民航知識(shí)考試試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.根據(jù)《國際民用航空公約》附件13，航空器事故調(diào)查的最終法定報(bào)告應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后多少天內(nèi)由調(diào)查國對(duì)外發(fā)布？A.90天??B.180天??C.一年??D.無強(qiáng)制時(shí)限，以調(diào)查結(jié)束為準(zhǔn)答案：D2.在RVSM空域內(nèi)，當(dāng)航空器出現(xiàn)高度保持能力偏差大于多少英尺時(shí)，機(jī)組必須立即報(bào)告ATC？A.100英尺??B.200英尺??C.300英尺??D.500英尺答案：C3.根據(jù)CCAR121部，航空公司運(yùn)行控制中心（OCC）必須至少連續(xù)多少小時(shí)有人值守？A.12小時(shí)??B.16小時(shí)??C.20小時(shí)??D.24小時(shí)答案：D4.當(dāng)機(jī)場標(biāo)高高于多少米時(shí)，起飛性能分析必須考慮氧氣系統(tǒng)的使用？A.1500米??B.2438米??C.3000米??D.3600米答案：B5.在I類ILS進(jìn)近中，決斷高度（DA）通常以什么為基準(zhǔn)？A.標(biāo)準(zhǔn)海平面??B.機(jī)場標(biāo)高??C.跑道入口標(biāo)高??D.接地地帶標(biāo)高答案：C6.根據(jù)ICAODoc4444，當(dāng)航空器在平行跑道上實(shí)施獨(dú)立平行進(jìn)近時(shí)，兩跑道中心線間距不得小于多少米？A.760米??B.915米??C.1035米??D.1525米答案：C7.在ETOPS運(yùn)行中，如果一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效，改航時(shí)間超過180分鐘，航空器必須攜帶的最低貨艙滅火劑持續(xù)時(shí)間為多少分鐘？A.120分鐘??B.180分鐘??C.220分鐘??D.240分鐘答案：D8.根據(jù)《蒙特利爾公約》，旅客傷亡賠償?shù)臒o限責(zé)任制度于哪一年正式生效？A.1999年??B.2003年??C.2005年??D.2009年答案：C9.在ACARS系統(tǒng)中，下行鏈路的“OOOI”事件中的第二個(gè)“O”代表：A.Outofthegate??B.Offtheground??C.Ontheground??D.Outofclimb答案：B10.根據(jù)CCAR145部，維修單位對(duì)涉及ETOPS關(guān)鍵系統(tǒng)的維修工作必須實(shí)施：A.100%檢驗(yàn)??B.雙重檢查??C.抽樣檢驗(yàn)??D.質(zhì)量審核答案：B11.當(dāng)航空器在FL410巡航時(shí)，若座艙失壓，旅客氧氣系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)后，化學(xué)氧發(fā)生器一般可連續(xù)供氧：A.12分鐘??B.15分鐘??C.22分鐘??D.30分鐘答案：C12.在PBN運(yùn)行中，RNPAR程序要求的最低RNP值為：A.0.1海里??B.0.3海里??C.0.5海里??D.1.0海里答案：A13.根據(jù)《國際民航組織航空安保手冊》（Doc8973），機(jī)場控制區(qū)人員通行證的背景調(diào)查周期為：A.每年一次??B.每兩年一次??C.每三年一次??D.每五年一次答案：C14.在A350飛機(jī)上，若出現(xiàn)“FUELCTRTKPUMPLOPR”警告，機(jī)組應(yīng)首先：A.打開燃油交輸閥??B.關(guān)閉中央油箱泵開關(guān)??C.將燃油方式選擇器置于人工位??D.執(zhí)行重力供油檢查單答案：B15.根據(jù)《民用航空器國籍登記規(guī)定》，航空器注銷國籍后，原注冊號(hào)在多少年內(nèi)不得重新分配？A.1年??B.2年??C.3年??D.5年答案：B16.在雷達(dá)管制中，當(dāng)航空器被識(shí)別為“初級(jí)雷達(dá)目標(biāo)”時(shí)，管制員必須要求機(jī)組：A.保持當(dāng)前高度??B.報(bào)告地速??C.連續(xù)按壓識(shí)別按鈕??D.報(bào)告位置答案：C17.根據(jù)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》，客艙乘務(wù)員年度應(yīng)急演練必須包括：A.水上迫降??B.滅火??C.快速離機(jī)??D.全部包括答案：D18.在波音787的電氣系統(tǒng)中，主電瓶的額定容量為：A.24Ah??B.32Ah??C.48Ah??D.65Ah答案：C19.根據(jù)《國際航協(xié)危險(xiǎn)品規(guī)則》（IATADGR），UN3480類鋰電池貨物在貨機(jī)上最大凈重限制為：A.35kg??B.55kg??C.100kg??D.無限制答案：A20.在ADSC合同中，默認(rèn)的“緊急模式”位置報(bào)告間隔為：A.1分鐘??B.2分鐘??C.5分鐘??D.10分鐘答案：A21.根據(jù)CCAR91部，私人飛行使用英語進(jìn)行陸空通話時(shí)，必須持有至少什么等級(jí)的英語語言能力簽注？A.ICAOLevel1??B.Level2??C.Level3??D.Level4答案：C22.在空客A320系列飛機(jī)中，若出現(xiàn)“ENG1FIRE”警告，機(jī)組按下紅色滅火按鈕后，以下哪項(xiàng)被自動(dòng)切斷？A.燃油低壓活門、液壓火警關(guān)斷活門、FADEC供電B.僅燃油低壓活門C.僅液壓火警關(guān)斷活門D.僅FADEC供電答案：A23.根據(jù)《國際民航組織環(huán)境保護(hù)規(guī)定》附件16卷Ⅲ，民用航空器噪聲適航審定的基準(zhǔn)測量點(diǎn)為：A.跑道入口中心線延長線上??B.跑道側(cè)方500米處C.跑道入口側(cè)方450米、中心線延長線內(nèi)側(cè)??D.跑道末端1000米處答案：C24.在飛行計(jì)劃報(bào)（FPL）中，若編組10A標(biāo)注“P”，表示：A.航空器具備PBN能力??B.航空器具備RVSM能力C.航空器具備8.33kHz通信能力??D.航空器具備ADSBOUT能力答案：A25.根據(jù)《芝加哥公約》第五航權(quán)指的是：A.飛越權(quán)??B.技術(shù)經(jīng)停權(quán)??C.目的地上下客貨權(quán)??D.中間點(diǎn)上下客貨權(quán)答案：D26.在波音777的液壓系統(tǒng)中，若RAT自動(dòng)放出，可提供多少壓力？A.1000psi??B.2000psi??C.2500psi??D.3000psi答案：C27.根據(jù)《國際航協(xié)運(yùn)行安全審計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（IOSA），航空公司必須每多少個(gè)月完成一次內(nèi)部審計(jì)？A.6個(gè)月??B.12個(gè)月??C.18個(gè)月??D.24個(gè)月答案：B28.在飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）中，若記錄器具備25小時(shí)記錄能力，其數(shù)據(jù)采樣頻率最低為：A.1Hz??B.2Hz??C.4Hz??D.8Hz答案：B29.根據(jù)《國際民航組織全球航空安全計(jì)劃》（GASP），當(dāng)前全球商用航空死亡事故率目標(biāo)為：A.0.5/百萬架次??B.1.0/百萬架次??C.1.5/百萬架次??D.2.0/百萬架次答案：A30.在空客A350的剎車系統(tǒng)中，若自動(dòng)剎車選擇“LO”，在干跑道上的減速率目標(biāo)為：A.2.0m/s2??B.3.0m/s2??C.4.0m/s2??D.5.0m/s2答案：A二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）31.以下哪些屬于RVSM運(yùn)行必須檢查的設(shè)備？A.兩套獨(dú)立高度測量系統(tǒng)??B.一套高度告警系統(tǒng)C.一套自動(dòng)高度保持裝置??D.地形提示和警告系統(tǒng)（TAWS）答案：A、B、C32.根據(jù)《國際民航組織航空安保手冊》，機(jī)場控制區(qū)通行證分為哪些類別？A.長期通行證??B.短期通行證??C.一次性通行證??D.臨時(shí)通行證答案：A、B、C33.在ETOPS運(yùn)行中，以下哪些系統(tǒng)被定義為“ETOPS關(guān)鍵系統(tǒng)”？A.發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)??B.液壓系統(tǒng)??C.電源系統(tǒng)??D.空調(diào)系統(tǒng)答案：A、B、C34.根據(jù)CCAR121部，以下哪些情況必須實(shí)施額外簽派放行？A.更換機(jī)組??B.更換備降場??C.預(yù)計(jì)等待時(shí)間增加30分鐘??D.燃油重新計(jì)算低于計(jì)劃答案：B、C、D35.在PBN運(yùn)行中，以下哪些導(dǎo)航規(guī)范屬于RNAV？A.RNAV1??B.RNAV2??C.RNP4??D.RNAV5答案：A、B、D36.根據(jù)《國際航協(xié)危險(xiǎn)品規(guī)則》，以下哪些危險(xiǎn)品禁止在客機(jī)上運(yùn)輸？A.UN3480??B.UN3481??C.UN3090??D.UN3091答案：A、C37.在飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）強(qiáng)制記錄的參數(shù)中，包括：A.俯仰角??B.橫滾角??C.偏航角??D.發(fā)動(dòng)機(jī)推力指令答案：A、B、D38.根據(jù)《國際民航組織航空器事故調(diào)查手冊》，以下哪些國家有權(quán)任命授權(quán)代表參加調(diào)查？A.事故發(fā)生地國??B.航空器登記國??C.運(yùn)營人所在國??D.設(shè)計(jì)國答案：A、B、C、D39.在波音787的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中，以下哪些部位使用碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）？A.機(jī)身筒體??B.機(jī)翼主結(jié)構(gòu)??C.尾翼??D.發(fā)動(dòng)機(jī)吊架答案：A、B、C40.根據(jù)《國際民航組織全球空中航行計(jì)劃》（GANP），以下哪些屬于ASBU模塊？A.B0ICE??B.B1FICE??C.B2ICE??D.B3FICE答案：A、B、C、D三、判斷題（每題1分，共10分）41.根據(jù)《國際民航組織環(huán)境保護(hù)規(guī)定》附件16卷Ⅱ，航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放的CO2限值適用于所有推力等級(jí)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。答案：錯(cuò)誤（僅適用于>26.7kN推力）42.在A350飛機(jī)上，若出現(xiàn)“FUELIMBALANCE”警告，機(jī)組應(yīng)首先關(guān)閉燃油交輸閥。答案：錯(cuò)誤（應(yīng)打開交輸閥）43.根據(jù)CCAR91部，私人飛行可以攜帶危險(xiǎn)品，只要機(jī)長同意即可。答案：錯(cuò)誤44.在RVSM空域內(nèi)，若航空器高度保持系統(tǒng)失效，機(jī)組必須立即請求脫離該區(qū)域。答案：正確45.根據(jù)《國際民航組織航空安保手冊》，機(jī)場控制區(qū)通行證遺失后，持卡人應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)報(bào)告。答案：正確46.在ETOPS運(yùn)行中，若航路備降場因火山灰關(guān)閉，運(yùn)行控制中心可立即選擇另一備降場，無需重新簽派。答案：錯(cuò)誤47.根據(jù)《芝加哥公約》，航空器在公海上空飛行時(shí)，應(yīng)遵守ICAO規(guī)則。答案：正確48.在波音777的貨艙滅火系統(tǒng)中，前艙與后艙共用一個(gè)滅火瓶。答案：錯(cuò)誤（獨(dú)立瓶）49.根據(jù)《國際航協(xié)運(yùn)行安全審計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（IOSA），航空公司必須在每次審計(jì)前30天提交糾正措施計(jì)劃。答案：正確50.在A320neo的PW1100G發(fā)動(dòng)機(jī)中，齒輪傳動(dòng)比為3:1。答案：正確四、簡答題（每題10分，共40分）51.簡述RVSM運(yùn)行中高度保持誤差的常見原因及機(jī)組處置程序。答案：常見原因：靜壓源誤差、高度表校準(zhǔn)偏差、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)故障、機(jī)組操作失誤。處置：（1）立即檢查高度表交叉讀數(shù)，確認(rèn)誤差；（2）若偏差>300英尺，報(bào)告ATC“UnableRVSM”；（3）申請脫離RVSM空域或獲得ATC間隔；（4）記錄故障，落地后填寫《RVSM運(yùn)行偏差報(bào)告》。52.說明ETOPS運(yùn)行中“適航放行”與“運(yùn)行放行”的區(qū)別。答案：適航放行：由維修人員依據(jù)MEL/CDL確認(rèn)航空器符合ETOPS關(guān)鍵系統(tǒng)最低設(shè)備清單，簽署《適航放行證書》。運(yùn)行放行：由簽派員根據(jù)天氣、航路、備降場、燃油、機(jī)組等運(yùn)行條件，確認(rèn)航班滿足ETOPS政策要求，簽署《運(yùn)行飛行計(jì)劃》。二者缺一不可，適航放行是技術(shù)條件，運(yùn)行放行是運(yùn)行條件。53.列舉并解釋PBN導(dǎo)航規(guī)范中“RNAV”與“RNP”的核心差異。答案：（1）導(dǎo)航精度：兩者均要求95%時(shí)間內(nèi)滿足精度，但RNP附加99.999%完整性；（2）機(jī)載性能監(jiān)視與告警：RNP必須有機(jī)載監(jiān)視與告警，RNAV無強(qiáng)制要求；（3）導(dǎo)航源：RNP可