2025年信號員(長)初級題庫及答案一、選擇題（每題2分，共20分）1.下列屬于視覺信號的是（）。A.號角B.響墩C.紅色信號旗D.口笛答案：C2.進站信號機顯示一個綠色燈光，表示（）。A.禁止列車越過該信號機B.允許列車按規(guī)定速度進入車站正線通過C.允許列車經(jīng)道岔直向位置進入車站內準備停車D.允許列車經(jīng)道岔側向位置進入車站內準備停車答案：B3.軌道電路的主要作用是（）。A.傳遞列車位置信息B.控制道岔轉換C.監(jiān)測信號機狀態(tài)D.調節(jié)列車運行速度答案：A4.調車信號機顯示一個月白色燈光，表示（）。A.禁止越過該信號機調車B.允許越過該信號機調車C.允許溜放調車D.限速調車答案：B5.信號員在開放信號前，必須確認的內容不包括（）。A.進路空閑B.道岔位置正確并鎖閉C.鄰線無列車運行D.司機已確認信號答案：D6.當進站信號機滅燈時，應視為（）。A.正常顯示B.引導信號C.禁止信號D.注意信號答案：C7.下列關于信號設備日常檢查的描述，錯誤的是（）。A.每日檢查信號機燈泡狀態(tài)B.每周測試軌道電路分路靈敏度C.每月檢查轉轍機鎖閉狀態(tài)D.每季度校準信號機顯示顏色答案：D（校準周期應為半年）8.列車接近時，信號員應（）。A.再次確認進路狀態(tài)B.關閉所有調車信號C.通知司機加速通過D.離開控制臺休息答案：A9.調車作業(yè)中，遇車輛壓上軌道電路分路不良區(qū)段時，信號員應（）。A.繼續(xù)開放調車信號B.立即關閉調車信號C.通知司機正常作業(yè)D.報告車站值班員并人工確認答案：D10.安全線的有效長度不得小于（）。A.50mB.100mC.150mD.200m答案：B二、判斷題（每題2分，共20分，正確打“√”，錯誤打“×”）1.信號員可以單人操作控制臺開放信號。（）答案：×（需雙人確認）2.出站信號機顯示一個綠色燈光，表示列車可以出發(fā)并按規(guī)定速度運行。（）答案：√3.軌道電路紅光帶表示該區(qū)段空閑。（）答案：×（紅光帶表示區(qū)段占用或故障）4.調車作業(yè)中，信號員應優(yōu)先保證列車運行安全。（）答案：√5.信號機燈泡主燈絲斷絲時，副燈絲應自動轉換。（）答案：√6.列車通過后，信號員可立即取消進路。（）答案：×（需確認列車完整到達后方可取消）7.接車時，若進站信號機顯示黃燈，司機應減速準備在站內正線停車。（）答案：√8.信號員發(fā)現(xiàn)道岔位置不正確時，可直接通過控制臺轉換道岔。（）答案：×（需確認進路空閑且無列車占用后操作）9.夜間使用手信號時，白色燈光上下?lián)u動表示停車信號。（）答案：×（白色燈光上下?lián)u動為指揮機車向顯示人方向來的信號；停車信號為紅色燈光）10.信號設備發(fā)生故障時，信號員應立即自行維修。（）答案：×（應立即報告電務部門，不得擅自處理）三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述信號員的主要職責。答案：信號員的主要職責包括：（1）嚴格執(zhí)行《鐵路技術管理規(guī)程》《車站行車工作細則》等規(guī)章制度；（2）監(jiān)控信號設備狀態(tài)，確保進路、道岔、信號顯示正確；（3）按計劃開放、關閉信號，核對列車和調車作業(yè)進路；（4）及時報告設備故障及異常情況；（5）與車站值班員、司機等崗位保持聯(lián)系，確保作業(yè)安全有序。2.接車作業(yè)的基本流程包括哪些步驟？答案：接車作業(yè)流程為：（1）確認區(qū)間空閑（通過控制臺或鄰站通知）；（2）檢查接車進路（道岔位置正確、鎖閉，軌道電路空閑）；（3）開放進站信號（核對信號顯示與計劃一致）；（4）監(jiān)控列車進站（確認列車進入接車線，核對車數(shù)、車次）；（5）列車到達后關閉進站信號，記錄到達時間；（6）報告車站值班員接車完成。3.軌道電路分路不良區(qū)段的安全控制措施有哪些？答案：（1）在《站細》中標記分路不良區(qū)段位置；（2）作業(yè)前人工確認區(qū)段空閑（通過現(xiàn)場人員或視頻監(jiān)控）；（3）調車作業(yè)時，禁止溜放進入分路不良區(qū)段；（4）列車或車列占用分路不良區(qū)段時，控制臺顯示“紅光帶”或“無顯示”，需與現(xiàn)場人員核對實際位置；（5）電務部門定期測試分路靈敏度，逐步改造設備。4.調車信號開放的條件有哪些？答案：調車信號開放需滿足：（1）調車進路空閑（無車輛占用，軌道電路正常）；（2）道岔位置正確并鎖閉（進路上所有道岔開通調車方向，且處于鎖閉狀態(tài)）；（3）鄰線無列車或調車作業(yè)沖突（與接發(fā)列車進路無交叉干擾）；（4）調車計劃已核對（與調車長確認作業(yè)內容）；（5）信號設備狀態(tài)正常（信號機燈泡、電路無故障）。5.信號機顯示故障時的應急處理流程是什么？答案：（1）立即報告車站值班員，通知電務部門檢修；（2）關閉故障信號機，禁止使用其引導作業(yè)；（3）若為進站信號機故障，改由引導信號接車（顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光），或派引導人員在規(guī)定位置顯示引導手信號；（4）若為調車信號機故障，改為人工領車作業(yè)（調車長或連結員在前端顯示手信號）；（5）故障處理期間，加強現(xiàn)場監(jiān)控，嚴格執(zhí)行“鉤鉤要道還道”制度；（6）故障修復后，試驗信號顯示正常，方可恢復正常作業(yè)。四、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某站接車時，控制臺顯示進站信號機已開放，但司機報告未看到信號顯示。此時信號員應如何處理？答案：（1）立即確認控制臺信號顯示狀態(tài)（檢查信號機燈泡是否正常，是否存在斷絲或電路故障）；（2）通知司機“信號未確認，立即停車”；（3）報告車站值班員，聯(lián)系鄰站確認列車位置；（4）派人現(xiàn)場檢查信號機實際顯示（如燈泡是否點亮，透鏡是否污染）；（5）若為信號機故障，關閉進站信號，改按引導接車（開放引導信號或人工引導）；（6）故障處理完畢后，重新開放信號并與司機核對，確認無誤后通知列車繼續(xù)運行；（7）記錄故障時間、現(xiàn)象及處理過程，報電務部門檢修。案例2：調車作業(yè)中，信號員發(fā)現(xiàn)調車信號機在車輛未完全通過時突然關閉，此時調車長報告車輛已進入無信號區(qū)。應如何處理？答案：（1）立即通知調車長“信號異常，立即停車”；（2）確認車輛位置（通過控制臺軌道電路顯示或現(xiàn)場人員報告）；（3）檢查信號關閉原因（是否為誤操作、道岔誤動或設備故障）；（4）若車輛未越過關閉的信號機，且進路仍空閑、道岔鎖閉，可重新開放信號，通知調車長繼續(xù)作業(yè)；