ICS03.220.20CCSP66團(tuán) 體 標(biāo) 準(zhǔn)T/SDASTC010—2024高速公路作業(yè)區(qū)智慧監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)指南Guidelinesfortheconstructionofintelligentsupervisionsystemforexpresswayworkzones2024-12-27發(fā)布 2025-01-03實(shí)施山東科技咨詢協(xié)會(huì)??發(fā)布T/SDASTC010T/SDASTC010—2024PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANII目 次前言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語和定義 1縮略語 1基本原則 2系統(tǒng)架構(gòu) 2監(jiān)管應(yīng)用 2數(shù)據(jù)支撐 4物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施 5安全保障 5前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由山東科技咨詢協(xié)會(huì)提出并歸口。本文件主要起草人：李亮、李華、徐加賓、李月光、李斐、郝偉、徐志強(qiáng)、梁晨、趙冬、任振霖、王新、張雷、劉金艷、趙子怡、孫婧、劉斐、陳光勇、陶楚青、張欣欣、李強(qiáng)、陳維棟、王卓、王鳳亮。T/SDASTC010T/SDASTC010—2024PAGEPAGE1高速公路作業(yè)區(qū)智慧監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)指南范圍本文件適用于高速公路作業(yè)區(qū)的智慧監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB/T22239 信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)基本要求GB/T28788 公路地理信息數(shù)據(jù)采集與質(zhì)量控制GB/T40684物聯(lián)網(wǎng)信息共享和交換平臺通用要求GB/T41479信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理安全要求JTG5150公路路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（附條文說明）JTG5210 公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)（附條文說明）JTGH12 公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG/TH21 公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)（附條文說明）JTGH30 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。高速公路作業(yè)區(qū)智慧監(jiān)管系統(tǒng) intelligentsupervisionsystemforexpresswayworkzones綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、GPS等技術(shù)，對作業(yè)區(qū)施工過程中的人員、設(shè)作業(yè)區(qū)路段workzonesection根據(jù)交通量、路面結(jié)構(gòu)、材料、管養(yǎng)單位、路況性能等指標(biāo)劃分，用于后續(xù)養(yǎng)護(hù)施工決策分析的路段?？s略語下列縮略語適用于本文件。PC：個(gè)人計(jì)算機(jī)（PersonalComputer）4G：第四代移動(dòng)通信技術(shù)（4thGenerationMobileCommunicationTechnology）5G：第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5thGenerationMobileCommunicationTechnology）GPS：全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem）基本原則系統(tǒng)建設(shè)宜結(jié)合高速公路施工作業(yè)特點(diǎn)，遵循“精準(zhǔn)服務(wù)、因地制宜、高效管理”的原則。系統(tǒng)應(yīng)具有可擴(kuò)展性、易操作性和易維護(hù)性。系統(tǒng)建設(shè)宜結(jié)合一張網(wǎng)運(yùn)行管理需求，實(shí)現(xiàn)跨層級、跨部門、跨地域業(yè)務(wù)協(xié)同和數(shù)據(jù)交換。系統(tǒng)架構(gòu)高速公路作業(yè)區(qū)智慧監(jiān)管系統(tǒng)整體架構(gòu)由監(jiān)管應(yīng)用和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施組成，并輔以數(shù)據(jù)支撐和安全保1。智慧監(jiān)管應(yīng)用系統(tǒng)包括信息服務(wù)、智慧施工管理兩個(gè)功能模塊。數(shù)據(jù)支撐包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲等功能。數(shù)據(jù)采集宜包括由各類物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施對施工物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施主要包括通信與定位設(shè)施、感知與監(jiān)測設(shè)施、管理與服務(wù)設(shè)施、計(jì)算與處理設(shè)施。圖1 高速公路作業(yè)區(qū)智慧監(jiān)管系統(tǒng)架構(gòu)圖監(jiān)管應(yīng)用信息服務(wù)實(shí)時(shí)交通信息監(jiān)測道路基礎(chǔ)信息主要包括但不限于以下內(nèi)容：作業(yè)區(qū)布設(shè)示意圖：充分考慮設(shè)計(jì)時(shí)速、限速值、預(yù)留行車道寬度、封閉車道寬度和下坡坡度等情況，宜與施工路段現(xiàn)場一致，考慮每條車道的具體寬度。其中：高速公路行車道寬度3.75m3m；道路橋梁、隧道布設(shè)設(shè)計(jì)：宜充分考慮橋梁、隧道作業(yè)特點(diǎn)、作業(yè)位置以及作業(yè)影響范圍，采取車輛限速、限寬、限高、限載措施，必要時(shí)可根據(jù)具體場景單獨(dú)設(shè)計(jì)；100m運(yùn)行狀態(tài)信息主要包括但不限于以下內(nèi)容：作業(yè)區(qū)路段流量、運(yùn)行車速和車輛間距，與歷史數(shù)據(jù)對比，預(yù)測當(dāng)前流量和速度的異常情況；作業(yè)區(qū)路段重點(diǎn)車輛在途數(shù)量、行駛速度；作業(yè)區(qū)路段養(yǎng)護(hù)車輛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的速度。環(huán)境信息主要包括作業(yè)區(qū)溫度、能見度、風(fēng)速風(fēng)向、降水量和空氣質(zhì)量等信息。事件信息應(yīng)主要包括交通事故、火災(zāi)、異常停車、車輛逆行、車輛低速行駛、超速行駛、行人、摩托車、非機(jī)動(dòng)車行駛、路面拋撒物、特情車輛和需強(qiáng)監(jiān)管車輛等信息。交通事件超視距預(yù)警作業(yè)區(qū)交通事件超視距預(yù)警主要包括但不限于以下內(nèi)容：7.1.1交通事件超視距預(yù)警利用施工路段及上游路段可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志或第三方信息平臺發(fā)布；2km。交通信息預(yù)測宜具備對作業(yè)區(qū)路段前后的交通信息預(yù)測功能，主要包括以下內(nèi)容：宜預(yù)測5min、15min、30min宜預(yù)測天、周、月、年等長時(shí)交通狀態(tài)及交通流量；宜通過預(yù)測交通流量，判斷作業(yè)區(qū)未來的擁堵情況，支撐動(dòng)態(tài)交通管理。智慧施工管理審批宜為施工單位及監(jiān)管單位提供智能審批服務(wù)：施工單位發(fā)起施工立項(xiàng)、施工申報(bào)、施工申請等審批流程，根據(jù)不同的作業(yè)區(qū)路段，執(zhí)行不同的審批流程。主要參與的監(jiān)管單位包括路段養(yǎng)護(hù)管理單位、路段清障救援路網(wǎng)調(diào)度部門、業(yè)主單位代表、交通執(zhí)法部門、地域交警管理部門、路段交警管理部門；施工單位通過系統(tǒng)提交施工審批提交資質(zhì)、施工合同、施工隊(duì)伍及人員的安全培訓(xùn)等資料，并以月為單位填報(bào)相關(guān)信息；2。智能施工和監(jiān)管宜為施工單位和監(jiān)管單位提供智能施工和監(jiān)管服務(wù)：支持施工運(yùn)營管理單位錄入次日施工信息后，作業(yè)信息數(shù)據(jù)接口傳遞數(shù)據(jù)至交警、公安部交通態(tài)勢監(jiān)測服務(wù)平臺、導(dǎo)航、路政等多方。如遇不能施工的情況，次日路網(wǎng)運(yùn)行調(diào)度中心可直接通知停止施工；支持施工單位根據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)化生成的作業(yè)區(qū)布設(shè)示意圖、配置表等相關(guān)材料，按照警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、施工區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)到指定施工路段布設(shè)施工標(biāo)志，安裝定位設(shè)備；具備安全檢查信息的采集及上傳功能，檢查信息包括檢查單位、受檢單位、隱患位置、隱患PC示例：通過物聯(lián)網(wǎng)、GPS法律法規(guī)等行為提供預(yù)警信息，并支持限時(shí)糾正反饋。支持施工過程中人員、車輛、設(shè)備的智能管理：格證書、履約及在崗情況等，支持按條件查詢?nèi)藛T信息，支持與智能化考勤設(shè)備（如智能安全帽、智能手環(huán)、智能對講終端）關(guān)聯(lián)，實(shí)時(shí)獲取施工人員的身體狀況、考勤、活動(dòng)軌跡等數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)布緊急避險(xiǎn)信息，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場人員進(jìn)出場考勤智能化管控；車輛管理：結(jié)合智能車載終端設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測作業(yè)車輛位置、車速等信息；智能統(tǒng)計(jì)和分析施工完成后系統(tǒng)宜生成以日、月、年或項(xiàng)目的施工過程日志，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)問題隱患數(shù)量，分析問題隱患類型，形成該施工項(xiàng)目和施工單位的評價(jià)意見，輔助新項(xiàng)目的施工審批決策。建立違規(guī)違章行為懲戒機(jī)制，以積分管理評價(jià)作業(yè)區(qū)安全成效，對作業(yè)問題數(shù)量、頻次及整改成效自動(dòng)評分，并按月兌現(xiàn)相應(yīng)措施。結(jié)合監(jiān)管應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對作業(yè)區(qū)全時(shí)段通行狀態(tài)監(jiān)測、現(xiàn)場視頻監(jiān)控，及時(shí)調(diào)度車輛闖入、交通擁堵等異常事件。圖2 施工審批流程圖數(shù)據(jù)支撐數(shù)據(jù)采集宜集成包含路線、基礎(chǔ)構(gòu)造物信息、交通工程和附屬定位設(shè)施、管理及服務(wù)定位設(shè)施等信息，其中：路線信息主要包含各養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)路段的編號、起止樁號、里程、交通量、導(dǎo)流線、減速標(biāo)線、錯(cuò)視覺標(biāo)線、車距確認(rèn)線等信息；基礎(chǔ)構(gòu)造物信息主要包括路基、路面、橋梁及隧道等信息；定位設(shè)施信息主要分為車輛、標(biāo)識牌及基于全球定位系統(tǒng)的移動(dòng)設(shè)備（如北斗系統(tǒng)）的人員等信息。GB/T28788JTG5150、JTG/TH21、JTGH12、JTG5210數(shù)據(jù)傳輸數(shù)據(jù)傳輸宜采用非對稱加密算法加密。根據(jù)不同數(shù)據(jù)傳輸采用移動(dòng)熱點(diǎn)、藍(lán)牙、4G、5G、互聯(lián)網(wǎng)專線等傳輸方式。數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)處理宜符合GB/T41479相關(guān)規(guī)定。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施在符合JTGH30規(guī)定的公路養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施的基礎(chǔ)上，配備精準(zhǔn)感知交通狀態(tài)、交通事件、環(huán)境狀況和設(shè)施狀態(tài)的設(shè)施，宜在作業(yè)區(qū)配備以下設(shè)施：感知與監(jiān)測設(shè)施主要包括溫濕度、能見度和