2025年注冊(cè)驗(yàn)船師資格考試(A級(jí)船舶檢驗(yàn)專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù))復(fù)習(xí)題及答案一一、單項(xiàng)選擇題1.對(duì)于國(guó)內(nèi)航行海船，下列哪種情況不屬于法定檢驗(yàn)的范圍？A.初次檢驗(yàn)B.年度檢驗(yàn)C.船東要求的特別檢驗(yàn)D.換證檢驗(yàn)答案：C。法定檢驗(yàn)包括初次檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、換證檢驗(yàn)等，特別檢驗(yàn)若不是法規(guī)強(qiáng)制要求而是船東自行要求的則不屬于法定檢驗(yàn)范圍。2.船舶干舷甲板上的通風(fēng)筒，其圍板高度在船長(zhǎng)中部區(qū)域一般不小于：A.450mmB.760mmC.900mmD.1100mm答案：B。船舶干舷甲板上通風(fēng)筒圍板高度在船長(zhǎng)中部區(qū)域一般不小于760mm。3.下列關(guān)于船舶消防設(shè)備配備要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是：A.所有船舶均應(yīng)配備手提式滅火器B.客船應(yīng)配備消防員裝備C.貨船可不配備火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)D.起居處所應(yīng)設(shè)置防火分隔答案：C。部分貨船根據(jù)噸位和類(lèi)型等也需要配備火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，并非所有貨船都可不配備。4.船舶的穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K應(yīng)滿(mǎn)足：A.K≥1B.K≥1.5C.K≥2D.K≥2.5答案：B。船舶的穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K應(yīng)滿(mǎn)足K≥1.5。5.對(duì)于船舶的主推進(jìn)動(dòng)力裝置，其曲軸箱應(yīng)設(shè)置：A.透氣裝置B.防火裝置C.防爆門(mén)D.以上都是答案：D。船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置曲軸箱應(yīng)設(shè)置透氣裝置、防火裝置和防爆門(mén)等。二、多項(xiàng)選擇題1.船舶檢驗(yàn)中，對(duì)船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查的內(nèi)容包括：A.板材的腐蝕情況B.焊縫的質(zhì)量C.骨材的變形情況D.艙室的布置情況答案：ABC。艙室布置情況不屬于船體結(jié)構(gòu)檢查內(nèi)容，船體結(jié)構(gòu)檢查主要關(guān)注板材、焊縫、骨材等結(jié)構(gòu)相關(guān)情況。2.下列屬于船舶電氣設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目的有：A.發(fā)電機(jī)的絕緣電阻測(cè)量B.電氣設(shè)備的接地情況檢查C.電纜的敷設(shè)情況檢查D.燈具的亮度測(cè)試答案：ABC。燈具亮度測(cè)試一般不是船舶電氣設(shè)備檢驗(yàn)的主要項(xiàng)目，主要檢驗(yàn)發(fā)電機(jī)絕緣電阻、電氣設(shè)備接地和電纜敷設(shè)等情況。3.船舶救生設(shè)備的檢驗(yàn)要點(diǎn)包括：A.救生筏的存放位置B.救生衣的配備數(shù)量C.救生圈的反光帶情況D.救生艇的下水裝置可靠性答案：ABCD。這些都是船舶救生設(shè)備檢驗(yàn)的要點(diǎn)，涉及存放位置、配備數(shù)量、外觀和下水裝置等方面。4.影響船舶穩(wěn)性的因素有：A.貨物的配載情況B.油水的消耗情況C.橫傾角度D.船舶的航速答案：ABC。船舶航速對(duì)穩(wěn)性影響較小，貨物配載、油水消耗和橫傾角度等對(duì)船舶穩(wěn)性有較大影響。5.船舶輪機(jī)檢驗(yàn)中，對(duì)主機(jī)的檢查項(xiàng)目有：A.主機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量B.主機(jī)的滑油系統(tǒng)檢查C.主機(jī)的冷卻系統(tǒng)檢查D.主機(jī)的啟動(dòng)性能檢查答案：ABCD。主機(jī)檢驗(yàn)包括轉(zhuǎn)速測(cè)量、滑油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和啟動(dòng)性能等多方面檢查。三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述船舶年度檢驗(yàn)的主要內(nèi)容。答：船舶年度檢驗(yàn)主要內(nèi)容包括：對(duì)船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行一般性檢查，查看板材、焊縫有無(wú)腐蝕、裂紋等缺陷；檢查船舶的主推進(jìn)裝置和輔助設(shè)備，如主機(jī)、發(fā)電機(jī)等的運(yùn)行狀況和性能，包括轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等參數(shù)；檢驗(yàn)船舶的電氣系統(tǒng)，包括絕緣電阻、接地情況等；檢查船舶的消防設(shè)備和救生設(shè)備，如滅火器是否有效、救生衣和救生筏的存放和狀態(tài)等；核查船舶的證書(shū)和文件是否齊全有效，如載重線(xiàn)證書(shū)、噸位證書(shū)等。2.說(shuō)明船舶干舷的定義及作用。答：船舶干舷是指在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿船舷由夏季載重線(xiàn)量至干舷甲板上緣的垂直距離。其作用主要有：保證船舶具有足夠的儲(chǔ)備浮力，當(dāng)船舶裝載貨物或遇到風(fēng)浪等情況時(shí)，能防止海水涌上甲板，提高船舶的安全性；是衡量船舶載貨能力和穩(wěn)性的一個(gè)重要指標(biāo)，合適的干舷可以使船舶在各種工況下保持良好的穩(wěn)性和航行性能；也是船舶法定檢驗(yàn)中重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)規(guī)定干舷高度來(lái)確保船舶符合安全規(guī)范。3.簡(jiǎn)述船舶消防系統(tǒng)的組成及檢驗(yàn)要點(diǎn)。答：船舶消防系統(tǒng)主要由消防泵、消防水管路、消防栓、水槍、滅火器、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、固定滅火系統(tǒng)（如二氧化碳滅火系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)等）等組成。檢驗(yàn)要點(diǎn)包括：消防泵的性能檢查，如流量、壓力是否滿(mǎn)足要求；消防水管路的完整性和密封性，有無(wú)泄漏、腐蝕等情況；消防栓和水槍的可用性，開(kāi)關(guān)是否靈活、噴水效果是否良好；滅火器的壓力和有效期，是否能正常使用；火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的靈敏度和可靠性，能否及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)警；固定滅火系統(tǒng)的藥劑儲(chǔ)量、管路連接和釋放裝置的可靠性等。4.分析船舶穩(wěn)性不足可能導(dǎo)致的后果。答：船舶穩(wěn)性不足可能導(dǎo)致以下后果：船舶在航行中容易發(fā)生較大的橫傾或縱傾，影響船舶的航行安全，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致船舶傾覆；會(huì)使船上的貨物發(fā)生移動(dòng)和碰撞，造成貨物損壞，甚至影響船舶的結(jié)構(gòu)安全；在風(fēng)浪較大的情況下，穩(wěn)性不足的船舶難以保持正常的航行姿態(tài)，增加了船員操作的難度，容易引發(fā)船員疲勞和誤操作；還可能影響船舶的適航性，導(dǎo)致船舶無(wú)法通過(guò)法定檢驗(yàn)，影響船舶的正常營(yíng)運(yùn)。5.簡(jiǎn)述船舶輪機(jī)檢驗(yàn)中對(duì)輔機(jī)的檢驗(yàn)重點(diǎn)。答：船舶輪機(jī)檢驗(yàn)中對(duì)輔機(jī)的檢驗(yàn)重點(diǎn)包括：輔機(jī)的運(yùn)行參數(shù)檢查，如發(fā)電機(jī)的電壓、頻率，空壓機(jī)的壓力等是否在正常范圍內(nèi)；輔機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)檢查，包括滑油的質(zhì)量、油位和油壓等，確保潤(rùn)滑良好，減少磨損；冷卻系統(tǒng)檢查，檢查冷卻水溫、水量和冷卻器的工作情況，防止輔機(jī)因過(guò)熱損壞；輔機(jī)的啟動(dòng)和停止性能檢查，啟動(dòng)是否迅速、停止是否平穩(wěn)；輔機(jī)的振動(dòng)和噪聲情況檢查，異常的振動(dòng)和噪聲可能表示設(shè)備存在故障；輔機(jī)的附屬設(shè)備和安全裝置檢查，如安全閥、壓力表等是否正常工作。四、案例分析題某國(guó)內(nèi)沿海航行的散貨船，船齡10年，在一次年度檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題：部分甲板板材出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕，主發(fā)電機(jī)的絕緣電阻值偏低，救生筏的存放位置被貨物遮擋。請(qǐng)分析這些問(wèn)題可能帶來(lái)的安全隱患，并提出相應(yīng)的整改措施。答：安全隱患分析1.部分甲板板材嚴(yán)重腐蝕：會(huì)降低甲板的強(qiáng)度和剛度，在船舶航行過(guò)程中，尤其是遇到風(fēng)浪等惡劣海況時(shí)，甲板可能無(wú)法承受正常的壓力和沖擊力，容易發(fā)生變形甚至破裂，導(dǎo)致海水涌上甲板，增加船舶的進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響船舶的安全性和適航性。2.主發(fā)電機(jī)絕緣電阻值偏低：說(shuō)明發(fā)電機(jī)的電氣絕緣性能下降，可能存在漏電現(xiàn)象。這不僅會(huì)影響發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致供電不穩(wěn)定，影響船上各種電氣設(shè)備的正常使用，如導(dǎo)航設(shè)備、通訊設(shè)備等，還可能引發(fā)電氣火災(zāi)，危及船舶和船員的生命財(cái)產(chǎn)安全。3.救生筏存放位置被貨物遮擋：在緊急情況下，如船舶發(fā)生火災(zāi)、碰撞等事故需要使用救生筏時(shí)，無(wú)法及時(shí)、快速地將救生筏釋放和展開(kāi)，會(huì)延誤船員的逃生時(shí)間，降低船員獲救的幾率，嚴(yán)重威脅船員的生命安全。整改措施1.對(duì)于甲板板材嚴(yán)重腐蝕問(wèn)題：對(duì)腐蝕嚴(yán)重的甲板板材進(jìn)行更換，按照船舶建造規(guī)范選用合適的板材，并確保焊接質(zhì)量符合要求。在更換后，對(duì)新板材進(jìn)行防腐處理，如涂刷防腐漆等，以延長(zhǎng)板材的使用壽命。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)船體結(jié)構(gòu)的日常檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理類(lèi)似的腐蝕問(wèn)題。2.對(duì)于主發(fā)電機(jī)絕緣電阻值偏低問(wèn)題：對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行全面的檢查，查找絕緣電阻偏低的原因?？赡苄枰獙?duì)發(fā)電機(jī)的繞組進(jìn)行清潔、干燥處理，檢查絕緣材料是否有損壞，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。對(duì)發(fā)電機(jī)的電氣連接部位進(jìn)行檢查和緊固，確保