一、項目概 （一）工程概 （二）項目特點與重 智慧高速示范引 橋隧比高，環(huán)境復(fù) 高墩、高邊坡點多面 穿越采空區(qū)，風(fēng)險因素 山區(qū)重載交通高速公路，耐久路面需求突 沿線環(huán)境敏感區(qū)多，生態(tài)環(huán)保要求 （三）參建單 二、總體思 （一）指導(dǎo)思 （二）基本原 總體要求，分類指 目標(biāo)導(dǎo)向，創(chuàng)新驅(qū) 創(chuàng)建達標(biāo)，提質(zhì)增 因地制宜，特色鮮 三、主攻方 （一）“全過程管控、全路段感知、全天候通行”智慧高速建 （二）高速公路新一代長壽命瀝青路面打 （三）高品質(zhì)混凝土耐久性提升及施工質(zhì)量控 （四）高路堤、高邊坡組合加固結(jié)構(gòu)安全性、穩(wěn)定性提 （五）從原材料控制到施工全過程一體化質(zhì)量管控體 （六）“體系支撐、全員參與、科技助力”，提升工程本質(zhì)安全水 （七）綠化—光伏一體化綠色節(jié)能體系構(gòu) 四、技術(shù)路 （一）智慧高速，打造高速公路智慧建設(shè)體系和智慧運營體系基 建設(shè)“耳聰目明”智慧工 建設(shè)“快速通行”智慧隧 建設(shè)“全過程管控”智能管服體 建設(shè)“全動態(tài)感知”數(shù)字公 （二）新一代長壽命瀝青路面技術(shù)應(yīng)用轉(zhuǎn) 組合式基層長壽命瀝青路面技術(shù)應(yīng) 新一代全厚式長壽命瀝青路面技術(shù)研發(fā)與應(yīng) （三）高品質(zhì)混凝土耐久性提升及施工質(zhì)量控 施工期混凝土常見質(zhì)量缺陷成因分析及防治技 基于保障結(jié)構(gòu)耐久性的混凝土材料設(shè)計及施工控制關(guān)鍵技術(shù)控 （四）高路堤、高邊坡組合加固結(jié)構(gòu)安全性、穩(wěn)定性提 邊坡樁錨聯(lián)合防控關(guān)鍵技 高危路塹位移自動化監(jiān)測系 （五）精品示范，打造全過程質(zhì)量管控體 建立濟濰特色的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化控制模 建立原材料控制到施工質(zhì)量一體的全過程質(zhì)量管控體 模 質(zhì)安全水 建立精細化、智能化安全管控體 落實廣泛性、專業(yè)性、組織性安全管控舉 科技助力重點專項工程安全監(jiān) 構(gòu)建綠化—光伏一體化綠色節(jié)能體 廢棄物資源化循環(huán)利用技 推行綠色施工理念，加強施工過程管 五、推進步 （一）第一階段：動員準(zhǔn)備階 （二）第二階段：組織實施階 （三）第三階段：總結(jié)推廣階 六、保障措 （一）高度重視，加強領(lǐng) （二）明確主體，落實責(zé) （三）加強宣傳，互動交 （四）政策引導(dǎo)，追求實 七、預(yù)期目 （一）質(zhì)量目 （二）安全目 （三）環(huán)保目 （四）科技成果目 附件1參建單位一 附件2立項課題名 附件3四新技術(shù)推廣及應(yīng)用明 附件4預(yù)期形成的標(biāo) 1162公里（33.05246.06982.811公里），120公里/421.3529040%48002600220011610510202834453處（1處與互通合建）15442

365公里（19.6公里）1110座，隧4110米，施工風(fēng)險大、安全

476m，高墩、高邊坡為濟濰項目質(zhì)量安全的控制性重點。7819CFG樁和加固土樁成樁合格率，有效控制隱蔽工程施工質(zhì)量。19.6公里，提高隧道的通行效率是提高路網(wǎng)整體通行能10隧道內(nèi)采用消火栓水滅火11建立以ETC為主，北斗等模式為輔的無站式自由流收費系統(tǒng)，自動BIM技術(shù)應(yīng)用和全過程咨詢服務(wù)構(gòu)建數(shù)字公路，利用數(shù)字技術(shù)對物理12BIM構(gòu)建AI基于BIM對接項目管理平臺，實現(xiàn)設(shè)計信息向施工管養(yǎng)階段的三維BIM模型，以施工管理為向?qū)?，?cè)重施工狀態(tài)BIM5G等即時網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)141617LED光源，降低使用能耗。20及時總結(jié)經(jīng)驗、完善措施，2023年上報具有項目特色的創(chuàng)建“平安百年品質(zhì)工100%95分，竣工驗收質(zhì)量評