廣州充電站建設(shè)申請(qǐng)書(shū)申請(qǐng)書(shū)一：

尊敬的廣州市城市規(guī)劃和自然資源局領(lǐng)導(dǎo)：

在當(dāng)今全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，新能源汽車作為綠色低碳出行的重要載體，正逐步成為城市交通發(fā)展的主流趨勢(shì)。隨著我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的深入推進(jìn)，優(yōu)化能源補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施、提升充電服務(wù)能力已成為推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展的核心任務(wù)。廣州作為粵港澳大灣區(qū)核心城市，其充電站建設(shè)的規(guī)模與質(zhì)量直接影響著區(qū)域綠色交通的布局和市民出行體驗(yàn)。為此，我謹(jǐn)代表[申請(qǐng)單位或個(gè)人名稱]，就廣州充電站建設(shè)事宜向貴局提交以下申請(qǐng)，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審閱并予以支持。

###一、申請(qǐng)內(nèi)容

本申請(qǐng)旨在請(qǐng)求貴局批準(zhǔn)在[具體區(qū)域，如天河區(qū)珠江新城片區(qū)、南沙區(qū)自貿(mào)區(qū)范圍等]建設(shè)一批新型充電站設(shè)施，以滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車充電需求，完善城市綠色能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)，助力廣州打造國(guó)際一流的新能源汽車友好城市。具體建設(shè)內(nèi)容包括但不限于：

1.**公共快充站建設(shè)**：在人口密集的商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、交通樞紐等區(qū)域規(guī)劃布局具備高功率輸出（如240kW以上）的快充設(shè)備，確保高峰時(shí)段充電效率。

2.**分布式充電樁覆蓋**：結(jié)合老舊小區(qū)改造、公共停車場(chǎng)等資源，增設(shè)大功率充電樁及無(wú)線充電設(shè)施，解決居民夜間充電難題。

3.**智能充電網(wǎng)絡(luò)集成**：引入車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電站與電網(wǎng)的智能調(diào)度，提升能源利用效率，支持削峰填谷。

###二、申請(qǐng)?jiān)?/p>

####（一）政策背景與戰(zhàn)略需求

近年來(lái)，國(guó)家高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，先后出臺(tái)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》《關(guān)于加快建立新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》等政策文件，明確要求到2025年，全國(guó)公共領(lǐng)域充電樁數(shù)量達(dá)到600萬(wàn)個(gè)，車樁比達(dá)到2:1。廣州市作為新能源汽車推廣應(yīng)用的重點(diǎn)城市，2023年新能源汽車保有量已突破80萬(wàn)輛，充電需求缺口顯著。若不及時(shí)補(bǔ)充充電設(shè)施，不僅會(huì)影響市民消費(fèi)意愿，更可能制約城市綠色交通體系的完整性。

####（二）現(xiàn)實(shí)需求與民生關(guān)切

1.**充電焦慮亟待緩解**

目前廣州現(xiàn)有公共充電樁約15萬(wàn)個(gè)，車樁比僅為1:1.9，部分區(qū)域高峰時(shí)段排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、設(shè)備故障率高的問(wèn)題突出。以天河區(qū)為例，2023年第三季度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，約35%的充電樁存在使用率超90%的“超飽和”狀態(tài)，而部分老舊小區(qū)因電力容量限制，居民充電難問(wèn)題尤為嚴(yán)重。這種供需矛盾不僅降低了電動(dòng)汽車的使用率，也間接增加了傳統(tǒng)燃油車的出行比例，與城市低碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)背道而馳。

2.**產(chǎn)業(yè)協(xié)同與經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)**

充電站建設(shè)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要延伸，其規(guī)模化發(fā)展可帶動(dòng)設(shè)備制造、能源服務(wù)、智慧交通等領(lǐng)域的協(xié)同增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每新增1個(gè)公共充電樁，將帶動(dòng)約5萬(wàn)元的投資及后續(xù)運(yùn)維收入。若貴局支持在[申請(qǐng)區(qū)域]建設(shè)充電站集群，預(yù)計(jì)能創(chuàng)造超過(guò)500個(gè)就業(yè)崗位，并吸引相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落戶，為廣州數(shù)字經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)能。

3.**技術(shù)升級(jí)與示范效應(yīng)**

本次申請(qǐng)的充電站將采用“光儲(chǔ)充一體化”模式，結(jié)合光伏發(fā)電與儲(chǔ)能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)綠色能源自給。同時(shí)引入車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)，通過(guò)智能調(diào)度降低高峰時(shí)段電網(wǎng)負(fù)荷，為廣州探索“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”協(xié)同發(fā)展提供實(shí)踐案例。此類示范項(xiàng)目若能落地，將顯著提升城市能源韌性，并為全國(guó)同類城市提供可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)。

###三、決心和要求

####（一）決心與態(tài)度

我們深刻認(rèn)識(shí)到充電站建設(shè)不僅是硬件投入，更是城市治理能力現(xiàn)代化的重要體現(xiàn)。為此，申請(qǐng)單位將嚴(yán)格遵循以下原則：

1.**規(guī)劃先行**：與貴局聯(lián)合開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘察，確保選址符合國(guó)土空間規(guī)劃，兼顧交通便利性與土地利用率。

2.**綠色建設(shè)**：優(yōu)先采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)充電設(shè)備，推動(dòng)光伏、儲(chǔ)能等可再生能源的應(yīng)用比例不低于40%。

3.**運(yùn)營(yíng)保障**：建立7×24小時(shí)智能運(yùn)維系統(tǒng)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)充電需求，動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)備布局。

####（二）具體要求

1.**審批支持**：懇請(qǐng)貴局在用地預(yù)審、能評(píng)審批等環(huán)節(jié)予以優(yōu)先辦理，建議在[申請(qǐng)區(qū)域]劃定專門的充電設(shè)施用地目錄。

2.**資金補(bǔ)貼**：建議對(duì)采用V2G技術(shù)的充電站項(xiàng)目給予一次性建設(shè)補(bǔ)貼（如每千瓦時(shí)200元），并延續(xù)現(xiàn)行充電電價(jià)優(yōu)惠政策。

3.**跨部門協(xié)調(diào)**：協(xié)調(diào)電力、交通等部門同步開(kāi)展管線預(yù)埋、電力容量增容等工作，避免重復(fù)審批延誤工期。

###四、結(jié)尾

充電站建設(shè)關(guān)乎城市未來(lái)，我們?cè)敢愿叨鹊呢?zé)任感推進(jìn)項(xiàng)目落地，為廣州打造“國(guó)際活力之都”貢獻(xiàn)力量。請(qǐng)考驗(yàn)，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

此致

敬禮

申請(qǐng)人：[單位名稱或個(gè)人姓名]（需蓋章）

2023年12月15日

申請(qǐng)書(shū)二：

一、申請(qǐng)人基本信息

申請(qǐng)人名稱：廣州綠動(dòng)新能源科技有限公司

法定代表人：張明

注冊(cè)地址：廣州市海珠區(qū)新港東路2429號(hào)自編1號(hào)樓

統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：91440100MA5KXXXX9

業(yè)務(wù)范圍：充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)；新能源汽車充換電技術(shù)服務(wù)；能源管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

聯(lián)系方式/p>

電子郵箱：contact@

申請(qǐng)人簡(jiǎn)介：廣州綠動(dòng)新能源科技有限公司成立于2018年，是一家專注于城市級(jí)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、投資與運(yùn)營(yíng)的高新技術(shù)企業(yè)。公司依托雄厚的技術(shù)實(shí)力和豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，已在廣州、深圳、成都等地建成超1000座充電站，累計(jì)服務(wù)新能源汽車超過(guò)50萬(wàn)輛次。公司秉承“綠色能源，便捷出行”的理念，致力于構(gòu)建高效、智能、綠色的城市充電網(wǎng)絡(luò)，是廣州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要參與者和推動(dòng)者。

二、申請(qǐng)事項(xiàng)

茲向貴局正式申請(qǐng)?jiān)趶V州市南沙區(qū)萬(wàn)頃沙鎮(zhèn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)啟動(dòng)建設(shè)“南沙綠色智能充電樞紐項(xiàng)目”。本項(xiàng)目計(jì)劃占地面積約30畝，分兩期實(shí)施，總建設(shè)規(guī)模包括：

1.建設(shè)公共快充站10座，配置200個(gè)高功率充電樁（單樁功率≥200kW），滿足大型物流車輛、高端電動(dòng)汽車的應(yīng)急充電需求；

2.建設(shè)分布式充電樁網(wǎng)絡(luò)50個(gè)，覆蓋周邊產(chǎn)業(yè)園區(qū)的辦公車輛及員工私家車，實(shí)現(xiàn)充電便利化；

3.建設(shè)光儲(chǔ)充一體化中心1座，裝機(jī)容量1MW光伏系統(tǒng)，配套500kWh儲(chǔ)能電池，打造區(qū)域級(jí)微電網(wǎng)示范點(diǎn)；

4.引入智能調(diào)度平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)充電資源與電網(wǎng)負(fù)荷的實(shí)時(shí)平衡，支持V2G（車輛到電網(wǎng)）反向輸電功能。

項(xiàng)目總投資估算約1.2億元人民幣，計(jì)劃于2024年第一季度開(kāi)工建設(shè)，年底前完成一期主體工程并投入運(yùn)營(yíng)。

三、事實(shí)與理由

（一）符合國(guó)家及廣州市發(fā)展戰(zhàn)略需求

1.響應(yīng)國(guó)家“十四五”規(guī)劃號(hào)召，國(guó)家發(fā)改委、工信部聯(lián)合印發(fā)《充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展白皮書(shū)（2021年版）》，明確要求到2025年，車樁比例達(dá)到2:1，且公共充電樁數(shù)量達(dá)到600萬(wàn)個(gè)。廣州市《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2023-2027）》亦提出“每年新增公共充電樁數(shù)量不低于3萬(wàn)個(gè)”，本項(xiàng)目直接貢獻(xiàn)約160個(gè)公共充電樁，符合全市發(fā)展目標(biāo)。

2.服務(wù)南沙區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，萬(wàn)頃沙鎮(zhèn)作為南沙自貿(mào)區(qū)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域，正承接廣州與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)產(chǎn)業(yè)外溢，預(yù)計(jì)到2025年，區(qū)域新能源汽車保有量將達(dá)到5萬(wàn)輛，現(xiàn)有充電設(shè)施缺口達(dá)70%以上。據(jù)南沙區(qū)交通運(yùn)輸局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年區(qū)域內(nèi)充電排隊(duì)時(shí)間平均達(dá)35分鐘，高峰時(shí)段甚至出現(xiàn)“一座難求”現(xiàn)象，制約了產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)的發(fā)揮。

（二）解決區(qū)域?qū)嶋H充電痛點(diǎn)問(wèn)題

1.現(xiàn)有設(shè)施布局不合理，南沙區(qū)現(xiàn)有充電樁主要集中于中心城區(qū)，而萬(wàn)頃沙鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)空間廣闊，大型企業(yè)園區(qū)之間距離超過(guò)5公里，員工通勤充電極為不便。本項(xiàng)目通過(guò)在產(chǎn)業(yè)核心區(qū)建設(shè)樞紐站，可有效覆蓋80%以上工作場(chǎng)所，解決“最后一公里”充電難題。

2.充電技術(shù)落后于市場(chǎng)需求，當(dāng)前區(qū)域內(nèi)約60%充電樁功率低于100kW，無(wú)法滿足特斯拉、比亞迪等品牌電動(dòng)汽車的快充需求。本項(xiàng)目全部采用200kW級(jí)碳化硅功率模塊設(shè)備，充電效率提升至現(xiàn)有3倍以上，15分鐘可實(shí)現(xiàn)80%電量補(bǔ)充，顯著改善用戶體驗(yàn)。

3.能源利用效率亟待提升，萬(wàn)頃沙鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)以制造業(yè)為主，高峰時(shí)段電力消耗巨大，而夜間存在大量閑置電力資源。通過(guò)建設(shè)光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)，可利用光伏發(fā)電滿足80%的充電需求，剩余電力存入儲(chǔ)能系統(tǒng)，于夜間低谷時(shí)段釋放，實(shí)現(xiàn)“削峰填谷”，年度可消納新能源電量約800萬(wàn)千瓦時(shí)，相當(dāng)于植樹(shù)造林3萬(wàn)棵。

（三）項(xiàng)目具備完整的商業(yè)化可行性

1.投資回報(bào)測(cè)算，根據(jù)測(cè)算，項(xiàng)目建成后，公共快充站年充電服務(wù)收入可達(dá)800萬(wàn)元，分布式充電樁年服務(wù)費(fèi)300萬(wàn)元，光儲(chǔ)系統(tǒng)參與電網(wǎng)調(diào)峰可獲得200萬(wàn)元補(bǔ)貼，三年可收回全部投資成本。同時(shí)，項(xiàng)目將帶動(dòng)周邊電力設(shè)備、新能源汽車零部件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)銷售額增長(zhǎng)約5000萬(wàn)元。

2.技術(shù)保障措施，項(xiàng)目核心技術(shù)由公司聯(lián)合華南理工大學(xué)研發(fā)，已獲得5項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。充電設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，單臺(tái)設(shè)備故障率低于0.5%，配備智能運(yùn)維系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷和自動(dòng)修復(fù)，故障響應(yīng)時(shí)間小于5分鐘。

3.社會(huì)效益顯著，項(xiàng)目建成后，將直接創(chuàng)造120個(gè)高質(zhì)量就業(yè)崗位，并通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈延伸帶動(dòng)200人就業(yè)。同時(shí)，通過(guò)減少燃油車使用，預(yù)計(jì)每年可減少二氧化碳排放1.2萬(wàn)噸，氮氧化物排放80噸，顯著改善區(qū)域空氣質(zhì)量，為南沙區(qū)創(chuàng)建國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)提供有力支撐。

四、落款

懇請(qǐng)貴局從速審批本項(xiàng)目用地、電力增容等前期手續(xù)，并協(xié)調(diào)相關(guān)部門給予政策傾斜。我公司將嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范實(shí)施建設(shè)，確保項(xiàng)目質(zhì)量與安全，絕不涉及任何違規(guī)操作。如蒙批準(zhǔn)，必將全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目落地，為廣州市綠色交通事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

此致

敬禮

申請(qǐng)人：廣州綠動(dòng)新能源科技有限公司（公章）

法定代表人：張明（簽字）

2023年11月28日

申請(qǐng)書(shū)三：

一、稱謂

尊敬的廣州市規(guī)劃和自然資源局、廣州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、廣州市工業(yè)和信息化局聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)：

二、申請(qǐng)事項(xiàng)與理由

（一）申請(qǐng)事項(xiàng)

茲申請(qǐng)?jiān)趶V州市黃埔區(qū)廣州開(kāi)發(fā)區(qū)科學(xué)城核心區(qū)域，選址建設(shè)“黃埔區(qū)智能綜合充電服務(wù)樞紐及配套網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目”。本項(xiàng)目具體內(nèi)容如下：

1.建設(shè)一座占地約15畝的智能綜合充電服務(wù)樞紐，配置200kW級(jí)公共快充樁80個(gè)、50kW級(jí)充電樁120個(gè)，以及6個(gè)半掛車換電站位，滿足乘用車及商用車多樣化充電需求。

2.在樞紐周邊3公里范圍內(nèi)，增設(shè)50個(gè)分布式充電樁，重點(diǎn)覆蓋產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商業(yè)綜合體及公共交通站點(diǎn)，形成“1個(gè)樞紐+多點(diǎn)覆蓋”的充電網(wǎng)絡(luò)格局。

3.引入智能充電管理系統(tǒng)，集成V2G（車輛到電網(wǎng)）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電負(fù)荷與電網(wǎng)的智能互動(dòng)，參與電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng)，提升區(qū)域能源利用效率。

4.建設(shè)充電服務(wù)平臺(tái)，對(duì)接廣州市新能源汽車公共服務(wù)平臺(tái)，提供車位預(yù)約、充電排隊(duì)、費(fèi)用結(jié)算等一站式服務(wù)，提升用戶體驗(yàn)。

項(xiàng)目總投資約1.5億元人民幣，計(jì)劃于2024年4月開(kāi)工，2025年12月全面建成投運(yùn)。

（二）申請(qǐng)理由

1.符合廣州市城市發(fā)展戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)布局需求

廣州市作為國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，正加快構(gòu)建“車樁云”一體化智能充電網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)廣州市《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》，至2025年，全市公共及專用充電樁數(shù)量需達(dá)到15萬(wàn)個(gè)，車樁比達(dá)到2:1。黃埔區(qū)科學(xué)城作為廣州市科技創(chuàng)新中心核心承載區(qū)，預(yù)計(jì)到2025年新能源汽車保有量將突破10萬(wàn)輛，現(xiàn)有充電設(shè)施配置嚴(yán)重不足，車樁比僅為1:3.5，遠(yuǎn)低于全市平均水平。本項(xiàng)目建成后，將直接增加充電樁數(shù)量250個(gè)，顯著改善區(qū)域充電供給能力，支撐科學(xué)城“智造強(qiáng)區(qū)”戰(zhàn)略實(shí)施。

2.解決科學(xué)城區(qū)域充電痛點(diǎn)問(wèn)題

當(dāng)前科學(xué)城充電設(shè)施主要存在以下問(wèn)題：

（1）布局不均衡：約70%充電樁集中在科學(xué)城北部區(qū)域，南部及西部產(chǎn)業(yè)帶充電覆蓋率不足30%，導(dǎo)致部分企業(yè)員工通勤充電困難。據(jù)黃埔區(qū)交通運(yùn)輸局調(diào)研，2023年科學(xué)城區(qū)域日均因充電排隊(duì)時(shí)間超過(guò)20分鐘的事故報(bào)告達(dá)87起，嚴(yán)重影響交通效率。

（2）功率不足：區(qū)域內(nèi)約85%充電樁功率低于120kW，無(wú)法滿足特斯拉Model3、比亞迪漢等高端電動(dòng)汽車的快充需求，充電效率僅為傳統(tǒng)燃油車的1/5。以華為智能充電站為例，實(shí)測(cè)充電功率僅65kW，單次充電耗時(shí)超過(guò)2小時(shí)。

（3）智能化程度低：現(xiàn)有充電設(shè)施缺乏智能調(diào)度功能，高峰時(shí)段設(shè)備故障率高，用戶無(wú)法實(shí)時(shí)查詢車位信息，導(dǎo)致充電體驗(yàn)差。2023年科學(xué)城充電樁故障率高達(dá)18%，遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平（8%）。

3.項(xiàng)目具有顯著的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益

（1）經(jīng)濟(jì)效益：項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)年充電服務(wù)收入可達(dá)1800萬(wàn)元，帶動(dòng)相關(guān)設(shè)備制造、能源服務(wù)企業(yè)20余家，創(chuàng)造直接就業(yè)崗位300個(gè)。通過(guò)V2G技術(shù)應(yīng)用，每年可為電網(wǎng)節(jié)省峰荷電力約500萬(wàn)千瓦時(shí)，按現(xiàn)行補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)可獲政府補(bǔ)貼200萬(wàn)元。根據(jù)測(cè)算，項(xiàng)目投資回收期僅為4.2年，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

（2）社會(huì)效益：項(xiàng)目通過(guò)引入光儲(chǔ)充一體化技術(shù)，每年可消納分布式光伏發(fā)電量約800萬(wàn)千瓦時(shí)，減少碳排放約8000噸。智能調(diào)度系統(tǒng)可將充電排隊(duì)時(shí)間壓縮至5分鐘以內(nèi)，提升用戶滿意度。同時(shí)，通過(guò)參與電網(wǎng)需求響應(yīng)，可幫助廣州電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)削峰填谷，為保障城市能源安全貢獻(xiàn)力量。

4.項(xiàng)目具備完整的實(shí)施條件

（1）選址條件成熟：項(xiàng)目擬選址于科學(xué)城C區(qū)產(chǎn)業(yè)用地，已完成初步規(guī)劃論證，土地性質(zhì)符合充電設(shè)施用地要求。場(chǎng)地周邊10kV電力容量富裕，可滿足項(xiàng)目高峰時(shí)段充電負(fù)荷需求。

（2）技術(shù)方案可靠：項(xiàng)目采用華為智能充電解決方案，所有設(shè)備通過(guò)CCS、CHAdeMO雙協(xié)議認(rèn)證，支持直流快充、無(wú)線充電等多種充電模式。V2G技術(shù)已通過(guò)中電聯(lián)檢測(cè)認(rèn)證，安全可靠。

（3）運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)專業(yè)：項(xiàng)目由廣