城市軌道交通概論期末考試試卷(B卷答案)一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.城市軌道交通中，以下哪種不屬于按運(yùn)能分類的類型（）A.高運(yùn)量B.大運(yùn)量C.中運(yùn)量D.低運(yùn)量答案：D。城市軌道交通按運(yùn)能分類主要有高運(yùn)量、大運(yùn)量、中運(yùn)量，低運(yùn)量不屬于此分類體系。2.下列哪種軌道結(jié)構(gòu)不屬于城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)（）A.有砟軌道B.無砟軌道C.板式軌道D.磁懸浮軌道答案：D。磁懸浮軌道是一種特殊的交通軌道技術(shù)，與傳統(tǒng)基于輪軌的有砟軌道、無砟軌道、板式軌道在原理和結(jié)構(gòu)上有本質(zhì)區(qū)別，通常不將其歸為常規(guī)意義的城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)類型。3.城市軌道交通車站中，島式站臺的特點(diǎn)是（）A.乘客中途改變乘車方向方便B.管理分散C.造價較高D.不利于乘客同時上下車答案：A。島式站臺乘客在同一站臺可方便地改變乘車方向；管理集中；造價相對較低；有利于乘客同時上下車。4.自動售檢票系統(tǒng)（AFC）中，負(fù)責(zé)對車票進(jìn)行讀寫操作的設(shè)備是（）A.自動售票機(jī)B.自動檢票機(jī)C.半自動售票機(jī)D.票房售票機(jī)答案：B。自動檢票機(jī)在乘客進(jìn)出站時對車票進(jìn)行讀寫操作，記錄乘車信息；自動售票機(jī)主要是售票功能；半自動售票機(jī)和票房售票機(jī)主要是人工輔助售票等功能。5.城市軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（ATC）不包括以下哪個子系統(tǒng)（）A.列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）B.列車自動運(yùn)行系統(tǒng)（ATO）C.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）D.列車自動駕駛系統(tǒng)（ADS）答案：D。城市軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（ATC）主要由列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）、列車自動運(yùn)行系統(tǒng)（ATO）、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）組成，列車自動駕駛系統(tǒng)（ADS）不屬于ATC系統(tǒng)的子系統(tǒng)。6.地鐵車輛的受電方式主要有（）A.接觸網(wǎng)受電和受電靴受電B.第三軌受電和受電弓受電C.蓄電池受電和發(fā)電機(jī)受電D.無線充電受電和感應(yīng)受電答案：B。地鐵車輛受電方式主要是第三軌受電和受電弓受電；接觸網(wǎng)受電常用于鐵路等，受電靴受電不是主要方式；蓄電池受電和發(fā)電機(jī)受電一般不是地鐵車輛的主要受電途徑；無線充電受電和感應(yīng)受電目前在地鐵應(yīng)用較少。7.城市軌道交通運(yùn)營管理中，行車組織的基礎(chǔ)是（）A.列車運(yùn)行圖B.時刻表C.調(diào)度命令D.應(yīng)急預(yù)案答案：A。列車運(yùn)行圖是行車組織的基礎(chǔ)，它規(guī)定了列車的運(yùn)行時刻、區(qū)間運(yùn)行時間、停站時間等；時刻表是基于列車運(yùn)行圖制定的面向乘客的時間信息；調(diào)度命令是在運(yùn)行過程中根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整的指令；應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)對突發(fā)情況的方案。8.以下不屬于城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃原則的是（）A.與城市發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng)B.盡量減少換乘C.滿足城市交通需求D.追求線路的直線化答案：D。城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃要與城市發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng)、滿足城市交通需求、盡量減少換乘，而追求線路直線化不符合實(shí)際情況，線路要根據(jù)城市地形、人口分布等多因素進(jìn)行規(guī)劃，往往需要彎曲以更好地服務(wù)乘客。9.城市軌道交通車站設(shè)備中，用于緊急疏散乘客的設(shè)備是（）A.自動扶梯B.垂直電梯C.樓梯D.屏蔽門答案：C。樓梯是車站用于緊急疏散乘客的主要設(shè)備；自動扶梯在緊急情況下可能無法正常使用；垂直電梯主要用于特殊人群，疏散效率低；屏蔽門主要是保障站臺安全和節(jié)能等，不是疏散設(shè)備。10.城市軌道交通的信號機(jī)中，顯示綠色燈光表示（）A.禁止通行B.注意運(yùn)行C.允許按規(guī)定速度運(yùn)行D.減速運(yùn)行答案：C。在城市軌道交通信號機(jī)顯示規(guī)則中，綠色燈光表示允許按規(guī)定速度運(yùn)行；紅色表示禁止通行；黃色等表示注意運(yùn)行或減速運(yùn)行等。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）1.城市軌道交通的優(yōu)點(diǎn)包括（）A.運(yùn)量大B.速度快C.污染小D.建設(shè)成本低答案：ABC。城市軌道交通具有運(yùn)量大、速度快、污染小等優(yōu)點(diǎn)，但建設(shè)成本高，需要大量的資金投入用于線路建設(shè)、設(shè)備購置等。2.城市軌道交通車輛的基本組成部分有（）A.車體B.轉(zhuǎn)向架C.牽引系統(tǒng)D.制動系統(tǒng)答案：ABCD。城市軌道交通車輛基本組成包括車體、轉(zhuǎn)向架、牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)，此外還有電氣系統(tǒng)、內(nèi)裝系統(tǒng)等多個部分。3.城市軌道交通車站按功能可分為（）A.中間站B.換乘站C.終點(diǎn)站D.聯(lián)運(yùn)站答案：ABC。城市軌道交通車站按功能可分為中間站、換乘站、終點(diǎn)站；聯(lián)運(yùn)站一般是指不同交通方式聯(lián)運(yùn)的站點(diǎn)，不屬于按城市軌道交通車站功能的分類。4.自動售檢票系統(tǒng)（AFC）的組成部分有（）A.清分系統(tǒng)B.線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)C.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)D.終端設(shè)備答案：ABCD。自動售檢票系統(tǒng)（AFC）由清分系統(tǒng)、線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、終端設(shè)備（如自動售票機(jī)、自動檢票機(jī)等）組成。5.城市軌道交通運(yùn)營安全管理的內(nèi)容包括（）A.行車安全B.客運(yùn)安全C.設(shè)備安全D.消防安全答案：ABCD。城市軌道交通運(yùn)營安全管理涵蓋行車安全、客運(yùn)安全、設(shè)備安全、消防安全等多個方面，以保障整個運(yùn)營系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。三、判斷題（每題2分，共10分）1.城市軌道交通的建設(shè)不會對城市的土地利用和發(fā)展產(chǎn)生影響。（）答案：錯誤。城市軌道交通的建設(shè)會極大地影響城市的土地利用和發(fā)展，會引導(dǎo)城市人口和產(chǎn)業(yè)的布局，促進(jìn)沿線土地的開發(fā)和升值等。2.有砟軌道比無砟軌道更適合城市軌道交通的高架線路。（）答案：錯誤。無砟軌道具有穩(wěn)定性好、維修工作量小、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，更適合城市軌道交通的高架線路，有砟軌道在高架線路上存在道砟飛濺等問題。3.自動售檢票系統(tǒng)（AFC）只能實(shí)現(xiàn)車票的售賣和檢票功能。（）答案：錯誤。自動售檢票系統(tǒng)（AFC）不僅能實(shí)現(xiàn)車票的售賣和檢票功能，還能進(jìn)行票務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、分析，實(shí)現(xiàn)清分結(jié)算等多種功能。4.城市軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（ATC）可以完全取代人工調(diào)度。（）答案：錯誤。雖然城市軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（ATC）能實(shí)現(xiàn)列車的自動運(yùn)行和監(jiān)控等功能，但在特殊情況如設(shè)備故障、突發(fā)事件等時，仍需要人工調(diào)度進(jìn)行干預(yù)和處理，不能完全取代人工調(diào)度。5.城市軌道交通車站的布局只需要考慮乘客的進(jìn)出站方便，不需要考慮與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)。（）答案：錯誤。城市軌道交通車站布局既要考慮乘客進(jìn)出站方便，也要考慮與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)，如與周邊建筑的銜接、對周邊交通的影響等。四、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要步驟。答：城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃主要步驟如下：（1）現(xiàn)狀調(diào)查與資料收集：對城市的自然地理、社會經(jīng)濟(jì)、人口分布、交通現(xiàn)狀等進(jìn)行全面調(diào)查，收集相關(guān)基礎(chǔ)資料，為后續(xù)規(guī)劃提供依據(jù)。（2）客流預(yù)測：通過多種方法對城市未來的交通需求和軌道交通客流進(jìn)行預(yù)測，確定線網(wǎng)的規(guī)模和客流分布情況。（3）線網(wǎng)方案構(gòu)思：根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃、地形地貌、客流預(yù)測結(jié)果等，構(gòu)思線網(wǎng)的基本形態(tài)、線路走向和站點(diǎn)分布等初步方案。（4）方案評價與比選：從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會等多個方面對不同的線網(wǎng)方案進(jìn)行評價和比選，分析各方案的優(yōu)缺點(diǎn)。（5）方案優(yōu)化與確定：根據(jù)評價結(jié)果對優(yōu)選方案進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，確定最終的線網(wǎng)規(guī)劃方案。（6）實(shí)施規(guī)劃：制定線網(wǎng)分期建設(shè)規(guī)劃，明確各線路的建設(shè)時序和建設(shè)要求。2.說明城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架的作用。答：城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架具有以下重要作用：（1）承載作用：承受車體的重量，包括乘客、設(shè)備等全部重量，并將其均勻傳遞到軌道上。（2）導(dǎo)向作用：引導(dǎo)車輛沿著軌道行駛，保證車輛運(yùn)行的方向穩(wěn)定性，使車輛能順利通過曲線和道岔等線路結(jié)構(gòu)。（3）緩沖減震作用：通過安裝彈簧、減震器等裝置，緩和車輛運(yùn)行時所受到的沖擊力和振動，提高乘客的乘坐舒適性。（4）牽引和制動作用：轉(zhuǎn)向架上安裝有牽引電機(jī)和制動裝置，實(shí)現(xiàn)車輛的牽引和制動功能，使車輛能夠啟動、加速、減速和停車。（5）提高運(yùn)行安全性：保證車輛在運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性和可靠性，防止車輛脫軌等事故的發(fā)生。3.簡述城市軌道交通運(yùn)營管理的主要內(nèi)容。答：城市軌道交通運(yùn)營管理主要內(nèi)容包括：（1）行車組織：根據(jù)列車運(yùn)行圖組織列車的運(yùn)行，包括列車的開行計(jì)劃、區(qū)間運(yùn)行時間、停站時間等安排，確保列車按規(guī)定的時刻和速度安全運(yùn)行。（2）客運(yùn)組織：負(fù)責(zé)車站的乘客服務(wù)和客流組織，如售票、檢票、引導(dǎo)乘客進(jìn)出站、處理乘客投訴等，保障乘客的安全和便捷出行。（3）設(shè)備管理：對城市軌道交通的各種設(shè)備，如車輛、軌道、信號、通信、供電等設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)和檢修，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。（4）安全管理：建立健全安全管理制度，加強(qiáng)安全檢查和監(jiān)督，制定應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行演練，預(yù)防和應(yīng)對各類安全事故，保障運(yùn)營安全。（5）市場營銷：通過各種宣傳手段提高城市軌道交通的知名度和吸引力，吸引更多乘客選擇軌道交通出行，同時制定合理的票價政策。（6）運(yùn)營成本管理：對運(yùn)營過程中的各項(xiàng)成本進(jìn)行控制和管理，包括人員工資、設(shè)備采購和維護(hù)費(fèi)用、能源消耗等，提高運(yùn)營效益。五、論述題（每題20分，共20分）論述城市軌道交通對城市發(fā)展的影響。答：城市軌道交通對城市發(fā)展具有多方面的深遠(yuǎn)影響，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一、交通方面1.緩解交通擁堵：城市軌道交通運(yùn)量大，能夠快速輸送大量乘客，分擔(dān)城市地面交通的壓力，減少地面道路上的機(jī)動車流量，有效緩解城市交通擁堵狀況，提高城市交通的運(yùn)行效率。2.優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)：引導(dǎo)人們選擇軌道交通出行，改變城市居民的出行方式，使城市交通結(jié)構(gòu)更加合理，提高公共交通的出行比例，降低私人汽車的使用頻率。3.加強(qiáng)區(qū)域交通聯(lián)系：將城市不同區(qū)域緊密連接起來，縮短區(qū)域之間的時空距離，促進(jìn)城市各區(qū)域之間的人員、物資和信息的流動，加強(qiáng)城市的整體性和協(xié)調(diào)性。二、經(jīng)濟(jì)方面1.帶動沿線土地增值：軌道交通的建設(shè)會使沿線土地的可達(dá)性提高，吸引更多的商業(yè)、住宅等開發(fā)項(xiàng)目，從而帶動沿線土地價格上漲，增加土地的經(jīng)濟(jì)價值。2.促進(jìn)商業(yè)發(fā)展：軌道交通站點(diǎn)周邊往往會形成商業(yè)中心，吸引大量的商家和消費(fèi)者，促進(jìn)商業(yè)的繁榮，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會和稅收收入。3.推動城市經(jīng)濟(jì)增長：城市軌道交通建設(shè)需要大量的投資，涉及到多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，如建筑、機(jī)械、電子等，能夠拉動內(nèi)需，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動城市經(jīng)濟(jì)的增長。三、社會方面1.改善居民生活質(zhì)量：為居民提供了便捷、快速、舒適的出行方式，減少居民的出行時間和成本，提高居民的生活便利性和舒適度，增強(qiáng)居民的幸福感。2.促進(jìn)社會公平：軌道交通能夠覆蓋城市不同區(qū)域，包括一些相對偏遠(yuǎn)或經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)