隧道工適應(yīng)性考核試卷及答案一、選擇題（每題3分，共30分）1.隧道施工中，以下哪種氣體不屬于常見的有害氣體（）A.一氧化碳B.氧氣C.硫化氫D.二氧化碳答案：B。解析：一氧化碳、硫化氫和二氧化碳是隧道施工中常見的有害氣體，而氧氣是維持生命必需的氣體，不屬于有害氣體。2.隧道內(nèi)照明電壓，作業(yè)地段不宜大于（）V。A.12B.24C.36D.220答案：C。解析：根據(jù)隧道施工安全規(guī)范，作業(yè)地段照明電壓不宜大于36V，以保障施工人員的安全。3.當(dāng)隧道開挖遇到松散地層時，應(yīng)優(yōu)先選擇（）開挖方法。A.全斷面法B.臺階法C.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法答案：C。解析：環(huán)形開挖預(yù)留核心土法適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖，在松散地層中能較好地控制圍巖變形，保障施工安全。4.隧道施工中，噴射混凝土的初噴時間應(yīng)在（）進(jìn)行。A.開挖后立即B.開挖后1小時C.開挖后2小時D.開挖后3小時答案：A。解析：開挖后立即進(jìn)行初噴混凝土，可以及時封閉圍巖，防止圍巖風(fēng)化、剝落和坍塌。5.隧道防水板鋪設(shè)時，相鄰兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于（）mm。A.50B.100C.150D.200答案：B。解析：相鄰兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于100mm，以保證防水效果。6.以下哪種支護(hù)方式不屬于初期支護(hù)（）A.噴射混凝土B.錨桿C.二次襯砌D.鋼拱架答案：C。解析：二次襯砌是隧道的后期支護(hù)結(jié)構(gòu)，不屬于初期支護(hù)，初期支護(hù)包括噴射混凝土、錨桿、鋼拱架等。7.隧道施工通風(fēng)方式中，壓入式通風(fēng)適用于（）的隧道。A.長度較短B.長度較長C.大斷面D.小斷面答案：A。解析：壓入式通風(fēng)適用于長度較短的隧道，其優(yōu)點(diǎn)是能較快地將新鮮空氣送到工作面。8.隧道施工中，對爆破器材的運(yùn)輸應(yīng)（）。A.混裝運(yùn)輸B.分開運(yùn)輸C.隨意運(yùn)輸D.與其他材料一起運(yùn)輸答案：B。解析：爆破器材必須分開運(yùn)輸，以防止發(fā)生爆炸事故，保障運(yùn)輸安全。9.隧道內(nèi)的排水坡度一般不應(yīng)小于（）。A.0.3%B.0.5%C.0.7%D.1%答案：B。解析：隧道內(nèi)排水坡度一般不應(yīng)小于0.5%，以保證排水順暢。10.隧道施工中，當(dāng)圍巖變形速率明顯增大時，應(yīng)（）。A.繼續(xù)正常施工B.加強(qiáng)監(jiān)測C.暫停施工，采取加強(qiáng)支護(hù)措施D.加快施工進(jìn)度答案：C。解析：當(dāng)圍巖變形速率明顯增大時，說明圍巖穩(wěn)定性變差，應(yīng)暫停施工，采取加強(qiáng)支護(hù)措施，確保施工安全。二、判斷題（每題2分，共20分）1.隧道施工中，只要有經(jīng)驗(yàn)就可以不按照設(shè)計(jì)和規(guī)范施工。（）答案：錯誤。解析：隧道施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行，經(jīng)驗(yàn)不能替代設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，否則會存在安全隱患。2.噴射混凝土?xí)r，噴頭與受噴面應(yīng)垂直，距離宜為0.61.2m。（）答案：正確。解析：這樣的噴頭與受噴面的位置和距離關(guān)系能保證噴射混凝土的質(zhì)量和效果。3.隧道施工中，為了提高效率，可以在同一作業(yè)面同時進(jìn)行鉆孔和裝藥作業(yè)。（）答案：錯誤。解析：鉆孔和裝藥作業(yè)不能在同一作業(yè)面同時進(jìn)行，以防發(fā)生爆炸事故。4.隧道防水板鋪設(shè)前，應(yīng)先對初期支護(hù)表面進(jìn)行平整處理。（）答案：正確。解析：平整的初期支護(hù)表面有利于防水板的鋪設(shè)和粘貼，保證防水效果。5.錨桿的錨固力越大越好，所以可以隨意增加錨桿的長度和直徑。（）答案：錯誤。解析：錨桿的長度和直徑應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和圍巖情況確定，不能隨意增加，否則可能造成浪費(fèi)或影響支護(hù)效果。6.隧道施工通風(fēng)的主要目的是為了降低隧道內(nèi)的溫度。（）答案：錯誤。解析：隧道施工通風(fēng)的主要目的是供給洞內(nèi)足夠的新鮮空氣，稀釋并排出有害氣體和粉塵。7.二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作。（）答案：正確。解析：這樣可以保證二次襯砌的結(jié)構(gòu)安全和耐久性。8.隧道內(nèi)的電纜可以直接敷設(shè)在地面上。（）答案：錯誤。解析：電纜應(yīng)架空或埋地敷設(shè)，不能直接敷設(shè)在地面上，以防損壞和發(fā)生觸電事故。9.隧道施工中，發(fā)現(xiàn)異常情況時，施工人員應(yīng)立即自行撤離現(xiàn)場。（）答案：錯誤。解析：發(fā)現(xiàn)異常情況時，施工人員應(yīng)及時報告，在統(tǒng)一指揮下有序撤離現(xiàn)場。10.隧道監(jiān)控量測數(shù)據(jù)可以不進(jìn)行分析處理，直接存檔。（）答案：錯誤。解析：監(jiān)控量測數(shù)據(jù)必須進(jìn)行分析處理，以便及時掌握圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的狀態(tài)，為施工決策提供依據(jù)。三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述隧道施工中常見的坍塌原因有哪些？答案：隧道施工中常見的坍塌原因主要有以下幾點(diǎn)：地質(zhì)因素：如圍巖破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育、存在斷層、軟弱夾層等不良地質(zhì)條件，導(dǎo)致圍巖自穩(wěn)能力差。設(shè)計(jì)因素：設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)不合理，不能滿足圍巖實(shí)際承載能力的要求。施工因素：施工方法選擇不當(dāng)，如在不適合全斷面開挖的地層采用全斷面法；開挖進(jìn)尺過大，導(dǎo)致圍巖暴露時間過長；支護(hù)不及時或支護(hù)質(zhì)量差，如噴射混凝土厚度不足、錨桿錨固力不夠等。地下水因素：地下水的存在會軟化圍巖，降低圍巖的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，增加坍塌的可能性。其他因素：如爆破震動過大、地面超載等也可能引發(fā)隧道坍塌。2.隧道施工中如何進(jìn)行防水處理？答案：隧道施工中的防水處理主要從以下幾個方面進(jìn)行：初期支護(hù)防水：在初期支護(hù)施工時，噴射混凝土應(yīng)保證密實(shí)，減少裂縫產(chǎn)生；對滲漏水部位進(jìn)行引排處理，如設(shè)置排水盲管將水引入排水溝。防水板鋪設(shè)：鋪設(shè)防水板前，對初期支護(hù)表面進(jìn)行平整處理，清除尖銳物；相鄰兩幅防水板搭接寬度應(yīng)符合要求，并采用熱熔焊接等方式保證焊接質(zhì)量。施工縫和變形縫防水：施工縫和變形縫處應(yīng)設(shè)置止水帶，止水帶安裝應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確；還可采用嵌縫材料進(jìn)行密封處理。二次襯砌防水：二次襯砌混凝土應(yīng)采用防水混凝土，控制水灰比和坍落度，保證混凝土的抗?jié)B性能；在混凝土澆筑過程中，要振搗密實(shí)，避免出現(xiàn)蜂窩麻面等缺陷。排水系統(tǒng)設(shè)置：隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，如縱向排水溝、橫向排水管等，將地下水和施工廢水及時排出洞外。3.隧道施工通風(fēng)有什么重要性？答案：隧道施工通風(fēng)具有以下重要性：提供新鮮空氣：隧道施工過程中，洞內(nèi)空間相對封閉，施工人員需要呼吸新鮮空氣來維持生命和正常工作。通風(fēng)可以將洞外新鮮空氣送入洞內(nèi)，保證施工人員的身體健康。稀釋和排出有害氣體：隧道施工中會產(chǎn)生一氧化碳、二氧化碳、硫化氫等有害氣體，爆破作業(yè)還會產(chǎn)生粉塵。通風(fēng)可以將這些有害氣體和粉塵稀釋并排出洞外，降低洞內(nèi)有害氣體和粉塵的濃度，改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境，防止施工人員中毒和職業(yè)病的發(fā)生。降低溫度和濕度：通風(fēng)可以調(diào)節(jié)洞內(nèi)的溫度和濕度，改善施工人員的勞動條件，提高工作效率。保障施工安全：良好的通風(fēng)可以減少洞內(nèi)可燃?xì)怏w的積聚，降低爆炸和火災(zāi)的風(fēng)險，保障隧道施工的安全進(jìn)行。四、案例分析題（20分）某隧道在施工過程中，發(fā)生了局部坍塌事故。坍塌段位于軟弱圍巖地段，采用臺階法開挖。事故發(fā)生前，施工人員發(fā)現(xiàn)圍巖有輕微變形，但未引起重視。坍塌發(fā)生后，部分施工人員被埋壓。請分析此次事故的原因，并提出預(yù)防措施。答案：事故原因分析1.地質(zhì)因素：坍塌段位于軟弱圍巖地段，圍巖自穩(wěn)能力差，本身就存在較大的坍塌風(fēng)險。2.施工監(jiān)測因素：施工人員發(fā)現(xiàn)圍巖有輕微變形，但未引起重視，沒有及時采取有效的處理措施。說明施工監(jiān)測工作不到位，對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析和判斷不準(zhǔn)確，未能及時預(yù)警。3.施工方法和支護(hù)因素：臺階法開挖在軟弱圍巖地段可能不太適用，或者開挖進(jìn)尺過大，導(dǎo)致圍巖暴露時間過長，穩(wěn)定性降低；支護(hù)不及時或支護(hù)強(qiáng)度不足，不能有效抵抗圍巖壓力。4.人員安全意識因素：施工人員安全意識淡薄，對圍巖變形等異常情況不夠重視，缺乏對事故的預(yù)判和應(yīng)對能力。預(yù)防措施1.地質(zhì)勘察和預(yù)報：在隧道施工前，加強(qiáng)地質(zhì)勘察工作，準(zhǔn)確掌握隧道沿線的地質(zhì)情況；施工過程中，采用超前地質(zhì)預(yù)報手段，如地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆孔等，及時了解前方圍巖情況，為施工決策提供依據(jù)。2.加強(qiáng)施工監(jiān)測：建立完善的施工監(jiān)測體系，對圍巖變形、支護(hù)結(jié)構(gòu)受力等進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測；安排專業(yè)人員對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時及時預(yù)警，并采取相應(yīng)的處理措施。3.合理選擇施工方法和支護(hù)參數(shù)：根據(jù)地質(zhì)情況合理選擇施工方法，在軟弱圍巖地段可采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等更安全的施工方法；調(diào)整支護(hù)參數(shù)，增加支護(hù)強(qiáng)度，如增加噴射混凝土厚度、加密錨桿和鋼拱架等。4.