2025年一建《公路實(shí)務(wù)》真題專項(xiàng)卷考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)的有效期為（）年。A.2B.4C.6D.82.根據(jù)《建筑法》，建筑施工企業(yè)不得將承接的工程轉(zhuǎn)包或者違法分包。（）是禁止轉(zhuǎn)包和違法分包的主要法律依據(jù)。A.公平競(jìng)爭(zhēng)原則B.建筑市場(chǎng)準(zhǔn)入制度C.建設(shè)工程承包合同制度D.建筑安全生產(chǎn)責(zé)任制度3.公路工程測(cè)量中，水準(zhǔn)測(cè)量主要用于測(cè)定地面點(diǎn)的高程，其基本原理是利用水準(zhǔn)儀提供的一根水平視線，通過(guò)讀數(shù)來(lái)確定兩點(diǎn)間的高差。（）水準(zhǔn)測(cè)量方法適用于較大跨度的水準(zhǔn)測(cè)量。A.單程B.雙程C.支站D.附合4.在土方路基施工中，為保證壓實(shí)效果，通常要求填土層厚度不超過(guò)（）cm。A.15B.20C.25D.305.瀝青路面面層中，最常用的瀝青類型是（）。A.石油瀝青B.煤瀝青C.瀝青煤焦油D.天然瀝青6.橋梁基礎(chǔ)施工中，當(dāng)基礎(chǔ)埋置深度較大，且土質(zhì)較差，不便采用放坡開(kāi)挖時(shí)，常采用（）施工方法。A.挖孔樁B.鉆孔灌注樁C.深層攪拌樁D.地下連續(xù)墻7.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工方法中，適用于跨越較大孔跨、施工場(chǎng)地受限的情況的是（）。A.支架現(xiàn)澆法B.懸臂澆筑法C.懸臂拼裝法D.轉(zhuǎn)體法8.隧道施工中，采用新奧法（NATM）施工時(shí)，初期支護(hù)的主要作用是（）。A.承擔(dān)結(jié)構(gòu)永久荷載B.控制圍巖變形C.防止圍巖坍塌D.提供施工通道9.公路工程中，用于確定路基、路面高程和橫向坡度的標(biāo)志是（）。A.中線樁B.百米樁C.橫斷面樁D.加密樁10.集料抗碎性的試驗(yàn)方法是（）。A.壓碎值試驗(yàn)B.洛杉磯磨耗試驗(yàn)C.風(fēng)化試驗(yàn)D.表觀密度試驗(yàn)11.瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn)的主要目的是測(cè)定瀝青混合料的（）。A.空隙率B.礦料間隙率C.穩(wěn)定度和流值D.瀝青飽和度12.橋梁工程中，用于連接梁體或板體的鋼筋連接方式不包括（）。A.焊接連接B.機(jī)械連接C.粘結(jié)連接D.錨固連接13.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，分項(xiàng)工程的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為（）等級(jí)。A.優(yōu)、良、中、差B.合格、不合格C.優(yōu)、合格D.良、合格、不合格14.公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理中，三級(jí)安全教育是指（）。A.公司、項(xiàng)目部、班組B.公司、分公司、項(xiàng)目部C.管理層、技術(shù)層、操作層D.國(guó)家、地方、企業(yè)15.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電時(shí)，動(dòng)力線路與照明線路應(yīng)分開(kāi)架設(shè)，照明線路電壓一般不應(yīng)超過(guò)（）V。A.36B.220C.380D.50016.公路工程環(huán)境保護(hù)措施中，施工期應(yīng)采取措施控制（）污染。A.大氣B.水C.噪聲D.以上都是17.FIDIC合同條件中，工程師發(fā)布的指令通常以（）形式發(fā)出。A.工作指令B.通知函C.會(huì)議紀(jì)要D.決定書(shū)18.某公路工程項(xiàng)目由于發(fā)包人原因?qū)е鹿て谘诱`，承包人可以按照合同約定提出（）要求。A.趕工費(fèi)B.延期開(kāi)工C.索賠D.誤期賠償19.公路工程計(jì)量支付中，通常按照合同約定的計(jì)量單位將已完成的合格工程量乘以單價(jià)進(jìn)行支付，這種方式稱為（）。A.實(shí)際計(jì)量B.目標(biāo)計(jì)量C.凈計(jì)量D.合同計(jì)量20.施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)工程項(xiàng)目施工的綱領(lǐng)性文件，其主要內(nèi)容不包括（）。A.施工方案B.施工進(jìn)度計(jì)劃C.施工平面布置D.項(xiàng)目竣工決算二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)注冊(cè)管理規(guī)定中，以下行為可能導(dǎo)致注冊(cè)證書(shū)被撤銷的有（）。A.超越執(zhí)業(yè)范圍從事建設(shè)工程施工管理工作B.受到刑事處罰C.以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得資格證書(shū)D.在申請(qǐng)注冊(cè)過(guò)程中提供虛假材料E.因過(guò)錯(cuò)造成質(zhì)量事故或安全責(zé)任事故22.公路路基施工中，影響壓實(shí)效果的主要因素有（）。A.填料含水量B.壓實(shí)機(jī)具的噸位C.壓實(shí)遍數(shù)D.填料粒徑E.路基土的性質(zhì)23.瀝青路面面層類型中，屬于瀝青混凝土面層的有（）。A.瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）B.開(kāi)級(jí)配瀝青混合料（OGFC）C.密級(jí)配瀝青混合料（AC）D.瀝青貫入式混合料E.透水瀝青混合料24.橋梁下部結(jié)構(gòu)中，常用的橋墩形式有（）。A.柱式墩B.墻式墩C.拱式墩D.承臺(tái)墩E.樁基礎(chǔ)25.隧道施工中，新奧法（NATM）的主要特點(diǎn)包括（）。A.機(jī)械化程度高B.適用于軟弱圍巖C.注重圍巖自身承載能力D.分部開(kāi)挖、及時(shí)支護(hù)E.施工速度快26.公路工程測(cè)量中，常用的測(cè)量?jī)x器有（）。A.水準(zhǔn)儀B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.GPS接收機(jī)E.測(cè)距儀27.瀝青混合料性能評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括（）。A.空隙率B.礦料間隙率C.瀝青飽和度D.穩(wěn)定度E.彎拉強(qiáng)度28.公路工程質(zhì)量管理體系中，PDCA循環(huán)是指（）。A.規(guī)劃（Plan）B.實(shí)施（Do）C.檢查（Check）D.處理（Act）E.總結(jié)（Summarize）29.公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理中，常見(jiàn)的危險(xiǎn)源包括（）。A.高處墜落B.物體打擊C.車輛傷害D.觸電E.火災(zāi)爆炸30.FIDIC合同條件中，承包人索賠的主要類型包括（）。A.因發(fā)包人原因?qū)е鹿て谘诱`的索賠B.因發(fā)包人原因?qū)е鹿こ套兏乃髻rC.因不可抗力事件的索賠D.因第三方原因?qū)е鹿て诘乃髻rE.因工程師指令錯(cuò)誤導(dǎo)致?lián)p失的索賠三、案例分析題（共4題，每題20分）31.某山區(qū)公路建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)20公里，其中K8+100至K8+500段為連續(xù)彎坡路段，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬度12m。施工中，施工單位發(fā)現(xiàn)該路段土質(zhì)為強(qiáng)風(fēng)化頁(yè)巖，且富含水量較高，易發(fā)生滑坡、塌方等地質(zhì)災(zāi)害。施工單位為加快工期，未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察和邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)，直接采用了簡(jiǎn)化的施工方案進(jìn)行開(kāi)挖和填筑。施工過(guò)程中，發(fā)生了多起邊坡坍塌事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。（1）分析施工單位在該項(xiàng)目中存在的主要問(wèn)題。（2）簡(jiǎn)述公路工程項(xiàng)目中地質(zhì)災(zāi)害防治的主要措施。（3）根據(jù)《公路法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，分析施工單位應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。32.某市政橋梁工程，主跨40米，為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。在梁體預(yù)應(yīng)力張拉施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)張拉力控制不精確，部分鋼束張拉應(yīng)力超過(guò)設(shè)計(jì)值，且張拉順序也違反了設(shè)計(jì)要求。監(jiān)理工程師立即下令停止張拉，并要求施工單位分析原因，采取糾正措施。（1）簡(jiǎn)述預(yù)應(yīng)力混凝土梁張拉施工的主要技術(shù)要點(diǎn)。（2）分析張拉過(guò)程中出現(xiàn)上述問(wèn)題的可能原因。（3）施工單位應(yīng)采取哪些糾正措施來(lái)確保預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量？33.某高速公路項(xiàng)目，合同工期為24個(gè)月。在施工過(guò)程中，由于發(fā)包人原因，原設(shè)計(jì)文件中的某段路基填筑材料需要更換，導(dǎo)致工程量增加，工期延誤。施工單位按照合同程序向發(fā)包人提交了索賠報(bào)告，并附有相關(guān)證據(jù)材料。發(fā)包人經(jīng)過(guò)審核后，認(rèn)為施工單位提供的證據(jù)不夠充分，拒絕了全部索賠要求。（1）簡(jiǎn)述公路工程項(xiàng)目中工程變更和索賠管理的流程。（2）分析發(fā)包人拒絕索賠要求可能的原因。（3）施工單位針對(duì)發(fā)包人的決定，可以采取哪些措施？34.某隧道工程項(xiàng)目，采用新奧法（NATM）施工。在隧道掘進(jìn)過(guò)程中，監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)顯示隧道頂部下沉量和周邊位移量均超過(guò)了設(shè)計(jì)允許值，且變化速率較快。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師立即要求施工單位暫停掘進(jìn)，并分析原因，制定處理方案。（1）簡(jiǎn)述新奧法（NATM）施工的基本原理。（2）分析隧道頂部下沉量和周邊位移量超過(guò)允許值的主要原因。（3）施工單位應(yīng)采取哪些應(yīng)急處理措施來(lái)控制隧道變形？試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.C3.B4.B5.A6.B7.B8.C9.C10.B11.C12.C13.A14.A15.A16.D17.B18.C19.D20.D二、多項(xiàng)選擇題21.ABCDE22.ABCE23.ABCE24.AB25.BCD26.ABCDE27.ABCD28.ABCD29.ABCDE30.ABCE三、案例分析題31.（1）施工單位存在的主要問(wèn)題：①未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察，對(duì)工程地質(zhì)條件認(rèn)識(shí)不足。②未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)，安全措施不到位。③違反公路工程施工技術(shù)規(guī)范，盲目趕工期，施工方案未經(jīng)審批或論證。④安全管理混亂，未有效預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害。（2）公路工程項(xiàng)目中地質(zhì)災(zāi)害防治的主要措施：①做好地質(zhì)災(zāi)害隱患排查和評(píng)估。②編制地質(zhì)災(zāi)害防治預(yù)案。③采取工程措施（如擋土墻、錨桿支護(hù)、排水系統(tǒng)等）進(jìn)行治理。④加強(qiáng)施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。⑤提高施工人員防災(zāi)意識(shí)和應(yīng)急能力。（3）施工單位應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任：①民事責(zé)任：賠償受害者經(jīng)濟(jì)損失。②行政責(zé)任：由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，處以罰款；對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他責(zé)任人員依法給予行政處分。③刑事責(zé)任：若事故后果嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。32.（1）預(yù)應(yīng)力混凝土梁張拉施工的主要技術(shù)要點(diǎn)：①?gòu)埨O(shè)備（千斤頂、油泵等）必須標(biāo)定并在有效期內(nèi)。②鋼束編號(hào)與張拉順序應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。③張拉控制應(yīng)力應(yīng)準(zhǔn)確，并分級(jí)加載，量測(cè)伸長(zhǎng)值。④張拉過(guò)程中應(yīng)避免鋼束發(fā)生滑移。⑤張拉完成后應(yīng)及時(shí)錨固，并檢查錨固效果。（2）張拉過(guò)程中出現(xiàn)上述問(wèn)題的可能原因：①?gòu)埨O(shè)備狀態(tài)不良或標(biāo)定不準(zhǔn)確。②施工人員操作失誤或責(zé)任心不強(qiáng)。③未嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)順序進(jìn)行張拉。④張拉前鋼束未按要求進(jìn)行預(yù)處理。（3）施工單位應(yīng)采取的糾正措施：①校正或更換不合格的張拉設(shè)備。②加強(qiáng)對(duì)張拉人員的培訓(xùn)和考核。③重新進(jìn)行張拉，確保按設(shè)計(jì)順序和應(yīng)力控制要求進(jìn)行。④加強(qiáng)張拉過(guò)程中的監(jiān)控和記錄。⑤對(duì)已張拉的梁體進(jìn)行檢驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，采取補(bǔ)救措施。33.（1）公路工程項(xiàng)目中工程變更和索賠管理的流程：①變更提出：承包人根據(jù)實(shí)際情況提出變更請(qǐng)求。②變更確認(rèn)：監(jiān)理工程師審核并確認(rèn)變更內(nèi)容。③變更估價(jià)：監(jiān)理工程師確定變更工程的費(fèi)用。④索賠提出：承包人根據(jù)合同約定和實(shí)際損失提出索賠要求。⑤索賠審核：監(jiān)理工程師或發(fā)包人審核索賠報(bào)告。⑥索賠決定：發(fā)包人根據(jù)審核結(jié)果決定索賠金額。⑦爭(zhēng)議解決：如對(duì)索賠結(jié)果有爭(zhēng)議，通過(guò)協(xié)商、調(diào)解或仲裁解決。（2）發(fā)包人拒絕索賠要求可能的原因：①索賠證據(jù)不足或不充分，無(wú)法證明發(fā)包人責(zé)任。②索賠內(nèi)容超出合同約定范圍。③索賠提出時(shí)間不符合合同規(guī)定。④發(fā)包人認(rèn)為索賠要求不合理或不公平。（3）施工單位針對(duì)發(fā)包人的決定，可以采取的措施：①再次與發(fā)包人協(xié)商，補(bǔ)充證據(jù)，說(shuō)明理由。②尋求監(jiān)理工程師或第三方介入?yún)f(xié)調(diào)。③按照合同約定，將爭(zhēng)議提交仲裁或訴訟解決。34.（1）新奧法（NATM）施工的基本原理：①盡可能利用圍巖自身承載能力。②隧道開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，形成支護(hù)-圍巖共同作用體系。③通過(guò)監(jiān)控量測(cè)掌握圍巖變形規(guī)律，指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工。（