公路養(yǎng)護作業(yè)流程與質(zhì)量控制公路作為交通網(wǎng)絡的核心載體，其使用性能與服務壽命直接依賴于科學的養(yǎng)護作業(yè)。高效的養(yǎng)護流程與嚴格的質(zhì)量控制，既能保障道路通行安全，又能降低全壽命周期成本。本文結(jié)合實踐經(jīng)驗，系統(tǒng)梳理養(yǎng)護作業(yè)的類型、流程及質(zhì)量管控策略，為行業(yè)實踐提供參考。一、公路養(yǎng)護作業(yè)的類型劃分公路養(yǎng)護需根據(jù)路面病害程度、結(jié)構(gòu)性能及突發(fā)狀況，選擇適配的養(yǎng)護類型，以實現(xiàn)“預防為主、防治結(jié)合”的目標。（一）預防性養(yǎng)護針對路面結(jié)構(gòu)性能良好、僅存在輕微病害（如細微裂縫、輕度車轍）的路段，通過微表處、稀漿封層、薄層罩面等工藝，延緩病害發(fā)展，延長路面使用壽命。此類養(yǎng)護需把握時機，通常在路面使用3-5年、性能未顯著衰減時實施。例如，高速公路瀝青路面通車3年后，可采用微表處工藝填補細微裂縫，阻止水分滲入基層。（二）修復性養(yǎng)護當路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性病害（如大面積龜裂、斷板、路基沉降）時，需采取銑刨重鋪、結(jié)構(gòu)補強、路基換填等措施，恢復道路使用功能。例如，瀝青路面車轍深度超過15mm時，需銑刨面層后重新攤鋪；水泥路面斷板則需鑿除破損板塊，重建基層與面板，確保荷載傳遞均勻。（三）應急養(yǎng)護應對突發(fā)災害（如水毀、塌方、冰雪災害）或嚴重病害（如坑槽、橋梁支座損壞），需快速處置以保障通行。此類作業(yè)強調(diào)時效性，需提前儲備應急材料（如冷補料、應急照明設備），建立“1小時響應、4小時處置”的快速響應機制。例如，暴雨后山區(qū)公路發(fā)生小規(guī)模塌方，需立即清理土石方、設置警示標志，同步評估路基穩(wěn)定性。二、養(yǎng)護作業(yè)全流程解析養(yǎng)護作業(yè)需遵循“前期準備—現(xiàn)場作業(yè)—后期驗收”的閉環(huán)流程，確保每環(huán)節(jié)精準可控。（一）前期準備階段1.路況調(diào)查：采用“人工巡查+智能檢測”結(jié)合的方式，全面評估路面病害類型（裂縫、坑槽、車轍）、結(jié)構(gòu)強度及路基穩(wěn)定性。例如，通過探地雷達檢測路基空洞，鉆芯取樣分析瀝青路面層間粘結(jié)狀態(tài)，避免后期路面塌陷。2.方案制定：結(jié)合調(diào)查結(jié)果與交通量預測，制定“一患一策”的養(yǎng)護方案。如城市主干道車轍修復，需選擇夜間施工以減少交通干擾；山區(qū)公路水毀修復則需優(yōu)先加固路基邊坡，防止二次災害。3.材料與設備準備：根據(jù)方案采購材料（如瀝青、集料、水泥），并按規(guī)范抽檢性能（如瀝青的針入度、延度）。設備需提前調(diào)試，如攤鋪機熨平板溫度、壓路機壓實參數(shù)，確保施工精度。4.交通組織：按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》設置警示標志（如施工區(qū)警告牌、導向標），規(guī)劃臨時便道；必要時聯(lián)合交警實施交通管制，發(fā)布繞行信息。（二）現(xiàn)場作業(yè)階段1.瀝青路面養(yǎng)護工藝裂縫處理：清理縫內(nèi)雜物（如泥土、碎石），采用熱瀝青或灌縫膠灌注，確?？p壁粘結(jié)牢固。若裂縫寬度大于5mm，需先填充碎石再灌縫，防止后期開裂?？硬坌扪a：切割病害區(qū)域（矩形或正方形），深度不小于5cm，清理松散材料后噴灑粘層油，攤鋪熱拌瀝青混合料，壓實后開放交通（低溫時需覆蓋保溫）。銑刨重鋪：銑刨舊路面至設計深度（通常4-8cm），清理銑刨料后噴灑透層油，攤鋪新瀝青混合料，控制攤鋪溫度（160-180℃）與壓實遍數(shù)（初壓1-2遍、復壓3-4遍、終壓2遍），確保路面平整度≤3mm/3m。2.水泥路面養(yǎng)護工藝斷板修復：鑿除破損板塊，露出基層，布置傳力桿（間距30cm），澆筑C30混凝土，振搗密實后覆蓋養(yǎng)生（養(yǎng)生期不少于7天），防止早期開裂。表面病害處理：對于起皮、露骨，采用聚合物改性水泥砂漿修補，修補前需鑿毛、濕潤基面，確保粘結(jié)力；修補后覆蓋塑料膜，避免水分蒸發(fā)過快。3.路基與附屬設施養(yǎng)護路基邊坡：清理雜草、塌方，采用噴播植草（邊坡坡度≤1:1.5）或漿砌片石（邊坡坡度＞1:1.5）加固；疏通邊溝，確保排水暢通，防止路基積水軟化。橋梁支座：檢查支座變形、脫空，采用千斤頂調(diào)整或更換，確保梁體受力均勻；更換后需檢測支座壓縮量，誤差≤2mm。（三）后期驗收與歸檔1.質(zhì)量檢測：采用平整度儀檢測路面平整度（IRI≤2.0m/km），鉆芯取樣檢測瀝青路面壓實度（≥96%）、水泥路面強度（抗折強度≥5.0MPa），外觀檢查無松散、裂縫、啃邊。2.驗收流程：施工單位自檢→監(jiān)理單位抽檢（頻率≥20%）→業(yè)主單位組織竣工驗收，合格后簽署驗收報告。3.資料歸檔：整理施工日志、材料檢驗報告、檢測數(shù)據(jù)等，建立養(yǎng)護檔案，為后續(xù)養(yǎng)護提供依據(jù)（如記錄某路段3年內(nèi)的坑槽修補次數(shù)，分析病害發(fā)展規(guī)律）。三、質(zhì)量控制的核心要點質(zhì)量控制需從“材料、工藝、人員、設備、環(huán)境”多維度發(fā)力，構(gòu)建全鏈條管控體系。（一）材料質(zhì)量管控進場檢驗：每批次材料需按規(guī)范抽檢，如瀝青需檢測針入度、延度、軟化點；集料需檢測級配、壓碎值。不合格材料嚴禁使用（如瀝青含蠟量超標會導致低溫開裂）。存儲管理：瀝青需儲存在保溫罐中，溫度控制在130-150℃；集料需分類堆放，覆蓋防雨布，避免受潮（潮濕集料會降低瀝青混合料粘結(jié)力）。（二）施工工藝控制標準化操作：嚴格執(zhí)行施工規(guī)范，如瀝青攤鋪速度控制在2-6m/min，壓實溫度不低于120℃；水泥混凝土振搗時間以表面泛漿為準，避免過振或漏振。過程監(jiān)測：采用紅外測溫儀監(jiān)測瀝青混合料溫度，水準儀監(jiān)測路面高程，確保施工參數(shù)符合設計要求（如瀝青路面高程誤差≤±10mm）。（三）人員與設備管理人員培訓：對施工人員開展工藝培訓，考核合格后方可上崗（如灌縫作業(yè)需培訓溫度控制與密封技巧，避免灌縫不飽滿）。設備維護：建立設備臺賬，定期保養(yǎng)（如攤鋪機熨平板清理、壓路機鋼輪檢查），確保設備性能穩(wěn)定（如壓路機液壓系統(tǒng)漏油會導致壓實度不足）。（四）環(huán)境因素應對溫度：瀝青施工宜在5℃以上進行，低溫時需采取保溫措施（如覆蓋棉被）；水泥養(yǎng)護需在20℃左右，高溫時灑水降溫（溫度低于5℃時，水泥水化反應停滯，強度無法增長）。降雨：提前關注天氣預報，雨天禁止瀝青施工；水泥施工需搭建防雨棚，避免雨水沖刷（雨水會稀釋水泥漿，降低強度）。四、典型問題與優(yōu)化路徑（一）病害處理不徹底原因：前期調(diào)查遺漏隱蔽病害（如路基空洞），方案設計未針對病害根源（如車轍僅銑刨面層未處理基層）。優(yōu)化：采用探地雷達、落錘式彎沉儀（FWD）全面檢測，方案設計時追溯病害成因（如車轍伴隨基層損壞時，需銑刨基層后重建）。（二）養(yǎng)護后早期損壞原因：材料質(zhì)量差（如瀝青含蠟量過高）、施工工藝缺陷（如壓實不足）、交通荷載過早作用。優(yōu)化：嚴格材料檢驗，采用SBS改性瀝青；加強過程壓實度檢測，采用核子密度儀實時監(jiān)測；養(yǎng)護后設置臨時交通管制，禁止重載車輛通行（養(yǎng)護后24小時內(nèi)，瀝青路面禁止重型車輛碾壓）。（三）應急養(yǎng)護效率低原因：應急物資儲備不足，響應機制不健全。優(yōu)化：建立區(qū)域應急物資庫，儲備冷補料、應急照明、搶險機械；與交警、氣象部門建立聯(lián)動機制，提前預警、快速處置（如暴雪前儲備融雪劑，接到預警