機(jī)修工工作總結(jié)(合集2篇)第一篇今年是我干機(jī)修的第十一個(gè)年頭，從學(xué)徒到主修，再到帶班，我把自己當(dāng)成一顆螺絲釘，哪里需要就往哪里擰。年初車間把三條老線交給我，說“能跑就行”，我偏要讓它們跑出新車間的效率。我把三條線拆成零件鋪了一地，像給老人做體檢，先量血壓再拍片子。先查軸承，再查齒輪，最后查電路，連一顆M6的彈墊都不放過。拆到第三天，我發(fā)現(xiàn)二號(hào)線的減速機(jī)殼體有頭發(fā)絲裂紋，油跡順著裂縫爬成黑蜈蚣，不處理，三個(gè)月后必炸。我連夜去廢料堆翻舊殼體，用角磨機(jī)開坡口，預(yù)熱兩百攝氏度，用506焊條一道一道填，焊完做著色探傷，無缺陷后再上車床重新鏜孔，保證同軸度0.02毫米以內(nèi)。第四天裝回，振動(dòng)值從7.1降到2.4，車間主任圍著減速機(jī)轉(zhuǎn)了三圈，只說了一句“神了”。我把經(jīng)驗(yàn)寫成小紙條貼在工具柜門背面：裂紋先止裂，再開坡口，焊后保溫，慢冷，加工量留0.3。后來徒弟阿斌遇到同樣問題，照紙條做，一次合格，他請(qǐng)我喝奶茶，我讓他把紙條抄一遍再貼回去，知識(shí)就得這樣傳。三月，車間上新灌裝旋蓋一體機(jī)，德國貨，說明書像磚頭，全是德英對(duì)照。廠家工程師受疫情影響來不了，我領(lǐng)著兩個(gè)徒弟在現(xiàn)場啃。先把圖紙按功能拆成七本，潤滑、氣動(dòng)、伺服、真空、清洗、電控、安全，各釘一本，白天裝機(jī)，晚上查資料。伺服驅(qū)動(dòng)報(bào)警F3140，查手冊(cè)是編碼器反饋異常，量電纜屏蔽層，阻值無窮大，明顯斷。我拆下插頭，用放大鏡發(fā)現(xiàn)第11腳焊環(huán)開裂，0.1毫米裂縫，重新焊接，故障消失。老外遠(yuǎn)程視頻看見后，豎起大拇指，說“Chinesemechanic，numberone”。那一刻，我心里比發(fā)獎(jiǎng)金還爽。四月，老線鏈板輸送機(jī)鏈條跳齒，產(chǎn)能掉三成。我蹲在旁邊看一小時(shí)，發(fā)現(xiàn)跳齒總在第47節(jié)，拆下量節(jié)距，比標(biāo)準(zhǔn)長0.8毫米，再往前查，第46節(jié)滾子外徑磨掉0.5毫米，屬于典型磨損失效。我沒有整條換，而是把46、47兩節(jié)換掉，再把松緊度重新張緊到鏈條中部壓下量15毫米，開機(jī)跑一天，跳齒消失。保全科長讓我寫報(bào)告，我寫成一頁A4：故障定位、根因分析、經(jīng)濟(jì)對(duì)比，換整條需八千，換兩節(jié)只需八十，停機(jī)時(shí)間差六小時(shí)。報(bào)告被廠長拿到例會(huì)念，當(dāng)月我多拿五百塊績效。五月進(jìn)入梅雨季，空氣濕度90%，包裝機(jī)熱封銅條氧化起斑，封口虛焊，客戶投訴袋子漏液。我用800目砂紙輕拋表面，再用無水乙醇擦，治標(biāo)不治本。后來想到用陶瓷發(fā)熱條替代銅條，導(dǎo)熱系數(shù)低，熱慣性小，氧化層薄，但采購周期六周。我先用石墨涂層救急，把石墨乳噴在銅條表面，200攝氏度固化半小時(shí)，形成導(dǎo)電膜，連續(xù)跑兩周，無虛焊，為陶瓷條贏得時(shí)間。六周后換上陶瓷條，封口合格率從96%提到99.8%，質(zhì)量部把這條寫進(jìn)SOP，編號(hào)SOP-QC-120，末尾署我名字。六月，廠區(qū)壓縮空氣管網(wǎng)壓力波動(dòng)，灌裝機(jī)氣缸動(dòng)作不穩(wěn)。我用數(shù)據(jù)記錄儀連采三天，發(fā)現(xiàn)夜班壓力掉得最快。順著管線查，發(fā)現(xiàn)老車間屋頂有根DN50鍍鋅管銹蝕穿孔，像漏氣的長笛。白天停產(chǎn)兩小時(shí)，我用鋁鉚釘加環(huán)氧樹脂快速堵漏，再包兩層玻璃纖維布刷環(huán)氧樹脂，固化后打8公斤壓力無泄漏。夜里繼續(xù)采數(shù)據(jù)，波動(dòng)范圍從0.9兆帕縮到0.05兆帕，灌裝機(jī)速度提8%。設(shè)備部把我這招命名“鉚釘+玻纖”應(yīng)急法，寫進(jìn)《動(dòng)力應(yīng)急手冊(cè)》第17頁。七月，高溫，冷卻塔風(fēng)機(jī)軸承室溫度飆到85攝氏度，潤滑脂液化流出，軸承異響。我拆下發(fā)現(xiàn)油脂變黑，成泥漿狀。我把軸承放進(jìn)柴油桶超聲清洗二十分鐘，烘干后重新填三號(hào)鋰基脂，裝回仍異響。換新軸承才徹底安靜。我意識(shí)到是軸電流腐蝕，量電機(jī)軸電壓，發(fā)現(xiàn)峰值8伏，屬于高頻共模電壓。我在電機(jī)尾軸加碳刷接地，把軸電壓降到0.3伏，三個(gè)月后拆檢，軸承溝道光亮如新。我把碳刷接地法推廣到所有變頻電機(jī)，全年軸承消耗下降四成，省下三萬多。八月，車間技改，要把老線提速20%。鏈輪節(jié)圓直徑原203毫米，按公式算需加大到220毫米，但墻板孔距固定，無法移動(dòng)中心距。我想到用雙級(jí)復(fù)合鏈輪：大輪220毫米，小輪203毫米同軸，鏈條先繞小輪，再過渡到大輪，相當(dāng)于二級(jí)增速，鏈條長度卻不變。畫好圖找外協(xié)線切割，45鋼調(diào)質(zhì)，鍵槽用花鍵，兩周后裝機(jī)，速度從12米提到14.5米，噪聲只增1分貝，通過環(huán)評(píng)。機(jī)械總工拍著我肩膀說“鬼點(diǎn)子多”，我笑笑，腦子里全是公式和鏈條嚙合角。九月，夜班突然停電，伺服驅(qū)動(dòng)全部報(bào)警，重啟后原點(diǎn)丟失，灌裝機(jī)坐標(biāo)錯(cuò)亂。我手動(dòng)把每個(gè)軸搖到機(jī)械零點(diǎn)，再用激光測(cè)距儀重新標(biāo)定，寫到PLC掉電保持寄存器，設(shè)雙重備份。第二天寫《停電原點(diǎn)保持方案》：加UPS給伺服編碼器供電，改造費(fèi)兩千，避免一次產(chǎn)品報(bào)廢損失五萬。廠長批了十條線全部改造，十月底完成，后來園區(qū)大停電兩次，零報(bào)廢。十月，環(huán)保查VOC，發(fā)現(xiàn)油墨間風(fēng)機(jī)葉輪沾滿油墨，平衡破壞，振動(dòng)大。我把葉輪拆下，用蒸汽清洗機(jī)先軟化油墨，再用銅鏟手工刮，刮了四小時(shí)，稱重去重23克，做動(dòng)平衡G2.5級(jí)，振動(dòng)速度從7.5降到1.2，環(huán)保檢測(cè)達(dá)標(biāo)。我把清洗過程拍成視頻，剪成三分鐘，配音講解，發(fā)給供應(yīng)部，讓他們以后買可水洗葉輪，免拆免刮。十一月，車間推行“5+1”點(diǎn)檢，即五感加點(diǎn)檢錘。我編了順口溜：一聽異響二摸溫，三看四聞五錘震，油污紙擦看顏色，螺絲松緊跟一棍。順口溜貼在機(jī)臺(tái)，操作工照做，提前發(fā)現(xiàn)泵聯(lián)軸器緩沖墊磨損三次，避免斷軸。我把點(diǎn)檢記錄做成折線圖，異常點(diǎn)用紅色三角標(biāo)出，一眼能看到趨勢(shì)，設(shè)備部拿去當(dāng)模板。十二月，年終檢修，我把全年拆下的廢舊軸承洗干凈，讓徒弟分類，能再用的放黃箱，報(bào)廢的放紅箱。最后統(tǒng)計(jì)，再利用率18%，賣廢鋼得款四千八，請(qǐng)全班組吃羊肉火鍋。飯桌上我說：軸承不是一次性筷子，命好的還能再跑三千小時(shí)。徒弟們舉杯，說跟我干有奔頭。這一年，我修了減速機(jī)、灌裝機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵、氣缸、伺服、真空泵、空壓機(jī)、冷卻塔、鍋爐、電梯、叉車……寫了二十七份報(bào)告，拍了一百多G照片，手機(jī)里全是銹跡和油污。有人問我累不累，我說機(jī)器不會(huì)說謊，你付出多少，它就回報(bào)多少。夜里走在回宿舍的路上，空壓機(jī)遠(yuǎn)得像打呼嚕的老狗，我覺得它們也認(rèn)人，你用心，它就安靜。第二篇翻年就是第十二個(gè)檢修季，我給自己定了個(gè)小目標(biāo)：讓故障停機(jī)時(shí)間再降10%，并且把每一次維修都寫成案例，哪怕?lián)Q一顆螺栓也要寫清扭矩、角度、潤滑脂牌號(hào)。我把案例存在云盤，命名規(guī)則“年月日-設(shè)備-故障現(xiàn)象-原因-對(duì)策”，一年下來攢了312份，像一摞病歷，卻比病歷更誠實(shí)。一月，極寒，夜班報(bào)修循環(huán)水泵出口壓力歸零。我趕到現(xiàn)場，電機(jī)運(yùn)行卻不出水，手感泵殼冰涼，判斷是泵體內(nèi)水結(jié)冰葉輪抱死。我沒有用熱水澆，怕殼體炸裂，而是用伴熱帶纏繞泵體，設(shè)定60攝氏度，緩慢化冰三小時(shí)，再手動(dòng)盤車，直到葉輪靈活。啟動(dòng)后壓力回到0.35兆帕，我在案例里寫：冬季停機(jī)必須排凈泵腔水，或加20%乙二醇，防凍和潤滑兼顧。二月，春節(jié)留守，廠里只剩一條灌裝線運(yùn)行。初四凌晨，電子秤突然漂移，顯示值從500克跳到620克，操作工不敢灌。我用標(biāo)準(zhǔn)砝碼2000克標(biāo)定，發(fā)現(xiàn)AD模塊第3通道跳動(dòng)±20碼，拆下模塊，用壓縮空氣吹灰，酒精棉簽擦金手指，重裝后跳動(dòng)降到±2碼。我把清理過程拍成八張照片，標(biāo)出金手指第5、6腳氧化發(fā)黑，案例號(hào)20240212-電子秤-漂移-氧化-清理，發(fā)給電氣同事，他們以后遇到漂移先擦金手指，減少換模塊成本。三月，車間換品種，瓶子高度從120毫米變成180毫米，提升機(jī)料斗撞瓶肩。我測(cè)得料斗底板距輸送鏈高度需升高60毫米，但料斗焊接在主軸上，無法整體抬高。我設(shè)計(jì)加高墊板，用10毫米鋼板線切割成U形，套在主軸兩端，再焊M16支柱，把料斗抬高60毫米，瓶肩間隙留10毫米，運(yùn)行一周無倒瓶。我把圖紙保存成PDF，命名“提升機(jī)加高墊板V1.0”，下次再換品種直接打印。四月，空壓機(jī)干燥機(jī)露點(diǎn)溫度升到15攝氏度，氣動(dòng)閥出現(xiàn)水珠。我拆下吸附塔，發(fā)現(xiàn)分子篩粉化，手握成沙。全部換新太貴，我先用0.1毫米不銹鋼網(wǎng)自制濾芯，把粉化細(xì)粉篩掉，再補(bǔ)充10公斤新分子篩，混合后露點(diǎn)降到-35攝氏度，堅(jiān)持到年底大修。我把篩粉過程錄成視頻，標(biāo)題“分子篩再生現(xiàn)場操作”，上傳內(nèi)部網(wǎng)，播放三千次。五月，灌裝機(jī)星輪錯(cuò)位，瓶子進(jìn)不了擰蓋機(jī)，卡瓶破蓋。我查伺服驅(qū)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)星輪零點(diǎn)偏移1.8度，原因是聯(lián)軸器頂絲松動(dòng)。我用扭矩扳手按手冊(cè)8牛米鎖緊，再重新標(biāo)定零點(diǎn)，寫進(jìn)案例：伺服聯(lián)軸器頂絲必須涂螺絲膠，扭矩8牛米，半年復(fù)緊一次。后來這條被設(shè)備部列入保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)PM-MA-05。六月，冷卻塔皮帶頻繁斷裂，一月斷三根。我用張力計(jì)測(cè)，發(fā)現(xiàn)單根張力240牛，而皮帶型號(hào)SPB型允許最大180牛，明顯過緊。我把中心距調(diào)短10毫米，張力降到170牛，三個(gè)月沒斷。我把張力值寫進(jìn)案例，并畫張力與壽命曲線，預(yù)測(cè)壽命可延長四倍。七月，真空泵抽速下降，真空度從-85千帕掉到-65千帕。我拆泵頭，發(fā)現(xiàn)旋片邊緣磨出圓角，厚度減少0.4毫米，腔壁出現(xiàn)劃痕。我用手電鉆加羊毛輪蘸拋光膏，把腔壁劃痕拋掉，再用平面磨床把旋片磨平，涂二硫化鉬干膜，裝回后真空度回到-82千帕，堅(jiān)持到新泵到貨。我把維修成本寫進(jìn)案例：新泵一萬二，修復(fù)成本兩百，性價(jià)比60倍。八月，鍋爐燃燒器點(diǎn)不著火，控制器報(bào)“火焰信號(hào)丟失”。我查燃燒器手冊(cè)，發(fā)現(xiàn)離子探針積碳電阻變大，用1000目砂紙輕擦探針，電阻從2兆歐降到0.8兆歐，點(diǎn)火成功。我把砂紙型號(hào)、打磨次數(shù)、電阻值寫進(jìn)案例，并提醒：離子探針每兩千小時(shí)清一次碳，可免換探針。九月，叉車起升缸漏油，密封圈更換后仍滲油。我測(cè)得活塞桿徑向跳動(dòng)0.15毫米，超標(biāo)三倍。把缸頭拆下，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向套銅套磨損0.2毫米，我用車床重新鑲銅套，內(nèi)孔鉸到公差H7，裝復(fù)后跳動(dòng)降到0.03毫米，密封壽命恢復(fù)。我把銅套尺寸畫成CAD圖，存進(jìn)案例庫，下次同型號(hào)叉車直接按圖加工。十月，廠區(qū)擴(kuò)產(chǎn)，新增一臺(tái)貼標(biāo)機(jī)，標(biāo)簽總是起皺。我觀察發(fā)現(xiàn)，出標(biāo)速度與輸送線速度不同步，差2%。我在PLC里加一條速度同步指令，用輸送編碼器反饋?zhàn)銮梆伩刂?，起皺率?%降到0.2%，質(zhì)量部給我頒了“金點(diǎn)子獎(jiǎng)”。我把程序截圖寫進(jìn)案例，附注釋：同步不是相等，而是保持0.98系數(shù)，標(biāo)簽有預(yù)拉更平整。十一月，環(huán)保要求廢水PH在線監(jiān)測(cè)，探頭一月就壞。我拆下探頭，發(fā)現(xiàn)玻璃膜被水中氫氟酸腐蝕。我加氟塑料保護(hù)套，在探頭前端加不銹鋼網(wǎng)，減少?zèng)_擊，壽命延長到四個(gè)月。我把保護(hù)套圖紙發(fā)給供應(yīng)商，他們開始批量生產(chǎn)，售價(jià)35元，比探頭便宜十倍。十二月，我把全年312份案例按設(shè)備類型分類，建Excel表，設(shè)關(guān)鍵詞搜索，輸入“振動(dòng)”就能