2025年航空票務(wù)代理員強化解析卷及答案一、單項選擇題（每題1分，共30分）1.2025年1月1日起，IATABSP結(jié)算周期由T+3調(diào)整為T+2，代理人在出票后第幾天必須完成票款清算？A.1日??B.2日??C.3日??D.5日答案：B解析：IATA2025版《BSP代理人手冊》第4.2條明確，全球統(tǒng)一結(jié)算周期壓縮為T+2，代理人須在出票后第二個自然日24:00前完成資金劃撥，逾期即觸發(fā)ADM（代理借項通知單）。2.旅客購買CAN-SIN往返客票，去程艙位J，回程艙位Y，使用EMD收取改期費時應(yīng)選擇哪項服務(wù)代碼？A.BG??B.RF??C.AC??D.LA答案：C解析：AC（AdministrativeChange）用于艙位或航班變更產(chǎn)生的改期費，BG為行李，RF為退款，LA為座位鎖定，均不符合。3.在Amadeus系統(tǒng)中，指令“FXG”用于：A.顯示運價基礎(chǔ)??B.計算兒童票價??C.生成自動票價??D.顯示稅費明細答案：C解析：FXG=“FareeXchangeGenerate”，系統(tǒng)根據(jù)當前PNR自動計算最優(yōu)票價并生成FC、FN、FP、EI等完整票價信息。4.2025年南航國內(nèi)航段經(jīng)濟艙免費托運行李額標準為：A.20kg??B.23kg??C.25kg??D.30kg答案：B解析：南航自2025年3月31日換季起，國內(nèi)經(jīng)濟艙統(tǒng)一采用計件制，單件不超過23kg，與歐美航線標準對齊。5.旅客持OK票在航班起飛前2小時自愿退票，系統(tǒng)提示“REFUNDRESTRICTION”，最可能原因是：A.票號未入庫??B.航班已CI關(guān)閉??C.客票狀態(tài)為SUSPENDED??D.代理人未開通退票權(quán)限答案：C解析：狀態(tài)SUSPENDED常見于航司發(fā)起安全審核或代理人欠款，此時任何退改操作均被凍結(jié)，需先解除SUSPEND。6.以下哪項不是IATATravelPass2025新增模塊？A.DigitalCredentialVault??B.BiometricToken??C.CarbonOffsetCalculator??D.HealthWallet答案：C解析：碳排放計算器早在2023版已集成，2025新增模塊為A、B、D，用于存放數(shù)字身份、生物識別令牌及健康證明。7.使用二維碼值機時，旅客手機端二維碼失效，地服應(yīng)首先：A.重新發(fā)送二維碼??B.刷身份證提取旅客信息??C.手工分配座位??D.讓旅客回柜臺換紙質(zhì)牌答案：B解析：二維碼失效多因網(wǎng)絡(luò)延遲或緩存，地服終端具備二代證閱讀器，可直接提取DETR信息，無需回退流程。8.在Sabre系統(tǒng)中，將旅客由經(jīng)濟艙升至超級經(jīng)濟艙，應(yīng)使用：A.?FLIGHT/UP??B.?SEAT/UP??C.?PRICE/UP??D.?AUX/UP答案：A解析：?FLIGHT/UP觸發(fā)艙位升級，系統(tǒng)自動重算差價并生成EMD，其他指令不涉艙位變更。9.2025年民航局規(guī)定，國內(nèi)航班臨時停機位信息發(fā)布時限為航班計劃起飛前：A.30分鐘??B.45分鐘??C.60分鐘?D.120分鐘答案：B解析：《航班正常管理規(guī)定》2025修訂版第18條，機場運行指揮中心須在計劃起飛前45分鐘通過CDM系統(tǒng)發(fā)布停機位變更。10.旅客購買聯(lián)程票SHA-PEK-LAX，航司責任造成PEK-LAX航段超售，旅客最終同意降艙至Y艙，賠償標準應(yīng)參照：A.航司所在國法律??B.出發(fā)地法律??C.降艙航段票價差額200%??D.蒙特利爾公約答案：C解析：根據(jù)《公共航空運輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》2025版第37條，國內(nèi)航司超售降艙按差額200%賠償，最低不低于500元。11.以下哪項不是2025年新版《危險品規(guī)則》第65版新增危險品？A.鈉離子電池??B.固態(tài)氫存儲裝置??C.電子煙油≤50ml??D.干冰≤2.5kg答案：D解析：干冰≤2.5kg已在64版豁免，65版新增A、B、C三項，需申報并貼操作標簽。12.代理人收到ADM后，若對金額有異議，應(yīng)在幾天內(nèi)通過BSPLink提交爭議？A.7天??B.10天??C.15天??D.30天答案：C解析：IATA2025《ADM爭議處理流程》規(guī)定，代理人須在15個自然日內(nèi)提交Dispute，逾期視為默認接受。13.旅客在航班起飛前48小時內(nèi)購買預(yù)付行李，系統(tǒng)提示“TIMELIMIT”，應(yīng)：A.聯(lián)系航司開放權(quán)限??B.改用機場現(xiàn)場購買??C.修改旅客類型為GV??D.使用EMD-S代碼答案：A解析：部分航司在T-48關(guān)閉預(yù)付行李銷售，需航司電商后臺手工開放，機場現(xiàn)場價格更高，旅客多不接受。14.2025年國航國內(nèi)客票使用條件中，J艙自愿退票手續(xù)費為：A.5%??B.10%??C.15%??D.免費答案：A解析：國航2025年國內(nèi)運價表，J艙屬于全價公務(wù)艙，起飛前退票僅5%，起飛后10%。15.旅客持留學(xué)生票，行程CAN-YVR，欲增加第三件行李，應(yīng)使用：A.EMD-A??B.EMD-S??C.EMD-C??D.EMD-M答案：B解析：EMD-S（Service）用于超額行李、選座、餐食等附加服務(wù)，A為雜費，C為碳抵消，M為雜項。16.以下哪項不是PNR中的OSI項？A.OSIYYTKNE??B.OSIYYCTCE??C.OSIYYDOCS??D.OSIYYPCTC答案：D解析：PCTC為航司內(nèi)部促銷碼，屬于SSR，OSI僅傳遞信息不觸發(fā)動作，A、B、C均為標準OSI。17.旅客在機場柜臺要求將行李直掛至目的地，但中轉(zhuǎn)地機場不具備行李直掛協(xié)議，代理人應(yīng)：A.拒絕直掛??B.讓旅客自行提取再托運??C.發(fā)報文申請?zhí)厥庵睊??D.讓旅客簽署免責答案：B解析：無協(xié)議機場無法打印后續(xù)航段行李牌，旅客必須提取再托運，避免行李丟失責任。18.2025年新版《旅客行李運輸規(guī)則》規(guī)定，國內(nèi)航班行李延誤賠償標準為：A.100元/公斤??B.200元/公斤??C.300元/公斤??D.限額1000元答案：D解析：2025版將限額從800元提至1000元，不再按重量計算，簡化理賠流程。19.旅客在起飛前3小時購買“一步到位”產(chǎn)品，系統(tǒng)卻未自動分配座位，最可能：A.航班已鎖座??B.旅客為嬰兒??C.艙位已滿??D.未輸入手機號答案：A解析：航司常于T-3鎖定剩余座位用于機場現(xiàn)場控制，需地服手工釋放后方可分配。20.代理人使用虛擬賬戶收款，BSP清算時發(fā)現(xiàn)短款，應(yīng)優(yōu)先：A.補足資金??B.申訴航司??C.調(diào)單查詢??D.關(guān)閉賬戶答案：A解析：BSP規(guī)則“先補后查”，代理人須2小時內(nèi)補足，否則觸發(fā)自動停牌。21.2025年民航局“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”政策中，通程航班最短MCT時間為：A.30分鐘??B.45分鐘??C.60分鐘??D.90分鐘答案：B解析：政策要求干線-支線間MCT不少于45分鐘，低于此值不得銷售通程票。22.旅客使用護照購票，但證件有效期不足6個月，系統(tǒng)：A.自動攔截??B.提示警告可繼續(xù)??C.需航司授權(quán)??D.無法輸入答案：B解析：2025年GDS升級后僅提示警告，不強制攔截，由旅客自行承擔入境風險。23.在TravelSky系統(tǒng)中，查看航班座位圖指令為：A.SE??B.SM??C.SY??D.SP答案：A解析：SE=SeatMap，SM為航班時刻，SY為航班狀態(tài)，SP為特殊餐食。24.旅客購買“無限飛”產(chǎn)品后，未提前取消NO-SHOW3次，系統(tǒng)：A.暫停權(quán)益30天??B.直接終止??C.罰款1000元??D.降艙處理答案：A解析：2025版產(chǎn)品規(guī)則，3次NO-SHOW暫停30天，6次直接終止，不罰款。25.2025年1月起，國內(nèi)航班燃油附加費收取標準采用：A.固定費率??B.與航空煤油出廠價聯(lián)動??C.航司自主定價??D.政府指導(dǎo)價答案：B解析：發(fā)改委2024年底發(fā)布通知，燃油附加費與航空煤油出廠價月度聯(lián)動，每月5日調(diào)整。26.旅客在航班起飛前1小時申請輪椅服務(wù)，代理人應(yīng)：A.直接拒絕??B.標注SSR并電話航司??C.讓旅客到機場申請??D.收取加急費答案：B解析：T-1仍可通過SSRWLWR申請，但需電話航服確認，機場現(xiàn)場不保證提供。27.以下哪項不是2025年IATABSP認證年審必須提交的材料？A.財務(wù)報表??B.保險憑證??C.員工護照復(fù)印件??D.反洗錢聲明答案：C解析：年審需A、B、D，員工護照復(fù)印件僅用于開戶，不需年審。28.旅客購買頭等艙客票，使用里程兌換升艙券后，免費行李額：A.按原艙位??B.按升艙后艙位??C.增加1件??D.不變答案：B解析：升艙后行李額按新艙位標準執(zhí)行，系統(tǒng)會自動重算。29.2025年新版《民航旅客不文明行為記錄管理辦法》將以下哪項納入“嚴重失信”？A.搶占座位??B.客艙吸煙??C.沖擊登機口??D.行李超規(guī)答案：C解析：沖擊登機口被認定為擾亂運輸秩序，直接列入嚴重失信，限制乘機一年。30.代理人發(fā)現(xiàn)重復(fù)出票，第一時間應(yīng)：A.作廢票號??B.申請ADM??C.電話航司??D.郵件旅客答案：A解析：在T+0當日可做廢票，避免產(chǎn)生票款，ADM用于事后追款。二、多項選擇題（每題2分，共20分）31.以下哪些情況會觸發(fā)系統(tǒng)自動升艙？A.超售??B.高卡會員??C.旅客生日??D.聯(lián)程航班保護答案：A、B、D解析：系統(tǒng)升艙常見于超售、高卡優(yōu)先、聯(lián)程保護，生日無此規(guī)則。32.2025年新版《國內(nèi)客票使用條件》中，自愿變更費用影響因素包括：A.艙位等級??B.航班起飛時間??C.購票渠道??D.會員等級答案：A、B、D解析：渠道不影響費用，航司統(tǒng)一政策，會員等級可減免。33.代理人使用EMD收取選座費，以下哪些信息必須錄入？A.航段??B.座位號??C.旅客姓名??D.服務(wù)代碼答案：A、B、C、D解析：EMD為獨立票證，四項缺一不可，否則無法通過安檢校驗。34.以下哪些屬于PNR的強制項？A.NAME??B.ITINERARY??C.CONTACT??D.TICKETINGTIMELIMIT答案：A、B、C、D解析：四項均為標準強制項，缺一則無法封口。35.2025年航司“碳排放積分”可兌換：A.免票??B.行李額??C.貴賓廳??D.升艙答案：A、B、C、D解析：積分全面互通，可兌換任意服務(wù)產(chǎn)品。36.旅客在境外官網(wǎng)購票，回國段要求改期，代理人需注意：A.匯率波動??B.境外ADM政策??C.當?shù)赝似毕揞~??D.跨境手續(xù)費答案：A、B、C、D解析：境外出票受多重監(jiān)管，需逐項核對。37.以下哪些屬于SSR？A.VGML??B.WCHR??C.CTCE??D.INFT答案：A、B、D解析：CTCE為OSI，其余為特殊服務(wù)需求。38.2025年民航局“行李門到門”服務(wù)試點城市包括：A.北京??B.上海??C.廣州??D.成都答案：A、B、C、D解析：四城同步試點，由中航信提供系統(tǒng)支持。39.代理人參加BSP清算銀行托管模式，可享受：A.T+0到賬??B.免保證金??C.自動對賬??D.低費率答案：A、C、D解析：托管模式仍需繳納保證金，費率下浮30%。40.以下哪些行為會被記錄進“民航不文明旅客名單”？A.強行占座??B.客艙斗毆??C.違規(guī)使用電子設(shè)備??D.辱罵工作人員答案：A、B、C、D解析：四項均列入記錄，影響后續(xù)購票。三、判斷題（每題1分，共10分）41.2025年起，嬰兒票必須單獨占座方可出票。答案：錯誤解析：嬰兒仍可按不占座出票，但需提前申請嬰兒搖籃。42.代理人可在BSPLink中下載實時ADM報表。答案：正確解析：2025版BSPLink新增實時報表，支持API對接。43.旅客使用護照購票后，憑身份證也可登機。答案：錯誤解析：國內(nèi)航班購票證件必須與登機證件一致，否則需先改簽證件信息。44.2025年新版《危險品規(guī)則》允許旅客隨身攜帶兩顆備用電子煙電池。答案：正確解析：第65版明確每人限帶兩顆，需單獨絕緣。45.航司超售時，旅客拒絕賠償可強制拒載。答案：錯誤解析：必須協(xié)商一致，不可強制拒載，否則航司面臨行政處罰。46.代理人關(guān)閉工作日最后一天，必須完成EOD對賬。答案：正確解析：BSP要求每日EOD，否則次日無法出票。47.2025年國內(nèi)航班起飛前30分鐘停止辦理值機。答案：錯誤解析：統(tǒng)一為T-40分鐘，30分鐘為登機口關(guān)閉時間。48.旅客購買“無限飛”產(chǎn)品后，可替他人兌換機票。答案：錯誤解析：實名制乘機，僅限本人使用。49.代理人可使用個人信用卡為對公賬戶充值。答案：錯誤解析：BSP嚴禁第三方資金，須對公轉(zhuǎn)賬。50.2025年新版《民航法》將“霸機”行為納入刑事責任。答案：正確解析：情節(jié)嚴重者最高可處三年以下有期徒刑。四、填空題（每空1分，共20分）51.2025年IATABSP結(jié)算貨幣為________。答案：CNY解析：中國BSP統(tǒng)一使用人民幣結(jié)算。52.旅客在航班起飛前________小時內(nèi)申請?zhí)厥獠褪?，航司不再保證提供。答案：24解析：T-24餐食關(guān)閉，需現(xiàn)場申請。53.國內(nèi)航班行李條序號共________位。答案：10解析：前三位航司代碼，后七位序號。54.代理人申請新OfficeID，需在________平臺提交。答案：IATACustomerPortal解析：2025年起統(tǒng)一入口。55.2025年新版《旅客投訴管理辦法》規(guī)定，航司須在________日內(nèi)給出處理結(jié)果。答案：10解析：比舊規(guī)縮短5天。56.使用Amadeus系統(tǒng)，查看TMC賬單指令為________。答案：TQT解析：TQT=TransactionQueryTool。57.2025年國內(nèi)航班最大無陪兒童數(shù)量為________人。答案：5解析：每班限額5人，需提前申請。58.旅客購買“碳中和”客票，系統(tǒng)會自動生成________代碼。答案：EMD-C解析：C=Carbon。59.2025年新版《民航旅客服務(wù)品質(zhì)評價指標》中，航班正常率權(quán)重為________%。答案：35解析：權(quán)重最高，其次為行李、投訴。60.代理人收到航司________報文，代表客票已使用。答案：REA解析：REA=RevenueAccountingExtract。五、簡答題（每題10分，共30分）61.簡述2025年BSP代理人短款處理流程。答案：（1）BSP系統(tǒng)在T+2日04:00自動扣款，若賬戶余額不足即產(chǎn)生短款；（2）系統(tǒng)立即向代理人發(fā)送短信及郵件預(yù)警，并同步抄送清算銀行；（3）代理人須在2小時內(nèi)通過網(wǎng)銀或托管賬戶補足資金；（4）銀行確認到賬后，BSP自動釋放停牌狀態(tài)；（5）若2小時內(nèi)未補足，系統(tǒng)自動生成ADM，按短款金額1%每日計收滯納金；（6）連續(xù)3次短款將觸發(fā)IATA年審復(fù)核，嚴重者吊銷執(zhí)照。62.旅客持護照購票，但護照在境外丟失，擬用旅行證回國，代理人應(yīng)如何操作？答案：（1）立即聯(lián)系航司客服，報備證件變更；（2）在PNR中輸入新證件信息：SSRDOCSYYHK1P/CHN/旅行證號碼/CHN/出生日/性別/旅客姓/旅客名；（3）提醒旅客旅行證須含有效加拿大簽證或過境簽證；（4）如原票為國際段，需重新出票，舊票申請全退，注明“證件丟失”免退票費；（5）將變更記錄截圖發(fā)送旅客，并建議提前3小時到機場復(fù)核。63.2025年航司推出“無限飛”產(chǎn)品，出現(xiàn)大量“占座不飛”現(xiàn)象，請?zhí)岢鋈椄倪M建議。答案：（1）引入信用積分：每月NO-SHOW超過2次，次月兌換權(quán)限降50%，連續(xù)3月清零；（2）動態(tài)放座：T-24未確定乘機人，系統(tǒng)自動釋放座位，提高航班利用率；（3）階梯保證金：根據(jù)歷史NO-SHOW率收取200-1000元保證金，年度無違約全額返還。六、案例分析題（每題15分，共30分）64.旅客A購買SHA-PEK-LAX往返票，去程航班取消，航司保護至次日同一航班，旅客因商務(wù)活動要求改飛CAN-LAX并自行購買SHA-CAN機票，要求航司補償差價。請分析航司是否應(yīng)補償并給出處理步驟。答案：（1）根據(jù)《航班正常管理規(guī)定》2025版第28條，航司原因取消應(yīng)承擔改簽費用；（2）旅客自行選擇異地出發(fā)，超出原運輸合同范圍，差價屬間接損失，航司可不予補償；（3）處理步驟：a.為旅客全額退還SHA-PEK-LAX未使用航段票款；b.按國內(nèi)段票價20%給予補償，上限400元；c.協(xié)助旅客開具航班取消證明，用于保險理賠；d.記錄旅客訴求，報客服部備案。65.代理人B在一天內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)3張嬰兒票誤出為成人票，航司開具ADM共計4500元。代理人申訴稱系統(tǒng)未提示出生日期錯誤。請分析責任歸屬及預(yù)防措施。答案：（1）GDS在輸入“INF”項時，若出生日期晚于出票日，