高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)高速鐵路動車客運安全管理55.1作業(yè)安全與人身安全管理學(xué)習(xí)情境描述

2024年1月1日，一名女性旅客持有G159次北京南—南京南和G2105次南京南—馬鞍山東的聯(lián)程票，列車到達南京南站后?？吭?1號站臺，由于天氣原因列車為晚點到達，旅客換乘時間緊張，此時旅客發(fā)現(xiàn)要換乘的列車恰好?？吭趯γ娴?2號站臺，趁車站工作人員不備，穿越站臺盡頭護欄進入股道，從車頭位置跨越股道，被列車工作人員發(fā)現(xiàn)，應(yīng)如何處置？高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)安全是鐵路的生命線，也是一切工作的基礎(chǔ)。要牢固樹立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，始終堅守政治紅線和職業(yè)底線，堅持超前預(yù)防、源頭治理，深化強基達標(biāo)、提質(zhì)增效，扎實推進標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，持續(xù)完善安全風(fēng)險管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制，健全人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系，不斷強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，努力提升安全管理水平，確保旅客列車安全萬無一失，實現(xiàn)鐵路運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。一、作業(yè)安全管理規(guī)定高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)(1)職工在接班前，必須充分休息，保持精力充沛。嚴禁在接班前或工作中飲酒。①職工工作中嚴禁脫崗、串崗、私自替班或換班。對視聽不良、行動不便的人員，嚴禁單人作業(yè)和使用重點工、機具及擔(dān)任防護員等工作。禁止穿涼鞋、高跟鞋和帶釘子的鞋上崗作業(yè)，未穿戴勞動防護服裝和攜帶人身安全防護用品的不準(zhǔn)上崗作業(yè)。一、作業(yè)安全管理規(guī)定高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)(1)職工在接班前，必須充分休息，保持精力充沛。嚴禁在接班前或工作中飲酒。②新上崗、轉(zhuǎn)崗、調(diào)崗和提改職人員必須進行單位、車間、班組三級安全教育培訓(xùn)，并經(jīng)逐級考試鑒定合格后，方準(zhǔn)上崗。學(xué)徒工、實習(xí)人員參加作業(yè)前，必須簽訂師徒合同，嚴格落實人身安全互控措施，嚴禁師徒分離，否則不得單獨頂崗活動。一、作業(yè)安全管理規(guī)定高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)(2)接班點名時，開展勞動安全預(yù)想預(yù)防活動(3)職工沿線路行走時，嚴禁走道心、軌枕木頭和侵入限界。橫越線路時不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌、可動心轍岔等處所。遇到特殊情況必須在線路上行走時，應(yīng)設(shè)專人防護。(4)職工通過線路時，應(yīng)走天橋、地道，平交道。通過平交道時，應(yīng)“一停、二看、三通過”，注意左右來往機車車輛動態(tài)及腳下障礙物。一、作業(yè)安全管理規(guī)定高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)(5)職工在線路股道中作業(yè)時，應(yīng)隨時注意線路列車通過情況。需穿越停有機車車輛的線路時，必須先確認機車車輛是否移動，然后在距機車車輛10m外通過，并要注意腳下有無障礙物及鄰線機車車輛動態(tài)。嚴禁在運行的機車車輛前面搶越線路和平交道。(6)職工嚴禁鉆爬車底，跨越車鉤。嚴禁扒乘機車車輛和行包、郵政拖車（行包裝卸人員按規(guī)定執(zhí)行），以車代步。一、作業(yè)安全管理規(guī)定高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)(7)從業(yè)人員上線作業(yè)時必須精力集中、嚴守兩紀(jì)，認真執(zhí)行安全檢查確認制度和呼喚應(yīng)答制度，不準(zhǔn)打鬧、玩笑、閱讀書報、接打手機和做與本崗工作無關(guān)的事情。(8)職工進行線路作業(yè)時，應(yīng)從站臺兩端（或中部）平交道進入線路，不得從站臺上直接跨入線路。(9)車站線路保潔人員在線路中作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定落實專人防護措施，未落實防護措施不得作業(yè)。防護人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格方可擔(dān)任。二、人身安全高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)1.防止機車車輛人身傷害安全措施（1）橫越線路時，必須執(zhí)行“一停、二看、三通過”的制度，并注意機車車輛動態(tài)及腳下有無障礙物等。嚴禁鉆車、跳車和搶越線路，遇天氣不良時，更應(yīng)注意來往的機車車輛。客運列車乘務(wù)人員出乘、到達，遇橫越線路時，必須設(shè)安全防護人員。二、人身安全高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)1.防止機車車輛人身傷害安全措施（2）橫越有機車車輛停留的線路時，必須先確認機車車輛暫不移動，然后在距該機車車輛10m以外繞行。穿越車輛空檔時，首先確認車輛暫無移動后，再從兩車組之間空檔處迅速穿越，穿越兩車組間空檔的間距不得小于10m，并要注意腳下有無障礙物及鄰線機車車輛動態(tài)。嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越線路。二、人身安全高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)1.防止機車車輛人身傷害安全措施（3）對沿線路行走時，嚴禁走道心、軌枕木頭和侵入限界。橫越線路時不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌、可動心轍岔等處所。嚴禁扒乘機車車輛和以車代步。遇到特殊情況必須在線路上行走時，應(yīng)設(shè)專人防護。（4）嚴禁在鋼軌上、軌枕頭、車底下、道心、車端部和站臺邊站立、坐臥、避風(fēng)、避雨、避雪或乘涼。二、人身安全高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)2.出入站（庫）安全措施（1）遇必須橫越列車車輛時，嚴禁鉆車，應(yīng)先確認列車車輛暫不移動，應(yīng)從車門處、通過臺或由車鉤上越過，要抓緊蹬穩(wěn)，不要踢開提鉤桿或踢閉折角塞門，并注意鄰線有無機車車輛運行。（2）穿越車輛空擋時，首先確認車輛暫無移動后，再從兩車組之間空擋處迅速穿越，穿越兩車組間空擋的間距不得小于10m，并要注意腳下有無障礙物及鄰線機車車輛動態(tài)。嚴禁在運行中的機車車輛前面搶越線路。二、人身安全高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)2.出入站（庫）安全措施（3）在庫內(nèi)、折返站，看車人員不得坐在鋼軌上乘涼，不準(zhǔn)擅自離崗。要堅守崗位，及時巡視車廂，防止閑雜人員上車。（4）列車乘務(wù)員集體通過道口前，必須在指定地點列隊集合，列車長親自點名，確認人員到齊后，指定專人進行防護，確認無通過列車和調(diào)車作業(yè)后，方可迅速通過道口，防止發(fā)生意外。二、人身安全高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)2.出入站（庫）安全措施（5）乘務(wù)員冬季赴站、返段時必須一班同行，走固定的走行路線。要注意站臺或道路上的冰雪及腳下的障礙物，以防滑倒。不要在運行的兩列車中間行走，任何人都不得在車下或車輛空擋處避風(fēng)雪。二、人身安全高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)3.運行中的人身安全（1）出退乘行走時，需一班同行，列縱隊走規(guī)定走行路線。上下樓梯右側(cè)行走，留出通道，緊握扶手，穩(wěn)步慢行。乘降電梯時確認梯面位置，看準(zhǔn)踏上，列縱隊順序靠右站立，左手提箱，右手扶牢，下梯前相互提示，注意腳下安全。站臺行走時，走行在安全線以內(nèi)，穩(wěn)步前行，嚴禁跑動。（2）列車乘務(wù)員上、下車到站開門時，要緊握扶手，不飛乘飛降。列車到站開門，防止被下車旅客擠下摔傷。二、人身安全高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)3.運行中的人身安全（3）搬運備品時，拿取重量不超出個人負荷、體積不擋住視線的物品，嚴禁拿取超重超大的物品，避免造成人身傷害。物品過重時，必須兩人以上共同搬運。手中持有物品時，注意看清前方地面上的障礙物，避免絆倒摔傷。（4）遇有特殊情況，當(dāng)列車已啟動，乘務(wù)員來不及上車時，嚴禁強行抓車或使用緊急制動閥停車。應(yīng)改乘其他列車追趕本列車，防止發(fā)生意外。（5）列車乘務(wù)員冬季按規(guī)定著裝要整齊：扣緊紐扣、緊襯利落；不準(zhǔn)穿高跟鞋、帶釘子鞋及塑料底鞋；棉帽要挖耳孔，小帽耳要吊起，手套要分五指。案例分析高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)一、G××次聯(lián)控確認不到位（一）事件概況20××年×月×日，G×次列車在×站上水、吸污作業(yè)時，列車長未用車機聯(lián)控對講機與車站確認上水、吸污作業(yè)情況，只是口頭確認上水、吸污作業(yè)完畢便聯(lián)控司機關(guān)閉車門，引發(fā)不良反應(yīng)。案例分析高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)一、G××次聯(lián)控確認不到位（二）事件分析違反了國鐵集團運營客管電〔2014〕82號《關(guān)于加強動車組途中上水、吸污安全卡控的通知》中“動車組途中上水、吸污時，車站客運人員要確認上水、吸污等作業(yè)完畢后，將對講機轉(zhuǎn)至行車頻道通知動車組列車長，動車組列車長須得到車站客運人員的確認后，方可按要求報告司機關(guān)閉車門”的規(guī)定。案例分析高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)一、G××次聯(lián)控確認不到位（三）事件教訓(xùn)(1)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。必須吃透文件精神，不能用臆測、可能、估計等替代對規(guī)章制度的理解。(2)嚴格執(zhí)行規(guī)章制度。動車組發(fā)車的條件；一是出站信號開放，二是車站客運作業(yè)完畢并通知到車長，三是車站按點響鈴。以上三個發(fā)車條件缺一不可。案例分析高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)二、小車安全管理不到位（一）事件概況20××年12月20日，××客運段擔(dān)當(dāng)?shù)腉××次列車，終到××站時，撞上掉入股道的餐料小車停車。構(gòu)成鐵路交通一般C類事故。案例分析高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)二、小車安全管理不到位（二）原因分析××服務(wù)有限公司工作人員送餐料過程中，對餐料小車失管失控，人員離開未對餐料小車進行制動，造成小車滑落站臺掉入股道?！痢量瓦\段對委外送餐料小車管理不到位。（三）事件教訓(xùn)加強航空車、售貨車等人力機具管理，確保設(shè)備質(zhì)量良好、制動裝置正常，嚴禁人車分離，按車站指定位置有序使用乘降。5.2消防安全管理學(xué)習(xí)情境描述

2024年1月1日，××客運段擔(dān)當(dāng)?shù)腉123次列車上，安全檢查人員對旅客攜帶品進行開包檢查，發(fā)現(xiàn)2號車廂一名旅客攜帶的行李中夾有鞭炮1500響，該旅客為鞭炮廠工人張三，乘車區(qū)間為A站到B站，如果你作為本次列車的列車長應(yīng)如何處理？高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)火災(zāi)是在時間上和空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。動車組消防工作在列車長的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下實行崗位防火責(zé)任制。對擔(dān)當(dāng)動車組乘務(wù)的工作人員進行消防安全培訓(xùn)，熟悉新技術(shù)新設(shè)備的性能，掌握各崗位防火職責(zé)和消防知識技能，經(jīng)考試取得合格證后方可上崗。一、動車組列車消防安全概述高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（一）動車組列車火災(zāi)原因(1)電氣設(shè)備損壞、老化、絕緣不良，違章用電；(2)違規(guī)吸煙或亂扔火種(3)旅客攜帶品內(nèi)夾帶易燃、易爆危險品上車。一、動車組列車消防安全概述高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（二）消防知識標(biāo)準(zhǔn)要求消防安全管理貫徹“預(yù)防為主、消防結(jié)合”的方針，堅持“鐵路局集團公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門加強管理、專門機關(guān)依法監(jiān)督”的原則，實行崗位防火責(zé)任制和標(biāo)準(zhǔn)化管理。部門組織認真學(xué)習(xí)消防知識，人人達到消防安全“三懂三會”，消防設(shè)備“兩知一會”（知位置、知性能、會使用）。一、動車組列車消防安全概述高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（二）消防知識標(biāo)準(zhǔn)要求

1.三懂“三懂”是懂火災(zāi)的危險性、懂火災(zāi)預(yù)防措施、懂撲滅初期火災(zāi)的方法。（1）懂火災(zāi)的危險性?；鹨坏┦チ丝刂疲鲇行У姆秶?，就會燒掉人類經(jīng)過辛勤勞動創(chuàng)造的物質(zhì)財富，甚至奪去許多人的生命和健康，造成難以挽回和彌補的損失。（2）懂火災(zāi)預(yù)防措施。控制可燃物、控制著火源等。（3）懂撲滅初期火災(zāi)的方法。冷卻法、窒息法、隔離法、抑制法。一、動車組列車消防安全概述高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（二）消防知識標(biāo)準(zhǔn)要求

2.三會“三會”是會報警、會使用消防器材、會撲救初期火災(zāi)。（1）會報警。當(dāng)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)要迅速撥打119火警電話，報警時要清晰說明失火地點、性質(zhì)、火勢大小、進入火點道路等情況。（2）會使用消防器材。要學(xué)會使用滅火器、消火栓、緩降器、防煙面罩等消防設(shè)施。（3）會撲救初期火災(zāi)。二、動車組消防工作職責(zé)高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（1）動車組應(yīng)建立由列車長組長，動車組司機、隨車機械師、乘警、客運乘務(wù)員、隨車服務(wù)餐飲、保潔人員參加的消防安全小組。①認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)消防工作的規(guī)定和工作部署，定期召開消防安全小組會議，組織安排和總結(jié)分析消防工作。②組織乘務(wù)人員認真學(xué)習(xí)消防知識，人人達到“三懂三會”，熟記崗位防火職責(zé)和火災(zāi)事故應(yīng)急處置基本要求，做到嚴格考核。二、動車組消防工作職責(zé)高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（1）動車組應(yīng)建立由列車長組長，動車組司機、隨車機械師、乘警、客運乘務(wù)員、隨車服務(wù)餐飲、保潔人員參加的消防安全小組。③督促乘務(wù)人員落實崗位防火責(zé)任制。④做好對旅客的防火安全宣傳教育工作，落實易燃易爆危險物品查堵措施。⑤發(fā)生火災(zāi)時，啟動火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案，疏散旅客，撲救火災(zāi)，報告火災(zāi)情況。⑥建立消防安全臺賬二、動車組消防工作職責(zé)高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（2）列車長崗位防火職責(zé)①全面負責(zé)動車組消防安全管理工作，貫徹上級有關(guān)消防工作部署，接受上級的消防安全檢查。②檢查督促乘務(wù)人員落實崗位防火責(zé)任制。③主持召開消防安全小組會議，總結(jié)分析、安排布置消防工作。④組織乘務(wù)人員學(xué)習(xí)消防知識，提高防火滅火技能。⑤按規(guī)定在列車運行中進行防火巡查，發(fā)現(xiàn)和消除火災(zāi)隱患，制止違反消防管理行為，并作好巡查記錄。二、動車組消防工作職責(zé)高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（2）列車長崗位防火職責(zé)⑥組織乘務(wù)人員向旅客宣傳防火、防爆安全知識，做好易燃易爆危險物品查堵工作。⑦運行中發(fā)生火災(zāi)時，啟動火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案，組織指揮乘務(wù)員疏散旅客，撲滅火災(zāi)；及時向列車調(diào)度員及有關(guān)部門報告，協(xié)助安公安、安監(jiān)部門查明起火原因，組織恢復(fù)列車運行。⑧按規(guī)定填寫消防安全臺賬。⑨參加聯(lián)檢交接。二、動車組消防工作職責(zé)高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（3）列車員崗位防火職責(zé)①嚴格遵守動車組消防安全規(guī)章制度，服從命令，聽從指揮，堅守崗位，落實防火措施。②認真巡視車廂，及時制止旅客吸煙。③加強運行中對電氣設(shè)備、火災(zāi)自動報警顯示屏的監(jiān)視，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)報警及故障時，及時向列車長或隨車機械師報告。二、動車組消防工作職責(zé)高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（3）列車員崗位防火職責(zé)④學(xué)習(xí)消防知識，達到“三懂三會”，熟練掌握火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案。⑤做好查堵易燃易爆危險物品工作，發(fā)現(xiàn)易燃易爆危險物品及時報告列車長妥善處理。⑥發(fā)生火災(zāi)時，按火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案立即通知列車長和司機，及時疏散旅客，撲救初起火災(zāi)，維護秩序，保護旅客安全。三、動車組消防安全制度高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)(1)嚴格執(zhí)行聯(lián)檢制度。動車組出庫聯(lián)檢時，由運用所質(zhì)檢員組織聯(lián)檢，應(yīng)對電氣設(shè)備、消防設(shè)施等設(shè)備及各部位的消防安全狀況進行全面檢查，確認狀態(tài)良好，按規(guī)定辦理交接。終到后，隨車機械師按規(guī)定辦理交接。動車組運行中乘務(wù)人員應(yīng)嚴格進行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，認真執(zhí)行崗位防火責(zé)任制。(2)車廂內(nèi)設(shè)置禁止吸煙標(biāo)志。三、動車組消防安全制度高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)(3)應(yīng)通過圖形標(biāo)志、電子顯示、廣播宣傳等方式，向旅客進行禁止吸煙、嚴禁攜帶易燃易爆危險物品、逃生知識、滅火器使用方法、緊急破窗錘使用方法等消防安全宣傳。(4)車輛部門應(yīng)制定動車組消防設(shè)備、電氣裝置的操作規(guī)程。(5)客運、車輛、機務(wù)、公安等部門對擔(dān)當(dāng)動車組乘務(wù)的工作人員進行消防安全培訓(xùn)，熟悉消防新技術(shù)的特點和消防新設(shè)備的性能，掌握各崗位防火職責(zé)和消防知識技能，經(jīng)考試取得合格證后方可上崗。三、動車組消防安全制度高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)(6)配電柜的箱體未破損，鎖閉狀態(tài)良好，保持清潔無雜物。各元件安裝牢固、接線及插銷未松動，按鈕開關(guān)、指示燈作用良好。(7)餐車配備的冰箱、電烤箱、微波爐、電磁爐等電器及各車廂的電茶爐插座、插頭安裝牢固，保持清潔，周圍不得放置雜物。餐飲爐具使用時，操作人員不得離崗，做到人離斷電。三、動車組消防安全制度高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)(8)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)保持狀態(tài)良好，并按規(guī)定進行定期檢測。(9)乘務(wù)人員應(yīng)嚴格遵守電氣設(shè)備、消防設(shè)備操作規(guī)程，加強巡檢，發(fā)現(xiàn)故障及時處置。(10)各車廂應(yīng)配備手提式干粉滅火器和水型滅火器各2套，應(yīng)放置在車廂兩端適當(dāng)位置，安裝牢固，便于取用。駕駛室配備二氧化碳或干粉滅火器1套，固定放置在便于取用的位置。四、動車組消防設(shè)施設(shè)備高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)列車始發(fā)整備期間，列車乘務(wù)組在列車長領(lǐng)導(dǎo)下，對全列車廂所有消防器材數(shù)量、狀態(tài)、存放位置進行檢查確認，確保消防器材鉛封良好、壓力正常。（一）消防設(shè)施設(shè)備配置動車組須按規(guī)定配置滅火器，定期檢查并確保狀態(tài)良好。煙火報警系統(tǒng)應(yīng)保持狀態(tài)良好，按規(guī)定進行定期檢測。四、動車組消防設(shè)施設(shè)備高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（二）滅火器適用范圍和使用方法1.干粉滅火器干粉滅火器適用于撲救石油、石油產(chǎn)品、油漆、有機溶劑和電氣設(shè)備等火災(zāi)。使用干粉滅火器時，取下滅火器，拔掉保險銷，將噴嘴對準(zhǔn)火源根部（帶軟管的滅火器，要緊握軟管噴嘴）壓下壓把，快速推進，直至將火撲滅。四、動車組消防設(shè)施設(shè)備高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（二）滅火器適用范圍和使用方法1.干粉滅火器干粉滅火器適用于撲救石油、石油產(chǎn)品、油漆、有機溶劑和電氣設(shè)備等火災(zāi)。使用干粉滅火器時，取下滅火器，拔掉保險銷，將噴嘴對準(zhǔn)火源根部（帶軟管的滅火器，要緊握軟管噴嘴）壓下壓把，快速推進，直至將火撲滅。四、動車組消防設(shè)施設(shè)備高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（二）滅火器適用范圍和使用方法2.水型滅火器手提式水型滅火器可撲滅A類（可燃固體）、B類（可燃液體）、C類（可燃氣體）及一般電氣火災(zāi)。該滅火器具有抗3.6萬V電壓的特點，是現(xiàn)階段比較適合鐵路電氣化區(qū)段的新型滅火器。使用方法與干粉滅火器相同.四、動車組消防設(shè)施設(shè)備高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（二）滅火器適用范圍和使用方法3.發(fā)生以下火災(zāi)不能用水滅（1）汽油、煤油等易燃液體著火不能用水滅，因這些物質(zhì)比重比水輕，又不溶于水。（2）發(fā)生電氣火災(zāi)不能用水滅，因為水有導(dǎo)電性，用水滅火會觸電傷人。（3）遇水燃燒的物質(zhì)（如金屬鉀、鈉和電石）發(fā)生火災(zāi)時不能用水滅，因為這些物質(zhì)遇水分解會產(chǎn)生可燃氣體，加劇燃燒。（4）精密儀器、貴重文件起火不能用水滅，因為水會損壞這些物品。五、動車組禁煙管理高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)動車組全列各處所禁止吸煙，要加強動車組列車禁煙宣傳，列車上任何作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)有吸煙行為，均應(yīng)當(dāng)即制止并迅速報告列車長和乘警到場依法處置，堅決杜絕動車組列車吸煙行為。在動車組列車上吸煙認定為失信行為，工作人員將旅客行為錄入客運管理信息系統(tǒng)——征信管理系統(tǒng)，自公示期滿無有效異議之日起180天內(nèi)限制其購買車票。五、動車組禁煙管理高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)列車現(xiàn)場采集嚴重失信行為的證據(jù)包括：失信人本人書面證明或音視頻記錄或兩名以上旅客證人證言。(1)列車工作人員應(yīng)使用客運記錄詳細記錄失信人的姓名、有效身份證件類型及號碼、住址、聯(lián)系方式、乘車日期、車次、區(qū)間、失信行為、處理情況等信息，并由站車工作人員和失信人本人簽字。失信人拒絕簽字時應(yīng)當(dāng)注明。失信人身份信息記錄要做到記載完整、字跡清楚。五、動車組禁煙管理高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)(2)列車工作人員應(yīng)采用音視頻記錄儀、視頻監(jiān)控系統(tǒng)記錄處置全過程。不具備音視頻記錄條件時應(yīng)收集兩名以上旅客的證人證言。(3)列車工作人員在處置時，應(yīng)通過口頭或書面方式明確告知旅客處置依據(jù)和納入鐵路旅客信用信息管理，采取限制購票措施。(4)告知模板：×××旅客，您的××××行為違反了國家發(fā)改委等八部門《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴重失信人乘坐火車推動社會信用體系建設(shè)意見》規(guī)定，我們將記錄您的身份信息，在一定期限內(nèi)限制購票，并按規(guī)定向國家、地方政府相關(guān)部門和有關(guān)征信機構(gòu)提供鐵路旅客信用信息。為避免對個人信用造成影響，請您自覺遵守國家法律規(guī)定和鐵路有關(guān)規(guī)定，自覺維護鐵路旅客運輸秩序。謝謝配合。六、動車組防火工作作業(yè)程序高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（一）列車長一次出乘運行中防火工作作業(yè)程序（1）做好始發(fā)出庫前的安全聯(lián)檢。會同隨車機械師、乘警從動車組尾部巡視至頭部，重點檢查滅火設(shè)備、安全錘、飲水機，照明、空調(diào)等設(shè)備情況是否良好，并做好檢查記錄。（2）始發(fā)巡視。列車始發(fā)后，列車長從列車尾部開始巡視車廂，檢查旅客物品擺放保持通道暢通，確認飲水機已加水和餐飲電器等電氣設(shè)備狀態(tài)，對違章吸煙旅客進行制止和勸阻。六、動車組防火工作作業(yè)程序高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（一）列車長一次出乘運行中防火工作作業(yè)程序（3）途中巡視。在單程途中對車廂進行安全巡視不少于兩次，在進行到站交接、查驗車票等工作的同時，要注意督促乘務(wù)員巡視車廂防火工作情況和飲水機、電源插座使用情況，杜絕飲水機無水使用或其他違章用電情況的發(fā)生。（4）終到聯(lián)檢。全體旅客下車后，從列車尾部開始，檢查滅火器材、安全錘、空調(diào)等設(shè)備情況是否良好，并做好檢查記錄。六、動車組防火工作作業(yè)程序高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（二）本務(wù)司機一次出乘運行中防火工作作業(yè)程序（1）動車組司機在進行出乘前的交接時，要對動車組駕駛室進行全面的防火檢查，檢查情況記錄在司機手冊上。（2）確認駕駛室滅火報警裝置及消防器材使用良好、有效。（3）駕駛室內(nèi)嚴禁吸煙，嚴禁無關(guān)人員擅自進入，嚴禁擺放與工作無關(guān)的任何物品。（4）在運行過程中的正常情況下，非操縱端各操縱開關(guān)、手柄、駕駛室門和窗均應(yīng)置于斷開位或鎖閉，防止外部火源進入車內(nèi)。（5）在運行途中司機要認真執(zhí)行動車組防火有關(guān)規(guī)定和司機崗位防火職責(zé)，隨時注意駕駛室內(nèi)設(shè)備運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異味要立即檢查和判斷，發(fā)現(xiàn)火情應(yīng)立即通知列車長啟動火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，以便迅速處置和撲救。（6）在退乘前要對駕駛室進行防火安全檢查，檢查情況與動車組運用所地勤司機辦理交接。六、動車組防火工作作業(yè)程序高速鐵路動車乘務(wù)實務(wù)（三）隨車機械師一次出乘運行中防火工作作業(yè)程序(1)動車組出庫前，在列車長組織下與乘警按各自職責(zé)分工開展聯(lián)檢，從動車組尾部巡視至頭部，對設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、消防設(shè)施情況進行檢查確認。(2)發(fā)車后，在車內(nèi)進行一次巡視檢查，重點檢查列車運行動態(tài)和車內(nèi)主要服務(wù)設(shè)施技術(shù)狀態(tài)、各配電柜門鎖閉及消防設(shè)備狀態(tài)。(3)運行中，在乘務(wù)室，通過車載信息系統(tǒng)監(jiān)視列車運行及設(shè)備工作情況，及時填寫運行記錄，發(fā)現(xiàn)故障及收到報警時，按規(guī)定程序處理，并做好記錄。(4)客運服務(wù)人員報告設(shè)備故障時，及時趕赴現(xiàn)場處理，并做好故障記錄。(5)全體旅客下車后，從動車組非主控駕駛室巡視至主控駕駛室，檢查車內(nèi)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、消防設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)故障進行處理并做好記錄。(6)入庫聯(lián)檢。列車終到后，入庫聯(lián)檢，從動車組尾部巡視至頭部，對設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、消防設(shè)施情況進行檢查、確認。六、動車組防火工作作業(yè)程序高速鐵