2025年考游艇駕照題庫及答案一、單項選擇題（每題僅有一個正確答案，請將正確選項字母填入括號內）1.根據(jù)《游艇安全管理規(guī)定》，下列哪一類游艇必須配備自動識別系統(tǒng)（AIS）？A.船長8m以下的汽油掛機艇B.船長12m以上的游艇C.僅在內河封閉水域航行的游艇D.核定乘員4人以下的帆船答案：B2.夜間在開闊水域航行時，你看見一艘機動船顯示“上紅下白”垂直兩盞環(huán)照燈，其含義為：A.漁船正在收網B.操縱能力受到限制的船舶C.帆船正在推進D.引航船執(zhí)行引航任務答案：B3.游艇在霧中聽到他船連續(xù)發(fā)出一長聲，隨后又是一長聲，應判斷為：A.他船正在倒車B.他船正在轉向C.他船為失控船D.他船為錨泊船警告聲答案：D4.使用VHFCH16頻道時，以下哪項呼叫格式符合國際慣例？A.“喂喂，靠近燈塔的快艇聽著！”B.“MAYDAYMAYDAYMAYDAY，本船進水”C.“三次呼叫船名+‘這是’+本船名+‘請回答’”D.“Hello，anybodycopy？”答案：C5.游艇主電源為24V直流系統(tǒng)，若需臨時啟動汽油舷外機，下列做法正確的是：A.直接并聯(lián)24V啟動，提高轉速B.串聯(lián)兩組12V蓄電池，獲得24VC.使用獨立12V啟動電池，嚴禁并機D.用逆變器升壓至48V再降壓答案：C6.海圖標注“PA”表示：A.沉船，桅桿露出水面B.存在可疑淺點，位置未精確C.漁柵邊緣D.禁止拋錨區(qū)答案：B7.游艇在流速2kn的狹水道掉頭，船長10m，旋回初徑約24m，最佳掉頭方案為：A.順流舵，一次右滿舵完成B.頂流舵，利用流速壓差減小旋回直徑C.空擋滑行，順流自由漂移掉頭D.拋短鏈錨，錨機協(xié)助掉頭答案：B8.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，下列哪種情況可視為“緊迫危險”？A.TCPA6min，DCPA0.8nmileB.能見度1nmile，相對航向平行C.TCPA2min，DCPA0.1nmileD.兩船相距5nmile，航向相反答案：C9.游艇汽油艙透氣管的防火網檢查周期為：A.每航次前目視B.每月拆卸清潔C.每季度用淡水沖洗D.每年更換，并記錄答案：D10.使用救生拋繩器時，其射程應不少于：A.100mB.150mC.200mD.230m答案：D11.游艇尾艙發(fā)現(xiàn)積水，最優(yōu)先排查的項目是：A.空調冷凝水B.艉軸密封冷卻水C.淡水箱泄漏D.雨水口單向閥失效答案：B12.當游艇雷達顯示“同頻干擾”放射狀虛線時，應首先：A.立即關機重啟B.調諧增益至零C.切換至另一量程或調諧D.降低屏幕亮度答案：C13.游艇在熱帶氣旋來臨前，下列哪項防風措施最合理？A.所有帆布展開，減少受風面積B.增加纜繩長度，保持彈性受力C.艙口打開，平衡內外氣壓D.油箱只留10%，減輕重量答案：B14.使用救生筏時，首纜系固點應選擇在：A.最高欄桿B.救生筏存放架靜水壓力釋放器C.艇尾羊角D.主桅桿答案：B15.游艇柴油機冷卻水溫度突然升至95℃，最可能故障為：A.節(jié)溫器常開B.海水泵皮帶打滑C.中冷器破裂D.噴油器霧化不良答案：B16.游艇在夜間航行，看到他船顯示“紅—綠—紅”垂直三盞環(huán)照燈，可判斷為：A.引航船B.吃水受限船C.失控船D.操限船答案：C17.游艇法定檢驗證書有效期屆滿前，應提前申請換證檢驗的時限為：A.30日B.60日C.5個月D.12個月答案：C18.游艇在狹水道追越，應使用何種聲號？A.一長一短B.兩長一短C.一長兩短D.兩長兩短答案：B19.使用電子海圖（ENC）時，若出現(xiàn)“overscale”警告，表明：A.顯示比例大于原始編輯比例B.海圖過期C.GPS信號漂移D.海圖未安裝許可證答案：A20.游艇在冰區(qū)航行，下列哪項速度最安全？A.維持9kn，保持舵效B.低速3kn，隨時停車倒車C.高速12kn，沖擊碎冰D.隨他船尾浪高速跟進答案：B二、判斷題（正確請?zhí)睢啊獭?，錯誤填“×”）21.游艇在能見度不良時，只要雷達未發(fā)現(xiàn)目標，就可以全速前進。答案：×22.游艇救生衣燈色必須為白色，發(fā)光強度≥0.75cd，持續(xù)時間≥8h。答案：√23.游艇可以使用車用含鉛汽油，只要加入足夠機油即可。答案：×24.游艇艏尖艙兼做燃油艙，可節(jié)省空間且不影響穩(wěn)性。答案：×25.游艇在港區(qū)發(fā)生油污事故，船長應立即向海事管理機構報告。答案：√26.游艇錨鏈的“長鏈”指每節(jié)長度27.5m。答案：√27.游艇舷外掛機冷卻水異常排出，應首先檢查螺旋槳是否纏網。答案：×28.游艇法定文書包括“游艇適航證書”“噸位證書”“防止油污證書”。答案：√29.游艇在漲潮時通過淺水區(qū)，比落潮時更安全。答案：×30.游艇使用VHFDSC進行遇險報警后，應在CH70守聽。答案：√三、填空題（將正確答案填寫在橫線上）31.游艇航行燈水平光弧要求：舷燈各顯示________°，桅燈顯示________°。答案：112.5；22532.游艇救生圈自亮燈發(fā)光時間應不少于________h，光強不小于________cd。答案：2；5033.游艇汽油艙與機艙必須采用________艙隔，且隔層不得開設________。答案：燃油密；人孔34.游艇磁羅經每年至少進行________次自差校正，并記錄________曲線。答案：1；自差表35.游艇在冰區(qū)航行，若氣溫低于________℃，應關閉海水閥并換用________冷卻。答案：?1；內循環(huán)淡水36.游艇法定消防泵排量應不少于________m3/h，揚程不少于________m。答案：5；1537.游艇AIS靜態(tài)信息包括________、________、________。答案：船名；呼號；MMSI38.游艇艉軸潤滑油應每________h更換一次，首次運行________h必須首換。答案：250；5039.游艇在狹水道，對地速度超過________kn時，應增派________手操舵。答案：8；舵40.游艇使用救生筏，其額定乘員平均體重按________kg計算，且最大不超過________人。答案：75；150%標稱四、簡答題（請簡要回答下列問題）41.游艇在夜間發(fā)現(xiàn)他船僅顯示一盞紅色環(huán)照燈，應如何判別其狀態(tài)并采取何種避讓行動？答案：單盞紅色環(huán)照燈表明他船處于港口錨地或航道左側標，系固定標志或錨泊船舷燈之一。應減速至安全航速，保持1nmile以上距離通過其右側，并用VHF確認動態(tài)；若確認錨泊，應遠離其旋回圈，避免浪損。42.簡述游艇在熱帶氣旋眼墻經過時的典型氣象變化及操縱要點。答案：眼墻來臨前氣壓驟降，風力劇增至12級，狂浪高6–8m；進入眼區(qū)后風停雨歇，但氣壓最低，易誤判風險；眼墻再次襲擊風向突變180°。操縱要點：提前收帆、艙口封閉；頂風慢車，保持艇首30°頂浪；眼區(qū)勿放松，立即準備另一側抗風；使用stormanchor或動力定位，防止橫甩。43.游艇柴油機啟動后冷卻水溫度迅速升高，但海水排出正常，分析可能原因及排查步驟。答案：可能原因：1.節(jié)溫器失效關閉；2.淡水泵皮帶斷；3.淡水冷卻器堵塞；4.膨脹水箱缺水。排查：1.檢查淡水泵皮帶張緊度；2.觸摸淡水冷卻器前后溫差，若溫差大則堵塞；3.拆檢節(jié)溫器，放入熱水觀察開啟；4.補足淡水并放氣，觀察冷卻水溫度是否下降。44.游艇在離岸20nmile處失去動力，海況4級，簡述使用應急舵（舵柄或應急舵槳）操縱回港的關鍵步驟。答案：1.立即啟動應急示位標（EPIRB）并報告；2.升起風暴帆穩(wěn)定船首向；3.組裝應急舵柄，固定于艉柱；4.根據(jù)風舷角調整帆面積，保持30°風舷角走“之”字航線；5.每1h記錄船位，估算漂流；6.夜間開啟航行燈及雷達反射器；7.接近岸基時，擇背浪灣拋錨，等待拖輪。45.游艇法定檢驗中，穩(wěn)性計算必須提交哪些基礎數(shù)據(jù)？答案：1.輕船重量及重心垂向、縱向位置；2.滿載出港狀態(tài)重量重心；3.各液體艙自由液面慣性矩；4.受風面積及形心高度；5.乘客重量及分布；6.帆面積及風壓中心（帆船）；7.復原力臂曲線（GZ曲線）；8.進水角及消失角；9.破損穩(wěn)性計算書（若要求）。五、案例分析題（閱讀下列案例并回答問題）46.案例：2024年8月，某25m玻璃鋼游艇載客30人從三亞出發(fā)，航速18kn，能見度1nmile。0947時，船長發(fā)現(xiàn)右舷30°、距離3nmile處有一艘漁船顯示“上綠下白”垂直兩盞環(huán)照燈，航向不定。船長未減速，繼續(xù)以18kn航行。0952時，兩船距離0.5nmile，漁船突然向左轉向，游艇雖急右滿舵仍發(fā)生碰撞，漁船沉沒，2人失蹤。問題：（1）船長違反了哪些避碰規(guī)則？（2）正確處置程序應如何？（3）事故后游艇應履行哪些法定義務？答案：（1）違反規(guī)則：第6條（安全航速），能見度不良未減速；第7條（判斷碰撞危險），未使用雷達標繪；第8條（避免碰撞行動），未及早大幅避讓；第19條（能見度不良行動），未備車、未派增望。（2）正確處置：能見度1nmile時應立即減速至6kn以下，啟動雷達，連續(xù)標繪漁船運動要素；鳴放霧號一長聲；若TCPA<3min、DCPA<0.5nmile，應向右轉向30°以上或停車倒車；用VHF呼叫協(xié)調。（3）法定義務：1.立即組織救助落水人員，放救生艇筏；2.報告三亞海事局，內容含時間、船位、傷亡、污染；3.保存VHF錄音、AIS軌跡、雷達圖像；4.向保險公司報案；5.24h內提交書面事故報告；6.配合調查，接受酒精測試。47.案例：2025年1月，某雙體帆船在珠江口試航，船長12m，吃水1.2m。離碼頭時，船長使用左舷倒纜尾離，南風3級，流速1kn。離泊后未收纜，纜繩纏入右舷螺旋槳，舵機液壓油管爆裂，舵失效。船長立即停車，拋右錨1節(jié)甲板，錨抓底后仍以2kn速度拖錨向南漂移，前方0.8nmile為禁航橋梁。問題：（1）離泊操作有何錯誤？（2）舵失效后應急措施是否得當？應如何改進？（3）如何避免纜繩纏槳？答案：（1）錯誤：未提前檢查螺旋槳上方纜繩松垂量；離泊后未立即收絞倒纜；未派人在船尾瞭望。（2）措施部分得當：立即停車、拋錨正確，但拋錨鏈長不足（1節(jié)僅27.5m，水深8m，鏈長比<4），應拋2節(jié)以上；同時應啟動應急舵槳、升起主帆以風制動；報告交管中心，申請拖輪。（3）防纏措施：1.離泊時使用防纏罩或纜繩導向桿；2.倒纜材質改用輕質合成纜，減少下沉；3.離泊后立即將纜繩前端收至艇尾甲板，禁止水中拖帶；4.安裝槳前割纜刀。六、計算題（請寫出計算過程及結果）48.某游艇滿載排水量D=18t，重心垂向位置KG=2.1m，浮心垂向KB=0.9m，橫穩(wěn)心半徑BM=2.8m，求初穩(wěn)性高GM，并判斷是否滿足法規(guī)≥0.5m要求。答案：KM=KB+BM=0.9+2.8=3.7mGM=KM?KG=3.7?2.1=1.6m1.6m≥0.5m，滿足要求。49.游艇在流速3kn、風速20kn（風舷角60°）條件下，需橫越1nmile寬航道。游艇靜水航速Vs=12kn，求應取的真航向（不考慮風壓差與流壓差合成角，僅用矢量圖解法估算）。答案：設流壓角