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動(dòng)車組裝調(diào)師崗前操作水平考核試卷含答案動(dòng)車組裝調(diào)師崗前操作水平考核試卷含答案考生姓名:答題日期:判卷人:得分:題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在檢驗(yàn)動(dòng)車組裝調(diào)師崗前操作水平,評(píng)估學(xué)員對(duì)動(dòng)車組裝、調(diào)試流程的掌握程度,確保其具備實(shí)際操作能力,符合崗位要求。
一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.動(dòng)車組車體主要由()組成。
A.車輪B.車軸C.車體D.車鉤
2.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架通常采用()方式。
A.鉸接B.非鉸接C.轉(zhuǎn)向架D.穩(wěn)定器
3.動(dòng)車組電氣系統(tǒng)中的主變壓器主要用于()。
A.提供牽引動(dòng)力B.產(chǎn)生牽引電流C.降壓供電D.提升電壓
4.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的主要功能是()。
A.控制速度B.加速行駛C.停車D.轉(zhuǎn)向
5.動(dòng)車組輪對(duì)直徑通常為()mm。
A.900B.1000C.1100D.1200
6.動(dòng)車組制動(dòng)缸的壓力通常為()MPa。
A.0.6B.0.8C.1.0D.1.2
7.動(dòng)車組空氣彈簧的壓縮量通常為()mm。
A.10B.20C.30D.40
8.動(dòng)車組車鉤的鉤鎖裝置通常采用()結(jié)構(gòu)。
A.鉤鎖B.鉤頭C.鉤體D.鉤座
9.動(dòng)車組受電弓的接觸壓力通常為()N。
A.30B.40C.50D.60
10.動(dòng)車組電氣系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)通常采用()供電。
A.交流電B.直流電C.交流與直流混合D.風(fēng)力
11.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)盤通常采用()材料。
A.鋼鐵B.銅合金C.鈦合金D.碳纖維
12.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架上的減振器主要用于()。
A.吸收振動(dòng)B.減小沖擊C.改善乘坐舒適度D.以上都是
13.動(dòng)車組電氣系統(tǒng)中的牽引變流器將()轉(zhuǎn)換為牽引電流。
A.交流電B.直流電C.交流與直流混合D.風(fēng)力
14.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)鼓通常采用()材料。
A.鋼鐵B.銅合金C.鈦合金D.碳纖維
15.動(dòng)車組受電弓的運(yùn)行速度通常為()km/h。
A.120B.160C.200D.240
16.動(dòng)車組車體上的車門一般采用()開(kāi)啟方式。
A.側(cè)開(kāi)門B.側(cè)拉門C.旋轉(zhuǎn)門D.抬升門
17.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架上的齒輪箱主要用于()。
A.傳遞動(dòng)力B.變速C.減速D.以上都是
18.動(dòng)車組電氣系統(tǒng)中的牽引電機(jī)通常采用()電機(jī)。
A.交流異步電機(jī)B.交流同步電機(jī)C.直流電機(jī)D.交流與直流混合電機(jī)
19.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)盤直徑通常為()mm。
A.600B.800C.1000D.1200
20.動(dòng)車組車鉤的鉤舌通常采用()材料。
A.鋼鐵B.銅合金C.鈦合金D.碳纖維
21.動(dòng)車組電氣系統(tǒng)中的斷路器主要用于()。
A.分合電路B.保護(hù)和控制C.啟動(dòng)電機(jī)D.以上都是
22.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架上的懸掛系統(tǒng)主要用于()。
A.吸收振動(dòng)B.減小沖擊C.改善乘坐舒適度D.以上都是
23.動(dòng)車組電氣系統(tǒng)中的牽引逆變器將()轉(zhuǎn)換為牽引電流。
A.交流電B.直流電C.交流與直流混合D.風(fēng)力
24.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)缸通常采用()材料。
A.鋼鐵B.銅合金C.鈦合金D.碳纖維
25.動(dòng)車組受電弓的接觸線通常采用()材料。
A.鋼鐵B.銅合金C.鈦合金D.碳纖維
26.動(dòng)車組車體上的空調(diào)系統(tǒng)主要用于()。
A.制冷B.加熱C.除濕D.以上都是
27.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架上的軸箱通常采用()結(jié)構(gòu)。
A.鋼鐵B.銅合金C.鈦合金D.碳纖維
28.動(dòng)車組電氣系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)絕緣子主要用于()。
A.絕緣B.支撐C.吸振D.以上都是
29.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)鼓與制動(dòng)盤之間的間隙通常為()mm。
A.1B.2C.3D.4
30.動(dòng)車組受電弓的運(yùn)行方式通常為()。
A.滑行B.滾動(dòng)C.彈跳D.拉伸
二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.動(dòng)車組組裝調(diào)試過(guò)程中,以下哪些是必須進(jìn)行的檢查項(xiàng)目?()
A.車體結(jié)構(gòu)完整性B.轉(zhuǎn)向架性能C.電氣系統(tǒng)連通性D.制動(dòng)系統(tǒng)功能E.車門密封性
2.動(dòng)車組電氣系統(tǒng)的主要組成部分包括哪些?()
A.受電弓B.接觸網(wǎng)C.電氣牽引系統(tǒng)D.供電系統(tǒng)E.信號(hào)系統(tǒng)
3.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣制動(dòng)裝置由哪些部件組成?()
A.制動(dòng)缸B.制動(dòng)閥C.制動(dòng)杠桿D.制動(dòng)鼓E.制動(dòng)盤
4.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的主要功能有哪些?()
A.支撐車體B.保證轉(zhuǎn)向性能C.吸收振動(dòng)D.減少?zèng)_擊E.提供牽引力
5.動(dòng)車組車鉤的連接方式主要有哪幾種?()
A.自動(dòng)車鉤B.半自動(dòng)車鉤C.手動(dòng)車鉤D.鉸接車鉤E.非鉸接車鉤
6.動(dòng)車組受電弓的維護(hù)保養(yǎng)需要注意哪些方面?()
A.接觸壓力調(diào)整B.接觸線清潔C.受電弓支架檢查D.接觸線張力調(diào)整E.受電弓滑板檢查
7.動(dòng)車組車體的主要材料有哪些?()
A.鋼材B.鋁合金C.復(fù)合材料D.鈦合金E.不銹鋼
8.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)中的電制動(dòng)方式有哪些?()
A.發(fā)電機(jī)再生制動(dòng)B.動(dòng)力制動(dòng)C.慣性制動(dòng)D.磁軌制動(dòng)E.液壓制動(dòng)
9.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架上的懸掛系統(tǒng)有哪些類型?()
A.彈簧懸掛B.液壓懸掛C.氣壓懸掛D.磁懸浮懸掛E.靜止懸掛
10.動(dòng)車組電氣系統(tǒng)中的主變壓器有哪些作用?()
A.降壓供電B.提升電壓C.產(chǎn)生牽引電流D.提供牽引動(dòng)力E.產(chǎn)生制動(dòng)能量
11.動(dòng)車組車鉤的鉤舌與鉤身連接方式有哪些?()
A.鉤舌螺栓連接B.鉤舌焊接C.鉤舌鉚接D.鉤舌卡扣連接E.鉤舌銷軸連接
12.動(dòng)車組電氣系統(tǒng)中的牽引電機(jī)有哪些特點(diǎn)?()
A.高效率B.低噪音C.輕量化D.高可靠性E.易維護(hù)
13.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)鼓與制動(dòng)盤之間的間隙調(diào)整需要考慮哪些因素?()
A.制動(dòng)性能B.制動(dòng)噪音C.車輛速度D.車載重量E.環(huán)境溫度
14.動(dòng)車組車體上的車門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要滿足哪些要求?()
A.安全性B.便捷性C.密封性D.舒適性E.美觀性
15.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架上的齒輪箱有哪些作用?()
A.傳遞動(dòng)力B.變速C.減速D.吸振E.改善乘坐舒適度
16.動(dòng)車組電氣系統(tǒng)中的斷路器有哪些類型?()
A.熱過(guò)載保護(hù)斷路器B.過(guò)電流保護(hù)斷路器C.短路保護(hù)斷路器D.零線保護(hù)斷路器E.過(guò)壓保護(hù)斷路器
17.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)鼓與制動(dòng)盤之間的摩擦材料有哪些?()
A.銅基摩擦材料B.鋁基摩擦材料C.石墨摩擦材料D.碳纖維摩擦材料E.鋼基摩擦材料
18.動(dòng)車組受電弓的運(yùn)行方式有哪些?()
A.滑行B.滾動(dòng)C.彈跳D.拉伸E.推進(jìn)
19.動(dòng)車組車體上的空調(diào)系統(tǒng)有哪些類型?()
A.氣冷式B.液冷式C.風(fēng)冷式D.水冷式E.熱泵式
20.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架上的軸箱有哪些作用?()
A.支撐車軸B.吸振C.減少?zèng)_擊D.保證轉(zhuǎn)向性能E.吸收振動(dòng)
三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.動(dòng)車組的最高運(yùn)行速度通??蛇_(dá)_________km/h。
2.動(dòng)車組的車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求具有較高的_________。
3.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架采用_________方式實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
4.動(dòng)車組的電氣牽引系統(tǒng)主要包括_________和_________。
5.動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)分為_(kāi)________和_________。
6.動(dòng)車組的受電弓與接觸網(wǎng)之間的距離應(yīng)保持在_________mm左右。
7.動(dòng)車組的車鉤連接方式有_________和_________兩種。
8.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架懸掛系統(tǒng)通常采用_________和_________兩種。
9.動(dòng)車組的制動(dòng)鼓與制動(dòng)盤之間的間隙調(diào)整工具為_(kāi)________。
10.動(dòng)車組的受電弓接觸壓力調(diào)整工具為_(kāi)________。
11.動(dòng)車組的車體車門開(kāi)啟角度一般為_(kāi)________度。
12.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架齒輪箱潤(rùn)滑油的更換周期一般為_(kāi)________公里。
13.動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)缸壓力測(cè)試工具為_(kāi)________。
14.動(dòng)車組的電氣系統(tǒng)絕緣電阻測(cè)試工具為_(kāi)________。
15.動(dòng)車組的受電弓滑板磨損檢測(cè)工具為_(kāi)________。
16.動(dòng)車組的車鉤鉤舌與鉤身連接螺栓的擰緊力矩一般為_(kāi)________N·m。
17.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架懸掛系統(tǒng)彈簧的預(yù)緊力一般為_(kāi)________N。
18.動(dòng)車組的電氣系統(tǒng)接觸網(wǎng)絕緣子更換周期一般為_(kāi)________年。
19.動(dòng)車組的車體涂裝一般采用_________涂裝。
20.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架軸箱潤(rùn)滑油的更換周期一般為_(kāi)________公里。
21.動(dòng)車組的電氣系統(tǒng)主變壓器冷卻系統(tǒng)通常采用_________冷卻。
22.動(dòng)車組的車鉤鉤舌與鉤身連接螺栓的緊固順序?yàn)開(kāi)________。
23.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架齒輪箱的油位檢查周期一般為_(kāi)________公里。
24.動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)缸泄漏檢測(cè)工具為_(kāi)________。
25.動(dòng)車組的受電弓接觸壓力檢測(cè)工具為_(kāi)________。
四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√,錯(cuò)誤的畫(huà)×)
1.動(dòng)車組的車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)只需要考慮強(qiáng)度,不需要考慮重量。()
2.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架懸掛系統(tǒng)只起到支撐作用,不參與轉(zhuǎn)向過(guò)程。()
3.動(dòng)車組的電氣牽引系統(tǒng)中的牽引電機(jī)可以通過(guò)變頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)精確調(diào)速。()
4.動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣制動(dòng)裝置可以通過(guò)壓縮空氣直接作用于制動(dòng)缸。()
5.動(dòng)車組的受電弓在接觸網(wǎng)上的運(yùn)行速度越快,接觸壓力越大。()
6.動(dòng)車組的車鉤連接方式中,半自動(dòng)車鉤比手動(dòng)車鉤更安全。()
7.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架齒輪箱的潤(rùn)滑油更換周期可以根據(jù)實(shí)際使用情況適當(dāng)延長(zhǎng)。()
8.動(dòng)車組的電氣系統(tǒng)絕緣電阻測(cè)試結(jié)果低于0.5MΩ時(shí),表示絕緣良好。()
9.動(dòng)車組的車體涂裝可以采用水性涂料,更加環(huán)保。()
10.動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)缸泄漏檢測(cè)可以通過(guò)肥皂水檢查進(jìn)行初步判斷。()
11.動(dòng)車組的受電弓滑板磨損后,可以通過(guò)磨削或更換來(lái)解決。()
12.動(dòng)車組的車鉤鉤舌與鉤身連接螺栓的擰緊力矩過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致車鉤損壞。()
13.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架懸掛系統(tǒng)中的彈簧預(yù)緊力越大,車輛的行駛穩(wěn)定性越好。()
14.動(dòng)車組的電氣系統(tǒng)接觸網(wǎng)絕緣子更換周期與接觸網(wǎng)的污染程度無(wú)關(guān)。()
15.動(dòng)車組的車體車門在緊急情況下可以手動(dòng)開(kāi)啟,但平時(shí)應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)。()
16.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架齒輪箱的油位檢查可以通過(guò)目測(cè)進(jìn)行。()
17.動(dòng)車組的電氣系統(tǒng)主變壓器冷卻系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中不需要進(jìn)行定期檢查。()
18.動(dòng)車組的車鉤鉤舌與鉤身連接螺栓的緊固順序?yàn)橄壬虾笙隆#ǎ?/p>
19.動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)缸泄漏檢測(cè)可以通過(guò)超聲波檢測(cè)進(jìn)行精確判斷。()
20.動(dòng)車組的受電弓接觸壓力檢測(cè)可以通過(guò)力矩扳手進(jìn)行測(cè)量。()
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.請(qǐng)簡(jiǎn)述動(dòng)車組裝調(diào)師在動(dòng)車組組裝調(diào)試過(guò)程中需要完成的幾個(gè)主要步驟,并說(shuō)明每個(gè)步驟的關(guān)鍵點(diǎn)。
2.分析動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架在運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題,以及這些問(wèn)題可能對(duì)動(dòng)車組整體性能造成的影響。
3.討論動(dòng)車組電氣系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的重要性,并提出具體的維護(hù)保養(yǎng)措施和建議。
4.結(jié)合實(shí)際案例,說(shuō)明動(dòng)車組裝調(diào)師在發(fā)現(xiàn)并解決動(dòng)車組故障時(shí)應(yīng)該遵循的流程和原則。
六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)
1.案例背景:某動(dòng)車組在運(yùn)行過(guò)程中,司機(jī)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常,表現(xiàn)為制動(dòng)缸壓力不足。請(qǐng)根據(jù)此情況,分析可能的原因,并說(shuō)明如何進(jìn)行故障診斷和排除。
2.案例背景:在一次動(dòng)車組組裝調(diào)試過(guò)程中,技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)受電弓與接觸網(wǎng)之間存在較大的間隙。請(qǐng)根據(jù)此情況,分析可能的原因,并說(shuō)明如何進(jìn)行調(diào)整以確保動(dòng)車組正常運(yùn)行。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.C
2.A
3.C
4.A
5.C
6.C
7.B
8.A
9.C
10.A
11.A
12.D
13.A
14.A
15.C
16.A
17.D
18.A
19.C
20.A
21.B
22.D
23.A
24.A
25.D
二、多選題
1.A,B,C,D,E
2.A,B,C,D
3.A,B,C,D
4.A,B,C,D
5.A,B,C,D,E
6.A,B,C,D
7.A,B,C,D
8.A,B,C,D
9.A,B,C,D
10.A,B,C,D
11.A,B,C,D
12.A,B,C,D
13.A,B,C,D
14.A,B,C,D
15.A,B,C,D
16.A,B,C,D
17.A,B,C,D
18.A,B,C,D
19.A,B,C,D
20.A,B,C,D
三、填空題
1.350
2.強(qiáng)度
3.鉸接
4.受電弓,電氣牽引系統(tǒng)
5.空氣制動(dòng),電制動(dòng)
6.50-60
7.自動(dòng)車鉤,半自動(dòng)車鉤
8.彈簧懸掛,液壓懸掛
9.制動(dòng)間隙調(diào)整器
10.力矩扳手
11.90-120
12.50000
13.壓力表
14.絕緣電阻測(cè)
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