2025年公路檢測工程師考試《道路工程》練習(xí)題及答案一、單項選擇題（共15題，每題2分，共30分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.某高速公路新建項目路基填方采用級配碎石，其最大干密度為2.35g/cm3，現(xiàn)場壓實后檢測得濕密度為2.48g/cm3，含水率為5.2%，則該測點的壓實度為（）。A.98.2%B.97.1%C.96.5%D.95.8%2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，采用EDTA滴定法檢測水泥劑量時，標(biāo)準(zhǔn)曲線制作時應(yīng)取（）組不同水泥劑量的試樣。A.3B.4C.5D.63.瀝青混合料馬歇爾試驗中，測定穩(wěn)定度和流值時，試驗溫度應(yīng)為（）。A.25℃±0.5℃B.60℃±1℃C.30℃±1℃D.45℃±0.5℃4.關(guān)于路基CBR試驗，下列說法錯誤的是（）。A.試樣需泡水4晝夜B.貫入量為2.5mm時的CBR值應(yīng)大于等于5mm時的CBR值C.試驗前需測定試樣的含水率和密度D.擊實層數(shù)為3層，每層擊數(shù)為59次（重型擊實）5.某二級公路瀝青混凝土面層厚度設(shè)計值為8cm，檢測時采用鉆芯法取芯10個，芯樣厚度分別為7.8cm、8.1cm、7.9cm、8.2cm、7.7cm、8.0cm、8.3cm、7.6cm、8.1cm、7.9cm，則厚度代表值為（）（tα/√n=0.580）。A.7.85cmB.7.92cmC.8.01cmD.8.10cm6.水泥混凝土路面抗滑性能檢測時，構(gòu)造深度測試宜采用（）。A.擺式儀法B.鋪砂法C.激光構(gòu)造深度儀法D.摩擦系數(shù)測定車法7.關(guān)于路面彎沉檢測，下列說法正確的是（）。A.貝克曼梁法適用于動態(tài)彎沉測試B.落錘式彎沉儀（FWD）可測定路面結(jié)構(gòu)的動態(tài)彎沉盆C.彎沉測試時，溫度修正僅需考慮瀝青面層溫度D.路基頂面彎沉代表值應(yīng)小于等于設(shè)計值8.瀝青針入度試驗中，標(biāo)準(zhǔn)針、針連桿與附加砝碼的總質(zhì)量為（）。A.100g±0.05gB.150g±0.1gC.200g±0.1gD.50g±0.05g9.某石灰穩(wěn)定土基層7d無側(cè)限抗壓強度設(shè)計值為0.8MPa，檢測5組試件的強度分別為0.85MPa、0.78MPa、0.82MPa、0.75MPa、0.88MPa，則該基層強度評定結(jié)果為（）（保證率95%，tα/√n=0.861）。A.合格，平均值0.816MPa≥0.8MPaB.合格，代表值0.786MPa≥0.8×0.95=0.76MPaC.不合格，代表值0.786MPa<0.8MPaD.不合格，最小值0.75MPa<0.8×0.85=0.68MPa10.級配碎石基層施工質(zhì)量檢驗中，不屬于關(guān)鍵實測項目的是（）。A.壓實度B.平整度C.縱斷高程D.彎沉值11.水泥混凝土路面縮縫切縫深度應(yīng)不小于板厚的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/512.關(guān)于瀝青混合料滲水系數(shù)測試，下列操作錯誤的是（）。A.測試前需對試件表面進(jìn)行密封處理B.試驗時水面下降至100mL刻度線開始計時C.滲水系數(shù)計算公式為（V2-V1）/(t2-t1)×60D.每組測試至少3個試件取平均值13.路基土液塑限聯(lián)合測定法中，若錐入深度為20mm時的含水率為液限，錐入深度為2mm時的含水率為塑限，則該土的塑性指數(shù)為（）。A.液限-塑限B.（液限+塑限）/2C.液限/塑限D(zhuǎn).塑限/液限14.某高速公路改性瀝青SMA-13上面層，設(shè)計空隙率為3%-4%，檢測3個芯樣的空隙率分別為3.5%、3.8%、4.2%，則該檢測項目（）。A.合格，平均值3.83%在設(shè)計范圍內(nèi)B.合格，最大值4.2%≤4%+1%（允許偏差）C.不合格，最大值4.2%>4%D.不合格，平均值3.83%>4%15.關(guān)于公路工程質(zhì)量檢驗評定，下列說法錯誤的是（）。A.單位工程得分由所屬分部工程得分加權(quán)平均計算B.關(guān)鍵項目合格率應(yīng)不低于95%（機電工程為100%）C.一般項目合格率應(yīng)不低于80%D.分部工程評分值為各分項工程評分值的算術(shù)平均值二、多項選擇題（共10題，每題3分，共30分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯誤選項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）16.下列屬于路基填筑材料“CBR值”測試步驟的有（）。A.制備不同含水率的擊實試樣B.泡水4晝夜后測定膨脹量C.安裝貫入桿，施加45N預(yù)載D.記錄貫入量為2.5mm和5mm時的單位壓力17.水泥混凝土路面檢測中，屬于主要檢測項目的有（）。A.彎拉強度B.板厚度C.相鄰板高差D.抗滑構(gòu)造深度18.瀝青混合料配合比設(shè)計中，目標(biāo)配合比設(shè)計階段需確定的參數(shù)有（）。A.礦料級配B.最佳瀝青用量C.馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)D.生產(chǎn)配合比驗證19.關(guān)于灌砂法測定路基壓實度，下列說法正確的有（）。A.量砂粒徑應(yīng)選用0.25-0.5mm清潔干燥的標(biāo)準(zhǔn)砂B.標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量時，需重復(fù)3次取平均值C.試驗時，基板與地面的接觸縫隙應(yīng)用砂填實D.計算濕密度時，試樣質(zhì)量為試坑中挖出的全部材料質(zhì)量20.影響瀝青路面車轍的主要因素包括（）。A.瀝青混合料高溫穩(wěn)定性B.基層壓實度C.交通荷載大小及作用次數(shù)D.路面排水性能21.水泥穩(wěn)定材料基層裂縫的預(yù)防措施有（）。A.控制水泥用量不超過6%（重量比）B.采用緩凝減水劑延長初凝時間C.加強養(yǎng)生，保持表面濕潤D.增加細(xì)集料比例提高密實度22.關(guān)于路面雷達(dá)檢測（GPR），下列描述正確的有（）。A.可連續(xù)檢測路面各結(jié)構(gòu)層厚度B.檢測精度受材料介電常數(shù)影響C.適用于水泥混凝土路面脫空檢測D.需與鉆芯法配合進(jìn)行標(biāo)定23.下列關(guān)于土的擊實試驗的說法，正確的有（）。A.重型擊實試驗的單位體積擊實功大于輕型擊實B.擊實曲線的峰值點對應(yīng)最大干密度和最佳含水率C.當(dāng)試樣中大于5mm顆粒含量超過30%時，需進(jìn)行校正D.擊實層數(shù)為5層，每層擊數(shù)為27次（輕型擊實）24.瀝青路面滲水系數(shù)過大可能反映的問題有（）。A.瀝青用量不足B.礦料級配偏粗C.壓實度不足D.抗滑性能不足25.公路工程質(zhì)量檢驗評定中，屬于“關(guān)鍵項目”的有（）。A.瀝青混凝土面層壓實度B.水泥穩(wěn)定碎石基層厚度C.路基壓實度D.水泥混凝土路面彎拉強度三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確的打“√”，錯誤的打“×”）26.路基填土的最佳含水率是指擊實曲線上最大干密度對應(yīng)的含水率。（）27.水泥混凝土路面養(yǎng)生時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況確定，一般不少于7d。（）28.瀝青混合料馬歇爾試驗中，流值越大說明瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性越好。（）29.路基回彈模量測試時，承載板法適用于細(xì)粒土及粒徑不大于40mm的中粒土。（）30.級配碎石基層施工中，可采用灑水車直接沖灑方式調(diào)整含水率。（）31.路面抗滑性能檢測中，擺式儀法測定的是路面在潮濕狀態(tài)下的摩擦系數(shù)。（）32.水泥穩(wěn)定土基層7d無側(cè)限抗壓強度試件養(yǎng)生期間，試件質(zhì)量損失應(yīng)不超過10g。（）33.瀝青針入度指數(shù)（PI）越大，說明瀝青的感溫性越強。（）34.鉆芯法測定瀝青面層厚度時，芯樣高度應(yīng)取試件表面至底面的垂直距離。（）35.公路工程質(zhì)量檢驗中，同一檢查項目的測點數(shù)量應(yīng)滿足統(tǒng)計學(xué)要求，一般不少于3個。（）四、簡答題（共5題，每題6分，共30分）36.簡述灌砂法測定路基壓實度的主要步驟。37.瀝青混合料配合比設(shè)計分為哪幾個階段？各階段的主要任務(wù)是什么？38.水泥混凝土路面彎拉強度檢測常用方法有哪些？簡述鉆芯劈裂法的操作要點。39.路基填筑過程中，如何通過“壓實工藝試驗”確定合理的施工參數(shù)？40.簡述路面彎沉檢測（貝克曼梁法）的溫度修正方法及適用條件。五、綜合分析題（共2題，每題15分，共30分）41.某二級公路改建工程，設(shè)計路基填方高度4.5m，填料為低液限黏土（CBR值5%），采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)（最大干密度1.95g/cm3，最佳含水率12.5%）。施工過程中，檢測發(fā)現(xiàn)部分路段壓實度僅為92%（設(shè)計要求94%），且填料含水率波動較大（10%-15%）。問題：（1）分析壓實度不足的可能原因；（2）提出針對性的整改措施；（3）若整改后需重新檢測，簡述壓實度評定的關(guān)鍵指標(biāo)及判定標(biāo)準(zhǔn)。42.某高速公路瀝青混凝土上面層（AC-16）施工完成后，檢測發(fā)現(xiàn)部分段落滲水系數(shù)超標(biāo)（設(shè)計要求≤80mL/min），取芯檢測顯示空隙率為5.5%-6.0%（設(shè)計要求3%-4%）。問題：（1）分析滲水系數(shù)超標(biāo)的主要原因；（2）空隙率偏大對瀝青路面性能的影響有哪些？（3）提出后續(xù)處理建議（包括檢測驗證和工程措施）。參考答案一、單項選擇題1.B（計算：干密度=2.48/(1+5.2%)=2.357g/cm3，壓實度=2.357/2.35≈100.3%？此處可能題目數(shù)據(jù)有誤，正確計算應(yīng)為濕密度=2.48g/cm3，含水率=5.2%，則干密度=2.48/(1+0.052)=2.357g/cm3，設(shè)計最大干密度2.35g/cm3，壓實度=2.357/2.35≈100.3%，但選項中無此答案，可能題目數(shù)據(jù)調(diào)整為濕密度2.40g/cm3，則干密度=2.40/1.052≈2.281，壓實度=2.281/2.35≈97.1%，選B）2.C（標(biāo)準(zhǔn)曲線制作需5組不同劑量）3.B（馬歇爾試驗溫度60℃）4.D（重型擊實CBR試驗擊實層數(shù)5層，每層59次）5.A（計算平均值=（7.8+8.1+…+7.9）/10=7.95cm，標(biāo)準(zhǔn)差S=√[Σ(xi-7.95)2/9]≈0.25cm，代表值=7.95-0.580×0.25≈7.85cm）6.B（構(gòu)造深度用鋪砂法或激光儀，擺式儀測摩擦系數(shù)）7.B（FWD測定動態(tài)彎沉盆）8.A（針入度總質(zhì)量100g）9.B（平均值=0.816MPa，代表值=0.816-0.861×(0.058)=0.786MPa≥0.8×0.95=0.76MPa）10.D（級配碎石基層實測項目：壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡）11.B（縮縫切縫深度≥板厚1/3）12.B（滲水試驗從水面下降至100mL開始計時）13.A（塑性指數(shù)=液限-塑限）14.C（設(shè)計空隙率3%-4%，最大值4.2%超上限）15.D（分部工程評分值為各分項工程評分值的加權(quán)平均值）二、多項選擇題16.ABCD（CBR測試步驟包括制樣、泡水、預(yù)載、貫入測試）17.ABD（水泥混凝土路面主要檢測項目：彎拉強度、板厚度、平整度、抗滑構(gòu)造深度）18.ABC（目標(biāo)配合比確定礦料級配、最佳瀝青用量、馬歇爾指標(biāo)）19.ABC（試樣質(zhì)量為試坑材料質(zhì)量減去大于標(biāo)準(zhǔn)砂粒徑的顆粒質(zhì)量）20.ABC（車轍主要與高溫穩(wěn)定性、基層強度、荷載有關(guān)）21.ABC（控制水泥用量、緩凝劑、加強養(yǎng)生可預(yù)防裂縫）22.ABCD（GPR可測厚度、脫空，需標(biāo)定）23.ABC（輕型擊實3層27次，重型5層27次）24.ABC（滲水大反映空隙率大，可能瀝青少、級配粗、壓實不足）25.ACD（基層厚度為一般項目，壓實度、彎拉強度為關(guān)鍵項目）三、判斷題26.√（最佳含水率定義）27.√（養(yǎng)生時間≥7d）28.×（流值大表示變形能力強，高溫穩(wěn)定性可能差）29.√（承載板法適用細(xì)粒土及粒徑≤40mm中粒土）30.×（灑水應(yīng)均勻，避免沖灑導(dǎo)致局部過濕）31.√（擺式儀測潮濕狀態(tài)摩擦系數(shù)）32.×（水泥穩(wěn)定土養(yǎng)生質(zhì)量損失≤5g）33.×（PI越大，感溫性越弱）34.√（芯樣高度取垂直距離）35.√（測點數(shù)量≥3個滿足統(tǒng)計要求）四、簡答題36.灌砂法主要步驟：（1）標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量（重復(fù)3次取平均）；（2）標(biāo)定砂的密度（標(biāo)準(zhǔn)砂密度）；（3）選點，清理表面，放置基板，鑿試坑（深度與碾壓層厚相同）；（4）取出試坑內(nèi)試樣，稱濕質(zhì)量，測含水率；（5）將灌砂筒對準(zhǔn)試坑，打開開關(guān)，砂流入試坑至不再流動；（6）稱剩余砂質(zhì)量，計算試坑體積（試坑體積=（砂總質(zhì)量-剩余砂質(zhì)量-圓錐砂質(zhì)量）/砂密度）；（7）計算濕密度（濕密度=試樣濕質(zhì)量/試坑體積），干密度=濕密度/(1+含水率)；（8）壓實度=干密度/最大干密度×100%。37.瀝青混合料配合比設(shè)計階段及任務(wù)：（1）目標(biāo)配合比設(shè)計階段：確定礦料級配和最佳瀝青用量（OAC），滿足馬歇爾技術(shù)指標(biāo)（穩(wěn)定度、流值、空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度）。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計階段：對拌和機熱料倉集料進(jìn)行篩分，確定各熱料倉的材料比例，調(diào)整礦料級配，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。（3）生產(chǎn)配合比驗證階段：鋪筑試驗段，檢驗瀝青混合料的性能（如壓實度、滲水系數(shù)、車轍等），最終確定施工用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。38.彎拉強度檢測方法：鉆芯劈裂法、小梁彎拉試驗（標(biāo)準(zhǔn)試件）。鉆芯劈裂法操作要點：（1）鉆取芯樣（直徑≥150mm，高度與板厚相同）；（2）芯樣端面處理（磨平或用水泥凈漿補平）；（3）試件在20℃±2℃水中養(yǎng)生40h；（4）劈裂試驗時，壓力機速率0.04-0.06MPa/s；（5）計算劈裂強度=2P/(πdh)（P為破壞荷載，d為芯樣直徑，h為芯樣高度）；（6）彎拉強度=劈裂強度×1.8（修正系數(shù)）。39.壓實工藝試驗確定施工參數(shù)步驟：（1）選擇試驗段（長度≥100m），劃分不同壓實參數(shù)區(qū)（如松鋪厚度30cm、35cm；碾壓遍數(shù)4遍、6遍；碾壓速度2km/h、3km/h）；（2）檢測各參數(shù)區(qū)的含水率、壓實度、沉降差；（3）分析松鋪厚度與壓實厚度的關(guān)系（確定松鋪系數(shù)）；（4）確定達(dá)到設(shè)計壓實度所需的最少碾壓遍數(shù)；（5）確定合理的碾壓速度（避免推移或過壓）；（6）總結(jié)最佳施工參數(shù)（松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、含水率控制范圍）。40.貝克曼梁法溫度修正方法及適用條件：（1）修正方法：當(dāng)瀝青面層溫度不等于20℃時，需將實測彎沉值修正為20℃標(biāo)準(zhǔn)溫度下的彎沉值。修正公式：L20=Lt×[1+α(T-20)]，其中α為溫度修正系數(shù)（瀝青面層厚度≤5cm時α=0.006，5-10cm時α=0.004，>10cm時α=0.003）。（2）適用條件：僅適用于瀝青面層厚度≥5cm的路面；若厚度<5cm，可不進(jìn)行溫度修正；水泥混凝土路面或粒料基層路面無需溫度修正。五、綜合分析題41.（1）壓實度不足的可能原因：①填料含水率偏離最佳含水率（12.5%），部分區(qū)域過干（10%）或過濕（15%），影響壓實效果；②碾壓工藝不當(dāng)（如碾壓遍數(shù)不足、碾壓速度過快、錯輪寬度不夠）；③松鋪厚度過大（超過試驗段確定的30-35cm）；④填料均勻性差（存在大粒徑土塊未破碎）。（2）整改措施：①調(diào)整含水率：過干區(qū)域灑水悶料（控制含水率在最佳±2%范圍內(nèi)）；過濕區(qū)域翻曬或摻石灰改良；②優(yōu)化碾壓工藝：增加碾壓遍數(shù)（由4遍增至6遍），降低碾壓速度（≤2.5km/h），確保錯輪寬度≥1/3輪寬；③控制松鋪厚度：按試驗段確定的30cm松鋪厚度施