一、引言瀝青混凝土作為道路工程中路面結(jié)構(gòu)的核心承重與功能層，其性能直接關(guān)聯(lián)道路的使用年限、行車舒適性及養(yǎng)護(hù)成本。合理的配比設(shè)計(jì)是賦予材料“強(qiáng)度-穩(wěn)定性-耐久性”平衡特性的前提，而全流程質(zhì)量控制則是確保設(shè)計(jì)意圖落地、規(guī)避早期病害（如車轍、裂縫、水損害）的關(guān)鍵。本文基于工程實(shí)踐與技術(shù)規(guī)范，系統(tǒng)梳理瀝青混凝土配比設(shè)計(jì)邏輯及質(zhì)量管控要點(diǎn)，為工程實(shí)施提供可操作的技術(shù)參考。二、瀝青混凝土配比設(shè)計(jì)技術(shù)（一）原材料選型與質(zhì)量要求瀝青混凝土由瀝青、集料（粗集料、細(xì)集料）、礦粉三類核心材料組成，其性能需與工程氣候、交通荷載特性適配：1.瀝青：根據(jù)道路所在氣候分區(qū)選擇標(biāo)號(hào)（如高溫地區(qū)采用AH-70，低溫地區(qū)采用AH-90），需檢測(cè)針入度（反映黏性）、延度（低溫抗裂性）、軟化點(diǎn)（高溫穩(wěn)定性），同時(shí)關(guān)注老化后性能（RTFOT試驗(yàn)）。2.集料：粗集料（粒徑≥4.75mm）優(yōu)先選用玄武巖、石灰?guī)r，需滿足壓碎值≤26%（重載路段≤22%）、洛杉磯磨耗損失≤30%、針片狀顆粒含量≤15%，表面粗糙性（磨光值）需適配抗滑需求。細(xì)集料（粒徑＜4.75mm）宜采用機(jī)制砂，檢測(cè)堅(jiān)固性（硫酸鈉溶液循環(huán)次數(shù)≥5次）、含泥量≤3%、表觀相對(duì)密度≥2.5。礦粉（粒徑＜0.075mm）采用石灰?guī)r磨制，親水系數(shù)≤1（確保與瀝青黏附性）、細(xì)度（0.075mm篩通過率≥90%）。（二）配合比設(shè)計(jì)三階段配合比設(shè)計(jì)需經(jīng)歷目標(biāo)配合比→生產(chǎn)配合比→生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)遞進(jìn)階段，確保實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)與工程實(shí)踐銜接：1.目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）確定礦料級(jí)配范圍（如AC-13型宜采用“密集配”，OGFC型采用“開級(jí)配”），通過馬歇爾試驗(yàn)（擊實(shí)次數(shù)75次）確定最佳油石比（OAC），使混合料空隙率（VMA）、飽和度（VFA）、穩(wěn)定度（MS）滿足規(guī)范要求。同步開展專項(xiàng)驗(yàn)證：高溫穩(wěn)定性（車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度≥3000次/mm，重載路段≥4000次/mm）、低溫抗裂性（低溫彎曲破壞應(yīng)變≥2000με）、水穩(wěn)定性（浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度≥85%，凍融劈裂殘留強(qiáng)度比≥80%）。2.生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)：針對(duì)拌和樓熱料倉（通常4-6倉）進(jìn)行篩分，調(diào)整各倉集料比例，使合成級(jí)配接近目標(biāo)級(jí)配中值。再次通過馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)證最佳油石比，允許與目標(biāo)配合比偏差±0.2%，并重新檢測(cè)專項(xiàng)性能指標(biāo)。3.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證：試拌試鋪階段，檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)芯樣的空隙率（AC型宜為3%-6%）、飽和度（65%-75%）、穩(wěn)定度，同時(shí)觀察攤鋪均勻性、碾壓密實(shí)性，最終確定生產(chǎn)級(jí)配與油石比。三、全流程質(zhì)量控制要點(diǎn)（一）原材料進(jìn)場(chǎng)管控建立“批次檢驗(yàn)+動(dòng)態(tài)抽檢”制度：瀝青每200t為一批，檢測(cè)針入度、延度、軟化點(diǎn)；集料分規(guī)格（如0-3mm、3-5mm）每400t檢驗(yàn)壓碎值、含泥量；礦粉每200t檢測(cè)親水系數(shù)、細(xì)度，嚴(yán)禁使用粉煤灰替代礦粉。（二）生產(chǎn)過程控制1.溫度管控：瀝青加熱溫度：AH-70瀝青宜為155-165℃，改性瀝青（如SBS）宜為165-175℃；集料加熱溫度：比瀝青高10-20℃（防止瀝青“結(jié)團(tuán)”）；出料溫度：普通瀝青混合料≥150℃，改性瀝青混合料≥160℃，超溫（≥190℃）混合料嚴(yán)禁使用。2.級(jí)配與油石比控制：熱料倉每4h篩分一次，調(diào)整各倉放料比例，確保合成級(jí)配波動(dòng)≤±2%（關(guān)鍵篩孔）；采用燃燒爐法每2h檢測(cè)油石比，偏差≤±0.3%，發(fā)現(xiàn)偏差立即調(diào)整瀝青泵流量或集料配比。3.拌和均勻性：干拌時(shí)間≥5s（使集料預(yù)混），濕拌時(shí)間≥35s（確保瀝青裹覆均勻），混合料無“花料”“結(jié)團(tuán)”現(xiàn)象。（三）施工過程控制1.攤鋪質(zhì)量：攤鋪溫度：普通瀝青混合料≥140℃，改性瀝青混合料≥150℃，低于120℃禁止攤鋪；攤鋪機(jī)速度控制在2-4m/min，螺旋布料器高度≥混合料粒徑的2/3，避免“離析帶”。2.壓實(shí)工藝：初壓（鋼輪壓路機(jī)）：緊跟攤鋪機(jī)，溫度≥130℃，靜壓1-2遍；復(fù)壓（膠輪或鋼輪壓路機(jī)）：溫度110-130℃，振動(dòng)碾壓3-4遍，使壓實(shí)度≥97%（重載路段≥98%）；終壓（鋼輪壓路機(jī)）：溫度≥90℃，靜壓1-2遍，消除輪跡。3.質(zhì)量檢測(cè)：壓實(shí)度：鉆芯法每2000㎡檢測(cè)1點(diǎn)，核子密度儀輔助檢測(cè)；平整度：采用3m直尺檢測(cè)，偏差≤3mm/直尺；滲水系數(shù)：瀝青路面滲水儀檢測(cè)，≤200mL/min（密級(jí)配）。四、常見病害與解決措施（一）離析問題成因：級(jí)配設(shè)計(jì)不合理（集料粒徑差過大）、拌和不均、運(yùn)輸卸料離析。解決：優(yōu)化級(jí)配：采用“間斷級(jí)配”或縮小集料粒徑區(qū)間（如AC-13改用AC-10）；施工改進(jìn)：運(yùn)輸車輛卸料時(shí)避免大角度（≤30°），攤鋪機(jī)螺旋布料器轉(zhuǎn)速與攤鋪速度匹配（轉(zhuǎn)速≤20r/min）。（二）泛油病害成因：油石比過大、壓實(shí)過度、交通荷載集中。解決：配合比調(diào)整：降低油石比0.2%-0.3%，重新驗(yàn)證高溫穩(wěn)定性；現(xiàn)場(chǎng)處置：輕微泛油灑布3-5mm石屑，重度泛油銑刨表層（3-5cm）后重鋪。（三）低溫裂縫成因：瀝青低溫延度不足、基層反射裂縫、施工溫度過低。解決：材料優(yōu)化：改用改性瀝青（如SBS改性），或在瀝青中摻加抗裂劑；結(jié)構(gòu)措施：基層頂面設(shè)置應(yīng)力吸收層（如SBS改性瀝青同步碎石）；施工管控：嚴(yán)控?cái)備仠囟龋ā?50℃），避免低溫（＜5℃）施工。五、結(jié)論瀝青混凝土配比設(shè)計(jì)需兼顧“材料特性、工程需求、施工可行性”三維目標(biāo)，質(zhì)量控制應(yīng)貫穿“原材料→生產(chǎn)→施工”全流程。通