2025年航空票務(wù)主管初級(jí)專(zhuān)項(xiàng)模擬沖刺題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分）1.某旅客持經(jīng)濟(jì)艙客票，航程為PEK-HKG-SIN，全程由A航空公司承運(yùn)，艙位等級(jí)為Y，若旅客在HKG申請(qǐng)升艙至J艙，則升艙所需里程應(yīng)優(yōu)先參考下列哪一文件？A.A航空公司《國(guó)內(nèi)運(yùn)輸總條件》B.A航空公司《國(guó)際運(yùn)輸總條件》C.A航空公司《?？陀?jì)劃升艙兌換表》D.IATA《Resolution780》答案：C解析：升艙里程兌換屬于常客計(jì)劃范疇，應(yīng)優(yōu)先查閱承運(yùn)人公布的常客兌換表，而非一般運(yùn)輸條件或IATA決議。2.根據(jù)IATA728b決議，電子客票狀態(tài)“EXCHANGED”表示：A.客票已使用B.客票已退票C.客票已換開(kāi)D.客票已作廢答案：C解析：狀態(tài)“EXCHANGED”指票聯(lián)已換開(kāi)為新票，原票聯(lián)價(jià)值被轉(zhuǎn)移至新票號(hào)。3.某BSP代理人在出票后24小時(shí)內(nèi)發(fā)現(xiàn)姓名欄將“ZHANG/YI”誤輸為“ZHANG/Y1”，下列處理順序正確的是：A.直接作廢重出→提交ADM→通知旅客B.提交ADM→等待航司授權(quán)→作廢重出C.電話航司客服→申請(qǐng)姓名修正→獲得授權(quán)后修改D.提交姓名修正申請(qǐng)→航司批復(fù)→修改TST→重新打印行程單答案：D解析：國(guó)際票姓名錯(cuò)誤須書(shū)面申請(qǐng)修正，航司批復(fù)后修改TST，無(wú)需作廢，避免產(chǎn)生額外費(fèi)用。4.在Amadeus系統(tǒng)中，指令“FXG”用于：A.計(jì)算嬰兒票價(jià)B.顯示運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)C.自動(dòng)計(jì)算并存儲(chǔ)票價(jià)D.生成EMD答案：C解析：FXG為FareeXchangeandstore，自動(dòng)計(jì)算并存儲(chǔ)票價(jià)至PNR。5.旅客購(gòu)買(mǎi)“Z”艙促銷(xiāo)運(yùn)價(jià)，規(guī)則注明“NOEND/RTG/CHNG”，下列說(shuō)法正確的是：A.不允許更改航程，但可退票B.不允許更改航程，且不可退票C.可更改航程，但需補(bǔ)差價(jià)D.可自愿退票，收取50%手續(xù)費(fèi)答案：B解析：NOEND/RTG/CHNG即不允許更改航程、路線及乘機(jī)人，且通常不可退票。6.關(guān)于EMD-S的表述，錯(cuò)誤的是：A.可用于預(yù)付行李B.可用于座位預(yù)訂C.可用于升艙D.可用于改簽費(fèi)答案：C解析：升艙費(fèi)用需通過(guò)EMD-A（Associated）與票聯(lián)關(guān)聯(lián)，EMD-S（Standalone）僅用于獨(dú)立收費(fèi)服務(wù)。7.某航司采用“里程+現(xiàn)金”混合支付，系統(tǒng)顯示“MIXEDPOINTS/CASH”，代理人出票時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)法自動(dòng)計(jì)稅，應(yīng)優(yōu)先：A.手工添加稅項(xiàng)B.使用FXG指令C.檢查FP項(xiàng)是否完整D.聯(lián)系航司IT部門(mén)答案：C解析：混合支付需在FP項(xiàng)中同時(shí)體現(xiàn)貨幣與里程數(shù)，缺失將導(dǎo)致計(jì)稅失敗。8.旅客持聯(lián)程票CTU-KMG-DXB-NBO，其中CTU-KMG為國(guó)內(nèi)段，若國(guó)內(nèi)段航班取消，旅客要求退票，則國(guó)際段票聯(lián)運(yùn)價(jià)計(jì)算應(yīng)：A.全退B.按使用比例分?jǐn)偤笸诉€剩余C.僅退國(guó)內(nèi)段D.不退答案：B解析：根據(jù)《蒙特利爾公約》及大多數(shù)承運(yùn)人條件，未使用部分按分?jǐn)偙壤诉€。9.在BSP結(jié)算中，ADM的時(shí)限為出票后：A.15天B.30天C.45天D.60天答案：B解析：IATA規(guī)定代理人須在出票后30天內(nèi)處理或申訴ADM，逾期視為默認(rèn)接受。10.旅客購(gòu)買(mǎi)往返票，去程使用，回程未用，申請(qǐng)退票，航司收取“NUC1000”罰金，該罰金在退票單中應(yīng)：A.作為稅款扣除B.作為YQ附加費(fèi)扣除C.作為Penalty欄扣除D.作為代理費(fèi)扣除答案：C解析：Penalty欄專(zhuān)門(mén)記錄退票罰金，不影響稅款與代理費(fèi)計(jì)算。11.下列哪項(xiàng)不屬于IATA3區(qū)航線？A.SIN-KULB.SYD-MELC.BKK-DACD.LAX-NRT答案：D解析：LAX-NRT為1區(qū)至3區(qū)跨洋航線，LAX位于1區(qū)。12.旅客持留學(xué)生票，行李額3PC，其中一件超重8kg，航司規(guī)定單件≤23kg，則超重費(fèi)用應(yīng)：A.按8kg收取超重費(fèi)B.按1PC超額收取C.免收D.按23kg標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)答案：B解析：留學(xué)生票雖多給1PC，但單件仍須≤23kg，超重8kg視為額外1PC，按超額件數(shù)收費(fèi)。13.在GDS中，OSI項(xiàng)用于：A.特殊服務(wù)申請(qǐng)B.航司內(nèi)部備注C.旅客聯(lián)系方式D.運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)存儲(chǔ)答案：B解析：OSI為OtherServiceInformation，航司內(nèi)部可見(jiàn)，不觸發(fā)服務(wù)代碼。14.旅客在航班起飛前2小時(shí)申請(qǐng)輪椅，服務(wù)代碼應(yīng)為：A.WCHRB.WCHSC.WCHCD.WCMP答案：A解析：WCHR表示旅客可自行上下客梯但需長(zhǎng)距離輪椅，起飛前2小時(shí)申請(qǐng)通常可滿(mǎn)足。15.某航司規(guī)定，嬰兒出生未滿(mǎn)14天不接受乘機(jī)，該規(guī)定依據(jù)：A.《中國(guó)民用航空法》B.航司運(yùn)輸條件C.IATA1720決議D.國(guó)際衛(wèi)生條例答案：B解析：承運(yùn)人可在運(yùn)輸條件中設(shè)定嬰兒運(yùn)輸限制，不違反法律即可。16.旅客購(gòu)買(mǎi)“F”艙全價(jià)票，自愿變更至“J”艙，若“J”艙運(yùn)價(jià)低于“F”，則差額：A.不退B.退還差額C.作為Credit留存D.按50%退還答案：A解析：全價(jià)票變更至低艙位，差額通常不退，僅變更艙位等級(jí)。17.在BSP報(bào)表中，“T”代表：A.退票B.作廢C.換開(kāi)D.銷(xiāo)售答案：D解析：T為T(mén)ransaction，即銷(xiāo)售，R為Refund，X為Void。18.旅客持里程兌換票，航班取消，航司保護(hù)至次日航班，但旅客要求退票，則里程：A.全損B.退還50%C.退還已使用稅項(xiàng)D.全退并返還稅項(xiàng)答案：D解析：航班取消屬航司責(zé)任，里程與稅項(xiàng)應(yīng)全退。19.某航司采用“動(dòng)態(tài)定價(jià)”，其艙位運(yùn)價(jià)隨下列哪項(xiàng)實(shí)時(shí)波動(dòng)？A.油價(jià)B.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格C.剩余座位與需求D.匯率答案：C解析：動(dòng)態(tài)定價(jià)核心算法基于剩余座位與需求曲線，與油價(jià)、匯率無(wú)直接實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)。20.旅客在第三方平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，出票后發(fā)現(xiàn)姓名錯(cuò)1字母，平臺(tái)已關(guān)閉售后，旅客到機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)求助，柜臺(tái)應(yīng)：A.直接修改B.拒絕修改C.引導(dǎo)旅客聯(lián)系原出票方D.收取高額費(fèi)用后修改答案：C解析：姓名修改權(quán)限歸出票方，機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)無(wú)義務(wù)亦無(wú)法修改外部票號(hào)。21.在Amadeus中，指令“TKOK”表示：A.票號(hào)已輸入B.票號(hào)已確認(rèn)C.票號(hào)已換開(kāi)D.票號(hào)已作廢答案：A解析：TKOK為T(mén)icketOK，即票號(hào)已輸入且狀態(tài)正常。22.旅客購(gòu)買(mǎi)“B”艙，運(yùn)價(jià)規(guī)則“MINSTAY3D”，旅客去程5月1日，則最早回程日期為：A.5月2日B.5月3日C.5月4日D.5月5日答案：C解析：MINSTAY3D指停留滿(mǎn)3天，5月1日出發(fā)，最早回程5月4日。23.下列哪項(xiàng)屬于“非自愿退票”？A.旅客簽證拒簽B.旅客誤機(jī)C.航班超售D.旅客姓名錯(cuò)誤答案：C解析：航班超售屬航司原因，為非自愿退票，其余為旅客責(zé)任。24.旅客持往返票，去程N(yùn)O-SHOW，回程要求改簽，航司規(guī)定NO-SHOW后機(jī)票作廢，代理人應(yīng)：A.直接改簽B.告知旅客票失效C.收取NO-SHOW費(fèi)后改簽D.申請(qǐng)航司特批答案：B解析：NO-SHOW后票失效，除非航司另有特批，否則無(wú)法改簽。25.在BSP結(jié)算中，ADM金額超過(guò)多少美元時(shí)，代理人可向IATA申訴？A.100B.250C.500D.1000答案：B解析：IATA規(guī)定單張ADM≥250美元可提交申訴，低于則須與航司協(xié)商。26.旅客購(gòu)買(mǎi)“L”艙，運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)“LLEXCNS”，其中“NS”表示：A.無(wú)里程累積B.無(wú)餐食C.無(wú)免費(fèi)行李D.無(wú)改簽答案：C解析：NS為NoBaggageAllowance縮寫(xiě)，表示無(wú)免費(fèi)行李額。27.某航司推出“品牌運(yùn)價(jià)”，經(jīng)濟(jì)艙分Basic、Standard、Flex，其中Basic艙位代碼為“N”，其限制不包括：A.無(wú)免費(fèi)選座B.無(wú)里程累積C.無(wú)改簽D.無(wú)手提行李答案：D解析：Basic艙仍允許1件手提行李，其余限制均存在。28.旅客在航班起飛前48小時(shí)購(gòu)買(mǎi)“LastMinute”運(yùn)價(jià)，系統(tǒng)顯示“NON-END”，則：A.不允許簽轉(zhuǎn)外航B.不允許更改航程C.不允許退票D.不允許升艙答案：A解析：NON-END指不允許簽轉(zhuǎn)外航，與退票、升艙無(wú)關(guān)。29.在GDS中，SSRDOCS項(xiàng)用于：A.護(hù)照信息B.餐食偏好C.座位申請(qǐng)D.特殊行李答案：A解析：SSRDOCS傳輸旅客證件信息，格式為DOCS/國(guó)籍/證件類(lèi)型/號(hào)碼等。30.旅客持里程票，航班取消后選擇保護(hù)至隔日航班，但保護(hù)航班為經(jīng)濟(jì)艙，原票為商務(wù)艙，則：A.退還里程差額B.不退差額C.補(bǔ)償代金券D.免費(fèi)升艙至原艙答案：A解析：艙位降低屬航司責(zé)任，應(yīng)退還里程差額。31.某航司規(guī)定，嬰兒票按成人全價(jià)10%計(jì)費(fèi)，不占座，若成人購(gòu)買(mǎi)“Z”艙促銷(xiāo)價(jià)，嬰兒票基數(shù)為：A.“Z”艙票價(jià)B.經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)YC.商務(wù)艙全價(jià)JD.公布全價(jià)F答案：B解析：嬰兒票基數(shù)為經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)Y，與成人購(gòu)買(mǎi)艙位無(wú)關(guān)。32.旅客在第三方平臺(tái)購(gòu)票后，到機(jī)場(chǎng)打印行程單，柜臺(tái)系統(tǒng)提示“PrinterLimitExceeded”，原因：A.旅客已打印超過(guò)3次B.旅客非會(huì)員C.票號(hào)錯(cuò)誤D.系統(tǒng)故障答案：A解析：行程單打印上限為3次，超限需聯(lián)系原出票方。33.在BSP報(bào)表中，“Commission”欄為負(fù)值，表示：A.航司額外獎(jiǎng)勵(lì)B.代理人退還傭金C.稅項(xiàng)錯(cuò)誤D.ADM扣款答案：B解析：負(fù)傭金表示代理人退還已結(jié)算傭金，常見(jiàn)于退票或ADM。34.旅客購(gòu)買(mǎi)“Q”艙，運(yùn)價(jià)規(guī)則“PENALTY200CNY”，旅客誤機(jī)后申請(qǐng)退票，應(yīng)扣：A.200CNYB.200CNY+NO-SHOW費(fèi)C.僅NO-SHOW費(fèi)D.全額不退答案：B解析：誤機(jī)后除Penalty外，航司通常額外收取NO-SHOW費(fèi)。35.某航司推出“碳中和”附加費(fèi)，代碼為“Q”，該費(fèi)用在票面上顯示為：A.稅款B.燃油附加費(fèi)C.其他費(fèi)用D.代理費(fèi)答案：C解析：碳中和費(fèi)屬自愿性其他費(fèi)用，非稅非YQ。36.旅客持聯(lián)程票，前段延誤導(dǎo)致后段誤機(jī)，航司拒絕保護(hù)，旅客自行購(gòu)買(mǎi)新票，原票應(yīng)：A.全損B.退未使用航段C.退50%D.不退稅答案：B解析：前段延誤屬航司責(zé)任，應(yīng)退還未使用航段票款。37.在Amadeus中，指令“FXP”后加“/R”表示：A.強(qiáng)制出票B.重新計(jì)算運(yùn)價(jià)C.使用指定運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)D.忽略規(guī)則答案：C解析：/R后接運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)，強(qiáng)制系統(tǒng)使用該基礎(chǔ)計(jì)算。38.旅客購(gòu)買(mǎi)“K”艙，運(yùn)價(jià)規(guī)則“HIPCHECK”，則系統(tǒng)計(jì)算時(shí)：A.忽略中途點(diǎn)B.取高票價(jià)點(diǎn)C.取低票價(jià)點(diǎn)D.不計(jì)算停留答案：B解析：HIP（HigherIntermediatePoint）檢查確保運(yùn)價(jià)不低于中途點(diǎn)更高票價(jià)。39.某航司規(guī)定，團(tuán)隊(duì)票須在起飛前72小時(shí)出票，否則自動(dòng)取消，該時(shí)限在GDS中通過(guò)哪項(xiàng)標(biāo)識(shí)？A.TKTLB.TIMC.SSRD.OSI答案：A解析：TKTL（TicketTimeLimit）記錄出票時(shí)限。40.旅客在航班起飛前3小時(shí)申請(qǐng)?zhí)厥獠褪场癡GML”，系統(tǒng)顯示“UNABLE”，原因可能是：A.航班無(wú)餐食B.超過(guò)申請(qǐng)時(shí)限C.餐食代碼錯(cuò)誤D.旅客非會(huì)員答案：B解析：多數(shù)航司特殊餐食申請(qǐng)截止起飛前24小時(shí)，3小時(shí)過(guò)短。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）41.下列哪些情況會(huì)導(dǎo)致ADM？A.手工改期未補(bǔ)差價(jià)B.姓名錯(cuò)誤重新出票C.運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)與艙位不符D.重復(fù)出票答案：A、C、D解析：B項(xiàng)若已作廢重出且合規(guī)，不會(huì)觸發(fā)ADM。42.關(guān)于“代碼共享”航班，正確的是：A.市場(chǎng)方與銷(xiāo)售方可為不同航司B.實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)地面服務(wù)C.運(yùn)價(jià)規(guī)則以市場(chǎng)方為準(zhǔn)D.行李額以銷(xiāo)售方為準(zhǔn)答案：A、B解析：運(yùn)價(jià)與行李額均以票面承運(yùn)人即市場(chǎng)方為準(zhǔn)。43.旅客持“F”艙，可免費(fèi)享受：A.優(yōu)先登機(jī)B.貴賓休息室C.額外行李D.免費(fèi)改期答案：A、B、C、D解析：“F”艙為頭等艙，通常含以上權(quán)益。44.在GDS中，下列哪些指令可查看航班座位圖？A.SB.SRC.SAD.SD答案：A、C解析：S與SA可顯示座位圖，SR為座位申請(qǐng)，SD為座位指定。45.旅客購(gòu)買(mǎi)“Round-the-World”票，需滿(mǎn)足：A.同一方向跨洋B.最少3個(gè)航段C.最多16段D.返回始發(fā)國(guó)答案：A、C、D解析：RTW最少需跨兩大洋，無(wú)最少3段限制。46.下列哪些屬于“特殊旅客”？A.孕婦B.盲人C.犯罪嫌疑人D.嬰兒答案：A、B、C、D解析：以上均需特殊保障與記錄。47.關(guān)于“燃油附加費(fèi)”，正確的是：A.代碼YQB.可退C.可單獨(dú)調(diào)整D.屬稅款答案：A、B、C解析：YQ為航司附加費(fèi)，非稅，可隨油價(jià)調(diào)整，退票時(shí)按比例退。48.旅客在境外購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，支付貨幣為USD，出票后申請(qǐng)退票，退款貨幣為：A.按出票貨幣B.按退票地貨幣C.按原始支付方式D.按BSP結(jié)算貨幣答案：A、C解析：退款貨幣原則上與出票及支付貨幣一致。49.下列哪些屬于“非自愿變更”？A.航班取消B.機(jī)型調(diào)整C.航班合并D.旅客病退答案：A、B、C解析：病退屬旅客原因，為自愿變更。50.在Amadeus中，下列哪些指令可查看運(yùn)價(jià)規(guī)則？A.FQNB.FQSC.FQCD.FQD答案：A、B、D解析：FQN顯示規(guī)則文本，F(xiàn)QS顯示最短/最長(zhǎng)停留，F(xiàn)QD顯示運(yùn)價(jià)詳情，F(xiàn)QC為計(jì)算指令。三、判斷題（每題1分，共10分）51.旅客持電子客票，機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)可無(wú)限次打印行程單。答案：錯(cuò)解析：上限3次。52.嬰兒票可累積里程。答案：錯(cuò)解析：不占座嬰兒不累積里程。53.同一PNR中，旅客可分別使用不同運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)。答案：對(duì)解析：不同旅客可對(duì)應(yīng)不同運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)。54.航班起飛后，客票狀態(tài)自動(dòng)變?yōu)椤癠SED”。答案：對(duì)解析：系統(tǒng)于航班離港后自動(dòng)更新。55.代理人可單方面修改已出票艙位。答案：錯(cuò)解析：艙位變更需航司授權(quán)并換開(kāi)。56.代碼共享航班實(shí)際承運(yùn)人可拒絕特殊服務(wù)申請(qǐng)。答案：對(duì)解析：實(shí)際承運(yùn)人擁有最終解釋權(quán)。57.旅客購(gòu)買(mǎi)“Z”艙，可免費(fèi)改期。答案：錯(cuò)解析：促銷(xiāo)艙位通常限制改期。58.退票時(shí)，代理費(fèi)需退還航司。答案：對(duì)解析：BSP結(jié)算中，退票對(duì)應(yīng)傭金需返還。59.EMD可單獨(dú)用于支付超重行李費(fèi)。答案：對(duì)解析：EMD-S可獨(dú)立收費(fèi)。60.旅客在境外網(wǎng)站購(gòu)票，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)可辦理改期。答案：錯(cuò)解析：需聯(lián)系原出票方，柜臺(tái)無(wú)權(quán)限。四、計(jì)算題（每題10分，共30分）61.旅客購(gòu)買(mǎi)CAN-SYD往返票，艙位Y，運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)YEE6M，票價(jià)CNY8500，稅款YQ680，YR300，CN90，AY30，Q30。旅客去程使用后，回程申請(qǐng)退票，航司規(guī)定退票費(fèi)CNY1500，NO-SHOW費(fèi)CNY800，代理費(fèi)5%。計(jì)算應(yīng)退金額。答案：總支付=8500+680+300+90+30+30=9630退票費(fèi)=1500+800=2300代理費(fèi)返還=8500×5%=425應(yīng)退=9630-2300-425=6905解析：稅款除YQ/YR外均退，代理費(fèi)需返還航司。62.旅客購(gòu)買(mǎi)PEK-LAX-PEK往返票，艙位B，運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)BLZ06M，票價(jià)USD1200，稅款YQ180，US30，XY12，AY5.5，XA6，XF18。旅客于起飛前24小時(shí)自愿退票，航司規(guī)定Penalty25%，代理費(fèi)7%。計(jì)算應(yīng)退金額。答案：總支付=1200+180+30+12+5.5+6+18=1451.5Penalty=1200×25%=300代理費(fèi)返還=1200×7%=84應(yīng)退=1451.5-300-84=1067.5解析：稅款全退，罰金按票價(jià)比例扣除。63.團(tuán)隊(duì)20人購(gòu)買(mǎi)SHA-CDG往返票，艙位K，票價(jià)CNY4500/人，稅款YQ600，CN90，F(xiàn)R30，QX20。起飛前10天，團(tuán)隊(duì)取消5人，航司規(guī)定團(tuán)隊(duì)退票費(fèi)30%，代理費(fèi)5%。計(jì)算5人應(yīng)退金額。答案：?jiǎn)稳丝傊Ц?4500+600+90+30+20=52405人總支付=5240×5=26200退票費(fèi)=4500×30%×5=6750代理費(fèi)返還=4500×5%×5=1125應(yīng)退=26200-6750-