預案編號:

版

本號：

XX加油站

突發(fā)環(huán)境事件應急預案

編制單位:XX加油站

編制日期:XX年XX月

同意頁

為使加油站全體員工了解、熟悉本站在發(fā)生突發(fā)環(huán)境事件時的應急

處置程序，做好應急響應準備工作，提升加油站應對和防范發(fā)生突發(fā)

環(huán)境事件的能力，最大程度的降低發(fā)生突發(fā)環(huán)境事件造成的人員傷亡

和財產(chǎn)損失，結合加油站實際情況，根據(jù)國家和陜西省有關突發(fā)環(huán)境

事件應急預案編寫有關要求，編制完畢了《XX加油站突發(fā)環(huán)境事件應急

預案》，本預案合用于XX加油站環(huán)境污染事故時的應急處置，為首次

編制。預案中明確了本站的環(huán)境應急職能，要求了本站環(huán)境應急組織機

構和應急預案體系及應急響應等主要內容。突發(fā)環(huán)境事件應急預案編制

完畢后，本站應急領導小組進行了內部審議，并經(jīng)教授組評審經(jīng)過，

已報淳化縣環(huán)境保護局備案，現(xiàn)予同意公布，從公布之日起施行。

XX加油站

主要責任人:

年月日

目錄

L總則...................................................1

L1編制目的.............................................0

L2編制根據(jù).............................................0

L3突發(fā)環(huán)境事件的分級...................................1

1.4合用范圍.............................................4

L5工作原則.............................................4

2.企業(yè)概況...............................................6

2.1企業(yè)基本情況.........................................5

2.2周圍環(huán)境敏感點.......................................8

3應急組織體系..........................................12

3.1應急指揮機構.......................................9

3.2應急救援專業(yè)隊伍...................................11

4.環(huán)境風險分析.........................................15

4.1環(huán)境風險評價........................................12

4.2環(huán)境風險源分析......................................12

4.3最大可信度事故及后果分析............................21

5,預防與預警............................................25

5.1環(huán)境風險防范措施....................................23

5.2預警分級與準備......................................28

5.3預警公布與解除......................................29

6.應急處置..............................................31

6.1應急預案開啟........................................30

6.2信息報告............................................30

6.3分級響應............................................33

6.4指揮與協(xié)調..........................................34

6.5現(xiàn)場處置............................................36

6.6信息公布............................................43

6.7應急終止............................................43

7、后期處置...............................................45

7.1善后處置............................

7.2警戒與治安..........................................46

7.3次生災害防范........................................46

7.4調查與評估..........................................46

7.5生產(chǎn)秩序恢復重建....................................47

8、應急保障...............................................47

8.1人力資源保障........................................48

8.2資金保障............................................48

8.3物資保障............................................48

8.4醫(yī)療衛(wèi)生保障........................................48

8.5交通運送保障........................................48

8.6通信保障............................................49

8.7科技支撐...........................................49

9、監(jiān)督與管理.............................................49

9.1應急預案演練........................................49

9.2宣傳教育培訓.......................................50

9.3責任與獎懲..........................................52

10?夕1[???????????????????????????????????????????????53

10.1名詞術語..........................................53

10.2預案解釋...........................................54

10.3修訂情況...........................................54

10.4實施日期...........................................55

11.附件55

1、總則

1.1編制目的

XX加油站為了能在突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生后，及時控制事故，高效、有序地

組織搶險、救災工作，最大程度降低人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞，預

防事故擴大，盡快恢復生產(chǎn)秩序和社會秩序，結合站內環(huán)境風險的實際

情況，建立健全突發(fā)環(huán)境事件應急機制，提升企業(yè)對突發(fā)環(huán)境事件的應

對和處理能力，根據(jù)環(huán)境保護部《有關印發(fā)〈企業(yè)事業(yè)單位突發(fā)環(huán)境事

件應急預案備案管理措施（試行）＞的告知》（環(huán)發(fā)[2023]4號）要

求及有關法律、法規(guī)文件，結合本站實際，制定本應急預案。

L2編制根據(jù)

1.2.1法律、法規(guī)根據(jù)

（D《中華人民共和國環(huán)境保護法》（2023年1月）；

（2）《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》（2023年11月）；

（3）《中華人民共和國水污染防治法》（2023年6月）；

（4）《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》（2023年1月）；

（5）《中華人民共和國大氣污染防治法》（2023年1月1日）；

（6）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2023年12月）；

（7）《國家環(huán)境保護總局環(huán)境應急手冊》（2023年5月）；

（8）《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》（2023年1月）；

（9）《國家突發(fā)環(huán)境事件應急預案》（國辦函【2023】119號）；

（10）《突發(fā)環(huán)境事故應急管理措施》（環(huán)境保護部34號令）。

1.2.2有關根據(jù)

⑴環(huán)境保護部《有關印發(fā)〈企業(yè)事業(yè)單位突發(fā)環(huán)境事件應急預案備

案管理措施（試行）〉日勺告知》（環(huán)發(fā)【2023】4號）；

⑵《企業(yè)突發(fā)環(huán)境事件風險評估指南【試行）》（環(huán)辦【2023】34

號）；

（3）《突發(fā)環(huán)境事件信息報告措施》（環(huán)境保護部令第17號）；

（4）陜西省人民政府辦公廳《有關印發(fā)〈陜西省環(huán)境保護廳突發(fā)環(huán)境

事件應急預案》日勺告知》陜環(huán)發(fā)【2023】45號；

⑸陜西省環(huán)境保護廳辦公室《有關印發(fā)＜2023年全省環(huán)境應急管理

工作要點》時告知》陜環(huán)發(fā)【2023】16號；

（6）陜西省人民政府辦公廳《有關印發(fā)省突發(fā)環(huán)境事件應急預案的告

知》（陜政辦函[2023]128號）；

（7）陜西省人民政府辦公廳《有關印發(fā)省突發(fā)事件應急預案管理措施

日勺告知》陜政辦發(fā)【2023】24號；

（8）《有關進一步加強突發(fā)環(huán)境事件應急預案工作日勺告知》陜西省環(huán)

境保護廳辦公室（陜環(huán)辦發(fā)[2023]126號）；

⑼《xx加油站現(xiàn)狀環(huán)境影響評估表》（河北鑫旺工程建設服務有限企業(yè),2023年12月）；

L2.3有關原則及規(guī)范

⑴《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》（HJ/T169-2023）；

⑵《危險化學品重大危險源辨識》（GB18218-2023）0

1.3突發(fā)環(huán)境事件的分級

按照《國家突發(fā)環(huán)境事件應急預案》，突發(fā)環(huán)境事件分為尤其重大

環(huán)境事件（I級）、重大環(huán)境事件（H級）、較大環(huán)境事件（in級）和

一般環(huán)境事件（W級）四級。

1.尤其重大環(huán)境事件（I級）

凡符合下列情形之一的，為尤其重大突發(fā)環(huán)境事件：

⑴因環(huán)境污染直接造成30人以上死亡或100人以上中毒或重傷日勺;

⑵因環(huán)境污染疏散、轉移人員5萬人以上的；

⑶因環(huán)境污染造成直接經(jīng)濟損失1億元以上日勺；

（4）因環(huán)境污染造成區(qū)域生態(tài)功能喪失或該區(qū)域國家要點保護物種

滅絕的；

⑸因環(huán)境污染造成設區(qū)的市級以上城市集中式飲用水水源地取水

中斷斷

（6）1、II類放射源丟失、被盜、失控并造成大范圍嚴重輻射污染后

果的；放射性同位素和射線裝置失控造成3人以上急性死亡的；放射性

物質泄漏，造成大范圍輻射污染后果時；

⑺造成重大跨國境影響的境內突發(fā)環(huán)境事件。

2.重大（H級）環(huán)境事件

凡符合下列情形之一的，為重大突發(fā)環(huán)境事件：

（1）因環(huán)境污染直接造成10人以上30人如下死亡或50人以上100人如

下中毒或重傷的；

⑵因環(huán)境污染疏散、轉移人員1萬人以上5萬人如下的;

⑶因環(huán)境污染造成直接經(jīng)濟損失2023萬元以上1億元如下的；

(4)因環(huán)境污染造成區(qū)域生態(tài)功能部分喪失或該區(qū)域國家要點保護

野生動植物種群大批死亡的；

(5)因環(huán)境污染造成縣級城市集中式飲用水水源地取水中斷時；

(6)1、II類放射源丟失、被盜的；放射性同位素和射線裝置失控造

成3人如下急性死亡或者10人以上急性重度放射病、局部器官殘疾的；

放射性物質泄漏，造成較大范圍輻射污染后果的；

⑺造成跨省級行政區(qū)域影響的突發(fā)環(huán)境事件。

3.較大(III級)環(huán)境事件

凡符合下列情形之一日勺，為較大突發(fā)環(huán)境事件：

⑴因環(huán)境污染直接造成3人以上10人如下死亡或10人以上50人如下

中毒或重傷日勺；

(2)因環(huán)境污染疏散、轉移人員5000人以上1萬人如下日勺；

(3)因環(huán)境污染造成直接經(jīng)濟損失500萬元以上2023萬元如下的；

(4)因環(huán)境污染造成國家要點保護日勺動植物物種受到破壞日勺；

(5)因環(huán)境污染造成鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中式飲用水水源地取水中斷日勺；

(6)111類放射源丟失、被盜的；放射性同位素和射線裝置失控造成10

人如下急性重度放射病、局部器官殘疾日勺；放射性物質泄漏，造成小范

圍輻射污染后果的；

⑺造成跨設區(qū)的市級行政區(qū)域影響的突發(fā)環(huán)境事件。

4、一般(IV級)環(huán)境事件

凡符合下列情形之一的，為一般突發(fā)環(huán)境事件:

(1)因環(huán)境污染直接造成3人如下死亡或10人如下中毒或重傷的；

(2)因環(huán)境污染疏散、轉移人員5000人如下的；

(3)因環(huán)境污染造成直接經(jīng)濟損失500萬元如下的；

(4)因環(huán)境污染造成跨縣級行政區(qū)域糾紛，引起一般性群體影響的；

⑸N、V類放射源丟失、被盜的；放射性同位素和射線裝置失控造

成人員受到超出年劑量限值照射的；放射性物質泄漏，造成廠區(qū)內或設

施內局部輻射污染后果的；鈾礦冶煉、伴生礦超標排放，造成環(huán)境輻射

污染后果日勺；

⑹對環(huán)境造成一定影響，還未達成較大突發(fā)環(huán)境事件級別的。

上述分級原則有關數(shù)量日勺表述中，“以上”含本數(shù)，“如下”不含本數(shù)。

L4合用范圍

本預案合用于本加油站范圍內卸油區(qū)、儲罐區(qū)、加油區(qū)、營處室等的火

災、油品泄漏等突發(fā)環(huán)境事件時應急處理程序、內容、要素等基本要求,

為事故發(fā)生時提供給急處理措施。

L5工作原則

本站在建立突發(fā)性環(huán)境事件應急系統(tǒng)及其響應程序時，本著實事

求是、切實可行的方針，落實以人為本、預防為主、科學應對、高效處

置的原則：

⑴堅持以人為本，預防為主。加強對環(huán)境事故危險源日勺監(jiān)測、監(jiān)控并實

施監(jiān)督管理，建立環(huán)境事故風險防范體系，主動預防、及時控制、消除

隱患，提升突發(fā)性環(huán)境事件的防范和處理能力，盡量的預防或降低突

發(fā)環(huán)境事件的發(fā)生，消除或減輕環(huán)境突發(fā)事件造成日勺中長久影響，最

大程度的保障公眾健康，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。

⑵科學應對，高效處置。針對不同污染源所造成的環(huán)境污染的特點，采

用有針對性的處置措施，最大程度的降低環(huán)境污染、降低人員傷亡。強

化信息管理，建立覆蓋指揮部、職能部門和基層一線的應急信息渠道,

確保應急救援工作信息及時、全方面的傳遞，實現(xiàn)指揮部及時掌握現(xiàn)場

情況做出指揮決策，一線救援人員及時接受命令高效開展應對處置工

作。

2.企業(yè)概況

2.1企業(yè)基本情況

2.1.1企業(yè)概況

單位名稱:XX加油站

地址：XX

站區(qū)面積：xxm2

站房面積:xxm2

經(jīng)濟類型：個體

主要責任人：XX

主要經(jīng)營：汽油、柴油

經(jīng)營方式：零售

加油站級別：三級

四鄰：

地理坐標：

項目投資：

平面布置：

建設內容：

建設規(guī)模：

2.L2環(huán)境概況

2.1.2.1地理位置

2.L2.2地形地貌

2.L2.3氣象條件

2.L3工藝流程

2.L3.1卸油工藝流程

佩戴陽火器的油罐車（汽油/柴油）進站?？恐付ㄐ队忘c之后，發(fā)動

機熄火，卸油工檢驗接地裝置是否良好，消防器材是否到位，連通靜

電接地裝置，靜置15min后，用迅速接頭把油罐車日勺卸油管與儲油罐的

卸油孔連接，打開儲罐日勺開啟閥門，閉合其他儲罐閥門，利用位差將

車用油品（汽油/柴油）至相應日勺貯罐儲存（常壓）。卸油關閉，關閉閘閥，

拆除管線，蓋好口蓋。卸油過程中采用的是密閉式卸油工藝，與此同步,

汽油卸油過程設有卸油密閉油氣回收裝置（柴油無需設置），即一級油

氣回收裝置，使卸油過程中揮發(fā)日勺油蒸汽經(jīng)過搜集重新回到槽車內。卸

油油氣回收工藝簡述如下:

卸油油氣回收系統(tǒng)是指將汽油罐車卸油時，油品卸入地埋油罐排

出的油氣回收至油罐車內的密閉油氣回收系統(tǒng)，油氣回收工藝根據(jù)空

間平衡原理（油罐車的汽油靠重力流向汽油儲罐日勺過程中把汽油儲罐中

的油氣擠壓到油罐車中的過程），當汽油油罐車往地埋油罐卸油時，

卸油軟管連接油罐車接口和油罐密閉卸油口，而油氣回收軟管連接卸油

油氣回收接口和槽車油氣回收口。油罐內液面上升，排出日勺油氣經(jīng)過油

氣回收管導人油罐車內，此時汽油罐經(jīng)過通氣管管口安裝的阻火呼吸

閥來控制罐內壓力平衡。卸油工藝流程示意圖詳見下圖：

S2-1加油站卸油工藝流程示意圖

2.L3.2加油工藝流程

加油時，經(jīng)過帶有計量、計價和稅控裝置的電腦加油機將儲罐內的

油氣抽出,實現(xiàn)為受油器充裝汽油或柴油的付出（經(jīng)營銷售）作業(yè)。加油

完畢，盡快將油槍放回到位托架內。加油槍具有自閉功能，以確保加油

日勺安全性。另外，汽油加油過程設油氣回收裝置，利用油氣回收型加油

槍將汽車油箱及加油過程中產(chǎn)生的油氣進行回收，利用加油機內日勺油

氣回收真空泵，將回收油氣返回汽油儲罐中。加油油氣回收工藝簡述如

下：

加油油氣回收系統(tǒng)是指將給汽油車輛加油時產(chǎn)生的油氣回收至埋

地汽油罐日勺密閉油氣回收系統(tǒng)，其工藝原理是在汽車加油時，利用油氣

回收泵（真空泵）將汽車油箱溢散的油氣回收到最低標號汽油罐（92號）。

基于空間平衡原理，從地下汽油罐內抽出一體積汽油加到汽車油箱時,

汽車油箱也會排出一體積的油氣，假如把這部分油氣回收到油罐，就可

預防油氣排放到大氣中，造成的空氣污染。

當加油機(含汽油加油槍)開始加油時，與該加油機相連的真空泵控

制器取得此加油機日勺脈沖信號后，開啟加油機內真空泵，汽車油箱內的

油氣經(jīng)過油氣回收加油槍、油氣回收管路、油氣回收真空泵及真空泵控

制器和地下油氣回收管線排入最低標號地埋汽油罐(92號)；當加油機停

止工作時，該加油機內真空泵同步停止工作。加油工藝流程示意圖詳見

下圖：

2.L4污染源分析

本項目日供汽油能力2023L,日供柴油能力3000L,則油品年經(jīng)過量

=(2023L+3000L)X365=1825m3/ao綜合以上各方面加油站油耗損失，本

項目非甲烷總燒廢氣無組織產(chǎn)生量見表2-1。

表2T項目非甲烷總燒廢氣無組織產(chǎn)生量一覽表

項目排放系數(shù)經(jīng)過量(m7a)煌排放量(kg/a)

儲油罐大小呼吸損失0.0084kg/，經(jīng)過量182515.33

加油作業(yè)損失0.llkg/m'經(jīng)過量1825200.75

加油站

作業(yè)跑冒滴漏損失0.084kg/n?經(jīng)過量1825153.3

合計369.38

本項目儲油罐和加油槍設有二級油氣回收裝置，2023年7月由陜西宇泰

建筑設計有限企業(yè)設計，2023年1月20日由咸陽市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理

局審查經(jīng)過設計，2023年11月H日，由xx加油站組織驗收，油氣回

收裝置對油氣回收率達成95%以上。則非甲烷總煌年排放量為

18.47kg/ao

2.2周圍環(huán)境敏感點

根據(jù)項目《XX加油站現(xiàn)狀環(huán)境影響評估表》，本加油站評估范圍內

無自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、國家要點保護文物或歷史文化保護地，也

無社會關注的具有歷史、科學、民族、文化意義的保護地及其他敏感區(qū)。

周圍環(huán)境敏感點分布圖詳見附件4O

主要環(huán)境保護目的見表2-2。

表2-2主要環(huán)境保護目的

3.應急組織體系

3.1應急指揮機構

加油站成立突發(fā)環(huán)境事件應急指揮部（如下簡稱“指揮部”），指

揮部設總指揮，下設搶險搶修組，組員為全體加油員。應急指揮部常設

機構為應急辦公室，設在站區(qū)辦公室。指揮部環(huán)境應急工作由總指揮負

總責，指揮部組員各負其責，嚴明紀律，高度負責，及時處置，將損失降

到最低程度。組織機構見下圖：

匕矩壇

搶險搶修組

3.L1應急救援指揮部職責

(1)落實執(zhí)行國家、本地政府、上級主管部門有關突發(fā)環(huán)境污染事

故發(fā)生和應急救援的方針、政策及有關要求。

(2)組織制定、修改環(huán)境污染事故應急救援預案，組建環(huán)境污染事

故應急救援隊伍，有計劃地組織實施環(huán)境污染事故應急救援的培訓和

演練。

(3)審批并落實環(huán)境污染事故應急救援所需的監(jiān)測儀器、防護器材、

救援器材等日勺購置。

(4)檢驗、督促做好環(huán)境污染事故的預防措施和應急救援日勺各項準

備工作，督促、幫助有關部門及時消除有毒有害介質的跑、冒、滴、漏。

(5)同意應急救援的開啟和終止。

(6)及時向上級報告環(huán)境污染事故的詳細情況，必要時向有關單位

發(fā)出增援祈求，并向周圍單位通報有關情況。

(7)組織指揮救援隊伍實施救援行動，責任人員、資源配置、應急

隊伍的調動。

(8)協(xié)調事故現(xiàn)場有關工作。配合政府部門對環(huán)境進行恢復、事故

調查、經(jīng)驗教訓總結。

(9)負責對員工進行應急知識和基本防護措施的培訓，向周圍企業(yè)、村

落提供本單位有關危險化學品特征、救援知識等的宣傳材料。

3.L2總指揮職責

(1)為應急組織的主要責任人，相應急救援組織工作負全方面的責

任。負責應急指揮工作，公布搶險救援命令，對特殊情況進行緊急決斷

處置，向上級部門報告事件的處理情況。組織制定并審核確認應急救援

計劃；

(2)指揮應急救援組織組員，安排組員工作，提升組員素質；

(3)對可預知的危險事故提前制定應急措施，以降低不必要的損

失；

(4)配置應急救援的人力資源、資金和應急物資。

(5)負責指揮、組織協(xié)調重大事故應急救援工作，對重大問題做出決策,

下達救援搶險命令。

3.L3各組員職責

(1)服從總指揮口勺指揮和調遣，處理事故堅決仔細，不留后患；

(2)事故現(xiàn)場應急處置；

(3)及時檢驗分析和判斷處理事故過程中日勺異常情況。

(應急組織機構名單見附件1)

3.2應急救援專業(yè)隊伍

3.2.1應急辦公室

指揮部應急辦公室作為日常工作機構，負責日常事務(如應急過程的協(xié)

調指揮、演練、完善應急預案和預案管理、物資準備、通訊聯(lián)絡、突發(fā)

事件的預防工作等)。

詳細職責為：負責本站環(huán)境應急預案制定與修編管理工作，承擔職員教

育培訓、組織環(huán)境應急演練、負責污染事故信息上報工作。負責本站應

急救援指揮部辦公室日常工作等。掌握應急的多種信息，并做好搜集、

處置和傳遞工作。保持與市、縣環(huán)境保護局、安監(jiān)局、消防機構等有關

職能部門、本站指揮部組員、站內各應急組通訊聯(lián)絡工作，作到通訊通

暢以及突發(fā)事件的預防工作等。

3.2.2搶險搶修組

4、負責現(xiàn)場事故控制、搜尋救濟、泄漏物的搶險救援工作。隨歸研究

搶險救援情況與出現(xiàn)的新問題，對重大問題做出決策。幫助外部救援單

位做好搶險救援工作。

5、環(huán)境風險分析

4.1環(huán)境風險評價

環(huán)境風險是指突發(fā)性事故對環(huán)境（或健康）日勺危害程度，用風險R

表征，其定義為事故發(fā)生概率P與事故造成日勺環(huán)境（或健康）后果C時

乘積，用R體現(xiàn)，即：

R［危害/單位時間仁p［事故/單位時間］Xq危害/事故I

建設項目環(huán)境風險評價是對建設項目建設和運營期間發(fā)生日勺可預測突

發(fā)性事件或事故（一般不涉及人為破壞及自然災害）引起有毒有害、易

燃易爆等物質泄漏，或突發(fā)事件產(chǎn)生的新的有毒有害物質，所造成的對

人身安全與環(huán)境的影響和損害，進行評估，提出防范、應急與減緩措施。

4.2環(huán)境風險源分析

4.2.1風險辨認

4.2.1.1物質危險性辨認

加油站主要經(jīng)營汽油及柴油的銷售，產(chǎn)品主要理化性質見下表4-1和

4-2o

表4-1汽油的理化性質和危險特征

第一部分危險性概述

危險性類別：燃爆危險：

第3.1類低閃點易燃液體。易燃

侵入途徑：有害燃燒產(chǎn)物：

吸入、食入、經(jīng)皮吸收。一氧化碳、二氧化碳

主要作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)，急性中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步

態(tài)不穩(wěn)、共濟失調。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識

忽然喪失，反射性呼吸停止及化學性肺炎?？芍陆悄?、穿孔、甚至失

健康危害；

明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經(jīng)口中毒引起急性胃

腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀。慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥，周

圍神經(jīng)病，反膚損害。

環(huán)境危害：該物質對環(huán)境有危害，應尤其注意對地表水、土壤、大氣和飲用水的污染。

第二部分理化特征

外觀及性狀：無色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。

熔點（七）：

<-60相對密度（水=1）0.70-0.79

閃點Cc）：

-50~-20相對密度（空氣:1）3.5

引燃溫度

爆炸上限％“八9：

（Q415?5306.0

沸點（七）：爆炸下限％（￥/\,）：

40-2001.3

溶解性：

不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪。

主要用作汽油機的燃料，用于橡膠、制鞋、印刷、制革、等行業(yè)，也可用

主要用途：

作機械零件日勺去污劑。

笫三部分穩(wěn)定性及化學活性

穩(wěn)定性：預防接觸的條件：

穩(wěn)定明火、高熱。

禁配物：聚合危害：

強氧化劑不聚合

分解產(chǎn)物：

一氧化碳、二氧化碳。

笫四部分毒理學資料

LD5067000mg/kg（小鼠經(jīng)口），（120號溶劑汽油）

急性毒性：

LC50103000mg/m3小鼠，2小時（120號溶劑汽油）

LCw103000mg/m3小鼠，2小時（120號溶劑汽油）

高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入弓1起意識忽然喪失、反射性呼

吸停止和化學性肺炎?？芍陆悄?、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性

急性中毒：

接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經(jīng)口中毒引起急性胃腸炎；重者出現(xiàn)類似

急性吸入中毒癥狀。

慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥，周圍神經(jīng)病，皮膚損害。

剌激性：人經(jīng)眼：140ppm（8小時），輕度刺激。

最高允許濃度300mg/m'

表4.2柴油的理化性質和危險特征

第一部分危險性概述

危險性類別：燃攝危險：

第3.3類高閃點易燃液體易燃

侵入途徑：有害燃燒產(chǎn)物：

吸入、食入、經(jīng)皮吸收一氧化碳、二氧化碳

環(huán)境危害；該物質對環(huán)境有危害，應尤其注意對地表水、上壤、大氣和飲用水的污染。

第二部分理化特征

外觀及性狀：主要用途：

稍有粘性的棕色液體用作柴油機的燃料等

閃點（t）:相對密度（水=1）：

45~55℃0.87?0.9

沸點（t）：爆炸上限％“八,）：

200?3500c4.5

自燃點CC）：爆炸下限％（\，八/）：

2571.5

溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。

第三部分穩(wěn)定性及化學活性

穩(wěn)定性：預防接觸的條件：

穩(wěn)定明火、高熱

禁配物：聚合危害：

強氧化劑、鹵素不聚合

分解產(chǎn)物：

一氧化碳、二氧化碳

第四部分毒理學資料

急性毒性：

LD.soLCso

皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性座瘡，吸入可引起吸入性肺炎，

急性中毒：

能經(jīng)胎盤進入胎兒血中。

慢性中毒：柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭痛。

剌激性：

具有刺激作用

最高允許濃度目前無原則

根據(jù)上表分析可知，汽油屬于易燃液體，等級為2級；柴油屬于可燃液

體，等級為3級。

4.2.L2生產(chǎn)設施風險辨認

(1)運送、卸油風險

本項目營運期汽油、柴油運送、卸油過程可能發(fā)生的泄漏、爆炸、

火災等風險，主要原因是儲油車在運送、卸油日勺過程中發(fā)生交通事故或

違規(guī)操作易引起泄漏、火災、爆炸事故，在卸油過程中也易發(fā)生靜電和

溢流事故，因為汽油、柴油屬于易燃、易爆物品，一旦發(fā)生泄漏，輕易

發(fā)生多種危險事故。本項目委托有資質單位進行運送，并嚴格按照有關

要求預防卸油過程事故日勺發(fā)生。

(2)加油島風險

本項目站內設置4臺加油機，全為雙槍加油機。

①加油島為多種機動車輛加油日勺場合，因為汽車尾氣帶火星、加油

過滿溢出、加油機漏油、加油機防爆電氣故障等原因，輕易引起火災爆

炸事故。

②違章用油槍往塑料桶（瓶）加油，汽油、柴油在塑料桶內流動摩擦

產(chǎn)生靜電匯集，當靜電壓和桶內的油蒸氣達成一定值時，可能引起爆

炸。

（3）配管及油輸送管網(wǎng)

①配管、管道日勺選材、設計、安裝不合理產(chǎn)生管道閥門破裂。因為

管道的熱脹冷縮產(chǎn)生日勺應力還會拉斷管線并造成法蘭、閥門連接松動,

造成泄漏事故。

②油在輸送過程中流速過快會產(chǎn)生和積聚靜電，違章操作為造成

漫料和泄露；假如靜電接地不規(guī)范，造成靜電積聚，在物料外泄時可能

造成火災、爆炸、灼傷等事故。

（3）儲運設施風險

站內設置5個單層鋼質埋地油罐，分別寄存柴油和汽油，上述物質

均具有一定日勺火災、爆炸危險性°在儲運過程中最主要日勺危險性是儲運

油泄漏而發(fā)生的火災、爆炸事故。泄漏一方面可能因為貯罐、管線、設

備本體的缺陷（如長久使用后日勺變形、裂縫、腐蝕、密封不良、儀表控

制系統(tǒng)故障等等）；另一方面可能是因為裝卸操作過程中日勺違章行為、

人為失誤造成（如貯罐進出料、收油過程、裝車、裝桶中出現(xiàn)滿料、溢

料、抽閑等等）。柴油、汽油的揮發(fā)性較大，當泄漏的油氣與空氣混合

物處于火災爆炸極限范圍內，遇點火源就會發(fā)生火災爆炸事故。

點火源可能是明火、電氣火花、摩擦撞擊火花、交通工具排氣管火

花、使用、靜電荷積聚引起日勺放電火花及雷電危害等。資料表白，國

內外已發(fā)生過多起貯罐區(qū)因泄漏而發(fā)生的重大火災爆炸事故，事故后

果極其嚴重。再則，因為操作失誤混裝或儲罐及其管線、槽車、容器清

洗、置換不充分，未檢測合格，有可能造成物料間的化學反應而造成火

災、爆炸事故。

正常作業(yè)過程中可能產(chǎn)生油氣釋放原因有：油罐的呼吸使油氣自

儲罐排入大氣；裝汽車油罐車過程中油、氣從油罐車帽口排入大氣；裝

桶操作中少許油氣揮發(fā)。

非正常生產(chǎn)過程中可能產(chǎn)生油、氣釋放原因有：油罐冒頂跑油；油

泵荷閥門泄漏；管道破裂泄漏；其他非生產(chǎn)原因引起的設備及管道油、

氣泄漏揮發(fā)。

(4)公用及輔助工程

發(fā)電、輸電、配電、用電的電氣設備如發(fā)電機、變壓器、高壓開關柜、

配電裝置、電動機、照明裝置等，在嚴重過熱和故障情況下，輕易引起

火災。尤其是充油設備，火災危險更大，如變壓器中的變壓器油為可燃

液體，其蒸氣和空氣混合物形成爆炸性氣伍，遇明火就能夠發(fā)生爆炸。

變壓器等電氣設備口的絕緣材料大多為可燃性物質，輕易發(fā)生火災危

險。

4.2.L3重大危險源辨識

根據(jù)《危險化學品重大危險源辨識》(GB18218-2023)和《建設項目

環(huán)境風險評價技術導則》中有關要求，凡生產(chǎn)、加工、運送、使用或貯

存危險性物質，且危險性物質的數(shù)量等于或超出臨界量日勺功能單元，

定為重大危險源。

單元內存的危險物質為單一品種，則該物質的數(shù)量即為單元內危

險物質的總量，若等于或超出相應的臨界量，則定為重大危險源。單元

內存在日勺危險物質為多品種時，則按下式計算，若計算成果不不不不

大于或等于1,則定為重大危險源。

式中：ql,q2qn——每種危險物質實際存在量，to

QI,Q2……Qn——各危險物質貯存區(qū)日勺臨界量，to

本項目汽油、柴油日勺臨界量及其最大貯存量見表4-3。

表4-3危險物質名稱及臨界量

物質名稱本項目儲存場合最大量(t)危險化學品臨界量(t)

汽油38.25200

柴油36.985000

注：本加油站內設1具50m3柴油罐，2具30nl3汽油罐。汽油相對密度取0.75,柴

油相對密度取0.87o

經(jīng)計算得38.25/200+36.98/5000=0.1992<1,故本加油站屬非重大危

險源。

4.2.2源項分析

(1)事故類型

本項目可能發(fā)生的事故主要有油罐破損油品滲漏引起的土壤及地

下水污染，輸油管線發(fā)生意外事故或人工操作失誤產(chǎn)生的泄漏以及由

此引起日勺火災、爆炸對人身安全及周圍環(huán)境產(chǎn)生的危害，本項目主要存

在的事故類型有:

①油罐破損油品滲漏引起的土壤及地下水污染。

②油品泄漏以及由此引起的火災、爆炸對人身安全及周圍環(huán)境產(chǎn)生

的危害。

(2)事故原因

①油品泄漏事故原因

A.因為儲罐計量儀表失靈，致使卸油過程中灌滿溢出；

B.因為儲罐卸油過程中因為氣障氣阻，造成油品溢出；

C.因為加油過程中因為接口不嚴密，造成油品泄漏；

D.因為管道腐蝕破損，造成油品泄漏；

E、因為加油過程操作失誤，造成油品泄漏；

②火災、爆炸事故原因

A.因為操作人員未按照加油站操作規(guī)范，加油過程操作不當，造

成火災及爆炸事故；

B、用于跑、冒、滴、漏等造成加油站局部空氣中汽油密度過大，達

成爆炸極限。遇明火或靜電產(chǎn)生火災及爆炸事故；

(3)國內、外已經(jīng)有有關事故原因分析

據(jù)有關資料，1950?1990年40年間中國石化全行業(yè)發(fā)生日勺事故，平均

在10萬元以上日勺204起，其中經(jīng)濟損失超出1000萬元日勺占7起，見表

4-4o

表4-4事故原因分類表

事故原因百分比(%)排序

違章用火或用火措施不當401

錯誤操作252

雷擊、靜電及電氣引起火災爆炸15.13

其他施工、儀汞失靈等10.34

設備損害、腐蝕9.25

由以上分析能夠看出，國內事故因為違章、操作錯誤而引起日勺事故占事

故總數(shù)的65%,而其他原因引起日勺事故占事故總數(shù)日勺35%。

1969?1987年近30年，世界石油化工企業(yè)發(fā)生的97起損失超出1000

萬美元的特大型火災爆炸事故的原因分類見下表4-5o

表4-5事故原因分類表

序號事故原因事故件數(shù)所占百分比％排序

1閥門、管線泄漏3435.11

2泵設備故障1818.22

3操作失誤1515.63

4儀表電氣失靈1212.44

5反應失控1010.45

6雷擊等自然災害88.26

小計97100

從事故原因分析表中能夠看出，閥門、管線泄漏占很大比重，其次是設

密故障。另外報警消防措施不力也是事態(tài)擴大日勺一種原因，因為97年

起各有12起消防水泵無法開啟。

4.2.3事故源強分析

本加油站風險評價選用汽油作為風險物質進行定量分析并進行風

險預測，定量分析發(fā)生風險泄漏時對環(huán)境的影響。

泄漏量的計算主要涉及擬定泄漏口尺寸、泄漏速率的計算和泄漏量的計

算等。泄漏速度采用柏努利方程計算：

QL=.三

式中參數(shù)含義及計算取值見表4-6。取泄漏時間為5分鐘，則汽油得泄

漏量為1497kg。

表4-6火災傷害半徑和財產(chǎn)損失半徑

符號含義單位數(shù)值（汽油）

Cd液體泄漏系數(shù)無量綱0.6

A裂口面積m20.00785

P泄漏液體密度kg/m3740

P容器內介質壓力Pa1.06X105

Po環(huán)境壓力Pa常壓

g重力加速度m/s29.8

h裂口之上液位高度m0.1

Q液體泄漏速度kg/s4.99

泄漏時間s3(X)

泄漏量kg1497

4.3最大可信度事故及后果分析

4.3.1池火災害事故預測

易燃易爆氣體、液體泄漏后遇到引火源會著火燃燒爆炸，燃燒爆炸

的方式可分為池火、噴射火、火球和突發(fā)火四類。其中日勺池火是指裝置

中的可燃液體一旦泄漏遇火源發(fā)生的火災，熱輻射是其主要的危害。本

項目火災主要因為汽油溢出或泄漏遇明火或高溫引起的火災事故。用池

火災模型定量計算法對油品泄漏引起火災進行定量評價。此類火災發(fā)生

時，池外一定范圍內，在熱輻射的作用下，人或設備、設施、建筑物都

有可能遭受不同程度的傷害和破壞。

根據(jù)《xx加油站現(xiàn)狀環(huán)境影響評估表》10.3.1,池火區(qū)范圍取儲油

區(qū)圍堰面積，即6.4mX26m,以油品5min泄漏量引起的火災進行定量

計算，計算相應的傷害/破壞半徑并進行分析。

經(jīng)計算可知，汽油一旦發(fā)生泄漏引起火災，約8.4m范圍內的區(qū)域,

在1分鐘內人員全部死亡；約10.28m范圍內,10秒鐘內人員將遭受重

大傷亡，財產(chǎn)將受到嚴重損失；約14.5m范圍，10秒鐘內人員將遭受I

度燒傷；25.71m范圍內，人員雖不至燒傷，但將有疼痛時感覺。所以，

油品泄漏后一旦發(fā)生火災事故，將對站內人員及設施產(chǎn)生一定破壞。

加油站位于XX,如發(fā)生火災事故主要是對加油站內的工作人員產(chǎn)生

危害以及服務區(qū)路過人員有一定的影響。

4.3.2蒸汽云爆炸事故預測

根據(jù)《xx加油站現(xiàn)狀環(huán)境影響評估表》10.3.2日勺計算成果，汽油泄漏

5min引起爆炸事故日勺死亡半徑為4.5m,重傷半徑14.5m,輕傷半徑26m,

安全區(qū)為26m以外區(qū)域。儲罐距離近來日勺站內設施為南側5.9m處的營

業(yè)站房，可能產(chǎn)生人員傷害和財產(chǎn)損失；儲罐區(qū)距離近來日勺道路為XX,

過往車輛在輕傷半徑范圍內；儲罐區(qū)距離近來的居民為北側17.5m處的

民宅，爆炸事故可能會對其人員造成傷害事故。

加油站采用埋地儲油罐、密閉卸油系統(tǒng)、自封式加油機，嚴格按照根據(jù)

《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》設計和安裝，從國內外日勺有關調查

資料統(tǒng)計來看，發(fā)生事故的幾率極少。儲罐在四面均設置圍堰，按要求

設置油氣回收系統(tǒng)，在采用相應的防爆措施和事故應急預案后，儲罐

爆炸的危害程度是能夠控制的，儲罐的爆炸風險是能夠接受日勺。環(huán)境風

險主要為火災和爆炸可能引起的C0次生災害，所以應予以防范。

4.3.3最大可信事故

環(huán)境風險原因分析：本項目為加油站，其環(huán)境風險本身具有不擬

定性，主要是加油站可能發(fā)生的泄漏、爆炸、火災等風險，主要起因是

管線及儲油罐缺陷、焊縫開裂、基礎工程不合格、管道腐蝕、違規(guī)操作、

自然災害等。如上述事故發(fā)生，則會產(chǎn)生破壞建筑物、危及人身安全、

污染周圍空氣等影響。

環(huán)境風險概率分析：本項目屬石化行業(yè)，石化儲運系統(tǒng)存在較大潛在

火災爆炸事故風險，根據(jù)“世界石油化工企業(yè)近30年的100起特大事

故”統(tǒng)計分析，屬于罐區(qū)事故為16次，占16%,屬油船的為6次，占

6%,屬天然氣為8次，占事故總數(shù)日勺8虬

根據(jù)對同類石化企業(yè)調查，表白在近來十年內發(fā)生的各類污染事故中，

以設備、管線泄漏為多，占事故總數(shù)日勺52%；因操作不當?shù)热藶樵蛟?/p>

成的事故占21%；污染處理系統(tǒng)故障造成日勺事故15%,其他占12%,

另外，據(jù)儲罐事故分析報道，儲存系統(tǒng)發(fā)生火災爆炸等重大事故概率

不不不不不大于萬分之一，并伴隨近年來防災技術水平日勺提升，呈下

降趨勢。

5.預防與預警

堅持預防第一。要牢固樹立預防第一的觀念，作好日常日勺預防工作；將

不定時日勺開展對要點隱患區(qū)及污染源日勺檢臉，建立和完善以預防為主

的日常監(jiān)管檢驗機制。明確對區(qū)域內輕易引起重大突發(fā)環(huán)境事件的危險

源進行調查、登記、風險評估、組織進行檢驗、監(jiān)控，并采用安全防范

措施，對突發(fā)環(huán)境事件進行有效預防和預警。

5.1環(huán)境風險防范措施

為了及時掌握危險源的情況，對突發(fā)環(huán)境事件做到早發(fā)覺早處理，降

低或預防危險事故造成的危害，本站建立健全了危險源預防、監(jiān)控體

系。

5.L1管理、儲存、運送中的防范措施

(1)建設項目儲運設施防范是風險防范的關鍵，對儲運設施的日常

保修和監(jiān)管是預防建設項目火災及引起的爆炸風險的關鍵的措施。

(2)本站燃料油運送委托有資質的運送企業(yè)油罐車進行，運送過程

中卸油裝置、油氣回收裝置及其密閉性、管閥等配套設施均符合《汽油

運送大氣污染物排放原則》(GB20951-2023)中的有關要求。

(3)加油站嚴格按《危險化學品安全管理條例》日勺要求，力叼雖汽油、

柴油的管理；嚴格規(guī)范操作規(guī)程；定時開展安全培訓教育。有健全、整

套嚴格的管理制度。管理制度要求要點關注的內容如下：

①加強油罐與管道系統(tǒng)的管理與維修，使整個油品儲存系統(tǒng)處于

密閉化，嚴格預防跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生。在儲油罐周闈修建防油堤,

預防成品油意外事故滲漏時造成大面積的環(huán)境污染。

②明確每個工作人員在業(yè)務上、工作上與消防安全管理上的職責和

責任。

③對各類貯存容器、機電裝置、安全設施、消防器材等，進行多種

日常的、定時日勺、專業(yè)的防火安全檢驗，并將發(fā)覺的問題落實到人、限

期落實整改。

④建立了夜間值班巡查制度、火險報告制度、安全獎懲制度等。

5.L2安全管理方面的對策措施

(1)加強員工上崗前安全知識和技能培訓，建立了員工培訓檔案,

定時開展員工培訓。

(2)建立了安全生產(chǎn)責任制和各項安全管理制度。切實加強對工藝

操作的安全管理，確保工藝操作規(guī)程和安全操作規(guī)程的落實執(zhí)行。

(3)強化對加油站全體人員的安全教育、操作技能培訓工作，嚴格

遵守庫區(qū)各類安全管理規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程。

(4)建立了設備管理制度、管理臺帳和技術檔案，尤其要完善設備的檢

維修管理制度。加強對設備運營H勺監(jiān)視、檢驗、定時維護保養(yǎng)等管理工

作。

⑸建立了火災報警系統(tǒng)，制定救援方案，組織演練，使每個職員都會

使用消防器材，有效地撲救早期火災。

5.L3工藝方面的對策措施

5.1.3.1儲油罐

(1)加油站采用的儲油罐采用臥式油罐。油罐的設計和建造，滿足

油罐在所承受外壓作用下的強度要求，并應有良好的防腐蝕性能和導

靜電性能。鋼制油罐所采用鋼板原則規(guī)格的厚度為5mmo

(2)油罐日勺外表面防腐設計符合國家現(xiàn)行原則《鋼質管道及儲罐腐

蝕控制工程設計規(guī)范》(SY0007)日勺有關要求，并采用了不低于加強級的

防腐絕緣保護層。

(3)當油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時，采用預防油罐上浮日勺

措施。

(4)油罐的頂部覆土厚度不不不不不不大于0.5m。油罐的周圍回填潔凈

的沙子或細土，其厚度不不不不不不大于0.3m。并在圍堰內其他區(qū)域進

行了硬化，罐區(qū)設置了鋼構造防護罩。

5.1.32工藝設計

(1)嚴格執(zhí)行密閉卸油規(guī)程，卸油作業(yè)時，禁止將量油孔打開，禁

止將油罐車卸油軟管直接插入量油口卸油。卸油前先靜電接地，不得未

經(jīng)接地就開始卸油或卸油后再接地。必須保護好專用接地裝置，預防人

為破壞，設置了監(jiān)視靜電接地的靜電警報儀。卸油時配置有液位儀或其

他防溢流措施。

(2)加油站日勺固定工藝管道宜用無縫鋼管。埋地鋼管日勺連接采用焊

接。

(3)加油站內的工藝管道埋地敷設，不得穿過站房等建、構筑物。當油

品管道與管溝、電纜和排水溝相交叉，采用了相應日勺防滲漏措施。

(4)埋地工藝管道外表面的防腐設計符合國家現(xiàn)行原則《鋼質管道及儲

罐腐蝕控制工程設計規(guī)范》的有關要求，并采用了不低于加強級的防腐

絕緣保護層。

5.L3.3卸油和加油

(1)卸油作業(yè)技術要求

①卸油之前測量儲油罐中的存油量。油罐車進站?？吭谥付ㄎ恢煤?

發(fā)動機應熄火(采用泵卸車除外)，排氣管帶火花熄滅器，連通靜電接

地線，車頭朝向道路出口一側。

②向儲油罐卸油時，司機和卸油工應堅守崗位，做好現(xiàn)場監(jiān)護。嚴

防其他點火源接近卸油現(xiàn)場。在卸油過程中，油罐車不得隨意開啟和進

行車位移動。

③閃電或雷擊頻繁時禁止卸油作業(yè)。

④卸完油后，油罐車不可立即開啟，應待罐車周圍油氣消散后(約

5min)再開啟。油罐車儲油罐油位的復測也應在卸油后穩(wěn)油達15min后

再進行。

(2)加油作業(yè)技術要求

①加油車輛到指定位置后應熄火，不得在加油加氣站內檢修車輛。

②閃電或雷擊頻繁時，應禁止加油作業(yè)；送油車卸油時暫停加油。

不得向塑料容器和橡膠容器加注汽油。

③加油機發(fā)生故障或發(fā)生危及加油加氣站安全情況時，應立即停止加

油C發(fā)生跑、冒、泗油時，必須待現(xiàn)場清理完后，加油車方可開啟離夫C

④灑漏在地上的油品，要及時處理。不得用化纖織物擦拭。

5.L4消防設施對策措施

消防設施配置符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》

(GB50156-2023)中有關要求。

加油站配置日勺消防器