2025年航空票務(wù)初級(jí)預(yù)測(cè)題題及答案1.【單項(xiàng)選擇】2025年1月1日起，國(guó)內(nèi)航線嬰兒票（INF）的燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)是成人標(biāo)準(zhǔn)的多少？A.0%??B.10%??C.50%??D.100%答案：A解析：根據(jù)民航局2024年第68號(hào)公告，自2025年1月1日起，嬰兒票燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)由“按成人10%”調(diào)整為“免收”，與國(guó)際規(guī)則完全接軌。2.【單項(xiàng)選擇】旅客張某購(gòu)買(mǎi)了一張CAN-SHA的“多段客票”，第一段CAN-PVG實(shí)際承運(yùn)人為CZ，第二段PVG-SHA實(shí)際承運(yùn)人為FM，且票號(hào)前三位為784。該客票在IATA結(jié)算規(guī)則中應(yīng)歸為哪一類？A.SPA??B.MPA??C.VMPA??D.TPM答案：B解析：票號(hào)784表明出票航司為CZ，且存在兩段不同航司的連續(xù)運(yùn)輸，符合IATAMPA（MultipurposeAccounting）定義；SPA為特殊比例分?jǐn)倕f(xié)議，VMPA為虛擬MPA，TPM為票價(jià)計(jì)算單位，均不符。3.【單項(xiàng)選擇】2025年6月，某代理使用Amadeus系統(tǒng)出票，指令FXP/R,VC-YY后系統(tǒng)回顯“NOFARES/RBD”，最可能的原因是：A.艙位關(guān)閉??B.無(wú)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)匹配??C.航段不連續(xù)??D.缺少TOURCODE答案：B解析：FXP/R為強(qiáng)制指定承運(yùn)人YY的運(yùn)價(jià)計(jì)算，系統(tǒng)提示“NOFARES/RBD”說(shuō)明在指定承運(yùn)人YY當(dāng)前艙位中沒(méi)有可匹配的運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)（FareBasis），與艙位關(guān)閉無(wú)關(guān)。4.【單項(xiàng)選擇】根據(jù)2025版《民航旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》，國(guó)內(nèi)航班旅客托運(yùn)單件行李最大重量不得超過(guò)：A.32kg??B.45kg??C.50kg??D.60kg答案：A解析：2025版規(guī)則將單件上限由50kg下調(diào)至32kg，與歐盟EASA標(biāo)準(zhǔn)一致，減少搬運(yùn)工傷風(fēng)險(xiǎn)。5.【單項(xiàng)選擇】旅客持一張經(jīng)濟(jì)艙客票，票面顯示“ENDORSEMENT:INVOLCHGDUEATC”，該簽注的含義是：A.旅客自愿變更??B.航司促銷產(chǎn)品??C.因空中交通管制非自愿變更??D.團(tuán)體票標(biāo)識(shí)答案：C解析：ATC即AirTrafficControl，INVOLCHD表示非自愿變更，常見(jiàn)于流量控制、軍事活動(dòng)等情形。6.【單項(xiàng)選擇】2025年南航國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)YLLT1中，第二個(gè)字母“L”代表：A.艙位等級(jí)??B.旅客類型??C.季節(jié)代碼??D.最短停留答案：C解析：南航2025年國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為“Y|L|L|T|1”，第2位字母表示季節(jié)，L＝Lowseason。7.【單項(xiàng)選擇】某旅客購(gòu)買(mǎi)往返票，去程3月1日，回程O(píng)PEN，若運(yùn)價(jià)規(guī)則中“MAXSTAY”為1M，則旅客最晚可回程日期為：A.3月31日??B.4月1日??C.4月2日??D.4月30日答案：B解析：1M指自然月，3月1日加1個(gè)月為4月1日，當(dāng)日24:00前旅行均有效。8.【單項(xiàng)選擇】在BSP結(jié)算中，ADM單金額幣種應(yīng)與下列哪項(xiàng)保持一致？A.銷售國(guó)貨幣??B.出票幣種??C.結(jié)算周期首日匯率??D.航司總部所在國(guó)貨幣答案：B解析：IATAResolution850m規(guī)定，ADM金額必須與TICKETINGCURRENCY一致，避免匯兌差異爭(zhēng)議。9.【單項(xiàng)選擇】2025年1月，某代理被開(kāi)出一張代碼為“IN”的ADM，其原因是：A.重復(fù)出票??B.運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)錯(cuò)誤??C.未使用航段虛耗??D.姓名顛倒答案：A解析：IN＝InventoryNegative，指同一PNR重復(fù)占座導(dǎo)致虛耗，屬于庫(kù)存類ADM。10.【單項(xiàng)選擇】旅客在航班起飛前2小時(shí)購(gòu)買(mǎi)“隨到隨走”產(chǎn)品，系統(tǒng)提示“SURCHARGE15%”，該附加費(fèi)在票面上應(yīng)如何體現(xiàn)？A.Q值??B.YQ??C.XT??D.OB答案：A解析：國(guó)內(nèi)航司將臨時(shí)購(gòu)票費(fèi)歸入Q值（Surcharge），YQ為燃油，XT為稅合計(jì)，OB為離境稅。11.【單項(xiàng)選擇】下列哪項(xiàng)不屬于2025年民航局規(guī)定的“特殊旅客”范疇？A.盲人旅客??B.懷孕35周孕婦??C.醉酒旅客??D.輪椅旅客答案：C解析：醉酒旅客屬于“限制運(yùn)輸旅客”，非特殊旅客，需簽署《免責(zé)承諾書(shū)》方可登機(jī)。12.【單項(xiàng)選擇】旅客持一張經(jīng)濟(jì)艙票，要求升艙至J艙，機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)使用指令“JUP3PAX/PAYFAREDIFFONLY”，系統(tǒng)回顯“JCLSD”，下一步最合理的操作是：A.直接改期??B.申請(qǐng)GOSHOW??C.查詢O艙狀態(tài)??D.建立RESERVELIST答案：D解析：J艙關(guān)閉時(shí)，可建立候補(bǔ)名單（RESERVELIST），待航班開(kāi)放座位后自動(dòng)升艙，無(wú)需重新購(gòu)票。13.【單項(xiàng)選擇】2025年7月，某航班因臺(tái)風(fēng)取消，旅客選擇退票，下列哪項(xiàng)費(fèi)用可全額退還？A.民航發(fā)展基金??B.保險(xiǎn)??C.選座費(fèi)??D.預(yù)付費(fèi)行李答案：A解析：民航發(fā)展基金（原機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)）屬于政府性基金，航班取消必須全退；保險(xiǎn)、選座、行李屬商業(yè)產(chǎn)品，按規(guī)則退。14.【單項(xiàng)選擇】在Amadeus系統(tǒng)中，指令“VWR”用于：A.查看運(yùn)價(jià)規(guī)則??B.查看航班座位圖??C.查看行李額度??D.查看簽證信息答案：B解析：VWR＝ViewSeatMap，可圖形化查看航班座位圖，便于銷售優(yōu)選座位。15.【單項(xiàng)選擇】2025年國(guó)航國(guó)內(nèi)客票，票號(hào)前三位為999，若旅客在航班起飛后申請(qǐng)改期，系統(tǒng)提示“STATUSF”，其含義為：A.已使用??B.已退票??C.已作廢??D.已換開(kāi)答案：A解析：STATUSF＝FLOWN，表示該航段已使用，后續(xù)航段方可改期或退票。16.【單項(xiàng)選擇】旅客購(gòu)買(mǎi)“學(xué)生專享”產(chǎn)品，出票后需于機(jī)場(chǎng)值機(jī)時(shí)出示：A.學(xué)生證原件??B.學(xué)信網(wǎng)驗(yàn)證報(bào)告??C.錄取通知書(shū)??D.校園卡答案：B解析：2025年新規(guī)要求國(guó)內(nèi)“學(xué)生專享”必須學(xué)信網(wǎng)在線驗(yàn)證，防止偽證，機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)掃碼即顯。17.【單項(xiàng)選擇】下列哪項(xiàng)不是電子客票狀態(tài)（StatusCode）？A.O??B.R??C.X??D.Z答案：D解析：O＝OPEN，R＝REFUNDED，X＝EXCHANGED，Z并非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)代碼。18.【單項(xiàng)選擇】2025年，某代理使用Travelsky系統(tǒng)出票，指令“SSRFOIDCAHK1NI1234567890”中，“FOID”表示：A.身份證信息??B.護(hù)照信息??C.常旅客卡號(hào)??D.簽證信息答案：A解析：FOID＝FormofIdentification，NI＝NationalID，即身份證號(hào)碼。19.【單項(xiàng)選擇】旅客在航班起飛前48小時(shí)購(gòu)買(mǎi)“預(yù)付費(fèi)行李”10kg，票價(jià)200元；臨柜再購(gòu)5kg，柜臺(tái)收費(fèi)300元，差價(jià)原因是：A.匯率波動(dòng)??B.渠道費(fèi)率差異??C.階梯定價(jià)??D.現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)費(fèi)答案：C解析：2025年航司采用階梯式定價(jià)，現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)越臨近起飛單價(jià)越高，鼓勵(lì)線上預(yù)付。20.【單項(xiàng)選擇】2025年，國(guó)內(nèi)航班代碼共享航班號(hào)前綴為“”，下列哪項(xiàng)描述正確？A.銷售承運(yùn)人必須與實(shí)際承運(yùn)人一致??B.實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)行李賠償??C.銷售承運(yùn)人負(fù)責(zé)航班延誤賠償??D.代碼共享航班不能累積里程答案：B解析：代碼共享下，實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任，行李賠償按實(shí)際承運(yùn)人標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；延誤賠償由銷售承運(yùn)人先行賠付后再結(jié)算。21.【單項(xiàng)選擇】旅客持一張“青老年專享”票，出生日期為1955年5月1日，出行日期2025年9月1日，系統(tǒng)卻提示“AGEOUT”，其原因是：A.超過(guò)青年上限??B.未到老年下限??C.年齡超限??D.證件過(guò)期答案：C解析：2025年“青老年專享”老年檔為60-70周歲，旅客已滿70周歲，系統(tǒng)判定超限。22.【單項(xiàng)選擇】下列哪項(xiàng)不是2025年國(guó)內(nèi)票證自動(dòng)退票系統(tǒng)（e-Refund）的必填字段？A.票號(hào)??B.乘機(jī)人姓名??C.退票原因代碼??D.代理人IATA號(hào)答案：D解析：e-Refund通過(guò)票號(hào)自動(dòng)抓取代理人信息，無(wú)需手工輸入IATA號(hào)。23.【單項(xiàng)選擇】2025年，某航司推出“碳中和機(jī)票”，旅客支付的碳排放費(fèi)在票面上顯示為：A.Q??B.XA??C.YR??D.KE答案：B解析：IATA2025年新增稅碼XA＝CarbonOffset，專用于碳中和項(xiàng)目。24.【單項(xiàng)選擇】旅客購(gòu)買(mǎi)“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品，鐵路段為上海虹橋—杭州東，若因航班延誤導(dǎo)致無(wú)法銜接，鐵路段退票費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān)？A.旅客??B.鐵路公司??C.航司??D.保險(xiǎn)公司答案：C解析：空鐵聯(lián)運(yùn)為航司打包產(chǎn)品，航司承擔(dān)銜接責(zé)任，退票費(fèi)由航司結(jié)算給鐵路。25.【單項(xiàng)選擇】2025年，國(guó)內(nèi)航班起飛前多久關(guān)閉網(wǎng)上值機(jī)？A.30min??B.45min??C.60min??D.90min答案：B解析：2025年統(tǒng)一為起飛前45分鐘關(guān)閉網(wǎng)上值機(jī)，與安檢數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)接。26.【單項(xiàng)選擇】旅客在境外官網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)段機(jī)票，票面幣種為USD，退票時(shí)匯率按何日計(jì)算？A.出票日??B.退票申請(qǐng)日??C.退票審核通過(guò)日??D.航班起飛日答案：C解析：航司規(guī)定以退票審核通過(guò)日銀行賣(mài)出價(jià)為準(zhǔn)，避免套利。27.【單項(xiàng)選擇】2025年，某代理因“虛假占座”被航司開(kāi)出ADM，其代碼為：A.BO??B.IN??C.AD??D.SU答案：A解析：BO＝BookingOversell，指虛假占座導(dǎo)致虛耗，常見(jiàn)于秒殺促銷。28.【單項(xiàng)選擇】旅客持一張“隨心飛”套票，預(yù)約航班時(shí)系統(tǒng)提示“BLACKOUT”，其含義為：A.航班保護(hù)??B.艙位關(guān)閉??C.不適用日期??D.已約滿答案：C解析：BLACKOUT指產(chǎn)品限制的不適用日期，如春運(yùn)高峰。29.【單項(xiàng)選擇】2025年，國(guó)內(nèi)航班行李條序號(hào)由幾位數(shù)字組成？A.6??B.8??C.10??D.12答案：C解析：2025年統(tǒng)一升級(jí)為10位，前三位航司代碼，后七位序列號(hào)，支持一億級(jí)行李追蹤。30.【單項(xiàng)選擇】旅客在值機(jī)柜臺(tái)被告知“行李超重3kg，需補(bǔ)繳180元”，該費(fèi)率屬于：A.預(yù)付費(fèi)費(fèi)率??B.現(xiàn)場(chǎng)階梯費(fèi)率??C.固定費(fèi)率??D.協(xié)議費(fèi)率答案：B解析：現(xiàn)場(chǎng)階梯費(fèi)率按公斤遞增，3kg為一檔，180元為經(jīng)濟(jì)艙標(biāo)準(zhǔn)。31.【單項(xiàng)選擇】2025年，國(guó)內(nèi)航司“家庭值機(jī)”最多支持幾位旅客同時(shí)辦理？A.3??B.5??C.9??D.無(wú)限制答案：C解析：2025年系統(tǒng)升級(jí)，同一PNR最多9人同時(shí)家庭值機(jī)，超9人需分批次。32.【單項(xiàng)選擇】旅客在航班起飛后申請(qǐng)“棄乘退款”，下列哪項(xiàng)費(fèi)用可退？A.票款??B.民航發(fā)展基金??C.燃油附加費(fèi)??D.均不可退答案：D解析：棄乘即NO-SHOW后未乘機(jī)，按規(guī)則僅退稅款，但2025年新規(guī)明確棄乘所有費(fèi)用不退，防止套利。33.【單項(xiàng)選擇】2025年，國(guó)內(nèi)航司“電子行李牌”首次在哪家航司試點(diǎn)？A.CA??B.CZ??C.MU??D.3U答案：C解析：東航MU率先在虹橋—大興航線試點(diǎn)電子行李牌，支持RFID+藍(lán)牙雙模。34.【單項(xiàng)選擇】旅客購(gòu)買(mǎi)“紅眼航班”產(chǎn)品，系統(tǒng)提示“NIGHTSURCHARGE-50”，其含義為：A.加收50元??B.減免50元??C.加收50%??D.減免50%答案：B解析：負(fù)值表示直減，航司鼓勵(lì)紅眼航班，夜間時(shí)段直減50元票面。35.【單項(xiàng)選擇】2025年，國(guó)內(nèi)航班延誤險(xiǎn)自動(dòng)理賠的觸發(fā)條件是：A.起飛延誤≥15min??B.到達(dá)延誤≥30min??C.起飛延誤≥60min??D.航班取消答案：C解析：2025年行業(yè)統(tǒng)一為起飛延誤≥60min自動(dòng)賠付，數(shù)據(jù)以A-CDM系統(tǒng)為準(zhǔn)。36.【單項(xiàng)選擇】旅客在境外轉(zhuǎn)機(jī)，需辦理“過(guò)境行李直掛”，其指令為：A.SSRTKNE??B.SSRTKNM??C.SSRTVL??D.SSRBAG答案：D解析：SSRBAG/CTUHK1T/DEST直掛指令，告知機(jī)場(chǎng)行李直掛至終點(diǎn)。37.【單項(xiàng)選擇】2025年，國(guó)內(nèi)航司“寵物進(jìn)客艙”政策，每只寵物重量上限為：A.5kg??B.8kg??C.10kg??D.15kg答案：B解析：含包重8kg，含軟包尺寸55×35×25cm，超8kg必須貨運(yùn)。38.【單項(xiàng)選擇】旅客在航班起飛前24小時(shí)購(gòu)買(mǎi)“付費(fèi)餐食”，因航班取消申請(qǐng)退款，該費(fèi)用：A.全退??B.退50%??C.退80%??D.不退答案：A解析：航班取消屬航司責(zé)任，付費(fèi)餐食全額退還，原路返回。39.【單項(xiàng)選擇】2025年，國(guó)內(nèi)航司“機(jī)上Wi-Fi”收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按：A.航段距離??B.時(shí)長(zhǎng)??C.流量??D.會(huì)員等級(jí)答案：B解析：按小時(shí)計(jì)費(fèi)，1小時(shí)28元，3小時(shí)58元，全程88元，白金卡免費(fèi)。40.【單項(xiàng)選擇】旅客在值機(jī)時(shí)被告知“護(hù)照號(hào)碼與PNR不符”，最可能的原因是：A.出票時(shí)錄入錯(cuò)誤??B.旅客換領(lǐng)新護(hù)照??C.系統(tǒng)同步延遲??D.以上皆可能答案：D解析：需逐項(xiàng)核對(duì)，若出票錯(cuò)誤須換開(kāi)，若旅客換新護(hù)照需更新SSRFOID。41.【多項(xiàng)選擇】下列哪些情況會(huì)導(dǎo)致“客票無(wú)效”（STATUS:VOID）？A.重復(fù)出票??B.姓名錯(cuò)需重出??C.航班取消??D.支付失敗??E.系統(tǒng)超時(shí)自動(dòng)作廢答案：A、B、D、E解析：航班取消客票仍有效，可改簽或退票，不會(huì)直接VOID。42.【多項(xiàng)選擇】2025年，國(guó)內(nèi)航司“綠色出行”激勵(lì)措施包括：A.無(wú)行李旅客額外里程??B.電子登機(jī)牌抽獎(jiǎng)??C.碳積分兌換餐食??D.紙質(zhì)行程單雙倍收費(fèi)??E.免費(fèi)升艙答案：A、B、C、D解析：升艙不屬于綠色激勵(lì)，其余均為官方公告措施。43.【多項(xiàng)選擇】旅客購(gòu)買(mǎi)“中轉(zhuǎn)住宿”產(chǎn)品，可享受的免費(fèi)服務(wù)包括：A.酒店一晚??B.機(jī)場(chǎng)接送??C.早餐??D.行李直掛??E.簽證代辦答案：A、B、C解析：行李直掛為常規(guī)服務(wù)，簽證代辦需自費(fèi)。44.【多項(xiàng)選擇】2025年，BSP客票報(bào)告（TPR）中包含的字段有：A.票號(hào)??B.出票日期??C.航段狀態(tài)??D.代理人傭金比例??E.旅客手機(jī)號(hào)答案：A、B、C、D解析：手機(jī)號(hào)屬隱私，不在TPR中顯示。45.【多項(xiàng)選擇】下列哪些屬于“非自愿變更”范疇？A.航班超售??B.天氣原因取消??C.旅客突發(fā)疾病??D.軍事演習(xí)流量控制??E.旅客簽證被拒答案：A、B、D解析：突發(fā)疾病與簽證屬旅客自身原因，按自愿處理。46.【多項(xiàng)選擇】2025年，國(guó)內(nèi)航司“寵物貨運(yùn)”必須提供的文件有：A.動(dòng)物檢疫證明??B.疫苗本??C.活體動(dòng)物托運(yùn)書(shū)??D.寵物照片??E.主人身份證答案：A、B、C解析：照片與身份證非必須，但建議攜帶備查。47.【多項(xiàng)選擇】旅客在境外網(wǎng)站購(gòu)票，使用支付寶人民幣支付，退票時(shí)可能產(chǎn)生的費(fèi)用有：A.匯率差??B.跨境手續(xù)費(fèi)??C.退款通道費(fèi)??D.退票費(fèi)??E.短信通知費(fèi)答案：A、B、C、D解析：短信費(fèi)由支付平臺(tái)承擔(dān)，與航司無(wú)關(guān)。48.【多項(xiàng)選擇】2025年，國(guó)內(nèi)航司“登機(jī)口升艙”支持的支付方式有：A.微信??B.支付寶??C.銀聯(lián)云閃付??D.里程兌換??E.美元現(xiàn)金答案：A、B、C、D解析：現(xiàn)金不鼓勵(lì)，登機(jī)口無(wú)POS外幣通道。49.【多項(xiàng)選擇】下列哪些行為會(huì)被記入“旅客信用記錄”？A.搶占座位??B.沖擊登機(jī)口??C.虛假行李報(bào)失??D.航班上吸煙??E.拒絕關(guān)手機(jī)答案：A、B、C、D解析：未造成后果的未關(guān)手機(jī)一般口頭警告，不記分。50.【多項(xiàng)選擇】2025年，國(guó)內(nèi)航司“行李門(mén)到門(mén)”服務(wù)覆蓋的城市有：A.北京??B.上海??C.廣州??D.成都??E.拉薩答案：A、B、C、D解析：拉薩因高原氣候暫未開(kāi)放。51.【判斷】2025年1月1日起，國(guó)內(nèi)航班嬰兒票免收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。答案：正確解析：民航發(fā)展基金對(duì)嬰兒一直免收，2025年繼續(xù)執(zhí)行。52.【判斷】旅客在航班起飛后仍可申請(qǐng)“預(yù)付費(fèi)行李”退款。答案：錯(cuò)誤解析：起飛后未使用行李額度視為自動(dòng)放棄，不退款。53.【判斷】2025年，國(guó)內(nèi)航司“電子發(fā)票”與“行程單”可同時(shí)開(kāi)具。答案：錯(cuò)誤解析：國(guó)家稅務(wù)總局2025年明確，二者只能擇一，防止重復(fù)報(bào)銷。54.【判斷】代碼共享航班的實(shí)際承運(yùn)人可拒絕非自愿升艙。答案：正確解析：實(shí)際承運(yùn)人擁有最終座位控制權(quán)，可因配載拒絕升艙。55.【判斷】2025年，國(guó)內(nèi)航班登機(jī)口升艙價(jià)格一律低于官網(wǎng)。答案：錯(cuò)誤解析：登機(jī)口升艙為動(dòng)態(tài)定價(jià)，可能高于官網(wǎng)，尤其在航班超售時(shí)。56.【判斷】旅客使用“家庭值機(jī)”后，仍可單獨(dú)取消某一成員的登機(jī)牌。答案：正確解析：系統(tǒng)支持單獨(dú)取消，不影響其他成員。57.【判斷】2025年，寵物進(jìn)客艙必須關(guān)閉艙門(mén)后放出包外。答案：錯(cuò)誤解析：全程必須置于包內(nèi)，防止逃逸影響客艙安全。58.【判斷】航班取消后，旅客選擇“非自愿退票”，系統(tǒng)仍可收取退票費(fèi)。答案：錯(cuò)誤解析：非自愿退票不得收取任何費(fèi)用，包括退票費(fèi)。59.【判斷】2025年，國(guó)內(nèi)航司“碳中和機(jī)票”為自愿購(gòu)買(mǎi)，不得強(qiáng)制搭售。答案：正確解析：民航局嚴(yán)禁強(qiáng)制碳費(fèi)，必須明示可選。60.【判斷】旅客在境外購(gòu)票，退票時(shí)匯率損失由航司承擔(dān)。答案：錯(cuò)誤解析：匯率損失由旅客承擔(dān)，航司按退款日匯率折算。61.【填空】2025年，國(guó)內(nèi)航司經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)托運(yùn)行李額默認(rèn)為_(kāi)_____kg。答案：20解析：2025年未購(gòu)買(mǎi)“品牌運(yùn)價(jià)”基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙仍維持20kg免費(fèi)額。62.【填空】IATA標(biāo)準(zhǔn)，嬰兒票年齡界定為出生______天至______周歲。答案：14天，2周歲解析：出生不足14天不可乘機(jī)，滿2周歲須購(gòu)兒童票。63.【填空】2025年，民航局規(guī)定航班超售時(shí)，自愿放棄座位旅客賠償金額不得低于票面______%。答案：200解析：2025年新規(guī)將下限由100%提高至200%，鼓勵(lì)航司控制超售率。64.【填空】國(guó)內(nèi)客票票號(hào)第四位數(shù)字表示______。答案：客票序號(hào)解析：第四位為校驗(yàn)序列，與前三位航司代碼共同組成唯一票號(hào)。65.【填空】2025年，國(guó)內(nèi)航司“登機(jī)口升艙”指令在Amadeus系統(tǒng)中為_(kāi)_____。答案：ESU解析：ESU＝EnhanceSeatUpgrade，用于登機(jī)口付費(fèi)升艙。66.【填空】旅客在航班起飛前______小時(shí)可在線選座，逾期僅可柜臺(tái)辦理。答案：1解析：起飛前60分鐘關(guān)閉在線選座，確保配載平衡。67.【填空】2025年，國(guó)內(nèi)航司“寵物貨運(yùn)”艙內(nèi)溫度設(shè)置為_(kāi)_____℃。答案：18-22解析：活體貨艙恒溫18-22℃，避免高溫或低溫應(yīng)激。68.【填空】BSP結(jié)算周期每周______次。答案：2解析：2025年維持一周兩結(jié)，周二、周五出款。69.【填空】2025年，國(guó)內(nèi)航班“電子登機(jī)牌”二維碼有效期為起飛后______小時(shí)。答案：24解析：便于旅客報(bào)銷、里程補(bǔ)登，24小時(shí)后自動(dòng)失效。70.【填空】旅客購(gòu)買(mǎi)“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品，鐵路段最長(zhǎng)銜接時(shí)間為_(kāi)_____小時(shí)。答案：24解析：超過(guò)24小時(shí)視為中斷，不享受免費(fèi)住宿。71.【簡(jiǎn)答】簡(jiǎn)述2025年國(guó)內(nèi)航司“品牌運(yùn)價(jià)”對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)艙的影響。答案：品牌運(yùn)價(jià)將經(jīng)濟(jì)艙細(xì)分為Basic、Standard、Flex等子品牌，Basic不含托運(yùn)行李、不含選座、不可退改，票價(jià)降低8%-12%；Standard維持20kg行李、有限改期；Flex可免費(fèi)改期并帶30kg行李。傳統(tǒng)單一經(jīng)濟(jì)艙運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)被打破，代理人需根據(jù)旅客需求精準(zhǔn)推薦，同時(shí)注意不同品牌對(duì)應(yīng)的ADM審核規(guī)則，Basic艙誤售行李將產(chǎn)生高額ADM。72.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明2025年IATA新結(jié)算系統(tǒng)（NewGenISS）對(duì)代理人的三大變化。答案：1.賬單實(shí)時(shí)化：代理人可T+0查看銷售數(shù)據(jù)，減少月末對(duì)賬差異；2.傭金動(dòng)態(tài)化：基礎(chǔ)傭金取消，改為基于航段價(jià)值的浮動(dòng)激勵(lì)，代理人需轉(zhuǎn)型服務(wù)費(fèi)模式；3.風(fēng)險(xiǎn)抵押金：按銷售額階梯繳納保證金，違約直接扣劃，倒逼合規(guī)銷售。73.【簡(jiǎn)答】列舉2025年國(guó)內(nèi)航司“綠色出行”無(wú)行李激勵(lì)的具體規(guī)則。答案：旅客在購(gòu)票時(shí)勾選“無(wú)托運(yùn)行李”，系統(tǒng)自動(dòng)直減20元；值機(jī)時(shí)確認(rèn)無(wú)行李，額外贈(zèng)送100非定級(jí)里程；若現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)托運(yùn)，需補(bǔ)繳原價(jià)行李費(fèi)并扣除已獎(jiǎng)勵(lì)里程；激勵(lì)僅適用于800公里以下航段，每日每航班限前30名，防止惡意占獎(jiǎng)。74.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明2025年國(guó)內(nèi)航班“電子行李牌”使用流程。答案：旅客在APP辦理值機(jī)后，選擇“電子行李牌”，系統(tǒng)生成RFID加密標(biāo)簽；旅客將手機(jī)靠近行李牌感應(yīng)區(qū)，寫(xiě)入航班號(hào)、目的地、手機(jī)號(hào)；在機(jī)場(chǎng)自助托運(yùn)島，電子行李牌與行李條自動(dòng)綁定，無(wú)需打印紙質(zhì)條；行李運(yùn)輸全程可APP追蹤，到達(dá)后推送提取轉(zhuǎn)盤(pán)編號(hào)；若行李丟失，電子標(biāo)簽全球唯一ID可加速查找，賠償流程縮短至48小時(shí)。75.【簡(jiǎn)答】闡述2025年“碳中和機(jī)票”的碳排放量計(jì)算方法。答案：航司采用ICAOCORSIA默認(rèn)排放模型：排放量（kg）=航距（km）×排放因子（kg/km）×艙位系數(shù)（經(jīng)濟(jì)艙1.0、商務(wù)0.8、頭等0.6）×載荷系數(shù)（0.82）；排放因子國(guó)內(nèi)航線取0.18kg/km；計(jì)算結(jié)果向上取整至噸，按中國(guó)自愿減排（CCER）價(jià)格80元/噸收費(fèi)；費(fèi)用用于購(gòu)買(mǎi)風(fēng)電項(xiàng)目CCER，旅客可在APP查看項(xiàng)目編號(hào)與注銷記錄。76.【案例分析】旅客王某購(gòu)買(mǎi)3月15日CTU-KMG-CTU往返票，去程CZ，回程KY，去程航班因天氣取消，旅客要求退票并索賠。問(wèn)題：1）退票是否收取費(fèi)用？2）民航發(fā)展基金是否可退？3）若旅客已購(gòu)買(mǎi)“航意險(xiǎn)”，如何理賠？4）代理人應(yīng)如何操作？答案：1）去程取消屬非自愿，全退無(wú)費(fèi)；2）民航發(fā)展基金必須全退；3）航意險(xiǎn)因航班取消未使用，投保人可在保險(xiǎn)公司公眾號(hào)上傳退票證明，自