋼結(jié)構(gòu)

或連接螺栓嚴(yán)重銹蝕而導(dǎo)致強(qiáng)度降低，嚴(yán)重時(shí)會

造成塔機(jī)倒塌。

行走式塔吊長時(shí)間的基礎(chǔ)積水造

成軌道局部沉陷，塔機(jī)垂直度的超標(biāo)，引起起重

力矩增大，從而引發(fā)整機(jī)倒塌?；A(chǔ)置于邊坡上，應(yīng)進(jìn)行打樁處理，同時(shí)還應(yīng)充分考慮邊坡產(chǎn)生的側(cè)壓力，檢測時(shí)，

應(yīng)要求施工單位在開挖邊坡時(shí)，應(yīng)采取抗側(cè)

壓力措施，如采取土釘防護(hù)或進(jìn)行錨桿處理

等措施。3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)危害3.2.3、

安裝位置檢查

檢查架空線與塔機(jī)的安全距離是否符合規(guī)定要求。

如不符合要求，應(yīng)采取有效安全措

施，搭設(shè)隔離裝置；

檢查多臺塔機(jī)同時(shí)施工時(shí)是否滿足兩臺塔機(jī)之間的最小架設(shè)距離；

檢查塔機(jī)是否存在獨(dú)立高度超高使用情況；

檢查塔機(jī)超過獨(dú)立高度后的附墻固定是否符合要求。3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)注意：當(dāng)多臺塔式起重機(jī)在同一施工現(xiàn)場交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)編制專項(xiàng)方案，并應(yīng)采取防碰撞的安全措施。

任意兩臺塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)符合下列規(guī)定：1

低位塔式起重機(jī)的起重臂端部與另一臺塔式起重機(jī)的塔身之間的距離不得小于2m；2

高位塔式起重機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位）與低位

塔式起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。當(dāng)相鄰工地發(fā)生多臺塔式起重機(jī)交錯作業(yè)情況時(shí)，應(yīng)在協(xié)調(diào)相互作業(yè)關(guān)系的基礎(chǔ)上，編制防碰撞專項(xiàng)施工方案。危害3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)3.2.4、

鋼結(jié)構(gòu)、

配重塊檢查

檢查結(jié)構(gòu)是否存在變形、

銹蝕及裂紋；

檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝是否正確，有無加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)顛倒安裝、

新舊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混裝

和將普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作為基礎(chǔ)節(jié)預(yù)埋等現(xiàn)象（不同廠家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用

）

；

檢查各聯(lián)接處是否正確聯(lián)接，有無聯(lián)接螺栓松動、

開口銷漏裝或用鐵絲和焊條替代等

現(xiàn)象；

檢查平衡臂配重是否符合整機(jī)穩(wěn)定性要求，配重塊的相互聯(lián)接及固定是否可靠。3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)

實(shí)例標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主支撐桿開裂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓斷裂3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)

實(shí)例起重臂塑性變形套架主支撐桿開裂3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)

實(shí)例標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓嚴(yán)重銹蝕標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓嚴(yán)重松動3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)

實(shí)例非原廠底座加焊螺紋鋼3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)

實(shí)例塔機(jī)基礎(chǔ)懸空塔機(jī)基礎(chǔ)壓板斷裂3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)

弧度

？？實(shí)例直角

？？不同廠家周邊環(huán)境3.2.

5、

傳動系統(tǒng)檢查

檢查卷揚(yáng)機(jī)制動器摩擦片是否嚴(yán)重磨損；

吊重制動時(shí)檢查是否制動力矩足夠，吊重物制動時(shí)是否有滑移、

溜鉤現(xiàn)象；

檢查鋼絲繩固定端部的繩夾規(guī)格、

數(shù)量、

固定方向是否正確；

檢查當(dāng)?shù)蹉^位于最低位置時(shí)繩筒上剩余鋼絲繩是否滿足3圈要求。3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)排繩輪3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)

實(shí)例卷筒保險(xiǎn)剎車輪剎車片3.2.6、

液壓頂升裝置檢查

檢查液壓操作系統(tǒng)的靈敏度；

油缸與平衡閥或液壓鎖之間的硬管是否被壓扁

，

接頭處是否漏油；

檢查油箱內(nèi)的液壓油的粘度是否失效或含有雜質(zhì)；

檢查頂升橫梁結(jié)構(gòu)局部是否有裂紋、

變形、

焊縫

開裂。3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)

檢查各安全保護(hù)及限位裝置是否齊全、

有效、

靈敏；

檢查塔機(jī)專用電箱是否做到一機(jī)、

一閘、

一漏；

接地保護(hù)檢查要求接頭外露，固定可靠，

不得采用鋼筋做接地樁；

電纜線應(yīng)采用三相五線，檢查時(shí)應(yīng)注意

電纜外層是否破損，電纜懸掛固定是否

安全可靠(固定或懸掛點(diǎn)應(yīng)采用絕緣子)。3.2.7、

安全裝置及電氣系統(tǒng)檢查3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)2.起重量限制器：主要作用是防止塔機(jī)的吊物重量超過最大額定荷載，避免發(fā)生

機(jī)械惡性事故。

利用起升鋼絲繩的受力張

緊作用來實(shí)現(xiàn)工作1.起重力矩限位器：主要作用是防止塔機(jī)超載的安全裝置，避免塔機(jī)由于嚴(yán)重超載

而引起的傾覆或發(fā)生折臂等惡性事故。3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)

3.幅度限制器：主要作用是防止載重小車超過最大或最小幅度位置，發(fā)生變幅繩

拉斷的危險(xiǎn)。

安裝在變幅機(jī)構(gòu)的鋼絲繩卷

筒傳動軸端部，利用傳動軸的轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)

限制器的工作3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)4.

回轉(zhuǎn)限位器：主要作用是防止起重臂在轉(zhuǎn)動過程中造成主電源線扭斷，一般調(diào)整為左右各轉(zhuǎn)≯

1.

5圈時(shí)，設(shè)定限制值，其次是防止周邊有障礙構(gòu)造物的情況下發(fā)生碰撞。

安

裝在回轉(zhuǎn)齒圈旁回轉(zhuǎn)限位未接線3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)高度限位器5.起升高度限制器：主要作用是防止塔機(jī)吊鉤碰撞載重小車或下降到一定高度時(shí)控制起升機(jī)構(gòu)的運(yùn)行：上升到距載重小車≮

2.

5米，下降到距地面或工作面≮

1米時(shí)能自動切斷

控制電源并停止工作（反向電源不能切斷。3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)斷繩保護(hù)裝置防跳槽裝置6.斷繩保護(hù)裝置：主要作用是防止變幅

載重小車鋼絲繩突然斷裂，造成小車向前或

向后失控運(yùn)行。

安裝在小車的兩頭牽引繩端

固定處。7.斷軸保護(hù)裝置：主要作用是變幅載重

小車在滾輪軸斷裂脫軌時(shí)，防止小車墜落發(fā)

生事故。

安裝在載重小車的四個(gè)滾輪旁。3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)斷軸保護(hù)裝置3.2.8、

吊鉤、

吊具檢查檢查吊鉤防脫繩裝置是否有效，吊鉤表面是否有裂紋或被焊接，吊鉤磨損或鉤身扭轉(zhuǎn)變形是否超標(biāo)；檢查鋼絲繩是否符合正常使用要求，吊索必須由整根鋼絲繩制成，中間不得有接頭；

檢查卸扣是否有明顯變形、

可見裂紋和弧焊痕跡。

銷軸螺紋是否有損傷現(xiàn)象。3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情況之一的應(yīng)予以報(bào)廢（建筑施工塔式起重機(jī)安裝、

使用、

拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196第6.

3.2條

）

：1.表面有裂紋；2.掛繩處截面磨損量超過原高度的10%；3.鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)截面及鉤筋有永久性變形；4.開口度比原尺寸增加15%；5.鉤身的扭轉(zhuǎn)角超過10

°

。3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)吊鉤防脫裝置失效3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)

磨損超標(biāo)實(shí)例3.2.9、

卸扣檢查

卸扣不得超負(fù)荷使用。

使用卸扣時(shí)必須注意其受力方向。

安裝卸扣橫銷時(shí),應(yīng)在螺紋旋足后回轉(zhuǎn)半扣螺距,以防止螺紋旋得過緊而使橫銷無法退出。

卸扣使用完畢后,不允許將拆除的卸扣從高空向下拋擲，不準(zhǔn)敲擊螺紋部位。

嚴(yán)禁用其它材料的螺栓取代卸扣配套橫銷。

當(dāng)卸扣任何部位產(chǎn)生裂紋、

塑性變形、

螺紋脫扣，橫銷彎曲，以及銷軸和扣體斷面磨

損達(dá)原尺寸的3%～5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

銷軸不能扣在能活動的索具內(nèi)，防止旋轉(zhuǎn)松扣。

卸扣不得處于吊件的轉(zhuǎn)角處。3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)

實(shí)例吊鉤間隙3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)

實(shí)例3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)

實(shí)例3.2.

10、

鋼絲繩的報(bào)廢更新

鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定值時(shí)應(yīng)報(bào)廢，一般當(dāng)安全系數(shù)小于6時(shí)，交互

捻鋼絲繩的報(bào)廢斷絲數(shù)約為鋼絲總數(shù)的10%，同向捻繩為5％

。

鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40%時(shí)應(yīng)報(bào)廢；不大于40%時(shí)，報(bào)廢斷絲數(shù)應(yīng)按

規(guī)定折減。

整條鋼絲繩斷裂或斷股時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

鋼絲繩直徑減少達(dá)7%時(shí)，即使不斷絲也應(yīng)報(bào)廢。

麻芯外露、

繩股擠出、

繩經(jīng)局部增大或減少，明顯腐蝕，嚴(yán)重扭結(jié)、

打死結(jié)，外層鋼

絲呈籠形或波浪形、

局部被嚴(yán)重壓扁、

彎折或受熱力、

電弧的作用嚴(yán)重時(shí)。3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)

實(shí)例鋼絲繩的幾種嚴(yán)重變形●塔式起重機(jī)與周邊建（構(gòu)）筑物或群塔作業(yè)未保持安全距離；（新增）●使用達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的建筑起重機(jī)械，或使用達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的吊索具進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。（新增）●施工升降機(jī)防墜安全器超過定期檢驗(yàn)有效期

，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓缺失或失效（刪除×)起重機(jī)械及吊裝過程重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)3.2.

11、

鋼絲繩夾

鋼絲繩夾絕不能當(dāng)卸扣用！

選擇與鋼絲繩尺寸相匹配的鋼絲繩夾，包括配套螺栓。

鋼絲繩夾只能用來卡兩股鋼絲繩，不能卡多股繩，更不允許夾塞螺栓！

鋼絲繩夾受載1－

2次后，螺母需要進(jìn)一步擰緊。3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)3.2塔吊安全檢查要點(diǎn)

實(shí)例繩夾鞍座必須在長繩端3.

3.

1、

施工升降機(jī)分類施工升降機(jī)是一種采用齒輪齒條嚙合方式或鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直或傾斜運(yùn)動，用以輸送人員和物料的機(jī)械

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：傳動裝置驅(qū)動齒輪，迫使吊籠沿導(dǎo)軌架上的齒條上下運(yùn)動；導(dǎo)軌架多為

單根，由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拼接組成。

截面形式可分為矩形和三

角形兩種。

導(dǎo)軌架多由附

墻架與建筑物相連，剛性

較好，導(dǎo)軌架加節(jié)接高多

由自身輔助系統(tǒng)完成。

吊

籠布置分為雙籠和單籠。吊籠上一般系有對重來平

衡吊籠重量，提高運(yùn)行平

衡性。

功能特點(diǎn)：采用鋼絲繩提升的施工升降機(jī)，

只允許貨物提升，

嚴(yán)禁提升人員。SSD型SC型

雙柱施工升降機(jī)

井

道

施

工

升

降

機(jī)3.3.2、

基礎(chǔ)與垂直度要求1、

人貨電梯要澆制砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)承載力要大于150kPa

，基礎(chǔ)上表面平整度允許偏差

為10mm，導(dǎo)軌架在正、

側(cè)面兩個(gè)方向的垂直度允許偏差為其高度的1/1000。2、

梯籠周圍2.

5

m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿（電梯底座一般都有圍欄

）

，各樓層

平臺通道應(yīng)平整牢固，出入口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和防護(hù)門。（常見問題：安全門設(shè)置不合理

或有門不用。

如因安全門沒有定型化，使開關(guān)不方便，使用不安全的對開門或外開門，應(yīng)使用推拉門或能自動復(fù)位的內(nèi)開門。）3.3施工升降機(jī)檢查要點(diǎn)3.3.3、

墜落試驗(yàn)要求

1、

新安裝的電梯，在投入使用前，必須經(jīng)過墜

落試驗(yàn)，使用中每隔3個(gè)月，要進(jìn)行一次墜落試

驗(yàn)。

梯籠墜落超過1.2

m制動距離時(shí)，要由生產(chǎn)

廠或指定認(rèn)可的單位檢修、

調(diào)整防墜安全器。

防

墜安全器每發(fā)生一次防墜動作，都必須進(jìn)行復(fù)位。

2、

電梯在每班工作前，要試驗(yàn)制動器的可靠性。

（將梯籠升離地面1～

2

m，檢查梯籠是否下滑）3.3施工升降機(jī)檢查要點(diǎn)3.3.4、

安全裝置檢查

上、

下限位器和極限限位器、

急停開關(guān)、

防墜安全器（錐鼓型漸進(jìn)式）、

防傾安全鉤、

防脫安全鉤

底座防護(hù)圍欄及門聯(lián)鎖裝置、

頂門限位開關(guān)

防松（斷）繩保護(hù)開關(guān)、

重量限制器

樓層防護(hù)門、

進(jìn)料口防護(hù)棚等

上、

下限位器動作時(shí)只是切斷控制回路電源，一旦發(fā)生接觸器粘接等故障將不能停止

吊籠的運(yùn)行，

上、

下極限限位器動作時(shí)切斷的是供電電源，可確保在控制回路失效時(shí)也不發(fā)生冒頂

和撞底事故。

無齒導(dǎo)軌架。

確保電器粘連或者限位器失效時(shí)的終端保護(hù)措施。3.3施工升降機(jī)檢查要點(diǎn)緊急開關(guān)（極限限位器）上限位器及上極限限位器撞塊3.3施工升降機(jī)檢查要點(diǎn)

防墜器下限位器及下極限限位器撞塊上、

下限位器實(shí)例安全鉤圍欄門機(jī)電連鎖門聯(lián)鎖裝置3.3施工升降機(jī)檢查要點(diǎn)

樓層信號按鈕實(shí)例頂門檢修窗限位器樓層防護(hù)門出入口防護(hù)棚3.3施工升降機(jī)檢查要點(diǎn)

實(shí)例電梯地面圍欄籠頂圍

欄3.3.

5、

常見事故

沖頂（上限位）

撞底（下限位、

防墜器、

鋼絲繩）

配重墜落（鋼絲繩斷裂、

松動）

被配重、

梯籠擠壓（安拆作業(yè)或檢修保養(yǎng)時(shí)，站位不對，違章作業(yè)）

梯籠墜落（安拆時(shí)違章作業(yè)、

保險(xiǎn)裝置失靈）

高處墜落（無樓層防護(hù)門或未起作用、

站位不對）3.3施工升降機(jī)檢查要點(diǎn)第四部分裝配式建筑起重吊裝監(jiān)督

檢查要點(diǎn)

裝配式建筑是用預(yù)制部

品、

部件在工地進(jìn)行裝配

而成的建筑。

通俗的講裝

配式建筑就是在現(xiàn)代化工

廠，先預(yù)制好柱、

梁、

板、

內(nèi)外墻、

樓梯、

陽臺等建

筑組成部分（部品部件

）

，

然后運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場，經(jīng)

過快速組裝之后，就成為

了裝配式建筑。從結(jié)構(gòu)上說，裝配式建

筑可分為裝配式混凝土建

筑、

裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑和

裝配式木結(jié)構(gòu)建筑，而裝

配式混凝土建筑因其優(yōu)異

特性，是目前主要形式。裝配式木結(jié)構(gòu)建筑裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑裝配式混凝土建筑一、裝配式建筑概述基本構(gòu)件外墻內(nèi)墻飄窗樓梯疊合板陽臺空調(diào)板梁（柱）關(guān)鍵點(diǎn)一：構(gòu)件拆分一、裝配式建筑概述1、

預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸構(gòu)件裝車及運(yùn)輸注意事項(xiàng)：（

1）預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸?shù)缆返某休d力，需根據(jù)構(gòu)件重量進(jìn)行驗(yàn)算，滿足要求后方能堆放

。

在地下室頂板等

結(jié)構(gòu)部位設(shè)置臨時(shí)道路時(shí)，必須經(jīng)過設(shè)計(jì)單位復(fù)核。（2）預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸車輛應(yīng)滿足構(gòu)件尺寸和載重的要求，裝車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)滿足下列要求：①

裝卸構(gòu)件時(shí)應(yīng)考慮車體平衡；②

運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取固定措施，防止構(gòu)件移動或傾倒；③

運(yùn)輸豎向薄壁構(gòu)件時(shí)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置構(gòu)件支承架；④

對構(gòu)件邊角部或捆扎索具接觸處的混凝土，宜采用墊襯加以保護(hù)。二、裝配式建筑安全管理1、

預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸（3）進(jìn)入施工現(xiàn)場內(nèi)行駛的機(jī)動車輛，必須按照指定的線路和速度進(jìn)行安全行駛，嚴(yán)禁違章

行駛、

亂停亂放；司乘人員應(yīng)做好自身的安全防護(hù)，遵守現(xiàn)場安全文明施工管理規(guī)定。（4）構(gòu)件卸車時(shí)充分考慮構(gòu)件的卸車順序，保證車體的平衡。

構(gòu)件卸車掛吊鉤、

就位摘取吊

鉤應(yīng)設(shè)置專用登高工具及其他防護(hù)措施，嚴(yán)禁沿支承架或構(gòu)件等攀爬。（

5）構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)的混凝土強(qiáng)度，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般構(gòu)件不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的70%。（6）根據(jù)工期、

運(yùn)距、

構(gòu)件重量、

尺寸和類型以及工地具體情況，選擇合適的運(yùn)輸車輛和裝

卸機(jī)械。二、裝配式建筑安全管理1、

預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸若構(gòu)件運(yùn)輸路線在地下室頂板上，因此構(gòu)件車運(yùn)輸路線需要在地下室底部采用鋼管回頂措施。地下室鋼管回頂立面圖二、裝配式建筑安全管理吊車與構(gòu)件臨時(shí)存放區(qū)域設(shè)置現(xiàn)場吊裝平面規(guī)劃，應(yīng)按類型、

編號、

吊裝順序、

方向等確定運(yùn)輸、

堆放計(jì)劃，堆場應(yīng)設(shè)置圍

護(hù)，并懸掛標(biāo)牌、

警示牌，減少盲區(qū)。臨時(shí)存放區(qū)域應(yīng)與其他工種作業(yè)區(qū)之間設(shè)置隔離帶或做成封閉式存放區(qū)域，吊裝過程中禁止其

他車輛停留。2、

預(yù)制構(gòu)件堆放二、裝配式建筑安全管理吊車與構(gòu)件臨時(shí)存放區(qū)域設(shè)置預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場布置原則：（

1）重型構(gòu)件靠近起重機(jī)布置，其他則布置在

重型構(gòu)件外側(cè)。（

2）布置在起重半徑的范圍內(nèi)，避免二次搬運(yùn)。（

3）構(gòu)件布置應(yīng)與吊裝就位位置相匹配，減少

起重機(jī)的移動和變幅。（4）構(gòu)件疊層碼放時(shí)，應(yīng)滿足安裝順序要求

，

先吊裝的底層構(gòu)件在上，后吊裝的上層構(gòu)件在下。2、

預(yù)制構(gòu)件堆放二、裝配式建筑安全管理堆放時(shí)應(yīng)按吊裝順序、

規(guī)格、品種、

所用幢號等分區(qū)配套堆放，不同構(gòu)件之間堆放宜設(shè)寬度為0.8～

1.2

m的通道，并有

良好的排水措施；臨時(shí)存放區(qū)域應(yīng)與其他工種作業(yè)區(qū)之間設(shè)置隔離帶或做成

封閉式存放區(qū)域，避免墻板吊

裝轉(zhuǎn)運(yùn)過程中影響其他工種正

常工作防止發(fā)生安全事故2、

預(yù)制構(gòu)件堆放二、裝配式建筑安全管理剪力墻構(gòu)件進(jìn)場后，可

采取背靠架堆

放或插放架直

立堆放，也可

采取聯(lián)排插放

架堆放。

一個(gè)

可存放6－8塊

外墻、

內(nèi)墻、隔墻。2、

預(yù)制構(gòu)件堆放二、裝配式建筑安全管理預(yù)制樓板疊放層數(shù)不宜大于6層，堆垛之間留置2

m的通道。

水平構(gòu)件碼放

時(shí)層與層之間應(yīng)墊平、

墊實(shí)，各層支墊應(yīng)上下對齊。墊木距板端不大于200mm，且間距不大于1600mm，最下面一層支墊應(yīng)通長設(shè)

置。

同一垂線上，以增加2、

預(yù)制構(gòu)件堆放受力面積及減少碰撞損壞。二、裝配式建筑安全管理2、

預(yù)制構(gòu)件堆放預(yù)制陽臺板疊放時(shí)，層與層之間應(yīng)墊

平、

墊實(shí)，各層支墊

應(yīng)上下對齊，最下面

一層支墊應(yīng)通長設(shè)置。疊放層數(shù)不應(yīng)大于4層。

預(yù)制陽臺板應(yīng)在

正面標(biāo)注構(gòu)件編號、制作日期、

合格狀態(tài)、

生產(chǎn)單位等信息。二、裝配式建筑安全管理3、

預(yù)制構(gòu)件吊裝影響預(yù)制構(gòu)件吊裝的關(guān)鍵因素1、

起重設(shè)備選型2、

常用吊裝工具3、

吊裝工藝流程4、

吊裝安全要求二、裝配式建筑安全管理起重設(shè)備選型預(yù)制構(gòu)件起重設(shè)備的選型應(yīng)綜合考

慮現(xiàn)場的場地條件、

建筑物的總高度，

層數(shù)、

面積等因素，綜合成本核算、施工進(jìn)度情況、

施工吊裝情況。

將樓

間距較近，且同時(shí)吊裝不沖突等情況

選擇汽車吊或者塔吊。

汽車吊主要用

于現(xiàn)場駁運(yùn)、

卸貨或者面積較大、

布

置塔吊使用率低且吊裝量不大的情況

下的低層廠房等建筑物。塔吊適用于中高層裝配式建筑構(gòu)件

的吊裝，還可以兼顧其他施工材料的

水平垂直運(yùn)輸。3、

預(yù)制構(gòu)件吊裝二、裝配式建筑安全管理3、

預(yù)制構(gòu)件吊裝起重設(shè)備選型預(yù)制構(gòu)件往往自重較大，因此對塔吊等起重設(shè)備的附著措施要求十分嚴(yán)格。

應(yīng)于預(yù)

制構(gòu)件工廠生產(chǎn)階段之前，將附墻桿件與結(jié)

構(gòu)連接點(diǎn)所處的位置向預(yù)制工廠交底，在構(gòu)

件預(yù)制過程中便預(yù)埋到位。附墻措施的所有構(gòu)件應(yīng)采用與塔吊型號一致的原廠設(shè)計(jì)加工的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件。

因特殊原

因無法提供非標(biāo)附墻構(gòu)件的，需拿出專項(xiàng)方

案組織專家論證。1)、

塔吊選型中，涉及到的塔吊參數(shù)主

要包括①塔吊型號；②大臂長度；③起吊倍率；

④安裝限高；⑤扶墻長度；⑥塔吊基礎(chǔ)尺寸

等，2)、

須滿足吊距較遠(yuǎn)處的吊重需求3)、

吊臂長度須滿足吊裝半徑要求二、裝配式建筑安全管理名稱圖

片基本用途實(shí)例功能說明平衡吊梁需根據(jù)吊裝

方案，并充

分考慮預(yù)制

構(gòu)件形狀及

重量，量身

定做的專用

吊架/吊梁吊扣1吊裝疊合板

專用吊件二、裝配式建筑安全管理

3、

預(yù)制構(gòu)件吊裝常用吊裝工具名

稱圖

片基本用途實(shí)例功能說明手動葫蘆大陽臺及大預(yù)制外墻卸扣配合各種吊扣和鋼絲繩

進(jìn)行各類構(gòu)

配件的吊裝二、裝配式建筑安全管理

3、

預(yù)制構(gòu)件吊裝常用吊裝工具名稱圖

片基本用途實(shí)例功能說明吊扣2陽臺、

陽臺

隔板等預(yù)埋

吊釘?shù)膶Ｓ?/p>

吊扣（與構(gòu)

件內(nèi)預(yù)埋的

圓形吊釘配

合使用

）鴨嘴扣鋼絲繩配合吊裝二、裝配式建筑安全管理

3、

預(yù)制構(gòu)件吊裝常用吊裝工具在操作層指揮工的指令下，根據(jù)預(yù)制構(gòu)件定位線

，

安裝工將預(yù)制構(gòu)件臨時(shí)就位，通過可調(diào)斜支撐固

定和位置校正后，擰緊可調(diào)斜支撐，安裝工摘鉤

，

預(yù)制構(gòu)件吊裝工序完成。

在預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)過程中

，

應(yīng)注意不得碰撞外腳手架、

鋼筋骨架、

模板支撐、

已安裝完成預(yù)制構(gòu)件等。檢查預(yù)制構(gòu)件吊點(diǎn)數(shù)量、

位置是否正

確；內(nèi)置螺母吊點(diǎn)是否堵塞或被污染

，

深度是否滿足要求；吊環(huán)直徑是否滿

足設(shè)計(jì)文件要求，吊環(huán)空隙能否滿足

鉤頭穿入；檢查吊裝平衡梁、

鋼絲繩、

卸扣、

保險(xiǎn)鉤頭等器具的工作性能，確保滿足預(yù)制構(gòu)件吊裝安全。預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場時(shí)，首先檢查出廠合

格證和二維碼標(biāo)識，并依據(jù)設(shè)計(jì)文

件和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，檢查預(yù)制構(gòu)件

外觀質(zhì)量、

截面尺寸、

表面平整度

等，檢查預(yù)制構(gòu)件預(yù)留孔洞、

預(yù)埋

件、預(yù)留插筋、

抗剪槽或粗糙面等

是否滿足設(shè)計(jì)文件要求。預(yù)制柱、

預(yù)制剪力墻、

預(yù)制陽

臺欄板等豎向構(gòu)件，在運(yùn)輸和

堆放時(shí)是采用平躺疊放，因此

在吊運(yùn)前需進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件的翻

身，由平躺姿態(tài)調(diào)整為站立姿

態(tài)，便于預(yù)制構(gòu)件的吊運(yùn)、

就

位。在進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件正式吊裝前

，

由地面指揮工發(fā)出指令，將預(yù)

制構(gòu)件緩慢調(diào)離地面約300-

500mm高度，對起重機(jī)械、

吊索具進(jìn)行檢查，確認(rèn)無異常

情況時(shí)，方可繼續(xù)進(jìn)行預(yù)制構(gòu)

件吊運(yùn)。第二步吊點(diǎn)和吊裝器具檢查第三步構(gòu)件姿態(tài)調(diào)整第五步預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)第四步試吊和檢查第一步進(jìn)場驗(yàn)收3、

預(yù)制構(gòu)件吊裝第三步

第四步

第五步吊裝工藝流程二、裝配式建筑安全管理第一步第二步通過軸線控制線，復(fù)核安裝位置，緩慢帶載落地采用紅外線水平儀復(fù)

核安裝標(biāo)高及水平度塔吊帶載調(diào)整復(fù)核雙頭錨栓吊

釘及吊環(huán)安裝測量放線PC樓梯TL擱置點(diǎn)處坐漿至設(shè)計(jì)標(biāo)高PC樓梯構(gòu)件

進(jìn)場現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)

混凝土施工3、

預(yù)制構(gòu)件吊裝PC吊裝過程耗時(shí)15分鐘拆除雙頭錨栓吊釘，完成吊裝PC吊裝準(zhǔn)備工作塔吊帶載調(diào)整

樓梯安裝位置吊裝工藝流程二、裝配式建筑安全管理樓梯隔墻板PC樓梯起吊安裝雙頭錨栓吊釘及吊環(huán)拆除吊釘，完成安裝擱置點(diǎn)坐漿至設(shè)計(jì)標(biāo)高復(fù)核安裝標(biāo)高及水平度起吊調(diào)整安裝位置3、

預(yù)制構(gòu)件吊裝吊裝工藝流程二、裝配式建筑安全管理3、

預(yù)制構(gòu)件吊裝吊裝安全要求《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-2012中對起重吊裝的一般規(guī)定3.0.1必須編制吊裝作業(yè)施工組織設(shè)計(jì)，并應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場的環(huán)境、

道路、

架空電線

等情況。

作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底；作業(yè)中，未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得隨意更改。3.0.2參加起重吊裝的人員應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，取得培訓(xùn)合格證后，方可上崗。3.0.8綁扎所用的吊索、

卡環(huán)、

繩扣等的規(guī)格應(yīng)按計(jì)算確定。3.0.9起吊前，應(yīng)對起重機(jī)鋼絲繩及連接部位和索具設(shè)備進(jìn)行檢查。3.0.14大雨天、

霧天、

大雪天及六級以上大風(fēng)天等惡劣天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè)。3.0.15

吊起的構(gòu)件應(yīng)確保在起重機(jī)吊桿頂?shù)恼路?，?yán)禁采用斜拉、

斜吊，嚴(yán)禁起吊埋

于地下或粘結(jié)在地面上的構(gòu)件。3.0.23嚴(yán)禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。3.0.24

因故（天氣、

下班、

停電等）對吊裝中未形成空間穩(wěn)定體系的部分，應(yīng)采取有效

的加固措施。二、裝配式建筑安全管理1、

吊車的地基處理2、

塔吊的附著裝置3、

預(yù)制構(gòu)件吊裝二、裝配式建筑安全管理3、

預(yù)制構(gòu)件吊裝吊裝安全要求1.安裝作業(yè)前，應(yīng)對安裝作業(yè)區(qū)進(jìn)行圍護(hù)并做出明顯的標(biāo)識，拉警戒線，根據(jù)危險(xiǎn)源級別

安排旁站;2.施工作業(yè)使用的專用吊具、

吊索、

定型工具式支撐、

支架等，應(yīng)進(jìn)行安全驗(yàn)算，使用中

進(jìn)行定期、

不定期檢查，確保其安全狀態(tài);3.預(yù)制構(gòu)件起吊后，應(yīng)先將構(gòu)件提升300mm左右后，停穩(wěn)構(gòu)件，檢查鋼絲繩、

吊具和預(yù)

制構(gòu)件狀態(tài)，確認(rèn)吊具安全且構(gòu)件平穩(wěn)后，方可緩慢提升構(gòu)件；4.吊運(yùn)預(yù)制構(gòu)件時(shí)，構(gòu)件下方嚴(yán)禁站人，應(yīng)待預(yù)制構(gòu)件降落至距地面1m以內(nèi)方準(zhǔn)作業(yè)人

員靠近，就位固定后方可脫鉤;5.高空應(yīng)通過纜風(fēng)繩改變預(yù)制構(gòu)件方向，嚴(yán)禁高空直接用手扶預(yù)制構(gòu)件；6.遇到雨、

雪、

霧天氣，或者風(fēng)力大于5級時(shí)，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。7.具備條件的，簽發(fā)吊裝令。二、裝配式建筑安全管理臨邊及高空作業(yè)防護(hù)相關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，在裝

配式建筑施工中，有將近25-30%的可

能發(fā)生高空臨邊墜落風(fēng)險(xiǎn)。

對于裝配

式框架結(jié)構(gòu)施工而言，為了凸顯裝配

式建筑的特點(diǎn)——不搭設(shè)外架，于是

高處作業(yè)及臨邊作業(yè)的安全隱患變得

尤為突顯.3、

預(yù)制構(gòu)件吊裝吊裝安全要求二、裝配式建筑安全管理3、

預(yù)制構(gòu)件吊裝吊裝安全要求臨邊及高空作業(yè)防護(hù)施工中易墜落區(qū)域二、裝配式建筑安全管理安全檢查1、

周安全檢查：由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，依據(jù)《建

筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59）及本企業(yè)現(xiàn)場

安全檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，檢查范圍覆蓋施工、

辦公及

生活區(qū)。2、

日常安全巡查：由項(xiàng)目專職安全管理人員

每日對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，施工作業(yè)班

組專、

兼職安全管理人員負(fù)責(zé)每日對本班組作業(yè)

場所進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，應(yīng)填寫安全員工作日志。3、

其他安全檢查：項(xiàng)目根據(jù)上級單位要求及

項(xiàng)目實(shí)際情況，開展各類安全專項(xiàng)檢查、

季節(jié)性

安全檢查及節(jié)假日安全檢查。3、

預(yù)制構(gòu)件吊裝二、裝配式建筑安全管理第五部分起重設(shè)備事故原因分析4.

1

事故分析原因及預(yù)防據(jù)政府部門正式公布的2011—2021年間152起起重傷害安全事故的統(tǒng)計(jì)分析，起重機(jī)械傷害事故有以下特點(diǎn)：

2011—2021年在役塔吊各月安全事故走勢圖1.事故逐月分布規(guī)律

2011—2021年在役塔吊每天每時(shí)事故走勢圖2.事故逐時(shí)分布規(guī)律按事故發(fā)生類型統(tǒng)計(jì)分析：吊物墜落砸人、

機(jī)體傾覆、

高處墜落、

擠壓碰撞、

觸電等

2011—2021年在役塔吊安全事故類型分布圖3.按事故發(fā)生階段分析

2011—2021年塔吊安全事故階段分布圖塔吊使用單位事故原因分析：1.

脫鉤、

斷繩：吊索斷裂、

脫鉤滑落2.

超載：斜拉、

超風(fēng)速、

保護(hù)裝置失效3.

碰撞：縱向碰撞、

橫向碰撞、