IT/ZZB0426—2018本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省品牌建設(shè)聯(lián)合會(huì)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由金華市標(biāo)準(zhǔn)化研究院牽頭組織制定。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：金華歐侖催化科技有限公司?？ㄟ_(dá)克機(jī)動(dòng)車質(zhì)量檢驗(yàn)中心（寧波）有限公司、奇耐聯(lián)合纖維（上海）有限公司、杭州尚量標(biāo)準(zhǔn)化管理技術(shù)咨詢有限公司（排名不分先后）。許維煒。本標(biāo)準(zhǔn)由金華市標(biāo)準(zhǔn)化研究院負(fù)責(zé)解釋。T/ZZB0426—20181汽油車用催化轉(zhuǎn)化器本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽油車用催化轉(zhuǎn)化器的術(shù)語和定義、基本要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存和質(zhì)量承諾。本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽油車用催化轉(zhuǎn)化器。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T10125人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)GB/T13298金屬顯微組織檢驗(yàn)方法GB14762重型車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法GB18352.5—2013輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國第五階段)HJ/T331—2006環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品技術(shù)要求汽油車用催化轉(zhuǎn)化器3術(shù)語和定義GB18352.5—2013、HJ/T331—2006界定的術(shù)語和定義適用于本文件。4基本要求4.1設(shè)計(jì)4.1.1應(yīng)采用有限元分析軟件優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。4.1.2應(yīng)具備對(duì)封裝用襯墊型號(hào)選型以及封裝方式的設(shè)計(jì)能力。4.1.3產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命應(yīng)不低于5年或160000km。4.1.4應(yīng)具備根據(jù)溫度場(chǎng)和耐久要求對(duì)不同零部件區(qū)域金屬材料區(qū)別設(shè)計(jì)的能力。4.2原材料4.2.1封裝用襯墊應(yīng)采用針刺成型的原材料產(chǎn)品，不應(yīng)采用膠粘劑大于8%的濕法成型原材料產(chǎn)品。4.2.2封裝用襯墊纖維應(yīng)采用符合歐盟ELV法規(guī)的高鋁纖維或多晶莫來石，不應(yīng)采用傳統(tǒng)陶瓷纖維。4.2.3催化轉(zhuǎn)化器的組件中，經(jīng)過加工處理的主要金屬組件經(jīng)720h、溫度為20℃,按照GB/T10125的方法進(jìn)行中性鹽霧試驗(yàn)后，被腐蝕的面積小于10％。4.3生產(chǎn)制造2T/ZZB0426—20184.3.1應(yīng)采用全自動(dòng)GBD控制封裝線在線監(jiān)控襯墊重量、殼體直徑、載體直徑關(guān)鍵參數(shù)。4.3.2應(yīng)采用機(jī)器人焊接工藝。4.3.3應(yīng)配備在線視覺防錯(cuò)設(shè)備，具備對(duì)焊縫、商標(biāo)位置、載體進(jìn)出氣方向等關(guān)鍵參數(shù)的控制能力。4.4檢驗(yàn)檢測(cè)4.4.1應(yīng)具備氣體密封性在線檢測(cè)能力。4.4.2應(yīng)具備出廠檢驗(yàn)的能力。5技術(shù)要求5.1一般要求5.1.1催化轉(zhuǎn)化器應(yīng)使用永久性的標(biāo)記標(biāo)明生產(chǎn)廠家名稱或商標(biāo)以及催化轉(zhuǎn)化器型號(hào)和進(jìn)出口方向。5.1.2催化轉(zhuǎn)化器的設(shè)計(jì)、制造和安裝應(yīng)保證車輛符合國家標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)規(guī)定。5.1.3催化轉(zhuǎn)化器的設(shè)計(jì)、制造和安裝應(yīng)合理防止車輛使用中可能發(fā)生的腐蝕、氧化現(xiàn)象。5.1.4催化轉(zhuǎn)化器安裝時(shí)應(yīng)確保接口處密封。5.1.5替代用催化轉(zhuǎn)化器應(yīng)安裝在原裝催化轉(zhuǎn)化器的同一位置，不能減少車輛離地間隙，排氣管中氧傳感器的位置不應(yīng)改動(dòng)。5.1.6催化轉(zhuǎn)化器應(yīng)采取隔熱防護(hù)措施，確保使用安全性。5.2催化轉(zhuǎn)化器外觀要求5.2.1外表面不得有毛刺、銳邊，不得出現(xiàn)用肉眼可見的裂紋，不得有銹蝕、明顯的劃痕和壓痕。5.2.2焊縫應(yīng)完整、均勻，不得有焊接飛濺物。5.3機(jī)械性能要求5.3.1產(chǎn)品分別進(jìn)行6.3.1軸向推力試驗(yàn)、6.3.2熱壽命與水急冷試驗(yàn)和6.3.3熱振動(dòng)試驗(yàn)后，按6.3.4測(cè)量載體相對(duì)位移：陶瓷載體不得大于2mm，載體相對(duì)于原始位置的軸向位移累積也不得大于6mm；金屬載體不得大于1mm，載體相對(duì)于原始位置的軸向位移累積也不得大于3mm。5.3.2產(chǎn)品按6.3.2進(jìn)行熱壽命與水急冷試驗(yàn)和6.3.3熱振動(dòng)試驗(yàn)后，再按6.3.5進(jìn)行密封性試驗(yàn)時(shí)，其壓力降不大于5kPa。5.4排放性能要求5.4.1裝在最大總質(zhì)量不大于3500kg汽車上的催化轉(zhuǎn)化器，按照GB18352.5—2013附錄G的方法進(jìn)行160000km耐久性試驗(yàn)后，汽車排氣排放應(yīng)滿足GB18352.5—2013中Ⅰ型試驗(yàn)的要求。5.4.2裝在最大總質(zhì)量大于3500kg汽車上的催化轉(zhuǎn)化器，按6.4對(duì)催化轉(zhuǎn)化器進(jìn)行100h快速老化試驗(yàn)后，按照GB14762試驗(yàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排放應(yīng)滿足相應(yīng)排放限值的要求。5.4.3催化轉(zhuǎn)化器對(duì)CO、HC化合物、NOx的轉(zhuǎn)化效率都應(yīng)大于70％。5.5耐久性能要求催化轉(zhuǎn)化器在汽車正常使用和維修保養(yǎng)的情況下，其耐久性里程不小于160000km。6試驗(yàn)方法T/ZZB0426—201836.1外觀6.1.1外表面采用目測(cè)的方法進(jìn)行檢測(cè)。6.1.2焊縫質(zhì)量要求按照GB/T13298的規(guī)定執(zhí)行。6.2催化轉(zhuǎn)化器預(yù)處理試驗(yàn)前催化轉(zhuǎn)化器樣品應(yīng)進(jìn)行預(yù)處理。預(yù)處理時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)過量空氣系數(shù)0.97～1.00，催化轉(zhuǎn)化器空速為（60000±600）h-1，入口溫度在700℃以上，時(shí)間為1h。6.3機(jī)械性能試驗(yàn)6.3.1軸向推力試驗(yàn)按照6.2對(duì)催化轉(zhuǎn)化器進(jìn)行預(yù)處理后，冷卻至室溫后施加1500N的軸向力，通過Φ30mm的推桿均勻施加在載體上進(jìn)行試驗(yàn)，檢測(cè)軸向相對(duì)位移情況。6.3.2熱壽命與水急冷試驗(yàn)6.3.2.1將催化轉(zhuǎn)化器安裝在水急冷固定架上，并使催化轉(zhuǎn)化器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連（見圖1）。6.3.2.2試驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)過量空氣系數(shù)為（1±0.02）；催化轉(zhuǎn)化器入口排氣溫度為（850±50）℃。6.3.2.3調(diào)節(jié)水壓調(diào)節(jié)器使得水急冷用水在水流動(dòng)情況下水壓為（172±14）kPa。6.3.2.4按以下a）~d）循環(huán)進(jìn)行試驗(yàn)，共進(jìn)行40個(gè)循環(huán)。試驗(yàn)結(jié)束后，檢查軸向相對(duì)位移情況，查看是否有裂紋出現(xiàn)，剖開檢查載體是否破碎，襯墊是否被吹掉。a)1min排氣關(guān)，空氣開、水關(guān)（冷卻），催化轉(zhuǎn)化器空速（48000±480）h-1；b)7min排氣開，空氣關(guān)、水關(guān)（加熱），催化轉(zhuǎn)化器空速（60000±600）h-1；c)30min排氣關(guān)，空氣關(guān)、水開（急冷），水量為（10±0.1）L/min；d)7min排氣開，空氣關(guān)、水關(guān)（加熱），催化轉(zhuǎn)化器空速（60000±600）h-1。圖1水急冷固定架——噴頭處截面圖T/ZZB0426—201846.3.3熱振動(dòng)試驗(yàn)6.3.3.1將催化轉(zhuǎn)化器成45°安裝在熱振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，并使催化轉(zhuǎn)化器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連（見圖2）。6.3.3.2試驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)過量空氣系數(shù)為（1±0.02），催化轉(zhuǎn)化器空速為（48000±480）h-1；預(yù)催化轉(zhuǎn)化器入口排氣溫度為800℃以上（根據(jù)實(shí)車催化器入口溫度底盤下催化轉(zhuǎn)化器入口排氣溫度為600℃以上（根據(jù)實(shí)車催化器入口溫度）；振動(dòng)加速度為（50±5）g，振動(dòng)頻率為（150±5）Hz；試驗(yàn)時(shí)間為6.3.3.3試驗(yàn)結(jié)束后，檢查載體完好情況、軸向相對(duì)位移和密封情況。圖2催化器振動(dòng)試驗(yàn)安裝示意圖6.3.4位移檢驗(yàn)用直徑為30mm的圓棒沿樣品的軸心方向探及樣品載體的一端面，測(cè)量出該端面距某一固定位置的距離。6.3.5密封性檢驗(yàn)在催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)施加200kPa壓力的空氣，測(cè)定30s內(nèi)的壓力下降。6.4快速老化試驗(yàn)6.4.1快速老化試驗(yàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架或其他模擬裝置上進(jìn)行。6.4.2適用于第三階段或更嚴(yán)格汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的催化轉(zhuǎn)化器，快速老化試驗(yàn)應(yīng)采用循環(huán)A，詳見表1。工況1至工況4交替循環(huán)運(yùn)行，直至規(guī)定的快速老化時(shí)間。表1快速老化試驗(yàn)循環(huán)A工況時(shí)間，s125-345氧濃度為3%-6.4.3除6.4.2外，快速老化試驗(yàn)可采用循環(huán)B，詳見表2。工況1與工況2交替循環(huán)運(yùn)行，直至規(guī)定的快速老化時(shí)間。催化轉(zhuǎn)化器入口溫度測(cè)量點(diǎn)與載體前端面的距離應(yīng)小于300mm。T/ZZB0426—20185表2快速老化試驗(yàn)循環(huán)B1257檢驗(yàn)規(guī)則7.1檢驗(yàn)分類催化轉(zhuǎn)化器的檢驗(yàn)分為出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)兩類。7.2出廠檢驗(yàn)7.2.1在型式檢驗(yàn)合格期內(nèi)，催化轉(zhuǎn)化器經(jīng)由制造廠質(zhì)量檢驗(yàn)部門對(duì)出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后，并有產(chǎn)品合格證或標(biāo)志，方可出廠。7.2.2檢驗(yàn)項(xiàng)目及要求應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目127.3型式試驗(yàn)7.3.1型式試驗(yàn)項(xiàng)目及要求應(yīng)符合表4的規(guī)定。表4型式試驗(yàn)項(xiàng)目123456787.3.2凡屬下列情況之一者應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)：a)新產(chǎn)品或者產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定時(shí)；b)正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時(shí)；c)當(dāng)檢查結(jié)果與以前進(jìn)行的型式試驗(yàn)結(jié)果發(fā)生不可允許的偏差時(shí)；d)正常生產(chǎn)應(yīng)每年進(jìn)行一次；f)供應(yīng)商新增或變更時(shí)；T/ZZB0426—20186g)用戶提出進(jìn)行型式檢驗(yàn)的要求時(shí)。7.3.3判定規(guī)則7.3.3.1型式檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合第6章相應(yīng)規(guī)定。7.3.3.2型式檢驗(yàn)中，任一檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格，應(yīng)加倍抽樣復(fù)檢，如仍不合格，則判定為不合格品。7.3.3.3當(dāng)型式試驗(yàn)不合格時(shí)，其代表批范圍內(nèi)的產(chǎn)品應(yīng)停止交收，并分析不合格原因，提出處理方法，并在生產(chǎn)中采取改進(jìn)措施后，重新提取樣品進(jìn)行試驗(yàn)。8標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存8.1標(biāo)志產(chǎn)品應(yīng)有名稱、型號(hào)、制造廠名和生產(chǎn)日期等永久性標(biāo)識(shí)。8.2包裝8.2.1包裝應(yīng)保證產(chǎn)品在運(yùn)輸和貯存期內(nèi)不受損害。8.2.2應(yīng)確保催化器連接處在供貨時(shí)為密封狀