2025年一級(jí)建造師《港口與航道》專項(xiàng)訓(xùn)練考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（下列選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題意）1.港口工程中，用于連接船舶與碼頭，供人員、貨物、車輛通行的橋式結(jié)構(gòu)物，通常稱為（）。A.系泊設(shè)備B.船舶靠泊設(shè)備C.碼頭前沿結(jié)構(gòu)D.過(guò)江通道2.根據(jù)航道等級(jí)和通航要求，航道尺度主要指（）。A.航道長(zhǎng)度和寬度B.航道底標(biāo)高和寬度C.航道設(shè)計(jì)水深和寬度D.航道轉(zhuǎn)彎半徑和坡度3.在港口與航道工程地質(zhì)勘察中，對(duì)于地基承載力較軟、厚度較大的飽和軟粘土層，常用的地基處理方法之一是（）。A.換填法B.強(qiáng)夯法C.深層攪拌法D.預(yù)壓法4.水工建筑物中，用于承受波浪、水流等水平荷載，并將荷載傳遞到地基的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，通常稱為（）。A.承重結(jié)構(gòu)B.抗滑結(jié)構(gòu)C.防護(hù)結(jié)構(gòu)D.基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)5.港口疏浚工程中，衡量挖泥船生產(chǎn)效率的主要指標(biāo)是（）。A.疏浚土方量B.疏浚斷面積C.挖泥船馬力D.疏浚船時(shí)產(chǎn)量6.港口工程中，用于將船舶上的貨物轉(zhuǎn)移到岸上的機(jī)械設(shè)備，按工作原理可分為（）。A.起重機(jī)和輸送機(jī)B.堆取料機(jī)和裝卸船機(jī)C.起重機(jī)和系泊設(shè)備D.輸送機(jī)和疏浚設(shè)備7.根據(jù)泥沙運(yùn)動(dòng)理論，在粘性土河床中，水流輸沙能力主要取決于（）。A.水流速度和河床糙率B.水流含沙量和泥沙粒徑C.水流流速和泥沙粒徑D.水流坡度和泥沙沉降速度8.港口與航道工程中，用于測(cè)定風(fēng)壓、風(fēng)速、風(fēng)向等氣象要素的設(shè)備，通常稱為（）。A.水位計(jì)B.測(cè)深儀C.氣象儀D.測(cè)流儀9.混凝土結(jié)構(gòu)在承受荷載后，其變形包括（）。A.彈性變形和塑性變形B.溫度變形和濕度變形C.收縮變形和徐變變形D.剪切變形和扭轉(zhuǎn)變形10.港口工程中，為了保證船舶航行安全，在航道兩側(cè)設(shè)置的，用于標(biāo)示航道邊界、深度、危險(xiǎn)物等信息的設(shè)施，稱為（）。A.航道助航標(biāo)志B.碼頭系泊設(shè)備C.港口導(dǎo)航設(shè)備D.航道疏浚設(shè)施二、多項(xiàng)選擇題（下列選項(xiàng)中，至少有兩項(xiàng)符合題意）1.港口工程中，影響船舶靠泊安全的主要因素包括（）。A.碼頭前沿高程B.航道設(shè)計(jì)水深C.碼頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度D.風(fēng)浪條件E.系泊設(shè)備規(guī)格2.土力學(xué)中，影響土體抗剪強(qiáng)度的因素主要有（）。A.土的顆粒大小B.土的含水率C.土的密實(shí)度D.土的粘聚力E.土的孔隙比3.港口與航道工程中，常用的混凝土外加劑包括（）。A.減水劑B.早強(qiáng)劑C.引氣劑D.緩凝劑E.防凍劑4.港口疏浚工程中，常用的挖泥船類型有（）。A.鏈斗挖泥船B.回轉(zhuǎn)挖泥船C.挖泥船D.鱷頭挖泥船E.螺旋挖泥船5.航道工程中，影響航道沖淤的主要因素包括（）。A.航道斷面形狀B.河床地質(zhì)條件C.水流含沙量D.航道維護(hù)疏浚E.上下游來(lái)水來(lái)沙條件6.港口工程施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容應(yīng)包括（）。A.工程概況及施工條件分析B.施工總平面布置C.主要分部分項(xiàng)工程施工方案D.施工進(jìn)度計(jì)劃E.資源配置計(jì)劃7.港口工程質(zhì)量控制中，常用的檢驗(yàn)方法有（）。A.觀察檢查B.測(cè)量檢查C.試驗(yàn)檢驗(yàn)D.檢查驗(yàn)收E.抽樣檢驗(yàn)8.港口與航道工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的措施包括（）。A.安全教育培訓(xùn)B.安全技術(shù)交底C.安全檢查與隱患排查D.安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置E.應(yīng)急預(yù)案制定與演練9.港口與航道工程中，合同管理的主要內(nèi)容包括（）。A.合同簽訂B.合同履行C.合同變更與索賠D.合同爭(zhēng)議解決E.合同支付管理10.綠色港口建設(shè)的主要目標(biāo)包括（）。A.減少污染物排放B.節(jié)約能源資源C.保護(hù)生態(tài)環(huán)境D.提高港口效率E.促進(jìn)港口可持續(xù)發(fā)展三、案例分析題1.某港口新建一條順岸式混凝土高樁碼頭，碼頭前沿設(shè)計(jì)水深-7.0m（相對(duì)于吳淞高程），岸坡采用拋石護(hù)面。在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)部分區(qū)域拋石護(hù)面出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。請(qǐng)分析可能導(dǎo)致拋石護(hù)面坍塌的主要原因，并提出相應(yīng)的防治措施。2.某航道實(shí)施拓寬工程，原航道底寬80m，設(shè)計(jì)底寬120m。施工期間，采用爆破法進(jìn)行拓寬施工，導(dǎo)致航道一側(cè)岸邊發(fā)生少量滑塌，并對(duì)鄰近一艘停泊船舶造成輕微損傷。請(qǐng)分析此次事件可能涉及的責(zé)任主體，并簡(jiǎn)述相關(guān)的法律責(zé)任和賠償責(zé)任承擔(dān)原則。3.某大型港機(jī)（岸邊集裝箱起重機(jī)）在安裝調(diào)試過(guò)程中，需要進(jìn)行超負(fù)荷試驗(yàn)。請(qǐng)簡(jiǎn)述港機(jī)進(jìn)行超負(fù)荷試驗(yàn)的必要性，并說(shuō)明在進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)時(shí)必須采取哪些重要的安全防護(hù)措施。4.某疏浚工程合同約定，疏浚土方量按實(shí)際測(cè)量計(jì)算，單價(jià)固定。施工過(guò)程中，因設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致部分區(qū)域需要增加超深開(kāi)挖。承包方認(rèn)為超深部分應(yīng)按合同約定單價(jià)計(jì)量支付，業(yè)主方則認(rèn)為應(yīng)按實(shí)際發(fā)生的成本補(bǔ)償。請(qǐng)分析雙方觀點(diǎn)的理論依據(jù)，并闡述在此類情況下通常的處理原則。5.某船閘在運(yùn)營(yíng)期間，閘室發(fā)生嚴(yán)重滲漏，導(dǎo)致閘室無(wú)法正常使用。請(qǐng)分析可能導(dǎo)致船閘閘室嚴(yán)重滲漏的常見(jiàn)原因，并提出相應(yīng)的檢查與維護(hù)措施，以防止類似事故再次發(fā)生。試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.C3.C4.A5.D6.A7.C8.C9.A10.A二、多項(xiàng)選擇題1.B,D,E2.B,C,D,E3.A,B,C,D,E4.A,B,D,E5.A,B,C,D,E6.A,B,C,D,E7.A,B,C,E8.A,B,C,D,E9.A,B,C,D,E10.A,B,C,E三、案例分析題1.可能原因：拋石塊徑或重量不足、拋石密度不夠、基床處理不當(dāng)（如存在軟弱層或泥漿）、波浪或水流作用力過(guò)大、岸坡地質(zhì)條件不利等。防治措施：選用符合要求的塊石；保證足夠的拋石密度和厚度；進(jìn)行基床夯實(shí)或清理；設(shè)置護(hù)腳或護(hù)坡結(jié)構(gòu)以減小水動(dòng)力；進(jìn)行必要的穩(wěn)定性驗(yàn)算和監(jiān)測(cè)。2.可能涉及的責(zé)任主體：爆破施工方（承包商或業(yè)主自行施工）、航道管理部門、受損船舶方。法律責(zé)任和賠償責(zé)任：根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》、《中華人民共和國(guó)港口法》、《中華人民共和國(guó)航道法》及有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，各方可能承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。爆破施工方若違反操作規(guī)程，可能承擔(dān)行政或刑事責(zé)任。責(zé)任劃分需依據(jù)事故調(diào)查結(jié)果和合同約定確定，通常需通過(guò)協(xié)商、調(diào)解或訴訟解決。3.必要性：驗(yàn)證港機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性是否滿足設(shè)計(jì)要求；檢驗(yàn)主要零部件和控制系統(tǒng)的工作性能；為港機(jī)正常投運(yùn)和安全使用提供依據(jù)。安全防護(hù)措施：制定詳細(xì)超負(fù)荷試驗(yàn)方案并報(bào)批；設(shè)置警戒區(qū)域，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入；對(duì)試吊區(qū)域進(jìn)行清理，確保無(wú)障礙物；配備足夠的安全監(jiān)護(hù)人員和應(yīng)急設(shè)備；試吊過(guò)程中密切關(guān)注設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停止；確保備用電源或應(yīng)急系統(tǒng)有效。4.雙方觀點(diǎn)依據(jù)：承包方依據(jù)合同固定單價(jià)條款；業(yè)主方依據(jù)實(shí)際成本發(fā)生和工程變更管理原則。處理原則：首先依據(jù)合同條款判斷超深開(kāi)挖是否屬于合同約定的范圍。若屬合同約定范圍，按合同單價(jià)執(zhí)行；若不屬于，則按工程變更程序處理。通常情況下，新增工程量導(dǎo)致成本增加，業(yè)主方應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的合理成本增加部分，具體金額需通過(guò)計(jì)量計(jì)價(jià)或協(xié)商確定。5.常見(jiàn)原因：閘室混凝土或砌體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫或